:
1
4
?
новая точка зрения на перспективы раз-
aS
—
23 февраля 1945 г. № 16 (314),
[‹& великое, всё победное
советский
варюд связывает с именем Сталина. Исто: Ганы и
шчежие пятилетние ‘планы народ на- опора полковник авизини
ал сталинскими, Великий манифест ¢o- H. ШИМАНОВ
циализиа — Конституция СССР noma 5 <>
иторню пох именем Сталинекой. Изуми-
тельные передеты герост-летчиков извест-
ны всему миру как перелеты по. сталин
лм маршрутам, & камих летчиков народ
заэвал сталинскими соколами,
Победную стратегию нашей армии, таж-
‚ ву, принесшую ей победу на фронтах
/ючественной войны, называют сталин-
ой стратегией, сталинской тактикой,
сшлинской наукой побеждать,
Ia Сталина, словно б0ев0 знамя, peer
ву HCCOKPYMIUMEIME полками. доблестной
[рисной Армии. «За Оталина!» — е этим
мкитающим боевым кличем идут в ата-
3 танкист, кавалерист, пехотинец, низ:
зергает с воздуха бомбовый зали летчик.
Величие глубокой сталинской мудрости
к воли лежит на воем, что создал совет-
жий народ. Наша доблестная Красная
Друня — это: детище, Сталина. Вместо. ©
Лениным он стоял У колыболи вооружен-
ных сил молодой Советской республики.
именем Оталин» связана вся история
расной Армии, рост ее’кадров, её тех-
вики, совершенетва ее тактики. В толы
пажданской войны на всех фронтах, го
ющалась судьба революции, товарищ
(талин под руководством Ленина быя
нопосредственным вдохновителем и орга-
низатором побед Ирасной Армии, ^
Товарищ Сталин вооружил нае учением
и государстве в обстановке калтиталисти-
ческого окружения. Он обосновал необхо-
димость сохранения при коммунизме (в
случае, если ‘наша страна будет окруже-
на капиталистическими государетвами) го-
сударетвенной власти, располатающей. по-
отоянной армией, Это была совершенно
воршенно He годятся».
В 1919 г. партия
сталинюком плане
звал в Смольный’ командующего ВВС За
звиационная комиссия.
тельную роль в разгроме Юденича.
нила в борьбе ¢ конницей Мамонтова
вита товарищем Сталиным на
фронте в борьбе с Врангелем. Он
централизовать авиационные силы,
на фронте 13-й армии, в районе Синель
никово, большую авиационную группу
бытием, обтатившим на ceba
вития вооруженных сил в стране победив-.
шего социализма, точка зрения, исходив-
шая из той конкретной обстановки, в ко-
Торой оказалось первое в мире советское
тосударетво. Интересы обороны ‘этого ror
сударства, находящегося в капиталисти-
‚чеком окружении, исключительная мощь
современной военной техники, усложнение
Вей системы военного обучения — всё
ствия авиации.
получается е летчиками. Опи как-то. рабо-
это потребовало создания кадровой, по- тают у нас одиночками, хотя мы имеем
стоянной, строго дисциплинированной, хо- довольно много самолетов и отрядов. А
рошо вооруженной архим. И такую армию мне думается, если бы они работали ина-
создал и выпестовал великий Сталин. че и если бы их было побольше в одном
месте, то наверное и дела поили бы
ee ee / лучше... Так вот слушайте, Реввоенсовет
(талии — отец нашей авиации. Ему, Фронта решил создать большую авиацион-
ную группу, собрав сюда как можно
больше самолетов и летчиков и поручить
командование. этой группы Вам, Эту за-
дачу надо решить в самый . короткий
срок.
Товарищ Сталин’ всё время держал пох
своим наблюдением ‘работу авиации на
врантелевском фронте. Он знал все её
нужды и непрестанно заботился © мате-
`риально-техническом ‹ ‘обеспечении авиа-
групны. Bor одна из телеграмм Сталина.
