13 июня 1941 г., № 137 (791) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЗАЕМ ТРЕТЬЕЙ ПЯТИЛЕТКИ (ВЫПУСК ТРЕТЬЕГО ГОДА) БЕСПРОИГРЫШНЫЙ ВЫПУСК Справочная таблица 1-го тиража выигрышей 7 и 8 июня 1941 г. в гор. Петрозаводске со стоялся 1-й тираж выигрышей Займа Третьей Пятилетки (выпуск третьегоо). В тираже разыграно 1.104.000 выигрышей на сумму 172.463.200 рублей. Номера серий и облигаций, указанные в таб. лице, выиграли во всех 92 разрядах беспро- игрышного выпуска займа. В первом тираже выигрышей Займа Третьей Пятилетки (вышкомевавыигрыши выпали на следующие номера серий и облига ций во всех 92-х разрядах беспроигрышного выпуска займа (в сумму выигрыша в включена ции). нарицательная стоимость выигравшей облига- 80064 50 150 90944 1-50 150 80192 1-50 150 90989 1--50 200 20*) 500 91149 1-50 80329 50 150 80395 150 91205 1-50 150 80498 1--50 150 91208 1--50 150 80627 150 150 91214 1--50 150 80861 1--50 200 91233 47*) 500 80896 1--50 150 91294 1--50 130 81050 1--50 150 91479 1-50 150 81123 1-50 150 91487 1--50 200 81158 1--50 150 91489 1-50 150 81220 50 150 91596 1-50 150 81251 50 150 91692 1--50 82в4 150 34*) 500 91742 16*) 500 81434 1--50 150 91782 25*) 500 81531 1--50 150 91885 25*) 500 81638 17*) 500 91952 1--50 150 81640 1-50 150 91953 1--50 150 81689 1--50 150 92052 1--50 150 81800 1--50 150 92115 1--50 150 81860 1 1--50 200 92176 50 200 81932 16*) 500 92271 1--50 150 81986 1--50 150 92290 1--50 200 82132 24*) 500 92312 1--50 150 82151 07*) 500 92404 47*) 1500 82258 1-50 150 92445 1--50 150 82290 1-50 150 92479 1--50 150 82307 1--50 150 92488 1-50 150 82338 1--50 150 92523 1--50 200 82464 1--50 150 92750 1-50 150 82747 48*) 500 92759 1-50 150 82892 1--50 160 92805 41*) 300 83041 13*) 500 92827 1--50 200 83105 1--50 200 92834 37*) 500 83209 1--50 150 92855 1-50 150 83264 1-50 200 92905 1-50 150 83315 1-50 150 93105 1--50 150 83457 1--50 150 93362 1--50 150 83492 1--50 150 93393 1--50 150 83519 1-50 150 93449 12#) 500 83650 1-50 150 93611 1--50 150 83838 01*) 500 93613 06*) 500 83858 1-50 150 93625 1--50 150 84154 1--50 150 93633 1-50 150 84281 05*) 509 93700 1--50 150 84594 1--50 150 93708 1--50 150 84766 500 93969 1-50 150 54766 07 *) 84786 1-50 150 94075 1-50 150 84799 1-50 150 94236 1--50 150 84846 1--50 150 94309 1-50 150 84914 1---50 150 94396 1-50 150 85091 1-50 150 94531 47*) 501 85177 42*) 500 94558 1--50 150 85411 49*) 500 94584 1--50 150 85440 1--50 150 94627 1-50 150 85478 1--50 200 94638 1--50 150 85513 1--50 150 94717 16*) 500 85534 1-50 150 94758 1-50 150 85627 1--50 150 94988 1--50 150 85656 1--50 150 95115 1-50 150 85820 21*) 1.000 95140 1--50 150 85855 42*) 3.000 95554 46*) 500 85914 1-50 150 95598 48*) 500 86105 1-50 150 95604 1--50 150 86253 1--50 150 95742 1--50 150 86292 1--50 150 95988 1--50 200 86294 26*) 500 96089 1--50 200 86373 1-50 150 96090 1--50 150 86484 47*) 500 96293 1--50 150 86517 1--50 150 96334 39*) 500 в6529 03*) 500 96356 1-50 150 86586 1--50 150 96370 1-50 150 86644 49*) 1.000 96450 38*) 500 86673 150 96451 1--50 200 86717 150 96506 48*) 500 86877 150 96532 1--50 150 150 96750 1--50 86918 96821 87031 36*) 87049 1--50 1--50 1--50 150 1.000 1-50 150 87222 1--50 150 87228 1-50 150 87268 1--50 150 87343 1--50 150 87437 1--50 150 87453 20*) 1.000 87520 