2

 

 

[Чочная миннся постановка

С приближением: ночи на море опусти­лась легкая дымка тумана. На небе ни
звездочки. Корабль, раскачиваяеь на мерт­вой зыби, стоял на рейде.

В кубриках царило оживление, В одном
из них разместилось отделение старшины
2-й статьи т. Елькина. Краснофлотцы
активно обсуждали” итоти работы и боевой
‘учебы за день. Социалистическое соревно­вание помогло этому отделению стать пе­Тедовым на корабле. ^^”

Внезапно поступило приказание снять­ся с якоря, итти в квадрат № для ноч­ной минной постановки» Bee ‘на своих

местах, каждый выполняет свои обязан­ности по авралу.

Развивая хол, корабль выходит в откры­тов море.

В каюте, склонимиись над картой,
Бомсомолец командир третьей боевой части
т. Бухтарев производит расчеты минното
затражления. Нужно учесть Bee odcros­тельства, которые могут. повлиять н
успешность постановки. Наконен все. го­тво, но командир епю и еще раз внима­тельно смотрит на карту,

Мичуан . Бухтарев — выпускник
Тихоокеанского высшего военно-морского
училища — замещает командира боевой
части. Его работа показывает, что знания
и навыки, приобретенные в училище,
пополненные опытом практики плавания,
позволяют выполнять сложные и ответ­ственные обязанности томандира. Наестой­чивый и энергичный  мичизис добился
успехов. Проведенные им минные поста­новки в дневных и ночных условиях полу­чили отличную оценку.

— Запальным командам построиться на
правом тикафуте!

Командир боевой части раз’яеняет зала­чу краснофлотцам и млалшим командирам.
Он обращает 060б0е внимание на фбдитель­ность и осторожность при работе, так как.
ночь темная, видимость плохая. ‘

Задача ясна. Поступает очередное при­казание.

Командиры запальных команд комму­нист старшина 2-й статьи т. Елькин и
‘комсомолец старший краснофлотец т, Про­HHH, повторив приказание, разводят бой­пов в минам для окончательного притотов­ления. :

Строго соблюдая инструкции и наставле­ния, краснофлотцы работают ‘уверенно и
четко. Темнота никото не смущает. Сказы­ваются натренированность, привычка, зна­ние оружия. о

Проверяется вее до малейшего вин­тика, вставляются * запальные стаканы.
Первый номер по боевому расписанию
краснофлотец т. Сазыкин убеждается в
правильном положении мины нз якоте,
з натяжении стронок, осматривает минный
корпус, производит проверку элевтроцепи.

  
  
  
    
  
    
  
   
  

После полного приготовления мины, убе­Дивишиеь, что все в порядке, оп доклады­вает командиру запальной команды:

— Первый номер свои обязанности вы­полнил полностью, замечаний нет.

—- Есть!

Следующая мина также тщательно при­тотовляелся и осматривается. Четко, сла­женно, без суеты работают младшие
командиры и браснофлотцы. Старшина
2-й статьи т. Елькин проверяет приго­товление мин. Он обращает внимание на
самые на первый взгляд незначительные
мелочи, от которых полчае зависит уепех
минной постановки, строго требует от под­чиненных не упускать ничего из BHI.
Улостоверившись в полном притотовлении

мин, OH докладывает 00 этом командиру.

боевой части,

ев. Бухталев сам тщательно проверяет
приготовленные мины. Он быстро двигает­ся в темноте от одной мины к друтой.
Вругом типтина, только едышатся ровнах
работа ‘турбин да всплески волы за бор­том.

Ha сигнальном мостике бдительно несут
вахту сигналвщики, Прильнув к наушни­Бам, радисты ловят в эфире радиограимы,
Каждый на своем босвом пюсту, сосредото­чив внимание, пристально следит за ра
ботой механизмов, приборов, вкладывает
все внималие в несетие холовых вахт.

Корабль прибыл в заданную точку. Ти­шину ночи нарушают фезкие сигналы
тревоги.

Привычныюси и знакомыми путями м0-
ментально разбегаются по боевым местам
командиры и краснофлотцы, Тов. Бухтарев
проверяет прибытие личного ‹остава Ha
свои места, потом кокладывает на главный
командный пункт; :

— Готов ставить мины,

С мостика доносится знакомый толос
командира корабля: «Начать  поста­новку!».

