21 мая 1943 г., № 21 (149)

СтАлинсКИй

сОкоЛ



ИСТРЕБИТЕЛИ-,ОХОТНИКИ  100---50 м., причём первые удары напра- вили на паровозы. Эшелон был остановлен. Как удалось влюследствии установить этот ашелон простоял в течение всего дня, за- стопорив движение на важной магистрали. Истребители «охотились» такжо и за транспортами противника в открытом море. Недавно четвёрка истребителей под коман- дованием Героя Советского Союза Шестако- ва вылетела на такую «охоту», В море лётчики увидели и атаковали катер. Вре-ро зультате атаки он был сожжён. Целью истребителей-«охотников» чаото являются и отдельные немецкие самолёты разведчики и корректировщики. Оснзвной метод в этом случае - внезапная, молние- носпая атака. Принцип «охотника» сбить врага с первой атаки! Недавно груп- па в составе четырёх истребителей под командовалием калитана Аметхана вылете- ла на «охоту» в закреплённом за нею на- правлении. Вскоро лётчики замечил «ФВ-189», экипаж которого корректировал артиллерийский огонь врага по переднему краю нашей обороны. Капитан Аметхан с ведомым младшим лейтеналтом Мальковым залпёл со стороны солнца. С первой же атаки капитана корректировщик был под- бит. Добил его младший лейтенапт Маль- ков. Вражеский самолёт упал и сгорел. В этот день та жо группа в другом райоше встретила 2 «Ме-109». Смолой атакой капитана Аметхана один «Mе-109» был отогнан, а второго атакой в хвост с листанции 50 м. сбил младший лейтенант Борисов. О результатах работы «охотников» Н-ской части можно судить хотя бы по таким цифрам: за 7 дней опи уничтожили до 30 грузовых и 6 легковых автомашин, потошили и вывели из спрол 4 катера, В воздушных боях «охотники» сбили 4 в подбили 2 самолёта, Своих потерь истре- бители не имели. Какой вывод сделали истребители этого подразделения из опыта работы «охотни- ков»? Успех действий зависит главным обра- зом от умения добиться впезапности при поиске цели и при ударе по ней, Очень важно закрепить за группами «охотников» определённые районы действий. Это в значительной степени облегчает поиск пе- ли, даёт возможность следить за измене- ниями обстаповки. Для маскировки бази- рования групп «охотников» меобходимо применять аэродромный манётр. Полковник И. ЕСЬКОВ. больших затратах сил и средств одна из авиачастей сумела нанести противнику За сравнительно короткий срок при не- значительный материальный ущерб. шающую роль здесь сыграли истребители- «охотники». Лётчики действовали главным образом по коммуникациям противника, системати- чески срывая его перевозки. «Охотой» за- нималась освобождены от выполнения всех других задач. Как организовали в части работу «охот- ников»-истребителей? Весь участок фрон- та разбили на несколько направлений. Командование выбирало для действий «охотников» направление, по которому (судя по данным разведчиков) наиболее вероятно движение немецких малшин, эше- лонов, повозок, За каждой прушпой «охот- ников» закрепили определённый участок, систематически и тщательно изучаемый лётчиками. Для работы «охотников» использовали аэродромы подскока и передовые аэродро- мы, расположенные вблизи линии фропта. Это позволяло лётчикам делать по не- скольку вылетов в день. Задачу «охотпи- ки» получали накануне. Таким образом, у них было достаточно времени для тща- тельной подготовки лётного состава и ма- териальной части, Задача ставилась обыч- но кратко, Лётчикам указывали, в каком направлении, каким количеством пар, с каким напряжением производить боевую работу и время возвращения на основной аэродром. Улетев с осповного аэродрома, «охотники» в течение всего дня поддер- живали связь с командованием по радио. «Охотники» летали парами на высотах от 3.000 до 1.000 м. Обнаружив цель, лётчики по сигналу ведущего сразу жо атаковали её. Атака производилась парой одновременно или же по одному; если ве- дущий атакует, то ведомый в это время прикрывает его и наблюдает за результа- тами, Такой принщип взаимного прикрытия сохранялся и при полёте больпими груп- пами. Но в этом случае ввод в атаку про- изводился последовательно парами. Атакуя железнодорожные эпелоты, «охотники» в первую очередь били по па- ровозам, Отнём пушек они пробивали ко- тёл паровоза, после чего эшелон останав- ливался. Так, например, песколько дней назал два лётчика (ведущий лейтенант Ко- стырко) вылетели на «охоту». Через 40 минут они обнаружили эшелон с двойной тягой, Они атаковали＿ его с дистанции

