702 

1915 

НИВА 

Дневникъ военныхъ дѣйствій. 

К. Шумскаго. 

Конный набѣгъ. 

Прибалтійская армія генерала Белова, дойдя до Западной Двины у Фридрихштадта, не приступила къ переправѣ черезъ Двину, какъ этого многіе ожидали, и, слѣдовательно, не двинулась въ операціонномъ направленіи къ сѣверной столицѣ. Вмѣсто этого армія Белова, выставивъ заслонъ въ сторону Риги, повернулась значительными силами круто направовъ направленіи къ юго-востоку, и повела операцію сначала противъ Двинска, а потомъ противъ Свѣнцянъ. 

Такимъ образомъ участокъ Двинскъ-Свѣнцяны петроградоваршавской желѣзной дороги сталъ, нѣсколько неожиданно для многихъ, объектомъ операцій прибалтійской арміи генерала Белова, вмѣсто Западной Двины. Черезъ день-два къ арміи Белова присоединилась ковенская армія Эйхгорна, наступавшая противъ Вильны. Тогда уже оказался атакованнымъ участокъ петроградоваршавской желѣзной дороги Двинскъ-Свѣнцяны-Вильна, при чемъ противъ этого участка вели атаки уже двѣ арміи-Белова и Эйхгорна. 

Эта операція обозначила собою охватъ праваго крыла нашего  западнаго фронта , каковой  западный фронтъ , какъ извѣстно, протягивался отъ Вильны до Пинскихъ болотъ. Какъ мы уже отмѣчали, противъ этого  западнаго фронта  наступали фронтально шесть-семь австро-германскихъ армій, атаковавшихъ Вильну, Слонимъ, Барановичи и Пинскъ. Слѣдовательно, къ этимъ шестисеми арміямъ, атаковавшимъ фронтально линію между Вильной и Пинскими болотами, присоединились двѣ арміи Эйхгорна и Белова, охватывавшія съ сѣвера ту же линію между Вильной и Пинскими болотами. 

Послѣ ряда упорныхъ боевъ противнику удалось овладѣть станціей Свѣнцяны и прилегающимъ къ ней участкомъ петроградо-варшавской желѣзной дороги. Когда противникъ такимъ образомъ утвердился у Свѣнцянъ, т.-е. на участкѣ петроградоваршавской дороги между Двинскомъ и Вильной, онъ немедленно бросилъ свою кавалерію на слѣдующую параллельную петроградо-варшавской желѣзной дороги магистраль-Бологое-Сѣдлецъ. Для этого имъ была двинута конная масса въ составѣ тринадцати кавалерійскихъ дивизій, подкрѣпленная артиллеріей, пулеметами и егерскими, т.-е. стрѣлковыми батальонами. Всего эта масса составляла около 25 тысячъ всадниковъ при нѣсколькихъ тысячахъ легкой пѣхоты и, примѣрно, при сотнѣ орудій. 

Эта конная масса послѣ прорыва петроградо-варшавской желѣзной дороги у Свѣнцянъ двинулась быстро къ юго-востоку по желѣзнодорожной линіи Свѣнцяны—Глубокая и вышла къ бологоесѣдлецкой желѣзной дорогѣ. При этомъ легкая пѣхота слѣдовала за конницей и артиллеріей на автомобиляхъ и на повозкахъ. 

Конница противника вышла на бологое-сѣдлецкую желѣзную дорогу на участкѣ Полоцкъ-Молодечно, но при этомъ не дошла ни до Полоцка ни до Молодечно, а лишь разрушила дорогу посрединѣ между этими двумя пунктами. Движеніе нашихъ конныхъ частей, а также пѣхоты изъ-за Двины, со стороны Полоцка, пріостановило распространеніе противника къ Полоцку. 

Тогда конница противника, за которой, какъ оказалось впослѣдствіи, слѣдовали значительныя массы пѣхоты арміи генерала Эйхгорна, повернулась въ другую сторону, а именно въ сторону Молодечно, каковая станція находится, примѣрно, посре

Городъ Тарнополь (Восточная Галиція), 

............ 

