Жень командира
{От нашего специального корреспондента)
Фактор времени — важнейшее условие
боевой подготовки личного состава, кораблей
и частей флота. Без четкого планирования
времени, без ‘умения наиболее рационально
и полностью использовать каждый час п
минуту немыслимо достигнуть ощутимого
успеха в бозвой выучко командиров и
краснофлотцев любой корабельной специальности.
Ценить время обязан каждый военный
моряк. Но ‘для. командира это имеет особое значение. Если командир будет работать без плана, то безусловно упустит
немало важнейнгих вопросов, у него нехватит времени на глубокое разрешение всех
. задач. Руководящая роль такого командира
Не может быть полноценной.
_ На наших кораблях имеется немало
командиров, правильно оценивающих фактор времени. как построен рабочий
день одного из командиров в подразделении
торпедных катеров Черноморского флота—
старшего лейтенанта т. Ткаченко.
Рабочий день Ткаченко начинается хо
побудки личного состава. Быстро одевшись
и умывшиесь, старший лейтенант идет в
спальни бойцов. Первого, кото видят они,
вставая с сигналом, это своего командира,
который внимательно наблюдает, как быстро и бодро встают его подчиненные. Утренняя зарядовая гимнастика также происходит в присутствии старшего лейтенанта.
Ткаченко придает большое значение своему присутствию среди подчиненных в
утреннее время. «Каждый начальник лолжен не только знать, как намалея день У
ето подчиненных, но и способствовать тому, чтобы это начало было организованным.
четким, бодрым, — говорит он. — А’ разве
это можно сделать, если не будешь лично
присутотвовать на, побудке людей?»
После завтрака Ткаченко. обходит помепения, проверяет качество приборки. Известно, что по Корабельному уставу ежедневHO отводится полчаса на мор и
проворачивание механизмов, на уход. 3a
материальной частью корабля. Некоторые’
командиры не считают для себя обязательным лично присутствовать при этом, передоверяя это важнейшее дело своим помещникам или заместителям. Но старший лейтенант Ткаченко появляется на катерах
ровно в 8 чае. —к началу осмотра, механизмов. здесь на выбор он проверяет работу
личного состава, следит, чтобы каждый
строго выполнял существующие инструкции
и наставления по уходу за механизмами.
Немудрено, что Ткаченко до мелочей знает
состояние всей материальной части вверенных ему катеров.
Весь день проходит пю строгому плану.
Если Ткаченко предстоит проводить занятие, то к нему он тщательно готовитея.
Бойцы и командиры после такого занятия
остаются всегда удовлетворенными. Старий лейтенант согласно своему личному
плану часто присутствует на занятиях,
проводимых другими командирами. Не вмешиваяеь в действия руководителя, он потом поправляет его, указывает, как лучше
организовать учебу краснофлотцев.
После обеда Ткаченко, как и все команхиры, отдыхает, но этот отдых своеобразен.
Ежедневно у него накапливается немало работы, которая не требует умственного или
физического напряжения, но отнимает время. Это—заполнение различных журналов
за день, выставление оценок, переписывание некоторых документов начието. Все это
Ткаченко делает в промежуток времени от
12 чак. 30. мин. до 14 чае.
Полчаса перед ужином, в то время, котда
бойцы производят приборку помещений и
приготовляют посуду к ужину, старший
лейтенант посвящает составлению плана на
следующий день. Составлять приходится
два плана: личный и для подчиненных.
Последний план доводится командиром до
бойцов во время вечерней поверки. Таким
образом каждый еше накануне знает, чем
надлежит ему заниматься завтра. Такая
организация дела в сочетании с полным
обеспечением занятий всем необходимым
(пособиями, материалами и т. п.) исключает потерю времени, неизбежную в том
случае, если заранее не известно, чем будут заниматься бойцы и командиры.
Все вечерние занятия проводятся Ткаченко также по плану. Два вечера в нелелю он посвящает изучению истории
ВКП(б) по первоисточникам. Занятия заканчиваются часом изучения немецкого
языка. Для этого дела командир отводит
время © 22 час. 30 мин. до 23 чае. 30
мин. После этого — прослушивание по радио последних известий и в 24 часа —
отход ко сну. р
Так заканчивается рабочий день Ткаченко. Каждую минуту рабочего времени
старший лейтенант использует для повышения боевой подготовки своего подразделения и расширения своего командирского
кругозора. а ;
Составить полноценный и реальный
план на каждый день — нелегкое дело.
