“4

К СОБЫТИЯМ
В ИРАКЕ

es
Se

ЛОНДОН, 5 мая. (ТАСС). Атентотво Рей­тер передает из Каира коммюнике коман­дования английских сил на Ближнем Во­В Ираке, ‘говорится в сводке, артилле­рийсние посты неприятеля в окрестностях
Хаббания подверглись вчера атаке англий­‘ских самолетов. и вынуждены были чаюлтич­но замолчать. Английский тарнизон в Хадб­бания продолжает удерживать свои пози­ции и понес лишь весьма незначительные
потери. Большая часть иракеких воздуш­ных сил уже ‘уничтожена в результате
действий английской авиации; часть ирак­ских самолетов сбита во время попыток
атаковать английские лагери, друтая часть
уничтожена, во время бомбардировок ирак­ских воздушных баз. `

2 мая партия невооруженных  антлий­ских солдат и рабочих, выполнявшая рабо­ты вблизи Рутба, была атакована, ирак­CRAM частями, которые заняли этот шункт.
В районе Басры английские войска, продол­жают удерживать оккупированный район.

ЛОНДОН, 5 мая. (ТАСС). Атентотво
Рейтер передает из Каира специальное
коммюнике командования английских BO03-
дупЕных сил на Ближнем Востоке, опубли­кованное вечером 4 мая. Английские бом­бардировщики, говорится в коммюнике, со­вершили новую интенсивную бомбардиров­ку аэродрома Муаскар аль-Ралтил (южнее
Батдада). Бомбардировка причинила боль­тие разрушения строениям и мастерским
аэродрома; по меньшей мере 22 иракеких
самолета выведены изо строя.

Английские самолеты подвергли бомбар­дировке железнодорожную линию и броне­поезд и совершили ряд налетов на артил­лерийские позиции и скопления войск про­тивника в районе озера Хаббания; отме­чено много прямых попаданий.

Во время последнего налета на аэро­пром Муаскар аль-Ратилх были отмечены
прямые попадания бомб. в антары и apma­ционные склады.

Атентетво Рейтер. указывает, что в. 06-
SyIbTare операций английской авиации в
течение лня 4 мая иракская армия поте­pila примерно половину своей авиации.

ЛИОН, 5 мая. (ТАСС). Бак передает
атонтство ОФИ (Гавас) из Батдада, коман­дование иракских войск западного района
сообщает, что интернированные английские
подданные будут рассматриваться как, воен­нопленные.
ee

ВОЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ В БАССЕЙНЕ
_ СРЕДИЗЕМНОГО МОРЯ

Г ИТАЛЬЯНСКАЯ СВОДКА

‚ РИМ, 5 мая. (ТАСС). Атентство Cre­фани передает сводку итальянекого коман­дования, в котброй говорится, что в ночь
на 5 Mad германские самолеты несколько
раз бомбардировали морские и воздупные
базы острова Мальта, вызвав пожары и
взрывы и причинив серьезные разрушения
военным сооружениям. Днем в боях над
островом Мальта германские самолеты сби­ли два, английских истребителя.

В Северной Африке, в районе Тобрука,
продолжаются операщии итальянских
войск. Отряды итальянской авиации ©но­ва бомбардировали укрепления Тобрука.

АНГЛИЙСКОЕ
КОММЮНИКЕ
_ ЮНДОН, 5 мая. (ТАСС). Атентетво Рей­тер. передает из Ваира коммюнике коман­дования английских сил на Ближнем Во­стоке.

На ливийском фронте основная часть
английских сил в районе Тобрука произ­вела в ночь на 4 мая контратаку, нанеся
тяжелые потери противнику и рассгроив
ето подготовительные мероприятия. к новой
атаке. В районе Соллума английские ме­ханизированные части снова совершили
вылазку против неприятеля и причинили
ему потери. Уничтожено несколько. танков
противника.

В Абиссинии индийские войска, действу­щие в секторе Дебуб, заняли 3 мая две
деревни: Во время этой операции отбита
сильная контратака противника, причем
взят в плен один итальянекий офицер. и
250 солдат. Вчера имперокие войска заня­зи новые важные позиции в районе Амб» —
Алоли и продолжают продвигаться вперед.
Часть неприятельских войск в этом районе
слалаеь. Число пленных еще не подечита­но. На южных участках  абиссинского
фронта, колонны английских войек продол­жают преследовать отступающего  против­НИКа.

