1 мая 1941

г., № 102 (756)

КРАСНЫЙ ФЛОТ

3

Смелость, упорство, выносливость   На корабле шла обычная боевая учеба. Командиры и крас­пфлотцы учились работать у механизмов так же, как они бу­дут действовать в бою. в базу. Но жизнь вносит в распорядок дня свои поправки. И на этг раз корабль получил приказание немедленно выйти в море. Корабль «противника» вошел в территориальные воды. Командиру предлагалось немедленно задержать его и привести Уже в нескольких милях от берега снежный заряд и шква­листый ветер настигли корабль. Снег забивал стекла боевой рубки, мешая сигнальщикам вести наблюдение. Надстройки не­медленно покрылись толстым слоем льда. Личный состав са­мотверженно боролся с трудностями, сбивал лед, сохраняя бое­вье механизмы в состоянии полной тотовности, Краснофлотцы, находившиеся на верхней палубе, премокли до нитки. Больше дух суток корабль находился в море, и за это время командир корабля т. Груздев ни на минуту не покинул мостика. И только когда задача была выполнена, командир пошел отдохнуть. Выполняя указания командования о приближении всей уче­бы к боевой обстановке, командир корабля настойчиво воспи­тывает у овоих подчиненьных выдержку, выпосливость, разви­вает морские качества, приучает любить свою специальность, суровое море. За несколько лет службы на Севере он в совер­шенстве изучил театр. Под его руководством выросли и закали­лись командиры -- лейтеналты Миронов, Артамонов, Демидов. Настойчиво борясь с условностями в боевой подготовке, исполь­зуя каждый выход в моро для обучения тому, что нужно на войне, т. Груздев сумел завоевать в прошлом году первое место по боевой и политической подготовке на флоте. Приз Воешного совета и энак «Отличник ВМФ» были заслужены упорной рабо­той над собой, над воспитанием своих подчиненных. СТВИЯМ. Плавание на Севере приучает командира быть инициативным, заставляет быстро принимать решения. Обстановка походов, со­вершаемых в сложных метеорологических условиях, при силь­ной волне и вотре, воспитывает смелость и отвату, осторожность и настойчивость, высокое чувство ответственности за каждое принятое решение. Командиры знают, что с морем шутить нель­зя, необоснованный риск может привести к серьезным послед­Воспитанних т. Груздева лейтенант Миронов в совершенстве изучил свой корабль, знает его особенности, Все задачи он вы­полняет на «хорошо» и «отлично», Приучив подчиненных вни­мательно готовиться к каждому походу, осматривать механизмы так, чтобы оши работали бесперебойно в любой обстаповке, он дебился безаварийности. Опыт плавания в Баренцовом море т. Миронов передает своим пдчиненным. Занятия с личным составом он проводит сам Его корабль в течение полутора лет держит первенство в подразде­лении. Так же, как и т. Груздев, он награжден знаком «Отлич­ник ВМФ», а корабль -- призом Военного совета флота. Большая скорость и высокие маневренные качества малого корабля требуют от комалдира отличной морской выучки. Коман­дры и краснофлотцы подразделения показывают образцы вы­носливости, смелости и решительности при выпполнении постав­ленных перед ними задач. В свежую погоду лейтенант Артамонов смело вышел из базы в ткрытое море, Приказ обязывал его пригти в пункт в мыксимальню короткий срок, Борясь с огромной волной, корабл орабль полным ходом аел вперед. Ветер и волны сбивали с курса, но командир настойчиво вел корабль в заданную точку. Приказ был выполнен точно в срок. Штормовые походы кораблей под командованием тт. Грузз­дева, Миронова, Артамонова - не исключение. Это наши будни. Так же смело и настойчиво учатся бороться и побеждать сти­хю, умело использовать свою бозвую технику командиры и  каснофлотцы других кораблей. Мы стараемся чале выходить в море, чтобы в условиях, приближенных к действительному боевому походу, в борьбе с трудностями закалять личный состав, воспитывая смелых, решительных военных моряков. На малом корабле, выполняюшем дозорную случбу, личный состав должен быть всегда готов встретить врага, используя везалность, действуя дружно и смело. * * *