150 150 87553 1--50 150 87626 1--50 150 87738 1--50 150 88095 1--50 150 88096 1--50 150 88284 1--50 150 88321 05*) 1,000 88393 1--50 150 88399 1--50 150 98078 88401 1--50 150 88659 1-50 150 88763 1--50 150 88842 10*) 500 в6864 1-50 200 98484 88941 1-50 150 98506 88943 44*) 500 98508 89017 06*) 500 89027 1-50 150 89152 48*) 500 98799 89325 1-50 150 98832 89441 46*) 500 89717 1--50 150 99120 89789 1--50 150 99331 89845 36*) 500 89894 1--50 150 99454 90067 1--50 200 90202 1-50 150 99758 90209 1-50 150 99877 90543 1--50 150 99892 90544 1--50 150 90воо 1-50 150 99926 90874 1-50 150 99946 90938 1-50 150 150 1--50 150 96865 1--50 150 97012 1-50 150 97265 1-50 200 97471 1--50 200 97512 1-50 150 97536 1--50 150 97575 1--50 150 97621 1-50 150 97641 1--50 150 97652 1--50 150 97661 32*) 500 97697 1--50 150 97755 1-50 200 97856 31*) 500 97872 1--50 150 97997 23*) 500 98009 1-50 150 1--50 150 98154 1- 50 150 98200 1-50 150 98346 1-50 150 98415 24*) 500 16*) 500 1-50 150 30+) 500 98601 1-50 150 98614 1-50 150 31*) 500 08*) 500 99067 1--50 150 1--50 150 1-50 150 99352 08*) 500 35*) 500 99727 1--50 150 1-50 150 1--50 150 1-50 200 99911 1--50 150 1--50 150 42*) 500 99967 34*) 500 серии выпали выигрыши по 150 рублей. *) На остальные 49 номеров облигаций ОТ РЕДАКЦИИ В передовой статье «Физическая закал- напечатанной во ка военных моряков»,
КРАСНЫЙ
ФЛОТ
Англо-германская война БЕРЛИН, 12 июня. (ТАСС). Германское информационное бюро передает сводку вер- ховного командования вооруженных сил Германии, в которой говорится, что одна терманская подводная лодка потопила неприятельские торговые суда общим тон- нажем в 22.700 регистровых брутто-тонн. Вчера днем и в ночь на 12 июня герман- ская авиация атаковала важные в военном отношении об екты в Южной и Централь- пой Англии, а также портовые сооружения на восточном побережье Шотландии. Попытки неприятельской авиации про- никнуть в оккупированные районы были своевременно отражены над Ла-Маншем. При этом истребителями и зенитной артил- лерией было сбито пять самолетов против- ника. В ночь на 12 июня противник сбро- сил в нескольких пунктах Северной и За- падной Германии фугасные и зажигатель- ные бомбы. В Кельне, Дуйсбурге и Бохумс разрушено много домов. Промышленным, железнодорожным сооружениям причинен незначительный ущерб. Ночные истребите- ли, зенитная артиллерия и артиллерия во- енно-морского флота сбили 10 из общего числа участвовавших в налете неприятель- ских самолетов. ЛОНДОН, 12 июня. (ТАСС). Агентство Рейтер сообщает, что в ночь на 12 июня английская авиация совершила налет на Рур. Главными об ектами бомбардировки были Дуйсбург и Дюссельдорф. В обоих го- родах возникли пожары. Причинен ущерб промышленным предприятиям. Английские самолеты бомбардировали также порты Бу- лонь, Кале и доки в Роттердаме. Из этих операций 8 алглийских самолетов не вер- нулись на свои базы. К гибели линейного крейсера «Худ» ЛОНДОН, 12 июня. (ТАОС). Агентство Рейтер передает, что выступивший с отве- тами на запросы в палате общин парла- ментский секретарь морского министерства заявил, что причины гибели линейного крейсера «Худ» тщательно расследуются. Особое внимание уделяется вопросу о том имелся ли в конструкции корабля какой- либо дефект или «Худ» не был снабжен достаточной броней.
