5 марта 1958 года, среда, № 54. читателей А БОЕВОМ ПОСТУ Н Гисьма наших Умелый специалист, хороший общественник Механик по приборно-кислородному оборудованию ефрейтор Дубинин в совершенстве освоил свою специальность. Этого он достит благодаря исключительному трудолюбию, упорству и настойчивости, Но Дубинин и сейчае продолжает работать над собой, старательно изучают технику. В свободное от службы время ето часто можно видеть 32 заектрическими схемами, описаниями агрегатов. р Ефрейтор Дубинин постоянно оказывает помощь молодым специалистам рядовому Мищенко и ефрейтору Фаину. Эти воины в настоящее время самостоятельно выолняют регламентные работы по нриборам и кислородному оборудованию. Но не только мастером. своего дела и чутким товарищем зарекомендовал себя ефрейтор Дубинин. Он активно. участвует в общественной жизни подразделения, является членом редколлегии стенной газеты. Вместе с тем передовой специалист — постоянный участник художественной самодеятельности. — Авиаторы не раз слышали исполнение им отрывков из поэмы А. Твардовского «Василий Теркин»: 3a добросовеетную службу, успехи в 60- евой и политической подготовке и активное участие в общественной жизни ефрейтор Дубинин много раз поотпрялея командиром. Передовой воин награжден нагрудным знаком отличника. трамотой горолского комитета ВЛЬСМ. Рядовой В. КРАЙНЮН. На снимке: отличник боевой и политической подготовки ефрейтор А. ДубиФото автора. Воины-авиаторы верны были беспорядочно сбросить. бомбы в поле.и уйти восвояси. В первых рядах воздушных воинов шли коммунисты — люди с горячими сердцами и несгибаемой волей. Тов. Безяев привел яркие примеры героизма коммуниетовлетчиков, Парторгу эскадрильи Бундюку олнажлы одному пришлось вступить в бой с большим количеством вражеских самолетов. Это было на глазах у всего личного состава. Бундюк, патрулируя над своим aapoпромом, увидел вражеские самолеты. Они держали курс к аэродрому, намереваясь провести бомбежку. Бундюк смело ринулся навстречу врагу. Огненная трасса перечертила вражескую машину, летевшую впереди. Фашислекий самолет вошел в крутое пике и врезался в землю. Коммунист Бундюк по праву отитался одним из лучших мастеров пилотажа. В этом бою он искусно маневрировал, уходил из-под удара и сам дерзко нападал на врагов. Каждая новая атака приносила летчику очередную победу. Вот уже четвертый вражеский самолет, об’ятый пламенем, свалился на землю. В этом бою летчик-коммуниет Бундюк геройски погиб, но нападения на аэродром он не допустил. Долг коммуниста требовал быть всегда на передовых позициях, идти на самые трудные и опасные задания, вести за собой других. Так поступали члены партии Соснин, Тимохин, Авилов и другие летчики-герои. Презирая смерть, они шли на самые трудные дела. Однажды в самолет коммуниста Соснина попал енаряд воажеской зенитки. Самолет загорелся. Бесетрашный летчик развернул горящую машину и направил ее в гущу танковой колонны врага, шедшей по дороге. — Наше онамя, — сказал в завлючение офицер Безяев, — омыто кровью тучших сынов Отечества, отдавших свою жизнь за счастье нашей Родины. Будем достойны великой чести — служить под этим Знаменем так, как служили напги старшие боевые товарищи. На собрании затем выступали другие ветераны части, летчики и авиационные специалисты, а также молодые воздушные воины. В их словах звучали гордость за свою прославленную в боях авиационную часть, стремление укреплять и приумножать славные боевые традиции. Выступавшие называли имена многих воинов, которые в мирной учебе настойчиRO) BUCUUTHIBAaIOT B себе качества, присущие героям. Отличники комсомольцы Рябцев, Вотов, Янин и другие говорили о том, что боевые традиции чаети\ являются для них живым источником влохновения. _ — Нам есть с кого брать’ пример, — заявил