— Начать постановку! — репетует.
приказание командир боевой части.

Коммуниет старшина 2-й статьи т. Ка­чур и комсомолеи т. Сазыкин проворно
вынимают прелохранительные чеки. Ком­Фомольцы тт, Лесных и Мальцев, соблюдая
осторожность, сталкивают мину 3a борт.
Одна за друтой следуют команды: «Пра­вая!», «Левая!». За кормой слышатся глу­хие вопдески воды...

Отбой. Учебная ночная постановка мин
прошла успешно, без 0с0бых замечаний.
Этому спюсобетвовали хорошая  ортаниза­ция, натренированность личного состава,
четкие приказания, быстрое их выполне­нию =

этой минной постановке,
‚ Политрук П. ЕРЕМЕНКО.

 

Опыт оборудования лабораторий

В хорошо оборудованнох кабинете или
лаборатории курсанты Военно-морского
училища имеют возможность получить хо­ропгие практические навыки управления
приборами и механизмами. В училище
им. Фрунзе учебным кабинетам и лабора­ториям уделяется большое внимание,

Гирокомиае, например, здесь. установлен
  Ha обычной девиационной платформе. Этим
достигается ‘наглядность работы его при
повороте корабля. Вся установка гироком­паса (станция, преобразователи, репиторы,
вурсограф, мотор-генератор) сделана на
одной подставке и может быть легко пере­несена из помещения в помещение. Это
обеспечивает  летальное изучение мате­финальной части гирокомпаса.

Эхолот здесь сделан так, что вибратор­приемник можно переносить на легкой под­ставке, показывая «изменение глубины».
При изучении теории гирокомпаеа учащим­ся бывает трудно усвоить незатухалющие и
затухающие колебания оси тирокомпаса.
Отариий лейтенант т. Попеко построил
простенькую модель по чертежу учебника
Михайлова «Электронавигационные прибо­ры», являющуюся ценным пособием при
изучении этого разлела. А в Ираенознамен­ном Учебном отряде подводного плавания

 

`рудованию лабораторий самих

им, Вирова слелали даже гирокомпае, со­вершающий затухающие колебания с очень
малым периодом, Этим достигнута полная
наглядность изучения предмета, Главный
старшина т. Городничев сделал модель
синхронной передачи на переменном токе,
& затем совместно с главным старшиной
т. Соловъевым смонтировал модель электро­магнитного  дутья, используя для этото
обычные весы из лаборатории физики.

Чтобы дать вурсанту в училище прак­тику применения правила полюсов, на
стальном тросе подвешена камера с ротором
от гирокомпаса. Питание подается от бли­жайшего мотор-генератора.

Таков далеко не полный перечень при-.
способлений и моделей, которые с большой
пользой применяются для обучения кур­сантов, для привития им практических на­выков. Преподаватели и лаборанты, олна­KO, не должны ‘на этом успокаиваться. Что­бы будущие командиры в совершенстве
владели военно-морской техникой, Haro
сделать еще больше: направить изобрета­тельскую мыель, больше привлекать к 0бо­курсантов.
Хоропю оборудованная лаборатория лучше
и посещается.

Старший лейтенант А. НАЗАРОВ.  

Командование дало отличную оценку

кл

КРАСНЫЙ ФЛОТ

Улучшить подготовку
боевого санитара

Роль боевого санитара в общей системе
лечебно-эвакуащионной помощи на корабле
чрезвычайно велика. Грамотный, волевой
краснофлотец, назначенный из расчета,
боевого 0б’екта и обученный по особой
программе, будет неоценимым помощником
врача на корабле и батарее,

Но всегда человек, пораженный в бою.
может быть доставлен на ‘пост медищин­свой помощи. В этих случаях боевой ‘сани­тар, снабженный аптечкой, сумкой или
ящиком © необходимым запасом мелика»
ментов, перевязочных материалов; инливи­дуальных и коллестивных противохимиче­ских пакетов’ и т, п., целиком отвечает. за
оказание первой помощи, Ири легких ра­нениях, позволяющих продолжать боевую
работу, он окажет цервую помошь на ме­сте, не отрывая специалиста от действий
на боевых механизмах.

