2
_Полготовка радистов
на кораблях
Радию-—тлавное средство связи кораблей
между собой, с авиацией и беёретом. Оно
позволяет организовать гибкую и надеж-
пую связь с различными движущимися 0б’-
ектами, дает возможность одновременно ра-
богать на разных линиях без взаимных по-
мех. Ралио обеспечивает связь © кораблями
за пределами видимости горизонта. Пере-
хрывая отромные расстояния, оно одновре-
менно служит и целям ближней связи
(внутри соединения кораблей) и при в0ем
_ этом обеспечивает большую быстроту обме-
на, необходимую в современных условиях,
кода военно-морские операции ве65м&
скоротечны и обстановка на театре ме-
няется внезанно.
От личного состава, требуются отличное
знание материальной части и технически
трамотная ев эксплоатация. Однако только
этим обязанности радисть пе исчерпыва-
ются. Он должен уметь безошибочно и бы-
стро передавать на, ключе и принлмать на
слух из эфира знаки Морзе в сложной 00-
становке боя, мгновенно находить и устра-
HATH повреждения, в случае необходимости
переходить па аварийные сродетва связи И
работать на них.
Радиоустановки на кораблях действуют
з условиях повышенной влажности, качки,
значительных ° колобаний температуры
ит. д В бою эти условия усложняются:
артиллерийские залпы вызывают резкие
вибрации корпуса корабля; возможны пе-
рерывьы в освещении, электропитании; не
исключен частичный ити полный выход
из строя того или иното поста радиосвязи.
В такой обстановке отличная натренирован-
ность ралистов в 60508 3a живучесть
средств связи имеет решалотцее значение,
Onno из главнейших требований, прел’-
являехых ® связи, это скрытность. И здесь
многое зависит от ралиста; Неединообразная
работа на ключе позволяет противнику оп-
ределить название корабля по «ралист-
черку» радиета. Медлительность в передаче
увеличивает опасность для корабля быть
запелентованным; при этом возможен и me-
рехват радиограмжты.
Любая специальность на флоте требует
систематических тренировок. Практические
действия на боевых постах лля радиста
абсолютно пеобходимы. Учения по тех-
нике приема и передачи и ведению обмена
нужно проводить постоянно.
Молодых радистов прежде всего и в крат-
чайший срок следует научить технически
правильно управлять своей радиоустановкой.
B TOM 00’еме, который необходим для само-
стоятельното несения вахты. Изучение ап-
паратурье надо ортанизовать непосредетвен-
но на боевом посту, сопровождая об’ясне-
ние показом деталей, практическим приме-
нением технических инструкций.
Тлубокое знание документов по’. радио-
связи и умение правильно применить их.
‘на практике -—— пеобходимое условие лля
повышения качества, работы ралиста. Чем
лучше он будет знать свои обязанности
по службе и правила радиообмена, тем бы-
стрее в любой обстановке сможет осуще-
ствить связь, передать и принять радио-
трамму. Инструкции и правила изучаются
на, специальных занятиях с последующим
закреплением знаний на тренировочных
упражнениях и учениях.
На, всех этапах обучения надо воспиты-
вать У ралистов находчивость, упорство и
волю во что бы то ни стало и строго по
правилам передать или принять депепгу,
найти и устранить повреждение. Вот один
из примеров такой находчивости.
Зимой прошлого года подводная лодка
возвращалась с похода. Во время иторма
на ней было сорвано и унесено в море об-
леденевшее антенное ‘устройство. Радист
т. Бочаров присоединил ввод к ‘изолирован-
ной от кортуса лодки железной оттяжке и
добился на этой своеобразной антенне впол-
‘HO удовлетворительной связи,
Олно из основных требований к рали-
сту высокое качество передач на ключе и
ноискаженный прием на слух, Проведение
` тревировок’ то технике передачи и приема
немыелимо 063’ строжайшего контроля со
стороны ‚младших командиров и командира,
боевой части. Допускаемые радистами оплиб-
ки и неточности надо немедленно вокры-
Bath HM исправлять, иначе они могут стать
привычкой, от которой будет трудно изба-
ваться, Передачу на ключе рекомендует-
ед. коптролировать на аппарале Морзе.
