1 мая 1941

г., № 102 (756)

КРАСНЫЙ ФЛОТ

3

Смелость, упорство, выносливость   На корабле шла обычная боевая учеба. Командиры и крас- пфлотцы учились работать у механизмов так же, как они бу- дут действовать в бою. в базу. Но жизнь вносит в распорядок дня свои поправки. И на этг раз корабль получил приказание немедленно выйти в море. Корабль «противника» вошел в территориальные воды. Командиру предлагалось немедленно задержать его и привести Уже в нескольких милях от берега снежный заряд и шква- листый ветер настигли корабль. Снег забивал стекла боевой рубки, мешая сигнальщикам вести наблюдение. Надстройки не- медленно покрылись толстым слоем льда. Личный состав са- мотверженно боролся с трудностями, сбивал лед, сохраняя бое- вье механизмы в состоянии полной тотовности, Краснофлотцы, находившиеся на верхней палубе, премокли до нитки. Больше дух суток корабль находился в море, и за это время командир корабля т. Груздев ни на минуту не покинул мостика. И только когда задача была выполнена, командир пошел отдохнуть. Выполняя указания командования о приближении всей уче- бы к боевой обстановке, командир корабля настойчиво воспи- тывает у овоих подчиненьных выдержку, выпосливость, разви- вает морские качества, приучает любить свою специальность, суровое море. За несколько лет службы на Севере он в совер- шенстве изучил театр. Под его руководством выросли и закали- лись командиры -- лейтеналты Миронов, Артамонов, Демидов. Настойчиво борясь с условностями в боевой подготовке, исполь- зуя каждый выход в моро для обучения тому, что нужно на войне, т. Груздев сумел завоевать в прошлом году первое место по боевой и политической подготовке на флоте. Приз Воешного совета и энак «Отличник ВМФ» были заслужены упорной рабо- той над собой, над воспитанием своих подчиненных. СТВИЯМ. Плавание на Севере приучает командира быть инициативным, заставляет быстро принимать решения. Обстановка походов, со- вершаемых в сложных метеорологических условиях, при силь- ной волне и вотре, воспитывает смелость и отвату, осторожность и настойчивость, высокое чувство ответственности за каждое принятое решение. Командиры знают, что с морем шутить нель- зя, необоснованный риск может привести к серьезным послед- Воспитанних т. Груздева лейтенант Миронов в совершенстве изучил свой корабль, знает его особенности, Все задачи он вы- полняет на «хорошо» и «отлично», Приучив подчиненных вни- мательно готовиться к каждому походу, осматривать механизмы так, чтобы оши работали бесперебойно в любой обстаповке, он дебился безаварийности. Опыт плавания в Баренцовом море т. Миронов передает своим пдчиненным. Занятия с личным составом он проводит сам Его корабль в течение полутора лет держит первенство в подразде- лении. Так же, как и т. Груздев, он награжден знаком «Отлич- ник ВМФ», а корабль -- призом Военного совета флота. Большая скорость и высокие маневренные качества малого корабля требуют от комалдира отличной морской выучки. Коман- дры и краснофлотцы подразделения показывают образцы вы- носливости, смелости и решительности при выпполнении постав- ленных перед ними задач. В свежую погоду лейтенант Артамонов смело вышел из базы в ткрытое море, Приказ обязывал его пригти в пункт в мыксимальню короткий срок, Борясь с огромной волной, корабл орабль полным ходом аел вперед. Ветер и волны сбивали с курса, но командир настойчиво вел корабль в заданную точку. Приказ был выполнен точно в срок. Штормовые походы кораблей под командованием тт. Грузз- дева, Миронова, Артамонова - не исключение. Это наши будни. Так же смело и настойчиво учатся бороться и побеждать сти- хю, умело использовать свою бозвую технику командиры и  каснофлотцы других кораблей. Мы стараемся чале выходить в море, чтобы в условиях, приближенных к действительному боевому походу, в борьбе с трудностями закалять личный состав, воспитывая смелых, решительных военных моряков. На малом корабле, выполняюшем дозорную случбу, личный состав должен быть всегда готов встретить врага, используя везалность, действуя дружно и смело. * * *