На фронтах в Африке
ВОЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ В СИРИИ наменовалось какими-либо решающими со- бытиями на фронте. Англичане продол- жают распространять сообщения о взятии Дамаска английскими колоннами, вышед- шими из Сафеда и Эр Рамта. Однако, заяв- ляет обозреватель, английское коммюнике, опубликованное в Каире, отмечает в этом секторе только незначительный успех англичан, В центральной части фронта между Мерджайуном и Эль-Кунейтрой француз- ские позиции удобны для обороны. Англи- чанам, которые движутся из долины реки Иордан, предстоит подняться на высоту 1.000 метров. Здесь имеется огромный об- рыв, который может служить оборонитель- ным рубожом для французских войск. БОРДО, 12 июня. (ТАСС). Как сооб- щает агентство Гавас-ОФИ, австралийским войскам не удалось сломить сопротивле- ния французов перед Сайдой (Сидоном). В течение истекшей ночи южнее Сайды происходили ожесточенные сражения. В этом районе австралийские войска произ- водят атаки при поддержке танков и ар- тиллерии военных кораблей. Австралийские войска обошли француз- скую оборонительную линию, проникнув через горы в восточную часть района. Французские авторитетные круги не скры- вают, что жертвы, понесенные француз- скими частями, участвующими в боях, ве- лики. На восточном фронте войска генера- ла Денца занимают укрепленные позиции на расстоянии 5-6 км от Мерджайуна. Позиции французских войск опираются на Хермон, затем идут далее к западу через горы Ливана до сектора Сайда (Сидоп). СООБЩЕНИЯ БОРДО, 12 июня, (ТАСС), Агентство Гавас--ОФИ передает коммюнике о воен- ных действиях в Сирии, опубликованное в Биши вечером 11 июня, В коммюнике го- ФРАНЦУЗСКОЕ КОММЮНИКЕ
В последний час
КОММЮНИКЕ КОМАНДОВАНИЯ АНГЛИЙСКИХ ВОЗДУШНЫХ СИЛ НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ ЛОНДОН, 12 июня. (ТАСС). Агентство Рейтер передает из Каира коммюнике командования английскимх воздушных сил на Ближнем Востоке, в котором говорится, что в Сирии английская авиация активно поддерживала действия наступающих им- перских войск и частей генерала де Гол- я В ночь на 11 июня английские само- леты совершили налет на аэродром в Алешно Были сброшены бомбы на взлет дорожжу на которой стояли самоле- ты а тако на строения аэродрома. Бом- бардировка вызвала носколько пожаров. Кроме того, английская авиация подвергла бомбариировке суда, стоявшие в гавани Бейрута. Во время операции в Сирии был сбит один французский самолет. В Северной Африке английская авиация продолжала атаки на скопления неприя- тельских войск. Вчера английские самоле- ты бомбардировали мототранспорт и вой- ска противника в райопе Эль-Газала, Ка- пуццо и Эль-Эдем, причинив неприятелю значительный ущерб. В ночь на 11 июня бомбардировке подверглись аэродромы про- тивника в Эль-Газала и Гамбате. Англий- ские тяжелые бомбардировщики совершили также налет на Бенгази.
Итальянская сводка РИМ, 12 июня. (ТАСС). Агентство Сте- фани передает сводку итальянского коман-
дования которой говорился что в ночь 2одель чеодно- ворится, что вечером 10 и утром 11 июня англичане, введя в бой новые части, пред- кратно бомбардировали аэродромы Мальты. во время разведывательного полета над Мальтой итальянские истребители вступили в бой с соединением английских самодетов типа «Харрикейн», сбив два самолета про- тивника, В центральной части Средиземно- го моря итальянские истребители атаковали отрял неприятельских бомбардировшиков, сбив один самолет типа Бристоль «Блен- Родос. хейм». К югу от острова Пантеллерия огнем зенитной артиллерии итальянского миноносца был сбит еще один английский самолет. Один из итальянских разведыва- тельных самолетов не возвратился на свою базу. В Эгейском море английские самоле- ты бомбардировали один шункт на острове В Северной Африке, у Тобрука, итальян- ская артиллерия успешно