ПИСЬМА С ПРЕДПРИЯТИЙ

Кругом стоит неумолкающий стук. Тяжелые, чуть приглушенные высокими сводами, удары следуют один за другим, перемежаясь с дребезжащим звоном еще пыша* щих жаром колец.
Начальник третьего пролета кузницы Петр Николаевич Никифоров прекрасно разбирается в рождаемой мощными ковочными машинами
сложной гамме звуков. Его чуткое ухо улавливает малейшие, стороннему человеку ничего не говорящие нюансы.
— Не иначе, как на восьмой ’трехдюймовой мудрят... — неожидан
но, насторожившись, прерывает беседу тов. Никифоров.
Через минуту он возле машины.
— Слышите?..
Подручный штамповщика ловко уложил раскаленный стальной пруток на штамп и одновременно нажал пе
даль. Вместо четкого одинарного звука по
слышался еще какой-то повторный, надтреснутый.
Петр Николаевич приказал остановить машину.
— Должно быть сработалась ведомая шпонка, — заметил он.
Вызвали слесарей. Предположения оправдались. Шпонку заме
нили, и через 20 минут уже продолжалась ковка колец.
До тонкостей знает каждый агрегат Петр Николаевич. Скупой на слова, он привык дей
ствовать быстро, решительно и в то же время продуманно.
Когда в ноябре прошлого года потребовалось сменить руководство пролета, начальник кузницы тов. Савоськин без колебаний назвал фамилию Никифорова. Все знали и были уверены, что Петр Николае
вич выведет пролет из прорыва, вернет ему былую славу. А слава о третьем пролете в свое время гремела не только на заводе, но и далеко за его пределами.
Это в третьем пролете в октябре 1935 года мастер Яков Юсим — нынешний директор завода — уста
новил свой первый стахановский рекорд. Здесь загорелись первые искры стахановского движения на подшипниковом заводе им. Л. М. Кагановича. И одним из славных зачинателей юсимовских побед был работавший тогда мастером наладки Петр Николаевич Никифоров.
3 МИЛЛИОНА ЦВЕТОВ
ОЗЕЛЕНЕНИЕ
ТРАССЫ КАНАЛА
В этом году намечаются большие работы по озеленению трассы канала Москва—Волга. Одних цветов
будет высажено 3 миллиона. Сейчас в цветочных хозяйствах Дмитрова, Большой Волги, Карамышева, при
надлежащих У правлению канала Москва—Волга, начался сев цветоч
ных культур. Розы, яркокрасные канны, георгины и флоксы расцве
тут летом на клумбах и террасах возле шлюзов и гидростанций. Цветы будут окаймлять новые фонтаны, сооружаемые у шлюза 8.
Вдоль трассы предполагается высадить 30 тысяч лип, кленов и рябин и 70 тысяч декоративных ку
старников. Плодовыми деревьями будут пополнены заложенные в про
шлом году сады на Большой Волге и в Карамышеве. Здесь предпола
гается высадить тысячи яблонь, слив, вишен, красную, черную и золотистую смородину.

