Орган Всесоюзной Академии Архитектуры при ЦИК СССР
Москва, 9, Большая Дмитровка, 24
ARKHITEKTOURA ZA ROUBEJOM
(L ARCHITECTURE à L ETRANGER)
Organe de l’Académie de l’Architecture près le Comité Central
Exécutif de l’URSS
Revue paraissant tous les deux mois
Bolchaia Dmitrovka, 24, Moscou
ARCHITECTURA ZARUBEZHOM
(ARCHITECTURE ABROAD)
A Review Published every two months by the Ail-Union Academy of Architecture attached to the Central Executive Committee of the USSR
Bolshaya Dmitrovka, 24, Moscow, USSR
6
ГЛАВНАЯ МАГИСТРАЛЬ ПАРИЖА
Париж, несомненно, является тем мировым городом, в котором приезжий ориентируется с наибольшей легкостью. Уже после первого осмотра город становится ясным, забываются его огромные размеры, и чувствуешь себя в нем, как дома. Эту легкость ориентировки нужно считать главной причиной его обаяния, которому поддается буквально каждый приезжий. Обозримость города объясняется особенностями его главной — восточно-западной — магистрали.
Эта магистраль является функциональной осью, на которой построена вся планировочная система Парижа: в четырех точках ее собраны пучками кольцевые магистрали, пересекающие вторую ординату системы — северно-южную магистраль; на концах главной магистрали лежат самые значительные зеленые массивы города. Узлы планировочной системы и географические особенности местности делят магистраль на ряд членений. Из этих естественно возникших членений
созданы выразительные архитектурные пространства. Каждое из них имеет свой определенный характер, обусловленный величиной, пропорциями, особенностями стен и освещением и вызывает определенные эмоции. В чередовании пространств — последовательность, соразмерность; они подчинены художественному центру, совпадающему с центром планировочно-функциональным и естественно-географическим. Построение магистрали раскрывает нам функциональную организацию территории. Сооружения, ее образующие, представляют собой как бы концентрацию всего лучшего, типичного для города, так что магистраль раскрывает нам и архитектурное лицо города. В оформлении ее объемов преодолена величайшая трудность: соразмерность с масштабом города и с масштабом человека. Именно это совмещение и делает город выразительным и ясным.
Благодаря силе, с которой восточно-запад
ная магистраль доминирует в организме Па
Москва, 9, Большая Дмитровка, 24
ARKHITEKTOURA ZA ROUBEJOM
(L ARCHITECTURE à L ETRANGER)
Organe de l’Académie de l’Architecture près le Comité Central
Exécutif de l’URSS
Revue paraissant tous les deux mois
Bolchaia Dmitrovka, 24, Moscou
ARCHITECTURA ZARUBEZHOM
(ARCHITECTURE ABROAD)
A Review Published every two months by the Ail-Union Academy of Architecture attached to the Central Executive Committee of the USSR
Bolshaya Dmitrovka, 24, Moscow, USSR
6
ГЛАВНАЯ МАГИСТРАЛЬ ПАРИЖА
Париж, несомненно, является тем мировым городом, в котором приезжий ориентируется с наибольшей легкостью. Уже после первого осмотра город становится ясным, забываются его огромные размеры, и чувствуешь себя в нем, как дома. Эту легкость ориентировки нужно считать главной причиной его обаяния, которому поддается буквально каждый приезжий. Обозримость города объясняется особенностями его главной — восточно-западной — магистрали.
Эта магистраль является функциональной осью, на которой построена вся планировочная система Парижа: в четырех точках ее собраны пучками кольцевые магистрали, пересекающие вторую ординату системы — северно-южную магистраль; на концах главной магистрали лежат самые значительные зеленые массивы города. Узлы планировочной системы и географические особенности местности делят магистраль на ряд членений. Из этих естественно возникших членений
созданы выразительные архитектурные пространства. Каждое из них имеет свой определенный характер, обусловленный величиной, пропорциями, особенностями стен и освещением и вызывает определенные эмоции. В чередовании пространств — последовательность, соразмерность; они подчинены художественному центру, совпадающему с центром планировочно-функциональным и естественно-географическим. Построение магистрали раскрывает нам функциональную организацию территории. Сооружения, ее образующие, представляют собой как бы концентрацию всего лучшего, типичного для города, так что магистраль раскрывает нам и архитектурное лицо города. В оформлении ее объемов преодолена величайшая трудность: соразмерность с масштабом города и с масштабом человека. Именно это совмещение и делает город выразительным и ясным.
Благодаря силе, с которой восточно-запад
ная магистраль доминирует в организме Па