Лента этого almapara позволит уста-
новить степень точности и ритмичности
передачи. Следует строго следить как за
техпох перелачи, так и за паузами между
этом надо помнить, что скороеть передачи
до установленных ори освамваетсл поеле-
ловательно. Резкое повышение сжерости при
неустойчивом качестве передачи кроме
врела пичего не принесет.
Тренировки по приему из слух с зумме-
ра, рекомендуется проводить в условиях ми-
нимальной елышиимости и пои помехах, для
чего можно вводить второй зуммер, рабо-
тающий параллельно оснормюму, но на-
строенный на другой тон. Оценка, качества
приема должна быть строго индивихуать-
ной. Тесты, принятые радистами, руко-
водитель сличает с текстами передачи, вы-
являя присущие тому или иному радисту
оитибки, Ясно, что для эффективности тре-
нировок связистов надо делить на группы
‚в зависимости от результатов в качестве и
CROPOCTH, ‘
Окончательная отработка, радиета дости-
ных вахг и веления служебного радиооб-
мена. На вахте ралцет отшлифовывает Ha-
выки в пользования ралиодокументами, в
офорулении ралиотрамм, в неибкаженном
приеме © эфира. И злесь слабая слыши-
уость м организованные помехи лолжны 00-
ставлять непременный элемент учении.
Специально организованные ‘учения m0
радиосвязи постепенно усложняются. 916.
кахолит выражение в загрузках, в насы-
шенном обмене с разлячными корреепон-
дентами, . широком применении ихитаций
повреждений технических средств. Кроме
TOTO слелует работать на обходных линиях
и запасных средствах связи, при аварай-
ном освещении, в темноте и в противогазах,
Различные вихы тренировок и учений по
радиосвязи проводятся не последовательно,
& параллельно, т, е. в течение опрехелен-
поро отрезка времени ортанизуются трени-
ровки по передаче и приему, & также раз-
личные учения по ‘радиосвязи с постепен-
ным переходом от простых к более слож-
HBIM.
Тренирювки по передаче и приему для
поддержатия и развития практических на-
выков проводятся систематически, незави-
симо от степени подготовлениости радистов,
Разница будет только во времени: для мо-
лодых радистов, не выполняющих нормы,
тренировки слелует проводить ежелвевно,
для хорошо. потготовленных— реже. И, на-
конец, высокоподготовленные специалисты
практикуются на вахте и от тренировок
освобождаются. Однако, если почему-либо у
них появятся симптомы снижения каче-
ства, приема, и передачи: (искажения, сфывы
и затяжки передаваемых знаков), то тре-
нировки необходимо возобновлять.
Инженер-капитан 3-го ранга
В. КОСАРЕВ.
Ночная атака
Боевая тревога, была, об’явлена в 2 часа.
В абсолютной темноте, при выключенном
освещении личный состав готовил торпед-
ные катера к выходу в море. Команлир под-
разделения капитан-лейтенант т. Месников
тшательно проверял готовность каждого ко-
рабля. Вокоре катера кильватерные строем
PLINTH B MOpe. :
Упорная тренировка, и тщательное изуче-
ние театра дали командирам. возможность
четко держать строй и уверенно двигаться
к цели, хотя освещение на кораблях было
выключено. Они безукоризненно ориентиро-
валиеь в море.
Неожиданно в ночной тьме’. показался
силуэт корабля «противника». Катера, стре-
мительно пошли в атаку. «Противник»
был атакован внезално для него,
Материальная часть на учении работа-
ла безотказно. Особенно четко и умело дей-
ствовал при атаке младший лейтенант
т. Шентур, катер которого держит первен-
ство в соединении.
Старшина 2-й статьи В. ЖБАНОВ,
знаками, добиваясь четкой работы. При .
гается путем несения практических учеб- т
КРАСНЫЙ ФЛОТ
и
На химическом учении. Артиллеристы дегазируют орудие. (Тихоокеанский флот).
м И ‘ Фото А. Лубенко.
я
Против штурмовшины ..
Систематическая, пламовая самостоя-
тельная работы курсанта или слушателя
обеспечивает глубокое усвоение предмета.