Придумывание, чем затрузить рабочий
день, не имеет ничего общего © настоящим
планированием времени. `Составляя план
работы личного состава (недельный и ежедневный) и свой, старший лейтенант исходит из первоочередных задач боевой подготовки подразделения, учитывает фрезультаты последних занятий, выходов в море.
прислушивается к мнению подчиненных
ему командиров катеров. Составленный
Ткаченко план боевой подготовки личного
состава никоим образом не сковывает инициативы начеоставь торпедных катеров.
Наоборот, план предопределяет детальную
разработку ero каждым командиром катера.
План боевой подготовки личного состава
в огромной степени влияет на личный
план Ткаченко. Командир подразделения
живет и работает не в отрыве от своих
подчиненных, а в полном соответствии ©
их рабочим днем. Это имеет большюе значение потому, что только в этом случае
планы становятся реальными, направленными на всемерное повышение боевой вые
учки личного состава, подразделения.
Специальность начеостава торпедных
катеров обигирная и многогранная. Здесь
вомандир должен быть одновременно отличным штурманом и минером, должен
знать механическую часть катера. Чтобы
отвечать всем этим качествам, надо
не только отлично знать все существующие в данной области инструкции и наставления, но и уметь применить их на
деле, в любых условиях, во всякой обстаHOBKE.
Поэтому изучение этих руководящих материалов занимает одно из важнейпих
‚мест в плане рабочего хня Ткаченко. Наряду с этим он уделяет огромное
внимание систематическому и глубокому
‚изучению опыта первой и второй империалистических войн, пользуясь всеми досетупными ему материалами. Немало времени Ткаченко отводит также изучению
военной истории. Е
Каждому предмету старший лейтенант
посвящает в день не более двух часов.
Он считает, что заниматься одним
предметом свыше. этого времени непродуктивно. Присутетвуя на разборе очередного выхода в море, слушая, как отмечают недостатки других, Ткаченко всегда
мысленно проверяет себя, насколько глу-.
боко он сам знает вопрос, как бы он сам.
‚поступил в данном случае. И если при.
этом он обнаруживает, что. какой-нибудь
вопрос позабыт или неясен, то сразу же
в плане на следующий рабочий день появляется соответствующая заметка.
говорит он, —— нельзя надеяться, что ты
всегда все будешь помнить. Память может
подвести, справочника под руками не окажется, спросить будет неком, и ты вынужден будешь расписаться в досадной,
часто непоправимой, оплошности. Нужно
866 систематически повторять в применении к решению стоящих перед тобой.
задач.
Времени У этого командира хватает для
всего. Ткаченко регулярно посещает театр, читает художественную литературу,
занимается в лектории при Доме Красного
Флота,
Таких командиров, как старший лейтенант Ткаченко, умеющих ценить и праВильно использовать время, четко организовать свой рабочий день, имеется немало
на кораблях и в частях флота. Они обязаны передать свой опыт другим товарищам, еще не умеющим ценить каждую
‘минуту, Не организовавитим свой рабочий
день. Разрешение этой насущной задачи
позволит еще более улучшить боевую учебу каждого командира и его подчиненных.
Старший инженер-лейтенант
Г. ПАДАЛКА.
Передовой командир лейтенант Д. М. Бубынин берет пеленг; (Северный флот).
Ультраакустическая подводная связь
( По иностранной печати)
я
Несмотря на разнообразие и значительное
техническое развитие применяемых в CO-.
временных флотах средств связи, они не
обеспечивают ее скрытности и полной надежности.
Радиосвязь, например, находится в очень
большой зависимости от помех и состояния
антенн. Опыт второй империалистической
войны подтверждает, что антенное хозяйство отличается весьма низкой живучестью. Артиллерийская стрельба противвика, часто сбивает антенны. Обрываются
они и от шториа. А помехи, создаваемые
тлушащими станциями неприятеля, настолько велики, что иногда делают невозможной радиосвязь даже на малых дистанЦИЯХ.
