1942 г, № 77 (1028)

2 апреля

ФЛОТ

КРАСНЫЙ

Живучесть современных миноносцев промежуточный отсек длиною в 4 м, по это не спасает эсминец от затопления обо­живучесть. рабля. их машивных отделений при взрыве тор­педы, мины, авиабомбы или снаряда. После войны 1914--1918 гг. все стра­ны стали изыскивать различные способы, чтобы исключить с кораблей горючие ма­териалы и тем уменьшить угрозу пожа­ров. Дерево, идущее на изоляцию, мебель, отделку кают и т. п., заменили легкие металлы и сплавы. То минимальное ко­личество дерева, которое все же остает­ся на кораблях, а также другие горючие материалы в отделке и оборудовании по­мещений сейчас пропитываются особыми негорючими составами, Все шире приме­няется и специальная огнестойкая краска. В дополнение к этому на эсминцах пре­дусматриваются многочисленные средства борьбы с пожарами: пожарная система, питающаяся забортной водой, попогенора­торы, паротушение, углекислотная систе­ма, минимаксы и др. Каждая из этих сд­стем оборудована с таким расчетом, чтобы максимально обеспечивать собственную Таким образом, на вокадренном мино­восце, где невозможно установить броню или противоминную защиту, вопросы жи­вучести решаются другими, указанными выше способами. Основная роль здесь принадлежит личному составу, который самоотверженно и умело, часто рискуд жизнью, борется за живучесть своег до­Прежде всего при уклонении от у­ров противника командир должен мастер­ски использовать большую скорость (у современных эсминцев -- 40--45 узлов) и высокую маневренность корабля. Это позволит эсминцу не только быстро про­вести торпедную атаку, но и уклониться от бомб, торпед, уйти от болез сильного надводного корабля. ивучесть наших отечественных эска­дренных миноносцев никогда не уступала живучести эсминцев других стран, а в ряде случаев и превосходила их. В рус­ско-японскую войну миноносец «Стороже­вой» был торпедирован. Всю носовую корабля разрушило. Несмотря на часть это, «Сторожевой» своим ходом дошел до базы, В первую мировую войну миноносец «Лейтенант Пущин» в дозоре столкнулся с германским линейным крейсером «Ге­бен» и получил несколько попаданий 152-мм снарядов Были разрушены мо­стик и носовая часть корабля. В команд­ном кубрике возник пожар, который вы­звал взрыв патронов, И все же корабль своим ходом вернулся в Севастополь, В 1916 г всминцы «Забияка» и «Летун» (типа «Новик») подорвались кормовой ча­стью на минах. Большое количество от­секов затопило. Самоотверженная работа пичного состава спасла эти корабли, их доставили в гавань, Эсминец Волжской «Прочный» получил в бою у Верхнего Услона сильные повреждения. «Прочный» не только вернулся в базу, но и участвовал в операциях против бе­логвардейцев под Казанью. И сейчас в отечественной войне наше­го народа с фашистской Германией со­ветские эскадренные миноносцы с успе­хом топят неприятельские надводные ко­и подводные лодки, показывая при этом мсключительную живучесть. Так, один из наших эскадренных миноносцев при вы­полнении важной операции был торпеди­ролан немецкой подводной лодкой. Торпе­принял много всжа остался на плаву, но и вернулся в базу. В этом большая заслуга экипажа, кото­рый организованно и бесстрашно боролся за живучесть корабля. Боевой опыт показывает, что советские вскадренные миноносцы при умелой ор­танизации борьбы за живучесть не теря­ют боеспособности даже при больших по­вреждениях. Наш флот богат примерами самоотвер­женной и организованнной борьбы личного состава за живучесть Рядом с эскадрен­ным миноносцем N взорвалась мина. Че­рез пробоину и разошедшиеся швы вода стала затапливать корабельные помеще­ния, Эсминцу грозила серьезная опасность, но экипалж немедленно бросился ликвиди­ровать повреждения. Борьбу возглавил командир БЧ-V инженер-капитан 3-го ран­га Валяшкин. Люди работали самоотвер­женно и умело. Старшина трюмной груп­пы Пванов, командир отделения Ипатов, водолаз Крот, трюмный машинист красно­флотец Косарев, пренебрегая опасностью, работали в затопленном помещении, не раз опускались под воду, заделывали про­бонны, разошедшиеся