4 аэродромного батальона В период наступления наших войск бы- трое восстановление ‘ аэродромов, ‚разру- шенных немцами, а также строительство новых посадочных площадок — первосте- пенная задача авиационных тылов, аван- тардом которых являются инженерно-аэро- дромные батальоны. От их ‘оперативности, темпа и качества работ зависит скорейшее передвижение авиачастей вслед за насту- пающими наземными войсками. Во время бов за Брянск часть майора Куракса получила задание восстано- вить один из аэродромов, с которото толь- ко что выбили немцев. На выполнение за- дания было дано 86 часов. Майор немед- ленно выделил команду мин@рово и изы- скателей. Когда пехота, миновав разрушен- ный аэродром, была от него уже километ- рах в восьми, мин@ры под жестоким ар- ` тиллерийским обстрелом приступили к разминированию лётного поля. Работа эта чрезвычайно сложная, требует большого внимания и сопряжена со всякими неожи- данностями, так как противник каждый раз применяет различные методы и сред- ства минирования. Всю свою работу коман- да производила под огн@м противника и, несмотря на это, ранее срока справилась с задачей. Когда аэродром был очищен от мин, грейлерами , срезали неровный трунт, катками укатали землю, исправили ВПП. Аэродром был восстановлен на несколько часов ранее указанного срока, и уже Ha следующий день. истребители вылетели © него на боевые задания. Быстрое восстановление этого лётного поля — результат чёткой опганизации ра- боты. Майор Куракса своевременно пере- бросил на новую точку <релства механи- зации, во-время доставил тгерючее и та- ким образом оперативно, еще до прибы- тия команд БАО обеспечил работу ‘авиа- ционной части. ‚ Быстрое подтягивание к новому месту базирования тракторного парка, грейдеров, & также подвоз лопат, катков играет большую роль в восстановлении аэрод- ромов. Разумную инициативу при транс- портировке средств механизации проявил батальон майора Попова. Здесь приспо- собили переброску трактора «Нати» на автомашине «3ИС-5» с полуприцепом. Этот нехитрый способ увеличил скорость передвижения в семь раз. Исключительно интенсивно восстанав- ливает аэродромы инженерно-аэродромный батальон майора Елизарова. За войну он ввёл в строй 126 аэродромов, причём на многих из них работы производились под обстрелом. : Успех тов. Елизарова об’ясняется тем, что он сумел правильно и рационально использовать свой тракторный парк и ме- ханизировать все основные работы по вос- становлению и строительству новых аэро- дромов. Металлические катки и грейдеры работали с предельной нагрузкой, не про- стаивали ни олной лишней минуты. Ko- мандир батальона правильно расставил силы технического. состава. Каждый твбр- до знал свой участок работы. C грейдери- стами и трактористами майор Елизаров провёл специальные сборы, которые, как показала жизнь, принесли большую поль- зу. Ремонтные мастерские батальона пол- ностью удовлетворяли ero нужды. Даже захваченные неисправные трофеи — трак- торы и автомашины — ремонтировали в своих полевых мастерских. Иногда‘ инженерно-аэродромные батальо- ны испытывают недостаток в материале— в камне, кирпиче, шлаке, песке. В таких случаях командиры батальонов должны изыскивать Местные ресурсы, например использовать разрушенные здания, кото- рые всегда имеются после ухода немецко- фалцистеких разбойников. Батальону капитана Фомина было дано задание восстановить аэродром с УВПИ и построить команлный пункт. Противник, отступая, держал аэродром под непрерыв- ным артиллерийским обстрелом. Фашиет- ские бомбардировщики также