‚Учитывая роль боевых санитаров, мно­гие корабли образцово офганизовали их
специальную подготовву. Но инспекторские
проверки показали, что в подготовке
боевых санитаров ков-где есть существен­ные педочеты. В части, гл начальником
санелужбы воепврач 2-го’ ранта т. Дашков,
боевые санитары умеют. рассказать, как
надо оказывать первую помощь, но на
пражтике, даже в обычной обстановке,
многие из них теряются, не умеют быстро
и правильно наложить повязку, остановить
кровотечение, сделать искусственное ды­хание. В подразделении, где врачом рабо­табт т. Пряхин, боевые санитары научи­лись оказывать первую помощь, но стоило
только перейти на боевой об’ект, где фак­тически придется работать боевому сани­тару, как некоторые люди терялись, дей­ствовали торопливо и непоследовательно.
На одном из кораблей во время отра­ботки залачи по сигналу «человек за бор­том» быстро спустили шлюпку, лосалили
команду, и через несколько минут «уто­пающий» был на борту. Но боевого сани­тара в шлюпке He оказалось, и пока
пилка шла до корабля, «спасенному»
‘никто первой помощи не оказал. Четкость
и натренированность команды корабля по
сигналу «человек за, бортом» не дала, кон­кретных результатов, так как в учении не
участвовали боевые санитары,

Задача, состоит в том, чтобы после pac­сказа и практического показа» вею трени­ровку перенести непосредственно на 6б0е­вые 0б’ектьы, обеспечив их учебным Mare­реалом, Врач корабля или ча обязан
Bee время усложнять условия работы,

учить бойтов действовать в противогазе,
HOWbIO, лежа, во время шторма, на морозе
м т. п, Для этого вало использовать уче­ния, боевые тревоти, походы в сложных
условиях. у

Один. из крупных недочетов в пюдтотов­ке боевых санитаров — это злоупотребле­ние жгутом. Каждую вводную © кровотече­нии в области конечностей боевой санитар
в большинстве случаев решает нажиже­нием жгута, не считаясь © необходимостью
и целесообразностью. Многие забывают,
что жгут для тканей конечностей не без­различен, и сроки пребывания под жгутом
етрого ограничены. Существуют указания,
которые: предлагают не применять жгут
там, тде можно обойтись индивидуальным
пакетом, наложением простой или давящей
повязки, SN

В части, тле начальником санелужбы
военврач 3-го ранга т. Белимович, боевые
санитары неправильно используют индиви­дуальный противохимический пакет. Вме­сто того чтобы тщательно обработать
пораженные ткани марлевым шариком,
его несколько раз и лишь слегка приклз­дывают к телу. Вановен в этом медищин­ский состав, который слепо следовал уста­ревшему т0собию для санитарной полго­товки краснофлотца, выпущенному Мед­тизом еще в 1938 г,, хотя в наставаении
в учебному противохимическому пакету
даются точные и правильные указания.

На некоторых кораблях и в частях
есть еще тенденция перенести обучение
боевых санитаров по программе на конец
тода. «Мы еще успеем, время есть», —
заявляет, например, военврач 3-го, ранга
т. Ковалев. Необходимые знания и нракти­ческие ’навыши надо давать  санитару
< первых же дней, постепенно ‘усложняя
условия. Вместе с ростом боевой подтотов­ки 0б’екта должна совершенотвоватьея и  

подготовка боевого санитара,

Первая помощь при ранениях на месте
боя определяет дальнейший хол лечения.
Подготовку боевых санитаров, которые ока­зывают эту помощь, надо решительно
улучшить. Нрактическую тренировку. сле­дует сразу перенести. в условия работы
их об’еклов, Очень важно ликвидировать
текучесть среди боевых санитаров, выле­лить их заместителей и тем самым обеспе­чить нормальные условия для учебы.
Надо учить боевого санитара тому, что
потребуется от него на войне.

Военврач 1-го ранга Г. БАБКИН.

