^ Брдтья ТУР ХОЗЯИН ОГНЯ
О штурмовике Кондакове летчики-истре-
„бители из соседней авиачасти шутливо го-
ворят:
— Отбивает у нас хлеб капитан Кон-
даков...
В этих словах заключена высокая про-
-фессиональная ‚оценка боевого мастерства
твардин капитана Кондакова, В самом де-
ле, он славится не только ‘как отважный
и умелый штурмовик, имеющий на
своем счету десятки разбитых вражеских
танков, взорванных машин, разгромленных
дзотов, но и как искусный воздушный 6о-
е\, сбивший: за короткий срок пять немец-
ких самолетов.
Штурмовики, летающие вместе с капита--
том Кондаковым, говорят, что он никогда
не уклоняется от воздушной схватки, а,
напротив, часто первый навязывает бой про-
тивнику. не считаясь с его численным пре-
BOCKOACTBOM,
При всем том этот невысокий, скром-
ный офицер — образец дисциплинирован-
ности н военной подтянутости. Во всем его
облике нет ничего показного. Ежели
обстановка потребует, капитан проявит
упорство и добьется своего.
Представьте такую картину: одиннадцать
‚наших штурмовиков идут на цель. Пере-
валив через линию фронта на высоте двух
тысяч метров, Кондаков, шедший ведущим
‘шестерки, вндит около 50 «Юнкерсов», co-
провождаемых четырьмя «Мессершмитта-
ми». Дальнейшее ясно: вражеские бомбар-
`‘пировшики поочередно станут переходить
‚в. ликирование для бомбежки нашего пе-
релнего края. о
Но в момент, когда первый «Юнкерс»
круто устремляется вниз, готовясь нанести
Удар, Кондаков решает атаковать враже-
скую армаду. По радио он отдает приказ:
— В атаку на «лапотников»!
Штурмовики < полной бомбовой нагруз-
кой несутся к густому строю бомбардиров-
шиков, атакуя с хода в правом пеленге.
Летчик Шевелев зажигает ведущего, и TO-
ловной немец обрушивается дымно-пламен-
ным шаром на «ничейную» землю ме-
“May позициями. Кондаков пушками своего
«ИЛ’а» разбивает второго «лапотника», ко-
торый рассыпается на куски. Застигнутые
неожиданной атакой, немцы теряют три са-
молета.и стараются ‘змейкой уйти, сбра-
сывая бомбы:-на свои. войска.
`..Окрыленный успехом, Кондаков команду-
ет: бить вторую группу немцев. Неустра-
шимый капитан ззставляет и их OTOOM-
биться по своим же войскам ‘и поскорее
убраться восвояси.
Туг. Кондаков решает их преследовать
‘и. канеливает на погоню’ всю свою: шестер-
ку. На’ защиту хвоста отходящей группы
«бомберов» пристраиваются подоспевшие
«Мессершмитты». Но и вражеские истре-
бители не смущают дерзких штурмовиков.
И вот результат второй атаки: сбиты три
вражеских бомбардировщика и один истре-
битель. ’
После блистательного боя Кондаков <о-
брал свои «ИЛ’ы» и, поздравив товарищей
с победой, пошел на цель. Удачно атако-
Bas скопление танков, «ИЛ’ы» сорвали
контратаку немцев против нашей пехоты.
Это был первый воздушный бой штур-
мовика Кондакова.
Счастливое боевое крещение убедило его,
что штурмовики < успехом могут сра-
жаться против бомбардировщиков и одер-
живать победы даже при численном пре-
Еосходестве врага. Первая схватка зажгла
в сердце Кондакова то дерзновенное же-
лание боя, которое есть в крови каждого
поллинного воина: i
‚ Скоро, вылетев на цель, Кондаков вновь
“5 .
- = <> . en seed
OtTset rsapnenua
ЛЕНИНТРАДСКИЙ ФРОНТ. (Or
спец, корр.).
Е своему ‘подарку Ред Скельтон прило-
жил. письмо, адресованное летчику, кото-
рый будет бить врага на его самолете,
и просил, чтобы письмо оставалось в ма-
шине до тех пор, пока ве попадет в
руки пилота.
На хвосте. и на носу своей машины
Скельтен написал свой девиз, который
он часто повторяет с киноэкрана: «Мы
сделаем!»