комсомолец Рябцев. — В наших рядах служат такие ветераны части, вав коммунисты Безяев. Киселев. У них мы Учимся настойчивости в овладении военными и политическими знаниями. JHCциплинированности, честности и правдиBOCTH. С трибуны комсомольского собрания воины © гордостью говорили о славе и традициях родной части, о высокой чести елужить под сенью Знамени, прославленного в боях, о тех успехах, с какими личный состав идет наветречу выборам в Верховный Совет СССР. Отрадно видеть, что многие воины понастоящему борются за честь и славу родной части. Комсомолец младший сержант Кацеленбогин удостоен высокой чести — награжден личной фотокарточкой, на которой он заснят при развернутом Знамени части. Техник-лейтенант Воненко награжден Почетной грамотой ЦЕ ВЛЕСМ. И таких примеров очень много. Воины не жалеют сил и энергий для достижения новых успехов в боевой и политической учебе. Собрание вылилось в яркую демонстрацию патриотизма воинов-авиаторов, их безграничной преданности Коммунистической партии и Советской Родине, стремления неустанно крепить и умножать славные боевые традиции своей части и Coветской Армии. Matian A ROPNELER. Воины-авиаторы Н-ской части свято хранят боевые традиции родной части. В годы Великой Отечественной войны их однополчане доблестно сражались за Советскую Родину, покрыли неувядаемой славой свое боевое Знамя. За героизм, мужество и мастерство, проявленные личным составом по охране столицы нашей Родины Москвы, часть получила высокую награду — Враеное Знамя Моссовета и МГЕ ВПСС. На днях здесь состоялось открытое комсомольское собрание © повесткой дня: «Хранить и умножать славные боевые традиции противовоздушной обороны — священный долг каждого воина». Помещение, где проходило собрание, было украшено портретами Героев Советского Союза, воспитанных в Части, фотографиями отличников боевой и политической подготозки, монтажами и листовками, иллюстрирующими успехи летчиков и авиаепециалистов в учебе и службе, Четко печатая шат, к столу президиума проходят ‚знаменоецы. Впереди, твердо сжимая в руках древко святыни части — боевого Знамени, идет отличник боевой и политической подготовки младший cepжант Семериченко. За ним рядовой Синев несет переходящее Знамя Министеретва Обороны, которым часть была награждена за отличные показатели в боевой учебе. Знаменосец отличный авиамеханик рядовой Берлин проносит третий алый стяг — Знамя Моссовета и МГЕ КПСС. Докладчик, ветеран Великой Отечественной войны, военный летчик первого класса коммуниет Безяев подробно и ярко рассказал о славном боевом пути части. — Боевая летопись нашей части, — сказал он, — полна примеров героизма, _ мужества, отваги и мастерства. Нашим летчикам часто приходилось ветупать в бой с численно превосходящими силами врага. Но не было случая, чтобы у советского воина в бою дрогнула рука или поколебалась воля. Во имя победы над вратом наши отважные воины дрались дерзко, храбро, решительно. Нельзя забыть подвиги летчиков-истребителей Моностырского, Соснина, ‘Горбатюка, Холодова и других отважных воздушных бойцов. Они были грозой для врагов. Офицер Безяев привел яркий эпизод из боевой деятельности старшего лейтенанта Моностырского. Однажды в паре с ведомым он вылетел на выполнение боевого задания. Едва советские летчики набрали высоту, как увидели впереди большую группу фашистских бомбардировщиков под прикрытием эскадрильи истребителей. Моностырекий насчитал в воздухе 29 вражеских самолетов. Он подал ведомому сигнал для атаки и с хода на больтой скорости внезапно врезался в етрой вражеских бомбардировщиков. Дерзкая атака завершилась успехом. От меткой очереди вспыхнул и камнем пошел к земле ведущий первого звена бомбардировщиков. Боевой ‘порядок вражеских машин был расстроен. Моностырекий и его напарник