БЫТ И НРАВЫ ЗА РУБЕЖОМ

„Ясновидящий

жандарм

Деятельность всевозможных хиромантов, гадальщиков, графологов и прочих «ясновидящих* не на шутку встревожила венгерскую полицию.
Как сообщила недавно газета «Тиролер ландботе», венгерская полиция, прежде чем начать борьбу с «ясновидящими*, собрала статистические дан
ные об этих «специалистах*. Оказалось, что только в одном Будапеште проживает свыше 200 хиромантов и гадаль
щиков. Хироманты, гадальщики и гра
фологи доводили несбывающимися предсказаниями некоторых своих легковерных клиентов до отчаяния.
«Тиролер ландботе» следующим образом описывает практику работы хиромантов:
— Один хиромант принимал своих клиентов в подвале уединенного дома в предместье Будапешта. «Ясновидя
щий» носил длинный черный сюртук, на его лице была черная маска. Этот хиромант открыл в своем подземелье настоящую деловую контору. В его «предприятии* работали два секретаря и пять стенографисток. «Ясновидящийтак хорошо организовал свое «дело», что зарабатывал несколько тысяч пенгэ в месяц.
Старуха-хиромантка, известная в Будапеште под кличкой «ясновидящая с магическими глазами», усаживала сво
их клиентов в качалку и несколько часов под ряд вещала хриплым голосом. При обыске в ее квартире поли
ция обнаружила драгоценностей на 60 тысяч пеигэ.
Графолог, бывший совсем недавно продавцом колбас, заключил контракт о хозяином лотереи. Графолог предлагал своим клиентам покупать «счаст
ливые* билеты. Легковерные покупали, а графолог получал крупные суммы от хозяина лотереи ва распространение «счастливых* билетов.
...Венгерский жандарм Калюоза прослужил немало лет в будапештской полиции. За годы службы он неоднократно имел дело со всевозможными гра
фологами и хиромантами. Он чувство
вал себя твердо стоящим на посту блюстителя порядка. Но в один прекрасный день ему показалось, что он сам тоже может стать «ясновидящим». Его осенила идея побеседовать о тенями своих усопших предков.
Швейцарская гавета «Журналь де Женев* рассказала о том, как бравый жандарм увлекся спиритизмом Господину Калюоза, несмотря на все старания, не удалось вызвать теней предков
Тогда он решил, что тому причиной его недостаточное благочестие а что прежде всего необходимо вамолить гре
хи перед всевышним. Калюоза начал поститься.
По данным «Журналь де Женев», он постился 51 день и в результате длительного поста... скончался от истощения.
Как замечает иронически «Журналь де Женев», ему все-таки удалось Эстретитьея «с тенями своих предков...»!
О. Москвичев.
Стахановцы третьего пролета знали — если машины наладил Петр Николаевич, они будут действовать безотказно и дадут сверх плана десятки тысяч колец для новых советских подшипников.
Энергично взялся тов. Никифоров наводить порядок в пролете. Пора
ботать было над чем. Низка была здесь трудовая дисциплина. Пролет лихорадила штурмовщина. Врак достигал трех процентов. Рабочие места были захламлены.
Без шума, спокойно, но уверенно принялся за дело Петр Николаевич. И сразу все почувствовали: в про
лет пришел настоящий хозяин — заботливый и требовательный, не терпящий расхлябанности и бескультурья.
Существовала в пролете порочная традиция — в погоне за количественными показателями забывали о

НА МОСКВА-РЕКЕ

И ЯУЗЕ

ПЕРВЫЙ
РЕЧНОЙ ТРАМВАЙ
Вода в Москва-реке понемногу прибывает. На реку выходят пер
вые суда. Сегодня Мосгоросвод спускает на воду катер спасательной службы, на котором оборудо
вана тяжеловодолазная станция. Он будет нести круглосуточное дежурство на участке от Краснопреснен
ского парка культуры и отдыха до Кожухова.
Пригородное пароходство предполагает завтра открыть линию Кожухово—Ногатино. Утром в рейс из Ногатина выйдет первый речной трамвай. Всего здесь будут работать четыре катера. Линию Новоспасский мост—Крылатское предполагается открыть 20 апреля.
В Яузе и Хапиловке вчера с 6 часов вечера начался сильный
под ем воды. Уже через несколько часов уровень Яузы превысил обычный на 1 метр 37 сантиметров. Вода залила часть мостовой Элек
трозаводской улицы. Вода также выступила на Б. Семеновской улице и в Чешихинском проезде. Сегодня утром вода начала спадать.
На Верхней Оке у Калуги за последние сутки вода прибыла почти на 2 метра, у Серпухова — на 1 метр. У Калуги отмечены первые подвижки льда.