ГРУППОВОЙ МАНЕВР он этой схватки пришли еще десять «Мессершмиттоз», Совершив «поворот все вдруг», нали истребители устремиличь на врага, Немцы рассыпались, вновь понеся потери, В течение этого патрулирования группа Симакова имела несколько встреч с противником, и все они закончились победой советских лётчиков. Наши истре- бители сбили за один этот вылет 6 само- лётов противпика. С нашей стороны по- терь не было. При встрече с советскими истребителя- ми немцы часто применяют такой приём перед нашим строем появляется пара «Ме-109» и демэнстративно пытается привлечь на себя внимание всей группы, а в это время в облачности или в стороне солица дежурят наготове основные враже- ские силы. В таких случаях командиры наших групп выксылают вперёд пару истребите- лей, которая и атакует пемецкую пару с последующим набором высоты. Одновре- менно вся наша группа также набирает высоту, и выделенная пара посло атаки легко пристраивается к ней. Этим манев- ром по вертикали нашги лётчики сохраня- ют за собой преимущество в высоте и компактность стрея. Разуместся, было бы неправильно ду- мать, что групповой маневр необходимо производить во всех встречах с противши- ком. Взять к примеру борьбу против бом- бардировщиков врага. В этих случаях строй распадается на отдельные пары, ко- торые самостоятельно, как и в обычном воздушном бою, атакуют бомбардировщи- ков, В то время как ведуий бьет по мо- торам и вражескому стрелку, напарник прикрывает его, Затем ведомый в своло очередь атакует противника. Очень часто оба летчика, с целью рассредоточить вни- мание вражеского стрелка, атакуют бом- бардировщик одновременно, если, конеч- но, позволяет воздушная обстановка. Групповой манёвр ни в коей меро не умаляет всех полосительных качеств пары как тактической едицицы, Наоборот, его основное назначение -- улучшение взаимодействия между парами, Он может иметь самые разнююбразные формы. Однажды шестерке наших истребителей нужно было бомбить живую силу против- ника. Сначала сбрасывали бомбы ведущие пар, а ведомые их лётчики менялись ролями. прикрывали. Затем Над целью в В последнее время немцы начали до- вольно часто вместо отдельных пар ист- ребителей выпускать группы в 6--8 са- молетов. При встрече этих групп с на- шими истребителями обычно возникает групповой воздушный бой, успех которого зависит от согласованности маневра всей группы. Отлично отработанный групповой ма- невр и чёткое взаимодействие между на- рами истребителей позволили летчикам одного истребительного полка Юго-Запад- ного фронта добиться значительных успе- хов в многочисленных воздушных боях с противником. Заслуживает внимания применение лётчиками этого полка строя по фронту как нанболее удобного для манёвра, зависяще- го от сложившейся воздушной обстанов- ки. В момент сближения с врагом эот строй позволяет группе мгновенно расчле- ниться на отдельные пары и занять нап- лучшее положение для атаки. Как показала боевая практика, строй по фронту обладает рядом преимуществ. Во-первых, командир грушны всегда видит все самолёты и может в любой момент принять соответствующео решение. Во- вторых, этот строй улучшает взаимодей- ствие как внутри пары, так и между па- рами, В этом случае не ведомый прикры- вает ведущего, а все летчики группы при- крывают друг друга. В-третьих, каждый лётчик меньше утомляется, так как нет необходимости беспрорывно поглядывать назад. Просмотр время от времени правой или левой полусферы предотвращает воз- можность нападения сзади, Ясню, что не- сколько человек в группе могут увидеть значительно больше, чем ведущий и ве- домый одной пары. Строй по фронту применяется при поле- те на задание, при поиске протившика, патрулировании и сборе группы для воз- вращения. Следует напомгить, что строй по фрон- ту не означает полёт строго крыло в кры- ло. То одна, то другая пара выходит впе- рёд на 30--50 метров, что увеличивает обзор и улуччшает зрительную связь между лётчиками. При составе группы в восемь и более самолетов выделяется пара, иду- щая с превышением на 300--400 мет- DOB. Лётчики полка до тонкости изучили и знают особенности маневров при строе по фронту. Таких манёвров по существу два: «поворот все вдруг» (название заимствова- но из морской терминологии) и разворот на 90 градусов. Тренировка в производство маневра «по- ворот все вдруг» не заняла много време- ни. Практиковальсь главным образом во время патрулирования над линией фронта. Разворот на 90 гратусов -- более сло- жный манёвр. Он потребовал специальной тренировки над своими аэродромами, обучению лётного состава в производстве этого манёвра здесь подошли очень осто- рожно и вдумчиво, с учётом всех индиви- дуальных качеств летчиков. Высокая выучка, босвой опыт и систе- матическая тренировка способствовали то- что все лётчики почти тически му, полка автома- тически производят групповые машевры в строю. Как-то во время патрулирования над нашиами войсками шестёрка «ЯКон», которую вел капитан Кузьмин, была вне- запно атакована вывалившимися из обла- ков «Ме-109». На виду у противника группа произвела поворот на 90 градусов и, быстро перестроившись, приняла бои. Все выгоды были на стороне немцев: и внезаппость атаки, и преимущество в высоте. Однако сила лобового удара раз- бившейся на пары шестёрки «ЯКов» све- ла к нулю все шансы немпев на победу. В этом бою лётчики Кузьмин, Коган, Шмы- гин, Лукашев сбили четыре немецких ист- ребителя, наши потери выразились в од- ном подбитом самолето летчика Шпидоно- ва. В воздушных боях с протввшиком гласованный групповой маневр целиком отравдал себя. Для примера можно указать на воздушный бой восьмёрки наших ист- ребителей, возглавляемых капитаном Си- маковым. Встретившаяся им шестёрка «Мессершмиттов» была дружно атакована всей группой. Понеся потери, немцы вы- шли из боя, Через некоторое время в рай- со-

