КРАСНЫЙ ФЛОТ

‚ 4 октября 1945 г., четверг. № 234 (21097.

 

ЧЕТВЕРТЫЕ ВСЕФЛОТСКИЕ ШЛЮПОЧНЫЕ ГОНКИ

ОСТРАЯ БОРЬБА

 

HA ДИСТАНЦИЯХ  

Черноморцы набрали наиболышее количество очков. & Большой успех шлюпки
лейтенанта Чеботарева. & Впереди еще три круга. я

СЕВАСТОПОЛЬ, 3 октября. (По теле­_ трафу от корр. «Красного Флота»). Тре­тий день гонок был самым напражен­ным. :

В восемь часов утра начались парус­ные гонки на 40 кабельтовых в рулями.
Ветер хороший, и шлюнки неслись бы­стро. В напряженной борьбе лидерам
соревнований — черноморцам пришлось
«потесниться». Шлюпка Тихоокеанекого
флота, правильно используя ветер, *сде­лала несколько удачных поворотов, п
лейтенант Спесков первым приходит к

финиигу. Второй закончила гонку ше»

стерка Северного флота под командова­нием лейтенанта Алтухова. Третье место
_в тонке занимает ял Враснознаменного
Балтийского флота под командованием
отаршего лейтенанта Аргунова, четвер­тов — амурцы (шлюшка  капитан-лей­тенанта Хуршудова) истолько пятыми
финишируют черноморцы.

Несколько слов, нужно сказать 0
команде вмузов. Шо первой группе вы­ступают от вмузов шестерки лейтенанта
Чеботарева и старшего лейтенанта Фи­чиппова. Если молодой офицер Чеботарев
хороно зарекомендовал себя в гонках,
то Филиппов получил‘уже не один ноль
в результате недиещиплинированности и
незнания правил тонок. Училище имени
Дзержинского, которое представляет
т. Филиппов, неудачно подобрало коман­ду. Только за один день т. Филиппов
получил в соревнованиях по парусу два
ноля и олин ноль по требле. Наверсты­вает Чеботарев, & теряет
Между тем зачет будет итти по двум
шестеркам, Несмотря на усилия опыл­ного моряка капитана 2 ранга Чернова,
представляющего все команды  вмузов,
помечь советами, исправить положение
весьма трудно. - ie

В гонках третьего  круша без рулей
черноморцы взяли реванит. ИШестерка ка­питана 3 ранга Подеиорина финиигирует
первой. Второе место занимает шлюпка
Каюпийской флотилии пох командованием
лейтенанта Бабкова; третье место лей­тенант Алтухов (Северный флот). В
этой тонке неудача постигает шестерку
вмузов, которой командует Чеботарев.
Шлюпка совершает  нават и получает
ноль. Ноли получают также шестерки
Враснознаменного Балтийского и Тихо­океанского флотов.

Проведен также и четвертый круг но
всем видам соревнований.

На Угольной пристани был дан старт
гребным гонкам на 10 кабельтовых.
Жак всегда, шестерки рвут со старта и
ведут борьбу ка дистанции. Теперь уже
почти неудержимо к первенетву по греб­ie идут черноморщы, вряд ли кто их
сумеет опередить. Они гребут сильно,
правильно, уверенно. По первой групие
победу завоевывает шестерка черномор­цев капитана 3 фанга Подсиорина. №
время—11 мин. 58 сек. На шесть секунд
позже проходят кандидаты на второе
место по гребле —амурцы катитан-лей­тенанта Хуршудова, третьими — тихо­`океанцы.

По второй группе первыми также при­ходят черноморцы лейтенанта Зажурдае­ва, Затем североморцы старшего лейте­канта Лившица, Третьими приходят к
финизиу каспийцы, четвертыми —— воман­да вмузов.

По третьей грушие победу  одержи­валют черноморцы лейтенантов Гузенке и
Чернышева, занявшие первые два места.
Третьими приходят североморцы.

После обеда был дан старт клас­ным’ гонкам на 40 кабельтовых чет­вертого круга. Ветер крепчает с каж­дой минутой и дает возможность бы­стро закончить вою` дистанцию. Борьба
илет у брандвахт на поворотах. Шлюлки
обтоняют друг друга, и трудно предуга­дать, кто будет первым. `Но Bemope Ye­ботарев вырываетея вперед, обходит по­Филипнов. .