И, наоборот, курсанты, которые отиладые
вают проработку предмета ка конец семест-
ра’ или‘ учебного года, не могут перед эк-
заменеми наверстать упущенное и. полу-
чают неудовлетворительные оценки. Вот
‘нескольво примеров.
дает возможность своевременно контроли-
ревать каждого. Но так делают далеко
не все. На кафедре’ госпитальной терапии,
например, консультацию проводят один,
редко два разь в неделю вместо трех. Сла-
сантов на кафедре организации санелужбы
й военно-морокого дела.
Командный состав некоторых курсов в
процессе’‘учебы очень мало следит за тем,
Kak слущатели и курсанты распределяют
время на отработку каждого предмета в те-
чение всего семестра. Некоторые партий-
ные и комсомольские ортанизащии, вместо
того чтобы повседневно помогать команло-
ванию и подтягивать нерадивых, ортанизу-
ют накануне сессии так называемую по-
мощь отетающим, начинают вместе с ними
«илурмовать». Между тем общественное
мнение-— большая сила. Курсант Крицберг
не готовился к занятиям. Его поведение об-
Слушатель-отличнию Военно-морской ме-
дицинской ‘академии т. Розин дополняет
\атериал, полученный на лекции, глубокой,
систематической самостоятельной. работой.
Он разумно использует время, равномерно
‘распределяет натрузку в течение семестра,
полугодия. Он никогда пе’ откладывает
изучения материала на последние дни эк-
заменационного периода, а время, отводи-
MOO H& подготовку к экзаменам, исполь-
зует для того, чтобы привести в систему
знания, полученные на лекциях, семинарах
и практических занятиях. Отличники ‘уче-
бы слушатели тт. Шишкин, Перц, Левит,
курсанты тт. Федоров; Линденбрален и мно-
тие другие добились высоких знаний бла-
тодаря тому, что планомерно работают над
материалом. - }
Олнако некоторые курсанты и слуша-
тели Военно-морской медицинской axager
мии в процессе всего учебного года, занима-
ютея без 0бюбого напряжения, а& затем
стараются все наверстать накануне экза-
мена. Убедительнее всего об, этом говорят
цифры. На одной из кафедр слушатели
обращаликь за консультадией в октябре
5 раз, в ноябро—18, в докабре—2, в. ян-
варе-—493, в феврале—1. На другой ка-
фелре в октябре—4, в ноябре—0, в декаб-
120-51, в январе-—207, в феврале—20.
В качестве комментария можно’ оказать,
Ерицберг стал учиться хоропю. При этом,
вать © нерадивого.
В борьбе со штурмовщиной большое зна-
чение ‘имеют составление индивидуальных
кафедр за выполнением этих планов. Руко-
водящий состав каждой кафедры должен
знать слабых слушателей и курсантов, вы-
зывать их периодически на, консультации,
проверять изучение дисциилины.
Несколько слов о роли учебного отдела.
Ох должен строго следить з& ходом учеб-
ного процесеа, 3» работой. кафедр, слуша-
телей и курсантов. Учебный отдел акаде-
лил контрольные ` работы на весь семестр.
что в феврале была экзаменационная верять ход самостоятельной учебы слуша-
сессия, телей и курсантов. Слелует усилить жи-
Слушатель т. Белоусов на протяжении вую связь учебного отдела с кафедрами.
семестра работает с прохладцей, не Надо настоятельно прививать ›куреантам
напрятаясь, часы самостоятельной работы
не всегда использует рационально, Зато в
предэкзаменащионный период его охваты»
вает «лихорадка». Это, естественно, при»
водит к отрицательным результатам. Пред-
ставленная Белоусовым история болезни по
госпитальной тералии содержит огромное
количество ошибок:
Чтобы изжить пегурмовщину, надо
улучшить контроль 3a работой каждого
курсанта в течение всего семестра, и учеб-
ного года. Hparraka показывает, что
на тех кафедрах, где преподаватели посто-
янно контролируют работу, курсанть луч-
ше усваивают предмет. Профессор т. Иой-
фе систематически проверяет ход. практи-
ческих занятий слушателей. Профессор
воонврач 1-го ранта т, Алисов ведет точ-
вый учет успеваемости слушателей, что
денное; и тотовить новый материал к каж-
дой лекции, к каждому занятию. Необхо-
димо чаще напоминать. им слова народного
комиссара Военно-Морского Флота адмира-
ла тов. Н. Г. Вузнецова, обращенные в
слушателям и курсантам:
«Знания, которые с вас требуют, нуж-
ны, прежде ‘всего, вам, и каждый окон-
чивший потом очень сожалеет, если не пол-
ностью использовал время в училище для
своей подготовки и как командира, и как
просто культурного траждалина. Знания
надо брать, добывать и обязательно тру-
дом, & не пассивно и формально заучи-
вать, что преподают».