ЛОНДОН, .5 мая. (ТАСС). Атентетво
Рейтер передает из Ёзира коммюнике
командования антлийских воздушных сил
на Ближнем Востоке, в котором. говорится,
что в ночь на 4 мая английские бомбар­дировщики соверитили налет на аэродром  ,

в Бенине (близ Бенгази). В результате
бомбардировки вопыхнуло несколько пожа­ров и произошли. взрывы.

К юго-востоку от Тобрука бомбарлиров­ке подверглась неприятельская игтаб-квар­тира, в районе которой вспыхнули четыре
больших пожара.

Южно-африканские истребители обетре­ляли из пулеметов итальянскую  пгтгаб­квартиру и другие военные об’екты про­тивника в Абиссинии. Бомбы были сбро­шены на мототранспорт и войска, против­ника, двитавшиеся по дороге из Десои.
Свыше ста неприятельских автомалиин бы­ло серьезно повреждено.

ПОДРОБНОСТИ БОЕВ
У ТОБРУКА

ЛОНДОН, 5 мая. (ТАСС). Специальный
корреспондент атентства Рейтер, находя­шийся е английскими войсками в Залад­ной пустыне, передает, что во время боев
у Тобрука 30 апреля и 1 мая англича­нами взято в плен 3 тысячи немцев и
итальянцев. В боях уничтожено несколько
неприятельских танков. Как указывает
корреспондент, операциями у Тобрука на­несен большой удар германоким приготов­лениям к наступлению на Египет. Kop­респондент” указывают, что противник B
настоящее время не может использовать
прибрежной дороги из Бенгази в Соллум.
В связи © тем, что английские войска в
Западной пустыне ежедневно получают
подкрепления, противник откладывает свое
наступление на, Египет.

— SH
2-01-73; зам. ответ. редактора — Д. 2-01-75: ответ.
2-00-01, доб. 59; иностранный отдел—Д. 2-00-01, доб. 57; отдел
доб. 67; ночная редакция — Д 3-34-46; издательство и подпиеная контора —

®

Издатель НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ
ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР.

ГМ16905.

 

 

  
  

 

` АНГЛО-ГЕРМАНСКАЯ ВОЙНА

Сводка германского командования

БЕРЛИН, 5 мая. (ТАСС). Германское ин­мышленности в Барроу-ин-Фернесе, на 3a­формационное бюро передает следующую   падном берегу Антлии. Эти соединения
сводку верховного командования вооружен­вновь сбросили бомбы в районах военных
ных сил Германии: ; 0б’еклов реки Мерсей, тде еще продолжают­В ночь на 5 мая крупные соединения   ся пожары, возникшие в ночь на 4 мая.
германских бомбарлировщиков произвели  В водах около Англии германекие бом­успешный налет на важный порт Бельфает   бардировщики потопили 4 тортовых судна
(Северная Ирландия); Отмечены сильные   общим тоннажем в 21 тые. регистровых
взрывы и большое количество сильных по­брутто-тонн и один эсминец. Сброшенными
Жаров, главным образом, на предприятиях   ими бомбами причинены серьезные повре­авиапромыигленности и на, верфях Виккерс­ждения другим 5 крупным торговым судам.
Армстронг. В результате бомбардировки за­В Северной Африке германокая артилле­торелись многие суда, находившиеся в пор­рия отбила английские контратаки у Тоб­ту. Другие соединения терманеких бомбар­дировщиков бомбардировали английские во­енные верфи и предприятия пищевой про­Налет на

ЛОНДОН, 5 мая. (ТАСС). Вак передает

агентство Рейтер, в коммюнике министер­ства, общественной безопасности Северной
Ирландии указываются, что число жертв
среди населения Бельфаста, подвергителося
интенсивному налету германской авиации
в ночь на 5 мая, не так велико, как пер­oe Ean

рука. Ни днем, ни ночью самолеты Impo­тивника, не появлялись над территорией
Германии.

