2 ию:я 1944 г., № 130 (1697)

КРАСНЫ И ФЛОТ





 

военно-воздушных

сил США

Тактика и техника

Первоначальные варианты «Летающих достатках дневных или ночных бомбардиро­стоянии 800 километров от баз английской и вок и обеспечивающих их типах самолетов. В этот период (в конце 1942 года -- на­чале 1943 года) закладывались основы то­го разделения функций между американской английской тяжелой бомбардировочной авиацией, которое прошло стадию экспери… ментов к марту 1943 г. и стало очевидным в мае 1943 г. аме-Американские тяжелые бомбардировщики, неся вдвое меньший груз бомб, чем англий­ские тяжелые бомбардировщики, пользуясь своими скоростями, большей маневрен­ностью и силой огня, стали проводить днев­ные операции против точечных целей, каки­ми обычно являются замаскированные и сильно защищенные военные обекты. В ря­де случаев возникающие днем пожары слу­жат для ориентировки последующих ночных налетов английской бомбардировочной авиа­ции, завершающей удары. Американцы считают, что прицельная дневная бомбардировка требует втрое мень­ше бомб для разрушения обекта, чем бом­бардировка ночью. Это компенсирует мень­ший груз бомб, который поднимают амери­канские «Летающие крепости» и «Либерей­торы» по сравнению с английскими «Авро­Ланкастер» «Галифаксами» и другими само­летами того же класса**). Что касается потерь, то американские бомбардировщики меньше страдают от ис­требителей, чем от зенитного огня,- об­ратно тому, что имеет место в отношении английских ночных тяжелых бомбардиров­щиков. По американским данным, при дневных налетах у «Летающих крепостей» и «Либерейторов» процепт потерь не на много больше, чем у английских «Ланка­стеров», «Стерлингов» и «Галифаксов», если рассчитывать по отношению к обще­му числу бомбардировщиков, принимавших участие в операциях, и примерно одинаков, если вести расчет на одну тонну сброшен­ных бомб. По данным военного министра США, в 1943 г. при проведении налетов на Герма­нию и оккупированные территории в Евро­не было потеряно 1.037 американских бом­бардировщиков - меньше 4 проц всех са­молетов, принимавших участие в операци­В отдельных операциях, как, например, серьезные потери (до 10-12 проц.). Одна­ко, командующий военно-воздушными сила­ми армии США телерал Арлолья при оценке эффективности боевых действий бомбарди­ровщиков исходит не из числа потерянных самолетов, а из результатов поражения на­меченных об ектов. Кроме того, американской авиации зна­чительно легче покрывать потери в мате­риальной летной части и в кадрах, чем Термании, К тому же немпы обычно раст полагают худшей материальной частью и летными кадрами и несут более тяжелые потери, чем американская авиация. За два года (1942-1943 гг) операций 8-го авиа­крепостей» с их, по тогдашним масштабам, высоким потолком и большими скоростями, приспособленностью для самостоятельной обороны и обладающих дальним радиусом действия, были сконструированы в расчете на действия против флота противника в от­крытом море. Начало войны в Европе заставило принять срочные меры к некоторой перестройке риканской боевой авиации. Опыт войны в Европе сразу обнаружил значение турель­ных установок, усовершенствований радио­связи и радиолокации, бронирования протек… тированных бензобаков, потребовал усиле­ния вооружения и бронирования бомбарди­ровщиков и истребителей, и т. д. обытия в Пирл-Харбор, последующие сражения в Яванском море, Коралловом море, в секторе острова Мидуэй, у Со­ломоновых островов и пр. показали выдающуюся роль палубной авиации истребителей, пикирующих бомбардиров­щиков, торпедоносцев. Наряду с энер­гичной постройкой новых крупных авианос­цев США приступили также к созданию не­больших конвойных авианосцев. Лишь за один 1943 год в США было введено в строй 15 крупных и 50 конвойных авианосцев. К  В марту 1944 года США располагают 80 авиа­носцами всех типов, из которых большая часть действует в Тихом океане. Кроме то­го, в составе американской морской авиации широко представлены летающие лодки, слу­жащие для патрулирования, борьбы с под­водными лодками, для разведки и корректи­рования артиллерийского огня, а также су­хопутные самолеты, по преимуществу сред­ние и тяжелые бомбардировшики, предна­значенные для поражения крупных военных об ектов противника в совместных операци­ях с военно-морским флотом США. Участие вооруженных сил США на отда­ленных военных театрах, создание новых авиалиний в различных частях мира, переход в их руки авиалиний держав оси в Латич­ской Америке, а также новые требования современной войны вызвали огромное раз­витие американской транспортной авиации. ходе войны в США были созданы новые типы военных транспортных самолетов, об­ных десантных соединений. Среди американских истребителей, осуще­ствляющих взаимодействие с наземными войскамя, выделились для применения на высотах «Эйркобра» П-39 по­следних выпусков, «Уорхаук» П-40 для действий на средних высотах. двухмэторный «Лайтнинг» П-38. «Мустанг» П-51. Эти са­молеты могут применяться также в качест­чстребителей-бомбарди­ровшиков паряду со специальными типами последних «Бостон» А-20* и пикирующих бомбардировщиков А-25 (сухопутный вари­ант самолета «Хэллдайвер») и «Вендженс» А-31, предназначающихся для ударов по подвижным целям. Высотные истребители дальнего действия «Сандерболт» П-47 и новейший двухмотор­ный служат для сопровождения сред­них («Митчелл» Б-25, «Мэродер» Б-26) и тяжелых («Либерейтор» Б-24, «Летающая крепость» Б-17, новейших Б-29) американ­ских бомбардировщиков. Опыт американской авиации в налетах на обекты противника, расположен­ные на европейском театре, заставил внести рад изменений не только в ее материальную настнои тактические настно приемы В отличие от тихоокеанского военного театра, в усло­виях Западной Европы господствует низкая облачность, затрудняющая проведение вы­сотных налетов. В ходе войны дальнобойность зенитной артиллерии крупных калибров возросла до 11-12 тысяч. - выше, чем рабочий потолок «Летающих крепостей» (9--10 тысяч м). Развитие радиолокации позволило вести зе­нитную стрельбу по невидимым целям. Соз­дание специальных типов истребителей и высотных моторов для них в значительной мере лишило американские тяжелые бомбар­дировщики порвоначального преимущества действовать на высоте, не доступной