Ne тарый Краматорский завод бывш. „Фицнер
и Гампнер“ построен на перекрестке двух речушек — Торец и Маячка — еще
в 1896 г.
15-тонная лебедка была пределом технических достижений этого завода.
11300 тонн продукции выпускал он в лучшие годы своего существования.
И домны его недаром звались „самоварами“ — до того примитивно они
были оборудованы.
Гигантская реконструкция промышленности, предпринятая новым хозяином —
рабочим классом, коснулась и Краматорки. Перестраиваясь и обновляясь, вводя
новое оборудование, старый завод успешно осваивает новые сложнейшие

производства. Он делает кран для Магнитки грузопод’емностью в 220 тонн,
	впервые производящийся в СССР, части гигантского блюминга, мощные
	дезинтеграторы {машины для очистки газа), машины и конструкции для o60-
	рудования строящихся и действующих металлургических заводов.

Рядом со старым заводом начали строить новый металлургический гигант —
Краммашстрой. В пустынном месте, где прошлогодним летом еще рос густой
бурьян, в котором прятались зайцы, поднялись из земли, один за другим
сбрасывая леса, великаны цеха нового завода. Сделать надо было очень
много: выполнить свыше миллиона кубометров земляных и 250 000 кубо-
метров бетонных и железо-бетонных работ; уложить 100 миллионов кирпи-
чей; собрать 25 000 тонн железных конструкций, покрыть 276 000 кв. мет-
ров крыш заводских зданий. Копать, укладывать, бетонировать, строить с не-
бывалой быстротой. „Двойник“ Краммашстроя — Уральский машиностроитель-

ный завод — создавался в 4—5 лет, Краматорский гигант нужно было создать
	в основном за год!..
	Тяжелым ручным способом шла когда-то разливка чугуна
	в песочные формы на литейном дворе Краматорского завода
„Фицнер и Гампнер“.
	Тенерь эту работу выполняют здесь на новейших раз-
ливочных машинах, сконструированных на этом же
заводе.