СЕ Г О Д Н Я В Н О МЕР Е: 3-я СТРАНИЦА:
Советскую Родину! СОКИА АРМИИ КРАСНОЙ
За нашу
1-я СТРАНИЦА:
СТАДНИСКИЙ (398) ГАЗЕТА ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ
Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиз- ции Г. Байдуков, -- Живой Чкалов. И. Байкалов. Совета СССР. --- Двухпалатная система Верховного
Передовая. - Бережно хранить самолет. Подготовка к выборам в Верховный Совет СССР. По Советской стране. Прибытие в Москву г-на Бирнеа. 2-я СТРАНИЦА:
По поводу демонстрации в Стамбуле. Телеграммы из-за границы. 4-я СТРАНИЦА:
Генерал-лейтенант авиации Н. Журавлев.--Коман- дир сам готовит свой штаб.
СИЛ
(ОРГАН НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА СБОРОНЫ СССР) ВЫХОДИТ ДВА РАЗА В НЕДЕЛЮ Суббота, 15 декабря 1945 г.
Гвардии полковник А. Матвеев. - Организация летного дня в полку.
Д. Мельников, --- Международный обзор. Процесс главных немецких военных преступников в Нюрнберге. Прибытие в Москву г-на Бирнса и 14 декабря в Москву прибыл Государ- ственный Секретарь Соединенных Штатов Америки г-н Бирнс. Вместе с г-ном Бирн- сом прибыли Советник Государственного Департамента г-н Коэн, ректор Гарвард- ского Университета д-р Конант и ответст- венные сотрудники Госдепартамента г. г. Мэтьюз, Болен, Винсент, полковник Кэлли, На Центральном аэродроме г-на Бирн- са встречали Заместитель Народного Ко- миссара Иностранных Дел СССР В. Г. Деканозов, члены Посольства США в Моск- ве во главе с советником Посольства ном Кеннан, Британский посол в СССР г-н перр, а также ответственные сотруд- ники НКИД ССОР. Заместитель Народного Комиссара Ино- странных Дел СССР А. Я. Вышинский и посол Соединенных Штатов г-н Гарри- ман не смогли быть на Центральном аэрод- роме, так как находились в это время на другом аэродроме, где первоначально предполагалась посадка самолета ввиду неблагоприятной погоды. Аэродром был украшен американскимп советскими флагами.
C. Животовская. -- У полкового знамени,
100
№
Подготовка и выборам в Верховный Совет СССР За рубежами отчизны * В подразделениях Н-ской авиачасти (группа советских оккупационных войск вГермании) есть бойцы нерусской на- циональности. Из них укомплектована от- дельная группа для изучения Сталинской Конституции и советского избирательного закона. Занятиями руководит лучший агитатор части старшина Пудояров, вла- деющий несколькими языками народов Средней Азии. Красноармейцы -- казахи, татары, тад- жики, туркмены занимаются с большим увлечением. Живо и интересно проходят сеседы на их родном языке. Некоторые из этих красноармейцев оказывают помощь своим отстающиим товарищам. Так, боеп Самбахалов помогает красноармейцам Им- батову и Гаджимулаеву. * * * * Гвардии лейтенант Николаев и жант Огнев оформили для ленинской ком- наты эскадрильи, которой командует гвардии лейтенант Царев (Центральная группа войск), монтаж «Страна готовится к выборам в Верховный Совет». Этим монтажем пользуются агитаторы во вре- ВЕЧЕР МОЛОДЫХ ИЗБИРАТЕЛЕЙ Большинство летчиков, штурманов, ави- специалистов соединения, где ационных командиром гвардии полковник Рассказов, молодые избиратели. 10 1946 года они впервые будут избирать в Верховный Совет СССР. Чтобы хорошо их ознакомить с избира- тельным законом, политотдел соединения организовал вечер молодых избирателей. С докладом, посвященным выборам в Вер- ховный Совет СССР, выступил помощник начальника политотдела по комсомолу, За- тем состоялись выступления молодых из- бирателей, Вот на трибуне гвардии млад- ший лейтенапт Кыласов. Ему 20 лет Он участник Отечественной войны, награжден орденами и медалями. За работу комеоргом эскадрильи его наградили грамотой пк ВЛКСМ. Выступает гвардии лейтенант Мысочка, удостоенный несколькими правительствен- ными наградами, коммунист, молодой из- биратель Говорят старший сержант Моро- зов, вольнонаемная Чернобаева, комсорг полка гвардии лейтенант Козлов. Горячо и правдиво они рассказывали, с каким патриотическим подемом моло- дежь идет к выборам, как комсомольские агитаторы разясняют молодежи