Навстречу Всесоюзному Дню Сталинской авиации КРаС НЫ й в О И Авиация страны Генерал-майор авиации B. ЛЯКИШЕВ, заместитель начальника Политуправления MBO по авиации потрепанных спортивных маши- нах овладевали они искусством полета. За год до первой мировой войны русский военный летчик Петр Нестеров впервые в мире совершил мертвую петлю, тем самым положив начало искусству высшего пилотажа. На старых, несовершенных машинах, на «ле- тающих гробах» летели в бой с заклятыми врагами нашей Роли- ны немпами первые русские воздушные богатыри во главе с Нестеровым: Крутень, Кокории, Макшоев, Смирнов, показывая чудеса храбрости и героизма. Даже по немецким, явно зани- женным, данным, русские лет- чики в первую мировую войну сбили 289 вражеских самолетов. Знаменитый летчик Евграф Кру- тень, проэванный «русским ви- тязем», уничтожил более 20 не- мецких машин, Кокории11 Смирнов--9. *
15 августа 1945 года, № 173
советов прославился дважды Герой Совет- ского Союза Иван Кожедуб. Мо- лодым сержантом пришел он в эскадрилью в первые дни войны. В настоящее время на боевом счету Кожедуба числится 62 сбитых немецких самолета. Свою последнюю победу он одержал в бою над Берлином.м Родина высоко оценила само- отверженные подвиги сталин- ских соколов. Свыше тысячи из них удостоены самого почетного звания--Героя Советского Союза. Сорока шести летчикам вручено по две медали «Золотая Звезда», а полковнику Александру По- крышкину три. Среди Гербев Советского Союза имеется немало москвичей, вос- питанников авиационных частей и училищ нашего округа. B Н-ской запасной авиачасти воспитывался и обучался летно- му мастерству бывший электро- сварщик из Касимова, Рязанской области, А. Покликушкин. За годы войны он совершил 800 штурмовых вылетов. Теперь По- кликушкин - гвардии старший лейтенант, Герой Советского Союза. T От Орла до Берлина прошел боевой путь 22-летний Герой Советского Союза капитан Вик- тор Яшин. Москвич, воспитанник комсомола, верный сын Родины, онлично уничтожил в воздушных боях 27 вражеских самолетов. В 1942 году в Н-скую штур- мовую авиачасть прибыли тров юношейБалакирев, Румянцев к Губин. Вместе обучались они ис- кусству летать и бомбить, вмес- те составили боевое звено и улетели на фронт. На своих штурмовиках они совершили около 300 боевых вылетов. Те- перь они - Герои Союза. Кто не знает дважды Героя Советского Союза отважного ист- ребителя Василия Зайцева? В Н-ской краснознаменной авиа- части получил он боевую за- калку, совершенствовал свое ма- стерство. Тысячи воспитанников нашего округа награждены орденами и медалями за свою боевую работу. Среди награжденных мы видим рядовых летчиков, инструкторов, командиров звеньев и отрядов, тех, кто изо дня в день готовил для фронта искусных разведчи- ков, смелых истребителей, отлич- ных штурмовиков, кто прививал молодым пилотам боевые навы- ки, воспитывал в них беззавет- ную храбрость, отвагу, любовь в своей профессии. * Советская авиация, выращен ная партией Ленина- Сталина, с честью оправдала надежды на- шей Родины, выполнила приказ народа, приказ своего вождя. Отмечая всенародный праздник День авлации, авиационные части и училища нашего округа ни на минуту не должны забы- вать о задачах, поставленных перед военно-воздушными силами нашей Родины: неустанно повы- шать качество подготовки авна- ционных кадров; изо дня в день работать над совершенствованием знания материальной части свое- го оружия и его боевого примене- ния; полностью освоить боевой опыт Великой Отечественной войны для того, чтобы еще вы- ше поднять летную культуру авиационных кадров. Только в постоянной боевой готовности сталинские соколы вместе со всей Красной Армной сумеют выполнить священный приказ партии, правительства, великого Сталина - обеспечить государственные интересы нашей Родины и мирный, созидатель- ный труд советского народа.
