24 марта 1945 г., № 24 (322). 

сокол

сталинский

H K C

Breslau

 

Benlin

1

H

противника, в том числе 5 «рам». Последняя Сухов и сбитый им самолет. Снимки капитана М. Рунова. ДВА УДАРА ПО АЭРОДРОМУ ВРАГА артиллерии. На-днях наши летчики нанесли два удара по вражескому аэродрому. Первой поднялась в воздух грушпа «Петляковых» из 20 самолетов под ко- майора Вдовина, Бомбарти- прикрывали истребители, воз- главляемые Героем Советского Союза май- юром Олейником. Противник преградил путь советским огнем семи батарей зенитной B момент атаки с аэродрома начали подниматься немецкие истребители. Один «Фокке-Вульф-190» был перевернут воз- душной волной от разорвавшейся побли- зости бомбы и загорелся. Бомбы ложились точно в цель. Шесть самолетов противника были уничтожены. Экишажи наблюдали четыре очата пожа- ров и один взрыв большой силы. Воздушный протисник атаковал «Пет- ляковых», но потерпел неудачу. Один «Фокке-Вульф-190» бомбардировщики сбили групповым огнем. Истребителя прикрытия Герой Советского Союза майор Сафронов, старший лейтенант Голиченко и лейтенант Собакин сбили каждый по врадмстому ляковых» над этим же аэродромом появи- истребители-гвардейцы. Группу «Ла- вочкиных» вел гвардии майор Максимен- ко, группу «Яковлевых» -- Герой Со- ветского Союза гвардии майор Морешин. Через пить минут посло ухода «Пет- «Яковлевы» прикрывали «Лавочкиных», имевших задачу бомбами и пулеметно-пу- шечным огнем нанести удар по матери- альной части. Пока «Лавочкины» штурмовали цель, Герой Советского Союза гвардии майор Морошин со своими ведомыми дрался про- тив 8 «Фокке-Вульф-190». По числен- ности обе групны были равны, но наши летчики оказались искуснее врага: одно- го номца сбил гвардии лейтенант Роговой, другого -- гвардеец Лозицкий. Таким образом, в результате удара твух групп на вражеском аэродроме было уничтожено восемь и повреждено шесть вражеских самолетов. В воздушном бою советские летчики сбили семь «ФВ-190».  Действующая армия. Капитан В. ТРУБКИН.

2. Гвардии старший лейтенант К. Сухов уничтожил в воздухе 20 самолетов На снимке: летчик-истребитель К. «рама» сбита им над немецкой Силезией.

снимках: 1. Летчики-истребители возвратились после успешного боевого вылета.

1-й УКРАИНСКИИ ФРОНТ. На

Но аэродром к этому времени «раскис», и садиться было нельзя. Блестящее мастерство воздушных воинов помогло им най-  Последнее время конструкторы всех стран усиленно работают над созданием самолета, который сочетал бы в себе ка- чества истребителя и бомбардировщика. Это вызвано стремлением получить такой самолет, который мог бы паносить бомбо- штурмовые удары, не нуждаясь в силь- пом прикрылии истребителей и вести ан проднасноен в пораудо опоредь дли вня во Фронтовом тылу противника. Нашей части довелось впервые широко оо истребитель конструкции Яковлева. Ист- ти выход: они использовали для посадки близлежащую шоссейную дорогу Бреслау - Берлин. 