Полковой ‚комиссар Н. ПОГОДИН.
ищи д_—ж———о—омы——доыыи—
люди этого подразделения!
-макин еще. продолжает стать.
бо контролируют ‘работу. слушателей и кур-
судили на учебной группе, и сейчас тов..
конечно, нахо не опекать, а строго требо-.
планов проработки материала и контроль.
мии спланировал коллоквиумыь, ‚распреде-
Это дает возможность систематически про».
и слушателями правило — повторять прой-
— “23 апреля 1941 г.,
От побудки
ebm
Сигнал побудки личното состава застал
дежурного по кораблю лейтенанта Пуптка-
ря в его каюте. Видно, он м но собирался
пройти по’ кубрикам, чтобы посмотреть, как
поднимаются краснофлотцы. Когда его BE-
Звали на верхнюю палубу, многие бойцы
уже встали и начали вязать койки. В Ox-
пох из кубриков краснофлотец Рыбин спу-
стя пять минут после побудки продолжает
потягивалься.
— Так он из службы снабжения, —^3а-
мечает кто-то из присутотвующих,
Видно, хорошую «славу» стяжали себе
Многие одеваются медленно. Никто им
но делает замечаний. Младитие командиры
в олном из кубриков совсем не обращают
внимания на то, как встают их подчинен”
ные. Проходит 10 минут, и только тогда
вамечают, что старпгина, первой статьи 10-
ин Его будят,
и он © неловольным видом (зачем потрево-
жили!) начинает медленно одеваться. Вя-
дые движения и недовольное выражение
лица служат плохим примером иля красно-
флотцез, живуших в этом кубрике,
Уместно заметить, что на корабле на-
рушается ‘требовалие Корабельного устав»
© том, ЧТО «все койки из палуб должны:
быть вынесены в связанном виде и уложе-.
ны в сетки, На кораблях ео стационарныг-
уи койками эта команда не подается; кои-
ки убираются сразу после побудки». Вой-
ки здесь не выносят в сетки, & складыва-.
ют в кучу на банкотах, Большинство ста-
ционарных коок не; заправляют до зарядот
вой гимнастики, д только после нев — BO
время, отведенное для умывания,
Многие краснофлотцы еще одеваются,
котла раздается сигнал:
— На утреннюю зарядку!
В кубрик входит дежурный по кораблю,
Дневальный по кубрику краснофлотец Ву-.
черов докладывает: ;
— Tosapum дежурный командир! Весь
личный состав выинел на зарядовую гим-
настику!
Трафаретный доклад не вызывает ника-
ких замечаний, хотя в кубрике находятся
еще человек десять, не успевших выйти.
Никто из средних командиров не пошел
проелелить, ках проводится зарядовая гим-
настика на берегу. Отсутотвие контроля
привело к тому, что гимнастика была окон-
чена на три минуты раньше времени,
предусмотренного ‘уставом. Непонятно, 10+
чему тимнаотика проводилась B рабочем
платье, в 10 время как краснофлотны дру-.
тих кораблей занимались в тельняшках.
По уставу, после зарядовой гимнастики
личному составу предоставляется 20 минут
для умывания и личной гитиены. Однако
некоторые краснофлотцы, возвратясь © ут-
ртенних физических упражнений, вместо
умывания спешат в баталерку, чтобы бы-
стрео получить завтрак. Так, на 15 минут
раньше положенного времени принесли в
кубрик хлеб и масло бачковые Гришии,
Лутченкю и другие. .