обстреляла ско- пление танков и автомобилей противника. Итальянские воздушные соединения неодно- кратно бомбардировали пункты снабжения и оборонительные сооружения Тобрука, вызвав пожары и взрывы. Германские эскадрильи бомбардировали Мерса-Матрух, вызвав пожар на складе горючего. Англий- ские самолеты бомбардировали несколько пунктов в районе Бенгази. В Восточной Африке ввилу чсиливающе- гося нажима неприятеля итальянские войска отошли на повые позиции. кие Английское коммюнике ЛОНДОН, 12 июня. (ТАСС). Агентство Рейтер передает из Каира коммюнике командования английских сил на Ближнем Востоке, в котором говорится, что в Сирии 11 июня союзные войска во всех секторах добились существенных успехов. В Ассабе (Эритрея) при поддержке ан- глийских военно-морских сил и авиации были высажены индийские войска, кото- рые заняли порт. Захвачены пленные, в том числе 50 итальянских моряков, 87 летчиков и обслуживающего летного персонала, 31 германский моряк и большое число итальянских солдат. Среди пленных находятся генералы Варда и Пиачентини, а также капитан Колла. B Абиссинии партизанскими отрядами занят город Лекенти (в 270 километрах к западу от Аддис-Абебы). В районе Джиммы английские войска продолжают продвигать- ся вперед На фронте в Ливии положение без перемен. В Ираке спокойно. Занятие Ассаба англичанами ЛОНДОН, 12 июня. (ТАСС). Как сооб- щает корреспондент агентства Рейтер из Адена, там официально обявлено, что 11 июня в результате совместной операции английской морской пехоты и воздушных сил занят второй порт Эритреи Ассаб. Захвачено несколько сот плепных, в том числе два итальянских генерала. Налеты на Мальту ЛОНДОН, 12 июня. (ТАСС). Как сооб- щает агентство Рейтер, в течение тода, с момента начала воздушных налетов на Мальту, на острове были обявлены 694 тревоги, из которых 468 тревог были про- ведены с 15 января, момента начала нале- тов германской авиации на Мальту. По официальным данным, за год английскими истребителями и зенитной артиллерией было над Мальтой сбито 155 неприятель- ских самолетов и 60 - серьезно повреж- дено. Бомбы на территории Испании НЬЮ-ЙОРК, 12 июня. (ТАСС). По со- общению корреспондента агентства Ассо- шиэйтед Пресс из Малаги, ночью 6 июня неизвестный самолет сбросил бомбы на Эстепону (Испания), в 30 милях восточ- нее Гибралтара. в приняли ряд сильных атак на французские позиции. На юге Ливана австралийские войска при поддержке английской эскадры, подав- лявшей артиллерийским огнем центры французского сопротивления, немного про- двинулись вперед вдоль побережья к северу от реки Нахр-эль-Касимия, Несмотря на серьезные потери, французские войска ока- зывают ожесточенное сопротивление чис- ленно превосходящим силам противника. западу от горного хребта Хермон французские части, оборонявшие Мерджай- уп, вынуждены были отступить к северу, район Хасбеи. В районе между Хермоном и Джебель-Друзом вечером 10 июня фран- цузские войска при поддержке авиации предприняли ряд местных контратак и за- держали к югу от Кисве английские колон- ны и части генерала де Голля, движущиеся к Дамаску. Бои в этом районе продолжа- ются. Французская авиация оказывает содей- ствие обороне, бомбардируя сухопутные части и военные корабли противника. 8 и 9 июня французская авиация сбила 9 са- молетов противника. ЛИОН, 12 июня. (ТАСС). Комментируя развитие военных операций в Сирии, военный обозреватель агентства Гавас ОФИ отмечает, что утро 10 июня-третье- го дня военных действий в Сирии--не оз- АНГЛИИСКИЕ ЛОНДОН, 12 июня. (ТАСС). Агентство Гейтер передает, что в Восточной Сирии английская мотомеханизированная колонна, наступающая от Абу-Кемаля, заняла аэрод- ром в Дейр-эз-Зоре. Другая мотомеханизи- рованная колонна, двигающаяся к северу от Дейр-эз-Зора вдоль сирийско-турецкой границы, прошла южнее Рас-эль-Айна и наступает на Акчекале.
