Й

11 января 1942 г., № 9 (960).

2

СНЫ

ФЛОТ

КРА

Моряки-артиллеристы - гроза для фашистских варваров. Комендоры! Метко разите скопления укрепления, подавляйте неприятельские пушки, минометы, * * * пулеметы! # # # онТактика катеров в бою с самолетами с тивовоздушной обороны сторожевых катеров, В большинстве случаев немцы атакую наши катера группами самолетов, нередо по 9-12 машин, Подход к цели осущес вляется каждым самолетом в отдельност нескольких направлений, но не однове­Операции на море цоказали, как ве­катеров в боевой лика роль сторожевых деятельности наших флотов, Сторожевые катера, в том числе истребители подвод­в основном ных лодок, обеспечиваюющие действия боевых кораблей флота, комму-

Мужество, стойкость и ловкость Высадка десанта советских моряков и частей Красной Армии в Феодосийском порту производилась различными средст­вами. Первый бросок краснофлотцев для захвата Феодосийского порта был осуще­ствлен с помощью катеров-охотников, За­тем войска были высажены на барказах с одного из больших кораблей, участвовав­ших в операции. Условия, при которых пришлось выса­живать десант на территорию, временно захваченную немецкими оккупантами, бы­ли исключительно сложными. Противник вел по кораблям и барказам интенсивней­ший огонь. Но барказы, управляемые сме­лыми людьми, шли к стенке порта и воз­вращались обратно к кораблю, несмотря на перокрестный огненный ливень. Из-за лощины вела огонь крупиокали­берная минометная батарея неприятеля, Ар­тиллерия одного из кораблей заставила за­молчать эту батарею. Обнаруженный на маяке пулемет фашистов был уничтожен прямым почаданием артиллерийского сна­ряда. После подавления отневых точек про­тивника корабли снова подошли к порту Феодосии. Обескураженные потерей города и порта, фашисты пытались отомстить со­ветским кораблям, вызвав на помощь свою авкалию, Трижды совершили налет вра­жеские «Юнкерсы» на боевые силы Чер­номорского флота: в 12.20, 14.20 и 16.25. Фашистские летчики сбросили более 500 бомб, но ни одна из них не попала в

никадий, баз и побережья, провели рял самостоятельных операций. Повидимому, учитывая это, противник менно, Атакуют, как правило, с пиыр­вания, снижаясь иногда до 400 метрв. После бомбежки самолеты совершают ра уже на втором месяце войны распростра­нил действия своей авиации и на наши сторожевые катера. Между самолетамы противника и нашими катерами происхо­и дили длительные бои. В большинстве слу­чаев советские катера и истребители под­лодок выходили из этих схваток победите­лями. Известно, что для катера наиболее опас­ны атаки штурмовиков и пикировщиков. групп пики­Уклонение катера от воздушной атк заходов, обстреливая катера пулеметны огнем. Часто фашисты применяют демн­стративные атаки с целью вызвать огль определить характер зенитного вооруж­ния катера. Кроме того, отмечались с чаи подхода к катеру на бреющем плте на высоте 15--25 метров и сбрасывня бомб с горизонтального полета с высоы 40--50 метров, когда вероятность попада­ния наибольшая.