— Это прихотится делать потому, что,
нам нехватает времени, отводимото. по рас-
порядку дня для завтрака,— заявляют
враснофлотцы. . ‘ Fie
Действительно, баталерка залеряуивают
раздачу завтрака. Но это происхотит от-
HIOIb HO. WOTOMY, что OTBOIMTCA мало вре-
мени (кав доказывают на корабле); а из-за
простой ‘нераспорядительноети. работников
службы снабжения. Почему бы заранее не
приготовить для каждого бачка нужное ко-
личество хлеба н масла? Если это сделать,
то около баталерки не будет собираться
большая очередь и времени, отводимого на
завтрак, будет вполне достаточно,
стати, о’ баталерке.
— Товарищ содержатель, почему вы,
выдавая завтрак, работаете без халата?
— A y Mona халат есть--- 6ез всякого
смущения отвечает содержатель Чередни-
ченко и кивком головы показывает на ха-
лат, лекаший на полке.
Стоит дли удивляться этому, если стар-
ший солержатель силит здесь же, в бата-
лерке, тоже без халата и, естественно, не
делает никакого замечания. В старшем ©0-
держателе мы узнаем тото самого Рыбина,
который долго потягивалея на, койке.
Наступает время малой приборки кораб-
ля. Только через 10 минут после сигнала
Тральщики в современной войне
Современная война характерна Macco-
вым применением мин на больших вод-
ных пространствах. Чтобы в этих усло-
виях обеспечить безопасное плавание тор-
POBHIX CYIOB и военных кораблей, потребо-
валовь большое количество тральщиков. №
началу войны в составе терманекого во-
енного флота насчитывалось 56 тральщи-
ков водоизмещением по 525 и 600 тонн
и 40 мелкосилящих катерных водоизме-
щением ло 45 п 90 тонн. Антлия к кон-
пу 1939 г. имела 45 тральщиков водо-
измешением по 670, 696 и 875 тонн, не-
сколько катерных и около 150 трахлеров,
оборудованных для траления. Германские
и антлийские тральщики были епециаль-
ной постройки;
. Тральщики как самостоятельный ‹клаюс
кораблей получали признание еще в пер-
вую ‘империалистическую войну. (С. пер-
вых же дней второй империалиетической
войны стало совершенно очевидно, что
тральщиков спениальной постройки недо-
статочно, Началось пополнение и форми-
ровапие дополнительных соединений 3a
счет мобилизованных рыболовных и. вето-
мотательных судов. Воюющие и нейтраль-
ные государства начали устанавливать: на
транспортах паравамные, охранители,
В течение полуторь дет войны на
тральшики возлатались следующие задачи:
поддержание безопасности плавания тран-
спортов и военных кораблей на прибреж-
ных и входных фарватерах в главнейшие
порты и базы; уничтожение обнаружен-
ных минных заграждений противника на
фарватерах и в отлельных маневренных
районах; обеспечение боевых операций
флота; проводка транепортов и военных
кораблей в порты и базы непосредственно
за, тралами.
Рассмотрим, пользуясь имеющимися ма-
териалами, боевую деятельноеть тральщи-
ков воюющих государств.
Первая задача, возложенная на траль-
щики английского флота,. заключалась в
обследовании фарватеров для обеспечения
`
безопасности торгового судоходства. Они
успешно справлялись с ней в первые два
месяца войны. Но затем, когда терманские
самолеты начали ставить матнитные ми-
ны, борьба е ними при помощи механиче-
еких тралов стала безрезультатной. Не-
смотря на то, что принции действия мат-
нитных мин был известен англичанам аще
в 1918 г., их флот оказалея неподготов-
‘ленных к борьбе с такими минами.
В конце ноября 1939 г. один из тер-
манских самолетов, потеряв ночью ориен-
тировку, ‘сбросил Ha парапюте донную
магнитную мину на английское побережье.