10б

мhe 3.10

Мл HOW

700

пун

Штурмовики вылетели на «охоту». Прикрытие войск на поле боя  Во время последних наступательных боёв на нашем фронте мы имели задачу-- не допустить бомбардировочную авиацию противнива к боевым порядкам нашиих войск, к переднему краю обороны. Для наиболее рациональной организа- a- ции прикрытия мы вышеляли ообо важ- ные участки: места союредоточения войск, артиллерийские позиции, железподорож- ные обекты, На участок в 20 30 км. по фронту и в глубину наряжался пат- руль в составе 6--8 самолётов. Когда бомбардировочная авиация противника активизировалась на каком-либо направле- нии, мы организовывали непрерывное при- крытие, сменяя палрули в воздухе ивсег- «Семенов,тышев  лей на земле в готовлости № 1. Расстоя- ние до линии фрошта дожурная группа покрывала за 2--3 минуты, и, как ко она поднималась по тревоге, вторая дескурная группа из готовности 2 пе- реходила в готовность № 1 В интервалы между вызовами истреби- телей пелесообразно высылать группы «охотников». На важнейших участках необходимо рас- ставить посты наведения, которые наце- ливают наших истребителей и организуют взаимодействие с наземными войсками. Посты навеления и оповещения прекрасно оправдывают себя, если на них находится авиационный командир, знающий характер воздушного боя. Радиосвязь - важнейшее вооружение лётчика-истребителя, и пользоваться необходимо во время патрулирования над своими войсками. В качестве положитель- него примера применения радио приведу бой, который провела четвёрка наних истребителей под командованием канитала Магерина с 48 вражескими самолётами. Успех этого боя, в результате которого сбиты 5 самолётов противника, был до- стигнут благодаря умелому управлению группой по радио. Патруль над полем боя мы иногда раз-

Фото Юр. Скуратова.