следнюю брандвахту, и капитан 2 ранга
Домнин дает отмашку. Второй приходит
шестерка черноморцев, третьей — севе­роморцы и четвертыми — балрийцы. Ше­стерки амурцев и вторая шлюпка вмузов
лейтенанта Филиппова снимаются 6 3a­чета за нарушения правил гонок. i

Самой напряженной была тонка без
рулей. Дан старт, и восемь шестеров,
гонимые сильным попутным ветром, бы­стро проходят линию старта. На дистан­ции все шло хорошо, но ветер набирает
силу, векоре он дует со скоростью че­тырналцати метров в секунду. Это почти
семь ‘баллов. СОправляться без рулей
становится тяжело. Ветер не любит сла­бых волей, и он как бы использует
ошибку кажхтого командира шестерки,
подхватывает ял и несет вперед © боль­шой силой. Потеряй ориентировку, до­верься ветру и будешь. сидеть на вам­нах! Так соботвенно ‘и получилось. Ше­стерка Каспийской флотилии под коман­дованием лейтенанта Бабково шла пол­ным ветром; пытаясь сделать четкий по­ворот, командир дал большой крен на
зевый борт. Сильный порыв ветра под­хватил паруса, резко положил шестерку.
Вода хлынула внутрь шлюпки. Вместо
того, чтобы быстро убрать паруса, раз­вернуться посредством перемещения лю­дей, Бабков, пытаясь сохранить положе­ние в гонках, промедлил. Второй порыв
ветра перевернул шестерку. Вее это про­изотло почти у самого фининта. Вторая
шестерка’ вмузов под командованием Фи­липтова потеряла управление, crpemu­тельно пошла виеред и у самого финиша
врезалась в пристань. То же самое проис­ходит с шестерками балтийцев, амурцев.
Полав в такой перетлет, многие коман­диры не <моглио закончить гонку. Ше­стерку черноморцев сняли с зачета за,
то, что пересекла линию старта. Были
также CHATH тихоокеанцы, которые при
огибании брандвахты нарушили правила
расхождения. Закончила дистанцию и

„финишировала только шестерка вмузов

лейтенанта Чеботарева. Она заняла пер­Boe M единственное место.

Поеле четырех кругов положение
команд следующее: по требле среди
команд первой труппы наибольшее коли­чество очков имеют черноморцы. Второе
й третье места делят амурцы и тихо.
океанцы. Шо гребле среди кбманд второй
группы впереди идут черноморцы, вто­рыми — североморцы, третьими — кас­пийцы. По гребле среди команд третьей
группы также лидируют черноморцы, 3а­нимающие первые два места, и третвими
идут тихоокеанцы. В тонках без рулей
лидером является шлюпка вмузов лейте­нанта Чеботарева. На четыре очка мень­ше имеют черноморцы, затем идут кас­пийцы. В класеных гонках  чер­номорцы имеют больше всех очков. 38-
тем. идет шестерка Чеботарева, третье
место занимают североморцы.

“kk

Сегодня проведен пятый. вкруг’ гребно­парусных гонок. Попрежнему черноморцы
продолжают одерживаль победы и наби­раль очки, оставляя позади своих со­перников © других флотов и флотилий.
Сегодняшние гребные тонки на 10 ка­бельтовых проходили при крепком норл­осте, сила которого доходила ло семи
баллов. Грести приходилось почти про­тив ветра. По первой. группе победу
одержала шестерка т. Подеиорина, ко­торая набрала уже 45 очков. Амурцы
имеют 32 очка. тихоокеанцы -— 31, ce­вероморцы — 23, каепийцы — 22, шлюн­ка вмузов т. Чеботарева — 14, балтий­цы — 12, вторая шестерка вмузов т. Фи­линтова — всего 6 очков. Вмузы и бал­тийцы показали самые плохие результа­ты по гребле, и теперь они уже нев 60-
стоянии выравнять положение Борьба
за второе место идет между амурцами и
тихоокеанцаями. р

По второй группе первыми к финишу
также пришли ‘черноморцы  (шлюпка
лейтенанта Закурдаева), которые имеют
38 очков. Североморщцы старшего лейте­нанта Лившица имеют 29 очков, ше­‘стерки балтийцев, амурцев и тихоокеан­цев набраля по 47 очков; затем идут

команда вмузов (17 очков), вторая ше­стерка вмузов, имеющая 8 очков.