продолжали настойчиво атаковать вражеские самолеты. Был сбит еще один бомбардировщик. На машине Моностырекого была перебита консоль крыла, зияли пробоины в фюзеляже и фонаре кабины. Самолет стал плохо управляем. Но отвага и мастерство летчика помогли ему одержать победу над большой группой вражеских самолетов. Бнимательно слушали воины рассказ 0 другом памятном сражении в небе Mockвы. Это было 14 ноября 1941 года. Bocsмерка истребителей во главе с Героем Советского Союза Горбатюком завязала бой с большой группой вражеских бомбардировщиков, шедших бомбить Москву под прикрытием 20 истребителей. С первой атаки Горбатюк сбил вражеский бомбардировщик. Ведомый командира молодой летчик также поразил меткой очередью второй самолет, который, развевая по воздуху шлейф черного дыма, упал на землю. Бой был упорным, Наши летчики Холодов, Гольдберг, Глушко сбили еще по олной вражеской машине. Планы врага были сорваны. Вражеские бомбардировщики, неся большие потери, вынуждены В ПОМОШЬ ШОФЕРУ Эксплуатация автомобиля’ в условиях гололедицы требует большой внимательности и осторожности от водителя, , Ведущий автомашину «всегда должен помнить о том, что на скользких обледене-. лых дорогах тормозной путь увеличивается в лва—три раза, а резкое торможение приводит к заносу, то есть к потере управляемости. Малейшая оплошность может повлечь за собой наезды, аварии и другие дорожные происшествия. Особенно необходима осторожность при езде в городе с интенсивным уличным движением, Нельзя забывать и о том, что снегопад, туман ухудшают видимость и еще больше затрудняют работу водителя, Наиболее рациональные приемы и способы вождения автомобилей в этих условиях в основном определяются многолетней практикой. Поэтому советы бывалых водителей, накопивших богатый опыт эксплуатации автомашин, имеют большое значение для молодых шоферов. В рейсе может застигнуть метель, машину приходится водить в оттепель, в гололедицу. Как же должен действовать шофер в таких случаях? Во время снегопада следует двигаться, гоблюдая особую осторожность, а в случае отказа стеклоочистителя поднять ветровое стекло. Резкое торможение не допускается, скорость движения не должна превышать 15 км в час. Дистанцию между машинами следует увеличить до 46—50 метров. Обгон, а также резкие изменения’ скорости движения исключаются. Оттепель и гололедица требуют соблюдения определенных мер предосторожности. Надо всегда плавно трогаться с места на низшей передаче, не допускать резкого изменения числа оборотов коленчатого вала, чтобы избежать буксования колес. Во избежание бокового заноса необхоЖИМО: — торможение производить двигателем, Не выключая сцеплений; — не допускать резких поворотов, не тормозить на поворотах и закруглениях гуте ==. Избегать переключения передач иА и=- славным традициям Успехи колхозного KPOCTLANCTBA BROXUOBAROT защитников Родины на безупречное выполнение вомиского долга приумножит богатства колхозов, а следовательно, и всей страны, Нет сомнения, что новое постановление Вечером после работы военные строители обступили своего агитатора. Всем хотелось подробнее ознакотельно окреп. sfUUDIL Mel hd доходы колхозников. Наша артель имеет все возмож - Единодушно е одобрение ности приобрести сельскохо46 Ра ка к АНС Г в. - миться с материалами _Плезяйственные машины и саЦК КПСС способствует 00- нума ЦК КПСС о дальнеймостоятельно использовать лее быстрому решению важшем ‘развитии колхозного их. Это теперь экономиченой задачи — в ближайшие годы догнать Соединенные Штаты Америки по произволству мяса, молока и масла на душу населения, Военные строители единошем развитии колхозного строя и реорганизации машинно-тракторных станций. Активист громко, выразительно читает и обстоятель—- Правильное постановление, — заявил