КООП-ГЕНЕРАЛЫ

ОБЩЕСТВО ТРАНСПОРТНЫХ БЮРОКРАТОВ, ПОД НАЗВА- НИЕМ: «МНЕ ВСЕ РАВНО. ЛОПАЙТЕ, ЧТО XОТИТЕ». - СОДРУ­ ЖЕСТВО ЧИНУШ И ЛЕНТЯЕВ: «А МЫ ПРОСО ВЫТОПЧЕМ —
ВЫТОПЧЕМ».

Д

авно пора дать некоторым учреждениям их настоящие имена.
Что, например, значит вот такое название:
«Правление Транспортного Потребительского Общества Казанской жел. дороги».
Ничего за этим названием нет и само название обманное.
По справедливости это учреждение должно носить такой титул:
«Общество Транспортных Бюрократов под названием: «Мне все равно. Лопайте, что хотите».
Есть еще на свете и Раменское Общество Потребителей. И у этого общества название фальшивое. Ничего оно для потребителей не делает и делать не хочет.
Настоящее название этому обществу должно быть совсем другое:
«Содружество чинуш и лентяев».
В раойоне Казанской железной дороги, в поселке Прозоровка, строится санаторий Цустраха.
На постройке занято 500 рабочих. Все они сидели без горячей пищи.
Срочно нужно было открыть столовую. Правление ТПО Казанской дороги открыть столовую отказалось. Рамен
ское общество потребителей открыть столовую соглашалось, но просило пере
дать ему всю торговлю на станции Прозоровка. Иначе, мол, будет убыточно.
Тогда стали улещивать кооп-генералов.
— Мы вам помещение под столовую дадим бесплатно.
— А мы все равно отказываемся!
— Освещение и оборудование тоже бесплатно отпустим.
— Нет. Не надо нам. Лишняя столовая, лишние хлопоты.
— И топливо даром дадим.
— А мы все равно столовой не откроем.
Так и продолжался разговор в духе: «А мы просо сеяли, сеяли!
А мы просо вытопчем — вы
топчем».
Ничем нельзя было смягчить жестокие кооперативные сердца. На указание о том, что нельзя оставить 500 человек
рабочих без пищи, последовал обычный возмутительно-холодный отрицательный ответ.
Для укрощения строптивых потребительских организаций пришлось прибе
гнуть к помощи прокурора московской губернии.
Долго ратовал прокурор, и долго сидели на сухоядении прозоровские сезонники. Наконец, в ход были двинуты последние силы — прокурор заговорил о привлечении виновных к ответственности.
Тогда только ТПО открыло столовую, о чем и сообщило прокурору тов. Шумяцкому в форме довольно наглой.
Суть письма тепеовцев сводилась вот к чему:
а) мы эту столовую открывать обязаны не были,
б) но мы ее открыли, так сказать, в виде личного одолже
ния. Так что вы имейте в виду. Знайте нашу доброту.
Итак, после всего происшедшего, ТПО считает, что открытие рабочей столовой есть с его стороны акт величайшего милосердия, а отнюдь не прямая обязанность.
Если так, то к чему называться «Потребительским Обществом»?
Каждое учреждение должно получить свое настоящее название.
Для ТПО Казанской дороги читатели сами быстро найдут его!
А. Старосольский
слезай, —ПРИЕХАЛИ!

ВДРУГ И ВНЕЗАПНО Н

ет у нас, к сожалению, бытовой энциклопедии, книги, где была бы записана мудрость житейская. Если бы была такая книга, то в ней про
тив слова «выдвиженец» стояла бы разъяснительная фраза:
— Выдвиженец есть человек, брошенный на произвол судьбы.
История товарища Жерносека подтверждает это лишний раз.
Жерносек был предсельсовета, когда его в запрошлом году двинули на ответственную работу в Окрфинотдел.
Выдвинули и по обычаю сейчас же забыли о нем. Стал Жерносек заведующим финчастью полоцкого Рика, а потом и просто безработным.
Исполком ничуть не заинтересовался тем, что его, выдвиженца, уволили. И Жерносек уже покорился печальной своей судьбе, как новый заведующий фин
отделом вдруг принял его на прежнюю должность, но в другой район.
Все было сделано в мотиве «вдруг». Вдруг уволили (беспричинно, как при
знаются сами ответработники финотдела), вдруг снова приняли.
И против того, что выдвиженец есть человек, брошенный на произвол судьбы, возразить нечего. Такова житейская мудрость!

ПОНИМАЮЩАЯ ЛОШАДЬ Т

оварищ Андронов, член Дятьковской парт-ячейки, в Брянской кон
трольной Комиссии бывал часто и партбилет у него в графе взысканий заполнен достаточно.
После последнего страданья в контрольной Комиссии т. Андронов устро
ился смотрителем конного двора. Новый смотритель работой особенно не интересуется. Вся его деятельность выра
жается в посылке записок такого
содержания: «Запрягите мне ло
шадь Червонку и пришлите на квартиру».
Червонка спешно запрягается и присылается т. Андронову. Он на ней с ком
фортом выезжает, — но странное дело, — лошадь всегда стремится свернуть на улицу, где помещается контрольная Комиссия, товарищ же Андронов всегда к явному неудовольствию Червонки эту улицу стремится объехать...
Но напрасно. На кривой контрольную Комиссию не объедешь... И если не все пути, то некоторые во всяком случае ведут к потере партбилета.

ТИХАЯ ЖИЗНЬ Е

сть еще судьи!
И не в Берлине, а у нас.
И не какие-нибудь судьи, а мировые судьи. Есть еще мировые на Рязанско- Уральской дороге!
В поезде № 43, курсирующем между Козловым и Смоленском, у кранов тормоза висит объявление, угрожающее ли
цам, остановившим поезд без уважи
тельной причины, привлечением «к за
конной ответственности по 28 статье «Устава о Наказаниях, налагаемых мировым судьей».
О небольшом инциденте, происшедшем 25 октября 1917 года и уничтожив
шем институт мировых судей, на Рязанско-Уральской дороге, как видно, еще ничего не слышали.