ВЯЗАНКА СѢНА.

Рис. В. Л.
Фельетонъ Арк. Аверченко.
Когда экспедиція «пропаганды мира», выѣхавшая изъ Америки подъ начальствомъ автомобильнаго фабриканта Форда, пристала къ европейскому берегу, первымъ взошелъ на пароходъ я.
— Ну, какъ доѣхали? — спросилъ я.
— Ничего, спасибо. А вы, собственно, кто? — Я? Такъ себѣ. Русскій.
— Вотъ кстати! Послушайте ... Вотъ вы русскій ... Плюньте, ей Богу, на это дѣло... Охота связываться. Вы умнѣе, вотъ № уступите. і— Кому уступить?
— Да этамъ вотъ ... нѣмцамъ.
— Мерзавцы они, ваши нѣмцы, — съ горечью возразилъ я. — Не хочу имъ уступать.
— Ну, не надо уступать, просто помиритесь съ ними. — Не желаю!
— Какъ не стыдно, быть такимъ упрямымъ! Ей-Богу, я на вашемъ мѣстѣ взялъ бы перышко въ руку да и подмахнулъ миръ.
— Да вамъ-то что такое? — удивился я. — Изъ-за чего вы, собственно, хлопочете?
— Единственно по человѣчеству. Дерутся люди, стрѣляютъ другъ въ друга, убиваютъ! ... Не смотрѣлъ бы я на все это.
— Да, тяжело вамъ, мирнымъ дипломатамъ, смотрѣть на такую исторію, .— сочувственно вздохнулъ я.
Онъ взглянулъ на меня, поднявъ одну бровь. — Какимъ ... дипломатамъ?
— Да вотъ вамъ, напримѣръ. Я о васъ говорю1.
— А я и не дипломатъ вовсе, — прошепталъ Фордъ, опустивъ голову и видимо сконфузившись.
— Какъ не дипломатъ?! А кто же вы? .— Я ... Фордъ.
— Возможно. Но вѣдь этимъ не проживешь. — Фордъ, фабрикантъ автомобилей.
— Вотъ оно что ... У васъ, собственно1, какіе же автомобили.: бронированные или санитарные?
:— Нѣтъ, такіе, знаете... для катанья.
— И вы пріѣхали сюда спеціально, чтобы1 примирить воюющія державы?
— Да я, этого ... кхмъ! Вижу: погода хорошая, море тихое, вѣтерокъ, знаете, этакій ... бальзамическій, іодомъ, здоровьемъ такъ и несетъ — дай, думаю, поѣду ... уговорю.
— Такъ вы, значитъ, автомобили дѣлаете? — задумчиво переспросилъ я. — Это кстати! Какъ разъ мнѣ съ вами и нужно поговори гь по этому поводу ...
— А что?
— Да я изобрѣлъ одинъ автомобиль. Совершенно новый типъ ... Гулялъ я какъ-то по лѣсу ... воздухъ бальзамическій, сосной пахнетъ, озонъ, благораствореніе ... бродилъ я по лѣсу и надумалъ. Проектъ такой, что произведетъ переворотъ въ автомобильномъ дѣлѣ!
-— Это интересно.
— Еще какъ! Я строю обыкновенный экипажъ, болѣе легкаго и дешеваго типа, при чемъ мнѣ не нужно ни мото
ровъ, ни бензина, «и радіаторовъ, ни всей этой чертовщины,
которая такъ отягощаетъ современную автомобильную жизнь. Вѣдь, если не ошибаюсь, главная задача автомобиля состоитъ въ томъ, чтобы онъ двигался, да?
— Несомнѣнно.
— И чтобы двигался впередъ? — Безусловно!
— Ну, значитъ, проблема мною разрѣшена правильно. Принципомъ я взялъ общеизвѣстный двигатель: осла съ вязанкой сѣна.
— Я о такомъ двигателѣ не слышалъ.