ЗАЯВЛЕНИЕ БИВЕРБРУКА ционных моторов и самолетов. ЛОНДОН, 12 июня. (ТАСС). Как пере- дает агентство Рейтер, бывший министр авиационной промышленности лорд Бивер- брук впервые после своего нового назна- чения выступил вчера в палате лордов. Бивербрук заявил, что в настоящее время есть все основания ожидать усиления воздушных бомбардировок, но что Англия теперь несравненно лучше подготовилась к обороне. Бивербрук отметил, что май явился рекордным по производству авиа- НАЛЕТ НА ГИБРАЛТАР НЬЮ-ЙОРК, 12 июня. (ТАСС). Как со- общает мадридский корреспондент агент- ства Юнайтед Пресс, из Севильи переда- ют, что вчера ночью над Гибралтаром по- явилась аскадрилыя бо явилась эскадрилья бомбардировщиков. Ан- глийские истребители отогнали ее. Во вре- мя воздушного боя был сбит один англий- ский самолет, другой самолет получил по- вреждения. ОКОНЧАНИЕ ЗАБАСТОВКИ НА ЗАВОДЕ КОМПАНИИ «НОРТ АМЕРИКЕН АВИЗИШН» НЬЮ-ЙОРК, 12 июня. (ТАСС). По со- общению корреспондента Юпайтед Пресс из Лос-Анжелоса, военные власти обя- вили, что почти все бастовавшие рабочие авиационного завода компании «Норт Аме- рикен Авиэйшн» приступили к работе. Охрана завода не допустила к работе 7 членов стачечного комитета. Руководи- тели забастовки решили прекратить заба- стовку после того, как войска, разогнали пикеты около заводских ворот86910 Как передает вашингтонский корреспон- дент агентства Юнайтед Пресс, морской ми- нистр Нокс, выступая перед группой владельцев авиационных заводов, заявил, что стачка на заводе компании «Норт Аме- рикен Авиэйшн» угрожала осуществлению программы обороны. ЗАЯВЛЕНИЕ НОКСА НЬЮ-ЙОРК, 12 июня. (ТАСС). По сооб- щению вашингтонского корреспондента агентства Ассошиэйтед Пресс, морской ми- нистр Нокс в беседе с представителями печати заявил, что морское министерство в ближайшее время, повидимому, переобо- -рудует несколько торговых судов в не- большие авианосцы, рассчитанные каж- дый на 25 самолетов. Нокс указал, что морское министерство уже переоборудова- ло с этой целью один пароход. Виды на урожай в Швеции СТОКГОЛЬМ, 12 июня. (ТАСС). Швед- ские газеты публикуют первую официаль- ную сводку центрального статистического управления о состоянии посевов по всей Швеции. В сводке говорится, что перспективы на урожай по всей стране в среднем могут быть оценены в отношении озимой пше- ницы баллом 1,7, т. е. значительно ниже среднего, ржи- 2,7, т. е. несколько ни- же среднего, а посевов трав-- 2,2, т. е. значительно ниже среднего. В следующих округах данные говорят почти о полной гибели посевов пшеницы: Халланд - 0,2, Скараборг -- 0,6, Эльвсборг-- 0,8, Эстер- готланд -- 0,9, Блекинге --- 1.
ЛОНДОН, 12 июня. (ТАСС). Агентство Рейтер сообщает, что, по полученным све- дениям, английокая колонна, наступающая вдоль морского берега в Сирии, находится в 10 км от Сайды (Силон). ЛОНДОН, 12 июня. (ТАСС). Рейтер передает радиограмму-молнию, которой говорится, что, по полученным Агентство в в Лондоне сведениям, союзные войска Мерджайун (Сирия). заняли
АМЕРИКАНСКАЯ ПЕЧАТЬ О БОЯХ В СИРИИ
НЬЮ-ЙОРК, 12 июня. (ТАСС). Коррес- пондент агентства Ассошиэйтед Пресс со- общает из Виши, что, по имеющимся там сведениям, английские атаки на юге Си- рии ослабевают вследствие успешных французских контратак. Особенно это за- метно на дороге, ведущей к Дамаску. Не- которые нейтральные круги полагают, что бомбардировка германскими самолетами английских коммуникаций в Северной Па- лестине существенным образом содействует Французскому сопротивлению. Борреспондент агентства Юнайтед Пресс передает из Виши сообщение, полученное из Бейрута, согласно которому английские и деголлевские войска при поддержке ко- раблей морского флота продвигаются Сайде, находящейся в 35 км к югу от Бейрута. По сообщениям из французских источников, англичане после жестоких боев заняли Мерджайун. НЬЮ-ИОРЕ, 12 июня. (ТАСС). Коррес- пондент атентства Ассошиэйтед Пресс пе- редает из Виши, что, по полученным из
Сирии сведениям, австралийские войска, продвигаощиеся по дороге вдоль побережья, достигли окраин города Сайда. Несмотря на поддержку действий австралийских ча- стей со стороны английского флота, фран- цузы оказывают сильное сопротивление. Положение на других участках фронта по сравнению со вчерашним днем мало изме- нилось, Как передают, ожесточенные бои продолжаются в районе Кисве (в 10 милях к югу от Дамаска). НЬЮ-ЙЮРЕ, 12 июня. (ТАСС). По со- общению корреспондента агентства Ассо- шиэйтед Пресс из Виши, франпузы приз- нают, что английские войска в Сирии фор- сировали реку Нахр-эль-Касимия, В на- кстоящее время основные бои происходят перед Кисве (в 10 милях к югу от Да- маска). НЬЮ-ЙОРк 12 июня (ТАО) ак пе- редает бейрутский корреспондент агентст- ва Юнайтел Пресс, в ночь на 12 июня ан- налетов глийская авиация совершила на Бейрут. 5
Военные действия в Китае Северный Китай. За последние дни име- ли место бои в глубоком тылу японских войск. 10 июня в провинции Шаньдун между японскими и китайскими частями происходили бои в районе Линьцуня (за- паднее Циндао). Военные действия проис- ходили также в северной части провинции Цзянсу. Сведений о положении на фронтах в Центральном и Южном Китае нет.