ТЕХНИКИ

Н. КОРОЛЕВА
ПЕРЕД полетом инструктор Ди
митрий Хандроо еще раз осмотрел мотор, -винт и крепление крыльев. Все было в порядке. Самолет пошел вверх, уверенно наби
рая высоту, сделал один и другой плавный круг в воздухе и вдруг вздрогнул и, накренившись, стал падать каким-то нелепым, изломанным движением.
Все присутствовавшие при этом полете сохраняли абсолютное спокойствие. Самолет упал возле ножки стола, и Хандрос поднял его двумя пальцами, как бабочку-крапивницу, и посадил на ладонь. Испытания моделей продолжались.
Это была наилегчайшая модель, которую детская техническая стан
ция Свердловского района готовила к соревнованиям. Рука не ощуща
ла ее тяжести: она весила только полграмма.
Как настоящая машина, модель тоже делается по чертежу. Сначала на клочке бумаги вычерчивается примитивный эскиз. Затем из бам
бука, известного своей легкостью, прочностью и способностью гнуть
ся, изготовляется остов. Крепление фюзеляжа имеет строгий рисунок настоящего инженерного сооружения. Кому случалось обратить внимание на пролет моста, висяще
го над рекой, те видели этот узор стального кружева, несушего на себе огромную тяжесть поездов Почти с такой же точностью делается и маленькая модель, по существу —г игрушка, пустяк. Однако, если
номенклатуре. Некоторые бригадиры охотно брались ковать кольца облегченных типов и всячески отлынивали от более трудоемких за
даний. Заводу нужны были кольца одних типов, а пролет предлагал другие, которые и без того имелись в избытке.
Никифоров заявил:
— Партизанить не позволю. Делать будем только те кольца, которые требуются завоДу.
Из месяца в месяц пролет выполняет теперь план по номенклатуре. Намного улучшились и качест
венные показатели; в марте брак уменьшился больше чем в два раза. На 138,2 проц. выполнен квар
тальный план. График стал законом стахановского труда. Четко, размеренно работает пролет. Кривая выработки ежедневно опережает ли
нию планового задания — вчера суточная программа выполнена на 113 процентов.
Неузнаваем стал пролет. От прежней захламленности не осталось и следа. Попробуйте обронить бумажку, и вам не миновать сурового замечания. Уборщицы все время следят за тем, чтобы всюду было чи
сто. Кольца аккуратно сложены. Инструментальная кладовая — в полном порядке. Все на своем месте. Даже стружка от единственно
го токарного станка -рассортирована по ящикам.
У хорошего хозяина каждая вещь используется разумно. Раньше на бракованные кольца никто не обращал внимания. Недавно Петр Ни
колаевич обнаружил в изоляторе 3.000 колец, списанных в брак. Он распорядился перештамповать их на другой тип, и получились прекрасные кольца.
Ежедневно в 6 часов 30 минут утра приходит в пролет его начальник. Он застает последний час ра
боты ночной смены, проводит весь день с утренней сменой, встре
чает вечернюю. Петр Николаевич никогда не покинет свой пролет, прежде чем не убедится, что все в порядке.
В повседневном напряженном труде проходят будни скромного непартийного большевика. И опять гремит по заводу слава о третьем пролете — лучшем стахановском пролете кузницы.
И. Кор.

