За нашу Советскую Родину! Воскресенье, 5 ВОИН ВОЕННОГО
Сегодня-Сталинский День железнодорожника.
КРАСНЫЙ № 166 (6590) КРАСНОАРМЕЙСКАЯ ГАЗЕТА МОСКОВСКОГО
Боевой красноармейский привет работникам советского транспорта! нагрузку, сдво ли Советский железнодорожный
ОКРУГА
августа
1945
года.
Родной браш Красной Армии ставая от передовых частей, двигались они по территории Германии, по землям освобождепных Красной Армией стран Еврошы. Бригада железнодорожных войск под командованием генерал-майора технических войск Рогатко участвовала в штурме Берлина. Под ожесточенным вражеским отнем железнодорожники восстановили одну из магистралей, ведущую в немецкую столицу, и повели по ней поезда. Железнодорожные войска вместе со специальными формированиями Наркомата путей сообщения проделали в ходе войны большую работу по возрождению разрушенного врагом транспортного хозяйства. Они восстановили около 50.000 километров железнодорожных путей на территории СССР, около 30.000 километров на территории других стран и около 13.000 мостов Союза. только в пределах Советского Родина высоко оценила самоотверженный труд и боевые подвиги советских железнодорожников: 127 человек получили почетное звание Героев Социалистического Труда, 112.000- орденами и награждены медалями. В этом году Сталинский День железнодорожника впервые посло четырех лет войны проводится в мирных условиях. Работники железнодорожного транспорта, воодушевленные нашей великой Победой, встретили свой праздник новыми подвитами, направленными на дальнейшее укрепление военно-экономической мощи Советской Родины, Бойцы, сержанты и офицеры железнодорожных войск встретили этот дешь новыми успехами в боевой, политической и производственной подготовке. Боевой красноармейский привет славным советским железнодорожникам! Сегодня вся наша Советская одина отмечает СталинскийДень железнодорожного транспорта - родного брата героической Красной Армии. Установленный десять лет назад в ознаменование исторического приема железнодорожников в Кремле товарищем Сталиным, руководителями партии и правительства, этот день стал традиционным боевым смотром сил железнодорожного транспорта советской державы. В годы Великой Отечественной войны наш железнодорожный транспорт с честью выдержал тяжелейшие испытания, выпавшие на его долю. Огромные по своим масштабам перевозки заводского оборудования, людей, запасов сырья и материалов, связанные с перебазированием в первый период войны целых отраслей промышенности на восток, бесперебойный подвоз людских пополнений, ооружения, боеприпасов, продовольствия для Красной Армии все это вошло в историю как героический подвиг советских железнодорожников в защите Родины. Их самоотверженный труд получил высокую оценку товарища Сталина. «…если несмотря на трудности военго и недостаток топлива,-говорил товарищ Сталин,- чам все же удалось снабжать Фронт всем необходимым, то в этом надо признать прежде всео заслугу наших транспортных оабочих и служащих». На всех фронтах плечом к плечу с Красной Армией шли светские желознодорожники, В моперациях, осуществляемых Красой Армией, бойцы, сержанты, фицеры железнодорожных войск проявили беспримерный героизм, отвагу и мужество, Они участвовали в сражениях под Москвой и Ленинградом, в героической обороне Сталинграда, Одессы и Севастополя, в боях на Украине в Заполярье, на Кавказе и в Белоруссии. Ни на шаг не от-
трамспордержал с
которой спрывился пранспорт другой
бб/
странье Сталин
НАШЕ МЫ
ДЕЛО
ПРАВСЕ
ПОБЕДИЛИ!
НА ТРУДОВОЙ ВАХТЕ ГОРОД Н. (Наш корреспондент). Подразделение старшего лейтенанта Иванова выполняет специальное задание на Горьковской железной дороге. Сталинский День железнодорожника бойцы подразделения встречают большими ственными успехами. Слесари Грушин и Петелин выполняют нормы на 170--180 процентов, слосарь Макаров-на 190 процентов. Красноармеец Родпонов,
выполняющий нормы на 185 процентов, закончил трудоемкую работу по смене паровозной рессоры в рекордно короткий срок 20 минут. За производственный успех Родионов получил благодарность и денежную премию от начальника доло. Все бойцы подразделения сдали государственный экзамен и получили производственную квалификацию слесарей, помощников машинистов паровозов.