да о «непобедимости» германской авиации, так же как и легенда о «непобелимости» всей герман- ской армии. Уже на этом этапе войны, в ноябре 1941 года товарищ Сталин дал высокую оценку боевым действиям советской авна пип. «Наша авиация, сказал товарищ Сталин,по качеству превосходит немецкую авиацию, а наши славные летчики покры- ли себя славой бесстрашных бойпов». Непревзойденный героизм про- явили советские летчики в Ста- линградской операции. Более шести месяцев вместе с назем- ными войсками наши соколы стойко защищали Сталинград. Только в воздушных боях было сбито более 500 немецких само- летов, А сколько вражеских ма- шин было уничтожено огнем на- ших летчиков на аэродромах! Под Сталинградом было впервые организовано и блестяще осуще- ние, получившее дальнейшее применение на всех фронтах Оте- чественной войны. Победой в трех грандиозных воздушных сражениях 1942 и 1943 годовСталинград, Кубань, Бурская дуга,советская авиа- ция окончательно решила задачу завоевания господства в воздухе. В 1944 году Красная Армия нанесла врагу 10 сокрушитель- ных ударов, в результате кото- рых была полностью очищена от врага наша священная Родина, В этих решающих ударах авиация сыграла большую роль. Свое возросшее воинское ма- стерство сталинские соколы с наибольшей яркостью проявили в воздушных сражениях на терри- тории врага. О размахе боевых действий нашей авиации в этот период можно судить хотя бы по одной Кенигсбергской операции. Во время штурма Кенигсберга наши летчики в течение трех суток совершили более 10,000 вылетов. Яркой демонстрацией нашего могущества в воздухе, воин- ского мастерства и беспри- мерной отваги советских дет- чиков, организаторских способ- ностей и полководческого ис- кусства наших авиационных ге- нералов явилась битва за Бер- лин. Она представляла собой ог- ромное сражение наземных сил и авиации. Советская авиация явилась могучим помощником наземных войск. В первый же день наступления наши воздуш- ные силы произвели более 17.000 самолетовылетов. В грандиозном воздушном сражении над Берли- ном хозяевами неба были совет- ские истребители, штурмовики, бомбардировщики. В боях за нашу великую Ро- дину раскрылись во всем блеске благородные черты советских вои- нов: храбрость, отвага, незнание страха в борьбе, высокое во- инское мастерство, беззаветная любовь к партии, народу, вели- кому Сталину. Ничто не могло в остановить советских воинов в выполнении боевого приказа Ро- дины. Всему миру известен непрев- зойденный летчик-истребитель трижды Герой Советского Союза Александр Покрышкин. 550 бое- вых вылетов совершил он за время Отечественной войны, 59 немецких самолетов уничтожил воздушных схватках с врагом. Многочисленными подвигами
19 августа--Всесоюзный День Сталинской авиации. В этом году советский народ встречает свой любимый празд- ник в обстановке великого тор- жества нашего правого дела. Гит- леровская Германия повержена в прах. В боях против немецко-фаши- стских захватчиков «…наши лет- чики показали беспримерную доблесть, героизм и мужество, а командиры иначальники-уменье и военное мастерство в руковод- стве воздушными операциями» (И. Сталин). Сталинские соколы вместе со всей Красной Армией осободили нашу священную зем- лю от врага, успешгно действова- ли далеко за пределами нашей Родины-в Румынии и Болгарии, в Чехословакии и Югославии, громили немецко-фашистских за- хватчиков на их территории в Германии. 9 августа 1945 рода славная Сталинская авиация вместе с на- земными войсками Красной Ар- мии и Военно-Морским Флотом, вместе с армиями наших союз- ников обрушила свои удары на последний очаг агрессии - Японию, для того, чтобы обеспе- чить всеобщий мир в интересах всего человечества. Советский Союз является вели- кой авиационной державой. Гроз- ная мощь наших военно-воздуш- ных сил - результат многолет- них неустанных забот советско- го народа, большевистской пар- ТИИ, правительства и лично товарища Сталина. * Трудный путь прошла в своем развитии русская авиация. В первой мировой войне за первенство в воздухе состязались Франция, Англия, США и Герма- ния. Россия в этом состязании не участвовала,русской авиа- ции тогда по существу не было. Царское правительство не при- давало ей значения, не заботи- лось о развитии отечественной авиационной промышленности. Но было бы глубоко ошибоч- ным думать, что Россия стояла в стороне от проблемы воздухо- плавания. Мы не найдем в миро- вой истории другого такого наро- да, у которого было бы такое ия ножество попыток завоевания воздуха, как у русского народа. Раньше, чем в других странах, прогрессивная научная мысль России теоретически разработа- за и практически осуществила воздуха. Научная Ломоносо- Чаплыгина намно- ных Европы и Америки в этой области. Задолго до постройки братья- ми Райт своего аэроплана рус- ский изобретатель Александр Мо- жайский сконструировал первый самолет. В 1887 году калужский Учитель Циолковский создал свою одель дирижабля, на восемьлет опередив автора проекта дири- жабля Цеппелина. Царское правительство не по- могало ученым и авиаторам, не Заботилось о поощрении народ- вых талантов. Но патриоты- ченые и конструкторы, срели оторых были основоположники овременной теории авиации Жу- вовский и Чаплыгин, конструк- тор первого тяжелого воздушного сорабля «Илья Муромен» Сикор- ский, знаменитый создатель оте- чественного гидросамолета «М-9» Григорович и другие, предвидели великое будущее русской авиа- ции, Они смело экспериментиро- вали, разрабатывали модели оте- чественных самолетов. В трудных условиях работали старых, русские летчики. На