рабочий тов. Лоринец, награжденно раз ясняет постановление февральского Пленума Центрального Комитета. Сразу же завязывается оживленный разговор. Каждому хочется выразить свои мысли и чувства в связи с этим историческим документом. Комсомольцы’ Барановский, Диденко, Балахонов и другие ный в прошлом году ме, далью «За освоение целинных земель». — Колхозы закупят только ту технику, которая им нужна. Они будут непосредственно заинтересованы в том, чтобы машины работали более производительно, Комсомолец Федоренко до призыва в армию был в MOCHAMC Clpuniidh CANnhUSs душно одобрили начертанные партией пути нового мощного под’ема социалистического сельского хозяйства. В том, что тезисы доклада товарища Н. С. Хрущева «О дальнейшем развитии колхозного строя и реорганизации машиннотракторных станций» вынес большим удовлетворением подчеркивают, что меры по дальнейшему развитию колхозного строя и реорганиМТС трактористом. С живым интересом выслушали собравшиеся его мнение по этим вопросам: сены на всенародное обсуждение, участники беседы увидели еще одно яркое проявление глубокой демозации МТС, намеченные нашей партией, имеют огромное значение для всей советской экономики. — Наше сельское хозяй— Великое дело задумала наша партия. Очень нужное и полезное, Поскольку тракторами, комбайнами и другими сельхозмашинами кратичности нашего советского строя. По коренным вопросам жизни страны Коммунистическая партия всегда советуется с наробудут распоряжаться сами колхозы, у механизаторов еше более повысится ответрост урожая, ство, — сказал комсомолец Гунько, — добилось крупных успехов. Взять хотя бы мой родной колхоз, из которого я призван в армию. За последние голы он значидом, после чего принимает окончательное решение. Так происходит только в социалистическом государстве, Подполковник Б. ОСТРОВСКИЙ. $ ганизации машинно-тракторных станций». р Артель на крутом под‘еме Предосктавленный мне краткосрочный отпуек я провел на Полтавщине, в селе Сюленице. С годами оно совершенно преобразило свой облик — обновилось, разрослось. Но главное заключается не во внешнем BEE улиц и домов. Ha небывалую высоту поднялось артельное хозяйство, значительно возросло материальное благосоетояние крестьян, повыеилея их культурный уровень. ь Колхоз, включающий в еебя вело Coлоницу, первым в районе стат миллионером. А теперь его доход перевалил за три миллиона рублей. Труд колхозников облегчает разнообразная сельскоховяйственная темника. Bee трудоемкие работы механизированы. Аттель располагает десятью грузовыми &втомаптинами, С большой настойчивостью колхозники претворяют в жизнь призыв Вюммуниетической партии — в ближайшие годы догнать Соединенные Штаты ‹ Америки по произволетву животноводческой ПродУкции на душу населения. Мне довелось бесетовать с переловыми доярками тт. ВУк, Стадниченко и Роман. В прошлом году они надоили по 4.000—4.300 литров молока от каждой коровы, _ а в этом году взяли обязательство довести средний удой ro 5.000 литров. В артели широко развернуто культутрню-бытовое строительство. Сооружен стаДион. Заложен парк. Возволятея магазин, столовая, а также влуб с зрительным залом на 300 меет. . Село Солоница полностью радиофицированю. Колхозная электростанция подает энергию в каждый дом. Хорошо поставлено в колхозе мехицинское обслуживание населения. Eno ocyществляют три медпункта и родильный дом. Ознакомивтииеь CO всеми этими замечательными фактами, я лишний раз наглядно убедился, каких высоких успехов добились труженики сельского хозяйства пох руководотвом Коммунистической партии особенно за годы, пронтедииие ео времени предыдущих выборов в Верховный Совет СОСР. И у меня еще больше выросла решимость как можню лучше выполнять воинекий долг перел РоДиной. Постановление Пленума ЦВ ВПССо дальнейшем