в. Москву: = cm
«Главкому, копия начавиалатм Ст. Ло-
зовая 4 августа 1920 года. Ввиду интен-.
сивности боеработы часть самолетов вы-
(малину, советская авиация обязана своим
техническим прогрессом, своими кадрами.
Заботу Сталина Военно-Воздушные Силы
пашей страны ошутили в первыю же то-
ды существования молодой республики
Советов,
Изучая опыт первой мировой войны,
товарищ Сталин в своей работе «В во-
просу о стратегии и тактике русских. ком-
хунистов» писал: Sunn
«Формы организаций армий, тоды и
зиды войск приспособляютея обычно к
формам и способам ведения войны. С
тзуенением последних меняются первые...
In позиционной войне... кавалерия либо
; oe. o- Шла уже из строя. Для правильного самолетов: «У-2» и двух машин конот- же их попытка улучшить тип истребите- h
Te INET никакой роли, либо i ee. . [бесперебойного пользования боевого соста- рукции Яковлева — № би № 9-ля «№-109» вскоре провалилась. В pe-
ПЕНН: РОБ. ПО О а № оон ‚вил авиагруппы необ- бис. Всех обогнал № 9-бис, показав- зультате изменений «Ме-109» был утяже-
звиация... и танки решают веб.
4 аэровлана е опытными летчиками, сна-
PALOB TUCCTUTIOHMOBEIX, Здесь летчики со-
о ‚и правительство.
направили товарища Сталина на Северо-
Западный фронт для защиты Петрограда.
В . разгрома Юденича
большое место было уделено Военно-Воз-
душным Силам. В первый же день своего
приезда в Петроград товарищ Сталин вы-
падного, фронта, для ‚доклада 0 состоянии.
красной авиации. Придавая большое зна-
чение организационным вопросам, товарищ авиации.
Сталин потребовал об’единения под одним
руководством армейской и морской’ авиа-
ции. Для обороны Петрограда было собра-
но 50 самолетов и создана чрезвычайная
Впервые в истории авиации так назы-.
ваомые сухопутные самолеты . пролетали
над водами Балтики, юбрасьгвая ‘бомбы на“
корабли интервентов. Это ыграло ‘значи-
Причции, массированных м штурмовых машину.
‘ударов советокая авиация впервые приме-
Идея массирования авиационных. сил. впо-
следотвии в еще большей мере была раз-
ЖНОМ нения. Его предложение показалось при-
pena сутетвующим конструктевам неосуществи-
создав MBIM,
В через некоторое время советски
35—45 самолетов. В жизни ‹тотданних о ,
авиажионных кругов’ это было большим ео
всеобщее
внимание. С первых же дней существова-.
ния этой группы Сталин поставил перед!
ней задачу— нанести массированные уда-
ры — бомбэми и пулеметами — по кон- : и
nme Врангеля. Вызвав к себе команлира ЯНЖенеров, летчиков-испыталелей. Обла-
группы, Сталин: совершенно четко сфор-’
мулировал требование — массировать дей-_
— Мне вот кажется сказал товарищ А:
‘Сталин, — что у нас не ховоем ладно тыми`
МОЖНО ВЫШоТНИТЬ,
торов на решающие задачи, конкрегизи-
руя свой указания по отдельным видам
самолетов. Вот что рассказывает В. Кок-
кинаки, вопоминая приезд товарища
Сталина на один из московских ‘аэродро-
мов: ме: VE 2
— Мы летали тогда на истребиталах
последнего выпуска и восхищалиеь их
летными достоинствами, а товарищ Сталин’
посмотрел и сказал, что скорость их ма-
ловата. Мы были поражены. Вонструктора .
сначала, растерялись, а потом засели за
работу. Через 11% года я сам проводил
испытание серийного самолета, летавшего
‚60 скоростью значительно выше 400 км.