бомбили его. Несмотря на это, батальон тов. Фомина отлично и своевременно выполнил зада- ние, использовав для строительства камни и щебень от разрушенных зданий. — Вскоре этот батальон получил новый приказ — восстановить аэродром в Н-ском пункте, куда было чрезвычайно важно пе- ребросить части ВВС для действия по от- ступающему врагу. Пункт был сильно за- минирован. Кроме того, повсюду валялись трупы лошадей, немецких солдат. и офице- ров. Батальону предстояло подтотовить не только летное поле, но и некоторые аэро- дромные сооружения, обваловки (полука- пониры), землянки для личного состава u КП. Приступили к делу. Восстановление аз- родрома протекало в очень трудных усло- виях. После налётов вражеских бомбарди- ровщиков приходилось заделывать вновь образовавшиеся воронки. Команды работа- ли день и ночь без перерыва. В результа- те точно в указанный срок сюда переба- зировались для боевой работы части ВВС. Практическую помощь в восстановлении аэродромов в период наступления оказы- вают рационализаторы и изобретатели ин- женерно-аэродромных ‘батальонов. Путем модификации некоторых приборов и агре- татов они облегчают их транспортировку и увеличивают производительность. В ма- стерской батальона майора Штымберга не было электростанции. Старший лейтенант Булаев, техник-лейтенант Кобулия и элек- тротехник сержант Фотлади из трофейного динамо, возбудителя и щита контрольных приборов сделали электростанцию для за- рядки аккумуляторов автомашин и трак- торов. я По предложению техника-лейтенанта Гончарова и сержанта Гевондяна были поставлены тракторные лафеты на. колега, трофейных вездеходов. Это сэкономило много резины. Техник-лейтенант Кобулия налиёл на дороте трофейный тенератор и переконструировал его под ‘сварочный ап-. парат. Благодаря этому аппарату работни- ки батальона начали в полевых условиях ремонтировать тракторы, металлические катки и т. д. Подполковник Н. АЛИПЧЕНКО. На фронт прибыли свежие центральные газеты. Z ПЕРВЫЙ УДАР «Шестёрка истребителей под командова- нием капитана Лукашева, прикрывая пе- реправу наших войск, подверглась нападе- нию двенадцати «ФВ-190». Пользуясь превмуществом в высоте, немцы хотели нанести неожиданный удар. Но предупреж- дённые по радио с земли, наши истребите- ли умело вышли из-под удара и в завя- завшемся ожесточённом бою полбили один «ФВ-190», не понеся потерь». Таж сообщалось в боевом донесении. Эт был булничный, обычный бой. Для всех, но только не для капитана Poma- ненко. Когда товаришки обсуждали острые моменты и всевозможные эволюции этого боя, насыщенного множеством примеров мужества и отличной техники пилотирова- ния наших лётчаков, он сидел молча, уд- ручённый какой-то мыслью. Чем же’был так расстроен опытный лётчик. бывший инструктор капитан Иван Романенко? Ему не уталось в этом бою сбить ни оного немца, несмотря на все старания. Почему? Ещё до прилёта на Фронт в рассказах товарищей, которым уже довелось повое- вать. и в газетных строках его не раз волновала олна фраза: — Отразив первый удар, наши иетре- бители бросились в атаку... Почему мы ипногла прелоставляем про- тивнику право первого улара? Ведь это не пиутка. Это не первый выпал ‘ поаги со стороны более опытного дуэлянта и ла- же но первый выстрел из пистолета, & улар лвух нушек и двух пулемётов, Сноп такого отня может разнести самолёт. Ce- годня Ромаченко ошутил. что это такое. Обернувииись и взглянув роерх. ин УВИ- yel мчашийся на него клубок огня. Из всех огневых точек «Фокке-Вульфа» било 113348. Фото Б. Вдовенко. пламя. И хотя Романен- ко