В. третьей группе. также лидируют чёр­номорцы. Шестерка т.`Чернышева набра­ла 40’ очков, вторая шестерка черномор­цев лейтенанта  Гузенко — 37 очков.
Воманды лейтенанта Серова (Северный
флот). и лейтенанта Бродского (Тихо­океанекий флот) имеют по 23 очка. 06е
команды. Балтики набрали: первая — 14

‘ечков, вторая — 7 очков.

Внимание всех ‘привлекли’ паруеные
гонки. Ветер не унималея и управлять
шестерками в тавую погоду было нелег­no. С утра был дан о отарт  клас­‘сным гонкам. Наблюдая за действиями
‘каждой шестерки, трудно ‘сказать,

RTO
совершал правильную лавировку, четко
резал повороты: Ве шли хорошо, то
кучно, то растягиваясь и внова сходясь
возле брандвахты. Шестерка Северного
флота под командованием лейтенанта Ал­тухова финишировала первой. За ней
пришел создавший себе репутацию ма­стера парусного спорта вмузовец лейте­Haut Чеботарев. ° Третьей пришла ше­стерва амурцев капитан-лейтенанта Хур­Шутова. и

° Судейская коллегия опрашивает пре­тензии. Они сегодня имбютея у отдель­ных командиров. Претензию пред’явяяет
лейтенант Спесков = (Тихоокеанский
флот) к капитану 3 ранга  Подсиорину
(Черноморский флот). Спесков шел в
бейлевинд правым галеом, а Подсиорин—
галфинд левого галса. По правилам Под­сиорин должен был уступить дорогу. Он
этого не сделал, и в результате произо­шел назвал. Судьи выслушивают доводы
обоих командиров и лишают черномор­скую шестерку места в этих гонках. `

В этот же день были проведены клас­оные гонки шестото круга. Победу одер­жела команда вмузовцев т. Филипнова,
вторыми пришли тихоокеанцы слейтенан­та Спескова, третьими — вмузовцы лей
тенанта Чеботарева, четвертыми — бал­тийцы, ‘пятыми — черноморцы. Шлюпка
Северного флота снята за навал и полу­чила ноль. После шести кругов m0 этим
гонкам команда вмузов т. Чеботарева
имеет 39 очков, тихоокеанцы 7, CnecKo­ва —Щ 32 очка, черноморцы и северомор­цы — 31 очко каждый, балтийцы — 28
очков, амурцы­20, каспийцы — 15
очков и вторая команда вмузов т. Фи­липпова—13. Следует отметить, что
в этих гонках шаюшки вмузов т. Чебо­тарева и балтийцев т. Аргунова не име­ют ни одного ноля. Филиппов получил
три ноля, а все остальные командиры
также получили по одному нолю каждый.
за нарушение иравил гонок.

В гонках без рулей на 40 кабельтовых
первым закончил дистанцию Чеботарев.
Вторыми пришли амурцы, третьими —
черноморцы, четвертыми — североморцы,
Тихоокеанцы получили ноль за назвал.
После пяти кругов в гонках без рулей
команда вмузов т. Чеботарева имеет 31
очко, черноморцы — 24 очка,‘ каспийцы
и амурцы по 20 очков каждый, ‘бах­тийцы —_ 15. очков, ‹ команда OB

т. Филиппова — 12,  совероморцы — 9,
тихоокеанцы “—- 6, Шестерка Тихо­океанского флота под командованием
лейтенанта Спескова получила в пя­ти гонках четыре ноля. Эта `циф­pa He нуждается в комментариях,
В пяти гонках лейтенант  Филиштов

(вмузы) получил три ноля, два коля по­лучили черноморщы и три ноля -— севе-.
розорцы.

