(Glu

4

За нашу Советскую Родину!

  

4 октября 1945 г., четвер

REL SSS ЕЕ ИЕ ЕЕ

’ По-хозяйски расходовать
топливо 9 -.

——

 

°военные годы наш флот не

‚ Даже в самые трудные „для страны
испытывал

недостатка ни в чем необходимом для ве­‚ дения боевых действий, в том чиеле м. в

топливе, которое в больших количествах

‚ потребляется каждым плавающим соеди­нением. Щедрой рукой дает нам Родина
и сейчас всё виды топлива, требующие­ся кораблям для учебных плаваний, для
нормальной боевой подготовки. Но воен­ные моряки не имеют права забывать,
что каждый поступающий на флот ки­лограмм мазута, соляра, бензина или уг­ля являетоя продуктом напряженного
труда советоких людей, не шадящих сил
для дальнейшего повышения экономиче­ской и военной мощи нашей Отчизны. За
бережное хранение и рациональное pac­ходование каждого килограмма топлива
мы несем ответственность перед. всем
советским народом.

Экономить топливо — это не значит
ототаиваться в базах, стремиться поре­же выходить из. гавани. Советской дер­жаве нужен флот, закаленный в похо­дах, непрерывно повышающий свою бое­способность тренировками и учениями в
море. Задача заключается в том, чтобы,
культурно экеплоатируя технику, извае­кать максимальную пользу из того коли­чества топлива, которое отпускается ко­раблю. И помнить об этой задаче надо
отнюдь не только ‘в походе. Можно при­вести ряд примеров того, как отдельные
корабли непроизводительно «выпускают
в трубу» драгоценное топливо, стоя у

стенки или на рейде. Иногда именно на’

стоянке экономия в топливе, достигну­тая. в плавании, сводится на-нет из-за
того, что командир без надобности дер­жит прогретыми машины. В некоторых
случаях виновником этого бывает титаб
соединения или базы,  непродуманно
опланировавший учение и принужденный
потом изменять сроки выхода кораб.ей.

Сейчас, в условиях боевой подготовки
мирного времени, такие явления особен­но недопустимы. Ведь ничто, кроме с09-
ственной неорганизованности, не может
теперь мешать работникам штабов пла­нировать очередные выходы кораблей
так, чтобы не приходилось понапрасну
держать котлы под парами. С этого и

должна начинаться забота о фациональ­ном использовании топливных ресурсов
флота.

Дело; конечно, не только в том, чтобы
корабли не жтли лишнее топливо в’ та­ванях. Если поход недостаточно ‘васы­щен боевыми учениями и поэтому не
принее личному составу такую пользу,
какую должен был бы принести, те это то­же означает, что топливо израсходовано
не по-хозяйски. То же самое можно ска­зать и о случаях, когда из-за недостаточ­ной подготовки к учению или просто из­за небрежности в штурманскях расчетах
хораблю приходится совершать лишние
переходы. Борьба за разумную экономию
топлива — это.борьба за точность и пря
планировании боевой подготовки и пм
выполнении плана, борьба 3a высокую
морскую культуру. у

Во многом зависит экономия топлива
OT постановки дела в электромеханичес­кой боевой части корабля. Расход. тонги­за на пройденную’ милю всегда служит
ярким показателем ‘технической грамот­ности личного состава БЧ-\ и его уме­ния празильно эксплоатировать кора­бельную технику. Случайный подбор ре­жимов работы механизмов, несоответ­ствие действующих мощностей фактиче­ской потребности корабля в энергии в
данный момент, неумелый уход за ма­териальной частью нередко служат глав­ной причиной того, что на одном из двух
однотипных кораблей в равных условиях
плавания расходуется топлива
тельно больше, чем на другом. ,