для истребителей, и вне досягаемости от огня зенитной артиллерии. английской появились противники дневных прицельных бомбарди­ровок, указывавшие на преимущества анг­лийской стратегии и тактики воздушной войны, рассчитанной на ночные удары с воз­дууя по площалям. Ни американское, ни английское высшее командование не участвовало в дискуссии в англо американской общей и специальной прессе о преимуществах и не­оживленной) * Вариант этого типа, предназначенный для действий в качестве ночного истребите­Гля, известен как «Хэйвок». истребительной пересекают лении. к высоте, канским авиации, требуют участия нескольких отдельных эскортов истреби­телей. Эскорт необходим уже с момента приближения бомбардировщиков к побе­режью прогивника до тех пор, пока они побережье в обратном направ­Время от времени противник оттягивает свою истребительчую авиацию внутрь страны, чтобы отразить атаки в районах глубокого проникновения истребителей со­юзников и в районах расположения важных об ектов. Когда американские «Летающие крепости» и «Либерейторы» приближаются первому району сосредоточения герман­ских истребителей, их догоняют «Сандер­болты», летящие на заранее установленной которые присоединяются к амери­бомбардировщикам. Одна группа истребителей сопровождает американские бомбардировщики на первом этапе пути. За­тем другая группа истребигелей сменяет ее на максимально дальней дистанции до тех пор, пока лишь одня «Мустанги» эс­кортируют бомбардировщики до цели и на первом этапе возврашения. Неожиданный выход к цели имеет осо­бенно большое значение при комбинирован­ных операциях английских ночных и аме­риканских дневных бомбардировщиков про­тив стратегических обектов, расположен­ных в глубоком тылу врага. Американские бомбардировщики в этих случаях часть пути должны преодолевать ночью. В силу этого было проведено переобучение эки­пажей американских дневных тяжелых бомбардировшиков для полетов ночью, са­мые самолеты были снабжены улучшенными аэронавигационными приборами, средства­ми радиолокации («радар») для атаки не­видимых целей, специальными глушителя­ми вспышек выхлопных газов, чтобы об­легчить скрытность подхода к цели и уменьшить опасность обнаружения ночны­ми истребителями и другими средствами противовоздушной обороны врага. В настоящее время американская авиа­ция располагает всеми типами самолетов, необходимых для поддержки сил эрмии и флота, а также для проведения самостоя­тельных операций в течение круглых су­ток. большие сооружения и ж.-д. узлы и пр. с небольших высот, с бреющего полета Средства радиолокации не могут обнарт­жить их ближе 40-45 километров, что облегчает внезапность нападения и умень­шает потери от зенитных пулеметов и орудий мелкого калибра. Зенитная артил­лерия более крупных калибров малоэффек­тивна против самолетов, действующих на небольших высотах. Легкие бомбардировши­ки в состоянии производить налеты в плохую погоду, которая будет держать на земле дет поддерживать в постоянном напояже­тяжелые бомбардировшики и, тем самым обеспечивая непрерывность в налетах, бу­ционного корпуса, базирующегося на Бри­нии средства ПВО противника. Днем (с танских островах, американские тяжелые бомбардировщики сбили 3.865 а истреби тели­561 германских самолетов. Потери американской авиации составили при этом 130 бомбардировщиков итреб лей, В январе 1944 г. американские потери составили 325 бомбардировщиков и истре­бителей, которые сбили 90 неменких са молетов. В феврале 1944 г американскими бомбардировщиками и истребителями при проведении воздушных налетов на военные об екты в Германии и оккупированных территориях было сбито 905 немецких молетов. Таким образом, при массированных нале­тах американской авиации достигается тслько нанесение весьма серьезного ущер­ба военным обектам врага, но и причиня ются тяжелые потери материальной части, а также кадрам его военно-воздушных сил. Вместе с тем необходимость для амери­канских бомбардировщиков находиться продолжительное время над территорией противника при совершении налетов стратегические обекты, расположенные глубоком тылу врага, а, следовательно, подвергаться длительному и координиро­ванному противодействию со стороны его противовоздушной обороны выявили необ­ходимость обратиться к сопровождению американских бомбардировщиков крупными соединениями истребителей дальнего дей ствия или даже средними бомбардировщи­ками Атаки обектов, расположенных на рас­В настоящее время в состав амери­вооруженных сил начинают посту­са­не на в пать вая нагрузка которых в 3--4 раза превысит груз бомб, который могут взять, например, современные «Летающие крепости» с их по­летным весом в 28 тонн 08900  утра до полудня)- время на­летов средних бомбардировшиков («Мит­челл» Б-25 и «Мэродер» Б-26), использую­щих свои большие скорости и маневрен­ность для ударов против об ектов, которые не настолько значительны, чтобы требовать налетов тяжелых бомбардировщиков Бо­лее существенно, особенно в условиях западно-европейского геатра, применение средних бомбардировшиков отвлечения важных для истребителей противника от более обектов, против которых действуют тяже­лые бомбардировщики. Средние бомбарди­ровщики совершают налеты в такое время дня, когда наиболее эффективен огонь зе­нитной артиллерии и опасны истребители противника. Чтобы бороться с последними, средние бомбардировщики должны иметь почти такое же вооружение, как тяжелые бомбардировщики Единственная возмож­ность уменьшить опаеность от зенитного огня заключается в том, чтобы держаться заггалительный огонь тяжелых калибров в той промежуточной зоне, где дейстзен­ность огня мелких калибров ослабевает, а соспедеточен выше. После полудня до наступления сумерек, когда воздух наименее влажен и паиболее прозрачен, наступает благоприятное вре­мя дня для действий массированных спе­динений основной ударной силы - амери­канской скоростной тяжелэй бомбардиро­вочной авиации дальнего действия. Авг­матические бомбовые прицелы Сперри­Нордена позволяют наносить свыше 70 процентов поражений цели при сбрасыва­нии Сомб с высоты в 9.500 метров Своей прицельной бомбардировкой «Летающие крепости» и «Либерейторы» подготовляют почву для английских тяжелых бомбарди­с наступлением H. ЛАЗАРЕВ. ровшиков, действующих темпоты до рассвета.