НА ЖИДКОМ

ГАЗЕ

В лепном цехе треста «Мосжилопецстрой» готовятся горельефы для оформления фасадов новых жилых домов по Можайскому шоссе. На енимках: вверху — форматор Н. И. Зотов за работой над горельефом «Снопы»; внизу — С. М. Ануров и К. М. Кувшинов заканчивают го
* рельеф «Дубок».
Фото Л. СМИРНОВА.
ПЕРЕОБОРУДОВАНЫ
42 МАШИНЫ
В начале марта исполком Московского городского Совета депутатов трудящихся дринял решение о переводе части грузового автомобиль
ного транспорта столицы с бензина на сжиженный газ. Как выполняется это решение?
— К апрелю этого года, — сообщил нашему сотруднику начальник Управления автогрузового транспор
та Мосгорисполкома тов. Гоберман, — мы должны были переоборудо
вать для работы на жидком газе первые 40 грузовых автомашин. Для выполнения этого задания прп 1-й автобазе была организована мастерская, в которой работают опыт
ные мастера автодела. Им помогают консультанты Научно-исследовательского автотракторного института (HATH).
Задание выполнено в срок. Сейчас для работы на сжиженном газа уже подготовлены 42 грузовых автомашины.
Газобаллонные автомобили отличаются от обычных лишь тем, что под грузовой платформой каждого из них установлено по 4 металлических баллона каждый емкостью в 50 литров сжиженного газа. Из баллонов в мотор газ поступает по специальному трубопроводу, устроенно
му также под платформой. Общий вес всей газобаллонной аппаратуры около 200 килограммов. Запаса сжиженного газа хватает на 200 километров пробега.
Существующая на автомашинах система питания полностью сохраняется. Это позволяет в любое время в случае необходимости перевести машину с бензина на газ и обратно.
Одна пятитонная машина уже несколько дней работает на сжиженном газе. За это время она ус
пела совершить пробег в несколько тысяч километров. Автомашина ве
дет себя так же, как при работе на бензине. Жидкий газ прекрасно зарекомендовал себя и в большом испытательном автопробеге по мар
шруту Грозный—Донбасс—Москва, организованном Научно-исследовательским автотракторным институтом.
Жидкий газ (пропанобутан) — отходы от переработки нефти. До сих пор нефтеперегонные заводы выпускали этот газ в воздух, в лучшем случае сжигали в топках кот
лов. В то же время теплотворная способность жидкого газа даже вы
ше, чем у бензина. Использование этого газа в качестве горючего на автотранспорте позволит сэкономить стране тысячи тонн ценного жид
кого топлива — бензина. К тому же эксплоаТ&цля автомашин на жидком газе обходится значительно дешевле.
В ближайшие дни в Москве ожидаются первые цистерны с сжиженным газом. Как только они прибудут, все 42 переоборудованные гру
зовые автомаЩины будут пущены в эксплоатацию.
Сейчас нами разрабатывается проект постройки станций для заправки машин жидким газом. В ближайшие дни для них будут отведены площадки.
Одновременно наши мастерские продолжают переоборудование автомашин. К 1 сентября все машины первой автобазы будут переведены на жидкий газ.-

МОСКОВСКИЙ ДЕНЬ

ВЫПУСК
КАПИТАНОВ В отделении стаяшстов Московского речного техникума начались экзамены,
В течение четырех о половиной лет здесь вез отрыва от проиэводггва за
нимались 100 лучших капитанов, их помощников и мехапиков-практиков судов канала Москва — Волга и Московско-Окского пароходства.
Интересно, что сыновья многих стажистоп —тоже студенты этого технику
ма. Так, например, помощник механика парохода «Профессор Мечников» тов.
Гзрнушин — стажист техникума, а сыя его — студент второго курса.
Очередной выпуск судоводителей отделения етажиетов состоится 19 апреля.
нарушить в ней принцип строгого расчета, она просто не будет летать.
Но вот, сделав десяток моделей согласно стандартному чертежу, юный конструктор начинает экспе
риментировать. Он удлиняет или укорачивает крыло, меняет размеры
фюзеляжа, облегчает вес, усиливает мотор. Правда, иногда после всех
таких экспериментов модель вообще теряет свои летательные свойства.
Но конструктор не должен унывать— иначе не создаст ничего! Поэтому снова он терпеливо строгает, клеит и мастерит новое капризное со
оружение из бамбуковых палочек и папиросной бумаги.
Так, экспериментируя, ученик 146-й школы Миша Добросклонский на технической станции Ленинградского района сделал скоро
стную модель самолета, летающую 23,2 метра в секунду.
Когда подросток впервые приходит на детскую техническую станцию, обычно в нем борются два
чувства — любопытство в робость. Как не робеть? Он впервые пере
ступает порог мастерских, откуда выходят чудесные радиоприемники, ловящие далекую Аргентину, различные приборы, наглядно подтверждающие физические явления, наконец, восхитительные модели!
Восторженным взглядом он следит эа спокойным движением опытных рук, работающих напильни
ком, перочинным ножом и кисточкой.
Паренек тихонько продвигается вдоль верстаков. Ему надо потрогать рашпиль, осмотреть тиски, сунуть нос в баночку с клеем Нако
нец в числе других «новичков он садится клеить бумажную модель
Новый техник пришел на техническую станцию.
В Москве—12 детских технических станций, в которых постоянно рабо