Боевая техника- в умелых руках Замечательной боевой техникой оснащен наш корабль. Коман- диры и краснофлотцы изо дня в день напряженно изучают схе- мы, приборы, механизмы, учатся полностью использовать тех- нику. Этой цели подчинены все учения, тревоги, выходы в море. Особенных успехов в овладении техникой добился лич- ный состав второй боевой части, возглавляемый капитан-лейте- нантом т. Хулга. Артиллеристы нашего корабля и их командир осознали весь вред условностей в боевой подготовке. Они учатся тому, что действительно придется делать в бою. Как раньше проводились запятия по специальности? Соби- рался личный состав к орудию, командир давал вводную. Большую часть приказаний краснофлотцы выполняли условно. Командир условно «выводил» из строя участок схемы, спраши- вал краснофлотца: «Что вы будете делать?» Боец разяснял, что он будет делать. Отвечали многие краснофлотцы прекрасню. Зато, копла требовали от них не обяспений, а практического показа - как они будут устранять неисправности, люди не все- гда знали, с чего начинать и чем заканчивать. Сейчас иная картина. Командир не спрашивает, что боец будет делать. Дав вводную, он требует от краснофлотца дейст- вий по инструкции. Именно действий, а не слов, Такие тре- нировки с фактическим выводом из строя отдельных схем и с фактическим устранением неисправностей воспитывают в бой- цах инициативу, находчивость, вырабатывают автоматизм- качество, которое в борьбо за первый залп имеет исключительно важное значение. Капитан-лейтенант т. Хулга основное внимание уделяет ка- честву учебы, так как прежде всего оно решает успех дела. Запятия и тренировки здесь строго продуманы, целеустремлены на решение конкретных задач, стоящих перед кораблем. Коман- дир боевой части заранее готовится к стрельбам. Сначала тща- тельнейшим образом изучаются боевые инструкции, затем про- водятся тренировки личного состава в простых условиях. По мере усвоения краснофлотцами своих обязанностей условия усложняются. Только убедившисьв полной подготовленности личного состава, капитан-лейтенант приступает к решению бое- вой задачи. Такая учеба единственно правильна, ибо она обес- печивает последовательность и глубокое изучение техники. До- казательством можжет служить такой факт: все артиллерийские стрельбы прошлого года вторая боевая часть провела только с отличными и хорошими оценками, завоевав первенство на Черноморском флоте. Чтобы успешно руководить боевой подготовкой своих подчи- ненных, командиры сами должны в совершенстве знать тех- нику. Истину эту хорошо усвоили нашии артиллеристы, Капи- тан-лейтенант т. Хулга прекрасно разбирается в сложной схеме приборов управления стрельбой, хорошо изучил материальную часть артиллерии. Он внес ряд цепных рационализаторских предложений по артиллерии, за которые Военный совет Черно- морского флота несколько раз его премировал. Сложная новая техника требует культурного обслуживания. Капитан-лейтенант исключительное внимание уделяет сбереже- нию техники, требуя от краснофлотцев повседневного внима- тельного ухода. Командир второй боевой части разработал опеци- альный график ухода за материальной частью, проведения пла- ново-предупредительного осмотра и ремонта механизмов. Это чрезвычайно важно. Поздно осматривать механизм, когда он работыотквал в работе важно повседневно содержать его так, чтобы он всегда, при любых обстоятельствах, действовал безот- казно. Отличным мастером артиллерийского огня зарекомендовал се- бя и лейтенант Беспалько. Все зенитные стрельбы прошлого го- да проведены им только с отличными и хорошими оценками. Постоянноо стремление к совершенствованию своего мастерст- ва характерная черта лейтенанта. Анализируя ранее допу- щенные ошибки, внося коррективы в боевую подготовку лич- ного состава, т. Беспалько добивается новых услехов. Дво стрельбы этого года он провел на «отлично». Сердце боевой части - приборы управления артиллерийской стрельбой. Мастерское овладение этими приборами требует вы- сокой технической культуры, настойчивости в учебе со стороны бойцов и командиров группы управления. Этими качествами об- ладают лейтенант Сысоев, главный старшина Губенко, крас- нофлотец Громазда и другие люди, которым доверены сложней-