развитии колхозного строя и реорганизации МТС — это программа нового бурного расцвета сельского хозяйства страны. И это всех нас ралует. Ефрейтор В. ЛЕВЧЕНКО. за под’ем всех отраслей артельного хозяйства. Это Украинская ССР. Славно потрудились в прошлом году члены сельхозартели «Украина» Крымской области, Только табаку — доход артели составил три по основным культурам — Ффруктам и с половиной миллиона рублей. Растут Примерно несет службу комсомолец Волошин. Настойчиво овладевая военным делом. он добился отличных показателей в боевой и политической подготовке. Передовому воину присвоено звание «ефрейтор». Рядовой Г. КАЗАКОВ. we Интересно прошла у нас в ленинской комнате встреча воинов-авиаторов с ветеранами части, участниками Великой Отечественной войны офицерами Ивановым, Лапшиным и Кухно. С большим вниманием слушали собравшиеся их рассказы о героизме советских воинов, проявленном в боях за Родину. Рядовой М. ПОРТНОВ. яз На утро намечались полеты, а в одной из спецмашин произошла поломка. По приказанию командира водитель рядовой Прохорычев принялся за ремонт. Много ему пришлось потрудиться в эту ночь. Зато машина своевременно выехала на аэродром. Воин с честью выполнил поставленную перед ним задачу. ” Рядовой И. ЛУНИЧЕВ. * хх По инициативе комсомольского бюро в нашем подразделении проведен литературный вечер, посвященный обсуждению книг советских писателей. С интересным докладом выступила заведующая библиотекой Н. КИСЕЛЕВ. И доходы колхозников. 14 легковых автомашин приобрели они в Личное пользование. Лишь за последнее время более двадцати семей в’ехали в новые дома. Недавно справил новоселье и бригадир-табаковод Могила. На снимке: семья Г. Д. Могилы в НОБОМ Доме. Фото Г. Бородина. Cuacmbe пришло К моим олноселЬчанам что еще несколько односельчан по окон чании военной службы возвратилтиеь домой и трудятся в родной артели. Вот я и лома. Вечером, когда пришли в работы родители, долго слушал я их рассказы о колхозных делах, — Одним словом, сынок, — сказал в заключение отец, — живем хорошо, ни в чем не нуждаемся. Умело повел дело новый продеедатель колхоза тов. Анисковец, бывигий porn вик. За последнее время профиль хозяйетва несколько изметилея. Преоблалающими культурами стали кукуруза, сахарная свекла, лен, пшеница, конопля. В связи с увеличением посевов кукурузы резко поднялось животноводетво. Артель оснашаетея новой техникой, На животноводческих фермах механизируются наиболее трулоемкие процессы, в. чает ности здесь применяют электролюение. В некоторые дома колхозников уже проведен электрический евет. А радйо проч Но вошло в быт креетьян. Построены средняя школа и клуб, Детям есть где обогащатьея знаниями, необходимыми будущим строителям коммунистического общества. Взрослым веть где развлечься, восстановить свои силы для дальнейнего плодотворного труда. В 1957 году наш колхоз стал одним из передовых в районе. Неузнаваемо изменилась к лучшему жизнь моих земляков со времени прелыдущих выборов в Верховный Совет СССР. Ав недалеком будущем колхозники добьются еще более крупных успехов в развитии apтельного хозяйства, в повышении CBOE материальното благосостояния. Для доетижения этой цели не пожалеем сил и мы, воины, уволенные в запас. Мы будем трудиться в колхозе так же честно и J06- росовестно, как выполняли свой долг в армии, чтобы быетрее осуществить задачи, поставленные №ммунистической партией и Советским правительетвом. Рядовой запаса В. АВРАМЕННО. После увольнения в запае я вернулся в Белоруссию, в родную деревню Оревичи, Хойникского района, Гомельской области, где родился и жил до призыва в армию. До Великой Октябрьской социалиетической революции деревня Оревичи состояла из грязных, приземистых, полуразвалившихея хат. Ее единетвенным «украшением» была