 

ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ С ПРОТИВОГАЗОМ

На корабле М регулярно проводятся

практические занятия © противогазами.
Большое внимание химической подготовке
уделяет помощник командира корабля
старший лейтенант т. Смирнов. Многие за­HATHA происходят непосредетвенно нод ero
руководством. pene

На-днях т. Смирнов провел с младшими
команлирами занятия. Выяснилось, что
младший начальствующий состав БЧ-У
слабо знает противогаз. Отлично и хорошо
отвечали на вопросы младшие командиры
тт. Диденко, Тужилов, Елисеев, Герасимор.

Техник-интендант 1-го ранга
И. МАТВЕЕВ,

 

Капитан-лейтенант Б. Бобынин руководит судовыми работами, (Черноморский флот).
с Фото Б, Нейнина,

 

Боевое применение авиации

пр

Вторая империалиестическая война пока­зала, что эффективное выполнение авиа­цией боевых заданий на море возможно
лишь в тех случаях, когла летный состав
в совершенстве знает материальную часть
своего оружия, и материальную часть фло­TA противника, методы боевого примене­ния своего оружия и методы противодей­ствия противника и, наконец, kona on
знаком © основами тактики морских сил.
Знание тактики флота командирами нодраз­делений и работниками штабов совершенно.

необходимо, ибо без этого трудно раечи­тывать на успех борьбы военно-воздущных
сил к кораблями флота.

В своей статье мы остановимся лишь н&
двух пунктах — знании материальной ча­сти своего вооружения и методах его 608-
вого применения.

Условия полета над морем, особенно в.

сложной обетановке, не оставляют време­ни Н& то, чтобы обдумывать, как сбросить
бомбу, как приготовить пушку или пуле­мет к стрельбе. Действия 0 сбразывате­лями, люками, дозаряжание пушек и пу­леметов должны производиться автомати­чески, От знания материальной части ору­жия во уногом зависнт успех выполнения
заданий.

До войны составители иностранных
справочников считали, что для потопления
линкора, необхолимо поразить его или сбро­сить рялом с ним несколько 600 по 1,000
килограммов, к примеру, три бомбы, взры­вающиеся не лальше $ метров от борта.
Но для того чтобы попасть тремя бомба­ми в намеченную цель, нужно ебросить их
значительно больше, так как ошибки при
прицеливании настолько велики, что ве­роятноеть прямого попадания в корабль
очень незначительна.

Глубина, на которую погружаются бом­бы, зависит от взрывателя и его установ­хи, Для бомбометания по болыпим кораблям
используются  взрыватели замедленного
действия, установленные” по слециальной

отив кораблей ie

ИЗ ОПЫТА ТЕКУЩЕЙ ВОЙНЫ
oe

шкале. Бомба, пробив броню верхней палу­бы, пробьет вторую и взорвется внутри
корабля, нанеся тяжелые повреждения. Но
если такая бомба попадет в воду, то опа,
пока взрыватель станет действовать, уйщет
на очень большую тлубину и ве взрыв
лить немного качнет корабль. Поэтому для
поражения  подволной части корабля при­меняются  взрыватели мгновенного дей­ствия, когда бомба вэрываетея лишь в не­скольких метрах от поверхности. Правда,
упав на палубу корабля, бомба, с таким
ззрывалелем не пробъет ее и нанесет повре­ждения лишь окружающим легким над­стройкам. Но если взрыв произойдет вблизи
Зртитлерийских установок, он может вы­звать пожар, заклинение башни и лаже де­тонировать боеприпасы, приготовленные К
действию. Тажим образом, вытоднее приме­HATH тяжелые бомбы с взрывателем мино­венного действия, хотя они в случае попа­лавия He всегда могут вызвать гибель
крупного кораюля.

Применяя менее тяжелые бомбы —вебом
примерно в 500 кг, авиационная группа
TOTO же состава и той же трузопон’емноети
может добиться значительно большего ко­личества прямых попаданий, При ебрасы­вании бомб с большой высоты можно рас­считывать на то, что они пробъют палубу.
Не даже в этом случае результат взрыва
будет значительно меныше и разрушения
более легкими. Для уничтожения линкора
необхотимы по крайней мере три’ попада­gua Go) в 1.000 кт. В случае попадания
даже нескольких 500-кг бомб трудно ло­биться потопления такого корабля, ero
можно только вывести из, строя,

Дальнейшее caumerme калибра. бомб
вообще нецелесообразно, так’ как их про­бивная способность еще меньше. Даже при
попадали нескольких тажих бомб корабль
может остаться в строю.