Отличники боевой и политической подготовки крейсера «Красный Крым» (слева направо): главный вин, старшины 2-й статьи Р. Айдинов, Г. Шопин, В. Фоминский и И. Смирнов, (Черноморский флот).  * * КОРАБЛЯ ГЛАВА  Осенью 1940 года народный комиссар Военно-Морского Флота адмирал тов. Н. Г. Кузнецов, выступая на разборе уче- ний Краснознаменного Балтийского флота, говорил: «…мы имеем замечательные кадры ко- мандиров кораблей, частей и соединений. Наши командные кадры, воспитанные партией Ленина- Сталина, обладают пре- красными качествами, присущими боль- шевикам. Они люди смелые, отважные, инициативные, до конца преданные наше- му великому делу, готовые на все, на любые подвиги во славу родивы. За по- следнее время командиры Военно-Морского Флота значительно выросли, отточили свое оперативно-тактическое мастерство в про- цессе напряженной боевой подготовки фло- та, Все свой знания, весь свой опыт они посвящают воспитанию бойцов, подготов- ке закаленных, знающих свое дело, в со- вершенстве владеющи техникой моряков, Политически образованные, живо интере- сующиеся политической жизнью советско- го государства, они все больше внимания уделяют коммунистическому воспитанию своих подчиненных. Вот почему командир теперь облекает- ся всей полнотой власти, ему доверяется безраздельное и единоличное руководство своим кораблем, частью. Командир- глава, вождь своего корабля. Он отныше самосто- ятельно решает все вопросы руководства боевой и политической подготовкой. Коман- дир -- единовластный начальник на ко- рабле…» Партия и правительство дали нашим командирам огромные права, доверили руководство людьми, боевыми кораблями и целыми соединениями. Чтобы пол- ностью оправдать такое высокое дове- рие партии Ленина Сталина, советского правительства, нашей великой социалисти- ческой родины, надо быть достойным то- го почетного, ответственнейшего поста, на который поставлен командир корабля, со- единения. Существует очень старая и очень муд- рая народная пословица: «Кому много да- по, с того много и страшивается». Мы должны спрашивать с наших командных каров, спраднивать много, строго, взыскательно. Мы должны предя- влять к ним большие и серьезные требова- ния, которое занимает командир корабля, сти, соединения. Прежде всего мы требуем от команди- ра знаний. Управлять современным кораб- лем с его многочисленными механизмами, приборами, с его сложной техникой спосо- бен лишь человек, твердо и глубоко зна- ющий эту технику, овладевающий опера- тивно-тактическим искусством, беспрерыв- но, буквально беспрерывно, работающий над усовершенствованием своих знаний. В первую очередь от командира требу- ются специальные знания. Но наивно по- лагать, что изучение тактики морского боя, овладение оперативным искусством, способность глубоко алализировать исто- рические примеры и современные морские операции можно отделить от общего обра- зования командира, от его политического и культурного уровня. «Наши полковод- цы,- указывал М.B. Фрунзе, -- должны быть во всеоружии знаний не только во- енных, но и политических и экономиче- ских, ибо теперь все это переплетается в одно единое целое…» Глава корабля должен обладать твердым характером, несокрушимой волей, должен являть собой образец авторитетного, смело- го, мужественного командира, воспитываю- щего эти качества уусвоих подчиненных. Лишь такое сочетание широкого образова- ния и боевых моральных качеств со- здает тип настоящего большевика-воина, который может быть главой корабля, соединения. Глава корабля должен быть лично дисциплинированным, аккуратным, вежливым в обращении с подчиненны- ми, должен наряду с требовательностью проявлять большевистскую заботу о бой- цах. Вся учеба на корабле в мирное время осуществляется ради одной конечной це- ли-- ради боя, Поэтому вся повседневная жизнь на корабле, весь характер обуче- ния личного состава мы подчиняем одно- му, самому важному требованию: учить

старшина С. Коржа- * Фото Н. Веринчука.