Боевая техника­в умелых руках Замечательной боевой техникой оснащен наш корабль. Коман­диры и краснофлотцы изо дня в день напряженно изучают схе­мы, приборы, механизмы, учатся полностью использовать тех­нику. Этой цели подчинены все учения, тревоги, выходы в море. Особенных успехов в овладении техникой добился лич­ный состав второй боевой части, возглавляемый капитан-лейте­нантом т. Хулга. Артиллеристы нашего корабля и их командир осознали весь вред условностей в боевой подготовке. Они учатся тому, что действительно придется делать в бою. Как раньше проводились запятия по специальности? Соби­рался личный состав к орудию, командир давал вводную. Большую часть приказаний краснофлотцы выполняли условно. Командир условно «выводил» из строя участок схемы, спраши­вал краснофлотца: «Что вы будете делать?» Боец разяснял, что он будет делать. Отвечали многие краснофлотцы прекрасню. Зато, копла требовали от них не обяспений, а практического показа - как они будут устранять неисправности, люди не все­гда знали, с чего начинать и чем заканчивать. Сейчас иная картина. Командир не спрашивает, что боец будет делать. Дав вводную, он требует от краснофлотца дейст­вий по инструкции. Именно действий, а не слов, Такие тре­нировки с фактическим выводом из строя отдельных схем и с фактическим устранением неисправностей воспитывают в бой­цах инициативу, находчивость, вырабатывают автоматизм­качество, которое в борьбо за первый залп имеет исключительно важное значение. Капитан-лейтенант т. Хулга основное внимание уделяет ка­честву учебы, так как прежде всего оно решает успех дела. Запятия и тренировки здесь строго продуманы, целеустремлены на решение конкретных задач, стоящих перед кораблем. Коман­дир боевой части заранее готовится к стрельбам. Сначала тща­тельнейшим образом изучаются боевые инструкции, затем про­водятся тренировки личного состава в простых условиях. По мере усвоения краснофлотцами своих обязанностей условия усложняются. Только убедившисьв полной подготовленности личного состава, капитан-лейтенант приступает к решению бое­вой задачи. Такая учеба единственно правильна, ибо она обес­печивает последовательность и глубокое изучение техники. До­казательством можжет служить такой факт: все артиллерийские стрельбы прошлого года вторая боевая часть провела только с отличными и хорошими оценками, завоевав первенство на Черноморском флоте. Чтобы успешно руководить боевой подготовкой своих подчи­ненных, командиры сами должны в совершенстве знать тех­нику. Истину эту хорошо усвоили нашии артиллеристы, Капи­тан-лейтенант т. Хулга прекрасно разбирается в сложной схеме приборов управления стрельбой, хорошо изучил материальную часть артиллерии. Он внес ряд цепных рационализаторских предложений по артиллерии, за которые Военный совет Черно­морского флота несколько раз его премировал. Сложная новая техника требует культурного обслуживания. Капитан-лейтенант исключительное внимание уделяет сбереже­нию техники, требуя от краснофлотцев повседневного внима­тельного ухода. Командир второй боевой части разработал опеци­альный график ухода за материальной частью, проведения пла­ново-предупредительного осмотра и ремонта механизмов. Это чрезвычайно важно. Поздно осматривать механизм, когда он работыотквал в работе важно повседневно содержать его так, чтобы он всегда, при любых обстоятельствах, действовал безот­казно. Отличным мастером артиллерийского огня зарекомендовал се­бя и лейтенант Беспалько. Все зенитные стрельбы прошлого го­да проведены им только с отличными и хорошими оценками. Постоянноо стремление к совершенствованию своего мастерст­ва характерная черта лейтенанта. Анализируя ранее допу­щенные ошибки, внося коррективы в боевую подготовку лич­ного состава, т. Беспалько добивается новых услехов. Дво стрельбы этого года он провел на «отлично». Сердце боевой части - приборы управления артиллерийской стрельбой. Мастерское овладение этими приборами требует вы­сокой технической культуры, настойчивости в учебе со стороны бойцов и командиров группы управления. Этими качествами об­ладают лейтенант Сысоев, главный старшина Губенко, крас­нофлотец Громазда и другие люди, которым доверены сложней-