видел, что немец промазал, невольная дрожь прошла по спине. Он не потерял самообладания и во-время отвернул. Немел, проскочил. Романенко в ярости погнался за фапристом, который хотел его убить. Но «Фокке-Вульф» успел набраль высоту и снова изготовилея к атаже. Романенко «подзадрал» нос своего само- лёта и встретил наскок немца огнем. Серлце возрадовалось, котда врат OTCKO- ЧИЛ. — Ага, не любишь, гад! — невольно крикнул Романенко. Й чуть было не попал под очередной клевок второго «Фокке-Вульфа». Пришлось сделать бочку и потерять на этом скорость. Снова у врагов оказалось преимущество в высоте, и опять Романен- ко выдержал атаку первого немца. В серд- пе кипела ярость. Но как ни старался лётчик. ему не улалось пойуаль немца в прицел. Гак и закончил вничью свой пер- вый бой Иван Романенко. — Чем же ты недоволен, Иван Ивано- вич? — спросил его капитан Лукашев. — Вель их было вдвое больше, они имела преимущество в высоте. Мы отлично выш- ли из положения, — Я собой недоволен, — сознался Ро- маненко, — сжёг много беизина, истра- THI моторесуреы, потрепал свои нервы и не сбил ни отного немца... хнако через несколько melt Романенко отыгралея. Сопровождая бомбардировщиков, он следил. за одним отетающим и сам немного поотстал. Прибавил газ, набрал высоту и на большой скорости полоттёл К своему аэродрому. И злесь он увител, что над родным гнезлом висят немецкие истребители. Олни «Фокке-Вульфы» лела- ли «поклевкя». другие их прикрывали. — А-а... явилиев блокировать? Ладно... экономию горючего Автобалальон, где командиром инженер- капитан Трахтер, существует уже два го- да. За время своей боевой работы азвто- транспорт батальона прошел 4.477.759 ки- лометров, перев@з груз, который могли бы поднять около 70 ж.-д. эшелонов, обес- печил горючим 42.000 самолето-вылетов. Много любопытных цифр можно приве- сти из итотов двухгодичной работы авто- бата. Но самое главное — ‘это его успехи в борьбе за экономию горючего. Здесь до- стигли того, чего не могут достичь во мно- гих других автомобильных батальонах. Горючее экономят не одиночки, лучшие шоферы, а создана ‘система, обеснечиваю- щая повседневную экономию ГСМ. Сейчас в автобате нет такой машины, которая не давала бы экономию бензина. Ежемесячно в батальоне экономится 1.200—1.300 кг. горючего. У некоторых мастеров вождения автомашин, как, например, у тт. Березю- ка, Кихтенко, Снегоцкина, экономия дости- гает 50 кг. в месяц. За счёт чего это происходит? Инженер- капитан Трахтер настойчиво насаждает в батальоне высокую культуру вождения автомашин. Вопросам правильной эксплоа- тации транспорта был посвящён ряд тех- нических конференций, на которых’ встре- тились шоферы с ремонтниками и заправ- щиками. На конференции были пред’яв- лены взаимные претензии. Шоферы гово- рили о качестве ремонта. Приводились случаи, когда автомашина выходит из ре- монта, а карбюратор даёт перелив горю- чего. Указывали также и на то, что по- рой плохо придерты и отремонтированы всасывающие и выхлопные клапаны, Одновременно лучшие шоферы подели- лись CBOHM опытом и рассказали, каким пут@м они добиваются экономии горючего. Тов. Березюк — бывший шофер МТС. Он пришёл в автобат со своей машиной. И; словно казак, пришедший в армию с ко- нём, он лелеет и бережет свою автомаши- ну. Хорошая притирка игольчатого клапа- на, тщательная проверка жиклеров: — вот что позволяет ему экономить горючее. Бе- резюк и Груницкий — инициаторы спа- ренной езды. Одна машина тянет другую на жестком буксире. Груз перевозится на двух машинах, а горючее расходует толь- ко одна. Опаренная езда требует большого мастерства. Это, так сказать, выеший класс вождения грузовых машин. И этим ма- стерством Березюк и Груницкий вполне овладели. Шофер Кочубей с Киевщины. Он так же, как.