B

Истребитель-бомбардировщик Герой Советского Союза полковник Ф. ШИНКАРЕНКО  значительный урон противнику. Действия истребителей-«охотников» заставили нем- цев отказаться от перевозок войск в днев- ное время. Не менее эффективными являются уда- ры истребителей по скоплениям автомашин и пехоты в опорных пунктах и на доро- тах, По этим пелямдоломандованием групи поровщиков следовала в строю фрот или При подходе к цели самолеты перестрай- вались в правый (левый) пеленг, оттяги- лстарлетчикам пикирование. В связи с малым размером цели пикирование и прицеливание про- изводились индивидуально. 4 «ЯКа» под командой капитана На- каренко получили задание бомбить и штур- мовать скопление автомашин противника. К цели группа шла в строю фронт, а на подходе перестроилась в пеленг и, зайдя со стороны солица, сбросила бомбы попар- но, серийно с планирования. В результа- те удара было уничтожено до 10 автома- Мыt Мы использовали истребители «Яков- лев» и для налетов на вражеские аэрод- ромы, Так, например, только одна труппа капитана Петрова на аэродроме Инстер- ления ПВО. Таковы основные тактические приемы использования истребителей «Яковлев» в качестве бомбардировщиков. Несколько замечаний о способах бомбо- метания. Основной способ -- это бомбо- метание с пикирования. Нов плохих метеоусловиях, а также спе- диальными бомбами бомбометание произ- водилось с планирования и с горизонталь- ного полета с малых высот. Этот метод применялся при действии по целям, слабо защищенным зенитным огнем. При бомбометации с пикарования лет чик должен пикировать под определенным углом. Отклонения в угле пикирования в ту или другую сторону приводят к ошиб- кам в бомбометании. Угол пикирования достигается путем определения начала разворота и ввода ма- шины в пикирование по меткам на са- молете. Когда цель совместится с мет- кой, самолет вводится в пикирование. На точность бомбометания влияет также и скорость, поэтому ввод в пикирование должен осуществляться на определенной скорости. Прицеливание при бомбометании с пи- кирования производится путем совмеще- бург уничтожила 5 и повредила 4 само- лота, Как правнало, при налетах на аород- о сретав трупп и босвой порядок были 6---8 «ЯКов»-бомбарди- рлись истребителей шли строем фронт. Внут- ри групп --- клин пар. Самолеты при- крытия шли слева и справа с превыше- нием 100-200 м и на дистанции до 400 м. от истребителей-бомбардировщи- ков. Такой порядок следования на мар- шруте к цели и обратно гарантировал от возможных атак истребителей противни- ка. На прикрывающую группу, кроме сс- новной задачи, возлагалась задача подав- ния капота мотора с целью. Затем по меткам на переднем стекле фонаря опре- деляется упрежденная точка прицели- вания, к которой подводится капот мото- ра. Бомбы сбрасываются при достижении самолетом высоты, соответствующей взя- ому упреждению по метке. Ошибки при взятии упреждения или в высоте броса- ния приводят к ошибкам в бомбометании. Бомбометание с горизонтального полета производится на определенной скорости. На расстоянии до 2 км. от цели лет- чик, идя с превышением 50--100 м. над высотой бросания, переводит самолет в пологое планирование. Цель в этом слу- чае должна проектироваться выше капота мотора, Во время планирования летчик определяет перпендикулярную линию к направлению полета, проходящую через цель, Достигнув выбранной высоты броса- ния, летчик переводит самолет в горизон- тальный полет и в момент совмещения выбранной линии с меткой на фонаре самолета сбрасывает бомбы. При бомбометании на выводе из плани- рования ввод самолета в планирование производится по метке для получения определенного угла. На планирований цель совмещается с перекрестием прице- ла. Спланировав до определенной высо- ты, летчик плавно выводит самолет и в момент совмещения горизонтальной ли- нии прицела с горизонтом сбрасывает бомбы. Перед истребителем-бомбардировши-- ком---большое будущее. Однако необходи- мо дальнейшее усовершенствование кон- струкции этого типа самолета. Восточная Пруссия.