Жак видим, команды потеряли много
дорогих очков.

Капитан 3 ранга Н. ДОБУШЕВ.

 

Подводная ‘лодка в разведке

На однох из последних тактических
учений высокое мастерство показал эки­паж подводной лодки, которой командует
хаягитан-лейтенант Фморчков. Он лолу­чих задание выйти в разведку к военно­морской базе «противника».

— Будьте осторожны, не’ увлевай­тесь, — предупредил командир подравде­` дения. — От того, как вы выполните за­дание, зависит исход учения. 060 всем
замеченном старайтесь как можно быет­рее донеети флагману.

Условия погоды не благоприятетвова­ли действиям авиации. Воздушная раз­ведка исключалась. Поэтому 060б0е зна­‘чение приобретали точность и безоши­бочность выполнения задания экипажем
полводной лодки.

Капитан-лейтенант Сморчков об’яения
личному составу задачу, и подводная
лодка выпита в море. Вот и берег, заня­тый «противником», В перископ ридЕы

далекие очертания гавани, силуэты Cy­дов. Наступила ночь. До предела натря­жено внимание наблюдателей.

Командир корабля сдал вахту своему

помощнику и зашел в радиорубку. Здесь.

радист поспешно  саписывал какую-то
радиограмму. Это был радиоперехват пе­воров «неприятельских» — кораблей.
морчков просмотрел радиограммы. По
ним можно было определить многое: и
количество судов, и степень  подготов-.
ченности кораблей к выходу в мор, и
даже приблизительно их дальнейший
маршрут.  Вомандир подводной лодки
продумал запиеи, систематизировал их.

Вокоре на выходе из гавани показа­лись «вражеские» корабли. «Выдвинув
охранение, они шли на зюйд-ост na pac­стоянии торпедного Badia от подводной
зодки. Велико было искушение выйти
атаку, соблазнительна мысль

B

нанести

удар и под покровом ночи благополучно.

уйти от преследования, Но капитан-лей­тенант Сморчков твердо знал, что ри­сковать нельзя. Надо во что бы TO HM
стало ‘доставить сведения 0 «против­нике»,

‘Умело выполнив маневр по отрыву от
кораблей «противника», подводная лод­ва отошла на работояние, позволяющее
безопасно вступить в фадиосвязь co
овоими кораблями. Сморчков грамотно и
обстоятельно сообщил своему флагману
первые данные о передвижении судов
«противника», передал содержание ра­диоперехвата. Личный состав подводного
корабля работал. безукоризненно. Bee
было подчинено ‘олной мысли —^ вынол­нить приказ: Сведения 0 «противнике»,
точно собранные и быстро переданные,
в значительной мере способствовали ye­пеху операции.

На разборе учения подводная ‹ лодка
капитан-лейтенанта Сморчкова получила

отличную оценку. :
; В. АЛЕКСЕЕВ,

и

Четвертые  Всефлотские

шлюпочные

гонки, На

4 у
снимках (слева направо): 1.

 Блестят на ленточках

‘океанского

 

Тихоокеанский флот. На учении. Тор­педные катера выходят в атаку
F Фото Н. Веринчука.

 

Е:
погибшим морякам­тихоокеанцам _

ВЛАДИВОСТОК, 3 октября. (По теле­графу от корр. «Красного Флота»). Моря­ки Тихоокеанекого флота и трудящиеся
Владивостока проводили в последний
путь тероев-тихоокеанцев, павших в 60-
ях < японскими империалиетами.

Е трем часам дня к причалу подошел
военный корабль, на котором из Сейсина
были доставлены гробы © телами погиб­ших моряков. Их переносят на артома­WHEE, Оклоняются знамена, печально и
торжественно разносятся
ного марша. Процеесия медленно начи­нает двигаться к городекому скверу! на
Гайдамажовекой улице. Витереди красно­флотцы несут венки: Военного совета,
прайкома партии, моряков Тихоокеаноко­го флота, трудящихея города,  комео­мольцев К
та, рабочих и служащих предприятий и
учреждений. f

аурный митинг открыл генерал-май­ор Муравьев. Затем выступили предееда­тель горисполкома т. Молоков, старший
лейтенант Герасимоз— представитель ко­рабля, на котором служили погибшие мо­ряки, капитан 1 ранга Фалигаров.