и Березюк, работал в МТС и держал. переходящее красное знамя `Облеоюзтран- са за отличную перевозку зерна. Теперь он занимает первое место в отдичной пере- возке бомб для самолётов, ‘помотающих Красной Армии освобождать Украину от немцев. Его машина прошла 18.000’ кило- метров без смены компрессорных колец. Умелое использование инерции, хороший уход за карбюратором — вс6 это позволя- ет Кочубею из месяца в месяц экономить торючее. i Ha технических конференциях. опыт луч- ших шоферов был передан остальным. В автобате развилось соревнование шоферов за экономию горючего. — Одновременно командир автобата добился строгого. учёе- та бензина. Заправщик машин Симонов — ревностный хозяин вверенных ему 60- гатств. Его девиз — ни одной потерянной капли при зарядке машин. _ в -В овязи с тем, что не на всех машинах есть спидометры, командование автобата ввело такой метод контроля. На карту района были нанесены основные маршфу- ты, по которым должны ездить машины, точно установлено количество километров на том или ином маршруте и изучен про- филь пути. Такая система дисциплиниро- вала шоферов. Автобат, где командиром инженер-капи- тан Трахтер, по заслугам считается одним из передовых на этом участке фронта. _ Л. ЛЕОНИДОВ, ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. : 3- 2 подбитый Немецкий самолёт «Ю-88», ночью советскими зенитчиками. : Фото Б. Ярославцева. Навстречу 25-летию ВЛКСМ ‹В Н-ской армии проведено совещание помощников начполитотделов по комсомо- лу в связи с подготовкой к 25-летию ВЛКОМ. В частях созываются комсомольские ак- тивы, которые подводят итоги работы ком- сомольских ортанизаций в области боевой и политической подготовки частей и со- единений армии. Проведен семинар комсомольских орга- низаторов частей и докладчиков на темы: «Партия Ленина-—Сталина — вождь и ор- танизатор ВЛКСМ», «Комсомол в граждан- ской войне», «Комсомол в социалистиче- ском строительстве и комсомол в отечест- венной войне». В разработке последней темы приняли участие комсомольцы — Герои Советского Союза, рассказавшие о своей боевой работе. Особый интерес вы- звал рассказ Героя Советского Союза Гри- горьева, сбившего 18 вражеских самолб- тов. В частях в порядке празднованию проводятся подготовки к комсомольские ‚ кроссы. В ближайшие дни будет проведен всеармейский кросс, в котором Участие около 100 человек. ** a примет Комсомольцы Н-ского БАО готовятся к 25-летию ВЛКСМ. В батальоне проведено совещание актива. Выпущен плакат, по- казывающий боевую работу комсомола. Готовится специальный фотоальбом, в ко- тором будет показана боевая деятельность лучших комсомольцев БАО — связистов: старшего сержанта Корицкого, сержанта ‚Дорохова, рядового Селянова, метеоролога, старшего сержанта Малова, медсестры Мар- киной и других. В пред’юбилейные дни лучшие комсо- мольцы вступают в партию. Зэзявления о приёме в ВКП(б) подали медсестры Бикс, Маркина и другие. В день празднования участники худо- жественной самодеятельности дада кон- церт, тема которото «Героическая ” моло- дёежь Советского Союза». а ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, (От соб. корр.). `` Новые „Окна ТАСС“ Мастерская «Окна ТАССь выпускает се- рию. плакатов, посвящённых 25-летию ВЛКСМ: we На одном из этих плакатов художник П. Соколов-Скаля` изобразил подвиг ‘гвар- дии рядового ‘Героя Советского Союза Александра Матросова. На плакате герой изображён после совершения ‚им своего подвига. Он лежит на снегу, трудь ero залита кровью, рука протянута к подходя- щим соратникам. Стихи. к плакату’ напи- саны М. Голодным. 