Не благоприятствовала этой операции и цель, -- видимо, слишком первничали Чарльтон ровщиков успеха не имели. Это, несом­полностью себя оправдало. Это особено  Фото ТАСС. три фашистских самолета. ние за моментом, когда самолет ложися в пике, и за моментом отрыва бомбыт машины Хорошая маневренность калре при относительно опокойном состяли моря полностью обеспочивает успех ука­нения. Известно, что при этом условя вероятность попадания в катер даже с пикирования уже с высот более 400 500 метров очень незначительная. Па тому, загнав самолет противника на эи высоты и зепитным огнем не давая м пикировать ниже, следует считать, чо эпачительная доля успеха достигнута Но, повторяем, добиться этого можно, ея своевременно обнаружить самолеты про­тивника, правильно распределять огезы средства по целям, уверенно и спокойо вести огопь, К наблюдению пред являются особенно жесткие требования, учитывая ограниченную в сравнении с большл надводными кораблями дальность ви­сти и возможность подхода вражеси самолетов на бреющем полете. Маневрирование для уклонения от ата авиации противпика, огонь зенитных з­томатов и пулометов катера достигают цели лишь при сравнительно спокойно состоянии моря, во всяком случае в свыше трех баллов, При более свежей погоде катера испытывают значительную и стремительную качку, утрачивая вболь­шой мере свою маневренность. В эт случае все же следует вести прицельный зенитный отонь по самолетам противниа, чтобы не допустить штурмовых действй по катеру, При патренированности зен­ных расчетов и умелом маневрировани катеров можно достичь наибольшей устой­чивости катера на волне. И тогда против­воздушная оборона катеров, какпоказывае опыт, может быть достаточно эффектвнй. Напитан 3-го ранга С. ИВАНОВ. ненно, наблюдения, умелым маневрированием, стойким и уверенным использованием срав­нительно сильного зенитного вооружения советских катеров. Подтвердим это рядом примеров. 30 июля в районе В. Баревцова моря наши сторожевой катер и сторожевой ко­рабль при выполнении боевой залачи былн атакованы 18 самолетами «Ю-88». Про­тивник сделал несколько заходов с раз­личных направлений, пикируя одновре­менно на оба корабля с высоты до 500- 600 м. Корабли, разойдясь и малеврируя ходами, уклоняясь от каждой атаки, вели интенсивный прицельный огонь по само­летам, Ни одна из сброшенных бомб в корабли не попала, Зато советские моряки обили три фашистских самолета. 11 июля три наших испребителя под­лодек былл атакованы 15 пикировщиками противниюа. В завязавшемся бою огнем зенитных пулеметов один самолет был соит, датера повреждений не имели. На Ладожском озере был случай, когда катер, следуя в базу, подвергся многократ­ным атакам и пулеметному обстрелу вра­жеското самолета, Поединок длился более часа и не принес немецкому летчику ни­какого успеха, Напротив, своим единствен­ным зенттным шулеметом катер вышуж­дал врага после каждой атаки быстро на­бирать высоту и в конце концов заставил его повершуть вспять. 22 августа катер Северного флота был атакован пятью «Ю-88». Эта атака так­же успеха по имела, и катер благопо­лучно прибыл в базу. Наши катерники накопили достаточный  опыт отражения штурмовых и бомбарди­ровочных атак вражеской авиации, Умест­но поэтому сделать неюторые, пока еще весьма общие, выводы, касающиеся про­погода, Когда корабли входили в гаваль гятлеровские бомбардиры в этот день. Один Феодосийского порта, со стороны города дул сильный ветер, Крутой накат волны не давал возможности высаживать людей с обоих бортов корабля на барказы, При­шлось высаживать лишь с одного борта, обращенного к городу, откуда фашисты непрерывно вели обстрел. Я находился на первом барказе, кото­рый с бойцами отправился к стенке мо­ла. Сразу после того, как высадившиеся моряки захватили порт, на входном манке водрузили родной красный флаг. При ви­де его наши сердца наполнились гордо­стью. Один из больших кораблей под шкваль­ным непрекращающимся огнем отеломлен­пых внезапностью гитлеровцев высадил сил восемь бомб; все они упали далско от борта искусно маневрировавшего корабля. По сигиалу флагмана корабли ушли в море, а затем почью, обманув бдитель­пость врага, снова возвратились к городу, готовые в любой момент поддержать огнем действия наших частей, успешно очищав­ших Феодосию от фашистской падали. Личный состав всех кораблей, участво­вавших в этой славной военно-морской опе­рации, проявил изумительную самоотвер­женность и бесстрашие, Неувядаемой сла­вой покрыли себя черноморские артилле­ристы, котельные машинисты, зенитчики, сигнальщики, бойцы боцманских команд все, кто боролся в эти дни за освобожде­ние города от ненавистного врага. На корабле N весь личный состав не сходил с боевых постов более суток. Люди ударную группу моряков, Этот передовой отряд черноморцев должен был захватить территорию порта и сразу же поставить огни для высадки адки с кораблей красноармей­цев.