АДМИРАЛТЕЙСТВО ЛЕНИНГРАД, 1 июня. (По телефону от наш, корр.), В нынешнем году испол­няется 240 лет со дня основания в Петер­бурге Адмиралтейства, Главный архитек­тор адания Адмиралтейства кандидат ар­хитектурных наук В. Пилявский сооб­щил: существования мазанковое здание с де­ревянной башней неоднократно перест­раивалось, В 1806 году гениальный рус­сий водчий Андреян Захаров осущест­вил величественный проект Адмиралтей­ства, ставшего гордостью и украшением Петербурга. Это здание является шедев­ром русской архитектуры, Оно блестяще оформляет центр города, замыкая своей щней золотой ислойвысотой в четра гаавные проспекты енин­града. После перестройки здания Захаровым в Адмиралтействе было сосредоточено все управление русским флотом. В 1827 году сюда было переведено Морское инженер­дое училище, воспитавшее для флота ты­сячи морских инженеров-офицеров, Ад­миралтейство неразрывно связано с исто­ей возникновения русского флота. На его верфи был заложен первый 54-пушеч­ный корабль «Полтава», Корабли, создан­вероиаствовали в Гангутском бою. В стенах Адмиралтейства оывали и работали виднейшие люди рус­ского флота -- Нахимов, Макаров и мно­гие другие. Главные помещения исторического здания … зал Адмиралтейств-Коллегии, библиотека, парадные комнаты, так же, как и фасад, укралпены богатой скульп-Вверху турной лепкой. К этой работе Андреяном Захаровым были привлечены лучшие скульпторы того времени -- Щедрин, Теребенев, Пименов и другие. В результате варварских бомбардиро­вок и и артиллерийских обстрелов здание Адмиралтейства сильно пострадало. В все меры, чтобы сохранить и предупре­дить его дальнейшее разрушение. Сейчас в Адмиралтействе развернулись восстановительные работы. Восстанав­ливаются пострадавшие перекрытия, окон­ные проемы, стропила и т. д. Скульптуры на фронтонах и под шпилем и барельефы славномУже уже восстановлены. Проводится также реставрация лепных украшений всех парадных помещений здания. Во время этих работ из-под многослойной окраски после расчистки удалось выявить ста­ринную лепку прекрасного рисунка. Хорошо известные всем ленинградцам четыре фигуры, украшавшие паралет башни, были уничтожены фугасной бом­бой. В ближайшее время эти фигуры бу­дут восстановлены. Реставрация поврежденной росписи за­ла Адмиралтейств-Коллегии работы ху­дожников Скотти и Торичелли поручена художнику Щербакову. заканчивается ремонт сложного механизма башенных часов, поврежден­ных авиабомбой. Вскоре ленинградцы снова услышат бой знаменитых курантов Адмиралтейства, колокола которых были отлиты в 1731 году. 