1915 

No 38. 

Капитанъ 2-го ранга флигель-адъютантъ Б. А. Вилькицкій, совершившій переходъ на двухъ транспортахъ-ледоколахъ  Таймырѣ  и  Вайгачѣ  по Сѣверному океанскому пути изъ Владивостока въ Архангельскъ, куда благополучно прибылъ 3-го сентября 1915 г. 

По фот. I. Оцупа. 

динѣ желѣзной дороги Вильна—Минскъ. Противникъ, очевидно. стремился занять Молодечно, чтобы воспрепятствовать отходу нашихъ виленскихъ войскъ на Минскъ. Однако противникъ не былъ допущенъ къ станціи Молодечно, и наши арьергарды задержали его до тѣхъ поръ, пока наша виленская группа не миновала станціи Молодечно. 

Такъ какъ южнѣе Молодечно отъ Вильны отходилъ другой путь на Лиду и Барановичи, то другая армія противника генерала Гальвица, наступавшая отъ Гродны, бросилась къ Лидѣ, чтобы закрыть выходъ виленской группѣ и по этой дорогѣ Вильна-Лида-Барановичи. Одинаково и здѣсь противникъ не былъ допущенъ къ Лидѣ, и наши арьергарды впереди Лиды задержали армію Гальвица до тѣхъ поръ, пока части нашей виленской группы, отходившія отъ Вильны черезъ Лиду, не прошли черезъ Лиду. 

Такимъ образомъ въ окончательномъ итогѣ противнику не удалось закрыть выходъ виленской группѣ, и набѣгъ конницы его имѣлъ своимъ результатомъ лишь занятіе, кромѣ петроградоваршавской дороги, еще нѣкотораго участка бологое-сѣдлецкой дороги между Полоцкомъ и станціей Молодечно. 

Это имѣло нѣкоторое стратегическое значеніе. Для того, чтобы уяснить себѣ, въ чемъ заключалось стратегическое значеніе появленія противника на бологое-сѣдлецкой дорогѣ, необходимо вспомнить, что нашъ  западный фронтъ , протянувшійся между Вильной и Пинскими болотами, имѣлъ три коммуникаціонные пути, отходившіе къ сѣверо-востоку, по которымъ шло сообщеніе съ тыломъ: участокъ петроградо-варшавской дорогиВильнаДвинскъ. участокъ бологое-сѣдлецкой дороги Молодечно Полоцкъ и участокъ московско-брестской дороги-Барановичи-Минскъ. Слѣдовательно, съ занятіемъ петроградо-варшавской дороги и съ появленіемъ противника на участкѣ Молодечно-Полопкъ бологое-сѣдлецкой желѣзной дороги, отъ нашего  западнаго фронта  отходилъ только одинъ коммуникаціонный пунктъ по московскобрестской дорогѣ-черезъ Барановичи-Минскъ и далѣе къ сѣверо-востоку. 

Это положеніе давало нѣкоторую аналогію съ положеніемъ манчжурскихъ армій въ кампанію 1904-1905 годовъ, когда у манчжурскихъ армій былъ, какъ извѣстно, только одинъ коммуникаціонный путь, но значительно болѣе длинный сибирская желѣзная дорога. 

Поэтому наличіе лишь одного коммуникаціоннаго пути дѣлало этотъ путь крайне чувствительнымъ и подразумѣвало возможность всякихъ покушеній на этотъ путь со стороны противника, который будетъ пытаться лишить насъ и этого коммуникаціоннаго пути. Слѣдовательно, послѣ появленія противника на участкѣ Полоцкъ Молодечно бологое-сѣдлецкой желѣзной дороги, слѣдовало ожидать, что онъ двинется къ Минску и Борисову московско-брестской дороги, отъ которой противника отдѣляло 80-100 верстъ. 

Кромѣ того, если прочертить далѣе операціонное направленіе армій противника, проникшихъ отъ Свѣнцянъ къ бологоесѣдлецкой дорогѣ, то оно выводило не только на Минскъ и Борисовъ, но и далѣе къ Пинскимъ болотамъ, т.-е. противникъ,