16 февраля 1941 г., № 39 (4825)
2
КОМСОМОЛЬСКАЯ
ПРАВДА
Два слова о Наркомате боеприпасов. В этом наркомате имели место такие, на- пример, факты. Нарком т. Сергеев в своем приказе № 203 предложил директо- ру завода № 176 «построить фосфатиро- вочное отделение цеха № 4, смонтировать ванны и сдать в эксплоатацию. Срок ис- полнения- 8 июня 1940 года». Приказ был подписан 5 июня, сдан для рассылки 7 июня, а срок исполнения указанной в приказе работы, как видите, был опреде- лен 8 июня. Или вот другой приказ № 189. Этим приказом завод № 144 обя- 18 зывался «не позднее 1 июня 1940 года разработать график работы цехов на июнь месяц с учетом покрытия недоделок за апрель- май месяцы». Этот приказ был подписан 31 мая и естественно, что при- был на завод уже после истечения срока, установленного для исполнения задания. Вот третий факт. Приказом № 151 отме- чается плохое состояние техники безопас- ности на заводах. Пунктом восьмым испол- нители обязуются представить т. Сергее- ву на утверждение 29 апреля план работ, а сам приказ подписан 4 мая. Разве это серьезное отношение к делу? Надо же вдумываться в задания, которые даются подчиненным. А приказы, приве- только выше, денные способны бюрократизма, отсутствия подорвать канцелярской шслоллно-
ХVI ВСЕСОЮЗНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ВКП(б) Продолжение доклада тов. МАЛЕНКОВА В Архангельской области Соломбаль- ский целлюлозный завод, Лальская бу- мажная фабрика и ряд крупных лесо- заводов области выполняли за последние три года план всего лишь в пределах от 40 до 80%. В Башкирской АССР Белорецкий метал- лургический завод в 1938 году выполнил план на 770/, в 1939 году- на 710/ и в 1940 году- на 860/0. Таких факлов систематического вания заводов можно привести много и по всем другим областям, краям и респуб- ликам. А ведь всеми этими заводами занима- ются или, точнее, должны заниматься об- комы и горкомы партии. Результаты же, как видите, такие, что эти и подобные им заводы уже ряд лет сидят на шее го- сударства. Особенно плохо горкомы и обкомы пар- тии занимаются предприятиями и про- мышленными стройками, подчиненными союзным наркоматам, ошибочно полагая, что за состояние дел на этих предприя- тиях и стройках отвечают исключительно наркоматы. Ряд областей своей плохой работой ре- шающим образом повлияли на срыв вы- полнения общего плана по некоторым важ- ным видам продукции. По выплавко чугуна особеньно плохо ра- ботали предприятия Сталинской, Запорож- ской и Свердловской областей. Предприятия угольной промышленности Ворошиловоградской, Челябинской, Сверд- ловской и Молотовской областей тянули назад угольную промышленность. По добыче нефти особенно плохо рабо- тали предприятия Грознефти Чечено- Ингушской АССР, Майкопнефти Красно- дарского края, предприятия Башкирской АССР и Хабаровского края. Отставание производства паровозов яви- лось результатом плохой работы соответ- ствующих предприятий города Харькова, Орджоникидзеграда, Улан-Удэ. Плохо так- же работали Ворошиловоградский и Коло- менский заводы. Решающую роль в педовыполнении пла- на по хлопчато-бумажным тканям сыграла плохая работа предприятий областей Ива- новской, Калининской и особенно Ярослав- ской. Ряд промышленных городов, в которых сосредоточены крупные предприятия, не выполняют производственного плана. Вот, например, гор. Горький в 1940 году выполнил план по выпуску валовой про- дукции на 93,6%/о, Днепропетровск - на 95,8%, Сталинград - 95,80/, Калинин- 90,2%/, Тула - 85,1%/, Ярославль-79,90/, Сталино - 90,30/. А ведь первейшей обязанностью горко- мов партии в этих городах является обес- печение успешной работы промышленно- сти. Крупным недостатком в работе горкомов и обкомов партии является то, что они не вникают в существо работы предприя- тия, не изучают экономику предприятий и, вместо этого, отделываются часто по- верхностными обследованиями и верхо- глядскими решениями. Ведь факт, товарищи, что многие наши обкомы и горкомы партии свои обязанно- сти в отношении промышленности и транс- порта сводят к заслушиванию докладов