в Страшный день Старом Крыму В нашей газете уже сообщалось о кро­вавой трагедии, разыгравшейся в тихом курортном городке Старый Крым неза­долго до его освобождения, Немецко-ру­584 жителя. Один из очевидцев чудовищного из­биения женщин и младенцев, житель слал письмо своему брату майору. у.небольших «Советские войска, вошедшие в го­род утром 13 апреля, спасли нас от но­но­головной казни немецкими варварами, пишет Солошенко,12 числа 3 часов немны северной части ге­росопреди, вать и резать всех, кого находили домa. Расстреливали ребятишек, убивали ма­терей, прижимавших детей к груди деву­шек и седых стариков, хватали малюток за ножки и били головой о камень. В других кварталах люди ничего пока не знали, так как немецкие патрули никого не выпускали со двора. Но вот расправа началась на нашей улице. Это было уже утром 13 апреля. Я сидел в яме. Фашисты убивали неспря­под руку. Им было уже некода: в город новоенные ворвались партизаны и на дороге были видны наши войска. Все рыдали от счастья, увидя свою родную армию. Пришел конец кошмару. Все исстрадавшиеся люди клянутся отомстить дикому врагу». Это письмо советского человека про­никнуто жгучей ненавистью к фашистским извергам. Каждая строка его вопиет о беспощадной мести палачам, истребившим ни в чем неповинных людей обездолив­шим тысячи семей советского городка.  ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ МЯСО-МОЛОЧНОЙ



 

на снимке на переднем плане: зда­ние Адмиралтейства.

