По великому сталинскому пути

«Настоящий план реконструкции г. Москвы составлен на основании указаний Цент
рального комитета ВКП(б), правительства и вождя партии и страны товарища Сталина, лично и непосредственно руководящего пере
стройкой столицы Советского Союза — г. Москвы».
(Из докладной записки Московского областного и городского комитетов ВКП(б)
и Московского совета РК и КД в СНК СССР и ЦК ВКП(б) о генеральном плане реконструкции г. Москвы).
Работы по реконструкции городского хозяйства Москвы, развернувшиеся на основе решений июньского пленума ЦК ВКП(б) 1931 года, приняли небывалый в истории градостроительства широкий размах. Они вызвали поэтому необходимость создания единого твердого плана застройки города, «ибо ши
рокое развертывание строительства Москвы без единого плана может в дальнейшем чрез
вычайно осложнить жизнь и переустройство города» (из постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 10/VII 1935 года).
Напряженным трудом и бурным ростом творческой инициативы ответили планировщики, проектировщики и строители на постановление партии и правительства о генеральном плане реконструкции Москвы.
Закончился 1937 год — второй год великих работ по осуществлению сталинского плана реконструкции столицы СССР.
Вся территория Москвы в новых границах вместе с зарезервированными пригородными землями уже в 1936 году имела детальный план, органически увязанный во всех частях. Он позволяет вести строительство на огром
ной территории в 60 тыс. гектаров без риска впасть в противоречие с основным решением целого и тем повредить его осуществлению.
1936 и 1937 года были годами исключительно бурного развития строительства жилищ и школ, коммунальных и общественных зданий, водоснабжения и канализации, набережных и мостов, физкультурных стадионов, театров, детских парков и т. д.
Центральное место в великом плане занимает строительство жилищ для трудящихся. Столица получит за 10 лет 15 млн м2 новой жилой площади, то-есть столько же, сколько имела Москва в 1935 г.
В 1936 г. выстроено 210 тыс. м2 новой жилой площади. В 1937 г. из 1.400 тыс. м2 жилой площади, находившейся в стройке, строители сдали 235 тыс. м2.
Враги народа, троцкистско-бухаринские шпионы, проникшие в планирующие органы Моссовета и долго орудовавшие там, нанесли немалый ущерб нашему строительству и в первую очередь жилищному строительству. Карающая рука трудового народа разгромила врагов. Удвоенную энергию, упорную большевистскую работу под руководством Мо
сковского комитета ВКП(б) строители столицы направят на то, чтобы ликвидировать последствия и остатки вредительства и полностью осуществить план жилищного строительства. Мы приступили к небывало широко
му развороту жилищного строительства в столице. В 1938 году будет реконструирован ряд главнейших городских магистралей. Ши
роко развернулись строительные работы по ул. Горького — на участке от Дома СНК до площади Моссовета.
Огромное строительство, начатое на 1-й Мещанской, вдоль набережных Москва-реки, у новых и реконструированных площадей сто
лицы, строительство на вновь прирезаемых территориях развернется в 1938 году в грандиозных масштабах.
Параллельно с жилищным строительством развернуты большие работы по реконструкции набережных. Сталинский план реконструкции столицы предусматривает превра
щение набережных Москва-реки и Яузы в первоклассные магистрали города, с облицовкой береговых откосов гранитом и с устройством вдоль набережных широких асфальти
рованных проездов со сквозным движением на всем их протяжении.
46 километров набережных вдоль Москвареки от Шелепихи до Кожухова, 8 километров вдоль Водоотводного канала и 20 км вдоль берегов Яузы — таково задание на 1936— 1938 гг. по реконструкции набережных, не считая 18 км набережных, построенных в 1935 г. вдоль Москва-реки.
За 1936 г. целиком приведены в благоустроенное состояние и облицованы гранитом набережные: Кремлевская, Софийская, Раушская, Озерковская, Садовническая, Остров
ская, Крутицкая, Дербеневская, им. Смидовича и др. — всего на протяжении свыше 19 км.
В 1937 г. построены заново набережные: Пушкинская, Бережковская и ряд набережных вдоль реки Яузы. Всего за 1935—1937 гг. Москва получила свыше 40 км гранитных на
бережных с асфальтированными проездами шириной до 40—50 м вдоль Москва-реки и до 25—30 м вдоль Яузы.
В 1936—1937 гг. целиком выполнен установленный план дорожного строительства в Москве. В 1936 г. асфальтом покрыто свыше 1 млн м2 мостовых. 700 тыс. м2 заасфальтировано в 1937 г. За 1935—1937 гг. столица получила больше 2 млн м2 новых асфальтированных мостовых.
Одной из важнейших работ в области строительства усовершенствованных дорог была реконструкция Садового кольца на протяжении от площади Курского вокзала до Крым
ской площади, включая площади Земляного вала, им. Маяковского, Колхозную, Красных ворот и др. Магистраль Садового кольца на этом протяжении не только покрыта асфальтом, но и значительно расширена в своей проезжей части.