В районе Кенигсберга Несколько дней подряд в районе юго- западнее Кенигсберга стояла ченастная по- года. Низкая облачность, частые осадки ограничивали действия авиации. Но вот выдался погожий, ясный день. разных аэродромов и направлений к восточно-прусскому «котлу» пошли груп- пы бомбардировщиков и штурмовиков. Гвардейской штурмовой авначасти была поставлена задача: бить вражеские вой- ска, сосредоточенные на дороге Бладиау-- Хайлигенбайль. Первыми прибыли сюда группы Героев Советского Союза гвардив капитанов Брандые и Тараканова, Штур- мовики увидели под собою огромное скош- ление автомашин, повозок, лошадей, жи- вой силы, простиравшееся на несколько километров. Учитывая это положение, летчики при- няли решение - действовать с общего круга. Штурмовики снижались до брею- щего полета, в упор расстреливая врага. -Мы сделали, - рассказывает коман- дир группы «Ильюшин-2» Герой Советско- группы «Пльошии 2» Герей ных захода с тем, чтобы выбрать наиболее важные цели. Уже после первого боевого захода на земле возникли пожары. Немцы бросали свою технику и разбегались в стороны, подальше от дороги. Одну группу немцев настиг летчик твардии младший лейтенант Абрамов и оро истребляли гитлеровцев гвардии старший лейтенант Удовиченко, гвардии лейтенант Хажакян и другие. Спустя пятнадцать минут над той же целью появились группы гвардии капита- нов Недбайло и Сечейко, На всей дороге от Бладиау до Хайлигенбайля возникть пожары. В то время, когда «Ильюшины» гвар- дейской части штурмовали дорогу, бомбар- дировщики во главе со штурманом гвар- дии майором Синица в составе трех девя- ток «Петляков-2» бомбили Хайлигенбайль. В результате бомбардировки здесь также возникло много пожаров, сопровождавших- ся взрывами.

T

J

ч

A 3

В этот день большие авиационные си лы были брошены в бой под Браунс- берг- сильный опорный пункт обороны немцев на побережье залива Фриш Гаф. Здесь действовали летчики генерал-майора авиации Шевченко, генерал-майора авиа- ции Ночиноренко, полковника Хатминского и др. Прикрывая подступы к городу, нем- цы сосредоточили здесь большое количест- во зенитных средств, но это не спасло

делет«ЯБам» но ди мы сбсспечить железнодорожные эшелоны и автоколонны достаточным количеством зе- нитных средств, Это дает возможность производить бомбометание с ма- лых высот. Действуя по эшелонам на пе- регонах, наши летчики производили бом- бометание с пикирования преимуществен- с высоты 600--1.000 м. под углом 10--15° к оси движения ашелона. Пер- бомбовый зали обрушивали командир его напарник по паровозу или впере- его с целью остановить поезд. Осталь- Затем пруппа пкурковала 200 пногла и с бреющего по- лета. Заходы при штурмовке строились с круга под углом 10--20° вдоль оси эше- дона. Нары, находившиеся вверху круга, дения за воздухом, обеспечивая работу подребителей-бомбардировщиков. Если удар по железнодорожным эшело- нам на станныи напосил небольшой наряд соворнали волидвников, летчися рдлу самолетов для подавления ЗА или облачности. В подобных слу- чаях нецелесообразно бывает выделять После сбрасывания бомб группа отхо- дила в сторону или к лесному массиву и наблюдала за результатом своей работы. Вот характерный пример действий ист- ребителей-бомбардировщиков в Восточной Пруссии. 4 «Яковлевых» подкомандой ка- питана Сизоненко, находясь в разведке, обнаружили ж.-д. эшелсн на ст. Бенк- хайм. В районе поиска группа следовала строем фронт. Заметив эшелон, летчики перестроились в правый пеленг и с ниж- ней кромки облаков (высота облачности была 500 м.) с разворотом в 90° с пла- нирования сбросили бомбы. Выход из атаки был осуществлен с левым разворо- том с последующей штурмовкой пушечно- пулеметным огнем. Прикрывающая группа в момент бомбометания находилась в сто- рене, она штурмовала цель лишь после того, как другие самолеты закончили ра- боту. В результате удара были разруше- ны вокзал и платформы с танками. Действуя в Восточной Пруссии, мы ус- пешно применяли метод «свободной охо- ты» для борьбы с перевозками противни- ка. Группе наших летчиков-«охотников» был отведен определенный район, включа- ющий города Гольдал, Ангенбург, Арис, Ликк. Здесь наблюдались усиленные пере- возки противника. Немцы спешно подтя- нули в этот район средства ЗА, установив их на ж.-д. станциях, эшелонах. Они вы- брасывали кочующие батареи в районы пе- реброски войск и техники. Однако это не помешало нашим истрабителям нанести