Каждый командир БЧ-\У, внимательн
осмотревтиись кругом, увидит в своем за­велывании неиспользованные возможно­сти сокращения расхода топлива. В этом
убеждает хотя бы пример инженер-капи­тана 2 ранга Анисимова, который. нахо­дит на своем линкоре все новые и новые
пути экономии мазута. Издавна на этом

значи­`зяйственников, допускающих

корабле держали под парами - два котла
для обеспечения работы вопомогательных
механизмов. А оказалось, что для них до­отаточно и одного котла, и уже это поз­волило экономить две тонны топливь В
сутки. Почти такую же экономию дала
произведенная по инициаливе командира
БЧ-\ смена форсунок. Новым о иеточни­ком экономии явилось изменение режи­ма работы испарителей. Товарищеское
«вмешательство»  инженер-механика В
планирование боевой подготовки  кора­бельных артиллеристов, являющихся
крупными потребителями  паросиловой
энергии, помогло и здесь найти возмож­ность для сокращения раехода топлива
без всякого ущерба для боевой учебы.
В результате всего этого за один из: пос­ледних походов, продолжавшийся двое
суток и, котати сказать, изобиловавший
переменами ходов, на линкоре было
сэкономлено 17 тонн мазута. Это’ пример
государственного ° ‘подхода командира
ЪЧ-\ к своей работе.

Замечательные результаты. достигнуты
м многими другими инженер-механика­ми, которые по-хозяйски относятся к

расходованию топлива и свою заботу 057
®хода­обеспечении кораблю заданного
умеют сочетать с кропотливым подбором
наиболее выгодных режимов работы всех
механизмов, в том числе вопомогатель­ных. Сотни тонн топлива сэкономлены в
этом тоду кораблем, тле командиром
БЧ-У старший инженер-лейтенант Алек­сандров. Экономия мазута на корабле,
где электромеханическую боевую часть
возглавляет  инженер-капитан-лейтенант
Зубко, достигла 40 тонн за один мееяц.

Изживая непроизводительное расходо­вание топлива, т. Зубко широко исполь­зует опыт старшин, инициативу  кора­бельных рационализаторов. На корабле
было проведено специальное — совещание

котельных и турбинных машмниетов, где  

вносились и обсуждались практические
предложения по экономии топлива. Осу­ществление этих предложений позволило
снизить расход мазута в среднем на 27
килограммов на пройденную милю.
Практически это означает, что корабль
получил возможность дольше находиться.
B к на ходу при том же первоначаль­ном запасе топлива. Инициативный ин­женер-механик м его подчиненные еуме­ли улучшить один из важнейших таюти­ческих элементов своего корабля —
дальность плавания. Такова связь между
борьбой ва экономию топлива и повыше­нием боеспесобноети корабля. При пре­следовании противника Ha предельной
дальности плавания по-настоящему ска­зывается значение кропотливой работы
отличных специалистов, сохранявших
кораблю тонны и десятки тонн топлива,
от наличия которых иной раз может за­висеть победа.
Каждый командир корабля должен по­стоянно помнить об этом и требовать от
своих подчиненных самого бережного
отношения к топливу и расходованию
всех видов энергии. При этом надо иметь
в виду. что использование наличных в0з­можностей экономии топлива находится
в прямой зависимости от знания личным
составом материальной части. Знающий,
опытный специалист всегда сумеет пред­отвратить напрасный расход топлива
там, где плохо обученный краснофлотец
даже не отдает себе отчета в том, что он
пережигает линтний мазут или соляр. За­ботитвея об: экономии топлива— это зна­чит прививать людям правильные навы­ки обслуживания механизмов, учить э®и­паж на опыте лучших старятин и краено­флотцев.
Бережное
кораблях должно дополняться таким же
отношением к нему и на складах соеди­нений и военно-морских баз. Совершенно
нетерпимы потери и утечки мазута из ре­зервузров и трубопроводов. по которым

он подается на корабли. Нерадивых хо­это, надо
привлекать к , суровой ответственности.
Ни один килограмм ‘топлива, поступаю­Mero Ha флот, не должен пронадать для
дела боевой подготовки.