Отличники боевой и политической подготовки крейсера «Красный Крым» (слева направо): главный вин, старшины 2-й статьи Р. Айдинов, Г. Шопин, В. Фоминский и И. Смирнов, (Черноморский флот).  * * КОРАБЛЯ ГЛАВА  Осенью 1940 года народный комиссар Военно-Морского Флота адмирал тов. Н. Г. Кузнецов, выступая на разборе уче­ний Краснознаменного Балтийского флота, говорил: «…мы имеем замечательные кадры ко­мандиров кораблей, частей и соединений. Наши командные кадры, воспитанные партией Ленина­Сталина, обладают пре­красными качествами, присущими боль­шевикам. Они люди смелые, отважные, инициативные, до конца преданные наше­му великому делу, готовые на все, на любые подвиги во славу родивы. За по­следнее время командиры Военно-Морского Флота значительно выросли, отточили свое оперативно-тактическое мастерство в про­цессе напряженной боевой подготовки фло­та, Все свой знания, весь свой опыт они посвящают воспитанию бойцов, подготов­ке закаленных, знающих свое дело, в со­вершенстве владеющи техникой моряков, Политически образованные, живо интере­сующиеся политической жизнью советско­го государства, они все больше внимания уделяют коммунистическому воспитанию своих подчиненных. Вот почему командир теперь облекает­ся всей полнотой власти, ему доверяется безраздельное и единоличное руководство своим кораблем, частью. Командир­глава, вождь своего корабля. Он отныше самосто­ятельно решает все вопросы руководства боевой и политической подготовкой. Коман­дир -- единовластный начальник на ко­рабле…» Партия и правительство дали нашим командирам огромные права, доверили руководство людьми, боевыми кораблями и целыми соединениями. Чтобы пол­ностью оправдать такое высокое дове­рие партии Ленина Сталина, советского правительства, нашей великой социалисти­ческой родины, надо быть достойным то­го почетного, ответственнейшего поста, на который поставлен командир корабля, со­единения. Существует очень старая и очень муд­рая народная пословица: «Кому много да­по, с того много и страшивается». Мы должны спрашивать с наших командных каров, спраднивать много, строго, взыскательно. Мы должны предя­влять к ним большие и серьезные требова­ния, которое занимает командир корабля, сти, соединения. Прежде всего мы требуем от команди­ра знаний. Управлять современным кораб­лем с его многочисленными механизмами, приборами, с его сложной техникой спосо­бен лишь человек, твердо и глубоко зна­ющий эту технику, овладевающий опера­тивно-тактическим искусством, беспрерыв­но, буквально беспрерывно, работающий над усовершенствованием своих знаний. В первую очередь от командира требу­ются специальные знания. Но наивно по­лагать, что изучение тактики морского боя, овладение оперативным искусством, способность глубоко алализировать исто­рические примеры и современные морские операции можно отделить от общего обра­зования командира, от его политического и культурного уровня. «Наши полковод­цы,- указывал М.B. Фрунзе, -- должны быть во всеоружии знаний не только во­енных, но и политических и экономиче­ских, ибо теперь все это переплетается в одно единое целое…» Глава корабля должен обладать твердым характером, несокрушимой волей, должен являть собой образец авторитетного, смело­го, мужественного командира, воспитываю­щего эти качества уусвоих подчиненных. Лишь такое сочетание широкого образова­ния и боевых моральных качеств со­здает тип настоящего большевика-воина, который может быть главой корабля, соединения. Глава корабля должен быть лично дисциплинированным, аккуратным, вежливым в обращении с подчиненны­ми, должен наряду с требовательностью проявлять большевистскую заботу о бой­цах. Вся учеба на корабле в мирное время осуществляется ради одной конечной це­ли-- ради боя, Поэтому вся повседневная жизнь на корабле, весь характер обуче­ния личного состава мы подчиняем одно­му, самому важному требованию: учить

старшина С. Коржа­* Фото Н. Веринчука.

