ПРЕБЫВАНИЕ тов. А. И. МИКОЯНА 

В ФИНЛЯНДИИ 

Премьер-министр Финляндии У. Кекконен (крайний слева) приветствует А. И. Микояна. 

На ледоколе «Капитан Белоусов» поднимают советский флаг. 

Ледокол «Капитан Воронин» спущен на воду. 

C утра 27 ноября территория финской верфи «Хиеталахти», строящей заказанные Советским Союзом ледоколы, начала заполняться народом. Сюда прибыли заместитель Председателя Совета Министров СССР А. И. Микоян и сопровождающие его лица, приехавшие в Финляндию по приглашению правительства Финляндии. В торжественной церемонии спуска на воду ледокола «Капитан Воронин» приняли участие премьерминистр Финляндии У. Кекконен, члены финляндского правительства и представители общественности. 

Едва «Капитан Воронин» сошел со стапеля, как здесь же был заложен новый ледокол, «Капитан Мелехов». 

После окончания церемонии спуска на воду одного ледокола и закладки другого А. И. Микоян и сопровождавшие его лица поднялись на борт ледокола «Капитан Белоусов» — первого из трех ледоколов, строящихся в Финляндии по заказу Советского Союза. Ледокол тут же вышел в море, и во время похода на нем состоялась церемония подъема государственного флага СССР. 

Хельсинки. 

С. СМИРНОВ 

Новый прокатный стан 

Станки обступили деталь. Сложные расточные и строгальные станки, переносные сверлильные машины обрабатывают огромную станину весом до девяноста тонн... В цехе тяжелых узлов Уралмашзавода изготавливается оборудование для нового стана непрерывной холодной прокатки белой жести. Главный конструктор завода лауреат Сталинской премии 

Б. Г. Павлов рассказывает: 

— Крупнейший в Союзе прокатный стан, состоящий из пяти клетей, будет установлен в новом цехе Магнитогорского металлургического комбината. Это сооружение с тысячами сложных деталей весом от нескольких граммов до многих десятков тонн. Общий вес всего оборудования превысит девять тысяч тонн. 

Предусмотрена весьма высокая скорость проката: металл будет выходить из стана с быстротой курьерского поезда. Из тонкой жести, выпущенной станом в течение года, можно сделать около двух миллиардов консервных банок. 

Контроль во время проката будет осуществляться с помощью лучевых электронных микрометров. При малейшем изменении толщины жести луч, посланный микрометром на прокатываемый лист, автоматически регулирует нажимное устройство рабочей клети. 

В стране выпускается все больше консервов различных видов. Все больше требуется и «тары» для них — консервных банок. Работники завода стремятся как можно быстрее выполнить почетный заказ. В Магнитогорск уже отправлены две клети нового прокатного стана. Каждая из них высотой с трехэтажный дом. Для перевозки одной клети потребовалось двадцать два вагона. 

А. ГРИГОРЬЕВ 

Полным ходом идет обработка станин. 

Фото А. Грахова. 

Передвижные обшежития 

Полевые общежития для тракторных бригад перед отправкой в Казахстан. 

На станционных путях стоит длинный состав платформ. На каждой не совсем обычные грузовые вагоны. Вместо колес у них полозья из дерева, обитые железом. Вагоны имеют двери, окна с форточками, на крышах дымоходы. Внутри два купе на восемь человек и на четыре, отделение для душевой и умывальной, две печки, на которых можно приготовить пищу, вскипятить воду. Это полевое общежитие для тракторных бригад. 

Вагонники Донецкой железной дороги получили задание: из двухосных грузовых вагонов старого типа оборудовать для механизаторов, осваивающих целинные и залежные земли, шестьсот передвижных домиков-фургонов. В адрес новых зерновых совхозов и машинно-тракторных станций Казахстана, Алтая, Урала уже отправлены десятки таких полевых общежитий. В нынешнем году на транспортных предприятиях страны переоборудуют пятнадцать тысяч двухосных товарных вагонов, 

Б. АКСЕЛЬРАД