 Вице-адмирал B. Ф. ТРИБУЦ 

военного моряка, морскую службу, боевой корабль, как умел любить замечательный русский моряк воин Нахимов. И тут я снова могу назвать имя капитана 1-го ранта т. Вдовиченко, для которого инте- ресы морской службы, интересы корабля составляют самое главное в жизни, кото- рый беззаветно предан своему делу. Эта черта заимствована им у отца -- Д. П. Вдовиченко, ветерана морской служ- бы, орденоносца, Эта черта, породнившая Вдовиченко с морем, неизбежно вызыва- ет и у подчиненных чувство уважения к своему командиру, желание так же, как он, любить морскую стихию, корабль, лю- бить свою морскую профессию, гордиться ею. Капитан 1-го ранга т. Петров командует кораблем, Уже по первым шагам корабля. этого знающего, хорошо подготовленного командира можно судить о том, что корабль в крепких, надежных руках, что т. Петров сможет стать действительным главой Прежде всего он много и терпели- во занимается сам, предявляет к себе са- мому и к своим подчиненным очень боль- шио требования, На прошедших экзаме- нах командного состава т. Петров по всем дисциплинам получил только отличные от- метки. Лишь на том корабле и в том соеди- нении будет успешно протекать боевая и политическая подготовка, где командир проявляет постоянную заботу и заинтере-





только тому и только так, как это потре- буется в бою. Один из передовых русских флотоводцев адмирал C. 0. Макаров справедливо говорил: «Военный корабль должен строиться для войны и в плавании должен содер-т. жалься в таком виде, чтобы быть гото- вым в самый короткий срок вступить в бой. С этой целью материальная часть должна содержаться в порядке, а личный состав, путем учений и маневров, приучен ко всем случайностям, могущим встретить- ся в бою и на войне, Вся судовая жизнь в плавании должна быть направлена к этим двум целям, и все, что не ведет пря- мо или косвенно к этому делу, должно быть отброшено, как излишнее и нездоро- вое». кораблей, частей, соединений мы исходим лишь из того, насколько боеспособен этот При оценке деятельности командиров корабль или соединение, как реализует его команиир указания народного комиссара Военно-Морского Флота адмирала тов. Н. Г. Кузнепова о максимальном прибли- жении всей учебы к условиям боевой об- становки. Имя капитана 1-го ранга т. Вдовичен- ко хорошо известно на флоте. Корабль, которым он командовал до последнего вре- мени, завоевал почетное первенство, сам Вдовиченко удостоился награды народ- т. ного комиссара. Командир-орденоносец т. Вдовиченко хо- рошо сочетает высокие знания с требо- вательностью к подчиненным, с решитель- пым, волевым характером. Это подлинный глава корабля, строгий и взыскательный, чуткий и заботливый воспитатель личного состава. Благодаря большому опыту и больше- вистской заботе о росте командного со- става своего корабля т. Вдовиченко сумел подготовить в лице капитана 2-го ранга т. Петрищева достойного старшего помощ-чи, ника. Под руководством командира ко- рабля т. Петрищев научился оказывать непосредственную помощь командирам бое- вых частей в подготовке личного соста- ва. Здесь важно отметить такой факт: все младшие командиры корабля, которым ко- мандовал т. Вдовиченко, имеют на каждое учение на олное политие корошо ботанные планы, Значит, командир кораб- ля, его старший помощник правильно оце- нили значение тщательной подготовки младших командиров к занятиям и уче- ниям, строго планируют и контролируют всю боевую и политическую учебу. На целый месяц раньше намеченного срока этот кораоль закончил ремонт. Та- ких успехов можно было достигнуть лишь при наличии продуманной, крепкой орга- низации, высокой воинской дисциплины, полного и ясного понимания своих задач каждым командиром, каждым бойном. настоящее время этот корабль находится в хорошем состоянии и готов выполнить любое задание командования. Для всех нас, потомков моряков русско- го флота, очень дорог и ценен образ ад- мирала Павла Степановича Нахимова, В небольшой по объему, но исключительно содержательной книге о Нахимове акаде- мик Е. В. Тарло уже на первой странице рисует черты выдающегося флотоводца, влюбленного в корабль, в корабельную жизнь, в море. «…морская служба, пишет E. В. Тарле, была для Нахимова не важней- шим делом жизни, каким она была, на- пример, для его учителя Лазарева или для его товарищей Корнилова и Истомина, а единственным делом, иначе говоря: ника- кой жизни, помимо морской службы, оии не знал и знать не хотел и просто отказы- вался признавать для себя возможность су- ществования не на военном корабле… Он был фанатиком морского дела, по едино- душным отзывам очевидцев и наблюдате- лей». Мы намеренно приводим здесь эти стро- ки. Каждый из нас должен стремиться так жо беззаветно любить свою профессию