0

3

их. ребитель-бомбардировщик использовался нами для действий вофронтовом и армей- оком пемвый бар кровшоовати фронтовом тылу врага без большого ист- ребительного прикрытия. А истребитель- бомбардировщик может с услехом наносить бомбо-штурмовые удары по тылам врага, срывать его перевозки и в то же время в случае появления вражеских истребите- возтушиный Истребитель «Яковлев» облолает большой скорослью маневренностью, может брать значитель- ную бомбовую нагрузку и позволяет обра- ния. кие сывать бомбы с большого угла пикирова- Этот самолет использовался нами для срыва оперели ны вадан поерсолнца жеского действий тыла и налетов на аэродромы. Для по передней линии вражеской обороны истребитель-бомбардировщик при- Прибыв в район цели, экипажи «Ильюшин-2» под командованием капи- тана Слобожаникова и старшего лейтенан- та Ионова подавили зенитки огнем н пушек и пулеметов, а затом начали бом- бардировать аргиллерийские позиции вра- га. Так же действовали другие группы штурмовиков. Летчики помогли наземным войскам овладеть городом Браунсберг. Советоколрный Гаф, близ Браунсборга, появилост мецких пароходов. Их заметила и атакова- ла четверка «Яковлевых» во главе с командиром гвардии капитаном Кисловым В кормовой части одного парохода возник пожар. Преследуемые авиацией, немецкие суда вынуждены были уйти в море. утра до вечера штурмовики и бомбар- дировщики наносили беспрерывные удары по врагу, а когда наступили сумерки, в воздухе появились «Поликарпов-2». Они продолжали бомбардировку порта и приле- гающих к нему дорог.

