ПРИНРОДАЯЛЮЛИЕИ оохофофоовое (-) (+) (+) (+) (=) (+) (5) (4) (5) С)С)СУСУСУС: эозовооеовое ПОДВОДНЫЙ ВРАГЪ Очернкъ Г. ДЭВИСА.— Переводъ съ англискаго. КЛошкаревъ сЪлъ въ яликъ, быстро переправился на другую сторону и пошелъ въ темнот$ на удачу, держа путь свой прямо. Онъ увидалъ церковь Введен!я и пошелъ бодрЪе. Пройдя еще нЪ$фсколько шаговъ, онъ услышалъ голосъ: — Баринъ, ты? — Это ты, СергЪй. . — Я! Меня господа выслали, чтобы тебя встрЪтить,—-сказалъ СергЪй? (До carod. Ne-pa). 450 миль, — современная свободно совершаетъ путеwecTBie Bb 4.000 миль! Командный составъ съ двЪнадцати человЪфкъ дошелъ до тридцати и болфе, а боевая сила, ограниченная первоначально однимъ торпеднымъ аппаратомъ, доведена на лодкахъ посл$дняго типа до шести; OHB снабжаются, кромЪ того, одной или нЪсколькими скорострЗльными пушками на выдвижномъ adders. Чтобы ознакомиться съ чудесами подводной лодки, NOCBTHMb мысленно одну изъ нихъ, находящуюся на стоянкЪ въ «Фортъ Блокгауз$», обычной гавани Портсмутской эскадры, и совершимъ на ней по$зду по морю. Команда, одЪтая въ толстые шерстяные «свитеры», обычные сине штаны и тяжелые морск е сапоги, д®ятельно занята приготовленмями къ отплыт!ю. Вся об. шивка покрыта защитной сЪрой краской, и ` только мЪдныя части нЪкоторыхъ аппаратовъ на маленькомъ мостикЪ сверкаютъ подъ лучами солнца. Лодка сейчасъ находится въ надводномъ положени, и палуба значительно возвышается надъ небольшими волнами Минные люки закрыты и защищены водонепроницаемыми переборками; команда лодки на борту; всЪ находятся на своихъ м5Ъстахъ. Покидая свою стоянку въ ФортЪ, подводная лодка медленно скользитъ изъ гавани по глубокому каналу въ южный заливь и оттуда выходитъ въ открытое море. ЗдЪсь она начинаетъ набирать воду въ баки. Командиръ находится на мостикЪ, рулевой—у колеса. Вще н%сколько мгновенй, — и судно скрывается въ суетливыхъ водахъ Ла-Манша. — Ботъ онъ тебя перевезетъ, а тамъ ты иди все прямо. Какъ есть въ Зелейную слободу и войдешь. Только палку держи крЪпко, потому у васъ тамъ есть недобрые люди и собаки злыя. — Ништо,—усмЪхнулся Лошкаревъ, взмахивая своей палкой.—Я драться и охотникъ, и снаровку имЪю. У насъ въ Саратов кулачные бои были, такъ я завсегда расколачиваю. всЪъхъ. — Парень-то ты здоровый, —сказалъ Астаховъ. Онъ простился съ Лошкаревымъ и пошелъ назадъ. даметрЪ, при движен!и оставляющая за собой узкую полоску пфны,—вотъ все, что видно на поверхности воды при работЪ современной подводной лсдки. По справедливости можно сказать, что эти подводныя суда-—одно изъ величайшихъ чудесъ человЪческой изобрЪтательности. Въ настоящее время Великобритан!я обладаетъ 85- ю подводными лодками, построенными или строющимися, не считая временно выбывшихъ изъ строя или пришедшихъ уже въ негодность. Со времени перваго подводнаго суденышка «Голландъ» въ 150 тоннъ, построеннаго въ 1901 году, до послЪдняго типа класса «Е» въ 900 тоннъ водоизм/й щ?2н!я—сдФланъ, конечно, огромный шагъ. Подводная лодка за послздше 12 лЪтъ вшестеро превзошла свои первоначальные размЪры, а въ каждомъ новомъ классЪ разм5ры ея и мощность быстро возрастаютъ. Власть человЪзка надъ водной стией выражается все яснЪе, и съ увЪренностью можно предсказать, что въ ближайшемъ будущемъ подводный боевой флотъ вытЪснитъ «истребителей» и сдБлается главной опорой морского могущества государствъ. Въ смыслз быстроходности и прочности, сдЪланы одинаково изумительные успзхи какъ надъ водой, такъ и подъ водой. Прежн!я одновинтовыя суда окончательно вытфснены двухвинтовыми. Первое время двигатели работали легко-взрывавшимся газолиномъ; теперь пользуются болЪе тяжелымъ, менЪе летучимъ масломъ. Тогда какъ первая подводная лодка, при скорости въ 9 узловъ, им$ла зону дЪйствй не болЪе PD siemens, трубка, меньше шести дюймовъ въ Подводная лодуа, едва замБтно выставивъ наружу концы перископовъ, приближается къ непр!ятельской эскадр$.