Бои за укрепленную высоту рей столь важной позиции. Отойдя, он подтинул подкрепление, перегруппировал­ся и снова бросился в атаку, В течение четырех суток, с 27 по 31 декабря, ве­лись беспрерывные бои. Однако все по­пытки врата вернуть потерянную высоту не имели успеха. В боях искусно действовало подразде­ление командира неженцева, Оно зашло противнику в тыл, уничтожило 8 дзотов и истребило роту фашистов, Мужественно дрались бойцы лейтенанта Артамоненко. Люди рвались в бой, Политрук Кирпич­ник личным примером отваги воодушевлял бойцов. Несмотря на ранение, он не ос­тавил поля боя и продолжал вести своих людей вперед. При выполнении любого задания бойцы полковника Рассохина проявляют образ­цы исключительной стойкости и смело­сти, беспощадно истребляют фашистских бандитов. Вот как действовала разведка этой части. Сорок наших бойцов удачным маневром заняли одну из высот. Утром противник открыл сильный огонь, Бойцы залегли, ре­шив не сдавать врагу высоту, До полу­дня фашисты палили по горсточке моря­Суровая северная зима, пурга, снеж­ные заряды, трудно проходимая местность - вот обстановка, в которой приходится тействовать морской пехоте Северного флота. Но, несмотря на сложные местные условия, отважные североморцы продол­жают успешно громить врага, истреблять гитлеровских солдат и офицеров. Десять дней напряженно дрался лич­ный состав части полковника Рассохина. В ожесточенных боях с врагами бойцы, командиры и политработники проявили исключительную стойкость, выносливость и упорство. Они сражались, не щадя своей крови и жизни, Особенно отличи­лись подразделения командиров Петрова и Просенко. Врагу нанссен серьезный урон, Свыше тысячи фашистов нашли бесславную гибель на заснеженных сопках и в ущельях этого участка фронта. За десять дней жарких боев у врага отбит ряд высот, в том числе высота, имеющая очень важное значение, Гитле­ровцы всеми силами пытались удержаться здесь. Они цеплялись за каждый камень, но вынуждены были отступить, устлав склоны высоты трупами солдат и офице­роч. Вот некоторые подробности боев за