Посылка вооружений на Азорские острова НЬЮ-ЙОРЕ, 12 июня. (ТАСС). По сооб- щению лиссабонского корреспошдента агент- ства Юнайтед Пресс, пароход «Лима» вы- шел на Азорские острова, имея на борту и груз военных материалов. инженеров На прошлой неделе из Лиссабона на Азор- ские острова вышел пароход с войсками. Морская зарубежная хроника
ФРАНЦУЗСКИЕ КОРАБЛИ ВЫШЛИ ИЗ ТУЛОНА НЬЮ-ЙОРК, 12 июня. (ТАСС), Вашинг- тонский корреспюндент газеты «Нью-Йорк таймс» передает, что, согласно официаль- ным сообщениям, соединения французекого олотавышли из Тулона в восточную часть Средиземного моря.
НОВЫЙ ФРАНЦУЗСКИЙ ПРОТЕСТ АНГЛИИ БОРДО, 11 июня. (ТАСС). Как сооб- щает агентство Гавас--ОФИ, сегодня ут- ром французский посол в Испании Пьетри передал английскому послу в Испании но- вую ноту протеста французского прави- тельства. Это-второй демарш, добавляет агентство, предпринятый французским шра- вительством в связи с английскими воен- ными действиями в Сирии. ЛОНДОН, 12 июня. (ТАСС). Дипломати- ческий корреспонцент агентства Рейтер со- общает, что в Ловдоне получена вторая нота протеста правительства Виши по по- воду вступления английских войск в Си- рию, которую французский посол в Испа- нии Пьетри передал английскому послу Хору.
По сообщению турецкой газеты «Ени сабах», в ближайшее время будут вве- дены пароходные рейсы между Америкой и Турцией. Пароходы пойдут через Порт- Саид. По сообщению стамбульского коррес- пондента агентства Юнайтед Пресс, во французских кругах передают, что два дня тому назад в Эгейском море был тор- педирован французский танкер, который затонул. Погибло 3 человека. В результате военных действий на море затонули шведский грузовой пароход «Лидинго» (5.800 тоин) и английский тан- кер «Гренадье» (6800 тонн). Последний был торпедирован около побережья Аф- рики.
ВОЗДУШНЫЕ ТРЕВОГИ В ПАЛЕСТИНЕ ЛОНДОН, 12 июня, (ТАСС). Как пере- дает корреспондент агентства Рейтер из Хайфы, в ночь на 11 июня в Хайфе была об явлена воздушная тревога. Появивший- ся над городом неприятельский самолет был сбит зенитной артиллерией. Воздушные тревоги были обявлены также и в Иеру- салиме, Яффе и Тель-Авиве.
ПО СТРАНИЦАМ ЗАРУБЕЖНОЙ ПЕЧАТИ
не зависела бы от окружающей ее среды. Для разрешения этой проблемы существу- ют два пути. Первый из них: пушка, выбрасывающая снаряд- аппарат, осно- ванный на описанном Жюль-Верном прин- ципе. Такой снаряд неприемлем для поле- та человека, так как получаемые ускоре- ния человеческий организм не передесет Второй путь- изобретение самолета-раке- ты; шаг на этом пути уже сделан, Прин- оцип работы, на котором построена идея по- лета самолета-ракеты, заключается в сле- дующем: по третьему закону механики, в природе всегда возникают одновременно действия двух тел друг против друга, ко- торые всегда равны по величине и проти- воположны по направлению, Нельзя думать, что одно из тел действующее, а другое только испытывает действие; оба тела од- новременно действуют. Если при стрельбе из пушки в момент выстрела происходит «отдача», то это результат работы газов, полученных при сгорании в зарядной ка- мере, которые давят на снаряд, создавая некоторое количество движения, а снаряд с такой же силой производит давление на газы и через них на самое орудие, сооб- щая ему такое же количество движения. в быть использована движущая сила, которая Подобным образом и ракета при выбра- сывании из нее пороховых газов в одну стородполучает твижение проти- воположную. В случае с нашим самолетом повторяет- ся то же самое. Допустим, что в конце фю- зеляжа имеется устройство, основанное на том же принцине. Этот принцип основан на использовании камеры, в которой раз- вивается высокое давление газа, оно под- держивается на определенном уровне, а за- тем газ выпускается через специальное от- верстие. На этом принципе основаны и ракетные моторы, над которыми работает теперь тех- ническая мысль. Опыты, произведенные в Италии, показывают, что такой ракетный мотор может быть использован в качестве двигателя для самолета. Подобный принцип