Береговые наблюдатели обнаружили мину;
eo разоружили и подвергли детальному
изучению. Только через три месяца, после
упорной лабораторной работы, англичане
нашли действенные. средства борьбы с геф-
мапекими матнитными минами. На судах
стали ‘устанавливать противоминные ком-
пенсационвые кабели; очи нейтрализуют
магнитное поле, создаваемое кораблем. ро-
ме того англичане начали строить’ дере-
вянные тральщики. Их электромагнитные
тралы буксируются и взрывают мин-
ные поля позади корабля. В связи. с осу-
шествлением этих мероприятий к апрелю
1940 т. потери транепортов от взрыва на
магнитных минах снизились. Компенсади-
онные электрические кабели, установлен-
ные ‘на транспортах, оказались наиболее
эффективным средством борьбы © магнат-
ныма минами, {
Весной 1940 г. у английского” побе-
режья были обнаружены плавающие ми-
ны, повидимому, поставленные германеки-
ми подволными затрадителями. Для борь-
бы с ними англичане сконструироваля
опепиальный сетевой трал, букслруемый
двумя кораблями. Этот трал представлял со-
бой длинную сеть, посередине которой
было установлен 0с0бое приспогобление,
уничтожавиее попавшую в сеть ману. Ан-
гличане отмечают несколько случаев, ко-
тла германокие минные заграждения были
обнаружены неё фарватерах вскоре после
бот от взрыва Ha минах и от воздутных
атак 39 тральщиков. В отдельных елу-
чаях тральщики успешно отражали’ зе-
нитным огнем самолеты противника и да-
же сбивали их.
‚ С осени 1940’ г. терманекие’ самолеты
начали ставить мины и у запалного но-
бережья Англии и у берегов Ирландии.
Поэтому потребовалось организовать траль-
ные работы в новых районах. Возросшая
минная опасность на подходах к портам
вынудила англичан организовать проводку
транопортов в эти порты непосредственно
3& тралами, Проволка, произвохится Ha Ma-
лых ходах, поэтому транспорты не раз
подвергались атаке германских подводных
лолок и самолетов. Был случай, котда от
взрыва на мине один тральщик погиб,
второй вышел из строя и только третий
провел за собой 16 транепортов, шедших
в строе кильватерной колонны. Этот елу-
чай свидетельствует 06’ опасности, которой
подвергаются тралящие корабли.
Вследствие напояженной непрерывной
борьбы антлийских тральщиков © тгерман-
скими минами, особенно © магнитными,
судоходетво He залерживалось свытне су-
ток. По выражению англичан, мины задер-
живали суда не. больше, чем однодневный
густой тумал.
Для тральной разведки англичане неод-
пократно использовали авиацию. В Севёр-
ном море, например, самолеты обнаружи-
вали германекие мины на пути следова-
ния каравана английских транепортов,
шедших под конвоем военных кораблей.
Самолеты предупреждали транепорты 0
минной ‘опасности, ебраесывая на воду ды-
мящиеся буи и подавая световые. сигналы.
При блатоприятных условиях видимости
и состояния моря для обнаружения мин-
производства тральных работ. Очевидно,
германские подволные затрадители высле-.
живали ачглийские. тральщики и ставили
мины цосле их ухода.
Англичане использовали тральщики и.
во время боевых операций флота. В пери-
од Дюнкеркокой операции при эвакуации
войск союзников английские тральщики
обследовали входы в базы и порты, так.
как тгерманекие самолеты и мелкие кораб-
ли все время их минировали, Тральщики
работали © большим напряжением, под-
вергаясь почти непрерывным атакам. гер-
манской авиации. На них была также воз-
ложена задача обеспечить безопасный пе-
реход транспортов и. мелких сулов © эва-
куируемыми войсками через германское
минное заграждение, выставленное север-
нее бельгийского побережья.
В связи © возрастающей минной опас-
ностью. англичане были вынуждены. не-
прерывно увеличивать Число тралящих
кораблей. За, первый гол войны и борьбы
с подводными лодками было мобилизовано
около 1.500 торговых и рыболовных су-
дов. Больше половины их было передано.
под тральшщики, Личный состав. этих ко-
раблей комплектовалея из резерва военно-
морского флота и из команд рыболовного
флота. Для подготовки командных кадров
были организованы специальные птколы,
Тралящие соединения пополнились так-
же за счет захваченных антличанами ко-
раблей во Франции, в Норвегии, Бельгии
и Голландии. В июде английские корабли
захватили в Казабланке и привели в Ги-
‘бралтар флотилию французских тральщиков.
