крас ны й во и н

8 сентября 1945 года,

№ 190 (6614).

Toки

все

всте

перехофимы A.Суворов

*

Используя богатейший опыт Отечественной войны, курсанты подразделения старшего лейтенанта Яцук упорно учатся форсиро­вать водные преграды Се­годня мы рассказываем о том, как в подразделении прошло тактическое заня­гие­переправа через реку. 

2107380200M AT* НА ПОДРУЧНЫХ СРЕДСТВАХ На фронте я убедился, что для десантной переправы мо­гут быть использованы та­кие легкие пловучие средства, как различных типов и размеров лодки, плотики из досок, жердей, бревен и других предметов. Уме­ло применяя эти средства, пехо­тинцы быстро форсировали вод­ный рубеж и неожиданно для немцев появлялись на «их» бе­регу. На тактических занятиях мы не располагали табельным пар­ком, А переправляться надо бы­ло. Что же делать? Осмотрелся я по сторонам. Вижу, лежат две бочки, а неподалеку от них - несколько жердей. Ну, думаю, плотик соорудить можно. Посту­пал я так во время форсирова­ния Буга, Вислы, Одера. С помощью курсантов Муром­пева, Некрасова и Инешева я связал раму из жердей, подвязал к ней бочки, сверху положил досчатый настил. Сооружая тик, мы старались получше кре­пить все узлы. Перед спуском плотика на воду внимательно проверил крепление узлов и при­казал курсантам наблюдать за ними, подтягивать их. Как только над рощей вспых­нули две белые ракеты, мы под­хватили плотик на руки и по лощине достигли берега. - На воду! Организуя переправу на пло­тиках, нельзя допускать пере­грузки. hак правило, они долж­ны обладать запасом пловучести. Наш плотик, сколоченный на­славу, вполне мог выдержать нагрузку. Работал шестами, мы уже че­рез несколько секунд плыли по реке. Чтобы сохранить равнове­сие, два человека стали на од­ном краю плотика, два--на дру­гом. Течение относило нас в сто­рону. Вскоре 90-метровая водная преграда осталась позади. Ка­залось бы, что может быть проще, чем прыжок на зем­лю? Оказывается, прыгать нао тоже умеючи. При высадке де­санта нужно следить за тем, чтобы не повредить плотик, что­бы он не опрокинулся. Если все бросятся на край, центр тяже­сти переместится и бойцы попа­дут в воду. Этого, конечно, не случится, если высадка будет п проходить организованно, без пло­толкотни. На каждом плотике нужно на­значать старшим одного из бой­цов. Иначе получится неразбери­ха, что недопустимо. Переправа-сложное дело, тре­бующее высокой организованно­сти, четких и слаженных дей­ствий, отличных знаний. Каждый боец во время форсирования водного рубежа должен сделать все от него зависящее, чтобы как можно быстрее высадиться на противоположном берегу. Курсант В. БАХАНОВ.

ФОРСИРОВАНИЕ ВОДНОЙ ПРЕГРАДЫ Настугательный бой с преодо­лением водного рубежа может быть завершен успешно только в том случае, когда внезапность удара, энергичные и стремитель­ные действия бойцов и команди­ров сочетаются с умелым ис­пользованием оружия, когда до­стигнуто огневое превосходство над противником. Боевой устав пехоты рекомендует для этого перебрасывать через реку пере­довые роты, захватывать суще­ствующие переправы, быстро ов­ладевать пландармом на противо­положном берегу. Огневое сопро­вождение наступающих должпо быть постоянным. та проведенных в роте старшего лейтенанта Яцук, требования устава были выполнены точно. Командир роты детально проду­мал план переправы и, в осо­бенности, порядок использования огневых средств. Чтобы затруд­нить «противнику» наблюдение и обстрел, скрыть свои дейст­вия, решено было применить ды­мовую завесу. К началу переправы все кур­санты сосредоточились в одпом месте. Каждое отделение знало, на чем оно будет переправлять­ся. Как только последовала команда приступить к пере­праве, курсанты быстро поднес­ли к берегу плотики, паром, де­сантные лодки. Переправа началась. По про­тивоположному берегу, поражая «противника», велась интенсив­ная стрельба. Падение снарядов обозначалось взрывами толовых шашек небольшого размера. Саперы поставили дымовую завесу. Густой дым медленно за­волакивал реку, берег. Курсанты воспользовались этим обстоятель­ством и еще старательнее налег­ли на весла, на шесты. Вот и берег. Курсант Муром цев оттолкнулся от плотика и спрыгнул. Его примеру последо­вали и другие товарищи. Вскоре к берегу пристали и остальные команды. Высадка десанта про­шла организованно. Начался «бой» за расширение захваченного плацдарма. Старший лейтенант B. ГАНИН. 

Курсанты Кузнецов, Добролюбов и пругие преодолевают реку под прикрытием дымовой завесы.  Фото А. Прохорова.