директоров предприятий на заседаниях бюро обкомов партии. По этим докладам обычно выносятся малоконкретные и ма- лополезные для заводов решения. Да и эти решения, как правило, совершенно не проверяются. Следует отметить и другое обстоятель- ство. Заниматься отдельным предприятием обком или горком партии начинает лишь в случае, если это предприятие уже нахо- дится в явном прорыве. Заблаговременно же никто и не думает помочь заводу или железной дороге. Необходимо покончить с таким поверх- ностным подходом к предприятиям про- мышленности и транспорта. Городские и областные комитеты партии обязаны наряду с наркоматами нести от- ветственность за работу всех промышлен- ных и транспортных предприятий города, области. Именно, горкомы и обкомы пар- тии имеют возможность непосредственно на месте, наиболее обективно, не счита- ясь с узковедомственными интересами, ра- зобраться в положении дел на предприя- тии, определить в чем кроются недостатки в его работе и помочь руководящим работ- никам предприятий и наркоматов устра- пить их. Таковы, товарищи, причины неудовле- творительной работы ряда отраслей про- мышленности, таковы причины недостатков в работе промышленности и транспорта. того или иного сырья, материалов, полу- фабрикатов, инструментов. При этом не- хватка всегда обнаруживается в тот мо- мент, когда возникает потребность в этих материалах и когда необходимо уже сда- вать готовую продукцию. Задача состоит в том, чтобы покончить с запущенностью учета на наших пред- приятиях и железных дорогах. Необходимо, чтобы промышленные пред- приятия и железные дороги имели пра- вильно поставленный учет оборудования, всякого рода имущества и материалов. ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ОБОРУДОВАНИЯ, ИНСТРУМЕНТА, СЫРЬЯ, МАТЕРИАЛОВ. товарищи, что правильное использо- оборудования, инструмента, материа- сырья и топлива решает произродствен- ный успех предприятия. Между тем, производственная мощность оборудования наших промышленных пред- постью, инструментальное хозяйство на многих предприятиях запущено, плохо и неэкономно расходуются материалы, сырье и топливо. Не мало станков и другого оборудования простаивает на предприя- тиях, а иногда и просто лежит на скла- дах этих предприятий, в то время, когда на других предприятиях ощущается острая нужда в этом оборудовании. По данным ЦУНХУ на 1 ноября 1940 года по 8-ми промышленным наркома- a- там,- а эти данные далеко неполные, 33 тысячи металлорежущих станков, имеющихся на предприятиях, не были Партийные руководители обязаны по- нять настоятельную необходимость корен- ного улучшения работы партийных орга- низаций по проверке выполнения решений в области промышленности и транспорта. Партийные организации должны уяснить себе, что одни лишь наркоматы не в со- стоянии контролировать работу предприя- тий, проверять исполнение решений нар- коматов. Поэтому партийные организации должны помочь наркоматам в деле про- верки исполнения директив наркоматов предприятиями, т. е. в деле контролирова- ния работы директоров предприятий. Только при этих условиях можно будет обеспечить систематическое выполнение государственныхЯсно, приятием наьой еанвание самым твишкть влерела, ленности и транспорта. Какие же меры далее нужно принять партийным организациям, чтобы ликви- дировать недостатьи в робото ности и транспорта? ОБ УЧЕТЕ ОБОРУДОВАНИЯ, ВСЯКОГО РОДА ИМУЩЕСТВА И МАТЕРИАЛОВ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ. Начать надо с этого во- проса потому, что многие забывают, что без правильного учета оборудования, имуще- ства, материалов нельзя управлять пред- приятием. Директор предприятия, если он хочет по-настоящему держать в руках предприятие и работать не вслепую, не на авось, должен хорошо знать все хозяйство завода, должен знать, где и сколько имеет- ся на заводе оборудования, инструмента, сырья, материалов. Такого рода нерасчетливоо использова- цио оборудования снижает фактические производственныю возможности наших предприятий и наносит огромный ущерб всему народному хозяйству. C использованием инструмента