18 августа 1945 года, № 175 (6599

красны й во н



Опровержение ТАСС «Нью-Йорк Геральд поместила сообщение корреспондента ра­В. М. Молотовым о Советского Правительства о согласии Совет с этим проек с тем, в этом от чтобы сою редалном те ворилось Правительства Вместе предлагалось, договорились между о кандидатуре или канд державы бой тех лиц, которым диовещательной компании Колум­бия Мэрроу о том, что Молотов и американский посол Гарриман обменялись несколькими весьма резкими словами по поводу наз­начения генерала армии Макарту­турах По имеющимся в распоряже­нии TAСС точным сведениям, приведенное выше сообщение зеты «Нью-Йорк Геральд Трибюн» не соответствует фактам, В дей­ствительности имело место сле­дующее. Правительство США че­рез своего посла г-на Тарримана раверховным командующим союз­ными оккучационными войсками. Советские официальные круги считали, что верховным главно­командующим должен быть пред­ставитель Красной Армии. Сог­ласно инструкциям, полученным из Вашингтона, Гарриман отка­зался не только пойти на ком­промисс, но даже рассмотреть требование Советского Союза. Через два часа после окончания длительных и горячих дебатов, Советский Союз взял обратно свое требование и согласился принять американского верховно­го командующего в Японии. 11 августа представило на рас­смотрение Советского Правитель­ства проект ответа японскому правительству на заявление по­следнего о капитуляции. В пе-

Советско-Польская государственная граница О Борисов Длугазпилс ВАЛТИЙСВОВ по договору от 16 августа 1945 г. O SASBRA Вильйка МеЛель Тильзив Каунас Гайновка беловеж ШАУЛЯЙ БраунсБер, Кенигсберг ВИЛЬНЮС Лида

Газета Трибюн» лондонского

Союз Усле

поручено Верховного предписать от имени Главнокомандов Японии капитуляции. мнениями лотовым ном После общ между B. М. и г-ном Гарри было условлено, что и ду Американ Советским

Данциг

состоялось Советским Правительствами стояться начении ля командования. ветского никаких дидатуры должна консультация указанного представ Союзного Верховного Гла Со стороны Правительства не возражений против генерала Макарт Назначение генерала Макар после консультаци Правительством. га-Таким зеты бюн» циальные Верховным должен Красной образом, сообщение «Нью-Йорк Геральд о том, что советские круги считали, Главнокомандую­быть представи Армиии, и что, я такое требование было пред лено Советским Правительст Американскому Правитель является вымышленным.

ГОДЬДАл

Сувалки

©Алленштайн

МИНСК

ОГродно

Белосток

БарансвичиО

59,

БЕЛОВЕЖСкАВ ЛУЩА о

ВАРШАВА ПЕРЕ

Немиров!

ОБрест

Пинск

Подзь

прилять

Радат

Люблин

Qчeactorов

Ковель

ОКельце

Письмо дважды Героя Советского Сою генерала Рязанова землякам мне стойкость и непокол мость. Эти прекрасные каче я вкладывал в борьбу за ный разгром врага. Нет ви чести, как на своем посту равдать доверие партии и ны. Я всегда знал, что мол ляки с большим вниманием дили за боевыми делами с нения, которым я командую возлагало на меня еще боль ответственность за исход каз го боя. Искренно желаю вать в родном селе, побесед вами о боевых делах Красной Армии. При перво возможности приеду Желаю вам здоровья и еще ших успехов на трудовом те для дальнейшего укрепа могущества нашей великов дины». M. ГРАДОВ Рабочие завода «Красное Сор­мово», живущие в селе Большое Козино,---Баранов, Соловьев, Бла­гин и другие написали открытое письмо своему знатному земляку дважды Герою Советского Союза гвардии генерал-лейтенантуавла­ции Рязанову Сормовичи поздра­вляли его с награждением вто­рой медалью «Золотая Звезда» и приглашали погостить в родное село. Сейчас сормовичи полу­чили ответ Рязанова. Он пи­шет: «Мои дорогие земляки,с глубоко тронут вашим гисьмом и сердечно благодарю за поздрав­ление. Нет слов, чтобы выразить благодарность вам, дорогие това­рищи. В вашем коллективе ярос и мужал, вступил в ряды боль­шевистской партии, которой я обязан тем, что она привила

Висла

o.Луцн

Крылов

Кранов

Corakng

Советско-ПоЛьская ГОС.ГРАНИЦА ПО СУХОПУТЬЮ Советско-ПоЛьская ГОС.ГРАНИЦА ПО РЕКАМ ДРУГИВ ГОСУДАРСТВЕН­НОЕ ГРАНИЦЫ