2 набрал ещё большую высоту, довёл ско- рость почти до предела и сверху; тща- тельно выбрав цель, ударил По одному «Фокке-Вульфу». Немец прозевал удар. Стрелял Ромавенко точно. С дистанции в пятьдесят метров он вогнал снаряды и пули прямо в кабину врага. «Фокке- Вульф» врезался в землю. Pi heap Немцы несколько растеряливь, а наш лётчик уже снова был выше всех и вы- бирал себе новую цель. Так он сбил ещё одного, связал боем остальных и обеспе- чил товарищам возможность. взлететь. , Когда, после схватки он выяез из сам- лёта, лицо его искрилось весельем, ‘он был доволен и даже не чувствовал уста- лости. : — (Сбивать с’ первом удара; .— это просто удовольствие! — заявил Романен- КО. < И с тех пор он постоянно стремилея к Этому удовольствию. Все его помыслы °во0- дились к одному: как бы обеспечить себе и товарищам преимущество и рацость пер- вого удара. Он уже командовал эскалрильей и мог кое-что предпринять. Противник, видимо, заметил, что некоторые налти истребители при патрулировании пользовались одним и тем же метоТом. Ничего нет проще, чем использовать этот промах, и завидев груп- пу самолётов, которая у всех на глазах барражирует в заланном районе, — под- красться к ней, набрать большую высоту, скорость и нанести удар. - Олнако, прибегая к такому методу, нем- пы сами впали в шаблон, чем и восполь- зовался Романенко. Как-то, возглавляя группу, он отделился в паре со своим по- етоянным ведомым лейтенантом ПШшено- вым и, набрав большую высоту, стал кай бы барражировать над пестёркой своих палрулирующих ‚ самолётов. Немпы не за- метили его. Всё их внимание было погло- Художник Н. Денисовский посвятил «Окно» героям-комсомольцам города Крас- нодона. Ha гклакате портреты Олега Кошевого, Ульяны Громовой, Сергея Тю- левина, Ивана Земнухова и Любы Шев- цовой, вписанные в лучи золотой звезды Героя Советского Союза. Рисунок сопро- вождают стихи С. Маршака. «Окна»-плакаты написаны также ху- дожниками В. Ладыгиным и М. Соловьб- BBIM. я щено нашей шестбркой. Они подошли на большой высоте и, только стали перехо- дить в пикирование, как были сверху атакованы парой Романенко. Застигнутые врасплох, «Фокке-Вульфы» сразу посыпались вниз, уходя от опасно- сти. А в э19 время паша шестёрка на- брала высоту. Бой разытрался не по Шадб- лону. Советские лётчики заставили немцев драться так, как было удобно нам. Пять самолётов потеряли немцы, причём по одному <«Фокке-Вульфу» сбили Романенко и Ишенов с первого удара. Нечто вроде этого стал применять Ро- маненко и при сопровождении бомбарти- ровщиков. № обычному строю прикрытия он прибавил ещё одну пару чевободного маневра». Эти два лётчика, ходившие вы- COKO Hak Beh группой самолётов по боль- шим спиралям и на больших скоростях, оказались «золотой парой», по выражению гвардии нодполковника Беркаля. 