обстоит дело также очень плохо. На предприятиях инструмонт используется неправильно, До- рогостоящий инструмент употребляется по по назначению. Часто сдается в лом быз- ший в употреблении инструмент, между тем, как он может быть восстановлен и вновь использовал. Что же касается материалов, сырья и топлива, то тут у нас прямо-таки пре- ступное расточительство. Веледствио из- лишних припусков литья и поковок много металла уходит в стружну. В свою очередь стружка, в том число и стружка редких металлов, используется неполностью. Много материалов пропадает из-за неправильного и неэкономного раскроя и заготовки. Про- кат производится в недостаточно широком сортаменте, вследствие чего металл расхо- луется излишне. На наших предприятиях и дорогах до сих пор велики пережоги топлива и перо- расход электроэнергии. Расточительно рас- ходуется жидкое топливо там, где оно может быть с успехом заменено твердый ТОПлиВОМ. Задача заключается в том, чтобы покон- чить с бесхозяйственностью в использова- нии оборудования, с расточительством в расходовалии инструмента, сырья, мате- риалов, топлива и электроэнергии, покон- чить с таким положением, когда в нашей промышленности и на транспорте не пол- ностью используются производственные мощности. Необходимо, чтобы на наших промыш- ленных предприятиях и железных дорогах полностью и правильно использовалось оборудование и хозяйственно расходова- лись инструмент, сырье, материалы, топ- ливо, злектрознергия.
пил ее и привез на завод, уплатив уж 111 тысяч рублей. (Смех). Можно себе представить, товарищи, ка- кие порядки на этом заводе. По настояще- му на таких, с позволения сказать, «опе- рациях» директор должен был бы прого- реть, но так как в наших наркоматах при- нято все подобные благоглупости относить на казенный счет, то директор чувствует себя спокойно. Поди даже этот директор за удачную продажу, а ответственный ис- полнитель за удачную покупку получили премии. (Общий смех). Запорожский завод ферросплавов отпу- стил Орехово-Зуевскому механическом заводу «Главгосхлопкопрома» кокс и от- севы ферросилиция. В обмен на эти ма- териалы Орехово-Зуевский механический завод отпустил Запорожскому заводу фер- росплавов мануфактуру. На записке ди- ректора завода т. Филатова по этому по- воду начальник «Главспецстали» т. Ше- реметьев наложил следующую резолюцию: «Согласен, хотя это неправильно. Вуре делать запрещаю». (Смех).
Говорят, что руководители завода, обо- дренные такой резолюцией, вскоре возоб- новили разные обменные операции. Надо прямо сказать, товарищи, что установившаяся практика продажи так абываемого, демоптируемого и излин пого оборудования и материалов является ни чем иным, как расхищением социалн- стической собственности. Задача заключается в том, чтобы стро- го проводить в жизнь Указ Президиума Верховного Совета СССР от 10 фев- раля 1941 года «О запрещении продажи, обмена и отпуска на сторону оборудова- ния и материалов и об ответственности по суду за эти незаконные действия». Необходимо помончить с установившей- ся на многих предприятиях и железных дорогах практикой продажи, так называе- мого, демонтируемого и излишнего обо-
дисциплину. Примеров волокиты,
проверки
ння можно привести много, они есть к сожаению в каждом наркомате, асколь- хо-нибудь серьезного ежедневного контро- ля за работой предприятий нет. Между тем серьезный ежедневный контроль за работой заводов является важнейшей обя- занностью наркоматов. Необходимо, чтобы наркоматы покончи- и с канцелярско-бюрократическими ме- тодами руководства предприятиями и что- бы вместо всей этой канцелярщины всерьез занялись делом проверки исполнения ре- шений, делом контроля за работой свних предприятий. Таковы недостатки в руководстве нар- кохотов. Теперь о недостатках работы парторга- низаций в области промышленности и транспорта. Главное тут заключается в том, что парторганизации но помогают наркоматам, предприятиям своей области, города, рай- она. Парторганизации ослабили свою работу как в промышленности, так и на транс- порте, неправильно полагая, что они не несут