ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! Строительство
МОСКВЫ
XII год ИЗДАНИЯ
9-10
1935
ДВУХНЕДЕЛЬНЫЙ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ МОСКОВСКОГО СОВЕТА РК иКД
О СТРОИТЕЛЬСТВЕ КАНАЛА МОСКВА—ВОЛГА
Постановление Совета народных комиссаров Союза ССР и Центрального комитета ВКП(б)
Совет народных комиссаров Союза ССР и Центральный комитет ВКП(б) устанавливают, что начатое в июле 1932 года, согласно постановлению июньского пленума ЦК ВКП(б) 1931 года, строительство канала Волга—Москва успешно развернулось в течение 1934 и 1935 гг. широким фронтом на всех участках сооружений и позволяет расширить первоначальную программу строительства, рассчитанную на улучшение водоснабжения г. Москвы и обеспечение элементарных условий санитарного оздоровления города и судоходства по Москва-реке и создать глубоководное транспортное соединение р. Москвы с р. Волгой.
На 1 июля 1935 года на строительстве канала Волга—Москва выполнены:
земляные работы — 61,7 млн. кубических метров, или 45,7 проц. общего объема работ;
бетонных и железобетонных работ — 638 тыс. кубических метров, или 22 проц. общего объема работ;
построено жилых коммунальных и прочих зданий — 4,5 млн. кубических метров.
К этому же сроку сооружена Истринская плотина, увеличившая уже подачу воды в г. Москву для водоснабжения, Перервинский шлюз (плотина заканчивается строительством в текущем году), обеспечивающий вместе с плотиной ликвидацию Бабьегородской плотины, повышение уровня Москва-реки в пределах города почти на 3 метра и сквозное судоходство больших судов на всем протяжении Москва-реки от Перервы до Кунцева. Кроме того в основном заканчиваются в 1935 году: шлюз Ns 3, труба № 173 на реке Сестре, Карамышевская плотина (вчерне), плотины района Учинского водохранилища (Пестовская, Пяловская, Пироговская, Акуловская), Икшинская плотина и ряд других более мелких сооружений.
Совет народных комиссаров Союза ССР и Центральный комитет ВКП(б) постановляют:
1. Отметить, что согласно заключению технической экспертизы Госплана СССР развернутые на строительстве канала Москва—Волга строительные работы в целом организованы рационально и продуманно с применением ряда новейших достижений техники. На строительстве широко применены экскаваторные работы и гидромеханизация, а также мелкая механизация, изготовляемая средствами самого строительства; процент механизации земляных работ доведен на май ме
сяц с. г. до 40 проц.; организована хорошая телефонотелеграфная связь со всеми точками строительства; образцово поставлена ежедневная оперативная отчетность; проведена работа по обучению и по повышению квалификации строителей; несмотря на исключи-, тельные объемы, значительную трудность и сложность технического разрешения проблемы, в короткий срок составлен проект всего строительства.
Вместе с тем отметить, что на ряду с наблюдающимся значительным форсированием земляных работ на строительстве имеет место отставание по другим видам работ: бетонным работам, развитию ремонтных баз, транспорту и механизации обработки инертных материалов.
2. Одобрить разработанный Москва—Волгостроем НКВнудела СССР схематический проект канала Москва—Волга, предусматривающий:
во-первых, дополнительное снабжение г. Москвы и московской промышленности питьевой волжской водой в размере 36 кубических метров в секунду;
во-вторых, обводнение реки Москвы и ее притоков волжской водой в размере 33 кубических метров в секунду в целях улучшения их санитарного состояния;
в-третьих, повышение уровня реки Москвы в пределах города до отметки +120 метров с устранением Бабьегородской плотины;
в-четвертых, получение 150 млн. киловатт-часов гидроэнергии;
в-пятых, создание глубоководного транспортного соединения р. Москвы с р. Волгой.