 Вице-адмирал B. Ф. ТРИБУЦ 

военного моряка, морскую службу, боевой корабль, как умел любить замечательный русский моряк воин Нахимов. И тут я снова могу назвать имя капитана 1-го ранта т. Вдовиченко, для которого инте­ресы морской службы, интересы корабля составляют самое главное в жизни, кото­рый беззаветно предан своему делу. Эта черта заимствована им у отца -- Д. П. Вдовиченко, ветерана морской служ­бы, орденоносца, Эта черта, породнившая Вдовиченко с морем, неизбежно вызыва­ет и у подчиненных чувство уважения к своему командиру, желание так же, как он, любить морскую стихию, корабль, лю­бить свою морскую профессию, гордиться ею. Капитан 1-го ранга т. Петров командует кораблем, Уже по первым шагам корабля. этого знающего, хорошо подготовленного командира можно судить о том, что корабль в крепких, надежных руках, что т. Петров сможет стать действительным главой Прежде всего он много и терпели­во занимается сам, предявляет к себе са­мому и к своим подчиненным очень боль­шио требования, На прошедших экзаме­нах командного состава т. Петров по всем дисциплинам получил только отличные от­метки. Лишь на том корабле и в том соеди­нении будет успешно протекать боевая и политическая подготовка, где командир проявляет постоянную заботу и заинтере-





только тому и только так, как это потре­буется в бою. Один из передовых русских флотоводцев адмирал C. 0. Макаров справедливо говорил: «Военный корабль должен строиться для войны и в плавании должен содер-т. жалься в таком виде, чтобы быть гото­вым в самый короткий срок вступить в бой. С этой целью материальная часть должна содержаться в порядке, а личный состав, путем учений и маневров, приучен ко всем случайностям, могущим встретить­ся в бою и на войне, Вся судовая жизнь в плавании должна быть направлена к этим двум целям, и все, что не ведет пря­мо или косвенно к этому делу, должно быть отброшено, как излишнее и нездоро­вое». кораблей, частей, соединений мы исходим лишь из того, насколько боеспособен этот При оценке деятельности командиров корабль или соединение, как реализует его команиир указания народного комиссара Военно-Морского Флота адмирала тов. Н. Г. Кузнепова о максимальном прибли­жении всей учебы к условиям боевой об­становки. Имя капитана 1-го ранга т. Вдовичен­ко хорошо известно на флоте. Корабль, которым он командовал до последнего вре­мени, завоевал почетное первенство, сам Вдовиченко удостоился награды народ­т. ного комиссара. Командир-орденоносец т. Вдовиченко хо­рошо сочетает высокие знания с требо­вательностью к подчиненным, с решитель­пым, волевым характером. Это подлинный глава корабля, строгий и взыскательный, чуткий и заботливый воспитатель личного состава. Благодаря большому опыту и больше­вистской заботе о росте командного со­става своего корабля т. Вдовиченко сумел подготовить в лице капитана 2-го ранга т. Петрищева достойного старшего помощ-чи, ника. Под руководством командира ко­рабля т. Петрищев научился оказывать непосредственную помощь командирам бое­вых частей в подготовке личного соста­ва. Здесь важно отметить такой факт: все младшие командиры корабля, которым ко­мандовал т. Вдовиченко, имеют на каждое учение на олное политие корошо ботанные планы, Значит, командир кораб­ля, его старший помощник правильно оце­нили значение тщательной подготовки младших командиров к занятиям и уче­ниям, строго планируют и контролируют всю боевую и политическую учебу. На целый месяц раньше намеченного срока этот кораоль закончил ремонт. Та­ких успехов можно было достигнуть лишь при наличии продуманной, крепкой орга­низации, высокой воинской дисциплины, полного и ясного понимания своих задач каждым командиром, каждым бойном. настоящее время этот корабль находится в хорошем состоянии и готов выполнить любое задание командования. Для всех нас, потомков моряков русско­го флота, очень дорог и ценен образ ад­мирала Павла Степановича Нахимова, В небольшой по объему, но исключительно содержательной книге о Нахимове акаде­мик Е. В. Тарло уже на первой странице рисует черты выдающегося флотоводца, влюбленного в корабль, в корабельную жизнь, в море. «…морская служба, пишет E. В. Тарле, была для Нахимова не важней­шим делом жизни, каким она была, на­пример, для его учителя Лазарева или для его товарищей Корнилова и Истомина, а единственным делом, иначе говоря: ника­кой жизни, помимо морской службы, оии не знал и знать не хотел и просто отказы­вался признавать для себя возможность су­ществования не на военном корабле… Он был фанатиком морского дела, по едино­душным отзывам очевидцев и наблюдате­лей». Мы намеренно приводим здесь эти стро­ки. Каждый из нас должен стремиться так жо беззаветно любить свою профессию