Германекая авиация неотнократно бом-
барлировала английские корабли при вы-
полнении ими тральных работ. Англичане
усиливают зенитное вооружение тральщи-
самолетами-миноносцами англичане иотоль-
ков, ибо считается обычным, что во время
зозали в прибрежных районах сеть воздуш-
выполнения тральных работ корабли под- ных (тросовых). затражхлений, полветенных
вергаются бомбовым атакам и обетрелива- на аоростатах. Это. вынужлало гермачекие
ются пулеметным огнем германских само- самолеты сбрасывать мины с больших вы-
летов. Только за 11 месяцев войны ач- сот, что онижало точность постановки по.
гличане потеряли во время тральных ра- : месту.
ных заграждений практиковалась аэрофо-.
тос’емка. В целях борьбы © терманокими
Основная деятельность германских траль-.
щиков в начале войны была направлена
на очищение от мин прибрежных фарва-
теров в Ралтийском и Северном. морях. С
этой задачей тральщики вполне справля-
ЛИСЬ.
Во время Норвежской операции немцы
вынуждены были выделить большое коли-
чество тральщиков для обеспечения дей-
ствий флота, Тральные работы велись
вдоль всего побережья Норвегии, включая
и северные районы. Несмотря На это, пла-
вание транспортов у побережья Швеции и
Норвегии и сейчас считается опаюным.
В проливе Ла-Малит германские траль-
щики успешно боролись ©. антлийскими ми-
намт, выполняя работу под залщитой бере-
говой артиллерии. . }
Германевим тральщикам, часто протазво-
действует антлайская авиация. Имели ме-
сто случаи, когда на флотилию тральщихов
нападало сразу До 10 английских само-
летов. В авясм с этам немцы иироко праж-
тикуют ночное траленые в прабрежных рай-
онах как у своего побережья, Tax Hw у
оккупированного.
Таким образом, массовое использование
мин потребовало большого количества
тральщиков. 0бе воюющие стороны пеиро-
Ko привлекали для траления суда торго-
вого флота, Для защиты от матнитных
мин транспорты, военные корабли ий
тральщики оборудовались противоминными
кабелями. Ввиду больших потерь от мин
К авиабомб в германском флоте тральщя-
ки имеют фортралы, & в английском —
усиленное зенитное вооружение.
Из числа тральных работ наиболее рас-
пространены проводка кораблей за трала-
ми, разведывательное траление. и уничто-
жение минных заграждений на’ ходовых
фарватерах.
Инменер-калитан 1-го ранга
Б. ДЕНИСОВ.
отступлений
устава? Потому, что краснофлотцы и млад
шие командиры были предоставлены самих
cede. Конечно, нет нужды) командиру боевой
части ежедневно
вязанием коек, зарядкой, личной гигиеной
бойцов. Но он обязан это делать до Tex
пор, пока в ето боевой части не бум
наведен твердый порядок. Это поняли п
‚ все командиры. Вот, например,
третьей ‘боевой части лейтенант lemon
начал вставать в 7 часов 15 мин. и пра
из своей каюты. направился
панию завтракать.
2№ 95 (749)
ло под ема
ara
«начать приборку» подается вода для ска“
тывания верхней палубы, Это, естествению,
залерживает приборку. Надо сказать, чм
она ‘делается небреленю. Мостик, rie про
изводит. приборку сигнальщик Король,
остается грязным. На друтом мостике още
трязнее. Оказывается, что приборщих
п. Мисюра стоит нь вахте, & старшина
приборки — стадишина 2-Й статьи т. Ma-
лярчук почему-то. только «подмел немио-
го», оставив куски ветоши, мусор. Ha
тткафутах только развезли грязь, а не уб-
рали ее. На полубаке приборка сильно за.
держалась’ и продолжалась после ситналь
«окончить приборву». Почему это upon.
m0?
— Была проведена плохая приборка, x
я заставил снова убрать, заявляет дежур-
ный по кораблю.