 

Вручение второй медали «Золотая Звезда» и ордена Ленина

Герою Советского

А. М. евсному и ордена Ленина и медали
ce ‘ у М. В. Захарову

‚ хающиеся

генералу армии

Председатель Президиума Верховного
Совета Украинской ССР тов. М. С. Гре­чуха вручил вчера, 3 октября, в Юоемае
вторую медаль «Золотая Звезда» Герою
(Советского Союза Маршалу “Советского
(оюза А. М. Василевскому, награжден
ному за образцовое выполнение боевых
заданий Верховного Тлавнокомандования
по руководству операциями Ha pponte
борьбы © японскими империалистами у
доститнутые в результате этих операций,

решающие успехи. Tuy же в овязи ©
Б0-летием со дня рождения за ВыЫ­*

В тот же день тов. М. (. Гречуха

отую медаль

вручил орден Ленина и 307 а
НЫ ¢ грамотой о

«бери и Молот» вместе
сара звания Героя Социалисти­ческого Труда главном ROHCTPYRIOPY
танкового завода Н. 1. Духову, директо­ру завода № 2 Наркомата вооружения
В. И. Фомину и главному конструктору
хиномбтов В. И. Шавырину, награжден­ным за выдающиеся заслуги в Here op­танизации производства ‘самолетов, т
ков, моторов, вооружения и боеприпас fy
а также за созданме и освоение новы

ебразцов боевой техники и о ea
me Красной Армии и Военно-Морско:

Союза Маршалу Советского Союза

«Золотая Звезда»

‘заслуги перед госудат­ством и Красной Армией вручен орден

Ленина,
За образцовое выполнение боевых за­даний Верховного Тлавнокомандования
по руководству боевыми операциями
войск против японских империалистов и
за достигнутые в результате этих опе­раций успехи орден Ленина и медаль

«Золотая Звезда» вместе с трамотой ©
x : Героя Советского

исвоении звания
‚Союза вручены генералу армии М. В. За­харову.

& *
флота в годы Великой Отечественной
ВОЙНЫ. .

За успешное выполнение заданий То­сударственного Комитета Обороны 10
созданию новых образцов вооружения и
обеспечения Ерасной Армии ры .

В -

ей. стрелковым вооружением,
оптическими приборами и боеприпасами
награды были также вручены замести­телю председателя технического совета
К. И Гостеву, главному инжеперу за­вода № 17 В. А. Подобрянскому м дру­гим работникам. промышенности воору­и (TACC)..

 

отношение к топливу Ha

>

oqo

МИССАРИАТА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР

 

   

ЦЕНА 20 КОП,

По Советскому

4
———

Самая глубокая
скважина в СССР

На Апшеронском полуострове, в рай­оне селения Гоусаны, около Сураханов,
заканчивается бурение самой глубокой
разведочной скважины в Советском Союзе.
Скважина пройдена уже на 3.700 метров.
До проектной глубины осталось пробурить
eme 100 метров. До сих пор рекордной
по глубине скважиной в нашей
была буровая В Сураханах, пройденная на
глубину 3.445 метров.

‚ Как сообщил сотруднику ТАСС  заме­ститель Народного комиссара нефтяной
промышленности тов. Каламкаров, новая
скважина должна вскрыть высокодебит­ные пласты калинской свиты, из Которых
на промыслах трестов «Азизбековнефть»

и «Кагановичнефть» получаются нефтяные  

фонтаны с дебитом свыше 200 тонн в сут­КИ.

Проходка этой сверхглубокой скважины
ведется турбинным способом, являющимся
наиболее ‹ прогрессивным. Этот метод
впервые получил широкое промышленное
применение только в СССР. Турбобур, ко­торым бурится скважина, сконструирован
инженерами Шумиловым,  Иоаннесяном,
Тагиевым и Гусманом. >

Бурение скважины ведет знатный Sypo­вой мастер конторы турбинного бурения
©сб’единения «Азнефть» тов. Алекперов под
непосредственным руководством директора
конторы тов. Степаняна. Первый опыт
турбинного бурения на’ такую глубину
оказался весьма успешным. Скважина про­ходилась без аварий с высокими скоро­‚ СТЯМИ. .