сованность, сам непосредственно руководит учебой командного состава, присутствует шие приборы. Когда лейтенант Сысоев прибыл к нам на ко­рабль, он растерялся, увидев обилио новой техники, Ему каза­на тренировках бойцов. Такое отношение командира к своим обязанностям не толь­ко не умаляет его положения, его до­стоинств, но, наоборот, еще более повы­шает его авторитет, укрепляет в нем уве­ренность за боеготовность корабля, за бое­способность личного состава. Примером командира, постоянно вни­кающего в черновую работу, может слу­го П. жить капитан 1-го ранга т. Кузнецов. Уже тот факт, что все корабли его соединения вышли с первой водой в море, ежелнев­не плавают и выполняют ходовые зада­служит верным признаком умелого ру­ководства командира вверенными ему ко­раблями. Рост командиров кораблей этого соедине­ния лучше всего свидетельствует о том, что их воспитывает человек знающий и опытный. Капитан-лейтенанты тт. Мала­фесв, Кульбакин, Лисин и многие другие пкомандиры в соединении выделяются сво­ими знаниями, хорошо работают с личным составом. Недавно Военный совет Краснознаменно­Балтийского флота за успехи в боевой подготовке наградил ценными подарками летчиков: Героя Советского Союза майора Г. Романенко, орденоносцев полковника А. Ф. Бартновского, майоров А. В. Кора­нец вВ та в и Е. А. Кудрявцева и старшего лей­тенанта И. А. Бурдучкина. своей повседневной деятельности эти командиры показывают пример высокой дисциплинированности в выполнении бое­вых заданий командования. Они проделали огромную работу по воспитанию летчиков, успешно решая задачу, поставленную на­родным комиссаром Военно-Морского Фло­адмиралом тов. Н. Кузнецовым, о приближении учебы к боевым условиям. Они показывают своим подчиненным личный пример в преодолении трудностей, освоении новой техники и учат их ис­кусно владеть своим боевым оружием. Авторитет командира, боеготовность ко­рабля, уровень знаний и умения лично­го состава -- все это зависит целиком лишь от него самого, от его способностей, от его воли, от его стремления быть до­стойным оказанного ему доверия. Стойкий характер, твердость, неустрашимость мужество -- эти моральные качества можно воспитать неустанной работой над собой точно так же, как воспитывает командир эти качества у всех подчинен­ных ему. Наш командир - это командир-больше­вик, глава советского боевого корабля. Нужно всегда помнить об этом, гордиться такой великой честью и всей своей дея­тельностью оправдать это почетное звание. лось, что он никогда не освоит все сложные приборы, кото­рыми оснащен корабль. Но это было вначале. Впоследствии Сысоев энергично взялся за учебу, изучал приборы по схемам, опиосниям Если у него возникали вопросы, он но стеснялся обращаться за помощью к старослужащим краснофлотцам, млад­шим командирам. Сейчас Сысоев настолько изучил технику, что уверенно руководит боевой подготовкой своих подчиненных. В заведывании главного старшины т. Губенко находятся та­кие приборы, которые требуют особенно аккуратного обращения. Уход за ними ведется по специальной инструкции. Малейшая пылинка способна внести в показания приборов большие ошиб­ки, Поэтому главный старшина, изучая технику, не меньшее внимание уделяет ее сбережению, уходу за пей. Мне ни разу не пришлось упрекнуть личный состав группы управления, как, впрочем, и весь личный состав боевой части, в плохом содер­жании техники. Идеальная чистота обеспечена проведением ос­мотров вооружения в соответствии с требованиями Корабель­ного устава. Есть у нас молодой краснофлотец Громазда, артиллерийский электрик. Он недавно прибыл на корабль из Учебного отряда. Там он получил неплохие теоретические знания, но одно дело теория, а другое­практика. Громазда не умел как следует обслуживать приборы. С помощью старшины 2-й статьи т. Ки­риченко он стал практически изучать сложную технику. Часто в нерабочее время Тромазду можно было найти в центральном посту, он изучал специальность. За сравнительно короткий срок этот боец добился исключительных успехов. Он научился обслуживать сложные приборы лучше многих старослужащих краснофлотцев. Особо следует сказать о младших командирах тт. Куцеве, Заике, Шейне, Татаринцеве и др. Эти люди прежде всего обес­печивают полноценную подготовку краснофлотцев, глубокое изучение ими материальной части. Занятия по специальности проходят у нас непосредственно на боевых постах. Младшие командиры проявляют в этом много инициативы, находчиво­сти, Все они­патриоты своей специальности, горячо лю­бят корабль на котором плавают. Вот, к примеру, старшина 2-й статьи т. Заика. В прошлом году он уволился в долгосроч­ный отпуск. Но, расставшись с кораблем, Заика остро почув­ствовал, как тяжело ему быть в стороне от корабля. Через не­которое время он подал командованию докладную с просьбой разрешить ему возвратиться на корабль для продолжения служ­бы. Он выполняет свои обязанности с исключительной добросо­вестностью. Это наш лучший, наиболее требовательный коман­дир отделения. Прекрасно подготовил свой боевой пост старшина 2-й статьи т. Куцев. Подчиненные Куцева добились пюдлинного автоматиз­ма в своих действиях. Не случайно на пушке Куцева красует­ся алая звезда - знак первенства на корабле. Личный состав второй боевой части обязался закрепить до­стигнутые успехи и добиться еще лучших показателей в бое­вой подготовке. Уверенность краснофлотцев и командиров в том, что они с честью выполнят взятые на себя обязательства, зиждется прежде всего на глубоком знании ими сложной боевой техники.   Капитан 3-го ранга П. МЕЛЬНИКОВ.