письмо

ИЗ РИГИ
Московская фабрика «Большевик» получила письмо от кондитерских пред
приятий Риги —• «Лайма», «17 июня»» «Узвара». В письме говорится: «Трудя
щиеся Латвии после 20 с лишним лет буржуазной реакции впервые свободно встречают величий международный праздник пролетарской солидарности — 1 мая. Советск^ власть, освободив нас от эксплоаташга и гнета капиталистов, сделала ijao хозяевами наших фабрик и заводот. Рабочие и служа
щие, инженерно-технические работники горят желанием встретить 1 мая про
изводственными победами». Заключив между собой договора в честь 1 мая, рижские фабрики предлагают включпться в соревнование и московской фабрике «Большевик». Они взяли на себя обязательству—перевыполнить план,
экономить сырье, не снижая качества продукции, соблюдать на фабрике об
разцовую чистоту. Коллектив фабрики «Большевик» телеграфировал рижским фабрикам о том, что он принял предложенные условия.
тают 6 тысяч ребят. Кроме кружков радиотехники, фотографии, авиамодельного и конструкторского здесь есть и военно-морские круж
ки, готовящие юных моряков. В морском кружке технической станции Свердловского района ежедневно занимается отряд в 150 человек. Старая лестница, ведущая на второй этаж, тогда получает название трапа, и школьники несут вахту возле дверей.
Судомодельная секция делает модели сторожевых катеров, шхун и эскадренных миноносцев. Но если авиамоделист начинает свою конструкторскую деятельность с бумаж
ного планера, то юный конструктор-моряк прежде всего учится дол
бить из куска дерева простую шлюпку. Она напоминает грубую пирогу индейцев из иллюстрированного издания Майи-Рида.
Юра Акулиния, ученик 172-й школы, с раннего детства мечтал пойти в кадровый состав РККА. Но вот его брат стал моряком, тогда и Юру потянуло в далекое плавание. В кружке технической станции Свердловского района он начал изу
чать военно-морское дело и стал старшиной отряда Он умеет хо
дить на. шлюпке, прекрасно плава
ет, в теории и на практике внает,
как спасти утопающего: нынешним летом на Оке он спас тонувшего паренька.
На детских станциях немало новаторов. Смирнов Юра — ученик 530-й школы — и Копылов Витя из 528-й школы работают на станции Кировского района над проблемой цветного фото. Они уже до
бились, что фотография отражает красный, синий и зеленый цвета. Работа над каждой трехцветкой про
должается до 30 часов. Очевидно, нужно колоссальное терпение, чтобы довести до конца такой снимок.
Василий Трацук из радиокружка

