поселок. Его планировка предельно упрощена и механистична. Прусской казарменной дисциплиной веет от этого приема застройки, хотя и имеющего некоторые выгоды. Главным пороком «строчной» системы является подчинение застройки только функциональным и гигиеническим требованиям наряду с игнорированием идеи архитектурного ансамбля.
Перенесенная на московскую почву, «строчная» застройка сыграла печальную роль, обезобразив архитектурный облик Москвы кварталами Тульской и Писцовых улиц, застройкой Дровяной площади и Останкинским и Алексеевским студгородками (впрочем, недолговечными).
Эволюцией от «строчной» к периметральной застройке представляется план Карл- Маркс Хоф’а в Вене, знакомый нам больше по сообщениям газет о венском восстании, чем по архитектурным журналам. Карл-Маркс
Хоф состоит из двух очень узких дворов, ориентированных по меридиану, между которыми находится открытый на канал парадный двор. Композиция застройки хорошо учитывает канал и улицы, окружающие квартал. Внутреннее же пространство дворов организовано слабо.
Громадная плотность заселения центральных районов Парижа заставляет французских архитекторов пристально изучать периметральную застройку кварталов, дающую наибольшую плотность заселения, и башенную застройку, соблазняющую архитекторов своей архитектурной остротой. Наиболее интересной и по-своему принципиальной работой является составленный арх. Корбюзье проект планировки левобережной части Антверпена. Корбюзье организует городской план, не затрагивая основ индивидуалистического быта на Западе. Планировка левобережного Антверпена сводится к тому, что каждый из основных элементов города — автострада, застройка и зелень — организуется совершен
КВАРТАЛ ГОРОДА-САДА РЭДБЕРН ПОД НЬЮ-ЙОРКОМ. Автомобильное движение происходит но магистрали и тупикам; пешеходное движение перенесено на особые тропинки внутри кварталов, проходящие под автодорогами в тоннелях
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН ПОСЕЛКА РЭДБЕРН ПОД НЬЮ-ЙОРКОМ