Подобные указания товарищ Сталин давал
не от случая к случаю, а систематически,
повседневно направляя развитие налней
..В 1935 году Сталин приехал на
Центральный ‘аэродром. Там ему предста-
BHI известного конструктора Поликарто-
ва. -
— Над чем собираетесь работать? —
спросил Сталин. . a
Hoameapios подробно изложия свой
план, Внимательно выслушав его, това-
рищ Сталин сказал:
— А вы нам постройте скоростную.
И товарищ Сталин’ тут же очень конь
Еретно охарактеризовал летные качества
будущей машины, ее скорость, потолок и
другие особенности. Наметил срок вышол-
настолько оно было емелым, рушив-
шим традиции конструкторского дела. А
летчики
получили не одну, а несколько машин та-
кого типа, построенных различными кон-
структорами.
_ Сталин мепрестанно будит дух нова-
торства и стремление к техническом
прогрессу у советских авиаконструкторов,
Удар шту.
борьбе
_ Двадцать седьмую тодовщину Красной.
дая большой i eae в вопросах авиа-
ции, товари ати Но - bet
тельно eas hg oat ae Риш мы празднуем в дни, когда воин\\
о о “” Страны Советов громят немецкие армии на’
Авиаконструктора, летчики были ча%- их собственной территории. )
гостями у товарища Сталина. 0н В нобблах Фрасной Армии отромная
воодушщевляя их на решение самых слож- роль принадлежит натим тероическим лет->
ных, HODOH казавшихся неосуществимыми чикам, которые отважно сражаются и по-`
задач. Ок учил их своему, сталинскому беждают немцев в воздухе, громят их жи-
упоретву в достижении поставленных це-
лей. Валерий Павлович Чкалов как-то в
беседе < товарищем Сталиным сказал:
— Видно, товарищ Сталин. всякое дело
если к нему руку при-
вую силу и технику, наносят удары
всммуникациям и транспортам противниа.
`В началу войны наши новые JGEBLIE
самолеты «ЯЕ-1», «MUT-3», «JAIT-3»,}
«He-2>, «И1-2» находились”в еерийном
TORUS. проязводетве, HO процесс этот тотда еще
а и TOIbRO развертывалея. Поэтому, когда,
ee ae a foe Ae Bey gees немцы обрушили на нас всю МОЩЬ. своей
неудачах. Кели не выходит a 0 о Se Ee See
pate о oe a. : val вали на протяжении нескольких лет, нам
а а ‚ боле: о трудно справляться с нахлынувшими .
до со стороны обойти, Этому нае, боль- ва нас воздушными полчищами фашистов.
шевиков, еще Ленин учит. ‚ _ Хотя наши самолеты по качеству были’
Конструктор А. Яковлев, вспоминая ис- лучше, чем немецкие, но их было недо-
торию рождения. «УТ-1», приводит чрёз- таточно. ie oe ee
вычайно характерный эпизод. Однажды Как известно, фашистские планы мол-
товарищ Сталин приехал на Тушинский ниеносного разгрома CCCP провалились,
авродром, чтобы ознакомиться с первыми ВОЙна затягивалась и перед гитлеровцами.
советекими епортивными самолетами. Ему встала, проблема немедленного улучшения!
был показан одновременный полет трех боевых качеств самолетов. Однако первая’
Задача военного искусства состоит в
Тоу, чтобы обеспетить за ©обой все ролы
войск, довести их до совершенства и уме-
‚10 сочетать их действия».
ходимо регулярное и быстрое пополнение ший’ скорость около 200 км. Сталин 6про-
лен, усложнен в технике пилотирования, ,
вто! прочноеть понизилась настолько, что.
он при эволюциях разваливалея в воздухе
`ва глазах паших летчиков.