Ероме того работа радиостанции ‘демаскирует место корабля, а подчас и его тип,
поскольку противник еще в мирное время
изучил особенности электромагнитных колебаний передатчиков, установленных на
кораблях того или иного типа,
® недостаткам радио и визуальных
средетв связи относится и то, что они не
позволяют установить связь между погруженными подводными лодками и надводным флотом. a
Уже в войну 1914—1918 тг. перечисленные недостатки отразились нз исходе ряда операций. Стремясь избавиться от
подобных недочетов, изобретатели во. всех
странах шли главным. образом по линии.
установления нодводной связи. Из всех
предложений этого рода наибольшее практичёское значение имеет ультразкустический ©1060б связи, разработанный ‘фран‘цузеким физиком Ланжевеном.
‚Без повторения изученного ранее, —
В настоящее время во всех крупных капиталистических странах существуют фирмы, изготовляющие ‘ультраакустическую
аппаратуру для подводной связи.
`Идея ее заключается в образовании высокочастотных звуковых колебаний мембраны, соприкасалющейся с волой. Создаваемые таким путем мощные упругие волны
улавливаются на приемном пункте микрофоном. :
Физической особенностью ультразкустических колебаний является направленность
передачи, достигаемая блатодаря незначительной длине волны. Если считать, что
ультраакустический тенератор дает 30.103
колебаний в секунду, & скорость раепространения звука в морской воде составляет
около 1.500 метров в секунду, то длина
волны будет равна 5 см. Это дает возможность концентрировать излучаемые звуковые волны в пучок меньшей или большей
ширины и тем самым направлять звуковые
колебания на нужный об’ект.
Управлять котлами по приборам
Паросиловая установк» современного
военного корабля представляет весьма сложный комплекс многообразных механизмов
и приборов. На базе последних достижений
в области теорий горения, теплопередачи,
тидродинамики удалось значительно повысить напряженность ‘работы котлов при
уменьшении веса, и габарита установки и
сохранении ее высокой живучести.
Досталочно сказать, что напряженность
современных судовых котлов достигает
140 кг пара в час с одного кв. метра поверхности натрева вместо 40—50 кг у
старых котлов. Вместе с тем значительно
выросла паропроизводительноеть отдельного
атрегата, которая доходит до 160—180
т/час вместо 40—50 т/час у старых котлов.
Благодаря повьниению напряженности
работы и мощности котельного атрегата
сократилось число котлов на корабле, &
следовательно, уменьшились их общий вес
и 0б’ем котельных отделений. На старых
линкорах постройки 1914—1918 тг. обычно устанавливалось 20—25 котлов, при
средней мощности каждого в 2—2 тысячи л. с. На линкорах, построенных за
траницей 32 последние 4—5 лет, имеется
всего по 6—8 котлов, при средней мощности котла в 30—35 тыс. л. с.
Для иллюстрации динамики рабочего
процесса укажем, что ‘при принятых в ‹овременных котлах соотношениях между паропроизводительностью и водяным об’емом
(приблизительно 0,1 кг воды на 1 кг пара
в Час) в случае выключения питания вся
вод» сможет испариться из котла в несколько минут.
Приведенные краткие сравнения и характеристики подтверждают необходимость
решительно пересмотреть отношение к котлу, сложившееся в течение многих лет.
Ведь еще не так давно котел считали самым простым и нетребовательным по уходу
‘атрегалом, & обслуживающий его персонал — кочегаров — причиеляли к низшим
категориям грабочих. Управление котлом
прюизволилось при помощи водомерного
стекл» и манометра. От кочегара требова‘Управлять им старыми методами,
лись только большая физическая сила и
Умение «на-глазок» определять качество
горения. 2
Современный котельный агрегат отличается от своего’ предшественника эпохи
1914 г. не меньше, чем мощный паровоз
«HC» от первого паровоза Стефенсона.
«наглазок», нельзя. Быстрота, напряженность
и интенсивность протекающих в современном котельном агрегате многообразных физических и химических процессов требуют
совершенно иных методов управления.
Вроме урювня воды в котле и давления
пара необходимо в каждый момент знать
много других величин, определяющих условия нормальной работы котельной установки для данного режима: расход и температуру нефти и питательной воды, температуру перегретого пара, соленость питательной и котельной воды, избыток воздуха и
качество горения, темпералуру и давление
тазов в определенных точках газохода ит. д.
Несмотря на многообразие и сложность
отдельных процессов, все величины, характеризующие их, мотут быть определены
соответствующими приборами. Некоторые
из них (расходомеры, газоанализаторы, водоуказатели, тягомеры, солемеры, термометры, манометры и др.) лишь фиксируют на
циферблате или шкале состояние определенного процесса. Другие приборы (например, регуляторы питания) сами корректируют тот или иной процесс.