 

_ Бомандир и штаб ‘авиагрують AOMURHBI
несколько иначе подходить к выбору boe­вых средств для атаки авианосцев. Перед

  авиацией в этом случае стоят две задачи:

вывести из строя палубу авианосца и этим
превратить вышуск и прием самолетой и
уничтожить самый корабль, Для решения
первой залачи выгодно брать 100—
250-кг бомбы. Прямое попадание 4—5 та­ких бомб приведет. в нетолность велетную
палубу. Уничтожение же авианоспа воз­можно лишь‘ при попадании нескольких
1.000-кг бомб.

Опыт войны показывает, что бомбы—
недостаточно действенное оружие в борьбе
с линейными кораблями. Немецкая  авиа­ция много раз зтаковала английские лин­коры «Мевоп», «У’атзрНе», «Маауа», ли­нейный крейсер «Hood» и звизноены
«Atk Royal» a «Illustrious», Xora wmorne
из этих кораблей получили повреждения,
ни один из них потоплен не был,

Значительно более уязвимы крейсера
всех типов, За период войны потоплен та­кой Kpelicep, kax «Southampton» водоизме­щением в 10.000 tom и другие  легкию
крейсера. Олнако трудность атаки кораблей
этого класса заключаются в том, что они
обладают хорошей маневренностью и отно­сительно легко выходят из-нох бомбовых
атак.

От попадатий арнабомб погибло эначи­тельно больше эсминцев, чем крейсеров и

линкоров. Слабая противовозхущная оборо­на втих кораблей позвеляет производить

аки © малых высот и более точно ©бра­сываль бомбы, Наибольшее количество
SOMA ITER было пототлено пикируюнеими
бомбарлировитикамя и при атаках е ма­ЗЫхХ BbIGOT. Г

Цифры потерь подводных лодок в ре­зультате бомбовых атак авиации нока не­велики. Это об’яесняется тем, что застиг­нуть лодку в цалводном положения чрез­вычайно трудно, а под водой 66 можно
найти только случайно. Если же самолет
застигнет лодку в надводном положении, то
пряхым попаданием одной 190-кг бомбы
она может быть уничтожена, Бомба такого

веса наносит пибельные разрушения, если
зже упадет рядом с лодкой, y

При атаках коммерческих  парохолов
обычно применяются бомбы калибра 100—
250 кг. Отсутствие брони и вооружения,
малые маневренность и скорость торговых
судов позволяют обрасывать эти бомбы с
высоты 300—400 метров и добиваться
точности попадания. Олна-две таких бомбы
уогут тяжело повредить и даже потопить
крупный коммерческий пароход.

Таким образом, для того чтобы успешно
действовать на море, нужно заранее энать,
какие корабли явятся главными об’ектами
алаки в операции, и в соответствии с этим
подбирать калибр бомб, их взрыватели,
Командир должен веегда конкретно указы­‚вать летчикам, какое количество потада­HU необходимо для уничтожения корабля
й как добиться таких попаданий путем
расчета сил и подбора экинажа. По наше­му мнению, война на море показала, что
самолеты должны брать болев тяжелые
бомбы, ибо они дают макеимальный
эффект.

З3& послелнее полугодие военно-возхуит­ные силы широко применяют торпеды,
Действенность этого авиационного оружия,
особено при метании с малых высот, зна­чительно сильнее, чем бомбы. Относитель­но релкое применение торпехы об’леняетея
тем, что алаки  самолетов-торпедоносцев
всегда связаны с большим риском, так как
корабль действует против вих не только
ee по и противоминной  артилле­рией,

Опыт показывает, что для  потопления
линкора ‘еобходимо попадание примерно
трех торчед в его похводную чаеть. :

Если линкор или авианосец при попада­нии трех торпед © олного борт»  тибнет
почти мгновенно, то крейсера и другие
средние корабли тонут уже от попадания
всего двух торпет. Попадание олной торие­лы наносит тяжелые повреждения, но The
веегла служит причиной гибели. Эеминны
и лругие корабли могут быть уничтожены
одной торпедой, если она попадет в сред­нюю часть корабля.