Тогда немцы были вынуждены присно-
‘выитедитих из строя самолетов, для чего сил: «Можно ли еще что-нибудь выжать
требуется резерв. Прошу 06 отпуске для из мотора самолета 9-6ис?». Яковлев от-
‘указанной цели десяти «Сопвичей» раз- ветил: «Вряд ли, скорость ‘самолета -9Е
ведывательных, лесяти «Ньюпоров-Вие»—
`истоебителей. Член Реввоенсовета. Сталин».
И, отвечая на отеческую заботу
Сталина, летчики, несмотря на ‘малочис-
ленность евоих сил, на все трудности
Сталинское руководство
авиацией в войне 1918—21 гг:
бис —- предельная, которую только. можно
получить при моторе М-11». :
Товарищ Сталин не согласился 6 кон-
отруктором и сказал, что надо ностарать-
собить: все заводы, выпускавшие истреби
тели, в выпуску новой машины —
«Фовке-Вульф-190». Количественный вы
пуск немецких истребителей в связи ©
(талин — полководец, чье военное
окусство блестяще обеспечивало и обезпе-
Чивет взаимодействие всех POLOB Bolen.
ечитан-
летчи-
граж-
ще тогда, ‘когда мы имели
Hoe количество самолетов и
ков, Сталин в тяжелых условиях
Данской войны находил возможным — уме-
\ сочетать действия авиации © опе-
Мциями наземных частей. Гений Сталина
} мды гражданской войны подсказал.
пешное применению авиации как в ка-
16стве боевого оружия, так и, в качестве
ылатого агитатора в тылах противника
(брасывание газет, листовок). Уже тогда
lum и Сталин прозорливо вамечали
Принципы взаимодействия авиации с раз-
иными родами войск (пехотой, кавале-
ей). Уже тогда они формулировали и
иуществляли идею массированных ударов
с здуха, идею бреющего полета, приме-
ММемого для шгурмовки вражеских войск.
} дошедших до нас документах исто-
Ми гражданской войны мы находим де-
ити фактов, показывающих, как. Ленин
1 (лин непосредственно направляли
Ренно-Воздушные. Силы на разгром врага,
МК они строили советскую авиацию.
Вани обороны Царинына Сталин орга-
зу специальный авиационный отряд.
\Новременно он. требует от наших назем-
HX войск активной борьбы 6 враже-
№01 авиацией при помощи всех огневых
ет. Придавая огромное значению во-
сам взаимодействия авиации с пехотой,
Млин в своем приказе ‘от 1 сентября
118 г. предлагает обязательно ‘ознако-
I красноармейцев с правилами связи
6806Й авиацией. }
Товарищ Сталин непосредственно ставил
иках оперативные задания Ha pas-
Ч и поручал им сбрасывать воззва-
и над войсками противника. Руководя
Koponoit Царицына, он лично принимал
We экипажи в любое время дня и
j Worn,
Немотря на то, что под Царицыном
1 фогивника было численное преимуще-
№ в воздушных ©илах (у’ белых —
имолетов, у нас — 20), товарищ
Саян, превратив Царицын в центр
Лидии Южного фронта, делают Bee He-
‘Диме, чтобы обеспечить краемым” лет
Мах превосходство в, воздухе. Он’ помо
иг авиации кадрами, горючим, добивает
Ч иолучения новых машин. В одной из
Уииеких телеграмм, = адресованных
ту. мы читаем:
‚ Фоенная, вне очереди. Москва, Кремль,
Изарком, Ленину. Положении Царипына
Romer Hobo крупный перелом 10
“inn pagan Кривую Музгу верстах в 4
Царицына. Царицый Требует of Bac
Мо 1000 дисциплинированных солдат,
=
воклассной техникой, с кадрами высоко- Вогда конструктор закончих свои: об’яоне
жена одна из крупнейних ‘побед первой
технического прогресса советской авиации ууазание было немедленно выполнено, а
ся добиться еще большей скорости. «Но
этой перестройкой сократился. Но. и. каче-.