сованность, сам непосредственно руководит учебой командного состава, присутствует шие приборы. Когда лейтенант Сысоев прибыл к нам на ко- рабль, он растерялся, увидев обилио новой техники, Ему каза- на тренировках бойцов. Такое отношение командира к своим обязанностям не толь- ко не умаляет его положения, его до- стоинств, но, наоборот, еще более повы- шает его авторитет, укрепляет в нем уве- ренность за боеготовность корабля, за бое- способность личного состава. Примером командира, постоянно вни- кающего в черновую работу, может слу- го П. жить капитан 1-го ранга т. Кузнецов. Уже тот факт, что все корабли его соединения вышли с первой водой в море, ежелнев- не плавают и выполняют ходовые зада- служит верным признаком умелого ру- ководства командира вверенными ему ко- раблями. Рост командиров кораблей этого соедине- ния лучше всего свидетельствует о том, что их воспитывает человек знающий и опытный. Капитан-лейтенанты тт. Мала- фесв, Кульбакин, Лисин и многие другие пкомандиры в соединении выделяются сво- ими знаниями, хорошо работают с личным составом. Недавно Военный совет Краснознаменно- Балтийского флота за успехи в боевой подготовке наградил ценными подарками летчиков: Героя Советского Союза майора Г. Романенко, орденоносцев полковника А. Ф. Бартновского, майоров А. В. Кора- нец вВ та в и Е. А. Кудрявцева и старшего лей- тенанта И. А. Бурдучкина. своей повседневной деятельности эти командиры показывают пример высокой дисциплинированности в выполнении бое- вых заданий командования. Они проделали огромную работу по воспитанию летчиков, успешно решая задачу, поставленную на- родным комиссаром Военно-Морского Фло- адмиралом тов. Н. Кузнецовым, о приближении учебы к боевым условиям. Они показывают своим подчиненным личный пример в преодолении трудностей, освоении новой техники и учат их ис- кусно владеть своим боевым оружием. Авторитет командира, боеготовность ко- рабля, уровень знаний и умения лично- го состава -- все это зависит целиком лишь от него самого, от его способностей, от его воли, от его стремления быть до- стойным оказанного ему доверия. Стойкий характер, твердость, неустрашимость мужество -- эти моральные качества можно воспитать неустанной работой над собой точно так же, как воспитывает командир эти качества у всех подчинен- ных ему. Наш командир - это командир-больше- вик, глава советского боевого корабля. Нужно всегда помнить об этом, гордиться такой великой честью и всей своей дея- тельностью оправдать это почетное звание. лось, что он никогда не освоит все сложные приборы, кото- рыми оснащен корабль. Но это было вначале. Впоследствии Сысоев энергично взялся за учебу, изучал приборы по схемам, опиосниям Если у него возникали вопросы, он но стеснялся обращаться за помощью к старослужащим краснофлотцам, млад- шим командирам. Сейчас Сысоев настолько изучил технику, что уверенно руководит боевой подготовкой своих подчиненных. В заведывании главного старшины т. Губенко находятся та- кие приборы, которые требуют особенно аккуратного обращения. Уход за ними ведется по специальной инструкции. Малейшая пылинка способна внести в показания приборов большие ошиб- ки, Поэтому главный старшина, изучая технику, не меньшее внимание уделяет ее сбережению, уходу за пей. Мне ни разу не пришлось упрекнуть личный состав группы управления, как, впрочем, и весь личный состав боевой части, в плохом содер- жании техники. Идеальная чистота обеспечена проведением ос- мотров вооружения в соответствии с требованиями Корабель- ного устава. Есть у нас молодой краснофлотец Громазда, артиллерийский электрик. Он недавно прибыл на корабль из Учебного отряда. Там он получил неплохие теоретические знания, но одно дело теория, а другое- практика. Громазда не умел как следует обслуживать приборы. С помощью старшины 2-й статьи т. Ки- риченко он стал практически изучать сложную технику. Часто в нерабочее время Тромазду можно было найти в центральном посту, он изучал специальность. За сравнительно короткий срок этот боец добился исключительных успехов. Он научился обслуживать сложные приборы лучше многих старослужащих краснофлотцев. Особо следует сказать о младших командирах тт. Куцеве, Заике, Шейне, Татаринцеве и др. Эти люди прежде всего обес- печивают полноценную подготовку краснофлотцев, глубокое изучение ими материальной части. Занятия по специальности проходят у нас непосредственно на боевых постах. Младшие командиры проявляют в этом много инициативы, находчиво- сти, Все они- патриоты своей специальности, горячо лю- бят корабль на котором плавают. Вот, к примеру, старшина 2-й статьи т. Заика. В прошлом году он уволился в долгосроч- ный отпуск. Но, расставшись с кораблем, Заика остро почув- ствовал, как тяжело ему быть в стороне от корабля. Через не- которое время он подал командованию докладную с просьбой разрешить ему возвратиться на корабль для продолжения служ- бы. Он выполняет свои обязанности с исключительной добросо- вестностью. Это наш лучший, наиболее требовательный коман- дир отделения. Прекрасно подготовил свой боевой пост старшина 2-й статьи т. Куцев. Подчиненные Куцева добились пюдлинного автоматиз- ма в своих действиях. Не случайно на пушке Куцева красует- ся алая звезда - знак первенства на корабле. Личный состав второй боевой части обязался закрепить до- стигнутые успехи и добиться еще лучших показателей в бое- вой подготовке. Уверенность краснофлотцев и командиров в том, что они с честью выполнят взятые на себя обязательства, зиждется прежде всего на глубоком знании ими сложной боевой техники.   Капитан 3-го ранга П. МЕЛЬНИКОВ.