ответственности за работу промыш- ленности и транспорта. Местные партийные организации так же, как и хозяйственные организации, не понимают смысла и значения проверки исполнения и не помогают ввиду этого наркоматам и главкам наладить повсед- невную проверку исполнения решений наркоматов директорами подчиненных им предприятий. Многие обкомы партии, занимаясь сель- ским хозяйством, делами заготовок сель- скохозяйственных продуктов, забросили работу в промышленности и на транспор- те, забыли о своей ответственности за работу заводов, фабрик, шахт, рудников, железных дорог своей области, города, района, а горкомы партии, которые обяза- ны главное свое внимание уделять про- мышленности и транспорту, не занимают- ся этим делом и не принимают мер к улучшению работы отстающих предприя- тий и железных дорог. Горкомы и обкомы партии вместо того, чтобы влезать в дела фабрик, заводов, железных дорог, нередко стоят в стороне от промышленности и транспорта, не контролируют работу пред- приятий, не проверяют, как работают ру- ководящие люди на фабриках, заводах и железных дорогах, не вскрывают недо- статков в их работе и тем самым попу- стительствуют этим недостаткам. Горкомы и обкомы партии свыклись с тем положением, что ряд предприятий у них длительное время находится в глубо- ком прорыве, и не принимают действен- ных мер к тому, чтобы покончить с этим псзорным явлением. Возьмем Тульскую область. У вас. то- варищи туляки, такие заводы, как Ново- тульский металлургический завод, Стали- ногорский комбинат и некоторые другие крупные предприятия выполняли произ- водственный план последние четыро года не свыше чем на 60--800/. Челябинской области такие заводы, как Челябинский Тракторный завод и Челябинский цинковый завод на протяже- нии последних четырех лет систематиче- ски недовыполняют производственной про- граммы на 15-20%. Такое крупнейшее предприятие области как «Красный Профинтерн» в 1938 году Или вот, возьмем Орловскую область. выполнило план на 66%/, в 1939 году на 63% и в 1940 году на 75%.
O СОХРАННОСТИ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ГОСУДАРСТВЕННОГО ИМУЩЕСТВА. Забо- та о сохранности государственного имуще- ства -- сооружений, зданий, оборудования, инструмента и всех материальных ценно- стей, доверенных предприятиям, являет- ся первейшим долгом руководителей, инже- неров, рабочих и служащих наших фабрик, заводов, железных дорог и водного транс- порта. Этого не понимают многие работни- ки предприятий и проявляют на каждом шагу нерадивое и нехозяйское отношение к народному добру. На многих предприятиях оборудование, сырье, материалы, инструмент, в которых остро нуждается наша промышленность, валяясь гдо попало, портятся, ржавеют, приходят в негодность. Факты на этот счет вы можете, това- рищи, найти на предприятиях своей обла- сти и города. Товарищам из Воронежской области могу помочь в этом деле. На заводе № 61 в г. Липецке 14 янва- рудования и материалов, что является н чем иным, как расхищением социалисть ческой собственности. О ЧИСТОТЕ И ПОРЯДКЕ В ТИЯХ И НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ. жется совершенно ясно, что чистота ляется самым элементарным условием мальной работы современного предприятия. Оборудование, за которым не ухажива- ют, которое пе содержат в надлежащей чистоте и порядке, часто отказывает в работе. Аварии и катастрофы неизбежны там, где нет чистоты и порядка. Работа на грязном, неисправном оборудовании, пользование неисправным инструментом влечет брак продукции. Грязь - неизбежный спутник и источ- ник расхлябанности, расшатанности дис- циплины, разболтанности, отсутствия по- рядка на заводе. Бескультурье, захламленность, царящно ря 1941 года в снегу, под открытым небом, среди хлама было случайно обнаружено 70 годных станков. А ведь на этом заводо есть директор, есть партийная организа- ция, наконец, в Липецке есть и горком партии. За чем же они смотрят? Где же тут забота о сохранности оборудования? Разве это не преступное отношение к государственному добру? Нечего уже и говорить о том, что на наших