Бельфаст

роначально предполаталось. Далее в ком­мюнике указывается, ‘что налет носил
весьма ожесточенный характер. Германские
самолеты сбросили много зажигательных
и футасных 60мб, причинивших большие
разрушения торговым и жилым зданиям.

 

   

poe

Порт Бельфаст-в Северной Ирландии — крупный промышленный и судостроитель­ный центр.

 

Снимок из «Нейе Цюрхер Цейтунт». -

Действия английской авиации

ЛОНДОН, 5 мая. (ТАСС). Как передает
атентетво Рейтер, в коммюнике англий­кого министерства авиации указывается,
что во время налета английских бомбар­хировщиков на Брест в ночь на 5 мая
отмечено паление бомб вблизи терманских
линкоров «Шарнторст» и «Гнейзенау». В
налете‘ на, Брест принимало участие зна­чительное число английских бомбарлиров­щиков, сбросивших на доки большое ко­личество  фугасных бомб крупного ка­либра. В’ доках вопыхнули крупные по­жары.

Небольшие соединения английских ca­молетов, говорится далее в коммюнике, ©0-
зершили налеты на доки и суда в Роттер­даме, Антверпене и Гавре. Вблизи Антвер­пена английские самолеты атажовали гру­зовое судно противника тоннажем около
1.500 региетровых брутто-тонн. Днем 4’
  мая антлийские самолеть, проводившие во­оруженную разведку, атаковали и потопи­‚ли патрульное судно противника. В тот
же день английские самолеты береговой
обороны подвергли бомбардировке у побе­режья Норвегии судно тоннажем около
3 тыс. регистровых брутто-тони.

УСКОРЕННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО КОРВЕТОВ В АНГЛИИ.

В связи с усилением подводной войны
в английском флоте появляется все боль­шее количество корветов, которые ислюль­зуются для конвоирования торговых су­дов, & также для борьбы против подвод­ных лодок и авиации. По сообщению аме­риканекой газеты «ПМ», в Англии уско­ренными темпами строится от 200 до 300
таких судов. В Канаде в ближайшие не­сколько месяцев будет построено 64 кор­вета: 54 пля канадского флота и 10 для
английского.

Газета приводит некоторые данные © ©0-
временных  корветах. Корвегы, пишет
«ПМ», имеют меньше орудий и обладают
меньшей скоростью, чем эсминцы. По сво­им размерам они также уступают эемин­yam. Корвет имеет 1—2 четырехдюймо­вых орудия против 5—6 пятилюймовых
орудий у эсминца. На корветах имеются
37-мм автоматические пушки и аппарат
для метания глубинных бомб.

Ворветы имеют то преимуществе перед
эеминцами, что их конструкция значитель­но проще и их постройка обходится. зна­чительно дешевле. Для сравнения, газета,
приводит следующие данные: стоимость
эсминца, достигает 5.000.000 долларов,
корвета-—500.000 холларов, длина эемин­ца составляет 100—105 метров, корве­та-—57 метров, водоизмещение эсминца, —
1.630 тонн, корвета-—1.100 тонн, еко­рость эеминца-—36——40 узлов, корвета—
17 узлов, команда эсминца состоит “из
120—200. человек, корвета-—из 58 че­ловек. (ТАСС).

АМЕРИКАНСКИЙ ПЛАН ЗАЩИТЫ СУДОХОДСТВА

В беседе с представителями печати пре­зидент США Рузвельт указал, что амери­ханские корабли уже сейчас патрулируют
обитирное водное пространетво на расстоя­нии в 1.000 миль на, восток от средней ча­сти атлантического побережья США. Руз­вельт отметил также, что район деятельно­сти американских патрульных судов посте­пенно распгиряется и что в случае необхо­димости патрулирование будет распростра­нено на все океаны. В связи с этим заяв­лением особый интерес приобретает сообще­ние швейцарской тазеты «Нейе Цюрхер
Цейтунг» о новых американских плана
охраны судоходетва. <

Ссылаясь на данные ‘атентства, Рейтер,
тазета пишет, что некоторые военно-мор­ские ‘специалисты США считают необходи­мым отменить систему конвоев, заменив ее
расстановкой дозоров по всему Атлантиче­скому океану от Лабрадора до Британских
островов. На этом пути, протяжением более

2.000 миль, должны быть расставлены по­стоянные дозоры из эскадренных минонос­цев. Важдому дозорному кораблю отводится
водный район протяжением около 50 миль;
в течение суток эсминец может 10 раз
обойти свой участок, следя за всеми суда­ми и кораблями, проходящими по трассе.
Для несения дозорной службы следует вы­делить 50 эскадренных миноносцев; 40 из
них будут патрулировать в отведенных им
водных районах, а остальные 10 будут в
это время либо заправляться в базе, либо
находиться в пути в базу или из нее.

