Проект завода Красный Пролетарий . План 1-го этажа.
железнодорожных вагонов и автотранспорта — кирпичные. Следует отметить весьма смело спроектированные железобетонные перекрытия
с пролетами величиной в 12 и 18 метров. Очень интересной явилась также работа по соединению вновь выстроенной части с перестраивав
нее перекрытие подвели, взамен сломанных, четыре новых железобетонных колонны с железобетонными же фермами.
Постройка этого здания является во всех отношениях исключительной. Работы начались в июле. В настоящее же время первая очередь
Проект завода «Красный Пролетарий». Планы 2, 3, 4 и 5-го этажей.
шимся старым корпусом, в котором помещается сборочная дизелей. Здесь были разобраны восемь старых железобетонных колонн и междуэтажное перекрытие. Под оставшееся же верх
уже закончена. Стоимость строительных работ исчислена в 2.100.000 р., при цене одного куб. метра в 15 рублей, что, конечно, является рекордом. Большое внимание уделено также авто
железнодорожных вагонов и автотранспорта — кирпичные. Следует отметить весьма смело спроектированные железобетонные перекрытия
с пролетами величиной в 12 и 18 метров. Очень интересной явилась также работа по соединению вновь выстроенной части с перестраивав
нее перекрытие подвели, взамен сломанных, четыре новых железобетонных колонны с железобетонными же фермами.
Постройка этого здания является во всех отношениях исключительной. Работы начались в июле. В настоящее же время первая очередь
Проект завода «Красный Пролетарий». Планы 2, 3, 4 и 5-го этажей.
шимся старым корпусом, в котором помещается сборочная дизелей. Здесь были разобраны восемь старых железобетонных колонн и междуэтажное перекрытие. Под оставшееся же верх
уже закончена. Стоимость строительных работ исчислена в 2.100.000 р., при цене одного куб. метра в 15 рублей, что, конечно, является рекордом. Большое внимание уделено также авто