Необходимо научиться понимать и оценивать по приборам He только состояние
процесса в данном узле, но и работу всей
установки. Следует иметь в виду, что показаний одного прибора, а иногда даже
группы приборов, бывает недостаточно для
рационального управлёния котельным агрегатом в целом. Поэтому необходимо изучить
взаимодействие ‘отдельных процесеов и
вавяние одного на другой, комплекено оцег
‘нивать показания приборов. В особенности
это важно при работе котла на переменных режимах, котла все основные параметры установки непрерывно изменяются.
Известно, что при резком повышении
или понижении нагрузки котла уровень
воды в паровом коллекторе резко поднимается или падает. В некоторых случаях
вода уходит из пределов видимости водомерного стекла. По инструкции, если вода в
водомерном стекле ушла ниже гайки, необходимо немедленно выключить котел, так
как вследствие потери контроля за состояpact воды в котле возможен пережог труок.
‚ Но, если при этом исправно работают
регулятор питания и расходомер на питательной линии из котла, положение совершенно иное. При падении воды в водомерном стекле ниже среднего ‘уровня регулятор
питания начинает интенсивно питаль котел.
Расходомер показывает полную производительность нитательного насоса, сетремящеГося пополнить недостаток воды в верхнем
коллекторе. Поэтому нет необходимости
прекращать горение, следует лишь обождать
20—25 секунд, и вода в водомерном стекле вернется к нормальному уровню.
Таким образом, комплеконая оценка показаний водомерного стекла и расходомера
позволяет в этом случае оставить’ котел в
действии.
Вооружение паросиловой установки всеми
‘необходимыми приборами открывает широкие возможности рационального управления
котельным агрегатом им повышения коэфициента полезного действия всей установки.
Проиллюстрируем это положение несколькими примерами,
Известно, что одним из условий нормальной работы главных турбин является
устойчивая, постоянная температура перетрева, пара. В случае колебаний ее, выходящих за пределы допустимого, необходимо
проанализировать показания ряда приборов: термометра на питательной линии, газоанализатор, и тяммера для оценки
избытка ‚воздуха, водоуказателя и солемера
котельной воды и т. д.
При правильной оценке показаний этих
отклонения температуры пара от нормального значения и добиться ее стабилизании.
КРАСНЫЙ ФЛОТ
Фото Н. Веринчука.
Указанная концентрация не аналогична
с использованием рефлектора или линзы,
создающих в пучке света большую интенсивность, чем пю бокам. Здесь сила звука
в основном направлении остается неизменной, и только звуки в боковых направлениях подвергаются ослаблению. При этом,
чем выше частота колебаний, тем уже, пучок направленности. Е
Ультраакустическая связь пригодна для
дистанций до 50 километров. Увеличение
мощности излучателя ультраазкустических
колебаний ограничивается определенными
пределами, так как при больших давлениях
образуются пузырьки от разрыва жидкости,
что силыно препятствует распространению
звука.
Средств» ультраакустической связи.
(звукоизлучатель. и приемник) по своему
расположению меньше подвержены воздействию артиллерийского огня. Применение
против ультрааюустики. птушалцих помех
нереально, так как для получения какотолибо эффекта излучалели помех полжны
находиться очень близко от корабля, работу комрого они тлушат.
‚ Скрытность связи обеспечивается ее направленностью, при которой невозможно
перехватить сигналы звукоприемником, не
находящимся на линии передачи. Диапазон
ультраакустических частот широк, в нем
могут разместиться десятки тысяч излучателей. В то же время при’ использовании
быстродействующей аппаратуры длительность передачи обычно ограничивается
20—30 секундами. Для поиска ультразвуковых станций необходима специальная
аппаратура. }
№ недостаткам рассматриваемого, вида
связи относятся длительность поиска, адресата и связанная с этим возможность рассекречивания его места. В поисках адресата, место которого неизвестно, передающей
станции приходится враацать излучатель,
направляя сигнал вокруг корабля. Особенно
трудно «целиться» при поисках адресата
на больших расстояниях. Но поиск его значительно упрощается, когда, известно место
приемной станции.