Турбинное бурение этой скважины от­крывает новые возможности широкого
внедрения сверхглубокого бурения на неф­тяных площадях Азербайджана и тем
самым — освоения новых, ранее недоступ­ных нефтяных горизонтов. :

: (TACC).

ЧЕЛЯБИНСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ
ЗАВОД ВЫПОЛНИЛ
СЕНТЯБРЬСКУЮ ПРОГРАММУ

ЧЕЛЯБИНСК, 3 октября. (ТАСС). Кол­лектив Челябинского  металлургического
завода выполнил производственную  про­грамму сентября по всему металлургиче­скому циклу. Отличных результатов 10
бился прокатный цех, выполнивший зада­ние на 103,5 процента. В коксохимическом
цехе смена Жданова сверх плана выдала
700 тонн кокса. Намного перекрыли месяч­ное задание электросталеплавильщики.

39 КИЛОГРАММОВ МЕДА
с одного УЛЬЯ

ЯРОСЛАВЛЬ, 3 октября. (ТАСС). Боль­шой популярностью пользуется в области
пасека колхоза «Новый путь», Ярослав­ского района. Около 15 лет работает на
ней пчеловод И. Я. Кононов. За последние
два года он увеличил количество ульев
в артели в 2,5 раза. В прошлом году с
каждого улья здесь получили по 31 кило­грамму меда; а в нынешнем — по 39 кило­граммов.

стране  -

СЕГОДНЯ В НОМЕРЕ:

Капитан 3 ранга Н; Добушев. — Четвертые  Все-^
флотские шлюпочные гонки. Острая борьба на ди­станциях (2 стр.)..

Майор А. Лушников. — Наивыгоднейшие-способы

атаки морских целей (2 стр.).

(4 стр.).

К отчету генерала-Эйзенхауэра (4 стр.);
7”Паттон освобожден с поста командующего
американской армией (4 стр.).

Суд ‘над палачами из гитлеровского концлагеря

М. Михайлова. — Пьер Лавалб на бкамьё иодеуа
„димых (4 стр.). ab
Пресс-конференция у ‘тов.

В М. Молотова

3-й

В. Алексеев. — Подводная лодха в разведке
(2 стр.). и
‚ Илья Бару. — Счастливого плавания, капитан­‚в Бельзене (4 стр.).

лейтенант! (3 стр.). `

\

ской организации (3 стр.).

 

: НОВЫЙ ПОСЕЛОК.
ДЛЯ ЗАЩИТНИКОВ РОДИНЫ

ЯРОСЛАВЛЬ, 3 октября. (ТАСС). В
Сталинском районе. города началось. строи­тельство” поселка. для демобилизованных
фронтовиков, ‘инвалидов Отечественной
войны и семей погибщих воинов” Красной
Армин. В строительстве поселка принимают
участие предприятия и учреждения Ярос­лавля и области. ?

До 1 февраля 1946 года намечено постро­ить 100 стандартных домов. Яфославский
лесопальный ‘завод «Парижская коммуна»
заканчивает изготовление деталей для пер­вых стандартных 2-квартирных жилых до­мов. a

а #
КРУПНЕЙШЕЕ ВОДОХРАНИЛИЩЕ
ДОНБАССА .

КОНСТАНТИНОВКА, 3 октября.
(ТАСС). В 12 километрах. от города на
реке Бык началось строительство круп­нейшего водохранилища. Идет расчистка
откосов и водовлива, Скоро начнется на­сыпка полотна. Водохранилище предназ­начается для снабжения водой заводов,
шахт и населения городов Константиновка,
Горловка, Никитовка, Дзержинск. Зерка­ло воды нового водохранилища — 65 гек­таров, емкость — 35 миллионов кубометров.