Высадка ударной группы моряшов на не видели горячей пищи, не имели отдыха и не думали о нем, не получали смены счастьем именно в эти сутки быть на сво­ем боевом посту, действовать самому до конца. Коммунист командир орудия старшина 2-й статья Парабаткин был ра­нен в лицо, но продолжал стрелять, Ко­мандир батареи лейтенант Подрупкий по­лучил ранения в шею и руку. По и он не в заварет, ни на минуму не прекра­щая управления кормовой батареей и зе­нитным огнем. и выбить его но Швартовка корабля к стенке даже в мирных условиях требует знаний, навы­ка, споровки, Но боевал швартовка, швар­овка под ураганным огнем противника кроме того требует от людей высоких мо­ральных качеств хладнокровия, смело­сти, выдержки. Советские моряки облада­от этими качествами. Боцман корабля главный старшина Бугай вместе с артил­леристами Горленко, Склота и рулевым Та­расовым действовали спокойно, быстро и умело, Хозгин кормового шпиля ＿ ма шинист-комсомолец Плюшов в самый разгар боя был серьезно ранен в живот. Плюнов превозмог жгучую боль, честно до конца выполнил свой делг, как и сот­ни ого боевых товарищей, самоотвержен­по дравшихся с ненавистным врагом. Лейтенант Н. ГАРМАШ. территорию порта была произведена с ис­ключительным мастерством и молниеносной быстротой. Буквально в несколько мину невзирая на сильный огонь минометов пулеметов, черноморцы захватили порт. Быстро освоившись с местностью, они расставили огни, и в темное небо взви­лась ракета. Началась переброска, частей Красной Армии на берег. Корабли стали швартоваться к наруж­ной и внутренней стенкам порта. Фалии­сты били из орудий, минометов и пуле­метов, Корабли отвечали лишь пулеметным огнем. Орудия молчали, потому что силь­ные вспышки при выстрелах могли де­маскировать места стоянки кораблей. Блестяще подготовленная операция бы­ла рассчитана и проведена с точностью буквально до одной минуты. Корабли по­дошли к гавани Феодосийского порта ров­во в 5 час. Десять минут заняла артил­лерийская подготовка. Потом - прорыв в гавань и бросок катеров с краснофлот­пами, В 5 час, 45 мин. началась высал­ка десанта, и ровно в 7 час. наши вой­ска со всем вооружением уже находились на территории порта, Через 4 минуты по приказанию контр-адмирала т. Басистого корабли снялись со швартовых и вы­шли на артиллерийские позиции для под­держки десанта огном. Письма из одной части 1. Чувство силы хотой. Немцы! Шишацкий видел, что во­круг машины Жарникова уже вспыхива­ют разрывы зениток, Командир, но меняя курса, юзом скользит в сторону от раз­рывов. Тогда Шишацкий нажимает ногой на педали управления и делает то же. Спаряды яростно рвут воздух. Темные ни­трассирующих пуль мелькают под крылом его самолета, Шишацкий прибав­лял и снижал скорость, скользил на «юз» и прижимался к верхушкам редкого ра­стущего на болотце леса, Когда огонь не­сколько ослабел, летчик заметил, что он один. Машины командира уже не было видно, она скрылась где-то впереди на горизонте. Шишацкий сверил курс и при­бавил газ. Надо было спешить. Они вы­летели поздно, Сейчас солнце стояло уже на уровне леса, и длинные тени ложи­лись от стогов по берегу маленькой реч­ки. Шишацкий снова вгляделся в ланд­шафт и справился с картой, Курс был ве­рен. И снова далеко впередя себя он уви­дел разрывы зениток и понял, что там командир. Шишацкий стал набирать высоту уже войдя в сектор обстрела, заметил, что близок к цели. Сверху ему были хорошо видны деревушка, автобусы, столпившие­ся у дороги. и группа людей, среди них дети и женщины. В других деревнях, пад которыми он пролетал ранее, было совсем мертво и пусто. «Значит, здесь наши», решил он и вспомнил, что надо эко­номить горючее. Толкнув ручку от себя, Шишацкий по­вел самолет в пике, Он нацелил машину прямо на грузовик с пехотой и на всякий случай положжил палец на гашетку пуле­мета, Вдруг не свои? Но с машины уже махали руками бойцы, приветствуя род­ной самолет. Шишацкий достал вымпел и бросил его вниз, Отлянувшись, онуви­дел, как несколько бойцов, спрытнув с грузовика, побежали в сторону от доро­ги. «За вымпелом», -- радостно подумал Шишацкий и, покачав крыльями, взял обратный курс. Солнца уже не было вид­но, закат бледнел, и земля быстро погру-нил Обойденная с обоих флашгов врагом, билась в окружении часть нашей пехо­ы, Несколько раз пытались бойцы про­рвать вражеское кольцо и выйти к сво­им, но ограниченность сектора, доступно­го разведке, мешала правильно выбрать направление главного удара. Истощались резервы боеприпасов и питания. Положе­ние становилось грозным, Чтобы вывести часть из окружения, командование армии разработало план атаки немецких блоки­рующих частей сразу с обеих сторон, В заранее условленном, наиболее выгодном для прорыва пункте был намечен одно­временный удар по кольцу немецкого ок­ружения. Надо было обеспечить точность действий с обеих сторон. Задание, которое получил капитан Жарников, как раз состояло в том, что­бы проникнуть в расположение окружен­ной пехотной части и сбросить вымпелы. Три маленьких пулевидных машипы поднялись в воздух и скрылись в напра­влении фронта. Одну из них вел Петр Шишацкий, молодой летчик, известный тем, что он подбадривал таких же, как он, молодых и необстрелянных летчиков рискованными советами: Надо лезть в самый огонь, там ни­когда не собьют. Канитан Жарников, командир эскад­рильи, бывалый боевой летчик, слышал об этих советах Шишацкого. Он знал, что молодой летчик не прав. Смотри, зарваться можно, ска­зал он Петру. Но летчик ему поправился, командир запомпил его и решил взять Шишацкого в ответственный этот полет. Командир летел низко, иногда снижа­ясь до бреющего, и Шишацкий стара­тельно тянул за ним, сильно газуя сво­им более слабым мотором. Молодой лет­ик хорошо проработал маршрут, по он первый раз был в этой местности и те­перь старался запомнить ландшафт и не терять из виду машины комэска. Внизу на дороге появились ряды мед­ленно ползущих танков, грузовики с пе-