На самом деле никто не заставлял вто-
рично делать приборку полубака. Прето
приборщики ‘ждали, WORA освобяикя
шланг, чтобы. получить возможность ска.
тить палубу. _
‚— Рот этот мичман Маковка! Вечно не
может развернуться, возмущается лейто-
нант Пупткарь. Это. возмущение похдерлу-
вает помощник командира, корабля,
Строгое соблюдение’ распорядка дня тре-
бует постоянното контроля со стороны
средних командиров. Но как ето’ могут 00у-
ществлять, если командиры боевых частей
не следят за побудкой личного › состава, не
присутствуют на утренней. физической э4-
рядке; на ‘приборке? Говорят, что на этох
корабле раньше назначались. «обеепечива-.
ющие» командиры. В порядке очередности
на командиров боевых частей возлагалась
обязанность контролировать позедение лич-
ного состава. Конечно, такая мера совер»
шенно не пужна. Олнако вое командиры bo:
евых частей обязаны регулярно следить 38,
выполнением уставных положений их под-
чиненными.
— Мы требуем, чтобы средние команди-
ры следили, например, за побудкой подчи-
ненных краснофлотцев в том случаз, ели
замечаем, что люди этой боевой части не-
радиво относятся к выполнению сих
обязанностей, говорит помощник коман-
дира.
Услышав это, мольно подумать, что па
корабле вее блатополучно, что распорядок
дня соблюдается с педантичной четкостью
и нет никакой необходимости «тревожить»
средних командиров. На самом деле это да-
леко но так. Истинное положение вещей
требует вмешательства командиров подраз-
делений.
Почему же сегодня допущено так мно
от требований Корабельноу
следить 32 TO’ exon,
командир
Никто из средних командиров не конт
лировал проведение утренней прибору
Лейтенанта, Лепихова не, беслокоило, чт
на шкафутах осталась грязь, что на то
педу, находящуюся в открытом стеллали,
попало много мусора, Командир БЧ-П ста»
ший лейтенант Танаюиенко не поинтере-
валея, почему задержалась приборка №
полубаке, хотя он отвечает за ее прозы
ние. А начальник службы снабжения тла»
ный старшина Демидов считает излищинлх
контролировать поведение краснофлот
своего пюдразделения.
Действия личного состава от побулкл №
под’ема. флага сегодня’ (да и сне толь
сетодня). показали, что на корабле ще пе
досталючно, борютея 8a отрогов и неукли
ное выполнение всех требований Корабые
ного. устава.
Младший политрук С; ЛИВШИЦ.
—о—-
Осваивают
CBOIO
специальность
Пройдет пемного времени, и кухни
выпускники придут в качестве комалдиуя
Ha корабли, примут подразделения, 608
механизмы и будут применять на mp
тике полученные в училище знания, \
пока они настойчиво, овладевают специаль
ными предметами,
Главная ‘задача, которая поставлена It
ред каждым корабельным курсантом, 9
детальное изучение своей специальности,
распгирение и закрепление специальных
знаний, приобретение практических навы-
Ков. }
Корабельные ` курсанты» ‘продуктиви
иопользуют каждую минуту учебного в
мени. В лабораториях и кабинетах учит
ща, на кораблях овершенствуются 6%
щие командиры.
Мичманы тт. Румянцев и Феде tt
рошо изучили материальную часть к пм
виль экоплоатащии электронавитамиониы
приборов. От них на ототают тт; Ульти
Потещенко, Власов. Другая группа выпу ,
скников побывала Ha подводных лом»
произвела там ряд практических работ.
Корабельные курсанты хорошо поних
ют, что в прекрасно оборудованных 220
раториях можно детально изучить дю
механизм, разобрать ero, выяснить Ble
тонкости устройства, но получить практ”
ческие навыки эксплоатации можно то»
ко на кораоле,
В Высшем военно-морском училище 1%
Фрунзе много сделано для Toro, чтобы 0
спечить самые лучшие условия padi!
для корабельных курсантов, Выделены и
сококвалифицированные препотаватели,
например, капитан 1-го paura, 7, lat
ров, инженер-капитан 2-го ранга т. №
хайлов и. др.
Старший лейтенант А, НАЗАРОВ,
в кают
\
\
1
¢