церковь. Люди жили вироголодь, холили в лаштях, домотканных одеждах. Царила безграмотность. Панкровосос доводил крестьян до нищеты. Те часто обращались к нану е униженными просьбами о помощи. А он, стоя на крыльце своего роскошного дома, с лицемерным сочувствием выслушивал их... и отпускал ни с чем, продолжая бесбердечно требовать долги. Ero совершенно не трогали жалобы тружеников о том, что в семье нет ни корки хлеба, что. пала последняя лошаденка. совсем обветшала изба... Это я передаю слова девяносто летнего старика Харитона Вулаковского, который хорошо помнит «прелести» помещичьей эксплуатации. Разговор в ним невольно пришел на память, когда я, возвралцаясь с военной службы, шагал по дороге, знакомой е лететва, Советская власть избавила деревню и от пана и от нищеты. При колхозном строе мои земляки обрели счастье, материальный достаток, зажили культурно. 0собенно замечательные перемены преизопгли здесь в последние три — четыре гола. Bo время Великой Отечественной войны деревню Оревичи сожгли гитлеровцы. Люди жили в землянках. Теперь деревня orогроена вновь. Еще издали радуют взор залитые солнцем тесовые и железные крыши. Навстречу мчатея автомапины, . среди которых есть и наша, колхозная. Из окна кабины показывается знакомое лицо. Это — Иван Косарь. В свое время он демобилизовалея из армии. Теперь работает в колхозе шофером. Из расспросов узнаю. Как нужно водить автомобиль ренной соли, которая наносится тонким слоем на внутреннюю сторону стекла. Такой состав предотвращает запотевание стекол кабины на 3—4 часа. Наши автомобилисты тщательно ухаживают за автомобилем в пути во время кратковременных остановок и стоянок. Прежде всего важное значение имеет поддержание требуемого теплового режима двигателя при помощи утеплительного капота и жалюзи. Температура’ охлаждающей жидкости должна быть равной 80 — 90°С и не ниже 75°С. Надо помнить о том, что работа двигателя на пониженном температурном режиме (т. е. до 75°С) ускоряет износ деталей двигателя и приводит к пережогу горючего. Поэтому не рекомендуется начинать движение без предварительного прогрева двигателя до нормального температурного режима. Процесс прогрева двигателя после заводки или же после длительной стоянки можно ускорить, закрыв радиатор. Чтобы сохранить тепло в двигателе, на стоянках следует полностью закрывать жалюзи и клапаны утеплительного капота. Если стоянка будет продолжительной, поставьте автомашину в Места, защищенные от ветра и снега. Следите. за состоянием температуры охлаждающей жидкости и при понижении ее до 30°С, запустив двигатель, хорошенько прогрейте его на малых оборотах 3—4 минуты. Более длительная работа на холостом ходу вредна и приводит к появлению копоти на свечах. Не забудьте слить воду из радиатора и проверить, чтобы вода полностью вытекла из сливных краников. Сливая воду, обязательно откройте пробку радиатора и не отходите от автомобиля, пока не убедитесь в том, что радиатор пуст. Таковы некоторые практические советы по вождению автомашины в период неустойчивой погоды, когда морозы сменяются оттепелью и наоборот. В них о0бобщен практический опыт, накопленный нашими автомобилистами. Капитан М. СУЛТАНГАРАЕВ. гололедиешу ровных участках дороги и резких измене: ний скорости движения. В гололедицу дистанцию между автомобилями нужно выдерживать не менее 25 м в городе и 50 м за городом. В случае бокового скольжения задних колес автомобиля передние колеса необходимо выворачивать в сторону скольжения (заноса). Для остановки автомобиля плавно нажимать педаль тормоза, без выжима педали сцепления, а на закруглениях держаться BO3- можно ближе к правой -стороне. Подемы и спуски в гололедицу следует объезжать, а если об’езд невозможен, двигаться с равномерной скоростью на пониженной передаче, без