Проект включает следующие основные сооружения:
а) узел сооружений на р. Волге (бетонная и земляная плотина и шлюз);
б) судоходно-водоводный канал (глубиною 5,5 метров и габаритами шлюзов 290 метров длины, 30 метров ширины и 5,5 метров глубины) от ст. Иваньково на р. Волге до с. Щукино на р. Москве, протяжением в 123 нм, с 7 шлюзами, 6 плотинами и 5 насосными станциями;
в) две бетонные плотины и два шлюза на рене Москва — ус. Карамышево и с. Перерва;
г) водопроводный нанал, протяжением в 31 км от водохранилища на р. Уче до Сталинской водопроводной станции;
д) Истринский гидротехнический узел и
МОСКВЫ
XII год ИЗДАНИЯ
9-10
1935
ДВУХНЕДЕЛЬНЫЙ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ МОСКОВСКОГО СОВЕТА РК иКД
О СТРОИТЕЛЬСТВЕ КАНАЛА МОСКВА—ВОЛГА
Постановление Совета народных комиссаров Союза ССР и Центрального комитета ВКП(б)
Совет народных комиссаров Союза ССР и Центральный комитет ВКП(б) устанавливают, что начатое в июле 1932 года, согласно постановлению июньского пленума ЦК ВКП(б) 1931 года, строительство канала Волга—Москва успешно развернулось в течение 1934 и 1935 гг. широким фронтом на всех участках сооружений и позволяет расширить первоначальную программу строительства, рассчитанную на улучшение водоснабжения г. Москвы и обеспечение элементарных условий санитарного оздоровления города и судоходства по Москва-реке и создать глубоководное транспортное соединение р. Москвы с р. Волгой.
На 1 июля 1935 года на строительстве канала Волга—Москва выполнены:
земляные работы — 61,7 млн. кубических метров, или 45,7 проц. общего объема работ;
бетонных и железобетонных работ — 638 тыс. кубических метров, или 22 проц. общего объема работ;
построено жилых коммунальных и прочих зданий — 4,5 млн. кубических метров.
К этому же сроку сооружена Истринская плотина, увеличившая уже подачу воды в г. Москву для водоснабжения, Перервинский шлюз (плотина заканчивается строительством в текущем году), обеспечивающий вместе с плотиной ликвидацию Бабьегородской плотины, повышение уровня Москва-реки в пределах города почти на 3 метра и сквозное судоходство больших судов на всем протяжении Москва-реки от Перервы до Кунцева. Кроме того в основном заканчиваются в 1935 году: шлюз Ns 3, труба № 173 на реке Сестре, Карамышевская плотина (вчерне), плотины района Учинского водохранилища (Пестовская, Пяловская, Пироговская, Акуловская), Икшинская плотина и ряд других более мелких сооружений.
Совет народных комиссаров Союза ССР и Центральный комитет ВКП(б) постановляют:
1. Отметить, что согласно заключению технической экспертизы Госплана СССР развернутые на строительстве канала Москва—Волга строительные работы в целом организованы рационально и продуманно с применением ряда новейших достижений техники. На строительстве широко применены экскаваторные работы и гидромеханизация, а также мелкая механизация, изготовляемая средствами самого строительства; процент механизации земляных работ доведен на май ме
сяц с. г. до 40 проц.; организована хорошая телефонотелеграфная связь со всеми точками строительства; образцово поставлена ежедневная оперативная отчетность; проведена работа по обучению и по повышению квалификации строителей; несмотря на исключи-, тельные объемы, значительную трудность и сложность технического разрешения проблемы, в короткий срок составлен проект всего строительства.
Вместе с тем отметить, что на ряду с наблюдающимся значительным форсированием земляных работ на строительстве имеет место отставание по другим видам работ: бетонным работам, развитию ремонтных баз, транспорту и механизации обработки инертных материалов.
2. Одобрить разработанный Москва—Волгостроем НКВнудела СССР схематический проект канала Москва—Волга, предусматривающий:
во-первых, дополнительное снабжение г. Москвы и московской промышленности питьевой волжской водой в размере 36 кубических метров в секунду;
во-вторых, обводнение реки Москвы и ее притоков волжской водой в размере 33 кубических метров в секунду в целях улучшения их санитарного состояния;
в-третьих, повышение уровня реки Москвы в пределах города до отметки +120 метров с устранением Бабьегородской плотины;
в-четвертых, получение 150 млн. киловатт-часов гидроэнергии;
в-пятых, создание глубоководного транспортного соединения р. Москвы с р. Волгой.
Проект включает следующие основные сооружения:
а) узел сооружений на р. Волге (бетонная и земляная плотина и шлюз);
б) судоходно-водоводный канал (глубиною 5,5 метров и габаритами шлюзов 290 метров длины, 30 метров ширины и 5,5 метров глубины) от ст. Иваньково на р. Волге до с. Щукино на р. Москве, протяжением в 123 нм, с 7 шлюзами, 6 плотинами и 5 насосными станциями;
в) две бетонные плотины и два шлюза на рене Москва — ус. Карамышево и с. Перерва;
г) водопроводный нанал, протяжением в 31 км от водохранилища на р. Уче до Сталинской водопроводной станции;
д) Истринский гидротехнический узел и