Все работы по сооружению хранилища
будуг закончены в 1947 году.

25 ТЫСЯЧ ПАР ОБУВИ

НВ СВЕРХ ПЛАНА

РОСТОВ-на-ДОНУ, 3` октября. (ТАСС)
Обувная фабрика имени Микояна успешно
выполнила 9-месячный план. Сверх про­граммы изготовлено более 25 тысяч пар
обуви. :

На-днях сдан. в эксплоатанию ‘один из.
крупнейших закройных` цехов, разрушенный
немцами. В ближайшие дни вступает в
строй конвейер детской обуви мощностью
в 1250 пар в смену. В октябре производ­ственная программа фабрики ‘увеличивает-.
ся по сравнению с сентябрем Ha 25 mpo­центов. ‘

РЕСТАВРАЦИЯ ПАМЯТНИКОВ
СТАРИНЫ В УЗБЕКИСТАНЕ

ТАШКЕНТ, 3 октября. (ТАСС). Лучшие
народные мастера узбекского ‘зодчества
работают над сохранением древнейших ар­хитектурных памятников, Полвека тру­дится в этой области народный мастер Ак­рам Умаров. Когда реставрировался Бухар­ский минарет прекрасный памятник ХИ ве­ка, имеющий 50 метров высоты, архитек­торы подсчитали, что на возведение лесоз
вокруг минарета потребуется 11 тысяч
бревен. Умаров один произвел все работь
< помощью подвесной плошадки. Минарет
восстановлен и простоит еще века. :

Народный мастер архитектуры Кули
Джалилов работает <ейчасе в Самарканде
над реставрацией известного памятника
эпохи Тимура мавзолея Гур-Эмир. Десятки
ценнейших ‚старинных сооружений сохра­цены: руками знатного мастера древней ар­хитектуры почетного члена Академии наук
Узбекской ССР Ширин Мурадова.

С помощью ‘народных мастеров в респуб­` Капитан Ф. Луровских. — Инициатива комсомоль
° По страницам

в ЕАИС ee ИИ Е ЕВА ВЕ ЕЕ ЕЕ ЕЕ КАИ ЕЕ ЕЕ БЕСЫ

. Cow зу

 

лике восстановлено свыше семидесяти па­мятников старины. :

Забастовочное движение, в США (4 eTp.). 3

Петрозаводск
возрождается

ПЕТРОЗАВОДСК, 3 ‚октября. (ТАСС).
В столице Карело-Финской ССР полным
ходом идут  восстановительные работы.
Город оброс лесами. новостроек и гремон­тируемых зданий. Здесь —и промышлен­ные предприятия, и культурные учрежде­ния, и жилые дома.

Подведены под крышу основные цехи
‚ старейшего в республике Онежского метал­лургического завода. Строятся новые су­доремонтный, рыбоконсервный и другие
заводы.

На-днях началось восстановление
большого здания почты и телеграфа. На­_чато строительство трехэтажного дома
универсального магазина, нового здания
Госбанка. На це@тральной магистрали го­‘рода — иробпекте Ленина закончено со­оружение первого этажа гостиницы. На
Университетской — площади возводится
4-этажное здание кинотеатра. Строится
Дом ‘партийного просвещения.

Заканчивается постройка бани и прачеч­ной. В ближайшие дни вступит в строй
передвижная электростанция. К 28-й годов­mune Октября будет сдана в эксплоатацию
новая магистраль водопровода.

Добровольцы-строители заканчивают ры­тье котлованов и закладку фундамента
20 новых жилых домов.

Помошь восстановлению Петрозаводска
оказывают все трудящиеся республикн.
Рабочие Кемского и Беломорского райо­нов прислали 20 вагонов древесины. Из
Сортавальского района получено большое
количество кирпича, цемента, гвоздей.