предприятиях широко распростра- нено небрежное и неряшливое отношение к своему станку, к своему инструменту, А ведь совершенно очевидно, что плохой уход за станками и инструментом, несвое- временный и недоброкачественный ремонт оборудования, зданий преждевременно раз- рушает и выводит их из строя. На транспорте запущенность ремонта подвижного состава и небрежное содержа- ние железных дорог и водных путей яв- ляются серьезными причинами аварий. Задача состоит в том, чтобы покончить с такими проявлениями антигосударствен- ного отношения к народному добру. Необходимо добиться, чтобы на промы- шленных предприятиях и на транспорте все материальные ценности содержались в сохранности и в хорошем состоянии, что- бы руководители предприятий берегли до- веренное им государственное имущество- здания, оборудование, инструмент, мате- в риалы. ЗАПРЕЩЕНИИ ПРОДАЖИ ПРЕД- ПРИЯТИЯМИ ОБОРУДОВАНИЯ И МАТЕ- РИАЛОВ. По этому вопросу, товарищи, на- днях издан Указ. Чем вызван этот Указ? Он вызван тем, что на наших предприя- тиях имеет место разбазаривание обору- дования и материалов путем их продажи и обмена с другими предприятиями. Государство отпускает предприятиямдля определенных целей оборудование и мате- риалы, а руководители предприятий само- вольно и незаконно распоряжаются ими, продают, обменивают и отпускают на сто- на многих предприятиях, мешают органи- зовать труд рабочих, мастеров, инженеров, мешают им производительно использовать рабочео время. Все это приводит к тому, что снижается производственная мощность предприятий, уменьшается выпуск продук- ции и ухудшается ее качество. А между тем, на многих наших пред- приятиях, в цехах и на территории завод- ских дворов, в депо, в железнодорожных мастерских, на электростанциях, на вокза- лах, в морских и речных портах царит грязь, Рабочие места, оборудование, ин- струмент и сырье содержатся неряшливо. Около станков и в проходах валяются же- лезный лом и стружка. Окна и стеклян- ные крыши цехов запылены и плохо про- пускают свет. Вот вам пример. Есть такой известный всей стране Магнитогорский завод. Так вот на этом заводо цеха захламлены. В осо- бенности мартеновский и прокатный цем Говорят, что за мартеновской печью № 14 лежит куча всякого хлама, для вывозки ко- торого нужно подать много вагонов порож- няка. На пролето между первым и вторым мартеновскими цехами существует такна- зываемая спорная территория, т. е. один и другой цеха не признают эту тер- риторию своей. Как же разрешается спор Магнитогорске? Оказывается, разрешает- ся «удобно» для обоих цехов. Оба цеха сваливают на эту территорию мусор и ни один из них не убираег его, Придется то- варищам магнитогорцам, видимо, здесь, на конференции разрешить спор между этими цехами, так как городской комитет партии не удосужился разобраться в этом деле до конференции, Говорят, что руковолящие работники Магнитогорского горкома быва- ют в цехах и будто бы при этом они тратят немало усилий на то, чтобы про- браться в цеха, так как им приходится взбираться на горы окалины и спотыкаться о разный хлам и мусор. рону. Факты продажи, разбазаривания госу- К лицу ли магнитогорцам считать грязь и захламленность обязательным спутником дарственного имущества вы можете обна- ружить, товарищи, у себя в областях и такого первоклассно оборудованного завода, каким является Магнитогорский? Вот, например, в Донбассе, в городе Сталино металлургический завод в 1940 цветмета в Ивановской области, о котором уже шла речь. На этом заводе из-за грязи году незаконно отпустил разных завод- ских материалов Корсунской такстильной и захламленности в цехах часто в прока- тываемые изделия попадает фабрике, Сталинскому пищеторгу и дра- матическому театру на сумму свыше по- посторонний металл или куски грязи, прилипающие к металлу, который лежит на прязном лумиллиона рублей. Позволительно спросить, кто разрешил этого полу. Этот брак получил на заводе даже особое наименование «закат грязи». Только за директору завода так обращаться с доверенным ему государственным добром? Или вот, на ноябрь 1940 года в цехе № 4 было соста- влено 870 актов на брак, из Омской дороге имели место факты продажи на сторону кровельного железа, гвоздей, олифы, круглого леса и других материалов. них 136 ак тов на брак по так называемому «закату грязи» За год убыток от брака по з цеху превышает 300 Какое право имеет на это начальник Омской дороги? тысяч рублей. Кто дал право кольчугинцам так заму- сорить советский Средне-Уральский медеплавильный завод Свердловской области в 1940 году про- завод? Или вот возьмите в Москве Савеловский вокзал, Этот вокзал находится в в дал конторе «Цветметснаб» водоарматуры на 100 тысяч рублей. Но тут вышел та- кой курьез. В то время, как директор запущен- ном и некультурном состоянии. Потолки от протекавшей воды покрылись темными грязными кругами, продавал эту арматуру, так называемый ответственный исполнитель этого же плесенью. От тающего льда с окон течет вода на пол. Скатерти на столах в буфете грязные. В здании вокзала завода искал всякого рода материа- лы и оборудование для этого завода. В ремонтировалась одна маленькая комнатка. И вот от нее тянется дорожка грязи поисках он зашел на склад «Цветметсна- ба» и увидел там водоарматуру, которая показалась ему подходящей, Не зная, что эта арматура была только-что продана с их завода, ответственный исполнитель ку- по всему вокзалу. В зале пригородных касс н полу грязь и разбросаны окурки. (Продолжение см. на 3-й стр.).
Между тем, как это показывают мно- установлены и, следовательно, не работа- гие факты, на предприятиях учет обору- дования, учет материалов, сырья и даже готовой продукции поставлен совершенно пеудовлетворительно. Руководители пред- приятий допускают существование раз- бухшего штата и многих излишеств в учете, а элементарными сведениями о ре- сурсах предприятия не располагают. Вот типичный факт. Директору Кольчу- гинского завода Наркомцветмета тов. Пет- рову потребовалось узнать, сколько име- лось на 7 января 1941 года незавершен- ного производства в цехе № 2. Бухгалте- рия завода сообщила ему--81,6 тонны, пла- новый отдел назвал цифру в 47,7 тонны, по книгам в цехе значилось 51,5 тонны, а при проверке фактически оказалось 11тонн, (Оживление в зале). Подумайте сами, товарищи, как может работать директор с таким учетом. При теперешнем состоянии учета нему- дрено, что имеют место такие, например, факты. Суда Касптанкера за 9 месяцев 1940 года перерасходовали 12,5 тыс.тонн топлива, а наркомат начислил Касптан- керу 2 млн. рублей экономии по топливу. Вот какие порядки в Наркомате морского флота. Можно и топливо пережечь и про- слыть экономным хозяйственником, (Ожив- ление в зале). В результате запущенности учета, на предприятиях образуются излипние запа- сы материалов, заготовляется излишний и, как правило, некомплектный задел, увеличивается незавершенное производство и омертвляются огромные государствен- ные средства. По данным ЦУНХУ на предприятиях 12 промышленных наркоматов на 1 де- кабря 1940 г. запасы товарно-материаль- ных ценностей превышали установленные нормы хранения материальных ценностей на 2.610 млн. рублей. Плохой учет приводит к тому, что на предприятиях, стройках, на железных до- рогах не используются ценнейшие стан- ки, машины и моторы. Очень часто бы- вает так, что при получении новых за- даний директор пред являет требование на дополнительное количество материалов, станков, оборудования, в том числе и им- портного, в то время, как на предприя- тиях все это имеется в достаточном ко- личестве. Наркоматы же, не зная дей- ствительного положения дел на предприя- тиях, вместо того, чтобы проверять заяв- ки и требования предприятий, обычно штампуют их. Работа предприятий, где отсутствует сколько-нибудь пормальный учет, чревата неожиданностями. На таких предприятиях неизбежны срывы производства вследствие неожиданной для руководителя нехватки ли. Кроме того, на предприятиях этих же 8-ми наркоматов 6 тысяч единиц куз- нечно-прессового оборудования также не были установлены и, следовательно, без- действовали. По тем же данным ЦУНХУ на 7.629 предприятиях страны имелось 170 тысяч не установленных электромоторов, с об- щей мощностью в 2 миллиона киловатт и 4.522 не установленных электрогенерато- ра с общей мощностью 340 тысяч кило- ватт. Разве можно, товарищи, дальше терпеть такую вопиющую бесхозяйственность? Насколько недопустимо используются производственные мощности на наших предприятиях, можно показать еще на примерах цементной и лесной промышлен- пости. Производственная мощность цементной промышленности из года в год повышает- ся. В 1936 г. производственная мощность всех цементных заводов составляла 6.701 тысячу тонн, в 1937 г. 7.024 тысячи тонн, в 1938 г.