АРХИТЕКТУРА
СССР
№ 4 АПРЕЛЬ МОСКВА 1941 г.
ОРГАН СОЮЗА СОВЕТСКИХ АРХИТЕКТОРОВ
ГОД ИЗДАНИЯ ДЕВЯТЫЙ
АРХИТЕКТУРА ЗЕЛЕНЫХ НАСАЖДЕНИЙ
Города социалистической страны должны быть удобными, красивыми и здоровыми. Зеленые насаждения являются тем компонентом, который в значительной мере определяет эти качества социалистического города. Вот почему зеленое строительство стало одной из актуальнейших проблем градостроительной практики.
Всесоюзное совещание по архитектуре зеленых насаждений, созванное в конце марта правлением Союза советских архитекторов СССР, показало, что пока лишь в немногих городах развернулось действительно широкое зеленое строительство. На первом месте в этом важном деле стоит столица Азербайджана, город нефти — Баку. Недавно пустынный и пыльный, изнемогавший от жары и ветров, город этот за годы социалистического строительства получил 330 га зелени в виде прекрасных парков, бульваров, скверов и т. п. Любопытно, что с 1880 по 1920 г., т. е. в течение 40 лет, предшествовавших установлению Советской власти, в Баку было озеленено всего 20 га. То, что проделано за годы Советской власти в Баку — поистине одна (из интереснейших страниц в истории социалистического зеленого строительства. Значительных успехов добился и город Ереван, украсившийся парками, скверами и платановыми насаждениями на улицах. Большая работа проведена в Сочи и на некоторых других курортах по реконструкции зеленых массивов
В ряде городов усилия градостроителей направлены на сохранение богатого старого зеленого фонда и на включение его в современную архитектурную композицию города. Таков, например, Киев с его замечательными естественными условиями, благоприятствующими созданию зеленой системы города и его узора. В большинстве же городов зеленое строительство еще не стоит в центре внимания местных советов и архитектурных организаций. Самое большее, на что решаются в таких городах, это создавать отдельные небольшие зеленые
«оазисы» без всякой системы и независимо от общей композиции города, от его архитектуры и планировки.
Ошибок в зеленом строительстве допущено не мало. От ряда ошибок не свободна и градостроительная практика Москвы. Реконструкция Садового кольца дала городу широкую магистраль, отвечающую современным транспортным требованиям и интересам выросшей столицы. Но при этой реконструкции было упущено из виду, что та форма зеленых насаждений, которая сложилась на Садовом кольце в дореволюционное время и не отвечала новым условиям, не являлась единственно возможной формой. Зелень на Садовом кольце упразднена, а между тем, ее можно было сохранить в форме зеленых полос посреди улицы и зеленых насаждений вдоль домов, или в форме садов и скверов в разрывах между домами, или же, наконец, в виде комбинации всех этих форм. Улица от такого решения приняла бы и более уютный, и более красивый, и более рациональный вид. То же самое можно сказать о 1-й Мещанской улице.
К сожалению, этому примеру последовали многие города, упразднив зелень на улицах, ликвидировав скверы (в Харькове сквер у вокзала) и тем причинив серьезный ущерб архитектурному облику этих городов. Почему это случилось? Прежде всего и главным образом, потому, что архитектурная общественность стояла в стороне от зеленого строительства. Борьбы за введение в ансамбль города зелени, как фактора эстетического, архитектурно-художественного, не было. Многие архитекторы, подталкиваемые жизнью, запросами и интересами живых людей, становились на путь проектирования зеленых насаждений в городах, но их проекты либо совершенно не получали осуществления, либо при реализации искажались. Архитектурная же общественность, как правило, не вмешивалась в таких случаях.
Другая причина отставания архитектуры зеленых
СССР
№ 4 АПРЕЛЬ МОСКВА 1941 г.
ОРГАН СОЮЗА СОВЕТСКИХ АРХИТЕКТОРОВ
ГОД ИЗДАНИЯ ДЕВЯТЫЙ
АРХИТЕКТУРА ЗЕЛЕНЫХ НАСАЖДЕНИЙ
Города социалистической страны должны быть удобными, красивыми и здоровыми. Зеленые насаждения являются тем компонентом, который в значительной мере определяет эти качества социалистического города. Вот почему зеленое строительство стало одной из актуальнейших проблем градостроительной практики.
Всесоюзное совещание по архитектуре зеленых насаждений, созванное в конце марта правлением Союза советских архитекторов СССР, показало, что пока лишь в немногих городах развернулось действительно широкое зеленое строительство. На первом месте в этом важном деле стоит столица Азербайджана, город нефти — Баку. Недавно пустынный и пыльный, изнемогавший от жары и ветров, город этот за годы социалистического строительства получил 330 га зелени в виде прекрасных парков, бульваров, скверов и т. п. Любопытно, что с 1880 по 1920 г., т. е. в течение 40 лет, предшествовавших установлению Советской власти, в Баку было озеленено всего 20 га. То, что проделано за годы Советской власти в Баку — поистине одна (из интереснейших страниц в истории социалистического зеленого строительства. Значительных успехов добился и город Ереван, украсившийся парками, скверами и платановыми насаждениями на улицах. Большая работа проведена в Сочи и на некоторых других курортах по реконструкции зеленых массивов
В ряде городов усилия градостроителей направлены на сохранение богатого старого зеленого фонда и на включение его в современную архитектурную композицию города. Таков, например, Киев с его замечательными естественными условиями, благоприятствующими созданию зеленой системы города и его узора. В большинстве же городов зеленое строительство еще не стоит в центре внимания местных советов и архитектурных организаций. Самое большее, на что решаются в таких городах, это создавать отдельные небольшие зеленые
«оазисы» без всякой системы и независимо от общей композиции города, от его архитектуры и планировки.
Ошибок в зеленом строительстве допущено не мало. От ряда ошибок не свободна и градостроительная практика Москвы. Реконструкция Садового кольца дала городу широкую магистраль, отвечающую современным транспортным требованиям и интересам выросшей столицы. Но при этой реконструкции было упущено из виду, что та форма зеленых насаждений, которая сложилась на Садовом кольце в дореволюционное время и не отвечала новым условиям, не являлась единственно возможной формой. Зелень на Садовом кольце упразднена, а между тем, ее можно было сохранить в форме зеленых полос посреди улицы и зеленых насаждений вдоль домов, или в форме садов и скверов в разрывах между домами, или же, наконец, в виде комбинации всех этих форм. Улица от такого решения приняла бы и более уютный, и более красивый, и более рациональный вид. То же самое можно сказать о 1-й Мещанской улице.
К сожалению, этому примеру последовали многие города, упразднив зелень на улицах, ликвидировав скверы (в Харькове сквер у вокзала) и тем причинив серьезный ущерб архитектурному облику этих городов. Почему это случилось? Прежде всего и главным образом, потому, что архитектурная общественность стояла в стороне от зеленого строительства. Борьбы за введение в ансамбль города зелени, как фактора эстетического, архитектурно-художественного, не было. Многие архитекторы, подталкиваемые жизнью, запросами и интересами живых людей, становились на путь проектирования зеленых насаждений в городах, но их проекты либо совершенно не получали осуществления, либо при реализации искажались. Архитектурная же общественность, как правило, не вмешивалась в таких случаях.
Другая причина отставания архитектуры зеленых