Кровь для раненых воинов На рассвете к небольшому зданию на Но­винском бульваре в Москве под езжает грузоная машина, Женщины в белых хала­тах и санитары нагружают ее небольшими металлическими ящиками. Машина уходит на аэродром, Здесь ящики бережно пере­носят на транспортные самолеты. В ящи­ках­стеклянные ампулы и банки с кро­вью, По воздуху этот ценный груз достав­ляется на самые различные участки совет­ско-германского фронта. Уже в течение восемнадцати лет в СССР существует институт, вся работа которого специально посвящена проблемам, связан­ным с переливанием крови. Центральный институт переливания крови, награжден­ный за свою деятельность орденом Ленина, добился выдающихся успехов. Советские ученые профессора Багда­саров, Владос, Сельцовский, Дульцин и другие разработали методы консервирова­ния и транспортировки крови. Раньше кровь, взятую у доноров, можно было хра­нить весьма короткое время Это ограничи­вало возможности ее использования. Одной з крупных заслуг института является то, что кровь, консервируемая по новейшим ре­цептам, может переливаться раненому че­рез 20-25 и даже через 30 дней после го­го как она взята у донора. Заготовление и консервирование крови для раненых бойцов и офицеров приняло в нашей стране большой размах, Тысячи ма­терей, сестер, жен и близких воинов Крас­ной Армии и Военно-Морского Флота еже­дневно обращаются в открытые в городах и сельских местностях кабинеты и станции переливания крови с просьбой взять у них кровь. Во время войны в СССР открылось око­по полутора тысяч донорских пунктов. тобы охарактеризовать их деятельность, достаточно сказать, что один только Цент­ральный институт за время войны отправил на фронт более ста тоин крови. отни людей спасла от смерти Вера Ми­хайловна Низяева За пятнадцать лет она ческий организм. Лаборантка Академии имени Фрунзе Александра Федоровна Дмитриева пришла в Институт в дни Отечественной войны, Недавно она в тринадцатый раз сдала кровь. Тов. Дмит­риева привлекла в донорству более 50 че­ловек В списке доноров Центрального ин­ститута переливания крови можно найги Евгению Дмитриевну Соколову­ватер­щицу ткацкой фабрики, старшего сержан­та Н-ской части МПВО Надежду Кирил­ловну Абраменкову, пенсионерку-педа­гога Трифонову и многих других, Каждый день в одном только Центральном институ­те сдают свою кровь для фронта 600--700 доноров. Десятки научных сотрудников ведут в лабораториях большую научно-исследова­тельскую работу. Здесь впервые начали разрабатываться и получили широкое при­менение на практике так называемые кро­везаменители. Молодой советский ученый т. Розенберг разработал метод получения естественного кровезаменителя путем сушки кровяной сы­воротки. Все известные до сих пор методы обработки сыворотки уступают по своим ре… зультатам способу т Розенберга. В институте ведется также большая ра­бота по созданию искусственных кровеза­менителей солевых и коллоидных раст­воров и т. д. Над этим успешно работают профессора Лисицин, Федоров, Васильев и их сотрудники Сухая сыворотка крови, изготовляемая институтом, успешно применяется на ряде участков советско-германского фронта, на Северном флоте, в частях морской пехоты, в партизанских отрядах и др. с Группа врачей и научных сотрудников работает над проверкой новых методов пе­реливания крови и над испытанием крове­заменителей в условиях фронтовой обста новки. Представители института помогают фронтовым врачам осваивать новую мето­дику переливания крови, знакомя их с пос­ледними достижениями советской медици­АВ Центральном ордена Ленина институте переливания крови



ФОн в ПРОМЫШЛЕННОСТИО освобожденных от немецкой оккупации В связи с этим не только в прессе, но и среди американцев районах восстановлены сотни предприятий мясной и молочной промышленности. Всту­пили в строй мясокомбинаты в Смоленске, Воронеже, Краснодаре, Ростовской и Кур­ской областях. Выдал первую продукцию Та. ганрогский колбасный завод. Закончено строительство молочного завода в Курске. Сдан в эксплоатацию колбасный завод в Новозыбкове, Орловской области. Всего за полтора года восстановлено на территории РСФСР 45 мясокомбинатов, 180 масло-сыр­заводов, молочные заводы, холодильники. (ТАСС).