Подводная связь ультраакустическим
способом осуществляется сигналами Морзе
и разговорной речью. Качество приема выше, чем при радиосвязи, так как не сказывается влияние различных атмосферных
помех. :
Описанные особенности ультраакустической связи об’ясняют причину довольно быстрого ео распространения во флотах иностранных государств.
с. стопский.
Возьмем другой пример. Известно, что
‘при работе котла на переменных режимах
должно изменяться. давление. в питательной
магистрали. На одном из опытных котлов
имел место случай, когда давление в питательной матистрали, по’ показаниям манометра, оказалось почти стабильным и на
1—8 атмосфер больше котельного давления. Такую ненормальноеть ничем нельзя
было об’яснить, и принелось допустить, что’
тде-нибудь в питательной линии. имеется
дополнительное сопротивление. Разборка
и осмотр веей линии—от питательного наcoca 10 котла—не дали материала для 0б’-
яснения странного явления. Лишь при
векрытии подогревателя питательной ‘воды
было обнаружено сильное загрязнение его,
создававшее дополнительное сопротивление.
После очистки подогревателя давление в питательной линии сразу припью в норму.
Так, благодаря учету показаний манометpa Ha питательной линии удалось 0свободиться от вредных сопротивлений на пути
движения питательной воды в котел и
облегчить работу насоса.
Расходомеры — измерители количеств —
имеют особенно большое значение для рациональной эксплоатации установки. Они
позволяют во всех условиях деятельности
корабля иметь практически достаточно точ-»
ные данные о работе механизмов и 0б их
нагрузке. Например, по показаниям расходомеров на паровой и нефтяной линиях
котла можно простым делением паропроизводительности на расход топлива узнать
нспарительность топлива, & по ней легко
определить коэфициент полезного действия
котла. Расходомер на паровой магистрали
позволяет ‘установить степень форсировки
котла и целесообразность дальнейшего ее
увеличения. По расходомеру < интегралором на нефтяной приемной магистрали можно вести точный учет топлива и оценить
эффективность его использования. По расходомеру с интегратором на паровой магистрали можно © большей целесообразностью
устанавливать сроки щелочения котлов не
по числу проработанных часов, & по количеству выработанного пара.
приборов нетрудно установить причину
Можно увеличить число таких примеров,
но и приведенных достаточно, чтобы оценить выгоды эксплоатации паросиловых
. 3 апреля. 1941 т.,
—_——
стулом валяются грязные галоши, на столе
заполненное обрезками бумати, окурками и
дывается т. Минин.
№ 78 (732)
—
Бескультурье
В этом многоэтажном доме размещены все курят. На рамы ария — ока 5;
солидные организации. Рабогник квафтирстенгазетой. Ее статьи взывают © чисток
но-ввоплоатационного отдела т. Крадкии автор, одной из ea ии п,
вводит нас в одну из комнат и сообщает: что кфысы concen Н . дают 1.
— 910’ кабинет старшего инспектора коя сотрудникам. a
т. Минина. Он у нас и секретарь партийСегодня день ая р В КОМН
ной организации. Работает товарищ неплосекретаря т отдела и
хо, сейчас мы принялись за реализацию ные посетители. помещении душно 1
решений партийной конференции. шумно. Окно завешено трязным стары
— Доклад товарища Маленкова вы, коодеялом, Ha подоконнике дверная ручы,
нечно, читали? несколько‘окурков, чайная ложечка, буть.
— Но чолько читали, но и... — Кращкф с лимонадом. На диване-—люди в пзаь.
кин оглядел комнату и не окончил фразы. то, в талошах, в головных уборах, В ко.
В кабинете висят пальто и шапка, под ‘нате висит плакат, нд котором написан:
«Курить воспрещается»; несмотря на эм,
все курят.
Через эту комнату несколько раз пу.
ходил начальник отдела т. Лавров, во w
среди труды служебных бумаг блюдце,
спичками. На шкафах — растрепанные дела. В стене прорублена огромная дыра; ее не находит нужным навести здесь порядо,
когда-то заклеивали, но теперь бумага с0- Сам т. Лавров в грязном кителе, из-под во
pata. торого выбиваются грязные рукава рубаха,
— Мы педавно сюда переехали, —оправОдин заместитель т. Лаврова, военинжене
3-го’ ранга т. Зайцев, почему-то в киви
Темный грязный коридор ведет к кабичерного цвета. Почти ко всем своим по}.