Это мероприятие, пишет «Нейе › Цюрхер
Цейтунг», не только обеспечит английское
судоходетво необходимой защитой, но и
позволит отдельным торговым судам выхо­дить из портов тотчас же’ после погрузки,
не’ задерживаясь в ожидании подхода
остальных судов, чтобы следовать в системе
конвоя. (Соб. инф.).

КРАСНЫЙ ФЛОТ

s

ВОЕННОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ПРОМЫСЛОВЫХ СУДОВ.

Жак сообщает английский журнал
«Моторшии», ‘американские  военно-мор­ские специалисты считают ‘возможным и
целесообразным использовать для военных
целей промысловые суда, главным образом
тех типов, которые применяются в районе
Алеутеких островов.

Суда эти весьма небольших размеров,
с длиною корпуса в 24 метра. Они отли­чаютея высокой мореходностью и сравни­тельно большой автономноетью; снабжен­ные дизелями мопгностью в 240 л.с. и
имея запас топлива на 6.000 миль, эти
суда могут нести службу в любую пого­ду, заходя на базу для пополнения торю­чего реже одного раза в месяц: Это позво­ляет применять их для патрульной и сто­рожевой службы, для траления ит. п.
Скорость их хода — 10—12 узлов.

Имеющиеся на промысловых судах
мачты © грузовым устройством вполне при­тодны для обслуживания минных  поста­новок. Прочный деревянный корпус по­зволяет. устанавливать на судне неболь­шие пушки и специальные устройства
без особых подкреплений. Кроме того на
них оборудованы удобные жилые помеще­ния, снабженные радиофонами, электро­рефрижераторами и т; п.

Морские круги США признали необхо­димым приобретение таких судов. Ёроме
Ушомянутого типа, приобретаются также
промыеловые суда с длиною корпуса в 23
и 30 метров. (Соб. инф.).

о

ПРОБЛЕМА МОРСКОГО ТРАНСПОРТА
В ЯПОНИИ

TORHO, 5 was. (TACC). Газеты указы­вают, что правительстве Японии поспелтно
разрабатывает меры по улучшению работы
морского транспорта. Наибольшее внима­ние, по словам газеты «Кокумин», уде­ляется вопросам установления твердого
правительственного контроля над распре­делением и использованием MOPCKUX судов.
Министерство связи, в ведении которого
находится морской  транепорт, намерено
снять часть судов с каботажных линий и
истользовать их для перевозок военно-стра­тегических грузов Ha линиях, связываю­щих Японию с Китаем и Формозой. Общий
тоннаж этих судов достигает 120 тые.
тонн. Эти мероприятия будут распростра­няться также и на парусный флот.

Газета «Иомиури», отмечая, что судо­строительная промыииленноеть Японии не
в состоянии удовлетворять растущие по­требности страны, пишет: «В <оздавшейся
обстановке в интересах ускорения перево­зок угля, железа и руды министерство
связи вынуждено было, начиная © теку­шего месяца, ‘сократить остальные пере­возки на 40 проц. Несомненно, что это
нанесет большой удар всей экономике
страны».

Касаясь плана усиления контроля над
морским транспортом, газета пишет, что
«все намечаемые мероприятия по контро­лю над морбким  транепоргом являются
лишь кабинетными планами. Запутанность
и сложность структуры административного
аппарата препятствуют осуществлению раз­работанных мероприятий».