Выступления окончены. Оркестр иг­рает похоронный марш. Медленно опу­скают моряки в приготовленный склеп
гробы с телами погибших товарищей. На
крышке гробов-—флотокие  бескозырки.
‘золотые буквы:
«Тихоокеанский флот»,

На могиле погибших моряков воздвиг­нут памятник. Пьедестал его. украшен
якорями. ^ Надпиеь на обелиске гласит:
«Вечная слава героям-морякам  Tuxo­флота, павшим в боях с
японокими  империатистали за честь и
победу нашей Родины! Август, 1945 г.».

На сверхсрочную!

СЕВЕРНАЯ ТИХООВЕАНСКАЯ ФЛО­ТИЛИЯ, 3 октября. (По телеграфу).
В чаютях ВВС Северной Тихоокеанской
флотилии большая тяга на сверхерочную
службу. Авиамеханик старший сержант
Чернов прослужил пять лет. За это вре­мя он зарекомендоват себя отличным
специалистом. В докладной на имя
командира части т. Чернов пишет:

«Для строительства могучего Военно­Морского Флота нужны опытные кадры.
Остаюсь служить сверхорочно на тра

года, чтобы помочь» Родине решить эту
задачу».

Еще на десять лет осталея в рядах
флота старший сержант Сапронов уча­сотник боев против немецких захватчиков
и японских империалистов. Один из луч­ших стрелков-радистов Н-свого подраз­деления сержант Махонин в своей до­кладной записке пипеет:

«Прошу оставить меня на сверхероч­ную службу в моем любимом боевом
коллективе. Впредь буду еще больше
крепить мощь любимого флота».

М. ПИКОВ.

—.

КОРАБЕЛЬНЫЙ
ПРАЗДНИК

СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ, 3 октября. (По те­леграфу). Экипаж Краснознаменной . под­водной лодки, котерой командует капитан
2 ранга Тураев, отметил трехлетие сд’дня
поднятия на корабле военно-морского фла­га: Три’года назад подводная лодка сош­ла со стапелей и совершила большой пё­реход на Север. За время Великой Отечест­венной войны подводники потопили 6 вра­жеских кораблей. Отмечая свой’ корабель­ный праздник, личный состав обязался
CBRTO хранить боевые традиции и исполь­зовать в ходе боевой подгоговки наконлен­ный во время войны опыт.

М. ДЕШИН.

 

i
Гребные гонки на 10 кабельтовых. 2. Личный состав линейного корабля наблюдает за ходом гонок,

звуки траур­Втадивостококого торгового пор-.

 

Наивыгоднейшие способы атаки
  морских целей

Авизция Военно-Морского Флота, опе­рируя самостоятельно и во взаимодейст­вии © надводными кораблями и подвод­ными лодками на морских коммуникациях
противника, нанесла врагу значительный
ущерб. Советские летчики применяли в
борьбе с флотом противника разнообраз­нейшие тактические способы атаки. Ка­кие же из них оказались наиболее эф­фективными 7

Чтобы ответить на этот вопрос, раз­берем боевые действия ударной авиации
наших флотов.

В первый период войны авиационные
‘подразделения, действовавшие по мор­ским целям, в. основном наносили удары
горизонтального ‘полета, В предвоен­ные годы этот, метод был хорошо 06-
воен и, естественно, применялся  весь­ма широко и довольно успелтно. Нашри­мер, в операции, проведенной воздушны­ми силами Балтики в июле 1941 года,
в которой’ участвовало до 80 бомбарди­ровщиков ‘различных типов, все атаки
были выполнены с горизонтального поле­та. За два дня боевых действий салголе­ты, во взаимодействии с кораблями, по­топили 18 немецких транспортов, 4 ми­ноносца, баржу и повредили 13 тране­портов и один легкий крейсер. Более по­ловины ‘этих потерь нанесла врагу авиа­ЦИЯ.