Чтобы уверенно действовать в бою, не растеряться и не от- сушить перед суровой природой, мы выходим в море в любую погоду, длительное время проводим вдали от базы, учимся по- кять морскую стихию. Такие походы закаляют волю, воспи- ывают мужество, смелость, находчивость, Туман и малая ви- лимость, представляющие серьезную опасность для многих клас- сов кораблей, стесняющие их действия, становятся при умелом ипользовании этих метеорологических факторов неплохим союз- вком командира малого корабля, союзником, обеспечивающим скрытность операции. Мы учимся действовать внезапно, подхо- дть к противнику так, чтобы он и не подозревал о грозящей ему опасности. …Борабль N находился в почном дозоре. Сильный шторм снежные заряды чрезвычайно осложняли боевую учебу. От командиров и краснофлотцев требовались хорошая морская вы- учка, исключительная физическая выносливость, смелость и мужество, чтобы четко выполнять приказания, выцержать на- меченный курс. Натренированный глаз наблюдателя даже в этой тенте заметил на значительном расстоянии неизвестный ко- рабль. - На курсовом… силуэт корабля,- донеслось с наблюда- тельного поста. - Боевая тревога! -- приказал командир. Разрезая острым форштевнем тяжелью волны, корабль пошел на сближение с «противником». Быстро сокращалось расстоя- не. Орудийный расчет младшего командира Ходоровского полу- чил приказание командира быть в полной готовности. Пушки повернулись в сторошу «врага». Но «противник» также увеличил ход, пытаясь в ночной темноте скрыться от преследования. Командир знал возможности своего корабля и уверенно набирал скорость. Дистанция сократилась еще на несколько кабельто- Дважды было передано приказание остановиться. Но транс- прт вое же пытался уйти от преследования. Тогда заговорили удия. Уже первые залты легли перед форштевнем корабля, заставив его застопорить машины и подчиниться приказанию. пешное выиполнение серьезной задачи было возможно толь- в потому, что командир настойчиво обучал подчинешных уве- ено и спокойно действовать в штормовых условиях, стрелять тко и точно с полной скорострельностью, даже осли корабль нходится на предельном крене, а обледеневшая палуба уходит Из-Под нОГ. Девиз каждого нашего комалдира- всегда быть осведомлен- ным об обстановке, знать все, что делается вокруг. Поэтому » такое большое внимание уделяем подготовке сигнальшиков и связистов, постоянно тренируем наблюдателей в й в сложных ус-  p.  ловиях. Когда ледяные брызги и крупные хлопья снега залеп- ат глаза, а ветер и волна грозят сбросить каждого за борт, нант Лазовский вызывает наверх всех наблюдателей и их определять дистанщию, своевременно опознавать силуэт крабля, хотя он еле виден сквозь туман и пургу, определять  , тип, ход, водоизменцение. Тренировка в таких условиях позволила ему воспитать отличных наблюдателей, блительных, смелых, выпосливых, не боящихся трудностей. Лейтенант Д. БУБЫНИН.



Th