—о—

ВОЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ
В КИТАЕ  

Центральный Китай. Бои вдоль побере­жья провинций Чжэцзян и Фуцзянь продол­martes. Китайские войска на отдельных
участках фронта, продолжалот теснить япон­ские части к берегу. После. занятия китай­цами города Хаймынь (на восточном побе­режье провинции Чжэцзян) японские части
вынуждены были соверпгить посадку на ко­рабли и окончательно очистить этот район.

юго-восточном побережье провинции
Чжэцзян бои продолжаются в районе Вэнь­Чжоу, который занят китайскими войсками.

По заявлению. представителя японского
командования, отход японских  войек из
Хаймыня и Вэньчжоу об’ясняется отеут­ствием необходимости держать постоянные
гарнизоны в этих пунктах.

oe gee

НОВЫЙ ВИД МОТОРНОГО ТОПЛИВА

Газета «Нахрихтен фюр зуссенхандель»
сообщает, что во Франции в настоящее
время организуелся ‘производство иекус­ственного моторного топлива, ‘исходным
материалом для которого служат клубни
и ботва картофеля. (ТАСС).

 

 

Плов

Еще несколько лет назад, после первых
перелетов через Атлантику, В иностранной
технической печати стали появлятьея ста­тьи © необходимости ‘устройства, в океане
специальных пловучих посадочных площа
док, которые дадут возможность самолетам
заправляться горючим и совершать посад­ку при неблагоприятной погоде.

В связи с сообщением 0 том, что‘аме­риканская ‘воздушная компания «Пан аме­рикэн эйруэйс» возобновляет рейсы между
Европой и Америкой, иностранная печать
уделяет этому вопросу большое внимание.

частности, итальянская газета «Форце
Армате» помещает по этому поводу епе­циальную статью.

«Проблема пловучих аэропортов, — пи­шет газета, — приобретает особенно акту­альное значение в случае установления
регулярного прямего воздутиного сообщения
между Европой и Северной Америкой.
В октябре 1926 г. английский кон­структор внес предложение о постройке
пловучих станций для гидропланов из же­лезобетона и установке их не только в
Атлантике, но и во всех тех океанах, тде
проходят важные английские морские пу­ти. Они должны были, по мыели автора,
иметь ангары, спусковое оборудование, ре­монтные мастерские и т. д. Автор предла­тал, чтобы эти пловучие аэродромы имели
и вооружение».

«Форце Армате» наноминает, что в
июне 1927 г, в океане в 1584 милях от

Адрес

едакции:
д 2-00-

1, доб.

Москва, 22. Большевистская улица,

учие аэродромы -

Нью-Йорка был. установлен опытный
пловучий аэропорт конструкции Армстронг.
Аэродром. укреплялея посредством больших
якорей весом в 2,5 тонны каждый.

Установка Армстронга, предназначенная
для колесных самолетов, имела верхнюю
площадку, настолько возвьынающуюся над
уровнем воды, что даже сильная волна, не
могла повредить ее. Длина взлетной пло­щадки составляла 274 м и ширина — 36
м; в центральной части установки было
предусмотрено 4 ангара и оставлено доста­точное место для залтаса материальной ча­сти, продовольствия, ремонтной мастерской
и помещений на 250 человек.

По первоначальному плану такие про­межуточные аэродромы должны были быть
созданы в Атлантике в пространстве, где
проходит воздушная линия, связывающая
Филадельфию с Плимутом. Расстояние
между аэродромами должно было состав­лять около 1200 миль.

«Форце Армате», отмечая, что ряд епе­циалистов предлагал использовать для этой
цели корабли-авианосцы, подчеркивает,
что для взлета и посадки крупных транс­атлантических самолетов понадобились бы
авианосцы водоизмещением не менее
60.000 т, не говоря уже о том, что проб­лема остановки корабля в открытом окване
сама, по себе достаточно сложна.