0т нее- то немцы и получали первый улар. Не так давно группа наших бомбарди- ровщиков шла громить немецкие войска У переправ Через Днепр. Романенко и Пше- нов летели в паре «свободного маневра». На подходе к цели десять немецких ис- требителей пытались навалиться на бом- барлировщиков. Шестёрка «Ме-109» долж- на была сковать боем налпе’ прикрытие, . а четвёрка «ФВ-190» — папасть на боу- бардировщиков. Но план немцев расстро- ила наша пара. Не замеченные фрицами, Романенко и Шиенов с первотю удара сби- ли двух «Ме-еершмиттов». Затем осталь- ные лётчики в завязавшемея бою сбили ещё трёх. Натти бомбардировщики, отлич- но отбомбивиись, пришли домой без п- терь. Немцы решили взять реванш и при втором вылете наших самолётов бросили на них уже двадцать своих истребителей. Но и тут потерпели фиаско. Предвидя но- в0е нападение, ведущий капитан Лукашев На самолете академика Образцова В «Сталинском соколе» сообщалось, ITO академик Образцов на свои средства при- обрёл самолёт и подарил лучшему лётчнку одной из авиачастей Южного фронта = лейтенанту Лавреневу. ~* Получая машину, лётчик обещал акаде- мику, что на его машине он покажет вы- сокий класс мастерства истребителя. Лейтенант МЛавренев выполняет обещание. В последних боях он, летая на самолёте академика Образцова, сбил четы- ре вражеские машины. ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. b (От наш. спец. воор.). CDS ge te BA PORMyro benopy ecemmn Отвазжно сражается за родной край — любимую Беларусь — старшина Яроцкий. Три месяца назад окончил он лётную шко- Jy 2 ¢ gex jpop — в боевом строю. 38 KO Ook старшина соверптил 45 бое- вых В ов. Двалцать пять раз встречал- ся он в возтухе с вражескими самолётами“ и всегда смело атаковал их. Опнажль, прикрывая наземные войска, лётчик Яроцкйй встретилея в воздухе © 6 «ФВ-190». Не раздумывая, он принял неравный бой и одержал победу, сбив од- ного врага. Возвращаясь на свой аэродром, лётчлю увидел разведчика «Хе-111». Набрав пре- дельную скорость, он пошёл на сближение с врагом. На расстоянии, ‘позволяющем вести прицельный огонь, лётчик дал по противнику лве короткие очереди. Развед- чик, потеряв управление, врезалея в зем- лю. Так комсомольцем Яроцким была одержа- на сельмая победа в боях за, город Гомель. Старшина П. ДЕБАБОВ. o Девушка с флажками В конце лётного поля, где выложен по- садочный знак, стоит девушка с флажка- МИ. Шестёрка «Ильюшин-2» возвралцается носле штурмовки войск противника. Де- вушка с флажками — ефрейтор Анна Пет- рова — управляет посадкой самолётов. Вот у одного из них не вышла левая нога шасси. Петрова заворачивает левую сторо- ну полотнища — это условный знак для летчика. Самолёт идёт на второй круг, но нога снова не вышла. Опять заворачивает- ся полотнище. Шасси повреждено враже- ской зениткой. Летчику Смирнову по ра- дио дается приказание совершить посад- ку на одно колесо. Стартер. Петрова вол- нуется. Она внимательно следит за посад- кой и облегч@нно вздыхает, когда моло- дой летчик Смирнов мастерски сажает са- молёт на одно колесо. Колхозница Ивановской области Анна Петрова добровольно ушла в Красную Ар- мию и уже больше года работает старте- ром. Она первой на рассвете является на аэродром и вечером одна из последних покидает его. Её знают все лётчики и тех- ники как лучшего стартера, у которого от- личный порядок и Ha ACTHOM поле и в воздухе над аэродромом. Петрова всегда, точно знает, кто вылетел с аэродрома, кто должен прилететь, кто вылетает. Приходи- лось ей по многу часов стоять на аэродро- ме и в трескучие морозы, и в жару, и под бомбежкой авиации противника, но ни- когда она не бросала своето поста, свое- временно выпуская и принимая самолёты. Свыше 4 тысяч самолётов ‘обслужено ею за время работы стартером. Командование не раз выносило ей благодарность за от- личную работу. Недавно командир подразделения отпра- вил е@ матери письмо, в котором дал вы- сокую оценку работы Анны Петровой и благодарил за воспитание дочери-патриот- КИ. своб В. ЧАГИН. ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. \ —~——_—ererrnrnnnernreeereereeeeeeeeeere reer INL NA PAL ALL AL LAL AL cl APPALOOSA AOL rere Видя, что его нё замечают, Романенко заново перестроил прикрытие, а командир усилил его добавочной группой самолётов. Романенко готовился к третьему выле- ту и, узнав полробности происшедшего боя, в котором немцы потеряли шесть ‘са- молетов, построил сопровождение опять по-новому. На этот раз’ наши лётчики волретили. тридцать истребителей. ° Немцы учли веб; и сковывающую группу, я груп- ну непосредственного прикрытия, и даже пару «свободного маневра». Они полжида- ли наших лётчиков е1щ6 до полхола к це- ли, образовав возлуптный барьер. И, веро- ATHO, горькой неожиданностью оказалось для них появление группы наших истре- бителей с тыла, со стороны заходящего солица, с большюй высоты. Предусмотрев эту встречу с немцами, наши истребители вылетели немного рань- ше общей группы, затли на вражескую территорию, набрали большую скорость и высоту и внезапно атаковали противника, Четыре фашистских самолёта, свалились с первого удара. Ешё четвёрка была `сби- та потом, в завязавиемея бою. Бомбарди- ровщики опять успешно отбомбились. — Вот так и работдем, — говорит Ро- маненко, — избегая шаблона и делая всё для того, чтобы первыми наносить удар. (Сейчас на моём личном счету 22 сбитых самолёта да один несбитый... : И, улыбаясь, поясняет: — Я его упустил в том, первом бою... Ну, да всё равно, этого рыжего я ещё где-нибудь встречу. Попадёт он под мой первый удар покрепче, чем я под его... И вотда-нибудь так и случится. Ни один немецкий самолёт ещё не уходил це- лым от первого удара капитана Романенко. Ke a? Вик. БОГДАНОВ. АДРЕС РЕДАКЦИИ: Потаповский пер., & 3. ТЕЛЕФОНЫ РЕДАНЦИИ: секретариат Н 5-52-99, отв. секретарь редакции Н 5-98-02, нач. издательства К- 5-60-10. 16 октября 1943 г., № 45 (173). _ СТАЛИНСКИЙ р в Опыт работы инженерно- аждая автомашина дат ВОЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ ИТАЛИИ ЛОНДОН, 15 октября. (ТАСС). - Специ. альный корреспондент агентства Рейтер передаёт из штаба войск союзников в Се: верной Африке, что американская 5-ая ар- ‘мия перёшла в крупное наступление, бро- сив в бой значительные силы и больное количество вооружения. Частями англий- ской 5-ой армии занят пункт Джильдоне, находящийся северо-заладнее пункта Рич. ча. р Атентство Рейтер передаёт сообщение комментатора алжирского радио о том, что в германской линии обороны на реке Вольтурно создана брешь и танковые ча- сти 5-ой армии форсировали реку. иска ar союзников занялимпункт, Гардиа, н’’\одя- прийся в 25 клм ине DOCTOR Dene- BeHTO. ha Baad ЛОНДОН, 15 октября. (ТАСС). Штаб войсв союзников в Северной Африке пе- редаёт, что 13 октября утром десантные суда английского военно-морского флота совершили успешную операцию к северу от реки Вольтурно. Этот же район позд: нее был `Подвергнут обетрелу лёгкими мор- скими силами союзников. Вдоль линии peru BoabrypHo продолжа- ются ожесточённые. бои. Несмотря она сильное сопротивление противника, войсеа союзников создали несколько предмостных укреплений. Через реку переправляются Ани ‘пехота, танки и артиллерия. К северу от предприняли [ района Вольтурно войска союзников про- должают непрерывно продвигаться вие- .. + рёд. Занят пункт Казакаленда. В ночь на 14 октября лбгкие бомбар- дировщики атаковали железнодорожные узлы и шоссейные дороги вблизи Фор- мии. В районе Кьети были подвергнуты бомбардировке и пулеметному — обстрелу автотранспортные колонны противника. Вблизи Розето-Дельи-Абруцци были отме- чены прямые