Слова эти звучат, как призыв к дей-
<твию, как клич к борьбе с врагом.
Ред Скельтон в своем письме выразил
желание познакомиться с летчиком, кото-
рый будет управлять подаренным само-
летом.”
«Я бы хотел, — писал Скельтон, об-
ращаяеь к неизвестному ему русскому
летчику, — поддерживать евязь © вами
и знать о ваших. боевых успехах па
этом. самолете. Черкните пару строчек ‘о
себе и самолете. Я отвечу вам по радио».
Газета «Летчик Балтики» на-днях со-
общила © первых босвых рейсах бомбар-
дирозщика американца Скельтона. Он
попал к одному из лучших летчиков
твардейской авиачасти Ралтийского фло-
та—гвардии капитану Стрелецкому Петру
Федоровичу.
На счету Стрелецкого около 70 выле-
тов на бомбардировку врага. 0 мастерстве
и мужестве летчика-гвардейца можно pac-
сказать многое, Вот, например, как про-
шел последний его боевой рейс.
B хмурое осеннее утро самолет капи-
Тана. появился Nal водами противника.
Заметив крупный немецкий транепорт, он
пошел на сближение с ним. Гитлеровцы
открыли сильный зенитный огонь. Затем
В воздухе появилиеь два немецких истре-
бителя, пытавшихся атаковать Стрелеп-
кого. Но ничто не могло остановить 9т-
важного балтийского летчика. Он положил
машину на боевой курс и пошел в ата-
ку. Вот торпеда сброшена. Раздалея силь-
нейший взрыв, и немецкий транспорт по-
шел ко дну. Таков был результат полета
гвардии капитана Стрелепкого
Русский летчик заявил: ;
—— Патриотический поступок Ред Скель-
тона меня глубоко’ взволновал. Подарок
американекого киноактера — яркое вы-
ражение симпатии, которую питают ваши
заокеанские друзья к русскому наолу,
ведущему борьбу против фашистеких вар-
варов, за счастье всего человечества. Бла-
тородный поступок Скельтона, — доказа-
птельство боевой солиларности американ-
ских союзников с нами, советскими вой-
нами:
Могу сообщить, что на самолете амери-
канского друга мы пачали работу непло-
хо: потопили уже два вражеских ‘тран-
спбрта противника, Помня © девизе Ред
Скельтона, я позволю ‹ебе. заверить мое-
0 друга:
— «Мы сделаем!» Мы сделаем всё,
чтобы избавить человечество от немецких
дикарей.
Г 113360,
наш.
Недавно известный амери-
канокий киноактер Ред Скельтои на с0б-
ственные деньги приобрел боевой самолет
и преподнес его в дар Советскому Союзу.
встретил большую эскадру «Юнкерсов»,
состоящую из трех групп по 20—25 само-
летов. Наших же штурмовиков шла всего
шестерка. Но они не уклонились от боя,
а ‘открыли огонь по семидесяти «Юикер-
сам». Кондаков зашел’ на своем «ИЛ‘е» в
хвост послелчего «Ю-87» и’ ударил его в
момент пикирования. Немец ‘загорелся и
упал. Тотчас же Кондаков зажег второй
самолет, „В это время стрелок крикнул в
шлемофон:
— Сзади «Мессершмитты»!
Кондаков едва успел отвернуть и сде-
лать’ нужный маневр, — на него ‘неслись
гри «Мессершмитта», Внезапно самолет
капитана сильно встряхнуло — вражеский
снаряд попал в маслорадиатор. Вода
стала разбрызгиваться. Чувствуя серьез-
ность момента, Кондаков попытался уйти
змейкой. В этот момент у стрелка переби-
ло снарядом пулемет. Немец
‘имитировал падение и круто пошел ю зем-
ле. «Мессершмитт» дал еше одну . оче-
редь — «для верности» и, убежденный в
победе, ушел. А Кондаков над самой зем-
лей выравнял над неприятельскими позн-
циями свою машину, выпустил груз OCKO-
лочных бомб и, перетянув через линию
фронта, сел в километре от передовых по-
зиций, попав к нашим кавалеристам.
Экспансивные конники, нё только видев-
шие, но и, можно сказать, почувствовав-
щие, как отважные штурмовики ‹орвали
вражескую бомбежку их позиций, броси-
лись качать героя-летчика.
В этом бою штурмовиками
было сбито восемь «Юнкерсов».