НОВЫЕ ЗДРАВНИЦЫ
В КРЫМУ

‚ ЯЛТА, 3 октября. (ТАСС). В живопис­ном уголке Симеиза ‘открылся санаторий
ВЦСПС \№ 4. В просторных, светлых па­латах разместились инвалиды Отечествен­ной войны. работающие на промышленных
предприятиях Москвы, Ленинграда, Дон­басса. Хорошо оборудованная ‘клиника,
водолечебница, электрокабинеты  благо­приятствуют лечению. or

-B Алупке начал работать санаторий
Наркомздрава СССР. После капитального
ремонта открылся в Ялте дом отдыха Нар­комата цветной металлургии.

ТКАНИ ДЛЯ НАСЕЛЕНИЯ

ТАШКЕНТ, 3 октября. (ТАСС). На фаб­раках Ташкентского текстильного комбина­та имени Сталина закончилась перезаправка
станков под выпуск тканей нового ассорти­мента. С конвейера поцили ситец -и_ сатин,
майя, отбеленная ткань и др. Отделочная
‚фабрика осваивает новые рисунки.

Выпуск тканей для населения в третьем
квартале по сравнению’ ‘со вторым возрос
более чем на 50 процентов.

В связи с переходом на выпуск продук­ции гражданского ассортимента на. тек­стильном комбинате возросла потребность
-в квалифицированной рабочей силе. В тех­никуме, стахановских школах и’ на курсах
за короткий срок здесь подготовлено около
3 тысяч текстильщиц.

   
   

(eee

Положение в Аргентине (4 стр.).

зарубежной печати (4 стр.) _

    

Нефтяная промышленность
выполнила сентябрьский
и’ нвартальный планы

Наркомат нефтяной  промыпиленности
СССР выполнил план третвего квартала
‘по добыче нефти на 100,8 процента ч
план сентября — на 100,7 процента.

Хорошо работали и значительно уве­личили добычу нефти в третьем квартале
и сентябре об’единения «Башнефть»,
«Азнефть», «Грознефть», «Ёраснодар­нефть», «Казахстаннефть», «Молотова
нефть»,  «Калининнефть»,  «Туркмен­нефть» и «Ворошиловнефть».

По выработке нефтепродуктов план
третьего квартала перевыполнен по бен­зинам, керосину, дизельному топливу, ав­толам.

План выработки автомобильного бен­зина в сентябре выполнен по Наркомнеф­ти На 105,8 процента и дизельному тон­ливу — на 105 процентов. Перевыполнич
ли план по бензинам, лигроину, керосину,
дизельному топливу, авиамаслам и авто­‘лам предприятия об’единения «Азнефте­заводы» (начальник об’единения тов.
Пучков); по бензинам, керосину и другим
нефтепродуктах — заводы, где директо­рами тт. Пиризивили, Рябчиков, Кара
ман, Лексашев, Смирнов, Титвинов, Май­оров. Финенко и другие.

ров, PY (TAC).

 

НАГРАЖДЕНИЕ РАБОТНИКОВ

СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ

ОРГАНИЗАЦИЙ НАРКОМАТА
ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ

За успешное ‘выполнение заданий Прави+
тельства по строительству заводов боепри*
пасов в годы Отечественной ` войны Указом
Президиума Верховного Совета СССР. на*
граждены: -

Орденом Ленина» управляющий трестом
Союзпроммонтаж Е. М. Абрамзон, глав­вый инженер треста № 30 С. Г. Волович,
главный инженер треста № 29 А. Р. Дем­бо, начальник Главного управления В. В.

‚ Ермолаев, бетонщик треста № 30 В. А.