деляем на две группы. Ударная группа составляется из самолётов наиболее силь- ных по вооружению и следует нарами, эшелонированными по высоте или фронту на расстоянии зрительной связи. Сковы- вающая группа состоит из наиболее быст- роходных самолетов с хорошим горизон- тальным и вертикальным манёвром. Эта группа прикрывает ударную и следует ＿ с превышением над ней метров на 500 1,000, также эшелонируясь по высоте. Слетанная группа, в которой умело по- ставлено огневое взаимодействие, может решать сложные комбинированные задачи. Примером могут служить действия группы лейтенанта Латышева по прикрытию ук- реплённого пункта. В то время когда Ла- со своей ударной группой патру- лировал в районе этого пункта, поджидая вражеских бонбардировщиков, сковываю- щая група, разделившись, вылетела в район аэродромов, где базировались не- тольмешкие истребители. Поднявшиеся в воздух «Мессершмитты» были немедленно скова- ны нашей четвёркой, Фашистские бомбар- дировщики, таким образом, пришли одни, и их встретила ударная группа Латышева. Наши истребители сбили два «Юнкерса», остальных обратили в бегство, Истребите- ли же противника, вырвавшись из боя над своим аэродромом, стали удирать на соседний аэродром. Но здесь их поджидала другая наша четвёрка из сковывающей группы. Три «Ме-109ф» были вынужде- ны вновь вступить в бой, и в результа- те все они оказались сбитыми. У нас заведено, что при лётчика к выполнению задания командир еювас все возможные варианты боя и соответственно с этим производит розыт- рыл полёта, Командир так подбирает па- ры и группы, чтобы в их слётанности можло былоогонь. этому составу группы, вылетающей на патрулирование, мы придаем очень боль- шое значение. Гвардии полковник Г. ИВАНОВ. ДЕАСТВУЮщАя армИя.

Tay

10

построении истребителей произошли изме- нения, вызванные особенностями бомооме- тания с пикирования. В воздуке образо- своеобразная «лестница» из пар валась самолётов. В этот момент откуда-то по- явилась пара «Мессершмиттов» и стала заходить в хвост одной из пар налих само- лётов, находившихся в середине этой «лестницы». Ведущий верхней пары, же командир группы, первый заметил немцев и тотчас же радировал: в хвосте два «Мессера», Этот сигнал ус- лышшал и ведущий нижней пары младиший он лейтенант Говоров. Внезалная атака, на которую так рас- считывали немцы, сорвалась. Они про- неслись мимо и, следуя своей излюбленной Естест- тактике, стали набирать высоту венно, что расстояние между нашей верх- ней парой и фалистокими летчиками при этом их машёвре резко сократилось и ве- душий был в упор расстрелян капитаном Голубевым. Оставшийся в живых немец переворотом ушел вниз и накнулся на напну пару -- Говоров- Синьковский, ко- торая была на-чеку посло предупреждения командира группы. Как ни старался гит- леровёц, ему но удалось уйти, В резуль- тате атаки Говорова «Ме-109ф» был под- бит, а лётчик Синьковский окончательно его добил. В ходе этого боя нижние пары нашей шестёрки всё время шли вверх к своему лидеру и быстро построились в обычный боевой порядок. Появившаяся в это вре- мя шестёрка немецких истребителей ше решилась вступить в бой с компажтной группой налших летчиков и ушла. Часть, о которой идёт речь, - но един- ственная, тщательно отработавицая такти- ку групнового манёвра, но результаты самолёта - говорят сами за себя. Капитан И. ШИКУРИН. 