ДИОРАМЫ, ПАННО, СКУЛЬПТУРЫ

ОФОРМЛЕНИЕ
ВЫСТАВКИ
Всесоюзная сельскохозяйственная выставка 1941 года обогатится не только новым внутренним содержа
нием, но и изменит свой внешний вид. Многие павильоны выставки будут окрашены в новые цвета. Над павильонами взовьются разноцветные флаги. Появятся новые цветочные участки. Так, например, зе
ленью и цветами будет оформлена площадь перед павильоном Механизации. Все это сделает выставочную территорию еще более красочной и нарядной.
Над внутренним убранством павильонов работают сейчас десятки художников и скульпторов. Утвержден план оформления. На выстав
ке 1941 года будет около сорока новых диорам и макетов, столько же панно и картин.
Скульпторы готовят барельефы, бюсты. В главном павильоне создаются скульптурные группы, посвященные новым союзным республикам. В павильоне Химизации будут выставлены скульптуры Менделеева, академика Прянишникова.
Большое внимание уделяется оформлению новых павильонов. В павильоне Молдавской ССР работает группа кишиневских художни
ков над большим панно на тему: «Встреча Красной Армии с населе
нием». Утверждены эскизы трех диорам для павильона Литовской, Латвийской и Эстонской ССР. Кроме того здесь будут демонстрироваться картины «Делегация Литов
ской республики на VII сессии Верховного Совета СССР» и «Демонстрация рижских рабочих, тре
бующих установления советской власти».
В Московском северном порту пароходства канала Москва — Волга начат прием грузов к отправке с первыми рейсами пароходов. На снимке: маркировщипа А. Н. Титова
маркирует принятый груз.
Фото В. БАШКИРОВА (ТАСС).
Кировской станции собрал радиолу с удивительной чистотой звука. Кружок радиофицировал одну школу района и работает над радио
фикацией второй. Конструкторский кружок станции Ленинградского района помогает школам в их учебной работе — он отремонтировал 93 физических прибора и сделал 63 новых.
Все больше и больше детские технические станции распространя
ют свое влияние на окружающие дворы и школы. Димитрий Хандрос — инструктор станции Сверд
ловского района, — жел&я привлечь новичков, обычно берет модель са
молета и приходит в школьный зал во время большой перемены. Здесь в толпе ребят он спускает мо
дель с руки, как голубя, и сотни восхищенных глаз следят за ее плавным полетом. После этого не нужно подробно рассказывать о ра
боте станций — модель рассказал* о ней красноречивым языком, и десятки новых ребят идут сюда, привлеченные мастерством подростков, умеющих делать «все».
Впрочем, станции не могут беспредельно расширять свой контин
гент. В большинстве случаев они ютятся в довольно непрезентабельных помещениях — в полуподвальных этажах школ, в тесноте. Станция Свердловского района размес
тилась в каком-то мрачном, сыром сарае, правда окрашенном в светлую краску, но тем не менее нестерпимо холодном. РайОНО до конца сезона дал ей шесть кубометров дров: поэтому приходится эко
номить каждое полено. И все же в таких условиях ребята ухитряются делать свои чудесные модели с ювелирным искусством!
Детским техническим станциям еще не оказывается того внимания, которое они заслужили. Для того, чтобы юные техники могли рабо
На Большой Калужской.
Фото Н. ГРАНОВСКОГО.
СТАНЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
АВТОМОБИЛЕЙ
На Ярославском шоссе у главного входа на Всесоюзную сельскохозяйст
венную выставку идет строительство станции обслуживания автомобилей. В просторном, красиво оформленном павильоне будут оборудовпны профилактории. моечная и даэличные подсобные мастерские для полного обслуживания автомашин. При станции обо
рудуется комната отдыха. Это — вторая в Москве станция обслуживания автомобилей. Она рассчитана на обслужи
вание 60 автомашин в день. К 15 мая строительство станции будет закончено.

