«ТРАНСПОРТ ЧЕТЫРЕ ГОДА РАЗРУШАЛСЯ ИМПЕРИАЛИСТИ-
ЧЕСКОЙ ВОЙНОЙ В СТРАНЕ СТОЛЬ ОТСТАЛОЙ, КАК РОССИЯ,
СЛЕДЫ ЭТОГО РАЗРУШЕНИЯ ДО СИХ ПОР НЕ ПОПРАВЛЕНЫ
И ПОПРАВИТЬ ИХ ИНАЧЕ, КАК ДОЛГИМИ МЕСЯЦАМИ ИЛИ,
МОЖЕТ БЫТЬ, ДАЖЕ ГОДАМИ САМОЙ УПОРНОЙ РАБОТЫ—
	НЕЛЬЗЯ»
ЛЕНИН
	Поезда уходили облепленными...
	„ Положение транспорта отчаянное, — писал тогда Ленин, — изношенность подвижного состава ужасная,
потому что ни одна страна не подвергнулась такому ужасному испытанию, как Россия“. Чтобы вывезти
из-за Волги заготовленный хлеб, пришлось временно даже отменить пассажирское движение. „Приостановка
движения, — говорил Ленин, — освободит 200 паровозов. Эти паровозы пассажирские слабее товарных, менее
способны, но мы подсчитали, что они в состоянии за это время дать до 3,5 млн. пудов. А если за это
время возили бы хлеб в одиночку мешечники, голодные люди, которые бросаются кто куда, то они вывезли
бы в самом лучшем случае полмиллиона пудов “.

Так работал транспорт в те годы. Перевозка 10—20 млн. пудов хлеба представлялась проблемой громадного

an
	Целые составы товарных вагонов превращались в пассажирские поезда.
	народно-хозяйственного значения, требующей напряжения всех силостраны. Для того, чтобы получить еще
200 паровозов, приходилось прекращать пассажирское движение. :
	Boma гражданской войны —годы небывалой разрухи на железнодорожном транспорте. Хозяйство
транспорта; обескровленное еще к концу 1917 г. непосильными военными перевозками, не получавшее в течение
4 лет подкреплений, отдавшее лучшие свои ‘кадры революции, должно было вступить в гражданскую войну
с ничтожным количеством здоровых паровозов и вагонов, без запасов топлива и металла, с обезлюдевшими заводами,

депо и мастерскими.

Напряженная борьба с врагами, обступившими плотным кольцом Советскую республику, требовала от транспорта
непрерывных перебросок людей, снаряжения, продовольствия к Петрограду и Архангельску, к Минску и Киеву,
к Ростову и Царицыну, к Челябинску и Самаре. Неоднократно ход борьбы требовал перебросок целых армий
с одного конца страны на другой. Отдавая все свои силы.и ресурсы борьбе с Колчаком, Деникиным и десятками.
других генералов, атаманов, батек, транспорт не мог обеспечить нормальных перевозок продовольственных грузов
даже в крупные центры. о - а :
Сотни тысяч мешечников двинулись за хлебом и’ крупой на юг и на восток. Мешечники заполнили вокзалы,
станции и полустанки, до отказа забили пассажирские ‘вагоны и теплушки, забрались на буфера и‘крыши. Поезда
шли неделями там, где теперь идут днями. На станциях и раз’ездах стояли днями и часами там, где теперь стоят

минутами. Облепленные людьми, тянулись поезда по разоренным войной полям, мимо притихших городков, мимо

 

 
	застывших заводов, мимо потухших домен.