Ночной бой бомбардировщика Некоторое время назад немны акливизи- Через некоторое время при таних же об- стоятельствах Зайщев сбил ещё одии вст ребитель. Всего же на счету этого экита- жа значится три вражеских самолёта, уничтоженных в ночных воздушных болх. Потеряв несколько самолётов, немцы ви- поизмещили свою тактику. Если раньше они действовали в одиночку, то теперь начали ходить парами, причём один из истребителей «подсвечивал» лучом фары бомбарировщик, стараясь отвлечь внима- е вкипажа от второго истребителя, кото- рый заходил на алаку с противоположной стороны, действуя, так сказать, «втём- пую» Но надли лётчики быстро раскусили этот минёвр, Если самолёт «нназодчик» вы- давваал себя лучом фары, то второго можно было заметить по светящимся трассам пуль, идущим от него. Ведя одновременный огонь из крупнокалиберных скорострель- ных пулемётов по обоим самолётам, наши держали их на почти- тельном расстоянии от себя и сравнитель- но легко выходили из боя. Несмотря на все попытки сковать дейст- вил советских бомбардировщиков, сделать это немпам не удалось. Наши лётчики, широко применняя манёвр и используя лёт- но-тактические качества бомбардировщика, его бортовое вооружение, сумели выйти победителями в ночных воздушных боях. действующая армия. Майор А. ХАПАЕВ. ровали дойствия своей ночной истреби- тельной авиации на одном из участков фронта. Но активность нашей аниации не снизилась, неменкие же истребители понос- ли потери, Только летчики подразделения, которым командует тов. Скворцов, за ко- роткий срок сбили на этом участке фрон- та семь немецких ночных истребителей, не потеряв ни одного своего самолёта. Для поиска бомбардировщика епреби- тели врага вначале широко пользовались бортовыми фарами. Периодически вклю- чая их, летчик просматривал перед- нюю полусферу, стараясь «нащупаль» лу- чом преследуемый бомбардировщик. По при этом сам истребитель неизбежно демаски- ровал себя. Прежде чем лётчику удавалось обнаружить советский самолёт, экипаж по- следнего успевал заметить истребителя подготовиться к отражению атаки. Так однажды было с экипажем лётчика подготовкебомбардировщики самотслов онойбалина фары истребителя находились ниже про- дольной оси бомбардировщика (помец захо- дил снизу, в хвост), то стрелок верхней балшни, естественно, не мог вести по нему Тогда он предупредил о приближе- нии немецкого самолёта стрелка нижней балшии ＿ старшину Зайцева. Тот терпе- ливо дождался, когда свет фар окажется в перекрестии оптического прицела, и от- крыл с близкой дисталции отонь. Несколь- кими очередями ему удалось поджечь «Мессершмитт». и





К ИТОГАМ КОНФЕРЕНЦИИ ЛЕТЧИКОВ-ШТУРМОВИКОВ О НЕКОТОРЫХ ОСОБЕННОСТЯХ ТАКТИКИ ШТУРМОВИКОВ Генерал-лейтенант авиации Д. КОНДРАТЮК. * * * целям). Находясь в боевом порядке «замкнутый алыт тотчик обязан сделать от 4 1о 6 атак, Таким образом, группа над полем боя находится 30---40 минут, Сле- дуошая группа приходит к цели за 5--10 минут до расчётного времени возвращения перво труши «ИЛов». Она зашимает боевой порядок вышше обрабатывающих цель самолётов.Если же очередная груп- на почему-либо запоздала, то «ИЛы», на- ходящиеся над полем боя, не уходят на базу, Они обязательно дожидаются омены. Исчерпав босприпасы, штурмовики холо- стыми заходами имитируют атаки и тем самым сковывают цель (надо лишь иметь в виду остатэк горючего для возвращения на свой аэродром и 20--25 проц, боском- плекта на случай воздушного боя). хорошо замкнут и один самолёт находился от друшого на дистанции действенности огня, Атака целей из круга производится с пикирования каждым самолётом в отдель- пости, Очень важло соблюдать непрерыв- пость воздействия на цель. Достигается это тем, что выход из атаки впереди игу- щего самолёта совпадает с началом атаки сзади идущего. В результате все отневые средства противника на земле, боясь по- ражения с воздуха, прекращают свои дей- ствия (не только по самолётам, по и по Возвращаться на аэродром наиболее це- лесообразно в боевом порядке «крутая змейка» (на случай встречи с воздушным противником). В строю «крутой змейки» «ИТы» наиболее успешно могут вести воздушьный бой. При переходо из эмейки в походный порядок самолёты прикрыва- ют друг друга, вышолняя так называемые ножжницы, а затем, используя рельеф ме- стности для маскировки, уходят на свой аэродром в порядке пеленга пар, клина пар или змейкой пар. Действуя такими методами, штурмовики подразделения Героя Советского Союза Опыт войны показал, что из всех ви- дов авиации, примешяемых на поле боя и в ближнем тылу, штурмовая авиация име- ет решающее значение. Штурмовики -- это ударная сила над полем боя, это главное средство пораже- ния противника с воздуха. Не случайно «ИЛы» пользуются огромным уважением у наземных войск. Война многому научила наших штур- мовиков, оботатила их тактику, вскрыла большие возможности «ИЛов», Нэ това- риц Сталин в своем первомайском при- казе требует от нас дальнейшего непре- станного совершенствования боевой вы учки. Закончившаяся лучших лётчиков-штурмовиков BBG Брас- ной Армии и была пюсвящена изучению накопившегося опыта вэйны. Она явилась своеобразной школой совершенствавания боевой выучки, в которой вырабатыва- просам тактики штурмовой авиации. Тактико-технические свойства «ИЛ-2» столь ботаты и разносторонии, что он стал сцинственным многоцелевым само- лётом. Этим и определяется его бэльшой удельный вес на поле боя, В тесном взаи- модействии с наземными войсками он мо- жет быть использован для решешия са- мых разнообразных задач. Что мы должны учесть в своей такти- ке, готовясь к повым решающим боям? Какие бы задачи ни выполнял штурмо- вик, он, как правило, будет встре- чать противолействие истребителей про- тивника (особенно после атажи целей при возвралении с босвого задания). Вот по- чему мы сейчас особо остро ставим во- прос о том, что штурмовик должен не только уметь атаковать противника на земле, но и в совершенстве владеть при- емами воздушного боя с вражескими ис- требителями. Мы больше не можем ми- недавно конференния 