«ТИМИРЯЗЕВСКИЕ

ЧТЕНИЯ» 1941 ГОДА

ЮБИЛЕЙНЫЙ ТРУД АКАДЕМИИ НАУК
СССР
28 апреля состоятоя очередные «Тимирязевские чтения». Они были учреждены в прошлом году прези
диумом Академии наук СССР в связи с 20-летнем со дня смерти гениального русского ученого К. А.
Тимирязева и будут проводиться ежегодно специально созданным комитетом во главе с президентом Академии наук СССР академиком В. Л. Комаровым.
В первых чтениях выступил академик Т. Д. Лысенко. В нынешнем году будет выступать лауреат Сталинской премии академик Д. Н.
Прянишников. Он прочтет доклад на тему «Азот в жизни растений и в земледелии СССР».
В память того, что К. А. Тимирязев был депутатом Моссовета, предстоящие чтения будут организованы 28 апреля в Мраморном зале Моссовета.
бчера на заседании президиума Академии наук СССР обсуждался вопрос о подготовке юбилейного сборника «Советская паука и техника за 25 лет». Этим трудом уче^
ные ознаменуют 25-летие Великой Октябрьской социалистической революции.
В составлении сборника принимают участие выдающиеся деятели науки и техники. Академик Д. Н
Прянишников работает над главой, посвященной успехам советской аг
рохимии, академик Е. А. Чудаков пишет о развитии автотранспорта,
академик архитектуры Б. М. Иофан — об архитектуре Дворца Советов, Герои Советского Союза И. Т. Спирин и А. В. Беляков — о достижениях советской авиации и т. д.
ПЕРЕДВИЖКА ДОМА
НА УЛИЦЕ ГОРЬКОГО
Сегодня дом 71 на улице Горького был снят с фундамента и поставлен на стальные катки. На атом закончились последние подготовительные работы к его передвижке.
Завтра или послезавтра дом передвинул на 20 метров в глубь квартала, где для него подготовлен новый фундамент. Передвижку дома предпола
гается осуществить при помощи 18
мощных электродоыкратов в течение % —3 дней.
АВТОМАТ ДЛЯ ЧИСТКИ
ОБУВИ
Вы подходите к автомату, опускаете в него 40 копеек и ставите ногу на подножку. Сейчас же автоматически включаются щетки, расположенные по бокам подножки. Двигаясь параллель
но друг другу, они сначала очищают ботинок от пыли, затем намазывают крем и натирают до полного блеска. Специальное устройство предохраняет носки от загрязнения кремом. Чистка обуви длится полторы - две минуты.
Такой автомат для чистки мужской обуви предложен изобретателем тов. Г. А. Штекером. Он принят и будет изготовляться под наблюдением артели «Красный обувщик* на одном из московских заводов.
К 1 июля предполагается выпустить два опытных автомата для чистки обуви.
ДОХОДЫ МОСКВИЧЕЙ
ОТ ЗАЙМОВ
Московское управление государственных трудовых сберегательных каоо подвело итоги выплаты жителям столицы выигрышей по займам за первые три месяца текущего года.
По займам в виде выигрышей процентов москвичи получили доходов 35.565.000 рублей. Больше всего оптачено выигрышей по Займу второй пятилетки (выпуск 4-го года).