ственно «ФВ-190» по всем данным — по
CROPOCTH, маневренности, дальности — ye:
тупал и сейчас уступает нашим истреби-.
телям. р
шз увенчались успехом и попытки нем“
цев создать свой самолет-штурмовик. Ca-
молеты, применяемые немцами для шло.
материально-технического обеспечения, для этого, — сказал of цао бет
честью справились со <воей задачей. — конечно, ‘чашину сделать попрочнее @
Так на самых различных фронтах граж- тогда она, станет и тяжелее. Придется рас-
данской войны товарищ. Сталин создавал, считать, вытянет ли при этих условиях
растил первые отряды советских Военно- мотор М-11». =
Целый год Яковлев и его друзья рабо-
Воздушных Сил, оттачивал их тактику.
У нае тогда еще не было своей авиа- тали над осуществлением сталинской идеи.
ционной промышиленноети, И’ Количество от творческих исканий на основе кон.
самолетов измерялось десятками; To He кретных технических указаний товарища:
птих дней дошла ` фотография: Ленин 1) тина завершился ‘созданием всем изве-
Свердлев наблюдают на Красной Площади ото самолета «УТ-1». Ha нем сохра-
нилея тот же мотор’ М-11, но скорость
полет единственного участника «воздупг-
ного парада» 7 ноября 1918 г. Но и В авнядаеь fee BES he Bk
товарищ Сталин, чтобы сделать полет на
советской авиации. В. дни обороны Цари-
‘чить прочность машины. -
«Когда-нибудь научимся строить такие
тать лучше, если освободить их силы.. Расоказы авиаконструкторов об их мно-
Она. осуществлена нашим героическим на- ВУЮ заботу о летчиках. Каждый раз, ког
авиационную промышлениость; зоспитал ресовался, в какой мере учтены все ин-
‘та. Известна особая любовь товарища
прогресса нашей авиации os
: товорил товарищ Сталин Ha приеме депу-
индустриализации страны, ie обижают, у меня прямо сердне болит. За
советская. авиационная. ов ам. и не
как непосредственно на’ авиззаводах, Tak Сталин давал конструкторам совершено:
ut ; ново, Нолукустарные»авиа- ри, 9 é
ne ene - Однажды Сталин’ осматривал модель ма
эти тяжелые для республики дни сталин-
ский тений предвидел будущее развитие =... орости изири выноднении фигур
пына, наблюдая за полетом коршуна, безопасным, пришлось в 11 раза увели
товарищ Сталин сказал: 6
Отец и друг советских
самолеты. Совершенный полет, соверштен- 3
ное ‘владение силами. А люди. могут ле- летчиков
Мы будем летать лучше... ^^ _ _ очиеленных — встречах ‘6 товарищем!
Сталинская мечта воплотилась в жизнь. Сталиным - показывают сталинскую отечес-
и да & речь о новой конетрукции
О ый по оводетвом ‘партии да ‘заходила речь о ново С ции.
es LOS PEO ‘самолета, товарищ: Сталин детально инте-
- ‘тересы летчика с точки зрения удоботва,
DE Pee ne ee ` простоты управления, безопасноети поле-
( : еского
Вдохновитель технич a.m о
` признаться, что.я люблю летчиков, —
ny оветской авиации теснейшим ay 4D делу
6 о с осуществлением плана ТАТоВ Т.сессии Верховного Совета СССР.
а pies 7] Еели я узнало, что: какого-нибудь летчика
На базе социалистической пидустриали” ОВ р обе COUT SODA
запии под руководством товарища отал они м м а.
росла темпами, < ‘неведомыми ни одной Стой ae тов
а Почти Bee: оборудование Нам известно множество фактов, когда
: и конкретные указания, евязанные с `0бес-
и в смежных отраслях промышленности К, ааа ль
ы времен гражданской войны прев- ты Стал
НИ в мощные предприятия с пер- шины,’ сконструированной Ильюлиным.