За последнее десятилетие нам известны работы Годара, Обера, Валье, Опеля и дру- гих. Все они применяли принцип мотора ракеты на автомобилях. Однако автомо- биль-ракета по существу не имест булу- щего, так как он значительно менее выго- ден, чем обычный автомобильный двига- тель. Итальянские конструкторы и швейцар- ский воздухоплаватель Штеммер решили применить тот же принцип к самолету. Сначала ими был сконструирован миниа- тюрный мотор-ракета для стэндовых испы- таний. Известно, что бензин при сгорании чистом кислороде дает значительно боль- шую энергию, чем сгорание пороха (при одинаковом весе горючего вещества). Так как стальные баллоны со сжатым кисло- родом слишком тяжелы для самолета-раке- ты, то следует рассчитывать на то, что кислород придется брать с собой в жидком виде при температуре-- 180° С. Большин- ство изобретателей до сих пор для просто- ты пользовалось порохом. Однако Штеммер сконструировал ракетный мотор, работаю- щий на бензине и жидком кислороде. имущество этого мотора в том, что он под- дается регулированию, в то время как мо- тор, действующий на порохе, фактически бесконтролен, Во время испытаний ско- рость выхлопа газов на этом моторе соста- вила 3.800 м в секунду. (Теоретически максимальная скорость составляет 5.000 м в секунду.) Уже самый факт конструирования тако- должен заменить тяту воздушного винта, и эта замена движущей силы сжатыми газа- ми даст возможность подняться на боль- шую высоту. го мотора - большое достижение. Вторым шагом было создание модели самолета, на котором установлен этот мотор. Управление самолета было осуществлено по радио. Ис- пытание его производилось на одном из швейцарских озер,
го в скоростью. высотного самолета будущего. Он предосте- регает, однако, от чрезмерного оптимизма и подчеркивает, что такой мотор может лишь тогда стать практически выгодным, если самолет будет обладать исключительно вы- сокой скоростью. Пикар приводит следую- щий расчет. Представим себе, что мы имеем мотор- ракету который выбрасывает массу газов сгоревших 10 граммов горючего вещества со скоростью 3.750 м в секунду. Полученная сила противодействия позволила бы этим 10 г развить скорость отдачи системы все- лишь в 10 м в секунду. И так как ско- рость истечения газов мотора-ракеты в 375 раз больше скорости отдачи самой системы, масса газов равна 10 г, то сила реакции составит 3,75 кг. Представим себе, что са- молет имеет скорость в 20 м в секунду (т. е. 72 км в час). При этих условиях мотор может дать самолету мощность 3,75 кг 20 м в секунду = 75 кг. м/сек. Это будет то, что называется лошалиной си- лой. Таким образом, одна лошадиная сила час обойдется в 36 кг горючего, т. е. в 100 раз больше, чем то, что расходует обычно бензиновый мотор для той же ра- боты. Так как мощность возрастает пропор- ционально ускорению, то можно притти к выводу, что мотор-ракета лишь тогда будет Пре-развивать мощность, соответствующую при- емлемому расходу горючего, если самолет будет двигаться с исключительно высокой К тому же в условиях нашей атмосферы столь высокая скорость невоэможна из-за большого сопротивления воздуха. Но зато при полетах в стратосфере или в буду- щем в межпланетном пространстве та- кой двигатель будет единственно возмож- ным. Не подлежит сомнению также и то, что при развитии пового типа самолета-ра- кеты человечество должно будет работать над созданием нового источника энергии, так как бензин и кислород обладают слиш- ком высоким весом. В этом свете особое значение приобретают опыты по расшеп- лению атомного ядра, дающего, как изве- стно, огромный источник энергии.