избира- тельный закон. На трибуне гвардии полковник Рас- сказов. Он призвал молодых избирателей неустанно изучать и совершенствовать военное дело, притти к торжественному дню выборов с высокими показателями в боевой и политической подготовке. Гвардии напитан В. ПИЧУГИН. мя бесед. В центре монтажа помещены кусно сделанные монтажи, посвященные Сталинской Конституции и избирательно- из довлада о Советской По му закону. Лозунги и плакаты призывают сторонам расклеены «Положение о выбо- курсантов училища встретить выборы но- Пре- выми успехами в учебно-боевой подго- товке. вах в Верховный Совет СССР», Указ зидиума Верховного Совета Союза ССР о утверждении избирательной компесии. десь же образцы изопратель ных ооллетеоумело лов. * * * В связи с подгстовкой к выборам в Верховный Совет СССР в авиационных практикуются беседы пих во время отиуска на родине. Эти беседы еще больше укрепляют любовь у бойцов, сержантов и офицеров к своей ла Родине, где Сталинская Конституция да- народу право на счастливую жизнь. Интересную беседу о расивете Новоси- майор Низовые агитаторы ведут работу во взводах, ротах, классных отделениях. Они раз ясняют слушателям отдельные статьи Конституции СССР, технику выбо- ров и т. д. Среди агитаторов особенно вы- деляются старшины Зачешигрива и Ки- сель, старший сержант Смирнов.
Бережно хранить самолет! Перелистайте книгу истории Великой Отечественной войны! Столько в ней яр- ких страниц, повествующих, как в горя- чую военную пору, в пургу и в мороз, в периоды относительного затишья и в дни, когда враг бомбил наши аэродромы, скром- ные труженики авиации - мотористы, механики, техники, инженеры, не до- сыпая ночей, продрогнув от холода, с ве- личайшей любовью и вниманием осмат- ривали вверенные им машины, готовя их к бою, оберегая самолеты от всего, что могло снизить их боевую мощь. Много в истории Отечественной войны примеров, когда и механик, и моторист, и летчик, и стрелок-радист - каждый по- своему проявлял величайшую бережли- гоценного, что вручила им страна, са- вость и заботу о сохранении самого дра- молета, его вооружения, его оборудова- ния. Сколько было случаев, когда лет- чик, возвращаясь с задания, раненый, истекая кровью, напрягал последние си- лы, чтобы посадить машину на свой аэродром и посадить ее так, чтобы не по- вредить! Сколько их, примеров того, как благодаря умелой эксплоатации, заботли- вости летчика и техника отдельные само- леты жили намного дольше, чем тругие машины, хотя с завода все самолеты бы- ли получены в одно и то же время! Вопрос о бережном отношении к мате- риальной части, о сохранении самолета с еще большей остротой встает сейчас, в дни мира, когда боевые машины значи- тельную часть времени находятся на земле. составляют лишь небольшую часть всего бюджета времени, ассигнованного для эксплоатации машины. В некоторых авиа- частях машины по нескольку недель, а иногда и месяцев стоят без движения. В других частях и авиашколах имеются так называемые «сверхштатные самолеты». Беречь эту величайшую ценность, ое- режно охранять ее и от дождя и от спе- га - это задача огромной государствен- ной важности. Всегда, в любую минуту самолет должен быть в исправном состоя- НИИ. Между тем проведенная в ВВС Воро- нежского и Киевского военных округов проверка порядка хранения самолетов по- казала, что некоторые командиры и их заместители по экеплоатации материаль- ной части беспечно отнеслись к сбереже- Как известно, часы учебных полетов нню боевой техники. Существующие спе- циальные инструкции, четкие указания наставления инженерно-авиационной служ- бы, статьи этого наставления в раз- деле «Техническое обслуживание матери- альной части» некоторыми командирами нарушались. Вопиюще безобразное отношение к хра- нению самелетов выявлено в Ливецкой авиашколе (начальник школы тов. Ерлы- кин, инженер школы тов. Илюхин). Здесь не придали никакого значения из- данной в ссптябре 1945 года инструкции о порядке хранюния самолетов. В резуль- тате часть моторов покрылась ржавчиной. В связи с