— Быть не можетъ! Судя по нѣкоторымъ даннымъ, въ Америкѣ нѣтъ недостатка въ ослахъ... Впрочемъ, я объясню вамъ: когда оселъ не хочетъ идти впередъ или, выра
жаясь языкомъ механики, двигатель застопоривается, — хозяинъ беретъ вязанку сѣна, прикрѣпляетъ ее къ концу палки и, усѣвшись на осла:, выставляетъ эту вязанку на аршинъ передъ его мордой. Оселъ, увидя вязанку сѣна, начинаетъ бѣжать за ней; подвигаясь впередъ, онъ тѣмъ самымъ двигаетъ и хозяина, а такъ какъ палка съ сѣномъ въ рукѣ хо
зяина, то вся эта машина и двигается себѣ преблагополучно впередъ. И, представьте, въ данномъ случаѣ, сѣно лучше вашего бензина, потому что бензинъ, въ концѣ концовъ, исчерпывается, а вязанка сѣна остается цѣла, жива и здорова, какъ и раньше.
— Все это такъ, — сказалъ пораженный Фордъ. — Но все-таки какъ же вы примѣнили этотъ принципъ къ автомобилю?
— Только въ общихъ чертахъ... Я, конечно, настолько хорошо знакомъ съ техникой, что о вязанкѣ сѣна не можетъ быть и рѣчи. Я вамъ скажу въ двухъ словахъ: вязанка сѣна замѣнена сильнымъ магнитомъ!
Фордъ откинулся назадъ такъ быстро, словно въ немъ развернулась скрытая внутренняя пружина.
— Маг .. .китъ?!! Ну, и что же?
—1 Очень просто: вся передняя часть моего автомобиля желѣзная. Отъ нея идетъ нѣчто въ родѣ короткой оглобли,
на концѣ которой помѣщенъ сильный магнитъ. Остальное ясно: магнитъ притягиваетъ желѣзо, желѣзо стремится къ магниту... Но стремясь къ магниту, желѣзный передокъ толкаетъ и оглоблю, которая, въ свою очередь, толкаетъ впе
редъ магнитъ — и, такимъ образомъ, все сооруженіе мчится впередъ ... Конечно, вы, вѣроятно, сильно заинтересованы регулированіемъ быстроты и остановкой. И эта задача раз
рѣшена! Передъ передкомъ экипажа находится деревянный щитъ, который во время движенія поднятъ, при замедленіи хода опускается, отдѣляя желѣзо отъ магнита на половину,
а для полной остановки — опускается совсѣмъ. Что съ вами?! Эй, кто тамъ! Воды! Мистеру Форду дурно.
Ему натерли виски одеколономъ, влили въ ротъ немного коньяку, и онъ постепенно пришелъ въ себя.
— Что съ вами? Устали съ дороги?
— Нѣтъ ... это ... вашъ автомобиль.
— А что? Правда, идейка хоть куда:?
— Послушайте, — сказалъ Фордъ, отбивая ладонью въ тактъ словамъ по ручкѣ моего кресла. — Мнѣ 51 годъ, я многое видѣлъ и слышалъ «а своемъ вѣку, но...
— Но?
— ... но никогда я не слышалъ болѣе идіотскаго проекта, чѣмъ вашъ проектъ «магнитнаго автомобиля»!! Какъ?!
Вы, который понимаете въ техникѣ, физикѣ и механикѣ не болѣе моего лѣваго башмака, — вы лѣзете въ наше сложное, тонкое, благородное автомобильное дѣло со своими невыносимо-глупыми, параличными идеями?!
— О дорогой мистеръ Фордъ, — доброжелательно потрепалъ я его по плечу. — Если фабриканты автомобилей полѣзли устраивать между воюющими державами миръ, то что мѣшаетъ мнѣ, журналисту, «полѣзть» и выдумать автомобиль?
*
Когда меня выводили, я на минутку задержался и спросилъ мистера .Форда:
— Отвѣтьте мнѣ откровенно: какого сорта та вязанка передъ вашимъ носомъ, которая заставила васъ прибѣжать изъ Америки въ Европу?
Какъ всякій оселъ, онъ оказался очень упрямъ и на этотъ вопросъ ничего не отвѣтилъ ...
Аркадій Аверченко.