Плакат художника B. Сурьянинова, ＿
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ г. МОСКВЫ И МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПЕРЕВЫПОЛНИЛА ПЛАН ИЮЛЯ сквы и Московской области добились новых производственных успехов. План июля промышленностью гор. Москвы и Московской области перевыполнен. (ТАСС). и преодолением 150-метро стровой штурмовой полосы. Хорошая физическая подготовка, выносливость помогли призывникам успешно преодолеть все трудности марша. Лучшее время на марше показала комалда Раменского района. Она финишировала через 1 час 03 минуты 30 секунд. Второе место заняла команда Ухтомского района со временем 1 час 11 минут 58 секунд. Третьей пришла команда Павлошосадского района Ее время-1 час 14 минут 05 секунд. На военно-спортивных состязаниях присутствовал начальник всевобуча генорал-лейтенант Прония. В результате широко разверувшегося социалистического соревнования в честь Победы над Фашистской Германией рабочие, Ваботницы, инженеры, техники и служащие предприятий г. Мо-
Они с честью выполняют ных дорог ботал страны. Много лет рамашинистом и Григорий Мартыненко. шиписта Этого отличного мапослали на учебу в транспортную войны а жием в академию. В годы он водил поездана фронт, приходилось--и дрался с оруруках. Свой фронтовой опыт Мартыненко передает бойцам запасного железнодорожного полка, Его курсанты получили высокую оценку по общевойсковой подготовке, успешно прошли производственную практику в одном из подмосковных дело. Квалификационная комиссия ККПС на государственном экзамене дала взводу отличную оценку. Таких подразделений много в полку. Следует отметить взвод младшего лейтенанта Алексеева, награжденного за подготовку боевые заслуги», а также подразделения старшего лейтенанта Стрельцова, лейтенанта Орлова, техника-лейтенанта Лойко. ** * Военные железнодорожники с честью выполняют специальные задания.
свой долг
В годы Великой Отечественной войны воспитанники Н-ского железнодорожного полка самоотверженно работали на фронтах. Они вели поезда с боеприпасами, организовывали работу на отбитых у врага железнодорожных станциях, восстанавливали разрушенные пути. Многие воспитанники полка награждены орденами и медалями. Среди награжденных-старшины Коваленко, Фурманов, Ворошилов, Виноградов, сержанты Котов, Пятериков и другие. Личный состав части гордится этими товарищами, отличившимися в боях за Родину, В полку свято хранят славные традиции, воспитывают на них молодых бойцов. Под руководством опытных командиров новичкиовладевают почетной специальностьювоснного железволово *
На одной железнодорожной станции необходимо было срочно отремонтировать под емный кран. Бригада младшего сержанта Дорофеенко закончила ремонт за 36 часов вместо положенных 98 часов. Военные железнодорожники внедряют в практику работы Фронтовой опыт. В депо медленно ремонтировались дымососы. Из-за этого по три-четыре дня простаивали паровозы. Сержант Щеголев предложил создать в бригаде две смены и возглавил их. Первая смена старила самые ответственные детали, вторая смена устраняла недоделки. На ремонт дымососов телерь уходит не 4 для, как быо рототовидся к Сталинскому Дню железнодорожника личный состав полка. Многие подразделения, находящиеся на спецзаданиях, выполнили июльскую программу на 250-300 процентов. Старший лейтенант И, МОШНИН,
СМОТР ПОДГОТОВКИ БОЙЦОВ ВСЕВОБУЧА
Закончились военно-спортивные состязания бойцов всевобуа Московской области, На этих состязаниях подведены итоги воешной учебы призывников, успешно прошедших программу всевобуча без отрыва от производства. После парада начался смотр строевой подготовки одиночного бойца и в составе отделения. учшую оценку получили групы из Мытищинского, УхтомскоШатурского и Куровского районов. Наиболее серьезным испытаием был 10-километровый марш пересеченной местности со стрельбой боевыми патронами
Взвод коммуниста Григория Мартыненко-один из лучших в полку. Командир взвода-потомственный железнодорожник. Его отец Евстафий Сергеович 37 лет водил поезда на одной из юж-