Плотик на камерах

Как мы готовились к выполнению боевой задачи Готовясь к переправе, мы до­стали с курсантом Кузнецовым четыре автокамеры и решили устроить на них плотик. Как он делается, нам показывали во время переправочного сбора. По­чему мы взяли именно четыре камеры, а не три или Чтобы плотик удержал на поверх­ности воды одного бойца, надо иметь 23 камеры. А так как нас было двое, то мы посчитали достаточным для нас и четырех камер. С чего мы начали свою рабо­ту? Прежде всего с внешнего ос мотра автокамер: пелы ли они не порваны ли. Затем надули автокамеры. убедились - все было в порядке. После этого уложили автокамеры попарно, одну пару от другой на расстоя­нии 3 метров. На автокамеры вдоль и поперек положили доски, скрепили их веревками. Через несколько минут плотик был го­тоВ. До начала переправы нужно тщательно обследовать русло ре­ки. На что при этом следует об­ращать особое внимание? Преж­де всего на то, имеются ли на реке заграждения: колючая проволока, камни, коряги. Без разведки производить переправу рискованно: камера может на­ткнуться на какой-нибудь ост­рый предмет и дать течь. Меры предосторожности нужно прини­мать также и при переправе на плотиках из поплавков, которые имеют оболочку из легких тка­ней, тонкой жести или фанеры. Наша разведка дала необходи­мые сведения. И тем не менее каждый из нас то и дело посмат­ривал - нет ли в воде какого­нибудь предмета, который может повредить плотик. Чем воспользоваться для греб­ли? Конечно, в боевой обстанов­ке не будешь особенно долго за­думываться над этим вопросом. Что попадет под руки, то и при­менишь: весло, саперную ло­патку, кусок доски. Но луч­ше всего для этой цели достать легкие, длинные и прочные ше­сты. Ими хорошо отталкиваться, управлять плотиком, придавать ему нужное направление. Старший сержант B. ДОБРОЛЮБОВ.

*

Курсанты Баханов, Муромцев, Инешев и Некрасов (фото слева) связали плотик и успешно переправились на дру­гой берег, Курсант Еловиков (фото справа), умело замас­кировавшись в прибрежных кустах, пользуясь саперным дальномером, измеряет ширину реки. Фото А. Прохорова,

 нлот плотиной, можно бы­ло поднять или пони­зить уровень воды. Вдоль берега рос мелкий кустарник, в котором можно было хорошо укрыться. Не ускользнуло отвнимания раз­ведчика и то, что кое-где к реке подходили едва заметные тро­пинки. В результате вниматель­ного осмотра разведчику уда­димости, пользуясь лось частично выяснить располо­жение заграждений и препят­ствий «противника», начертание переднего края обороны. Курсант Артемьев изучал дру­гой участок берега. Его интере совало: имеются ли скрытые места для сосредоточения пере­правочных средств и укрытия для бойцов, наличие подступов к водной преграде, какими мест­ными пловучими материалами можно воспользоваться. Развел­чик решил, что подступы к бе­регу хорошие, и дополнительных работ не потребуется. Огдель­ные кусты, лощина, небольшая роща-все это удобные места  для сосредоточения подразделе­ний. Подручных средств на б­регу было вполне достаточно. Через 30 минут все работы были закончены. Но работа разведчиков на этом не закончилась. Она возобновв­лась сразу же после того, как первые группы наступающи высадились на другом берегу захватили его в свои руки. Поль зуясь гидроспидометром, курсай. Звягин определил скорость те ния. Она была равна 0,2 меть в секунду. Курсант Пустовалов при помощи лота измерил глуби ну реки. Наибольшая глубина 4,2 метра--была отмечена пос редине водной преграды. Инженерная разведка пункта переправы прошла успешно. показала, что курсанты хорошо усвоили учебный материал, пр вильно действуют в роли развел чиков, проявляют при решена поставленных задач инициаты) и находчивость. Лейтенант И ЛАЗАРЕНКО, ИНЖЕНЕРНАЯ РАЗВЕДКА ПЕРЕПРАВЫ Штурмовой батальон готовился к форсированию водной прегра­ды. Одновременно с заготовкой необходимых материалов и средств нужно было произвести инженерную разведку. Выполне­ние этой задачи командир роты Яцук поручил нашему взводу. Курсанты знали, что на про­тивоположном берегу «против­ник». Это обязывало разведчи­ков действовать быстро и осто­рожно, соблюдать тщательную маскировку. Путь движения к реке мы выбрали по кустарнику, через небольшую рощу, по дну лощи­ны, местами подходившей к са­мому берегу, Правильно исполь­зуя местность, разведчики неза­метно добрались до берега и, расположившись в укрытиях, приступили к работе. Когда на противоположном бе­регу находится противник, про­изводить инженерную разведку днем очепь трудно. Нельзя изме­рить глубину реки, определить скорость течения. Эти данные добываются или ночью, или по­сле того, как наступающими захвачен плацдарм. Замаскировавшись в кустах, курсант Валентин Еловиков ос­мотрелся. На том берегу было все спокойно. «Противник» ни­чем не обнаруживал своего при­сутствия. Разведчик достал даль­номер и начал определять ширя­ну реки. Она равнялась 90,8 метра. Наблюдая за противоположным берегом, курсант Пустовалов за метил на поверхности воды мелкую рябь, «Значит,там имеет­ся отмель» решил он. Развед­чик внимательно просмотрел участок берега вправо и влево. Примерно в километре от пред­полагаемого пункта переправы виднелась плотина. Разведчик и это запомнил. В случае необхо-

Курсанты Звягин и Пусто­валов измеряют скорость течения реки и ееглубину. Фото А, Прохорова,