консервацией моторов часть их не была переведена на низкооктановое тепливо. Бензобаки оказались заполнен- ными бензином с примесью этиловой жиид- кости, Между тем веякому технически мало-мальски грамотному человеку извест- но, что при длительном хранении это мо- жет привести к коррозии бензобаков, бен- зопроводов, а также и леталей моторов, В одной из авиачастей BBC Киевского военного округа имеют место другие фак- ты, показывающие, что здесь командова- ние не поняло, что нельзя пренебрегать ни одной «мелочью», когда речь идет сохранности самолета. В авиачасти, где командиром гвардии полковник Зыканов, а его заместителем по эксплоатации матери- альной части инженер-капитан Старинин, обнаружено, что на ряде машин имеются самолетные чехлы с полосами из мешко- вины, которые не только не предохраняют самолет от сырости, дождя, снега, но са- ми гниют и расползаются, Пст инструк- цип по штормовой тревоге. Не везде име- ется ется достаточное количество противопо- жарного оборудования. В другой авиачасти (командир подпол- козник Карешков, заместитель по экопло- атании материальной части инженер-май- ор Устинов) нет чехлов на воздушных винтах и колесах шасси. Эти, далеко не единичные примеры - серьезный сигнал для всех авиационных командиров, начальников школ, инжене- ров и техников, несущих персональную ответственность за сохранность самолетов. Каждый случай нерадивого отношения к хранению самолетов должен рассматри- ваться как преступление перед Родиной, как нарушение воинской присяги. В авиачастях и школах теперь, в мир- ное время, налицо все необходимое для того, чтобы идеально организовать хране- ние самолетов, авиационного вооружения, оборудования. абота эта требует большого трудолю- бия, исключительной точности отличного знания соответствующих технических ин- струкций и наставлений. Забота о сох- ранности самолета начинается с выбора места стоянки машины (если речь идет о полевом аэродроме, где нет ангаров). Это место должно быть сухим. Под колеса должны быть установлены стеллажи, Пужно позаботиться о том, чтобы все ме- ста, через которые может в самолет про- никнуть влага, были заклеены перкале- вой лентой. В то же время должны всег- да быть чистыми все дренажные отвер- стия, предусмотренные для стока воды, Места, подверженные коррозии, надо на- сухо протирать и смазывать нейтральны- ми смазками. Следует зорко оберегать не- которые деревянные конструкции от воз- можного загнивания (особенно твостовую часть фюзеляжа, обшивки крыльез). Очень серьезное внимание необходимо уделять предохранению самолетов от воз- можных штормов, неожиданно резких пе- ремен погоды. На полевых аэродромах, там, где самолеты стоят под открытым небом, они обязательно должны быть ук- реплены штопорам, Каждая авиачасть должна иметь инструкции о действиях при штормовой тревоге. Столь же важно принять все меры пре- случай пожара. В этом вопросе некоторые командиры про- являют недопустимую беспечность забы- вая порой об элементарном противопожар- ном оборудовании--огнетушителях, ящи- ках с песком, лопатах и т.. Каждый летчик, техник, весь личный состав обя- зан досконально знать инструкцию мерах противопожарной охраны и быть готовым выполнить эту инструкцию. На многих аэротромах самолеты содер-
сер-еминар командиров и политработников Харьковское военное авиационно-тех- ническое училище усиленно готовится к выборам в Верховный Совет СССР. B ленинских комнатах подразделений канитанов Шмалько и Мукий висят ис- Офицерскому составу училища лектор Харьковского обкома КП(б)У тов. Козовой прочитал интересный доклад на тему «Советская демократия -- самая передо- вая в мире». На-днях закончился организованный по- литотделом семинар. На семинаре присут- ствовали командиры авиационных частей и подразделений, их заместители по по- литчасти и нарторги. Участники семинара прослушали лекцию доцента тов. Тарно- польского «Основы Сталинской Конститу- ции» и доклад капитана Гришечкина том, как нужно строить работу на изби- рательном участке. Старший лейтенант.