Русская

Львов

МЫШЛЬ

Дрогобыч



ЧЕХОСЛОВАКИЯ



ВЫДАЮЩИЙСЯ РУССКИЙ АВИАТОР (По телеграфу от музее. Документы и фотографии, нашего корреспондента). «С лю­собранные здесь, рассказывают   о выдающемся авиаторе, посвя­тившем свою жизнь осуществла­нию давней мечты человечества покорению воздуха. За корот­кое время на выставке побывало более тысячи посетителей. Г. МИХАЙЛОВ. бовью и гордостью мы вспоми­наем славного русского летчика штабс-капитана Нестерова», - этими словами Валерия Павло­вича Чкалова открывается вы­ставка, посвященная нижегород­цу Нестерову, открытая в Горь­ковском областном краеведческом свет, воздух и ЭТОМ ДОМЕ тишина царят, как в са­натории. Просторные комнаты. Уютная, мягкая мебель. Сверка­ющая чистота. Люди в белых халатах… Мы входим в огромный каби­Оонет. Он почти пуст. Письменный стол, два низких кресла, камин из красного мрамора, и на нем миниатюрный самолет. На стене висит в золотой раме картина «Бомбардировщики над враже­скими об ектами». Через широ­кие окна видна зелень сада. Мысль о санатории не поки­дает нас. Но это совсем не санаторий. Это авиационный завод. И люди в белых халатах совсем не врачи и не отдыхаю­щие, а инженеры, проектиров­щики, конструкторы. А полупу­стой кабинет кабинет главного конструктора, одного из самых выдающихся авиаконструкторов нашего времени, Героя Социали­. стического Труда А.С. Яковлева. Да, здесь царит тишина. Даже в самые грозные дни вой­ны здесь было так же тихо, как сейчас. И вместе с тем именно здесь шла ожесточенная борьба c «Мессершмиттами» и «Фокке­Вульфами», именно здесь рожда­лись и претворялись в жизнь новые технические идеи.

У летчиков-истребителей Торжественные собрания, по­священные Дню авиации, прош­ли у летчиков-истребителей, В подразделениях выступили Герод подразделениях выступили Герои Советского Союза офицеры Гри­горьев, Матаков, Балтрич, Ши­шов, Они рассказали о том, как в боях за Родину били немецко­фашистских захватчиков. Лейтенант Н. БОЙКО.

ГОРЬКИЙ.

нстНа полях сражений пров лась работа советских конст! торов. Какую неоценимую  мощь оказали Красной А штурмовики. созданные та ливым советским конструкт Сергеем Ильюшиным. назвали эту машину Чер смертью». Это ли не призв боевой мощи «Ильющина». добного которому в мире нет вПеразрывными нитями св советские летчиками, штурманами, руках кайт, в чьих опытных ходится творение конструкт Каждый день конструкторы лучают десятки, сотни пис своих боевых друзей. В петова тарности бывает и придир е Оказывает-танов достоянием всего констру ского бюро. И следующая выходит уже с нужными по ками, В пропессе создания с лета конструктор постоянно мает о воине Красной Арм том, чтобы машина была но ной в бою, чтобы летчив в нее и кренко любил ее­РУБЕ! С. Майор

Гворцы боевых самолетов Из этой борьбы победителями вышли советские конструкторы и летчики. В боевых достоинствах совет­ского самолета со всей яркостью выражены широта, талантл­вость и ум русского конструк­тора. A. С. Яковлев по возрасту самый молодой в семье выдаю­щихся советских конструкторов, Ему 38 лет. Но авиации он уже отдал более половины своей жиз­ни. Пятнадцатилетним школьни­ком он построил первый планер своей конструкции и планер по­летел. В годы войны Лковлев выпустил свой новый скорост­ной самолет, за плечами изоб­ретателя уже было более 30 конструкций других машин. Скорость и легкость - вэт проблема, над которой работает всю жизнь Яковлев. Мировая истребительчая авиз­ция, состязаясь в борьбе за скорости и увеличение мощности вооружения, пошла по пути утяжеления самолета. Яковлев не только не увеличивал разме ров и веса своих машин, но стремился всеми способамя спи­там не было ни жизни, ни до­роги врагу. Мы застали Лавочкина в пе­хах завода. Шел серийный вы­пуск машин. Вместе с групной инженеров Лавочкин не выходил из цехов несколько дней подряд. зна-ы­Позже, в своем кабинете Ла­вочкин об яснил мне, почему конструктор должен проводить как можно больше времени на производстве. Все решает скорость, говорит Лавочкин.- В опытном образце у вас может быть беше­ная скорость. Но вот машина пущена в серию, и вместе с этим она теряет 15 процентов скорости. Где они? Куда прова­лились? Ведь они у вас были. И начинаются поиски, ся скорость потерялась в недо­статочно четкой обработке дета­лей: там не закрашено, тут не за­лизановот вам и километры, В машине ничего не должно быть лишнего. Ничего лишнего - это стиль конструкторов. Ничего лишнего не должно быть в самолете, и ничего лишнего в кабинете кон­структора. зить их. И он добился этого Истребитель с большой скоростью и леским весои,со­ворит Яковлев,даже с меньшей силой огня взегда будет деразть инищциативу в своих руках. Он имеет возможность в любой мо­мент догнать врага и уйти от него.

Война доказала правоту Яков лева. Его машины выходили победителями даже тогда, когда приходилось иметь дело со чительно превосходящим против­ником. Несколько раз встречался Яковлен с товарищем Сталиным и эти встречи были этапами его жизни и творчества. Сталин изо дня в день направлял и направ­ляет мысли конструктора. Совет­ские конструкторы чувствуют на себе внимательный взгляд и за­боту вождя. ** *

Нам довелось побывать у дру­гого конструктора-истребителя С. А. Лавочкина. Последнюю его модель летчики назвали «вла­стелином неба», И точно. Там, где появлялись «Лавочкины»,