нету т. Пономарева, в обязанности которого чиненным он обращается на «ты».
входит наблюдение за сбережением домов Этажом выше-—строительный отдел (наначальствующего состава, за порядком в чальник военинженер 1-го ранга т. Baayних. По пути к кабинету нужно преодолеть ков). В кабинете начальника АХО вил
ряд препятствий: груду сваленного железа, шубы. Приказом начальника отведены спе.
доски, грязные урны ит. д.
Грязно и в финансовом отделе порта.
Вот небольшая кладовая перед входом в
циальные места для курения,
где попало -—— в кабинетах, в коридорах.
но ку
Во дворе лежат в снегу груды камней,
комнату № 1. На сорванной петле висит железа, досок, сломанные водосточные трузакрытый замок; вы открываете двери и бы. Во многих местах свалки мусора. А в
‘
видите разбросанные дела.
«Секретное делопроизводство» — читаем
на следующей двери. Открываем эту дверь
отделах спорят, кому первому начать наводить порядок.
Целый этаж этого здания занимает
и видим... сваленные на большом столе учреждение, где начальником т. Найда.
шинели и шапки.
Поднимаемся на второй этаж. Здесь помещаетея квартирно-эксплоатационный отдел базы. В коридоре стоят группы людей,
Инструкторам нужна
В Учебном отряде Черноморского флота
мною старшин-инструкторов, которые
впервые привлечены к педагогической paботе. Поэтому им необходима постоянная
помощь. Однако в школах очень мало работают © инструкторами.
На-длнях, например, проходило совещание, на котором много говорили о цостановке учёбы, но ни одним словом не обмолвились 06 инструкторах. Между тем в
преподавании специальных предметов некоторые товарищи имеют серьезные недостатки. Это. можно проиллюстрировать на
примере олного урока, проведенного старшиной-инструктором т. Бондаренко,
Звонок. При входе инструктора командир отделения подал команду «мирно» и
доложил о присутствующих. ‘
— Вольно!‘ — скомандовал инструктор,
‘и ученики’ вели по’ местам. Некоторые! учеНИКИ По комайде «емирно» приняли неверное положение. Но этото инструктор не’ заметил; он не следит за строгим выполнением уставных требований.
После нескольких минут раздумья Бондаренко начал урок.
— Вопров первый. Расскажите назначение боевого расписания.
Ученик Иванов ответил неточно.
— Как остальные? Я думаю, понимаю0т?.: Раз понимаете, пойдем дальше. Итаж,
вопрос второй; командный состав имеет
заместителей?
Получив коллективный ответ «имеет»,
‘преподаватель продолжал:
А рядовой?
Ето-то ответил: «Нет».
—- Неверно. Вы ведь были на корабле
и видели, что имеет.
— Мы только пришли во флот, на, корабле еще не были.
— Так будете и увидите, что рядовой
состав тоже имеет заместителей. Я думаю,
теперь вам ясно. А сейчас перейдем к
третьему вопросу. Что является дополнением к боевому расписанию?
mae
ь
©
установок при управлении ими по приборам.
Советская промышленность приборостроеHEA 32 последние тодь достигла весьма
значительных ‘успехов. Ha вооружение
флота поступает ряд новых приборов. Большинетво командиров правильно понимает
их значение и настойчиво приучает личный состав управлять механизмами по показаниям приборов.
Однако на отдельных кораблях эти
приборы еще не в почете. Они не работают, их забыли или боятся, не изучают, считая, что лучше и проще управлять по-старинке, «на-глазок».
Совершенно естественно, что неправильно установленный или не имеющий должного ухода прибор начинает давать неверные показания. Однако, вместо тщательной
проверки и изучения причин плохой рабоTH, иногда торопятся об’явить прибор
негодным и забросить его. Рутинеры и консерваторы рады тому, что им меньше хлопот. Так на некоторых кораблях создают
кладбище приборов, в то время как при
хорошем уходе они могли бы намного улучшить эксплоатацию механизмов.
Некоторые командиры забывают, что в
конечном . счете процессом управляет не
прибор, хотя бы самый совершенный, а человек с помощью этой техники. Прибор,
который правильно налажен и отрегулирован и за которым поставлен грамотный
уход, всегда оправдает себя в работе. Он
своевременно просигнализирует о неблагополучии на том или другом узле установки
и поможет предотвратить аварию механиЗМа.