C

M

T

потребовало от летного состава спецн- альной подготовки. Летчики прежде всего Майор А. ЛАНФАНГ. освоили босвое применение истре- 3-й Белорусский фронт. бителя, отработали технику пилотирова- ния, слетанность, воздушные стрельбы по конусам и наземным целям и т. д. Одно- временно велась специальная подготовка победы летчика как бомбардировщика. Были про- читаны лекции о способах и методах бом- вторую группу «ФВ-190». Атакой сзади бометания с истребителя. Летчики прошли под ракурсом 0/4 с дистанции 20--30 м. серьезную штурманскую подготовку, поз- старший лейтенант Андреев зажег накомились с эксплоатацией бомбового «ФВ-190», который врезался в землю, вооружения, практически изучили спосо- бы и методы бомбометания, технику бом- Часть самолетов противника пыталась бометания в группе, в паре. выйти из боя, но ее пресле- При обучении летчика необходимо овать пара старшего лейтенанта Андре- тшательно отработать слетанность групп ева. Одной из атак младший лейтенант на малых дистанциях, технику самостоя- Морозов сзади сверху сбил еще один тельного бомбометания в компактной груп- кфв-9в». в результате воздушного боя не. Самолеты должны пикировать один за группа старшего лейтенанта Ходальского другим на дистанции 75--50 м. Неком- сбила 4 «ФВ-190» и сорвала штурмовку пактное пикирование истребителей при- боевых порядков наших войск. водит к большому разбрасыванию бомб. Аналогичные воздушные бои старший На первом этапе работы нами была до- лейтенант Ходальский провел в следую- пущена серьезная ошибка, от которой щие дни. Шестерка «Яковлевых» под следует предостеречь командиров частей, его командованием встретила более 20 Мы не обратили должного внимания на «ФВ-190», из которых 16 были с бомба- стработку бомбометания в группе. Поэто- ми и 4--6 составляли прикрытие. При- му, когда над целью появлялась четверка казав одной паре связать боем прикры- « ов», она действовала несотласованно, тие, старший лейтенант Ходальский чет- самолеты находились на больших дистан- веркой стремительно атаковал истребите- циях друг от друга. Этот недостаток в подготовке летчиков лей-бомбардировщиков, расстроив их бое- вой порядок и заставив беспорядочно сбро- нам удалось быстро устранить в процес- сить бомбы. В завязавшемся воздушном се боевой работы над Восточной Прус- бою группа сбила 3 самолета противни- сиеи. ка, обратив остальных в бегство. В этот же день, вылетев в том же составе, группа спова встретила 14 Активные за два дня сделали более 4.000 самолето- пролетов, помогли войскам 3-го Белорус- ского фронта значительно сузить кольцо вражеского окружения. менялся редко, лишь в исключительных случаях. При этом он лействовал как бомбардировщик по артиллерийским и ми- нометным батареям (так было, например, в начале операции в районе Гумбиннена). Выполнение столь разнообразных задач Восточно-прусская операция позволяет сделать ряд обобщений и некоторые пред- варительные выводы о тактике действий истребителей в качестве бомбардировщи- с«ФВ-190», На этот раз истребители про- тивника прикрывали свои войска, не имея бомбовой нагрузки. Несмотря на большое численное превосходство против- ника, летевшего на высотах 2.500 3,500 м. в трехярусном построении, Хо- дальский вступил в бой, отдав приказание ков. Главное внимание при подготовке к боевым вылетам мы уделяли изучению района боевых действий. В зависимости от метеоусловий и района действий опре- делялся наряд самолетов. После взлета группа следовала строем попарно связать боем все три яруса, В клин пар в указанный район, пересекая воздушном бою, продолжавшемся 15 ми- нут, старшим лейтенантом Андреевым был сбит один «ФВ-190». Заставив про- в тивника покинуть поле боя, группа Хо- дальского без потерь возвратилась на свой аэродром. В другой раз, патрулируя над передним краем во главе четверки, старший лей- тенант Ходальский встретил 22 линию фронта на высоте обычню свыше 3.000 м., а в условиях облачности ее нижней кромке. В тех случаях, когда истребители-бом- бардировщики действовали по методу «сво- бодной охоты», группа снижалась до 4000 800 м. и, построившись фронтом с интервалами между самолетами 200 400 м., «прочесывала» задавный район. «ФВ-190» с бомбовой нагрузкой, Атаковав противни- ка, группа Ходальского заставила его Такое построение обеспечивало возмож- пость лучше организовать поиск пелей беспорядочно сбросить бомбы. В завязав- взаимодействие и 4 самолета противника. своим напарником, перестраивал группу Так сражаются наши отважные соколы в пеленг, замыкал круг над целью, уточ- нял и устанавливал ее характер и нали- Капитан И. АНАШКИН. 2-й Белорусский фронт. Наиболее широкое применение этот тип самолета нашел в борьбе с оперативными  перевозками противника в армейском и