Дерзко и решительно вступал Кондаков
Кондакова
ведомая Кондаковым, была над
целью атакована 20 «Мессершмиттами».
Штурмовики не растерялись, а создали
плотную круговую оборону и, отстрелива-
ACh, продолжали штурмовать цель. Только
«досконально» отштурмовав, «ИЛ’ы» ушли,
сбив в воздушном бою один «Ме-109», са-
ми же не понесли никаких потерь. Осо-
бенно мастерски был ‘проделан уход от
целн. Ловко проделав несколько змеек со
снижением до бреющего, штурмовики вы-
шестерка,
отсекли. немецких истребителей.
Капитан Кондаков показал на деле, что
«ИЛ`ы» могут вступать в бой без прикры-
тия истребителей при. условии, ‘если они
создадут плотный круг обороны на малых
скоростях. Огневая. мощь .«ИЛ’ов» такова,
что группа их может вёсти бой с любым
отрядом бомбардировщиков ® противника,
причем сссбого уснеха штурмовики могут
добиться на лобовых атаках`с небольших
что «ИЛы», идя на, ‘цефь,, способны `вы:.
полнять одновременно, две задачи — литур-
ту наших войск^от. бомбежки неприятель-
ских самолетов. Нет. такой армады враже:
ских бомбардировщиков, с которой он по-
боялся бы померяться силами в сокруша-
ющем и дерзком бою. Нет в воздухе та-
кой преграды, которая помешала бы ему
выполнить боевое. задание, NERY
— ‘Огонь моего «ИЛ’а» ‘могуц и стра-
шен. Надо только уметь пользоваться этим.
хозяйством < наибольшей распорядительно-
стью, — говорит капйтан Кондаков,
Пять сбитыхьсамолетов — sto ai
лучшее проявление
капитана Кондакова, умелого. и
ного «хозянна» своего огня?!
не
4-й Украинский фронт.
oe
- Офицерское собрание
После боевых вылетов в полку состоя-
лось офицерское собрание. С докладом о
моральном облике офицера-летчика высту-
пил подполковник ‚Дробышев. Докладчик
рассказал, каким. должен быть офицер
военно-воздушных сил, как он должен
вести себя, чтобы не ‘ронять ‚своего дос-
тоинства и поддерживать честь
Подполковник указал, `Что есть еще’ слу-
чаи, когда молодые офицеры проявляют
нетактичность в отношении “старших по
офицера вне службы.
Выступившие по докладу капитаны Лео-
нов и Кружилин, майор Рязанов, старший
техник-лейтенант Кацнельсой. и
ского воспитания. ‘ и
В конце собрания были избраны офицеры .
распорядители, ‘а также руководители ху
дожеслвенной самодеятельности, И
Сейчас идет подготовка к проведению
новогоднего вечера. a Sa
Действующая армия.
(Or Haw, Kopp.).
pas oo
(
#2
зы
Восстановление
самолетов — дело больной государствен-
ной важности. Быстрый ввод в строй ‹а-
молетов полевыми ремситными мастереки-
ми позволяет держать боевой состав ча-
стей в соответствии <о штатным количе-
ством и не допускать снижения их бое-
способности. Ооганизация ремонтной сети
поэтому является одной из важнейших за-
дач инженерно-авиационной службы час-
тей.
Мы пробовали организовать опытные
подвижные авиаремонтные базы, которые
0б’единяли большое количество ПАРМ’ов
И состояли из четырех ремонтных групп.
Практика показала, что подобная сргани-
зация слишком. громоздка. Она приводит
базы к вынужденной бездеятельности из-
за неравномерной загрузки работ отдель-
ных ПАР№ов, а также к отрыву ремонт-
ных баз от действующих частей во время
наступательной операции.
Тогда, сохранив ПАРМ-1! как основную
ремонтную единицу, мы разукрупнили ба-
зы, оставив в каждой из них or 4 no 5
{TAPM’os. Это мероприятие’ ускорило про-
изводетво полевого ремонта и увеличило
маневренность мастереких.