Управлять по приборам сложно, но зато
это дает обслуживающему персоналу ‘неограниченныю возможности в регулировании
всех процессов производства, пара и в максимально эффективном использовании мощности агрегата,
Знаменитый русский физик П. Н. Тебедев товорил: «Всякий прибор может действовать только одним способом, а не действовать прибор может миллионом ©пособов». Изучение прибора в условиях экоплоатации на корабле необходимо вести систематически, настойчиво, анализируя все ето
недосталки. Надо вызывать и поддерживать
Там образцовый порядок. Почему же в
могут сделать так и другие?
Батальонный комиссар Н. ДОБУШЕВ.
Капитан-лейтенант И. АНАНЬИН.
постоянная помощь
— Говорят, боевые инструкции да схемы, — последовал ответ.
— Хорошо. Как личный состав корабля
распределяется?
— Вюмандиры, политработники, врачи,
краснофлотцы, коки, санитары, содержа»
тели, музыканты...
`_— А как фазделяются команды на корабле?.. Не знаете? Хороше. Тогда я спрошу © другом. Что называется батареей?
— Определенное количество пушек Haзывается батареей, — последовал отвег.
— Хорошо. Итак, вопрос пятый: для
чего производится нумерация личного состав» на корабле?
Безостановочно задавая вопросы, Бонда
ренко продолжал вести занятие.
— Итак, переходим к следующему вопросу...
Но тут ‘оказалось, чте Бондаренко пе.
нес на занятие совсем другую инструкции, ›
До конца урока оставалось 15 минут. Олик
из учеников пошел за инструкцией в би(-
лиотеку. Бондаренко тем временем продох.
жал опрос.
-— Боевое расписание остается постоян:
ным или‘ нет? Товарищ Еремин, orstчайте.
— Оно не постоянное, по-моему.
— Да, это верно, форма, остается, а с:
держание меняется с текучестью личною
состава (?!). Ясно? — делает инструктю.
сомнительный вывод.
Окончательно запутавшиеь в последующих вопросах и ответах, Бондаренко был
вынужден прекратить урок, так и не приступив к намеченной теме занятия.
Этот, хотя и нетипичный, пример показывает, что. необходимо тешительня
улучшение работы с инструкторским со
ставом.
Учебный отдел отряда должен образцово
организовать и возглавить учебу молодых
инструкторов.
Лейтенант `Д. ДЕМИДОВ.
в личном составе творческую, изобретательскую инициативу, исправлять отдельные дефекты этой точной техники. Опыт
обнаружения и устранения неполадок в работе приборов следует систематизировать и
изучать. Этим бухлет оказана неоценимая
услуга заводам приборостроения.
С недооценкой приборов в теплосиловох
хозяйстве корабля необходимо повести peшительную борьбу.
При исправно действующих приборах 0бслуживающий состав может управлять всей
котельной установкой только по их показаниям. Пользуясь указателями приборов,
выведенными в отдельное помещение, можно управлять установкой, не находягь нопосредотвенно у котла. Это можно срав
нить © управлением самолетом в условиях
слепого полета.
При насыщенности современного котельного атрегата новейшими контрольными
приборами, допускающими передачу пока
заний на расстояние, такое управления
вполне возможно и целесообразно.
Применение принципа дистанционном
управления — принципа «елепоо Tole
та» —— ставит высокие требования nop!
котельным персоналом. «Кочегара», «челн
века с лопатой» заменяет высококвалифиие
рованный котельный мапгинист-техник, п
оруженный знанием рабочего процесса +
тельной установки и принципа `рабиы
многообразных контрольных приборов.
Современное котельное отделение, пабы
щенное сложными механизмами и прибор
ми, в основном уже стряхнуло вее а!
буты «кочегарки» прошлой эпохи. Коте»
HOG отделение — это светлое, чистоепо
щение с чистыми, блестящими механизу’
МИ, IbHBIO машинисты — опрятии
подтянутые, культурные — специзлиий
своего дела, Вот те новые условия, в №
торых должно производиться renepups
ние пара высокого качества для обелуз!
вания боевых и повседневных нужд!
рабля. Управление по приборам, по mpl!
ципу «слепого полета» — вот та вы
которую‘ необходимо взять.
Инженер-капитан 1-го ранг
М. БЕЛЯВСКИЙ,