- 7.604 тысячи тонн, в 1939 г. 7.976 тысяч тонн и в 1940 году 8.206 тысяч тонн. Между тем, использование этих мощностей за эти годы систематически уменьшалось, Так, если производственная мощность цементных за- водов в 1936 г. была использована на 880/о, что очень плохо, то в 1937 году эта мощность была использована еще хуже, только на 77%, в 1938 г.- на 75%, в 1939 г. 650/, а в 1940 году всего лишь на 64°/о. А ведь цемент, товарищи, кажется, не последнюю роль играет в нашем капиталь- ном строительстве. Или вот лесная промышленность. На 1 января 1939 г. Наркомлес СССР распо- лагал лесопильными рамами общей произ- водственной мощностью по выпуску пило- материалов на 31,5 млн. кубометров, фак- тически же выработано в 1940 году толь- ко 13 мли, кубометров пиломатериалов, что составляет всего лишь 410/о производ- ственной мощности лесной промышленно- сти по выпуску пиломатериалов. А ведь лес также очень и очень ну- жен нашей промышленности и транспорту. Бывает часто и так, что дефицитное квалифицированное оборудование, сложные производственные агрегаты, крупные стан- ки используются не по назначению или с неполной нагрузкой. На таком дефицитном квалифицированном оборудовании выполня- ют простые операции или обрабатывают мелкие детали, которые разумнее было бы делать на более простом и мелком обору- довании. Нередко бывает так, что на ог- ромном карусельном станке обрабатывается деталь с чайное блюдце величиной.
I Хозяйственно-политические задачи парторганизаций в области промышленности и транспорта ну промышленности и транспорта. Это не значит, что надо ослабить внимание к сельскому хозяйству. Но это значит, что партийные организации настолько вырос- ли, что они могут заняться в равной ме- и промышленностью и сельским хозяй- ством. Важнейшей, неотложной задачей всех партийных организаций является ликвида- ция шедостатков в их работе в области про- мышленности и транспорта. Партийныю оргализации обязаны похочь наркоматам и предприятиям навести поря- док на фабриках, заводах, шахтах, желез- ных дорогах, в портах и на пристанях. При этом надо заняться конкретно каждым пред- приятием в отдельности. Партийные орга- низации обязаны проявлять максимум ини- циативы в дело выявления новых возмож- ностей улучшения и развития промышлен- ности и транспорта. проверять работу директоров предприя- Далее необходимо, чтобы партийные ор- ганизации помогали наркоматам и главкам тий, проверять исполнение решений нар- коматов предприятиями. Что же требуется от партийных орга- низаций для того, чтобы ликвидировать недостатки в работе промышленности и транспорта? Для этого надо прежде всего безусловно ликвидировать безучастное отношение пар-ре тийных организаций к состоянию про- мышленности и транспорта и решительно повернуть внимание парторганизации в сторону максимальной заботы о нуждах и интересах промышленности и транспорта. Партийные организации обязаны систе- матически влезать в дела промышленных предприятий и железных дорог, выяснять их нужды и запросы и помогать хозяй- ственным организациям в их повседневной работе по руководству промышленностью и транспортом. Партийнью организации до сих пор главное внимание уделяли руководству сельским хозяйством. И это было правиль- но, пока зерновая проблема не была еще разрешена. Но теперь, когда в основном уже решены зерновая проблема и задача ежегодного получения урожая зерна в 7-8 миллиардов пудов,- необходимо по- вернуть партийные организации в сторо-