Заявление г-на Бириса На аэродроме г-н Бирнс выступил пе- ред микрофоном со следующим заявлением: Я очень счастлив быть в Москве. Я буду также счастлив вновь увидеть мое- го друга и коллегу г-на Молотова. Я уверен, что в результате наших бесед наши две страны сблизятся еще больше. Сотрудничество, начавшееся в период войны, должно продолжиться и в условиях мира.
B. БАУМШТЕЙН.
Доклады для агитаторов Для агитаторов и беседчиков в Красно- знаменной академии командного и штур- манского состава ВВС Красной Армиикаж- дую неделю проводятся инструктивные в доклады по Сталинской Конституции и избирательному закону, К проведению док- ладов привлечены наиболее квалифициро- ванные кадры преподавателей и пропаган- дистов академии Уже прочитаны лекции на темы: «Ста- линская Конституция --- самая демократи-
ческая конституция в мире», «Основные этапы образования СССР», «Дружба наро- дов СССР и ее развитие и укрепление Отечественной войне». Каждую неделю агитаторы в своих под- разделениях и с семьями офицерского со- става проводят беседы о Конституции. В академической библиотеке и партка- бинете марксизма-ленинизма организуются книжные выставки. Подполковник И. ЧИГАРЕВ.
илучцО-ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ АКАДЕНИИ им. ЖУКОВСКОГо ЗАКОНЧИЛА СВОЮ РАБОТУ 11-13 декабря участники научно-тех- нической конференции академии им. Жу- ковского заслушали и обсудили в секциях 113 докладов. Доклады являются резуль- татом большой исследовательской работы, которая ведется в стенах академии. Ряд докладов был прочитан представителями крупнейших научных учреждений Союза, участвовавшими в конференции. Особенное внимание делегатов привлек- ли доклады: инженер-подполковника И. В. Пименова-«Боевое применение авиации и развитие ее вооружения во второй мировой войне», инженер-полков- ника А. И. Арбузова - «Бомбометание во второй мировой войне», инженера Г. Ф. Кунявского--«Радиолокационные бомбардировочные прицелы» и многие дру- гие. На заключительном пленарном заседа- нии выступил профессор Б. С. Стечкин c докладом на тему «Турбокомпрессорный воздушно-реактивный двигатель и его основная характеристика». Научно-техническая конференция Во- енной воздушной краснознаменной ордена Ленина академии им. Жуковского закон- чилась учера вечером. Закрывая ее, на- чальник академии генерал-лейтенант ави- ации Н. А. Соколов-Соколепок отметил успешную работу секций и поблагодарил делегатов за активное участие в конфе- ренции.