мовки целей, не идут ни в какое сравне- Г
ние © нашими «ИЛ’ами». i i
Наша штурмовая авиация сейчас силь-
на, как никогда, и представляет грозную’
илу для вражеских танков.
Наши бомбардировщики
имеют мошное стрелковое
позволяющее им вотупить в
© вражескими истребителями. :
° В годы войны мы не только увеличива-
ти выпуск боевых машин, но и повышали
быстроходны,
вооружение, =. Bo)
CAUHODOPCTBOY Thtrocnivindn a oO ho ее да рисков бу ЬФа,
Конструкторские коллективы возглавля- внесли свой вклад в дело победы нал за-
ются главными конструкторами, имена ко- клятым врагом человечества — номепким
торых широко известны всей стране. Но!фашизмюм.
= is
_ Атака
Разрывы мин все ближе и страшней.
снаряды рвутся с истеричным воем. —
`И, кажется, что смерть с косой своей.
` Безумствует в дыму на поле боя.
Земля в холодной, снежной пелене, —
Но так приятно к ней лицом прижаться.
° Снаряд летит. ` о т
°Ко мне иль He ко мне?
Смогу ли я еще хоть раз подняться?
- Bee ближе взрывы, и навстречу им
Поднялся голос, полный сил и жизни:
«Вперед, орлы! ‘Недалеко Берлин!“
Поможем победить, родной Отчизне!.
-И кровь, рванувшись, к сердцу подошла,
= Подняв ‚и выпрямив. распластанное тело.
И мысль от смерти отлетела, .
И№ мысль о жизни в бой нас повела!
Е _ Г. КОЛОКУТСКИЙ.
Действующая армия. ae
Великий день ^
‚Февральское небо седое,_
Но катится гул грозовой = _
oe салют над Москвою,
- И эхо гремит за Москвой, _
- И. слышат салюта раскаты —
- Яадеких морей’ берега, _
Камчатка, Кавказ и Карпаты,
И тундра, и степь, и тайга.
Ударом врага опрокинув,
‚Прошли мы за гребни. Карпат,
Уже на дорогах к Берлину.
квалифицированных специалистов. «У нас] ния, Сталия спросил ero:
не было авиадионной промытиленности. У}
нае она ‘есть теперь». В этих знамена-
тельных словах товарища Сталина выра-
— А как вы оббепечили экипажу 303-
можность покинуть самолет в случае ава-
‘рии 8 воздухе? о
После ответа Ильюшина Сталин заме
тил, что человеку, находящемуся в зад-
ней кабине, нужно обеспечить возмож-
‘ность болеб быстрого выбрасывания, для
`чего расширить нижний люк. Сталинское
сталииской пятилетки. Нали народ знает.
что этой победой мы обязаны товарищу
Сталину. и
Каждый более или менее крупный паг
Орудия наши гремят.
Врагу не дождаться пощады!
Все дальше сквозь ливень огня.
Победа идет с нами рядом,
‚Героев. крылом осеня. :
Мы стали сильнее с годами,
Шагая ю железном строю,
Великого Сталина знамя
Простерто над нами в бою,
Анатодий КУДРЕЙКО,
‘Бонетруктор после этого долго разводил
‘руками =
— Как же я, конструктор, такой про-
стой вещи не сообразил!
- (Оконнание следует).
связан с именем Сталина. Онс тевиаль-
ной прозорливостью определил пути раз
вития советской авиации, сформулировал
генеральную яинию этого развития: «>
тать дальше всех, быстрее всех, выше
всех». Он направлял внимание конструк
Летчик-штурмовик гвардии младший
лейтенант Г. Поляков,
100 боевых вылетов,
Летчик-истребитель Герой Советского
Союза гвардии капитан М. Семенцов.
В воздушных боях лично сбил 19 еа-
молетов противника. _
Фото капитана Т. Мельника,
совершивший
Фото капитана Т. Мельника,