Чтобы уверенно действовать в бою, не растеряться и не от­сушить перед суровой природой, мы выходим в море в любую погоду, длительное время проводим вдали от базы, учимся по­кять морскую стихию. Такие походы закаляют волю, воспи­ывают мужество, смелость, находчивость, Туман и малая ви­лимость, представляющие серьезную опасность для многих клас­сов кораблей, стесняющие их действия, становятся при умелом ипользовании этих метеорологических факторов неплохим союз­вком командира малого корабля, союзником, обеспечивающим скрытность операции. Мы учимся действовать внезапно, подхо­дть к противнику так, чтобы он и не подозревал о грозящей ему опасности. …Борабль N находился в почном дозоре. Сильный шторм снежные заряды чрезвычайно осложняли боевую учебу. От командиров и краснофлотцев требовались хорошая морская вы­учка, исключительная физическая выносливость, смелость и мужество, чтобы четко выполнять приказания, выцержать на­меченный курс. Натренированный глаз наблюдателя даже в этой тенте заметил на значительном расстоянии неизвестный ко­рабль. - На курсовом… силуэт корабля,- донеслось с наблюда­тельного поста. - Боевая тревога! -- приказал командир. Разрезая острым форштевнем тяжелью волны, корабль пошел на сближение с «противником». Быстро сокращалось расстоя­не. Орудийный расчет младшего командира Ходоровского полу­чил приказание командира быть в полной готовности. Пушки повернулись в сторошу «врага». Но «противник» также увеличил ход, пытаясь в ночной темноте скрыться от преследования. Командир знал возможности своего корабля и уверенно набирал скорость. Дистанция сократилась еще на несколько кабельто­Дважды было передано приказание остановиться. Но транс­прт вое же пытался уйти от преследования. Тогда заговорили удия. Уже первые залты легли перед форштевнем корабля, заставив его застопорить машины и подчиниться приказанию. пешное выиполнение серьезной задачи было возможно толь­в потому, что командир настойчиво обучал подчинешных уве­ено и спокойно действовать в штормовых условиях, стрелять тко и точно с полной скорострельностью, даже осли корабль нходится на предельном крене, а обледеневшая палуба уходит Из-Под нОГ. Девиз каждого нашего комалдира­всегда быть осведомлен­ным об обстановке, знать все, что делается вокруг. Поэтому » такое большое внимание уделяем подготовке сигнальшиков и связистов, постоянно тренируем наблюдателей в й в сложных ус­p.  ловиях. Когда ледяные брызги и крупные хлопья снега залеп­ат глаза, а ветер и волна грозят сбросить каждого за борт, нант Лазовский вызывает наверх всех наблюдателей и их определять дистанщию, своевременно опознавать силуэт крабля, хотя он еле виден сквозь туман и пургу, определять  , тип, ход, водоизменцение. Тренировка в таких условиях позволила ему воспитать отличных наблюдателей, блительных, смелых, выпосливых, не боящихся трудностей. Лейтенант Д. БУБЫНИН.



Th