WPHPOAA AX AIOAH. No 21 — 1915 ихъ находятъ повсемфстно. И, какъ это удостов$рено Палласомъ, во всей Аз1атской Росси н%Ътъ ни одной р$ки, на берегахъ или въ водЪ которой не нашли бы нЪсколькихъ костей мамонта и другихъ животныхъ, не свойственныхъ нынфшнему климату. Но въ то время, какъ на остальной территор!и ископаемые остатки животныхъ распредЪлены боле или мене равном$рно, на костяныхъ островахъ наблюдается исключительное залегане костей, словно бы здЪсь въ самомъ дЪлЪ были сосредоточены кладбища, куда приходили животныя складывать свои кости для вЪчнаго успокоен!я. Всего вЪроятнЪе, что истинную причину обильнаго скоплен!я ископаемыхъ костей можно искать въ неизвЪстныхъЪ намъ катастрофахъ, имЪфвшихъ мЪсто въ прежн!я эпохи. Повидимому, эти катастрофы побудили животныхъ сгруппироваться у сЪвернаго побережья Сибири: разнообразное животное населен!е бЪжало сюда и гибло здЪсь, образуя громадныя кладбища. severe QOOOOOOO OO ecccesee СОВРЕМЕННЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ. Г. ДЕВИСА.—/Терев. сз аплйскало. ЦАТЬ л5тъ тому назадъ появился классъ судовъ, изв$стный подъ именемъ «истребителей», первоначально предназначави!йся для преслЪдованйя непр!ятельскихъ миноносцевъ, «охоты» за ними и, какъ указываетъ назване—истреблен!я ихъ. Въ настоящее время истребители сами превратились въ миноносцы, и главная задача ихъ заключается въ атакЪ подъ покровомъ бурной ночи большихъ броненосцевъ и крейсеровъ, въ службЪ въ качествЪ адмиральскихъ «глазъ и ушей», быстрыхъ маневрахъ для обнаружен!я непр!ятельской позищи, розыскахъ вражескихъ минныхъ загражденй и передачЪ по безпроволочному телеграфу всЪхъ собранныхъ новыхъ свЪДдЪнй на флагманский броненосецъ. Если адмиралъ, на время ночного перехода, пожелаетъ окружить свои дорого стоющЕе броненосцы надежной цфпью истребителей, то и въ этомъ случаЪ, при современныхъ своихъ разм$рахъ, истребители им5ютъ полную возможность сопровождать боевой флотъ въ любую погоду. Они снабжены 12-тью четырехдюймовыми орудями, и при такомъ вооружени могутъ съ успъхомъ вступить въ бой съ непрятельскими судами своего класса, а при случаъ—и пустить на дно неосторожно показавшуюся на поверхности подводную лодку. Современные британсве истребители имъютъ около 1000 тоннъ водоизмщеня при быстротЪ хода, доходящей до 40 миль въ часъ. Первое судно этого класса, построенное двадцать лЪтъ тому назадъ, имЪло лишь 260 тоннъ и скорость, не превышавшую 25 узловъ. Великобритан!я располагаетъ флотилей въ 220 такихъ «москитовъ» всевозможныхъ размЗровъ и категорй, снабженныхъ двигателями отъ 4.000 до 30.000 лошадин. силъ. По другую сторону ихъ оболочки, едва превышающей по толщинЪ стЪнку парового котла, скрываются машины, равныя по мощности двигателямъ сверхдредноутовъ, котлы, представляющ!е собою одну сплошную массу безконечныхъ трубъ, наконецъ, турбины—величайшее чудо современнаго инженернаго искусства. И на миноносцЪ, и на истребителЪ — независимо OTD того, какой флагъ развивается на его корм$—вся команда составляется сплошь изъ молодыхъ людей. Сюда не посылаютъ людей средняго возраста. Ибо именно здЪсь проходится школа суроваго опыта, здЪсь получаютъ подготовку юные смЪльчаки, которымъ позднЪе вв$ряется тяжкИй металлъ боевого флота.