F

C c

Четыре

В течение последней недели группа истребителей «Яковлев», возглавляемая старшим лейтенантом Ходальским, провела четыре воздушных боя с превосходящим по численности противником. В ходе этих боев советские летчики сбили 12 самоле- тов противника, не понеся потерь. Успе- ху группы способствовали хорошая сле- танность пар, высокое мастерство стойкость в бою каждого летчика, чет- кое руководство командира старшего лей- тенанта Ходальского. Прикрывая свои войска на поле боя, истребители настой- чиво отыскивают противника и, как пра- вило, первыми обнаруживают его. Это дает им возможность внезапно атаковать немецких истребителей. Так, прикрывая подвижные части в полосе главного удара наших войск, че- тверка «Аковлевых» во главе со стар- шим лейтенантом Ходальским обнаружи ла впереди на встречно-пересекающихся курсах две группы по 8--10 истребите- лей противника, Как выяснилось позже, это были «ФВ-190». Обе вражеские груп- пы, пробив облачность, шли со сниже- нием на штурмовку наших войск, Стар- ший лейтенант Ходальский, имея преи- мущество в высоте, приказал командиру второй пары стартему тейтельнту Андо еву атаковать вторую группу, ракурсом с дистанции 100 м длинной очередью сбил ведущего первой враже- ской группы. Внезапная атака и потеря ведущего дезорганизовали немцев настолько, они беспорядочно сбросили бомбы ризонтального полета, и часть самолетов, пикируя, стала выходить из боя. Пара старшего лейтепанта Ходальского произвела еще 4--5 атак сверху, выхо- дя из атаки боевым разворотом под кром- ку облачности. Один немен попытался на развороте атаковать старшего лейте нанта Ходальского, но зашел со стороны ветомого, чем и воспользовался младший лейтенант Житковский. С дистанции 80--100 м. длинной очередью по ниж- ней части фюзеляжа он подбил самолет противника. «ФВ-190» перевернулся и начал круто пикировать. Падения враже- ского самолета летчик не проследил, но командование наземных войск, наблюдав- шее воздушный бой, подтвердило падение сбитых самолетов. с го- Пара старшего лейтенанта Андреева с такой же стремительностью атаковала

ЗНАКОМАЯ ДЕВУШКА Почтальон принес письма и газеты. Красноармеец Алексей Коваль развернул свежий номер «Правды» и возбужденно крикнул товарищам: чика. - Смотрите! Знакомая девушка. Кто? - спросили бойцы. … Да та летчица, Гашева… Вокруг Коваля собралось всё отделение. Бойцы рассматривали портрет девушки летчицы. Здесь же сообщалось, что присвоено звание Героя Советского Союза. Радостной улыбкой озарились лица. Вот, значит, кому им довелось спасти жизнь. * Однажды ночью старший сержант Руб- ченко, красноармейцы Савельев, Коваль, Назаренко и старший сержант Ткаченко находились в боевом охранении. В небе мерцали звезды и рокотали моторы само- летов нашей легкобомбардировочной авиа- ции. Рубченко и Савельев видели, как позиции врага то и дело озарялись багро- выми вспышками бомбовых разрывов. Славно работают! -- восхищался Са- вельев, считая самолеты, пролетавшие над половой. Туда пролетело двенадцать. Те- перь они возвращаются. Вдруг он встре- вожился: одиннадцать вернулись, а где же двенадцатый? Он обшаривал взглядом всё небо, и, наконец, увидел пылающую точку. Самолет горел. Охваченная пламе- нем, машина быстро неслась к земле, и от нее отделилась темная фигура на пара- шюте. Летчик прыгнул с самолета и при- землился на ничейной земле. Старший сер- жант Ткаченко, красноармейцы Коваль и Назаренко, схватив автоматы и гранаты, бросились туда, где опустился летчик, По нейтральной зоне тянулась лощина. Там уже были немцы, они искали нашего лет- Затрещали автоматные очереди, полете- ли гранаты. Несколько немцев были уби- ты, остальных красноармейцы обратили в бегство. Но где же летчик? Прогнав немцев, Ткаченко, Коваль и Назаренко стали об- шаривать каждый кустик и, наконец, на- шли того, кого искали. Летчик лежал без сознания, но был жив. Только сильные ожоги покрывали его лицо и руки. По локументам бойцы установили его имя. Это оказалась девушка старший лейтенант уфина Гашева. Бережно принесли ее бойцы в свою санчасть, откуда она была отправлена в госпиталь. КУПРИЯНОВ. 23 марта. И. 2-й Белорусский фронт, (Спецкорр. ТАСС).



Летчик-истребитель Герой Советского Союза старший лейтенант В. Веденеев, лично сбивший 24 самолета против- ника. Фото М. Каше.