Как правило, ПАРМ-1 закреплены в
оперативном отношении за авначастями, a
базы — за соединениями. Используя ‘ве-
которое’ количество резервных › ПАРМ`®в
дая ремонта материальной, части на Глав-
‘ном направлении действия нашей авиа-
ции, мы посылали их для ремонта само-
летов непосредственно на месте ‘их вы-
нужденной посадки, Кроме того, были: <03-
даны специальные подвижные точки, где
`ремонтировалиеь авизционные приборы,
самолетные рации, производилась правка
металлических винтов, восстановление м0-
торов и другие работы. Эти слеипАРМы
5б`единены в единую базу, которая. обес-
печивает боевую работу авиационных ча-
стей.
подошел
впритык и дал`очередь. Кондаков искусно
в бой и с истребителями. Не так давно
шли подс защиту наших зениток, которые,
инстанций. Основываясь на ‘опыте “своих.
блестящих боев, ‘Капитан Кондаков , уверен;
мовку вражеского переднего края и’, защи-,
; «распорядительности»
` рачитель-
yeh eed
мундира
‹ производетва продукция америванской Boe
друвие .
большое внимание уделили вопросам войн- =“.
ee “= 1: ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ БРАЗИЛИИ
Re
поврежденных в бю
С
Военные действия в Италии
ЛОНДОН, 10 декабря. (ТАСС). Штаб
войск союзников в Северной Африке coob-
щает, что после упорных боев канадские
войска английской 8-й. армии при сильной.
поддержке бронетанковых частей замяли
сильные позиции к северу от реки Моро.
Сильные бои происходили близ Сан Лео-
нардо. Наступление ‘продолжатея при под».
держке авиации. а
На фронте американской, 5-Й аруия
продолжалось ограниченное” продвижение.
Ha центральном участке фронта 5-й армии
занята местность, имевищя важное зна;
чение. Войска, COWSEUKPB:. заняли Рокка
х’Эвандро. От. противника онищел ‘теперь
весь восточный берег реки Гарильяно к
югу от Рокка д’Эванлро.“АЗахвачено много
матерналов противника.
`. 9 декабря средние
атаковали Джулианова (восточное побе-
пежье „’Италии)»: Бомбые попали в цель.
erie ‚ Фубардировщики` продолжали дей-
‘CTBOBATH, FB частибети ‘онн ‘атаковали пути
‘сообщения в районе Рима И па восточном
побережье Италии. Продолжая тесное взаи-,
модействие. © войсками, авиация, ‘несмотря
на нлохую видимессть, бомбархировала 19-
зиций пратизипка. Ночью” 8 декабря ‘ег
кие. бомбардировщики атаковали Чивита
Béxrna,. причем отмечены попадания в.су-
да изпортовые устройства. На одном судне
=
охбартировщики
- возник пожар. Союзники потеряли. в. этих
‘операциях 4 жамолета.
ми eh 4 “+ 7
OEHHOE ПРОИЗВОДСТВО
: 1. В США В 1943 ГОДУ = Г.
ВЫЮ-ПОРЕ, 10. декабря: . (ТАСС). Вы:
erynds на собраниис «Национальной 2650-
циации промынленников», вице-председа-
TeJth управлёния ибзяелам военного чтрряз-
водетра США Вильбон заявил: что в Stow
году валовая продукция’ американского: во-
елного производства приблизительно. на’.50.
процентов превысит прошлогодною Ироив-
BOICTBO вооружения превысик. проштотод-
Hee почти на 85 процентов.
По плану управления по`д6у
x .
{Е военного
8
енной промышленноети в будущем году
званию, не выполняют правил поведения будет на 20 прот превьнпать продукцию
этого года и на 80 ‘проц: продукцию 1942
года.
ЗАЯВЛЕНИЕ ; МИНИСТРА
НЬЮ-ЙОРА, 9 декабря. (ТАСС). Roppec-
„понлент агевтотва Ассошиэйтех Пресе со-
общает из Рио-де-Жанейро, что министр
иностранных дел Бразилии Аранья заявил,
что Бразилия поляостью. поддерживает ре-
шения Тегеранской Зюнференции.
кт La Sa т
пы организации полевого ремонта
Учитывая, что в период’ наступатель-
ных операций стационарные авиамастер-
ские, занимающиеся капитально-восстано-
вйтельным ‘ремонтом, осталотся в глубоком
тылу, а транепортировка самолетов к ним
затрудняется, пришлось выделить для про-
изводетва восстановительного и аварийно-
го ремонта специальную базу, состоящую
из ПАРМ-3 и ПАРМ-1.