эту высоту. ков из пулеметов и минометов. Посло ог­26 декабря подразделения капитанов Петрова и Просенко получили приказата­невой подготовки противник пошел в на­ступление сразу четырьмя группами  ковать противника, засевшего на высоте, оттуда. Операцию тщатель­уточнили к дво шли в лоб, две обтекали сопку с боков. Численное превосходство - пять одному было на стороне фашистов. подготовили, разведали и данные о системе обороны фашистов, все Высота была сильно укреплена - боль­шое количество огневых точек заранее прицеленные подступы, несколько линий проволочных заграждений. Бойцы двину­лись на штурм врага. Тщательно маски­руясь, они достигли проволочных заграж­дений, Фашисты молчали. Только, когда североморцы стали резать проволоку, про­тивник открый артиллерийский метный огонь. Бойцы продолжали свое дело. В пескольких местах они пролелали проходы сквозь проволоку. Преодолев пер­вую полосу обороны, моряки, ломая яростное сопротивление фашистов, пошли  в атаку. Враг не выдержал сокрушитель­ного натиска и отступил. кровь и смерть своих товарищей Фаши. Смертью героя погиб в этом борорук рук Юнин. Дэрого отплатили бойцы сты потеряли в боях за высоту свыше трехсот человек убитыми и ранеными. Противник не хотел смириться с поте­Моряки вынуждены были вести круговую оборону, со всех сторон отражая наседав­шего врага. Краснофлотцы держались отлично. Боец Любимовбил фашистов, приговаривая: «Не уйдешь, гад, здесь советский снай­пер!». И действительно, выстрелы Люби­мова метко поражали гитлеровцев. Помощ­ник командира взвода Помазов был ок­ружен. Командир не растерялся, отбился гранатами и прорвался к своим. На раз­ведчика Столярова напали два фашиста. - Рус, сдавайсь! - закричали они. Столяров ответил: - Я тебе дам сдавайся, - и бросил гранату. Обя бандита полетели в снег. Командиры Вершин и Лучинин, полит­Сазонов воодушевляли бойцов и са­ми беспощадно истребляли врага. Сазонов, будучи контужен, продолжал руководить Враг был отброшен. Фашисты бежали. B. ИВАНОВ.

Огонь по вражеским берегам Получив боевое задание скрытно по­Вскоре корабль полным ходом двинуля вперед… Незаметно подойдя к вражеским бере­гам, корабль открыл огонь, Управляющй огнем командир боевой части т. Рабо метко посылал артиллерийские залпы н головы врагов. Огневой налет был проведен настолью внезапно и стремительно, что фашиста не удалось сделать ни одного ответног выстрела. Метким огнем советские моя­ки уничтожили вражескую артиллери­скую батарею, разрушили десять блинь­оли в ражеским беретам и обстрелять позиции фашистов, корабль N полным ходом шол в увазанюому пункту: Неожи­данно из манинного отделения доложили, что в машине вышел из строя ответст­венный механизм. Это угрожало сниже­нием маневренности корабля. На исправ­требовалось затратить 25---30 ча­сов в условиях якорной стоянки. Но боевое задание не допускало такой отсрочки, Моряки решили отремонтировать мехрмнзм на месте, чтобы не сорвать вы-

полвении боевого приказа. За дело взя­лись комсомольцы тт. Дюкарев, Фадеев, жей, истребили до роты фашистских м­дат. Выполнив боевое задание, корабль благополучно вернулся в базу. Техник-интендант 2-го ранга КОНОВАЛОВ. Величкин и комсорг боевой части т. Вед­дик. Осмотрев поврежденную часть маши­ны, они немедленно приступили к работе.