Мощным боевым средством является и
стрелково-пушечное вооружекие самолета.
Наиболее эффективен пулеметно-пушечный
огонь при атажах небронированных жораб­лей и зенитных установок на верхней па­НОСТИ

Обучение пулеметчиков
— меткой ‘стрельбе.

Приступая в обучению пулеметчиков,
необходимо з первую очередь ознакомить
их с тактико-техническими данными пу­лемета. Занятие должно проходить 90я­зательно с показом на материальной Ча­сти,

Молодому пулеметчику интересно знать
предельную дальность полета пули, ®©
убойную силу. Наглядные пособия в виде
диаграмм и схем оказывают при этом боль­шую помощь. Пробивную способность пу­ли нало показать практически, во время
стрельбы на полигоне.

Так и начинают обучать пулеметчиков
в школе оружия Черноморского флота.

Хорошо велег занятия инетруктор-пре­подаватель тлавный старина т. Вутотин.

Свой рассказ т. Вутолин совмещает <
практическим разбором частей. пулемета.
В занятиях активно участвуют вюе учени­ки-пулеметчики. Они производят разборку
и chopKyY пулемета и тотовяр ero Е
стрельбе.

Тов. Вутолин подробно рассказывает 0

нахболее часто встречающихея неисправ­ностях и задержках и показывает, как их
устранять, какие для этого нужны ин­струменты. :
” Ма лаких залятиях хорошо усваивается
последовательность разборки и сборки ча­стей пулемета, яснее обнаруживаются He­‘хостатюи отдельных учеников.

Тов. Матицкий пыталея вложить замок
`в 50роб, не поставив ето предварительно
на взвод. Вставляя приемник, т. Магицкий
опять допустил ошибку: ползун приемника
он отвел вправо, поэтому пятка коленчато­го рычать не могла попасть в вырез ле­вой станины, и приемник не зходил в ко­рб. Тов, Кутолин ‘собрал учеников и по­казал, в чем заключались ошибки т. Ма­THMKOTO.

Только иосле тщательного изучения ма­териальной части можно переходить к 0бу­чению техники заряжания. Руковотитель,
показав несколько’ раз прием заряжания,
дает проделать 10 же пулеметчику. При
этом необходимое следить за появлением
возможных засданий и тут же показывать,

‘как их устранять.

На одном практическом занятии пуле­метчик т. Шульц производил заряжание
учебными патронами. Одновременно с 1о­дачей рукоятки пулемета вперед он про­дернул ленту. Получилея перекос патро­нов. Попробовал снова подать pyHOATKY
вперед для автоматической стрельбы, но
43-38 перекоса патренов она не пошла ни
внерел, ни чазал: :

Руководитель еще раз. показал технику
заряжания AIS одиночной и автоматиче­ской стрельбы. Он подчеркнул, какое это
имеет значение при стрельбе по воздути­ным пелям, особенно по штурмовой авиа­ции.

При обучения правилам наведения нуж­но указать на огромное значение правиль­постановки и выверки зенитното
прицела.

Нахо расеказать, что зенитный прицел
обязательно согласовывается е наземным
по удаленной точке на листанцию не бли­же 1.500 метров. Только уяенив соглаюо­вание, можно переходить к тренировке. На
первых порах ео надо проводить в. проетой
обстановке. Сначала цель’ должна быть
неподвижной, причем налтразление хвиже­ния ее должно быть по фронту; затем Tpe­нировки усложняютея, для этого Henoy.
вижную мишень следует распохагать тот
различными курсовыми углами,

Вотда пулеметчики усвоят правила на­водки по неподвижной цели, MORO Tepe.
ходить к стрельбе малокалиберным патро­ном. Стрельба начинается в простой of,  

становие по нотодвижной цели. Тут в».
можно появление задержек. Их следует
устранять на виду У Оббучающихся, чу­бы порядок устранения лучше запоул­нался.

Вак-то на полигоне пой стрельбе кз

 

пулемета опустился задний виэир. На по.