жатся в ангарах. Но далеко не везде эти антарь действительно предохраняли ма- шины и сырос- ти. шли опрска провел с комсомольцами Воронии, побывавший в Сибири. Старший зержант Овчаренко видел возрождающую- ся жизнь на Киевщине. Он рассказал о том, какую огромную восстановительную работу сейчас проводит советский народ на освобожденной от врага земле. * * * от атмосферных осадков За время войны многие антары при- в ветхость. Крыши протекают, стек- а ла выбиты, ворота не кое-где нет и самых ворот. В состоянии находятся ангары даже на не- которых больших подмосковных аэродро- мах. Аэродромные отделы до сих пор не проявляют должного беспокойства об ан- гарах. А ведь хороший ангар- это пер- вое условие, обеспечивающее сохранность частей, авиашкол должны помочь коман- дованию в кратчайший срок закрываются подобном самолета. Сейчас в ряде авиагарнизонов работа- ют специальные комиссии по проверке порядка хранения самолетов. Указания этих комиссий пужно без промедления претворить в жизнь. Политорганы, партийные организации исправитьПо все недочеты в организации сбережения самолетов. Полезно проводить с личным составом специальные беседы, в которых механики. Это мнение столь же вредно, как и неправильна позиция некоторых комалдиров авиачастей, начальников авиашкол, пытающихся свалить всю ответственность за сохранение боевой техники на своих заместителей по экс- плоатации материальной части. Нет, не заместитель, а командир единолично не- сет вею полноту этой ответственности! Он команцир-воспитатель обязат при- вивать каждому летчику технику чувство величай ичайшей любви к машине и заботы о ней, о каждом винтике и проводе, прибо- ре и конструкции, чувство огромной от- ветственности перед народом за сохране- още и еще раз напомнить о присяге свя- то беречь военное имущество. Очень важно, чтобы чувством огром- ной ответственности за сохранность са- молста прониклись не только техники, мотористы, но и все члены знипажа машины, Надо окончательно рассеять су- ществующее у некоторых летчиков оши- бочное мнение о том, что за сохранность самелета, за правильную его техническую эксплоатацию отвечают только техники,
* Комната молодого избирателя обору- дована по инициативе комсомольцев в Н-ской авиачасти (группа оккупационных войск в Термании). В комнате всегда людно. Она оборудована со вкусом. К услугам избирателей много различных плакатов, схем и справочной литературы. За небольшим столиком постоянно дежу- рит агитатор. Широко популярна среди избирателей «Тетрадь вопросов и отве- тов». На вопросы молодых воннов отве- чают лучшие агитаторы. В комнате регу- лярно преводятся беседы. * * * инициативе партийной организа- цни в подразделении (Центральная груп- па войск) проведена встреча молодых из- бирателей, которые будут впервые уча- ствовать в выборах, с теми, кто уже вы- бирал в Верховный Совет в 1937 году. Майор Петрук и старший лейтенант Шматько призвали молодежь отлично под- готовиться к 10 февраля 1946 года. Офи- цер Ваганов, бывший в прошлые выборы секретарем участковой избирательной ко- миссии, рассказал о подеме, которым бы- ли охвачены все советские люди. Вы- ступали вые пойдут к избирательным урнам.
Стахановки вильнюсской типографии «Спиндулис» М. Снутенайте, Л. Копире- не и Е. Нарковичане упаковывают для отправки в уезды материалы к выборам в Верховный Совет СССР. Снимок А. Фатеева (ТАСС).