Эта база укомплектована креиким кол-
лективом специалистов, имеет весь необ-
ходимый инструмент, запасные части п
находитея в местах, где сосредоточено на-
ибольшее количество поврежденных <само-
летов. Такое мероприятие дает воз\юж-.
ность разгрузить ПАРМы от трудоемких
работ, и те самолеты, которые имеюг He-
значительные повреждения, быстро возвра-
щаютея в строй,
Быстрый и высококачественный ремонт
поврежденных в бою самолетов во мпогом
зависит. не только от специалистов
ПАРМа, но и от технического состава
авиачасти.
Так, например, в авиачастях, где тех-
состав возглавляют инженер-майор Евдо-
кимов п инженер-майор Вологжакин, все
самолеты, поврежденные в боях, восста-
навливаются быстро и. высококачественно:
пармовиы работают здесь совместно ¢
авиамеханиками самолетов, которые имеют
опыт по восстановлению матчасти в поле-
вых условиях. e
’ Силами ПАРМ-1 обычно’ производятся
такие рабоуы, как заделка пробоин на ме-
таллических и деревянных плоскостях пло-
щалью 25—30 прои., наращивание киля
до 50 проц., изготовление и ремонт рамы,
бепзо-и маслобаков.
Технический eras частл произволит
монтаж и ‘демонтаж колесе шасси, водо
маслорадиаторов, бензо-и маслобаков, заме-
ну кланапов, пружин, моторов, винтов,
амортизапиолтых стоек, тяг и рулей yu-
Гравлелия и т. 1.
ЗЕЯ
ТАЛИНСКИЙ СОКОЛ
На немецком аэродроме после налета наших штурмовиков,
События =
ЛОНДОН, 8 декабря. (ТАСС). Как со-
общило агентство Рейтер, в Лондоне ста-
ло известно, что на-днях на освобожден:
ной ‘территории Югославии состоялось со-
брание представителей всех районов стра-
ны, на котором было решено образовать
Национальный комитет освобождения, ©б-
леченный всеми правами и функциями вре-
менного правительства Югославии, а’так-
же ‘Фоздать* временный парламент. Собра-
ние представителей приняло также в прин-
ципе ‘федеральную конституцию Югосла-
вии. Председателем нарламента и главою
освобожденной территории был избран док-
тор: Иван Рибар, который после прошлой
мировой войны был первым. председателем
Югославского национального собрания в
Белграде. . Избраны: ‘также: *3 заместителя
председателя: `*М8ша Пьяда — сербский
журналист и писётель, хорватский скульп-
тор Августиичич и. словен Иосиф Рус.
`. Собрание предетавитёлей присвоило ранг.
маршала главнокомандующему югославской
народно-освободительной армии’
Броз-Тито. Маршал Иосиф .Bpos-Tuto na-
значен главою Комитета „национальной обо-
pons. Ero ‘заместителями эиназйамены _быв-
ий директор. бёлтрадской газеты «Поли-
тика» Владо Либникар и. хорватский «жур-
налист,. член хорватской: крестьянской пар-
x
тии Божбдар Маравац. „-
Собранием прёдставителей. избран Коми-.
тет. национального. освобождения в сле-
дуюшем составе: руководитель департёмен-
та иностранных дел Иосиф ‘Смодлака —
хорватский: дийломат, жаторый в течение
ряда лет. был югославский‘ посланником в
Ватикане; внутренних дел — серб Владо
ЗеФевич;: реконструкции — Раде `Прибиче-
вич —- депутат! (серб); департамента гор-
ной промышиенности и .лесоводства — Су-
`леймай <Пиляйовиз, Лозиниий” недиЧевский
офицер; несколько месяцев назад перешед-
ший на сторону. партизана»
События в Югославии вызвали широкие
2
. 3ASBHIEHUE IOY B NAJATE OBULMH OB OTHOWEHHH
АНГЛИЙСКОГО ПРАВИТЕЛЬСТВА К СОБЫТИЯМ В ЮГОСЛАВИИ
ЛОНДОН, 10’ декабря. (ТАСС). Агент-
ство Рейтер передает, что 8 декабря в па-
лате общин ‘была. определена
событиям в Югославии. Заместитель ми-
нистра иностранных дел Ричард Лоу, от-
вечая на’вопрос лейбориста. Бена Райли,
заявил, что он не может пока. еще сказать,
каковы будут отношения партизанских сил,
находящихся под командованием Тито, и
сил‘генерала Михайловича к королю Петру
и его правительству, признанному англий-
ским правительством в качестве законного
югославского нравительства и находящему-
ся сейчас в Каире,
‘На вопрос консерватора капитана ‘ Гам-
ман, продолжает ли’ Англия оказывать
поддержку Михайловичу, Лоу заявил:
«Наша политика заключается в том; что-
бы поддерживать все ‘силы в Югославии,
сопротивляющиеся немцам. При данном по.