женер-капитану ранга Ефимьеву, чей труд явился результатом личного боевого опыта, то это событие прозвучало для

И не этим ли также можно об яснить не­редкую затижку защиты диссертаций?

АДЛЮНКТЫ (От специального корреспондента «Красного Флота») морское училище в 1937 году, Три года плавал на подводных лодках, затем стал ад юнктом кафедры двигателей внутрен­него сгорания. В критические октябрь­ские дни 1941 года, когда Лаврова по­трясло известие, что родные его оказа­лись в полосе, оккупированной немцами, он заявил о своем желании оторваться от научной деятельности и с ору­жием в руках итти против немца Лав­ров был направлен в бригаду морской пе­хоты и воевал до мая 1943 года, Затем вернулся в училище. От таких людей, имеющих опыт вой­ны, в училище и ожидают многого. Не случайно с таким повышенным интересом встретили вернувшегося с флота в учили­ще инженер-капитана 3 ранга Барсукова. В свое время Барсуков окончил ное училище с отличием, был оставлен в адюнктуре при кафедре живучести. В дни войны он плавал на под­водной лодке командиром боевой части. Он отличался в боевых действиях, за что награжден орденом Крас­ной Звезды. Влумчивый и мыслящий флотский специалист, он уже успел обо­гатить флот некоторыми усовершенство­ваниями. Люди, прошедшие сквозь горнило Оте­чественной войны, пользуются в училище особым уважением Научный работник, познавший опыт войны, глубже чувствует нужды флота. Это определяет и выбор им темы для диссертации «Голая» теория не очень увлекает адюнктов, и мно­гие с чувством сожаления огра­ничивают себярамками теоретиче­ских, нередко компилятивных работ. Сейчас над диссертациями работает бо­лее 20 человек, и большинство тем - теоретического характера, Когда впервые ученый совет училища присуждал ученую  степень кандидата технических наук ин-



ад юнктов как многообещающий призыв стать ближе к флоту. Ефимьев, флагман­Инженер-капитан-лейтенант Коцюбин недавно вернулся из поездки в Военно­морскую академию, где он консультиро­вал свою диссертационную работу. Тема ее - из области строительной механики корабля, Ему предстоит кое-что доделать. Не без тревоги задумывается он над тем, как организовать научную работу, Время, время и время вот что требуется и вот чего нехватает. Коцюбин командир фа­водных лодок, писал свою работу, не от­рываясь от флота. - Связь с флотом для нас очень важ­на, -- заметил в беседе с нами адюнкт инженер-капитан 3 ранга Соловьев. Мнедаже думается, что стажировка адюнкта на кораблях крайне недостаточ­на, Она должна быть более длительной и не столь формальной как сейчас

Это было торжеством всего училища, когда Николай Пантелеймонович Петри­на, радостно возбужденный, обявил, что эксперимент его удался, Адюнкт Высше­го военно-морского инженерного ордена Ленина училища имени Дзержинского Петрина закончил очень важное исслето­вание. Вскоре Петрина успешно ващитил диссертацию и удостоился звания кан­дидата технических наук. Выло много оснований радоваться этой удаче. Не без волнения профессора учили­ща наблюдали, с каким упорством этот адюнкт прокладывает свой путь в науку. Поглощенный своим трудом, переживая творческие муки ищущего исследователя, Петрина бегал по заводам, хлопотал, просил, настаивал на конструировании нужных ему измерительных приборов,  сам превращался то в слесаря, то в мон­тера, добывал материал, инструменты. Морские офицеры-инженеры, наблюдая за Петриной, как бы ощущали в его работе шаги своей собственной судьбы. И, когда пришла весть об удаче, они торжествова­ли вместе с Петриной Ибо то была уда­ча не только молодого ученого, увенчав­шая начало его пути, Это было вкладом в технику флота, тем, что уже завтра мо­жет служить делу победы, Теперь, когда научный труд завершен, можно оглянуться назад. Что позади? Годы учения, плавания… Годы исследо­вательской работы и благодарной препо­давательской деятельности Но не ма­лы ли результаты Так думает не только Петрина. Так думают и его коллеги Соловьев, Коцюбин, Герасимов, Кузнецов, Лавров, Барсуков.  Инженер-капитан 3 ранга Лавров представитель лучшей части преподава­тельской молодежи, Он окончил Военно-