ке что от Марютина, калитанов Иванова, Лысенко, Реслера совершили около 500 групповых боевых вылётов, не попеся никаких по- терь, Как правило, каждый вылет группы «ИЛов» сопровождался воздушным боем с истребителями противника, Своими побе- не дами лётчики обязаны не только пра- вильному построению в указанных нами боевых порядках. Этого было бы ещё ма- ло, У штурмовиков этих подразделений было потерь потому, что их группы в своём составе имели постоянных лётчиков, отлично подготовленных по технике пи- лотирования, в совершенстве владеющих оружием, умеющих маневрировать в бое- вом порядке скоростью и креном от 35--65°, по горизонтали в пределах 30---40° и по выюоте 50---75°. Эти летчики всегда встречали противлика свое- образным огневым ежом, В результате противник не только не мот нанести по- ражение «ИГам», но при каждой попыт- атаковать их сам нёс большие потори. Оныт лучших штурмовиков показал, лётчик только в том случае может вести воздушный бой на «ИЛ-2», осли хорошо владеет техникой пилотирования. Поэтому подготовну воздуньных бойцов- штурмоников нужно начинать именно с отработки техники пилотирования, На одном участке фронта я наблюдал воздуш- ный бой молодого лётчика-штурмовика Кальчика с двумя «ФВ-190», Это был его первый боевой вылет, Кальчика откололи строя, и одновременно на него напали 2 «ФВ-190». Сначала он пошёл на сни- жение, а потом перешёл на ис- кусное маневрирование по горизонтали и высоте. Немецкие самолеты, как коршуны, вертелись вокрут него, Но по благодаря маневрированию ему уда- валось ускользать от прицельного огня немцев. Когда немец полошёл к нему сбоку, Кальчик сделал горку и дал по «ФВ-190» очерель, Самолёт стал падать на землю, а немец выбросился на пара- шюте, Второй «ФВ-190» Кальчик подбил снизу и заставил фашиста пойти на вы- нужденную посадку, Мы опросили взятых в плен немецких лётчиков. Это были ения