Князев, бывш. управляющий трестом Юж­уралтяжелрой Е. Ф. Кожевников, управля­клций трестом № 30 П. М. Коротков, ко“
лельщик Союзпроммонтажа Д. К. Котля­ров, управляющий трестом № 29 И. С.
Кузьмин, бригадир каменщиков треста
№ 50 М. В. Малиновский, начальник Глав­ного Управления С. Ф. Нефедов, бывш.
управляющий ‘трестом № 8 М. А. Прихо­жан, бригадир слесарей треста № 50 А. М.
Рябиив,  машинист-экскаваторщик треста
№ 30 Н. В. Сучков. _.

Орденом. Отечественной войны I ‘степез
ни награждены 15 чел.;

Орденом Трудового Красного Знамени —
35 чел.; 2

Орденом Красной Звезды — 65 чел.;

Орденом «Знак Почета» — 107 чел.;

Медалью «3a трудовую Доблесть» ==
80 чел»

Медалью «За

трудовое  отличие»—53
чел. ;

(ТАСС).

 

 

 

———

` ПЕРЕДОВАЯ

КОТЕЛЬНАЯ ГРУППА

ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ, 3 октября.
(По телеграфу от корр. «Красного Фло­та»). Много дней находилея крейсер «Во­рошилов» в море. Он совершал трудные.
‘переходы, участвовал в боевых учениях,

и на всем пути над трубами корабля ни
разу не появлялоя дым.
ак же личный состав крейсера добил­ся полной бездымности? С этим вопросом
мы обратились к командиру пятой боевой
части инженер-калитан-лейтенанту Ч­пикаливили. т

— «Секрет» нашего успеха, заключается
в точном соблюдении правил и инструкций
10 использованию котельных  механиз­мов, — ответил т. Чопикашвили. — Мы
подогреваем мазут до определенной тем­пературы в вависимости от содержания в
не\ смолы и поддерживаем постоянный
нагрев на все время похода. №роме того,
котельные машинисты держат мазут под
одним и тем же давлением.  

В борьбе за бездымность нельзя забы­валь о правильном использовании форсу­ночного хозяйства. Если распылитель
собран и установлен неправильно и плохо
откалиброван, дыма не избежать. То же
получается и при неправильной центровке
форсунок в конусе. Большую роль играют
чистота ‘форсунок и исправность нефтя­ных фильтров. Фореунки мы промываем
керосмном и содержим в чистоте нефтяные
фильтры, о

Трушпой котельных машинистов на
крейсере руководит опытный слециалист
офицер Гевлич. На корабле он служит с
момента, спуска ето на воду, отлично знает
механизмы, полностью их ислюльзует. Две
трети личного состава котельной группы
состоят из молодых краснофлотцев. Опыт
у них невелик. Но они стараются работать
так, как работают опытные моряки. Kor­да вахту у топок несет краснофлотец Га­лицкий, он внимательно следит за цветом
пламени. Это крайне важно. При безжым­ном ходе у отня соломенный цвет. Как
только пламя темнеет, значит, появился
дым. Если в топку поступает слишком
много воздуха и происходит неполное сго­рание топлива, пламя становится ярким.
Тогда надо срочно принимать ‘меры, ина­че над трубой появятся огромные клубы
белого дыма.

Работа котельной труппы крейсера
«Ворошилов» поставлена в пример мно­тим кораблям флота,

На фло

 

 

 

ах и

®,

  

6

В Ленинградсном Нахимовском
училище

Е началу учебного года б’ехалиеь все
воспитанники Ленинградского Нахимов­ского Военно-Морского училища. Дети,
не имеющие родных, провели летние ка­никулы в лагерях.

В 9 часов утра нахимовцы четким
етроевым шагом прошли неред командо­ванием училища. На митинге воспитан­нику Зубкову, окончившему истекивий год
на круглых пятерках, была вручена по­четная грамота ЦК,ВЛЬСМ.