время гражданской войны, давал высокую оценку действиям воен- ной авиации и проявлял боль- шую заботу о ней. На фронтах гражданской вой- ской мысли. ны зарождалась и развивалась советская авиация, выковыва- лись героические черты паших летчиков. Вся история советской авиа- спизал тме нем товарища Сталина Сталин- отеп нашей авиации. Великому Сталину, большевистской партии наша авиация обязана своим техническим прогрессом, своими замечательными кадрами, целе- устремленностью конструктор- Сталинские пятилетки создали мощную базу для развития со- ветской авиационной промыш- ленности. Партия и комсомол послали в авиацию тысячи сво- их верных сынов. Лучшие люди рабочего класса и колхозного крестьянства шли в авиацию по призыву партии Ленина Сталина. Товарищ Сталин чут- ко и заботливо растил авиацион- ные кадры. У таких летчиков, , как Чкалов, Громов, Коккинаки, , Байдуков и многих других героев, прославивших нашу Родину училась молодежь. Советские летчики получили на вооружение отечественные са- молеты, созданные советскими конструкторами. Всему миру известны имена творцов боевых самолетов, та- лантливых конструкторов Яков- лева, Ильюшина, Лавочкина, Петлякова, Туполева, Поликар- пова. Советская авиация завоевала мировое признание своими герои- ческими перелетами в дни мир- ного строительства. Она завое- вала восхищение всего мира своими боевыми подвигами на полях сражений. Еще задолго до Великой Отечественной войны, в боях у озера Хасан, в степях халхин-Гола, в боях с белофин- где Красной Армии с оружием в руках приходилось свободу, честь и независимость нашей Родины, советские летчики показывали чудеса храбрости, героизма, са- моотверженности. Но самым большим испыта- нием для советских летчиков, как и для всего советского на- рода, явилась Великая Отечест- венная война. * С первых дней Великой Оте- чественной войны, несмотря на численное в то время превосход- ство вражеской авиации, совет- ские летчики оказывали врагу самое жестокое сопротивление, наносили ему тяжелые потери. Советское Главнокомандование умело маневрировало военно- воздушными силами, перебрасы- вало их на решающие участки боев. Так было, например, в исторической битве под Москвой, Наша авиация добилась почти двухкратного превосходства над немцами в численности самоле- тов. В битве под Москвой врагу было нанесено первое крупное воздушное поражение, здесь, под Москвой, была разоблачена леген-
Советская власть создала ус- ловия для бурного развития авиа- ции в нашей стране. Великие вожди Ленин и Сталин с гениальной прозорливостью предвидели значение авиации в экономическом и культурном развитии нашей Родины, огром- ную роль воздушного флота в борьбе с врагами. Авиации и воздухоплаванию этим двум повым отраслям тех- ники-Ленин всегда придавал большое значение. В его науч- ных трудах и деловой переписке, в заметках и подготовительных материалах, в разработанных и принятых под его руководством декретах затронуты самые разно- образные стороны применения авиации. В годы гражданской войны по указанию Ленина и Сталина был основан Центральный аэро-гидро- динамический институт (ЦАГИ), ставший крупнейшим центром всей научной работы в области авиации. В результате забот пар- тии и правительства в первые годы существования советской власти был организован первый Московский авиатехникум, вы- росший впоследствии в Военно- воздушную академию РЕКА име- ни Жуковского. Вместе с Красной Гвардией, с первыми регулярными частями перм онами,везде, прасной ьотстаивать Метьов Петренко. Петренко. видеть везде под Черниговом и Купянском, под Перекопом и казе, Они оказывали существен- ную помощь нашим наземным войскам. Исключительный интерес пред- ставляет собой следующий при- мер. В 1919 году прорыв кон- ного корпуса Мамонтова в тыл Южного фронта создал серьез- ную угрозу красным войскам. Ленин потребовал принятия про- тив конницы Мамонтова реши- тельных мер. По указанию Ленина в район прорыва были посланы 25 летчиков Московской авиа- школы. В строй были введены истребители и бомбардировщики типа «Красный Илья Муромец». Этим вмешательством Ленин ока- зал войскам большую помощь и ускорил разгром конницы Ма- монтова. Товарищ Сталин, непосредст- венно руководивший рядом наи- более ответственных фронтов во
наши летчики показали беспри- а командиры и началь- руководстве воздушными И. СТАЛИН.
В битвах с врагом мерную доблесть, героизм и мужество, ники-уменье и военное мастерство в операциями.