опытные воздушные бойцы. Они уже год рдки, то не будем опасаться, что 2--3 немецких истребителя рассеют группу «ИЛов». Мы указывали выше, что для длитель- ной обработки целей лучше всего стро- ить грушу в боевом порядке «замклутый круг», Этот строй является наилучшним и при сопровождении танков, Взаимодейст- вие штурмовчков с танками - сейчас одил из аклуальных для нас вопросов. Как паиболее правильно использовать птурмовиков для обеспечения действия танкистов? Нужно, чтобы «ИТы» сопро- вождали ташки на поле боя своими атака- ми с воздуха и поражали именно те цели, которые не позволяют продвигаться тан- кам вперёд, При этом в первую очередь «И.Гы» обрушивают свой огонь на проти- вотанковую артиллерию, В этих операци- ях круг представляет собой боевой поря- док, в котором самолёты отлично прикры- вают друг друга, от зенитной артиллерии и вражеских истребителей. По мере продвижения танков «ИЛы» вытягиваются по оси движения в элипс- образную кривую. При взаимотействия с своими танками нужно учитывать темпы их продвижения на поле боя. Став в бое- методы использовалния «И.Гов». вой порядок над танками, лётчики долж- ны убедиться, что внизу находятся имен- но свои танки, В связи с этим очень стро ставится вопрос об условных обоз- начениях на земле. В этой статье мы кослулись лишь не- которых особенностей тактики штурмовой авиации, обсуждавшихся на конференции лётчиков-штуроовиков, Было бы опибач- но принимать за какую-то догму указап- ные мнюю боевые порядки. Шаблон очень опасен на войне, Нельзя считать, чтозам- кнутый круг и крутая эмейка- это уни- версальное средство защиты от истребите- лей противника. Задача авиационных комалдиров заключается в том, чтобы, ос- ваивая эти боевые порядки, обучая лет- чиков высокому классу техники пилотиро- вания, искусству прицельной стрельбы, умению маневрировать, в то же время в- кать всё повые, ещё более совершенные работают в паре, Немцы были несказанно поражены, узнав, что сбил их лётчик, совершивший первый боевой вылет. В чем секрет победы Кальчика? Он правильно понял, что воздушный бой сла- гается из отня и манёвра, и заранее, не- смотря на то, что его посадили на «ИЛ», щательно отрабатывал технику пилоти- рования. Победа Кальчика -- результат его личной выучки, Каждый командир, обучающий подчинённых, обязан настой- чиво воспитывать из лётчика-штурмовика искусного воздушного бойца, хорошо зна- ющего законы физики и аэродинамики. Мы имеем ряд примеров, когда летчи- ки-шоурмовики, очень заслуженные, от- меченные высокими наградами, при встре- че с истребителями противника уклоня- лись от активного боя, Когда мы проала- лизировали, в чем же здесь дело, то ока- залось, что эти лётчики были подостаточ- по подготовлены по технико пилотирова- ния, особенно на малых высотах. Они, очченнидно, опасались потерять скарость, ощущение пространственного положения своего самолёта, а отоюда и все печаль- ные последствия. Я энал одного такого лётчика, очень прославленного и уважаемого. Он был штурманом полка, Но когда дело дошло до воздушнюто бол на «ИЛе», у него эпусти- лись руки. Он стал уклоняться от боя, В полку пошшли кризотолки, Лётчик тяже- ло переживал этот период своей боевой деятельности, Я решил проверить, какая у пего техника пилотирования, Выяени- лосы, что техника у него совершенно не отработана, что в этом деле сн новичок. Пришлось заляться обучением этих лёт- чиков технике пилотироватия, обратив особов выимание на выполнение глубоких виражей и ооевых разворотов на всех высотах, Теперь многие из этих летчиков стали мастерами воздушного боя на «ИЛе». Таким образом, осли мы научим лётчи- ков-штурмовиков технике пилотирования, искусству быстрого и правильного постро- в наиболее эффективные боевые по-

риться с таким положением, когда группа   «Иов», встретив 2-3 истребителей, рассышается, теряет управление, уходит с поля боя и порой несёт напрасные по- тери. Один из главных вопросов, над кэто- рыраболаназемным торого разгорелись жаркие творческие споры, это вопрос воздушного боя на «ИЛ-2», Лётчики Северо-Защадного, кали- нинского, Западного фронтов приводили много примеров из своей боевой практи- ки, показывающих, что, празильно по- строив боевые пэрядки, группа «И-2» может самостоятельно и с успехом вести - воздушный бой, Это главный неоспори- мый вывод из боевой практики штурмови- ков в зимной кампании 1942---43 г. На конференции нам довелось слышать лучших летчиков-штурмовиков с различ- ных участков фронта, Тозарищи высказа- ли много точек зрения на то, в каком боевом порядке лучше всего вести дли- тельную обработку целей, этражать атаки вражеских истребителей. В результате летчики пришли к выводу, что при дли- тельной обработке цели наиболее целе- сообразно применять боевой порядок «зам- кнутый круг». Суть его заключается в следующем: в районе цели штурмовики становятся в широкий круг, причём один самолёт находится от другого на дистан- ции 300-400 м. Однако нельзя считать, что замкнутый круг - это правильная геометрическая фигура, В отдельных слу- чаях он будет иметь элипсообразную фор- му и даже форму прямоугольника, Важно только, чтобы такой боевой порядок был