переключения передач. При скольжении’ автомобиля на под’еме и вынужденной остановке водитель обязан, плавно поворачивая руль, поставить автомобиль под косым углом к дороге или использовать придорожные препятствия в качестве упора. Скорость движения в гололедицу — до 15 км в час. Каждый грузовой автомобиль‘ следует укомплектовать шанцевым инструментом, буксирным тросом и вспомогательными средствами противоскольжения. Водителям часто приходится совершать рейс против солнца по накатанной до блеска снежной дороге. В этих случаях наши водители неизменно снижают скорость и стараются вести машины осторожно. Внимательность в этом случае крайне необходима, Особенно резко ухудшается видимость, когда ветровое стекло покрыто изморозью. Удалить ее с помощью стеклоочистителя не всегда удается. Поэтому водитель. должен периодически останавливать машину и протирать стекло соляным раствором, Если на автомобиле нет стеклоочистителей, в морозную поголу надо обязательно протирать передние и боковые стекла кабины, чтобы не до: устить их запотевания и обледенения Для протирки можно рекомендовать (Mech, состоящую из одного литра глицериаи 0,5 литра насыщенноге раствора повяВот что я увидел В письмах из родных мест мне 600бщали, что жизнь там становитея все лучше и лучше. И вот я, с’ездив в краткосрочный отпуск, увидел это собственными глазами. Раньше в колхозе было всего три автомашины. Сейчас артель располагает двенадцатью автомашинами, котофые значительно облегчат труд крестьян. Было время, когда на трудодень приходилось в среднем хлеба — 500 граммов, денег — 80 копеек. А в 1957 году колдхозники получили на трудодни много денег и хлеба. В прошлом дети колхозников в подавляющем большинстве, закончив семь 5лассов, прекращали дальнейшую учебу. Дело в том, что десятилетка находилась слишком далеко — в двадцати километрах, и учиться в ней, следовалельно, было трудно. Теперь же в колхозе ‘имеется своя десятилетка, и всем детям обеспечена полная возможноеть приобрести среднее образование. Ееть также вечерняя школа, в которой затимаются взроелые. В сельский быт прочно вошло радио. По вечерам ярко горят огни клуба. В этих радостных фактах колхозной действительноети наглядно отражена неустанная забота партии и правительства, нашей родной Советской власти о благе народа, о повышении материального благосостояния и культурного уровня трудящихея. Вот почему мне, как и всем избирателям, хочетея в день выборов в Верховный Совет СССР отдать свой голое за кандидатов блока коммуниетов и беепартийных. Тем самым я проголосую за дальнейшее укрепление мотущеетва нашей любимой Родины, за ее победное шествие Е БОММУуНИЗМУ., Младший сеожант В. БОЛПЫРЕВ. РАССКАЗ ДЕПУТАТА РАЙСОВЕТА и б клубов. Денежные доходы артелей составляли в 1953 году 9 миллионов 500 тысяч рублей, а в 1956 году они увеличились до 52 миллионов рублей. В несколько раз выросла и оплата трудодня, Депутат назвал передовых more района: доярку Дудакову, свинарок Сальникову, Коновалову и других. оаканаивая свое выступление, депутат райсовета призвал воинов еще настойчивее крепить боевую готовность с тем, чтобы советские люди и впредь могли в спокойной обстановке строить коммунизм, Старший лейтенант Г. КРАЗЦОВ. `Недавно у нас состоялась встреча воинов с депутатом местного Совета, который рассказал о развитии сельского хозяйства в районе за годы, прошедшие со времени предыдущих выборов в Верховный Совет CCCP. Депутат привел замечательные факты и цифры. Значительно повысилась урожайность полей. Расширилиеь повевные площади. Очень хороши достижения и в животноводетве. Надой ‘молока увеличился более чем вдвое. Мяса в 1957 году произведено в два раза больше по сравнению © 1956 годом. За четыре года в колхозах района сооружено около 600 жилых домов