вый взгаяд казалось, что задержку можно
устранить просто: поднять визир, вызе­рить и закрепить винтом; это эзняло бы
несколько секунд. Ho стрелявший 7. Kr­риенко не нашелея сразу и пе емог бы­стро исправить повреждение. Только после
вмешательства младшего команлира, кота
прошло еравнительно много времени, за­держку устранили. Это была простая пе­исправность, которую можно быстро заме»
тить. Горазло хуже, если прихолится устра­нять поломки, происходящие внутри пу­демета. Только большой опыт, безукориз­ненное знание материальной Части пом:  
гут быстро ориентироваться и принять не.

обхолимые решения.

Во время стрельбы ‘у пулеметчиа

т. Одинцова произошла задержка: «излом
боевой. пружины в изтибе замка», В №

зультате поломки рукоятка пулемета ст  

‚ла вертикально. Ее нельзя было подать

ни вперед, ни назал, Тов. Одинцов но м  
сообразить, в чем дело. Тотда руково.  

тель собрал пулеметчиков и, легко пока:
цивая рукоятку, волворил ее на место, (я
раскрыл. причину очень редко звстречаю­‚ щейся задержки и показал
устранения. ПШулеметчики видели, как №

призм в  

дна короба выпало перо боевой пружины  

и вся подвижная система пулемета пошаз
вперед.

Таким образом даже в простой обета:

новке встречаются довольно трудные 34:
держки, которые и опытные пулеметчики
не всетда смогут быютро разгадать и устра­НИТЬ.
Перет стрельбой по рукаву пулеметчи:
кам необходимо поставить задачу и рае.
оказаль организацию. Нреждле веего рун
водитель должен ‘тщательно избрать or
невую позииию.

Стрельбу нахо вести в обстановке, мах:  

симально приближенной к боевой. Но 05у­чение на этом не заканчивается. Ночные
стрельбы, & также стрельбы в противога­зах, < применением лымов, взрывов, значи­тельно обогалцают опыт’ пулеметчика и вы:
рабатывают в нем’ ловкость, смелость, 3
самое тлавное -—— слюгойствие при pele
нии огня. :

Успех в обучении зависит от мнотих
причин: безукоризненного знания матери
альной части, правильной методики препо­давалия, послеловательности перехода 9
простых учений к более сложным (с 0бя­зательным решением вводных запач 10
устранению неисправностей), от количеству
тренировок в усложненной обстановке. Bee
это ласт замечательный эффект в Ueno
зовании зенитно-пулеметного огня,
руководитель будет строте прилерживатыя
программы обучения,

Старший лейтенант Е. СЕМАШКО,

 

Торпеды пошли в цель

Перед торпедистами нашего корабля
командование поставило задачу провести

‚стрельбы на «отлично». Борясь за выцол­нение этой задачи. каждый командир и
краснофлотец еще более настойчиво. изу­чал боевые инструкции и наставления, бе­режнее содержал технику. Старшина груп­пы торцедистов старшина 1-й статьи
т, Лукин и команлир отделения старптина
2-й статьи т. Панькин, отлично владею­щие техникой, еще раз раз’ясняли бойпам
неяеные вопросы.

Перед выходом корабля в море для тор­педных стрельб командиры отделений
совместно с командиром боевой части и

старшиной группы вновь провели. занятие

лубе. Особенно действенен пулеметно-пу­ечный отонь по торпедиьем катерам, сто­рожевым кораблям и до некоторой степени
эсминцам и коммерчееким судам.

Методы боевого применения авиационно­го вооружения изменяются в зависимости
от характера целей и обетамовки, в кото­рой приходится действовать. Целесообраз­ность выбора того или иного метода зави
сит от ряда причин и в частности (особен:
HO при выборе высоты) от метеорологиче­ской обстановки. Нужно учитываль, что
полет на высотах более 5 KM не всегда
возможен, так как применение кислорода
и большое переутомление летного состава
снижают способность группы действовать
внезашно и энергично. Такой полет осу­ществляется только тогда, когда ‘надо прой­ти район, насыщенный мощной зенитной
артиллерией и истребительной авиацией.
Вюмбометание с этих высот воаможно лишть
по целям больших площадей, имеющих хо­роптие ориентиры. х

При бомбометании из-под нижней кром­ки облаков—© высот 2—3 тыс. метров—
учитывается возможность сильного про­тиводействия зенитной артиллерии и
истребительной авиации, Поэтому атаки с
таких высот  проводячея обычео только
0 средствами обеспечения, © включенеем
в ударную группу  демонстративных и
сковывающих самолетов, а также групп,
предназначенных для борьбы с ПВО, ит. л.
Это надо учитывать и прин обучении лет­чиков.