Самолет-ракета Статья проф. Пикара В германском журнале недавно было по- мещено сообщение о том, что в Италии сконструирован самолет, основанный на принципе работы ракетного снаряда. тур- нал указывает, что этот самолет без мотора и воздушных винтов является прототипом бу- дущих стратосферных алпаратов. По сведе- ниям того же журнала, на заводах калрони начато производство самолетов-ракет. В связи с этим сообщением большой ин- терес представляет статья видного бельгий- ского аэронавта профессора Пикара в швей- царской газете «Националь цейтунг», по- священная ракетным самолетам. Современному мотору, установленно- му на самолете, пишет проф Пикар,не- обходим воздух для работы, который пере- дает ее воздушному винту, в результате со- здается необходимая тяга винта для пре- одоления в полете лобового сопротивления самолета и обеспечения ему нужного ре- жима. При полетах в стратосфере можно было бы подавать в мотор жидкий кисло- род, но воздух в полете совершенно необ- ходим, как точка опоры. Кроме того, для получения одинаковой скорости самолета как у земли, так и на высоте необходимо увеличивать число оборотов воздушного винта, так как с поднятием на высоту воз- дух становится разреженным, и на высоте 5.000 м разреженность его вдвое больше, чем на высоте 1.000 м. Максимальная вы- сота полета, которой достигают современ- ные самолеты, около 16.000 м, т. е. потолок их сравнительно ограничен. Для того чтобы достигнуть большей вы- соты и двигаться в стратосфере, должна Издатель НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР. ГМ16937.
вчерашнем номере «Красного Флота», в числе физкультурных мероприятий теку- щего года ошибочно названа всефлотская спартакиада по плаванию, гимнастике, легкой атлетике и т. д. Это мероприятие проводиться не будет.
ГОСУДАРСТВЕННАЯ СОЮЗНАЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ НАУЧНО-ИССЛЕДО- ВАТЕЛЬСКАЯ ЛАБОРАТОРИЯ АБРАЗИВОВ И ШЛИФОВАНИЯ «Ц Н И Л А Ш»
на 2-ю половину 1941 года и ОТПУСКАЕТ ИЗ НАЛИ- (Ленинград, 51, Языков пер., 15) ЧИЯ ШЛИФ и МИКРОШЛИФПОРОШКИ из нового сверхтвердого абразива К А Р Б И Д А Б О Р А и сверловки твердых сплавов искусственных и естественных твердых минералов КАРБИД БОРА применяется для шлифовки, доводки и твердосплавных инструментов, (синтез-корунд, корунд, топаз, агат и
ПРИНИМАЕТ ЗАЯВКИ
т. п.) и с успехом заменяет на этих операциях дорогостоящие, импортируемые алмазные порошки и пыль. КАРБИД БОРА обеспечивает высокую ваемых изделий и высокое качество их поверхностей. ШЛИФ и МИКРОШЛИФПОРОШКИ КАРБИДА БОРА выпускаются в следующем A. шлИФПОРОШкИ. Б. Старое обозначение Марка № 100 № 120 № 140 № 170 № 200 № 230 № 270 № 325 (в минутах) 14 1 3 5 5 10 Марка № 28 № 20 № 14 № 10 Старое обозначение
(в минутах) в микронах 15 30 60 28-20 микр. 20-14 14-10 10- 7
120
Рецептура и способ изготовления паст из КАРБИДА БОРА изложены в специаль- ном сборнике инструкций и в ния ЦНИЛАЦ. ЗАЯВКИ на КАРБИД БОРА следует Ленинград, 51, Языков пер., д. № 15, а Москва, Таганская пл., Воронцовская ул., ЗАКАЗЫ НА ЛИТЕРАТУРУ ПО ЗАТОЧКЕ сплавов НАПРАВЛЯТЬ НЕПОСРЕДСТВЕННО руководстве по заточке и доводке твердых сплавов изда- по адресу: по адресу: НАПРАВЛЯТЬ в ЦНИЛАШ, копии в ГЛАВСБЫТ НКТМ СССР, д. № 1/3. в И
Профессор Пикар считает, что эти опы- ты - важный шаг на пути к созданию
ДОВОДКЕ ИЗДЕЛИЙ из твердых ЦНИЛАШ, по вышеуказанному адресу. А. Н.
редакции: Москва, 22. Большевистская улица, д. 30. Телефоны: ответ. редактор - Д 2-01-73 ; зам. Д 2-00-01 , доб. 63; отдел боев. подгот. - Д 2-00-01 , доб. 55; партотдел и отдел пропаганды - Д 2-00-01 , доб. 59; информации- Д 2-00-01 , доб. 60; отдел писем - Д 2-00-01 , доб. 67; ночная редакция - Д 3-34-46 , Типография газеты «Правда» имени Сталина.
ответ. редактора - Д 2-01-75 ; ответ. секретарь- иностранный отдел--Д 2-00-01 , доб. 57; отдел издательство и подписная контора -- Д 2-00-01 , доб. 65.
Ответственный
редактор
ТОКАРЕВ.