жалась в тень. Шишацкий теперь спова шел один. Миновать зенитные точки вра­га - вот чего хотел он теперь, Как на грех он выскочил опять на ту же поляну, где был обстрелян некоторое время назад. Он прижался ниже к земле и начал га­зовать, поощряемый надеждой догнать машину комэска. Настойчиво вглядываясь в горизонт, он увидел неясные коптуры самолета. Комэск? Но самолет отошел в сторону и сбоку ринулся в атаку на Шишацкого, «Мессершмитт»! Шишацкий сделал крутой вираж и вы­шел в лобовую атаку. Немец скользнул вниз и сразу ушел из боя. «Ну, и хоро­шо, -- полумал Шишацкий, - пули для тебя, правда, имеются, а горючего нет». И вдруг сбоку, влево от себя, он увидел самолет Жарникова, Комэск, должно быть, ждал его и, заметив, покачал плоскостя­ми. Молодой летчик пристроился к нему в хвост. И сразу прежняя напряженность полета прошла, Им овладело спокойствие. Теперь каждый из них будет защищать другого, Оба самолета взяли курс на север и скрылись в сумерках наступающей ночи. Через два дня на аэродром позвонили из штаба армии: Спасибо летчикам. Вымпелы пере­даны по назначению, бойцы вырвались из вражеского кольца и соединились со сво­ими частями! В концо третьего месяца войны вчасть прибыло пополнение. Группа молодыхлет­чиков проходила пробные полеты на бое­вых машинах. Стоя у старта, Шишацкий молча и с болью смотрел, как один из юнцов, промазав посадку, скаяютировал. Облетанный, любовно оборудованный им самолет валялся, подняв шасси, похожие на лапы подбитой птицы. Шишацкому хо­телось бежать к месту аварии и ругать­ся, разносить «недотепу», вылезающего из-под израненной машины. Кто-то поло­жил Шишацкому на плечо руку в мягкой меховой рукавице. Перед ним стоял ко­миссар Дмитровский. Мы с командиром решили дать вам звено этих молодцов, у вас уже большой боевой опыт, Учите теперь их, натаски­вайте, показывайте, как надо бить врага и заботиться о своем самолете. Сгоряча Шишацкий чуть было не изме­своей обычной сдержанности. «Как  

же он будет с ними летатъ? Развене ви­лит комиссар, что они сделали с его ма­шиной?». Но он лишь молча приложил руку к виску в знак того, что слышал и понял комиссара. Его сделали командиром звена и дали в подчинение двух юнцов--Литвиненко и Когута, Один из пих и раньше летал, но долго был болен, А второй -- Когут­не сказал Когут. был сще ни в одном настоящем полете. Шишацкий вызвал к себе обоих летчи­ков, Его юношески молодое лицо стало пепривычно строгим, почти суровым. Ну, вот что сказал он вирут с силой, - или будем летать или будем глаза мозолить? Несколько секунд прошло в напряжен­ном молчании. - Будем летать, - тихо, но твердо Раз над озером на них наткнулисьпять «Мессершмиттов». В другое время Ши­шацкий обязательно пошел бы в атаку, Но теперь он развернул машину наме реваясь зайти в хвост Литвиненко и Ко­гуту, чтобы защитить их в случае ата­ки врага, И вдруг он увидел, что Когут рванулся вперед в лоб противнику, обли-