Поступление в авиационные части но­вой, более совершенной техники, с одной
стороны, и усиление противодействия
противника —— © другой, потребовали шри­менения новых способов атаки морских

целей, соответствующих изменившейся
обстановке. При бомбометании с гори­вонтального полета, чтобы = потопить

один корабль, приходилось делать слиш­вом много вылетов.

лее трудно уязвимыми даже для атав.®
пикирования оказались быстроходные де­сантные баржи.

Весьма эффективно действовали нь
море штурмовики. Ё примеру, во время
бомбо-итурмового удара, . нанесенного 12
мая 1944 года по конвою противника в
Черном море, «Ил-2»‘ потопили 2 транс­,
порта водоизмещением по 2.500 тонн, „ 
одну быстроходную баржу и один сторо-.
жевой калер. Универеальность, и  мощ­ность средотв поражения, значительная
бронбвая защита, большая маневренность
позволяют штурмовикам использовать
для атаки самые различные методы. .

Особенно хорошо показали себя штур­мовики в качестве силы, обеспечиваю­щей действия бомбардировщиков и тор­недоносцев. Роль «Ильюшиных» в’ борь­бе на море непрерывно возрастала. Опн
потопили и повредили почти половину
всех уничтоженных и поврежденных
авиацией флота вражеских кораблей.
«Илы» оказались наиболее  оэффеклив­ным оружием в борьбе с БДБ и малыми
боевыми кораблями противвика. Наши
штурмовики уничтожили более двух тре­тей всех быстроходных десантных барж,
потерянных противником от ударов с0-
ветокой авиации. Совершенствование
  торпедометания шло по пути уота­новки Ha самолетах новейших при
боров и улучшения тактических прие­мов. Наши летчики в  совершенотве
овладели техникой торпедометания п
уже в 1943 году добились блестящих
результатов. При сравнительно ‘незначи­тельном количестве вылетов ториедонос­цы нанесли флоту противника огромный

урон. За время’ Отечественной войны
торпехоносцы потопили и повредили
17,6 проц. всего количества  уни­чтоженных авиацией судов врага. 05-

Настойчиво осваивая новую технику,   новными об’ектами атаки торпедоносцев

смело используя ‘ве в 010,

с пикирования. Этот 610005

летчики в  являлись транспорты и танкеры больню­‘конце первого этапа войны начали ши­го водоизмещения. Таким образом, тор
рово применять метод атак морских целей   педометание

по своей эффективности

‘оказался   стоит значительно выше других епособов

весьма эффективным, но и наиболее атаки крупных морбжих целей. В сред­сложным. Он потребовал от личного ©0-   нем, для уничтожения

отава  вывокой
подготовки. Нашги летчики в ряде опера­ций показали, что их выучка, смелость  

и отвагь вполне соответствуют новым
тробованиям войны на море. Они успеш­RO использовали метод бомбометания ©
пикирования для атак как мелких, Tak
и крупных быстроходных кораблей про­ТИВНИКа,

На Севере пикирующие бомбардиров­щики большинство ударов наносили по
крупным транетортам, ибо здесь из-за
отоутетвия железных дорог немцы вы­нуждены были снабжать армию и mepe­брасывать войска морским путем. На Чер­Ном море 0б’ектами атак пикирующих
бомбардировщиков чаще», были небольшие
вотомотательные суда, ‘имеющие
ую уязвимость от атак 6 воздуха.

одного корабля”

летной и смециальной торпедоносцы совершали менее трех са­)

молетовылетов.

Очень эффективным  оказалея также
cnocod бомбометания < малых высот,
Ox разработан и применен летчиками
действующих флотов ‘на последнем этапе
войны, но успел варекомендовать cea
с самой лучшей стороны. При этом мето­‘де самолету требуется минимальное вре­мя пребывания на ‘боевом курсе. Таких
образом значительно уменьшается пе­риод нахождения самолета под обетрелож
зенитной артиллерии, Подход к цели на
бреющем полете лишает противника в03-
можности вести по самолету прицельный
огонь. При празильном ‘тактическом ис­пользовании, особенно при взаимолейст“

мень­вии < другими видами авиации, Somdo­удары © малых высот исключительно

С поступлением на вооружение наших   ЗЫГОДнЫ. О высокой эффективности это­частей все большего количества самоле­Го метода можно судить, например, по