Адюнкт проходит стажировку в пер­культетской роты. Командирские заботы, работа с курсантами, преподавание и подготовка к лекциям - все это едва укладывается в рамки дня. Остается только ночь, и многие ночные часы отда­ются науке. Инженер-капитана 3 ранга Соловьева считают «засидевшимся» в адюнктуре. И в самом деле: он уже более четырех лет готовит работу, Соловьев не только адюнкт и преподаватель. Он помощник начальника факультета по учебно-строе­вой части. Диссертационная тема его … «Направляющие устройства к гребным винтам», Попутно он пишет учебник «Гребные винты». Можно только удив­литься, как рационально организует он свое время, втискивая в него столько раз­нообразных дел и хлопот. Соловьев как-то подсчитал, что в неде­лю у него «расписано» на преподавание и прочую деятельность по училищу около 90 часов, Это почти 13 часов ежедневно! вах сказывается напряжение военных дней в жизни адюнктов училища, Они с честью преодолевают эти затруднения и отдают себя целиком любимому делу, И растет отряд молодых преподавателей и Ученых. Учась на опыте войны, молодые иссле­лователи стремятся уже своими первыми диссертациями в какой-то мере обогатить всенно-морскую науку, чтобы сделать Л, МИРОНОВ. вом году адюнктуры. Тему же для науч­ной работы он получает на втором году. Выходит, что, придя только что с флота, он, еще не имея темы, возвращается туда для стажировки, Значит, нет целеустрем­ленности в его практике, Не потому ли стажирующего адюнкта на флоте обычно инженериспользуют как руководителя практики курсантов? Это само по себе дело полез­ное, но оно мало дает адюнкту, Харак­терна история стажировки Петрины. До адюнктуры он был командиром группы на крейсере, Плавал два года. Попав за­тем в адюнктуру, он был снова команди­рован для стажировки на тот же крейсер, Темы диссертации онеще не имел, и крат­ковременное возвращение его на корабль ничего практического ему, как адюнкту, не дало. Логика, естественно, подсказывает, что­бы адюнкт получал тему в первый же год. А еще лучше, чтобы он приходил адюнктуру с готовой темой: она должна назреть в период практического плава­ния Итти в науку надо, когда это ста­новится необходимостью, а не по случай­ному стечению обстоятельств. Да и доро­га в адюнкты должна лежать через кон­куреные эказмены, Разве нет примеров, когда научная работв оказывается ад­юнкту не под силу или не по сердцу и потому он «засиживается», а в конце концов переходит на командную работу?

дала около сорока литров крови, т. е. в ны. восемь раз больше, чем содержит челове­ПЕРВЕНСТВО МОСКВЫ ПО ВОДНОМУ ПОЛО B. ТАМАРИН. утохепт и шоя и с продолжались Москвы команда Вчера в зимнем бассейне игры второго круга на первенство по водному поло Как известно, фицерского клуба Военно-Морского все игры первого круга провела без пораже­ний, На первую игру второго круга в ми­нувшее воскресенье противник моряков+ команда «Торпедо» не явилась, присуждена победа. ой командой Центрального Дома Красной обновила состав за счет и Эта вратаря рмии команда Владимирова некоторых на этот  у моряков. Они стали играть иногда подменяя технику воротам никто не смог точно играл самостоятельно, других. Ватерполисты Крас­ной Армии сумели воспользоваться этим и свой счет. До конца игры оставалось счет был 5:5. И только в самый послед отличным броском из-за сере-

моряки встретились со вто­дины поля защитник команды моряковстар­шина I статьи Евгений Бродинов забил ре­шающий мяч. Игра закончилась со счетом едва не кончилась слелует извлечь урок и в предстоящих играх моряки уделить самое серьезное внимание слаженности, должны избавиться от излиш­Майор 3. ФИРСОВ. ней самоуверенности.

льного

ЦДКА

игроков защиты, Спортсмены раз тщательно подготовились и вели игру значительно лучше, чем в первом круге. Все же в первом тайме команда моряков играла с заметным превосходством и закон­чила его с результатом 4: 1. Во втором тайме положение резко измени­лось. Первая победа породила излишнюю