ливо удрал вверх, боясь разделить участь своего товарища. Два других «Мессершмитта» с далеко­го расстояния дали несколько неточных очередей и тоже скрылись, «Не поправн­лось», подумал Шишацкий и сразу увидел еще две вражеских машины. Он неслись в боевую атаку с редкой стреми­тельностью, Но ничто так не прибавляет силы, как сознание слабости врага. Ши­Больше Шишацкий ничего от них не шацкий развернулся для боевой атаки. добидся Поздно вечером его навестил ко­Остальные самолеты боевым пеленгом вы­строились за ним. миссар Дмитровский. - Ну, можно тебя поздравить: твои «Мессершмитты», не приняв боя, упл молодцы сбили сегодня самолет. Получено за горизонт. точное подтверждение. «Хотят подкараулить на случай - То-то они сегодня, как воды в рот штурмовки», - решил Шишацкий и, п­набрали, - радостно отшучивался Ши­качав плоскостями, взял курс на аэр­шапкий. дром. Небо было пизким, тяжелые облака ползли над лесом. Шишацкий вел строй Через несколько дней они снова выле-Боевое тели вместе твумя звеньями, Шесть мо­Едва вместв и прол­лодых летчиков шли в «штыковую эта­ли строем несколько минут, как на ни ку» штурмовать передний край фрон­снова внезапно накинулись из-за облаков товой полосы врага. три вражеских машины. Новая атака врага была одновремено нахальной и трусливой. Должно быть фа­на высоте 150 метров, Недалеко от цели наших летчиков на штурмовке и сверху в тот удобный дляна­момент, когда штурмующие ма­идут на совсем малой высоте, уже имея возможности следить за воздухом ответить ударом на удар, Но замыкаю­круг летчик Соценко во-время заме­цистские летчики решили наглостью под крепить свой страх перед советскимилет­чиками. Они явно рассчитывали создать панику в боевом строе Шишацкого, но всякий маневр требует прежде всего вы­держки нападающих. У них ее явно не­доставало. Дво машины после первых жё залпов панически устремились вверх Тветий самолет не успел во-время уй Соценко зашел ему в хвост, Когут взял его снизу, Шишацкий атаковал сбоку, в покачал плоскостями, Это был знак, Надо было на ходу изменить характер опера­ции, и командир повел самолеты в ата­скрещении пулеметных струй, выпускае­мых тремя самолетами, «Мессершмитт»з­дымил, осел на хвост и стал беспомощн ку. Начался бой, равный по количеству сил. Стремительно маневрируя по горизон­таль на своей юркой, подвижной машине, Шишацкий заметил, что один из враже­ских самолетов, не выдержав лобового сближения, потянул вверх. На секунду Шишацкий увидел брюхо фашистского истребителя и мгновенно дал залп изпу­леметов и пушек. Рядом, чуть правееего, бил из своих пулеметов Соценко. «Мес­сершмитт» пустил дымок и, словно по­скользнувшись, пошел вниз. скрываясь пол плоскостями самолета Шишацкого. падать. Шишацкий хотел было сделать кру, чтобы посмотреть, куда упадут обломки немецкого истребителя, но белая стрелк на темном циферблате бензочасов была слишком близка к нулю, Надо спешить. В этот день он спустился на свой аэро­дром в приятном сознании, что с такимн ребятами можно не только драться с вра­гом, но и побеждать его. Это было самое главное. Второго уже не было видно. Он тороп­Северо-Западный H. ЖДАНОВ, A. ШТЕЙН.

вая его огнем своих пушек и пулемета. Чувство, пехожее на гордость, охватило шесть вражеских машин подкрались к штурмовому отряду, Они хотели подсте­Шишацкого, «Только бы он не зарвался», подумал он и вспомнил, что сам всегда советовал им обоим лезть в самое пекло. Когут лез теперь прямо в огонь, и Лит­виненко шел рядом с ним так уверенно, что молодому командиру звена оставалось только занять свое место в атакующем строю. «Мессершмитты» не выдержали атаки и рассыпались по сторонам. На аэродроме Шишацкий поздравил Ко­гута с первым воздушным боем и, пожи­мая ему руку, сказал: - Все-таки, будьте осторожнее, не зарваться бы так! -По ведь вы сами советовали нам всегда лезть в самую жаровню! уди­вился Когут. -Видите ли, в чем тут дело, откровенно признался Шишацкий, я боялся, чтобы вы не оробели в бою, По­моему, робость для летчика страшнее лю­бого огня, А если ты смел, - добавил он, подумав, - то осторожность нужна тебе, как горячему коню удила, Осторож­ность - первое условие хладнокровия.