ЛЕНЕ ЕЕ 5 ог
ae Ps ee
ees a
Ремонтные мастерские в полевых усло-
виях научились производить замену фю-
зеляжа на самолете «Ильюшин-2», ремонт
шпангоутов фюзеляжа на самолете «Ла-
вочкин-5», воздушно-масляных радиа-
‘торов, рулей управления ит. 1.
Главная задача ПАРМ-1 — выполнение
текущего ремонта с применением сварки,
а также столярных, слесарных и других
специальных работ. Придавая ПАРМ-1 той
пли иной части, мы требуем, чтобы нача-
льник ремонтной базы и ПАРМ’а вместе
со старшим инженером части отвечали за
качество проведенного. ремонта:
Постоянная забота о ПАРМ е со стороны
инженера ‘части -— непременное условие
успешного ремонта. Там, где инженер по
эксплоатации не учитывает этого,—рабо-
та по восстановлению самолетов затяги-
вается или производится недоброкачест-
венно. ;
Например, в подразделении инженер-
майора Морозова технический“ состав не
интересуется ремонтными работами, не
вникает в организацию технологических
процессов, не консультирует. пармовцев,
как лучше производить ремонт. Не случай-
HO поэтому, чтоов подразделений имеется
‘большой процент’ неисправной материаль-
ной части,
Наши ПАРМ’ы показали, что могут из-
готевлять своими сллами в нолевых ус-
ловиях дефицитные запасные части и
инструменты. Так, например, в ПАР№е,
где начальником. . старший. техник-лейте-
нант Ренгач, изготовляются Налильники,
ав ПАРМ е у тов. Коваленко-— горелки к
сварочному аппарату, сверла, отдельные
тетали. В ряде мастерских делаются та-
кие части, как ролики для тросов. управ-
ления, тяги управления триммерауи и
флетнерами, кронштейны, ` двухплечевые
рычаги и т. д. 4 о
‚ Наши ПАРМ‘ы овладели полевым ремон-
том самолетов весх типов; ^ Известный
Иосифу.
позиция Михайловичу, по той простой причине, что
английского правительства по отношению к партизаны оказывают немцам значительно
‘форму
АЯ
11 декабря 1943 г., № 61 (189),
В районах, освобожденных
от немецкой окнупации
В подарок железнодорожникам
станции Унеча
ОРЕЛ, 10 декабря. (ТАСС). Из Перми
на станцию Унеча Белорусской дороги
прибыл эшелон, доставивший оборудова-
ние и различные материалы для вооста-
новления железнодорожного узла, Paspys
шеллого немецкими захватчиками.
Пермекие железнодорожники собрали и
привезли полное оборудование для Baro
норемонтного парка, паровозного депо,
одной дистанции пути и 10 —околотков,
всё необходимое для организации связи к
сигнализации, Изготовлено это в мастер-
ских Пермской дороги во внеурочное
время.
Железнодорожники Пермской дороги поч
заботились. и © восстановлении культурноч
бытовых учреждений разрушенного узла»
Они привезли оборудование для поликли-
пики, детского сада, яслей и школ: пар-
ты, столы, стулья, наглядные пособия,
книги и тетради.
Первые плавки
возрожденного завода
ТОРОД Н. В ДОНБАССЕ, 10 декабря,
(ТАСС). Коллектив металлургического 344
вола, где директором т. ‚ Тядов, собствен-
ными силами в короткий срок BoceTano-
вил мартеновекую печь, давшую первую
плавку. В ближайшее время будут вос-
становлены и сданы в экеплоатацию ‚2-я
и 3-я мартеновекие печи,
Рис. лейтенанта П. Островского.