«Форце Армате» сообщает © новом
итальянском проекте пловучих аэродромов
для гидросамолетов. Размер их — 350 м

` Типография газеты

‚ д. 30. Телефоны: ответ. редактор —
63; отдел боев. подгот. — Д 2-00-01, доб. 55; партотдел и отдел пропаганды —
информации — Д 2-00-01, доб. 60; отдел писем — Д 2-00-01,

в длину и 60 м в ширину. Они должны
быть оборудованы маяками, иметь почтово­телеграфные отделения. Полетная палуба
имеет форму тюдковы, и’ гидлроплан, coBep­шая посадку в бассейне внутри «подко­вы», будет защищен от волн. Всея‘ пловучая
установка передвигается посредством одно­го или нескольких двигателей внутреннего
сгорания; аэродром. сможет перемещатьея
или ‘вращаться вокруг своей оси, чтобы
образовать водное пространство, закрытое
от ветра. _

Газета указывает, что конструкция пло­вучих аэродромов должна быть такова,
чтобы они могли противостоять пегорму и
но быть подверженными сильной качке.

«Когда гигантские самолеты будуще­го— пишет «Форце Армате», — будут пе­ревозить сотни пасезжиров вместе © бага­жом, пловучие аэродромы сумеют не толь­ко предоставлять самолету убежище во
время вынужденной посадки в плохую по­году, но и разрешать проблему снабжения
и давать пассажирам возможность прер­вать полет ‘на несколько часов или на всю
ночь. Мы убеждены, что пароходы’ будут
существовать и в далеком ‘будущем. Но
крупные самолеты будут выполнять наря­ду с пароходами большую работу на, транс­зтлантических воздушных линиях. И для
них пловучие ‘аэропорты представляют
большую ценность».

М. у.

«Правда» имени Сталина.

ыыы

д 2-00-01

6 мая

В последний час

ee

АНГЛИЙСКИЕ КОРАБЛИ
‚ ПОКИНУЛИ ГИБРАЛТАР

ЛИОН, 5 мая. (ТАСС). По сообщению
атентетва ОФИ `(Гавас), сегодня утром из
Гибралтара въииШли. линейный крейсер
«Ринаун», линкор «Вуин Элизабет», He­сколько крейсеров, в том числе «Шеф­филд», много миноносцев, = авианосец
«Арк Ройял», большое количество полвод­ных лодок и нефтеналивное суд#о. Шесть
самолетов патрулировали пролив, охраняя
выход кораблей. В Гибралтаре остались
только авианосец «Аргус» и три пеболь­ших военных корабля.

ЛИОН, 5 мая. (ТАСС). Как сообщает
атентетво ОФИ (Гавас), 4 мая и
та исходили военные маневры, -
в ite около 12 часов. Целый день
над Гибралтаром летали английские иетре­бители и бомбардировщики. С наступлени­ем сумерек в Средиземное море вышло не­сколько кораблей. В вечеру в порту ocTa­лись авианосцы «Арк Ройял» и «Аргус»,
линейные крейсера «Рипале» и «Ринаун»,
один крейсер и флотилия миноносцев и
подводных лодок.

Агентство сообщает, что ремонтировав­шийся в гибралтароком порту крейсер
«Шеффилд» вышел в неизвестном направ­лении. На его место стали на ремонт два
эсминца.

Лнем 4 мая в Гибралтар прибыл четы­рехмоторный самолет, на борту которого,
как полатают, находились видные англий­ские представители.

АГЕНТСТВО ТРАНСОЦЕАН

О СОБЫТИЯХ В ИРАКЕ
БЕРЛИН, 5 мая. (ТАСС). Бейрутекий
корреспондент агентства Транеоцеан, ссы­лаясь на сообщение, полученное из Баг­дада, передает, что сейчас в Ираке имеет­ся три фронта... 2

Первый фронт находится в районе
аэродрома Хаббания. На этом аэродроме
сосредоточено до 80 английских самоле­тов и имеется гарнизон антлийских войск
численностью в несколько тысяч человек.
Аэродром в Хаббания окружен иракскими
войсками и находится под непрерывным
обстрелом иракской артиллерии.

Второй фронт тянется от Басры до
аэродрома Шайбах и далее к границе Ву­вейта, в котором находятся английские
войска. Иракские части вступили в ©0-
прикосновение © английскими силами на
этом фронте еще’ 2 мая.

Третий фронт расположен вхоль тран­сиорданской границы и включает район
Рутба. Здесь борьба носит главным обра­30M партизанский характет.