тов «Петляков-2» и активизацией

дей­результатам атажи кораблей,

стоявших

ствий против морских целей возрастала   В Порту Тибава. Группа из 8 бомбарди­й интенсивность бомбоударов с пикиро­Ровщиков, атаковавигих врага с
вания. К началу 1945 года она по сразв­Мальных

нению с 1942 тодом возросла в 7 раз.
При этом для уничтожения одной мор­ской цели при атаке с пикирования по­требовалось почти в два раза меньше вы­МИНи­высот, ‘’отправита на дно 3

транепорта водоизмещением 4.000,
3.000 и 8.000 тонн.

Наиболее интенсивно метод 6б0м00-

ударов с малых высот использовалел для

летов, чем при атаках © горизонтального   атаки транопортов ‘на ходу. Из общего

полета.

Примером успешной атаки с пикиро­результате атак е малых высот,

вания может служить удар, нанесенный

количества кораблей, уничтоженных в
почти
проц. падает на транспорты и танке­14 декабря 1944 года по порту Либава.   РЫ, находившиеся в горе.

Групна «Пе-2» потопила здесь 2 тране­порта по 7.000 тонн.

Результаты действий авиации флоть

водоизмещением   за период Отечественной войны показы­хажлый и повредила один транопорт в   вают, что наиболее эффективны ториед­8.000. тонн.

Эффективность атак с

ные алаки 6 малых высот, за ними Cie

пикирования   дуют атаби в пикирования и бомбомета­непрерывно возрастала. Возроела их роль   Не © малых высот, а затем атаки с то­и в ударах по неприятельским ко­раблям. Следует отметить, что’ намбо­ризонтального полета.
Майор А; ЛУШНИКОВ.

В классе

В подразделении, где начальником овязи
гвардии младший лейтенант  Желондек,
силами радистов, оборудозан’ класс связи,
Здесь имеются новые приборы, эскизы и
другие пособия. В классе хорошо проду­мано оборудование учебного стола; за

каждым радистом закреплен ключ, у каж­дого тут же хравится тетрадь ю каран­дашом для приема буквенного и цифрового
текстов. Центральный пульт управления
снабжен специальными кнопками для пере­ключения на приемник, поредатчик, аппарат
Морзе, на клотик, электрострелковый тре­нажер для слушания пзироковещательных
станций и т. д. Все это смонтировано в
щитке управления на столе начальника
связи. Мачта с клотиксм, такелажным обо­рудованием и флагами расположена в цент­ре учебного стола’ и предназлачена для
тренировки в приеме световых сигналов
азбуки Морзе. ;

Чтобы приблизить юласоные занятия к
рабочему месту, в  кабине стрелка-радиста

связистов

помощью ‘которого штурмана практикуют“
ся в обращении с г`адионавигационными
приборами.

Тов. Желондек изобрел и ‘установил 8
классе электрострелковый тренажер. Это
сстроумное приспособление дает возможн
ность радистам ежедневно тренироваться
в стрельбе по движущейся цели, и одном
временно контролировать каждого’ стрёз
ляющего, Тренажер по своему виду вапо­минает рабочее место ктрелка--турель ©
пулеметом. Впереди турели, на расстоянии
длины класса, по электрическим проводам
под разными ракурсами движутся макеты
самолетов. Если стрелок правильно опре­делил ракур?, правильно взял упреждеврие
и прицел, TO при нажиме на спусковой
крючок в самолете, куда нацелился стре­лох, загорается лампочка. При нарущении
правил на столе руководителя стрельбой
‚загорается контрольная лампочка,

Благодаря образцовой организации учез

смонтирован ряд аппаратов, Ha которых  бы в классе офицера Желондек, стрелкиз

Сму праходится работать в воздухе.
позволяет руководителю занятий следить

возможными ошибками стрелков. В
классе юделан также макет самолета, <

 

  

3.

На

Это   радисты достигли отличных ‘успехов.

‚ Твардии майор А. ГРЫЗЛОВ.
Черноморский флот,

дистанции парусных гонок на 40 кабельтовых.

Фото А. Межуева,