Фгоелавии
отклики английской печати. Дипломатиче-
ский обозреватель ‘газеты «Ньюс кроникл»
пишет, что решение партизан поставит В
очень трудное положение югославское пра-
вительство, состоящее почти исключитель-
но из лиц, назначенных королем. Петром
перед от’ездом правительства из Лондона
в Каир. Партизаны в своем фещении не
указывают на свою позицию по отноше- BY
нию к королю. «910, — заявляет обозре- ого училища № 3 шефотвуют над же
Ватель, — поставит английское правитель- лезнодорожным училищем № 1 юра
ство в столь же трудное положение. До Орла. Опи вымёлили для своих подшеф-
сих пор Англия признавала правительство ных 5 токарных и два фрезерных стаич
Петра как законное ры Югосла- ка, много учебных. пособий. Отличники
вии. В последние месяцы Англия стремит” чизища Ермаков, Назаров, Акоенон и
ся оказывать помюшв как партизанам Ти- О
то, так и четникам Михайловича, одинако- Многие другие в свободное ра т
мя изготовили свыше 600 штук слесар»
во снабжая их оружием и снаряжением...
Однако ясно, что, в то время как парти: ных инструментов, Материалы и 0борудо-
занское. движение быстро добилось успехов вапие, маправляемые в Орел, сопровож=
в партизанской войне против немцев и под- лаютея бригадой отличников Сормовского
держки населения, силы’ Михайловича по- училища, едущей для помощи в восста-
чти абсолютно бездействуют, и значитель- повлении учебных мастерских.
ное ‘число его бывших сторонников. оста-
вило его... По последним данным, боевые
силы партизан составляют ‘свыше 200
тыс. тогда как Михайлович располагает
менее чем 15 тыс. человек». i
Каирский корреспондент той же газеты
с1мечает, ‘что решение партизан Югославии a
взять на себя полную ответственность за TOKTIB Алейского мукомольного завода нач
законодательное управление страной было Чал обучать для мукомольных предприл-
неодобрительно встречено королем Петром Тий освобожденных районов 20 сменных
Н его правительством в Каире, назвавшим крупчатников, вальцовых обойшиков Я
группу Тито «движением террористическо- лаборантов. Инициатива мукомолов под
го насилия». Касаясь политической про- хвачена другими предприятиями. Рабочие
НЫ КОНТ тет едеашощрожаых Mactoperax № пит
И на основе ой а боь, хор- Индивидуального ученичества готовят для
запалных железных дорог молодых леса
ватов и словен находится в резком про-
тизоречии с узкой политикой сербского РеЙ, электросварщиков, мотористов. Алей
гбеподства, воплощаемой Михайловичем. Не ская МТС ортанизует вечерние курсы для
следует также недооценивать отрицатель- трактористов ‘и комбайнеров. Ремонтные
пого отношения партизан к Михайловичу, рабочие Жариков, Косолапов и Гончарен-
который, как они утверждают, был в со- ко обучают токарей непосредственно у
103€ < итальянцами, а сейчас с немцами». станков. `
Помогают восстановить
железнодорожное училище
ГОРЬКИЙ, 10 декабря, (ТАСС). Уча
щиеся и работники Сормовского ремеслена
Кадры для освобожденных
районев
БАРНАУЛ, 10 декабря. (ТАСО). Полн
В индустриальном институте
начались занятия
СТАЛИНО, 10 декабря. (ТАСС). Начаз
лись занятия в Донецком ордена Трулово“
го Красного Знамени индустриальном UH
На предположение, что это является ституте. имени Хрущева.
первой возможностью осуществить на прак- a
тике `провозглашенные Англией принципы Немецкие оккупалты превратили лабо-
признания правительств в освобожденных РАТории института в гаражи, на втором
странах в том случае, если эти правитель- ЭТаже главпого корпуса устроили казино.
ства должным образом избраны освобож- Уходя, они взорвали и сожгли все учеб-
денным народом, Лоу заявил, что, по его ные и жилые здания института, В те-
ложении мы поддерживаем партизан, ока-
зывая им большую помощь, чем генералу
большее сопротивление».
Я ВЫ будто ма чение двух с лишним месяцев силами
Q Е сейчас, «Та- с it ;
кая возможность, разумеется, появится, студентов и преподавателей ^ проделана
огромная восстановительная работа. Пол-
полностью воспользуемся ею. Наша поли. ПОТОВЛены аудитории, общежития, столо-
тика всегда заключалась в том, чтобы ВЫе, восстановлепо несколько лаборато-
предоставить народам освобожденных тер- рии, в том числе сопротивления MaTepiias
риторий возможность избрать собственную лов и строительной механики, имеющие
правления». большое значение для в
когда территория будет освобождена, и мы
«универсализм» мы считаем необходимым ками старшие техники-лейтенанты
во всех ремонтных мастерских. Для этого ев, Коростылев.