попадания в паровозы и большое количество вагонов. Во время этих операций было уничтожено 4 само- лёта противника. / —_ АРЕСТ ИТАЛЬЯНСКОЙ МИССИИ В РУМЫНИИ ЛОНДОН, 15 октября. (ТАСС). Атентет. во АФИ сообщает из Стамбула, что, по по. лученным там сведениям, тееталю и ру- мынская полиция произвели обыск в за“ нии итальянской миссии в Бухаресте, конфисковали архивы и арестовали италь:- янского посланника и сотрудников миссии, как сторонников Бадольо. Результаты налета английсних> бомбардировщиков на Ганновер ‘ - ЛОНДОН, 15 октября. (ТАСС). Как пере. даёт агентство Рейтер, данные аэрофоте- с’ёмки, произведенной после налёта анг лийских бомбардировикиков на Ганновер’, 8 октября, показывают, что в центральном районе города не осталось ни одного непо- вреждённого здания. Сильно пострадали важные промышленные районы. Пожары в городе продолжались в течение трёх дней после налёта. а Налет американской авиации на Швейнфурт ЛОНДОН, 15 октября. (ТАСС). В Л доне официально об’явлено о том, что В остября самолёты «Летающая крепость», сопровождавшиеся истребителями «Сан дерболт», подвергли бомбардировке Швейн- фурт (к востоку от Франкфурта). Истре бители «Сандерболт» уничтожили 13, а «Летающие крепости» 91 самолёт против» ника. Американская авиация потеряла 60 самолбтов «Летающая крепость» и 2 ис требителя «Сандерболт». : ——-- ГРЫЗНЯ В ГИТЛЕРОВСНОЙ ЛАНЕЙСНОЙ РУМЫНО-ВЕНГЕРСОКИЕ ПРОТИВОРЕЧИЯ ОБОСТРЯЮТСЯ СТАМБУЛ, 15 ‘октября. (ТАСС). Румы- но-вентерская грызня из-за Северной Трансильвании находит свое выражение в не прекращающейся полемике между ру- мынскими и венгерскими газетами, Недавно венгерская газета «Пестер ллойд» опубликовала передовую статьв, в которой всячески доказывала, что Тран- сильвания «имеет венгерский националь- ный облик» и что она «сохранила вов единство с венгерским народом». Это вы- звало раздражённую реакцию румынской газеты «Порунка времий», которая перепе- чатала из газеты «Пти паризьен» статью некоего Пьера Виту. Последний, ссылаяеь на свои впечатления от цоездки по за сильвании, заявляет, что «Трансильвания является духовным центром Румынии». В газете «Курентул» напечатан перевод брошюры некоего Имре Ковача, которою газета называет вентерцем и который уг верждает, что венгры «грабят и угнетают румын». Как уже сообщалось, румынские властя археологические раскопки В Южной Трансильвании с целью доказать, что Трансильвания является румынской землей. Газога «Универсул» пишет, чт, эти раскойги «имеют огромное значение, так как познакомят нас с ‘историей #8 гих трансильванских предков». По. сообщению газеты «Курентул», в № роде Сибиу состоялась конференция «культурного общества», носящего назва“ ние «Астра». Выступивший на этой коз“ ференции ректор Клужского университетв отметил «неоценимые услути этой органж зации в деле подготовки почвы для при соединения Северной Трансильвании # Румынии». В ответ на сообщение одной венгерской газеты о том, что в Северюй Трансильвании имеется 19 средних У ных заведений для венгров, румыном тазета «Универсул» пишет: «Эти цифры следует запомнить, ибо румынское Hace ление, в три раза более многочисленное не имеет там ни одного среднего учебном т = SST аа: a иене. и = 2.8 & &. г заведения». Нелавно в Южной Трансильвании #89 ла выходить газета «Трибуна Ромына» которая в программной статье заявляет ? своем намерении играть роль «60680 органа в борьбе за Северную Траноиль ванию». ean nena aes Ответственный релактор В. П. МОСКОВСКИЙ. Излатель — НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ OBOPOHbI CCCP. —