Большевики пустили в Челябинске мировой социалистический тракторный гигант. Революционными темпами, сказочным героизмом строителей создана новая крепость индустриализации страны и коллективизации сельского хозяйства. Старый и новый Челябинск на очной ставке. В их сопоставлении в большой мере отражен путь развития всей нашей страны. Через старый Челябинск проходил широкий тракт, по которому жандармы гнали поколения революционеров—на каторгу. Там, на рубеже Европы и Азии, десятилетиями стоял звон кандальный, и стоны народного горя со- провождали революционных борцов в таежную глушь далекой царской, тюремной Сибири. ” В энциклопедическом словаре Брокгауза и Эфрона слово „Челябинск “ начиналось со следующего описания: ,... Домов—до 1500; церквей— 6; женский монастырь, часовня, старообрядческая молельня, мечеть, еврейский молитвенный дом“. Такую отсталую, уездную, азиатскую страну про- летариат получил в наследство от помещиков и капиталистов. Сегодняшний Челябинск — город величайшего в мире тракторного завода, комбината ферросплавов, сельско- хозяйственных машин и других заводов, город электрификации и в недалеком будущем — город черной металлургии. На месте старой Челябы, где этапная тюрьма была самым значительным зданием города, — новый Челябинск, крупный индустриальный центр страны. Крупнейшие тракторные заводы капиталистических стран стоят. Недвижны конвейеры, потухли печи, пустуют корпуса. Техническая мысль капиталисти- ческих стран идет по пути создания малосильного трактора, ибо крупный трактор не находит себе применения в условиях мелкого сельского хозяйства. В это самое время Советский Союз создает величайший в мире тракторный завод, который будет выпускать ежегодно 40 тыс..60-сильных тракторов. Собственными силами, собственными средствами, при помощи собственных конструкторов и инженеров построен Челябинский завод. Эта победа тем более значительна, что, как известно, фирма „Катерпиллер“ отказала нам в свое время в технической помощи, рассчитывая, что без этой помощи Советский Союз не сможет создать собственное производство мощных тракторов и останется в зависимости от капиталистического’ мира. Челябинский тракторный — это завод; равного которому нет в мире. Он раски- нулся на территории более 1 000 га. Площадь цехов, одетых в железо - бетон и стекло, занимает 183 га. Площадь одного механосборочного цеха соста- вляет 8,5 га. Длина этого цеха— 540 метров. В цехе 1160 единиц раз- личного оборудования от автоматов „кона“ до сложнейших „джон -барнесов“. Литейный цех по своим размерам и техническому вооружению — самый боль- шой в мире. Таких цехов нет ни у Форда, ни у Катерпиллера. В цехе работают 9 литейных конвейеров. Впервые в истории литейного дела обо- рудована механическая разливка стали. Цех будет давать 600 тонн чугунного и стального литья в сутки и потребует в день не менее 1000 тонн металла. В цехе 149 формовочных машин, 4 вагранки (всего будет 8 вагранок), 84 транспортера общим протяжением 4,5 км. Работает первая электропечь (всего будет б электропечей); ‚Кузнечный цех оборудован самой совершенной техникой кузнечного пройзвод- ства—35 паровых молотов, мощностью от 1,5 до 9 тонн, 19 ковочных машин, давлением от 500 до 2500 тонн, 39 мошных прессов и еще 280 единиц различного оборудования. Площаль цеха 2,6 га, об’ем— 330 тыс. кубометров. Завод имеет большой, прекрасно оборудованный инструментальный цех. Для годового производства заводу. потребуется 470 тыс. тонн металла, 360 тыс. тонн каменного’ угля, 100 тыс. тонн мазута, 220 тыс. тонн формовочного материала. . От цеха к цеху, через всю территорию завода идет шестикилометровый подземный туннель. В бетонных трубах уложено все подземное хозяйство ЧТЗ, электрические и телефонные кабели, нефтепровод, водопроводные и канализационные трубы. Туннель этот был закончен еще до закладки фун- дамента основных цехов. . Кроме того, построены 34 каменных 4-этажных дома, вместивших 15 тыс. жителей, фабрика-кухня, столовые, кино, детские и другие бытовые учреждения. Челябинский тракторный завод—образец специализированного завода с массо- вым поточным производством. Строительство цехов было осуществлено при помощи огромного творческого под’ема, который нашел свое выражение в широкой волне соцсоревнования и ударничества, образцах действительно коммунистического труда передовых ударных бригад Мухорамова, Котляренко, Першина, Монахова, монтажников- прорабов Москаленко и Александрова, молодежных комсомольских бригад Запорожца, Дыбо и многих других. Героически работали командиры стройки, инженеры и прорабы Назаров, Зальцман, Сапожников, Восканьян, главный инженер строительства Лальков и многие другие, которые своей энергией, проявлением технической инициа- тивы, своей самоотверженной работой на строительстве и монтаже вели за собой лучших ударников. Огромная помощь оказана строительству пролетариатом города Челябинска и ча- стями Красной армии, приходившими тысячами на коммунистические субботники. Челябинскому тракторному заводу присвоено имя вождя нашей пар- тии, инициатора ‘этого великого строительства—-имя тов. СТАЛИНА. 15 МАЯ 1933 ГОДА ПО ЛЕНТЕ БОЛЬШОГО КОНВЕЙЕРА ВПЕРВЫЕ ДВИНУЛАСЬ МАШИНА НОВОЙ МАРНИ. НА РАДИА- ТОРЕ ЕЕ — СВЕРХУ И ПО БОКАМ — ЛИТАЯ МАРКА «ЧТЗ СТАЛИНЕ?