каждый специалист ПАРМ’а должен овла- Успешно справляются © ремонтом маз
деть 2—3 смежными специальностями, шим в подразделениях инженер-майора
чтобы неуклонно повышать производитель- Орешкина и Новак, старшего техника-лей“
ность своего труда. Мы, например, прак- тенанта Тукьянцева, ‘инженер-капитана
тикуем работу техническими парами, ког- Слепова. Они провели ряд удачных орга-
да слесарь, скажем, работает постоянно низационных мероприятий, разработали
вместе со столяром или сварщиком, технологию ремонта отдельных деталей
Большое значение имеет организация аГРегатов и пр.
ремонтных работ ночью, особенно сейчас, По инициативе инженер-майора Ореш-
в зимних условиях. Начальник ПАРМа Кина был восстановлен в полевой мастер
старший техник-лейтенант Морозов еще СКой «Ильюшин-2», который требовал ре-
осенью стал практиковать работы ночью, МОНТа в стационарной авиамастерской. Их
чтобы каждый специалист получил к зи- Ж@ разработаны нормы по ремонту «ИЛ-2»
ме необходимые навыки. Это дало хоро- <У-2», «ЯК», что способетвовало лучшей
шие результаты; За последнее время 60 организации труда. Например, пайка ради-
прюц. всех ремонтных работ проводятея в аторов ранее производилась за 3 часа, &
ночное время. ; р свичае — ga 2 часа.
Hypu-
К зиме мы подготовили утепленные па-
Латки и землянки, лампы АПЛ-1 и ката-
литические печи. В ряде ПАРМ’ов обору-
Следует отметить хорошую работу за-
водских бригад по восстановлению мате-
риальной части. Так, например, силами
цованы специальные ремонтные стоянки, бригад тт. Лосика и Белова произведен
которые сокращают время, затрачиваемое капитальный ремонт
ь р J Чтобы шин-2».
изоежать короблений деревянных деталей ского инженера тов. Шустера
обычно на ходьбу по аэродрому.
от сильных морозов, мы
сушку их в специально
для этой цели палатках, Для работ
самолетов «Илью-
Бригада под руководством завод-
произвела
организовали большую работу no покраске самолетов, в
оборудованных результате чего достигнуто улучшение их
на аэродинамических качеств.
аэродроме изготовлены переносные — сва- Точный повседневный учет хода pes
рочные аппараты, снабженные лыжной монтных работ — обязательное условие
установкой. на фронте. Мы установили правило, что
В дни напряженной боевой деятельно- Жедневно вечером инженеры частей’ Tor
сти авиачастей в ряде ПАРМчов выделя- ЛАдывают по телеграфу, сколько неиеправ-
ются дежурные специалисты для срочного ЧЫХ самолетов будет введено в строй ga
текущего ремонта приходящих © боевого
задания самолетов, имеющих незначитель- © Отделом снабжения службы
ные повреждения,
В подразделении, rye инженером па ре-
монту тов, Колесник, имеются «летучки»
— ремонтные бригады, состоящие из
авиатехииков и пармовыев. Они ремонти-
руют самолеты, а также производят,
случае неббходимости, их эвакуацию.
итоге совместной работы авпамехаников
и пармовцев количество восстановленных
самолетов в течение дня достигало рекерл-
пого числа. Особенно хороших результа-
тов добились мастерские, где начальни-
‚секретарь редакции и нач, издательства К 5-60-10,
В бросать их во
главное направление действи
ночь. Налажена также оперативная связь
тыла для
своевремеяного обеспечения ремонтных
баз и ПАРМ’ов запаеными частями и He-
обходимыми материалами.
Создание ПАРБ’в (полевых °авиаре-
монтных баз) позволяет более оперативно
маневрировать резервными мастерскими и
время паступления на
+ : авиапий.
нженер-майор К, НОСТЫЛЕВ.
Действующая армия,
И
и р
Ответственный репэнтор
В. П. МОСКОВСКИЙ,