ВЕСЕННИЙ СЕЗОН

В ВОЕННО-ОХОТНИЧЬИХ

ХОЗЯЙСТВАХ

В апреле в центральной полосе Советского Союза начинается весенний охотничий сезон. В ряде военных округов открываются охотничьи дома отдыха для командиров и политработни
ков Красной Армии. В некоторые из домов уже прибыли первые отдыхаю
щие. К их услугам — проводники, подсадные утки, чучела, лодки и лошади.
В течение апреля примут отдыхающих 9 таких домов в Московском, Ленинградском, Уральском и других военных округах. Возле домов — огромные охотничьи хозяйства, богатые ди
чью. Верестово озеро, например, близ которого находится Макеатихинский дом отдыха, изобилует рыбой и водоплавающей птицей. В лесной чаще — хорошие условия для охоты на глухарей, тетеревов, вальдшнепов. О прекра
щением весеннего охотничьего сезона отдыхающие займутся рыбной ловлей, гребно - паруоным спортом, стендовой стрельбой, туризмом.
Всеармейское военно-охотничье общество ведет подготовительные работы к открытию еще ряда домов отдыха.
(ТАСС).
тать, нужны материалы. Пусть в самых минимальных количествах, но станции должны снабжаться в пла
новом порядке. Обычно потребности их очень скромны, просьбы непритязательны.
Активисты станции Ленинградского района сами ездят по различным заводам и выпрашивают об
резки фанеры, кусочки металла, листочки бумаги. Ёак пчела в свой улей, тащат они, различный утиль, собранный по дороге. Но слишком велик энтувиазм конструкторов, слишком горячо пламя творчества, слишком беспокойна их мысль, чтобы бросить работу и отступить перед натиском трудностей. С величайшим терпением они продол
жают собирать радиоприемник из кусочков дерева и проволоки или
мотор из консервной банки. Кстати говоря, терпению и умению вла
деть собой учит работа над моделью.
Юные техники за годы работы на станции воспитывают в себе каче
ства целеустремленного человека, пытливого экспериментатора, нас
тойчивого конструктора. Сколько их, бывших юных техников, уже давно окончили школы, ушли в ар
мию или в вуз, стали слесарями на заводах!
В 1938 году юный техппк Леня Воробьев установил рекордный полет модели на дальпость: она про
летела 138,6 километра. Теперь Воробьев учится в летной школе. Андриевский ушел в военно-воздушную академию. Чупраков, неоднократный победитель различных соревнований, служит теперь в пограничных войсках НКВД на Даль
нем Востоке и пишет на станцию теплые письма... Так детская техническая станция воспитывает людей умелых, настойчивых и любознательных, новаторов и патриотов великой нашей родины.
ФУТБОЛЬНОЕ ПОЛЕ ОСВОБОДИЛОСЬ
ОТ СНЕГА
Вчера на центральном поле стадаона «Сталинец» закончились работы по уборке снега. Весь снежный покров убран. При очистке поля применялась вола.
Сейчас идет подготовка семян для частичного посева. На поле уже завезены минеральные удобрения. О наступлением теплых дней будет произведена первая очистка травяного покрова, находившегося всю зиму под снегом и хорошо сохранившегося.
В оранжереях стадиона готовятся цветы для ранней высадки на газона.
Трибуны будут вымыты и размечены к 20 апреля. Первый матч на ста
дионе «Сталинец» должен состояться 27 апреля.
ПЕРВЫЕ
ЭКСКУРСАНТЫ
Гранитная набережная Химкинского речного вокзала освобождается of снега. Солнечные весенние дни прив
лекают сюда уже первых экскурс»* тов. Ha-днях речной вокзал посетил! гости из Памира — детский ансамбль песни и танца — участники декады тад. жикского искусства. Самому младшему экскурсанту Зебо — 7 лет, старшему ДЖорнай Исмаилову — 16. Юные арти
сты о восхищением осматривали ядание вокзала. Они никогда не видела пароходов. В затоне их показали детям.
ВЕСНА
В ЗООПАРКЕ
Снова наступили солнечные теплые дни, и в эоопарке началось оживление. Утки-кряквы разлетелись по все
му парку. Их можно сейчас видеть в открытых вольерах, на прудах, в вагонах. Нередко посетители наталкива
ются на втих птиц, важно прогуляв», югцихся по аллеям. Утки уже отклады
вают яйца. Чувствуют приближение
весны и шимпанзе у себя в теплом обезьяннике. Человекообразные обееьяны нервничают, часто пробуют — за
перты ли двери клеток, требуя, чтобы их выпустили на прогулку. Усиленно токует глухарь. Он до того привык к шуму, что токует даже днем, не обра
щая внимания иа посетителей. Весна приближается.
Магазины Зоокомбпната получили иа Воронежа, Тамбова и Тулы первые партия весенних птиц. Со вчерашнего дня началась продажа полевых жаворонков, юлы и зябликов. В ближайшие дни будут получены соловьи.
пояс из смолы
Артель «Лияоксин» освоила производство дамских поясов из так называе
мой полихлорвен иловой смолы. Эта пояса, окрашенйые в яркие цвета, по
хожи на лаковые. В то же время они эластичны, как резина.
Первые партии поясов, полученные «Магазином подарков» (Кузнецкий мост), получили хорошую оценку у по
требителей. Артель намечает выпустить в весенние и летние месяцы не менее 100.000 таких поясов самых различных расцветов.

МИНИСТР

ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ ЯПОНИИ

г. ИОСУКЕ МАЦУОКА В МОСКВЕ

8 апреля Японский Посол г. И. Татекава дал обед в честь Министра Иностранных Дел Японии г. Иосукв Мацуока, на котором присутствова
ли: Председатель Совнаркома СССР п Народный Комиссар Иностранных Дел тов. В. М. Молотов, Замес
тители Народного Комиссара Иностранных Дел т.т. А. Я. Вышин
ский н С. А. Лозовский, тов. С. П« Козырев, тов. В. Н. Барков, тов. С. К Царапкин, а также Посол Гер
мании г. Шуленбург. Посол Италии г. А. Россо, Посланник Венгрии
г. Криштоффи, Посланник Словакии г. Ф. Тисо, Посланник Болгарин г. И. Стаменов, Посланник Румы
нии г. Г. Гафенку, г. Л. Маша, г. Г. Тилев, г. Михалкович, г. Ж. По
песку-Паскани н состав Японского Посольства.
П. Н. Никифоров.
Фото Г. ЯБЛОНОВСКОГО.