АНГЛИЙСКАЯ ПЕЧАТЬ

0 ПОЛОЖЕНИИ В ИРАКЕ
ЛОНДОН, 5 мая. (ТАСС). Газеты
«Ньюс Кроникл» и «Дейли Мейл» под­черкивают, что в случае необходимости
следует разрушить ^ нефтяные промыслы
Прака, чтобы они не попали в руки Гер­мании. «Дейли Геральд» пишет; что утра­та англичанами иракской нефти не пара­лизовала бы еще действий антлийского
флота в Срелиземном море. С друтой сто­роны, приобретение этого источника ©наб­жения Германией имело бы для последней

исключительно важное значение.

ЗАЯВЛЕНИЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЯ
ПРАВИТЕЛЬСТВА ТАИ

НЬЮ-ЙОРК, 5 мая. (ТАСС). Как со0б­щает корреспондент атентетва Ассошиэй­тед Пресс из Батавии, находящийся в Гол­ландекой Индии © торговой миссией ми­ниетр без портфеля Там Осатананда зая­вил, что США оказывают на Тан эконо­мическое давление. По словам Осатанан­да, в Матиле было задержано 10 закуи­ленных в США самолетов, направлявтихея
в Таи. США отменили отправку зв Tan
нефти стоимостью в 150 тысяч долларов.
В настоящее время почти невозможно за­купить в США дизельное масло, стальные
болванюи и другие товары.

ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЕ В ЯПОНИИ
ТОКИО, 5 мая. (ТАСС). Как сообщает

‘атентетво Домей Цусин, 5 мая в 6 часов

2 минуты утра в Японии произошло силь­ное землетрясение, охватившее  болыной
район, включая города Токио и Иокогама.
Землетрясение было настолько сильным,
что натутанное население выбежало из до­мов. По данным центральной японской
сейсмологической станции, этицентр земле­трясения находился в 10го-запаяной части
префектуры Ибаражи. Сведений о разруше­ниях не поступало.

OO

ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ
РЕЗИНОВЫЕ КОСТЮМЫ

Бак сообщает журнал «Сайентифик
Америкэн», американская фирма по про­изводству резиновых изделий «Юнайтед
Стейте Рэббер Компани» начала выпуск
специальной химически обработанной pe­зиновой электропроводной ткани. Электро­проводность этой ткани достигается под­мепгиванием в резиновый состав некоторых
химических веществ. *

Начало производство резиновых костю­мов для летчиков из этой ткани, причем
костюмы включаются в самолетные. тене­раторы и обогревают летчиков на больших
высотах.

В начале нынешней войны, пишет
журнал, французы применяли самолеты,
которые отапливались для Tore, чтобы
предохранить экипаж OT холода. Котда
французские военные самолеты начали
регулярно летать на большой высоте — до
10 км, окна кабин покрывались льдом под
воздействием очень низкой наружной
температуры, и видимость уменьшалась до
нуля. Летчикам из-за этого приходилось
прерывать полет и возвращаться на аэро­дром. В то же время немцы снаряхили
свои воздушные экипажи шелковым ниж­ним бельем, в котором помещалось множе­ство проволочек, присоединенных к гене­ратору самолета. Это белье обогревало
летчиков, самолет же не нагревался, и окна,
таким образом не зЗамерзали,

«Эти факты свидетельствуют, — за­включает журнал, — какое большое значе­ние имеет изобретение” нового электропро­водного резинового состава для военных
летчиков». (Соб. инф.).

секретарь —

> доб. 65.

Ответственный редактор Н. А. ТОКАРЕВ.

1941 т. № 105 (159)

В корабельной типографии
 ‘«Октябрьская революция». Краснофло­тец П. Страхов за печатанием номера
многотиражной газеты. (Краснознамен.
ный Балтийский флот).

Фото И. Драныша,

линкора

 

ПЕРВЫЕ ФУТБОЛЬНЫЕ
ВСТРЕЧИ

На-днях на стадионе  «Судостроитиь
состоялись первые весенние товарищети
матчи футболистов. Врониетадта,

Первыми встретились команды my
оружия и электромеханической школы,
Игра закончилась вничью.

Вторыми играли команды добровольном
спортивного общества «Оудостроитель» т
корабля М. Игра проходила ¢ некото
преимуществом <удостроителей и закона.
лась в их пользу со чето» 3:2.