` Училище приветливо ветретило свойх
питомцев. В чистых, светлых классах —
новые парты. Созданное в дни Великой
Отечественной войны Ленинградекое На­химовокое — Военно-Морское училище
впервые начинает учебу в ‘мирных уело­виях. Многие нахимовцы — участники
Отечественной войны, участники героиче­ской защиты Ленинграда: Гаврилтин, на­гражденный медалью Ушакова, Ефре­мав — кавалер ордена Красной Звезды,
награжденный также медалью «За боевые
заслуги», и другие.

Нахимовцы в упорной учебе  овааде­ватт знаниями. 06 этом красноречиво го­ворят отличные результаты испытаний
истекшего учебного тода. Офицеры-вос­Питатели. отдают все силы, чтобы выра­стить будущих офицеров Военно-Мор­ского Флота. Особенно выделяются ко­мандир роты капитан-лейтенант Туркин,
старший лейтенант Доненберг, лейтенан­ты Казаков и Гаврилов, старшины рот
„Волосков и Федоренко и другие.

После парада нахимовцы разошлись по
классам. Раздался первый звонок. Учеб­ный год у нахимовцев начался.

М. ТИХОМИРОВ,

Ленинград.

 

Нахимовское
(на переднем

Ленинградское
учебного года. На снимке

ные правительственными наградами в дни Великой
медалью Ушакова,

деном Красной Звезды, и медалью «За боевые заслуги».

ришин, награжденный

Военно­Морское училище,

Первый урок нового
плане): воспитанники училища, отмечен­Отечественной ВОЙН ы—Гав­и Ефремов, награжденный ор­‘Фото М. Мицкевича,

лотил:

 

БРОШЮРА О БОЕВОМ
ПУТИ КАТЕРНИКОВ

СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ, 3 октября. (По те­леграфу от корр. «Красного Флота»), По­лктотдел соединения торпедных катеров
издал брошюру, посвященную истории CO­единения. В книжке рассказывается о б0е­вом пути моряков, начиная со времени ‹о­здания соединения и кончая датой 24 июня
1945 roma, когда группа прославленных
катерников принимала участие в параде
Победы в Москве, Ra :

В’ брошюре описываются операции, про“
веденные катерниками, указывается, кто
командовал кораблями в море, каких успез
хов добились катерники в каждом бою.
Особо выделены даты об’явления  блаз
годарности соединению в приказе Верховз
вого Главнокомандующего за Печенгскую

операцию, награждения соединения орде­ном Красного Знамени и орденом Ушакова
1 степени. : р

Большой популярностью пользуется бро
шюра у катерников, которые в скором вре
мени должны лемобилизоваться. Они бере­гут книжки для того, чтобы увезти домой
и хранить как память о войне, о своем <ое­динении,

 

Вечера боцманов

ДНЕПРОВСКАЯ ФЛОТИЛИЯ, 3 октяб­ря. (По телеграфу). Капитан 1 равта
Гуськов провел беседу с боцманами части
т, Лупачева. Старый моряк рассказал о
боцманах ланкора «Ростислав», ва
котором он служил до революции, о боц»
манах лучших кораблей советского флота,
*Он гсворил о качествах, которыми должен
обладать боиман. в воспитании морских  
качеств ‘у молодежи.

Ha встрече выступили боцмана катеров,

‚Главный старшина Федосеев — Герой боев

за освобождение Советской Белоруссии,
старшина. 1 статьи Гордиенко, старшина
2 статьи Харламов и другие рассказывали,
как они проводят занятия по морской

практике.
Совещание боцманов было проведено
также в Бобруйско-Берлинской Части.

Злесь выступавшие много говорили ю не­обхолимости органивации систематической
учебы к боцманами.

 

 

`Конкурс на пьесу
о тихоокеанцах

ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ, 3 октября.
(По телеграфу от корр. «Красного Флота»).
Политуправление ‹ Тихоокеанского о флота
об’явило конкурс на одноактную пьесу о
жизни и боевой деятельности военных мо­ряков. Установлены три шремии — в 3.000,
2.000 и 1.000 рублей. Конкурс продлится
Ko 10 декабря.