П о С ове т ск о й стране- ДЕЛЕГАЦИЯ ВОИНОВ-ГЕРОЕВ В ОДЕССЕ ОДЕССА, 14 декабря. (ТАСС). Тепло встретили трудящиеся Одессы делегацию соедичения Героя Советского Союза гене- рал-майора Кирсанова, которое освободило город от гитлеровских оккупантов. Соеди- нение начало свой боевой путь на подсту- пах Одессы и закончило его в Берлине Вонны славного соединения участвовали в спорта в нашей стране. До войны в тече- ние многих лет Советский Союз держал большинство международных рекордов в области авиационного, воздухоплаватель- ного, парашютного, планерного и авиамо- дельного видов спорта. Необходимо соз- дать условия, чтобы и в дальнейшем все международные рекорды принадлежали на- шей стране. Организациям Осоавиахима необходимо оживить работу аэроклубов, создать планерные станции и различные кружки. На первом заседании комиссия разрабо- тала новое положение об авиационно- спортивной комиссии Центрального аэро- клуба СССР им. В. П. Чкаловa. (ТАСС). Вчера, 14 декабря, состоялось первое организационное заседание центральной авиационно-спортивной комиссии, создан- ной при Центральном аэроклубе СССР им. В. П. Чкалова. На заседании присут- ствовали председатель комиссии Герой Советского Союза генерал-полковник авиа- ции М. Громов, Герой Советского Союза генерал-лейтенант инженерно-техни- ческой службы Е. К. Федоров, Герой Со- ветского Союза генерал-майор авиации Б. Юмашев, генерал-майор М. П. Спи- рин и другие члены комиссии. Открывая заседание, тов. Громов сказал, что комиссия должна сыграть решающую роль в возрождении массового воздушного ПЕРВОЕ ЗАСЕДАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ АВИАЦИОННО-СПОРТИВНОЙ КОМИССИИ
МАКЕЕВЦЫ ДАЮТ ЧУГУН СВЕРХ ГОДОВОГО ПЛАНА вых МАКЕЕВКА, 14 декабря. (ТАСС). Но- прозводственных успехоз добился кол- лектив лучшего в Союзе доменного цеха металлургического завода им. Кирова. Раз- вернув социалистическое соревнование в честь выборов в Верховный Совет СССР, он на 20 дней раньше срока выполнил го- довую программу выплавки чугуна. Сейчас макеевцы дают чугун сверх плана. По коэ- фициенту использования печи они прибли- зились к довоенным показателям. ПЕРЕДОВОЕ СУДНО ЧЕРНОМОРСКОГО ПАРОХОДСТВА ОДЕССА, 14 декабря. (ТАСС). Экипаж парохот кус) первым на Черном море выполнил годовой план грузоперевозок. В течение последних четырех месяцев пароход дер- жит вымпел ВЦСПС и Наркомморфлота. Судно выполнило годовой план по тоннам на 100,3 процента и по тонно-милям - на 149 процентов. В этом году пароход пере- вез около 100 тысяч тонн груза.
ние такой ценности, как боевой самолет. освобождении 33 городов и более 10 ты- сяч населенных пунктов. Забота о сохранности нашего самолетного наска- дело большой государственной важности.
Делегаты посетили места боев, побывали в селе Дальник, Гильдендорф, Одесского пригородного района. Здесь на местах боев началось сооружение двух памятни- ков советским воинам, павшим смертью храбрых в борьбе с врагами советской Родины. Памятники сооружаются на сред- това, «Красный партизан», «Черноморская коммуна» и др.
Цектральному Комитету Всесоюзной Коммунистической Партии (большевиков) и по пути ниями родной нию щейся лять родной в будущем будет вести польский народ укрепления и обеспечения безо- пасности во всем мире, а в особенности мира в Европе, будет бороться с намере- и интригами польской и междуна- реакции, помогающей возрожде- немецкого империализма и стремя- ослабить основы мира. роц Польская Рабочая Партия будет укреп безопасность и нерушимость гранил свободной, независимой и суверенной на- Польши. Да здравствует братство польского на- рода с народами Советского Союза! Да здравствует Красная Армия -- ос- бободительница Польши! Да здравствует Советский Союз - верный друг и союзник Польши! Да здравствует организатор побед над гитлеризмом и фашизмом Генералиссимус Сталин! с езда Польской Рабочей Партии. Празидиум Первого Первый сезд Польской Рабочей Партии шлет вам свою сердечную благодарность за ваше приветствие. Сезд Польской Рабочей Партии заве- ряет Центральный Комитет ВКП(б) и весь советский народ, что польский рабочий класс вместе со всем польским народом будет неуклонно укреплять союз и друж- бу возрожденной демократической Поль- ши с Союзом Советских Социалистических Республик, союз и дружбу, скрепленные кровью бойцов Красной Армии и Польско- го Войска, пролитой в борьбе с гитле- ризмом и фашизмом. Сезд Польской Рабочей Партии про- возглашает славу Красной Армии и чтит памят воинов Красной Армии, павших на польской земле в борьбе за освобожде- ние Польши от немецкой оккупации. Польская Рабочая Партия, вооруженная решениями сезда, будет строить вместе со всеми демократическими партиями, вместе со всем народом народную Польшу. Поль- ская Рабочая Партия как до сих пор, так
ВАХТЫ МЕТАЛЛУРГОВ
СТАХАНОВСКИЕ
печи. Введена в строй часть нагреватель- ть- ных устройств блюминга. Тысячи металлургов готовят ко дню вы- боров в Верховный Совет СССР производ- ственные подарки. Старейший вальцовщик завода Владимир Иванович Водянов, вы- полнив годовую норму еще в октябре, прокатал сверх задания 25 тысяч листо- вого кровельного железа. В полтора раза перекрыли свои годовые нормы вальцов- щики Яковлев, Козлов, сталевары Дейцев, Гуков, Попов, Милованов, ковшевые Один- цов и Константинов.