В. ЛОБЖИК,
+ *

БАКУ, 5 мая. (От наш. корр.). Ha sam
построенном стадионе Каспийской флоте
лии состоялась первая футбольная вое
сборной команды флотилии м бантом
командь «Спартак». ‘

В первом тайме спартаковцы ‘забили а
тола. Моряки усилили темп игры и №
шли к стремительному нападению. Веки»
в ворота «Спартака» был забит перен
гол. Однако в конце первого тайма ви.
пийцы получили третий гол. -

Второй тайм начался усиленным в
тиском футболистов флотилии. На 181
минуте был’ забит зторой тол воз.
«Спартака» и на 35-й минуте ул
Игра окончилась вничью.

Е

ПАРУСНАЯ СЕКЦИЯ
‚ ЦЕНТРАЛЬНОГО СПОРТИВНОГО КЛУБ)

При Центральном спортивном клуб }
енно-Морского Фхота организуется паре
ная секция, которая будет проводить ни
спортивно-массовую и учебно-тренирвя
ную работу на флоте. Ona компалеклуии
из слушателей, командного и преповн
тельского состава вмузов и служащих в
енно-морских учреждений Ленинграда,

В распоряжение секции выделеные
тивно-парусные суда всесоюзной KIA
фикащии, В 1941 г. секция будет а
ло 15 судов четырех классов, больпинот
из которых построено судоверфью ВЦСП!

Сейчас идут подготовительные бт
по оборудованию гавани, стоянки сут
помещения для учебной работы ‹екции,

В навигацию 1941 г. парусная сами
хак самостоятельная  ортанизащия би
участвовать в спортивных мероприятия
Ленинтрада: в гонке открытия сезота, }
соревнованиях на абсолютное первенсть
города, в комплексных гонках военно-и
ских шестерок и т. д. Кроме того щит
лагается организация похотов в Терло
Петергоф, Таллин и Ригу.

Старший тренер парусного спорта
Центрального спортивного клуба В№

Б. ЯКОВЛЕВ,
— о

ХРОНИКА

Презихиум Верховного Совета OCC? 1
ходатайству колхозников,  строительм
рабочих, инженерно-технических рабу
ков —— строителей Большого Узбек
тракта, & также общественных ортани»
ций Сурхан-Дарьинской, Бухарокой, №
маркандекой и Талкентской областей ще

своил Большому Узбекскому тракту и!
В. И. Ленина.
(ТАСС), :

LEE POE EN

Следующий номер «Красного ott
выйдет 8 мая.

а ны В ев

    
   
       
       
  
        
     
   
     
         
           
       
   
       
  

  

ЛЕНИНГРАДСКОЕ УЧИЛИЩЕ
ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ РАЗВЕДКИ
ЗЕНИТНОЙ АРТИЛЛЕРИИ

(электротехническое)
им. П. И. БАРАНОВА

ОБ’ЯВЛЯЕТ. ПРИЕМ КУРСАНТОВ
ан

на 1-й курс в 1941 г.

УЧИЛИЩЕ ГОТОВИТ. НА БАЗЕ ЭЛЕКТРО
ТЕХНИЧВОКой _ ПОДГОТОВКИ ВЫСОКО.
КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ ВОЕННЫХ ОП
ЦИАЛИОТОВ: ЛЕЙТЕНАНТОВ И ВО

’ ТЕХНИКОВ.
ОРОК ОБУЧЕНИЯ —2 ГОДА,

ПРИНИМАЮТСЯ: красноармейцы 1-го 1
2-го года службы, младший начеостав
3-го года срочной службы, рядовой и млад
ивий начеостав вверхерочной службы, имею
пихие ваконченнох полное среднее образова”
ние, в возрасте до 25 лет включительно.  
ЗАЯВЛЕНИЯ ПОДАВАТЬ до 1 ИЮЛЯ
командиру своей части. по команде.
ПРИЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ —с, 25 июм 
по 20 августа 1941 г.
Подробные условия приема можно. полу  
чить по запросу в училище или у ‘коман 
дира своей части. }
Адрес училища: г. ЛЕНИНГРАД, 46
Ул. Мира, д. № 15-а.

  

 

 

 

 

Saeco rida

awit am

a