Полет на высотах ниже 1.000 метров
наименее, труден с точки эрения подхода к
цели и бомбометания. Но атака с такой
высоты возмолона только при условии пре­восходотва в воздухе над районом цели.
Кели этой целью является флот в море, то
предварительно наносят удар по’ авиа­носцам, чтобы к моменту  приближе­ния бомбардировщиков противник был
лишен возможности выпускать истребите­ли; находящиеся же в воздухе машины не
смогут долго действовать из-за ограничен­ности запаса горючего. Подход к пели и
самая атака производятся с противозенит­ным маневром, с учетом состояния моря,
так как при волне ‘и качке кораблей дей­ственность огня зекитной артиллерии зна­чительно падает. Олин из лучших методов
протизозенитного обеспочения—это стре­по изучению инструкций о приготовлении
торпед. Выделенные партийной и комо­мольской организациями атитаторы тт, По.
лянинов, Барзий, Ворлов и Черномур раз
ясняли личному составу предетоящую 34:
дачу.

Сыграли сигнал боевой тревоги. Личный
состав быстро занял свои боевые места,
Управляющий терпедной стрельбой лей
тенант т. Ромадин передает на торпедные
аппараты одну за другой команды. Стар­шгий краснофлотец т. Полянинов чётко ре
петует и быстро выполняет их.

Торнедные стрельбы корабль провел оч
лично.

Старшина 2-й статьи А. СУХОРЕВ,

 
  
  
   
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
  

MUTCULNOCTS, внезанность атажи,  оргави­зовенной с нескольких. направлений.

При бомбометанин по кораблям экипах
имеет дело с четырьмя ©коростями, кото­рые он должен учитывать, — ©0 скоротя­ми самолета, падения бомбы, хота корабля
и ветра.’ Все векторы имеют определен­ную величину и направление. При фаючете
прицельных ламных титурман должен WT
но определять вое эти скорости, особенн®
внимание уделяя определению скорости
корабля по справочнику, величине буруз
Y Hota и за кормой. Бомбометание © малых
ВЫСОТ выгодно тем, что весь процесс ата­ки проиеходтт в минимальное время. №о­рабли имеют считанные минуты, лая т--
PO чтобы привести в лойствие свои ред
ства 30. Пропивовозтушный маневр да­же таких кораблей, как эсминцы, не №-
жет помочь избежать поражения.

Нри бомбометании с пикирования 34д9-
чу прицеливания приходится решать гла­зомерным способом. Много значит умевие
летчанка, определить по направлению дым
направление, тавнолействующей скоростя
корабля и скорости ветра. Блатоларя эф
OH воегла сумеет узнать, как  паправлет
условный ветер, и лействовать соответ­ствующим образом, Для того чтобы произ­вести атаку в плоскости ветра, достаточно
напразить самолет точно по направлению
хыма, Если атака намечается по ветру, 38-
MOINT с0 стороны корабля tla дым, едх
протиз вегра-— атакуют со етероны дыма

Меткоеть торпежного выстрела зависит
от дистанции стрёльбы и скоростл движе­ния торпеды. На большой дистанции ек9-
рость терпеды снижается, и корабль имеет
возможность уклониться от нее. Наиболее
успешны торпедные ‘атаки при o1H0-
временном бомбовом ударе. Успех ночного
торпедного улара англичан по итальянских
кораблям в Тарато об’ясняетея во многох
тем, что они сумели обеспечить внезатвость
нападения и организовать хорошее взаим­действие торпедоносцев е бомбардировщи­ками. ,

При атаках флота торпедоносцазии обыч­не стремялея к максимальной внезапности,
сокращению дистанции торпедного выетре­ла, четкому взаимодействию — бомбартиро­вочной, игтурмовой и истребительной зви3-
ции, сковывалющей маневр противника.

Доцент-полковник М. НИКОЛЬСКОЙ.

если  

6 пюля 1941 т, № 131 (185) =—