СТАЛИНГРАД, 14 декабря. (ТАСС). Металлурги завода «Красный Октябрь» соревнуются за достойную встречу дня выборов. Тонколистовой цех, выполняю- щий заказ для строек Сталинграда, до- срочно завершил годовое задание и сверх плана 4.200 тонн металла. Недавно введенный в строй ново-среднесортный цех значительно перевыполняет план. Сталевары мартеновского цеха за по- следние дни увеличили выплавку стали на 12 процентов. Идут последние приготовления к задув- ке десятой восстановленной мартеновской
КОЛХОЗНИКИ ПРОКЛАДЫВАЮТ ТЕЛЕФОННУЮ ЛИНИЮ КАЗАНЬ, 14 декабря. (ТА (ТАСС). Колхоз- ники Ютазинского района, готовясь к вы- борам в Верховный Совет СССР, своими силами прокладывают новую телефонную линию протяжением в 40 километров. В районах дополнительно телефонизировано уже около четырехсот избирательных участков. Для улучшения слышимости те- лефонных линий туда отправлены необхо- димые материалы. Проводятся замена ком- мутаторов, проверка телефонных установок. На места выехали бригады механиков. НЕФТЬ СВЕРХ ПЛАНА АЛМА-АТА, 14 декабря. лектив промысла Кошкар треста станнефть» досрочно завершил программу добычи нефти. (ТАСС). Кол- «Казах- годовую Нефтяники Кош- кара дали слово к концу года добыть сверх программы 8,5 тысячи тонн нефти.
ЗИМНЯЯ ПУТИНА НА СЕВЕРЕ АРХАНГЕЛЬСК, 14 декабря. (ТАСС). На побережье Ледовитого океана и впа- дающих в него реках окреп ледовый по- кров. Поморы нечорских, мезенских и бе- ломорских колхозов выходят на подледный лов рыбы. Колхозники Нижне-Печорского района, Ненецкого национального округа, осваивая новые водоемы Баренцова моря, приступили к лову в Болванской губе. Первые дни промысла принесли богатую добычу: поймано 6.250 пудов наваги. Организуется гужевая перевозка рыбы с побережья Ледовитого океана в промыш- ленные центры. Создано 15 конно-транс- портных станций, которые располагают 820 конными оленьими упряжками. С по- бережья океана через тундру двинулись первые обозы с рыбой.
НОВЫЙ ГИДРОГЕНЕРАТОР ДЛЯ ЭНСО
Сегодня и завтра на Энсо будут отгру- жаться последние детали машины. На пло- щадке Энсо монтаж гидрогенератора про- изводитоя под руководством электросилов цев. Агрегат иэготовлен коллективом завода сверх годовой программы.
ЛЕНИНГРАД, 14 декабря. (ТАСС). В цехах дважды орденоносного завода «Электросила» имени Кирова сегодня за- кончено строительство крупного гидрогене- ратора для восстанавливающейся на Ка- рельском перешейке электростанции Энсо. Мощность его - 24 тысячи киловатт.