швы, исправляли разрушенные магистрали систем, Корабль не только остался на плаву, но и своим ходом возвратился в базу. Через несколь­ко дней он вновь вышел на выполненио боевых операций. Перед боевым выходом в море командир должен отлично знать состояние корабля. Он должен знать, сколько на нем топ­лива и воды, в каких систернах они раз­мещены, каковы при этом водоизмещение, остойчивость и запас пловучести. Нужно тщательно проверять, задрасны ли иллю­минаторы, люки, горловины и двери; за­крыты ли соответствующие клинкеты, нет ли незаделанных отверстий в главных волонепроницаемых переборках, обеспечен ин корабль всеми необхолимыми аварий­поными средствами. Выходя в море, следует убрать с корабля всякий горючий мате­риал, проверить действие пожарной и во­лоотливной системы, Командир корабля и особенно командир БЧ-V должны в совер­шенстве знать боевую таблицу непютопля­емости своего корабля и уметь быстро и правильно ею пользоваться. Необходимо так расставить личный состав аварийных групп, чтобы обеспечить мгновенные дей­ствия при наличии повреждения в любом районе корабля. Таким образом, боевая практика под­тверждает, что высокая живучесть совре­менных эскадренных миноносцев возмож­на лишь там, где продуманная конструк­ция корабля дополняется бесстрашной и умелой борьбой экипажа со всеми повре­ждениями, полученными асминцем в бою. Инженер-капитан 3-го ранга М. ЯКОВЛЕВ. эскадренных Живучести надводных кораблей всегда придавалось значение. Особую важность приобретает этот вопрос сей­час в условиях войны крупнейших мор­ских держав мира, когда можно наиболее правильно проверить и оценить качество каждого корабля как боевой единицы, со­зданной с учетом опыта предыдущих войн. Участие кораблей в морских операциях и дает оценку творчеству кораблестроителей, определяет правильность теоретических и практических положений, на которых ос­нована живучесть его центра тяжести, который перемещает­ся при изменении места твердых и жид­ких грузов. Значит, необходимо очень внимательно и продуманно перемещать на корабле всякие грузы или дополнительно принимать их. Пренебрежение к этому всегда кончает­ся ресьма печально. Так, в погоне за большим вооружением японцы перегрузили свои эсминцы. В 1934 году только что построенный японский эсминец «Томод­зуту» на испытаниях опрокинулся и зато­16 кораблях данного типа уменьшить воору­жение и всемерно понизить центр тяжести корабля. Американские эоминцы построй­ки 1936--1937 гг. типа «Хаммэн» были спроектированы с малой остойчивостью, что делало небезопасным плавание в све­жую погоду и вызывало большие углы крена на циркуляции. После испытаний этих кораблей американцы сняли часть надстроек на верхней палубе, расположи­ли ниже торпедные аппараты и погрузили в трюм твердый балласт. При повреждениях, когда корабль при­нимает большое количество воды, не толь­ко расходуется запас пловучести, но и резко уменыпается остойчивость. Если не заботятся о живучести эсминцев еще в период их проектирования, то корабли, как правило, гибнут. Все морские войны нашего вска изобилуют подобными при­мерами. Наблюдалось немало случаев, ко­гда эсминцы переворачивались и погиба­ли еще до того, как теряли запас плову­чести. Кораблестроители всех стран извлекли уроки из опыта потери кораблей в раз­личных морских операциях и стали изы­скивать меры для увеличения живучести эсминцев, Повышая боевую мощь эскад­ренных миноносцев, конструкторы много занимаются их пловучестью и остойчиво­размещением меха­стью, рациональным низмов, систем, устройств, вносят изме­нения в конструкцию корпуса и в техно­логию Если раньше лым временным сопротивлением, то сей­час ее заменили специальные стали. Эти специальные стали уменьшают вес корпуса, а, следовательно, увеличивают скорость корабля. Большое относительное удлинение в сопро­тивлением разрыву уменьшает обем по­вреждений, так как большая часть энер­гии взрыва идет на растяжение самой стали и наносит меньше повреждений внутри корабля. от поперечной протольнот Переход от поперечной к продольной системе набора не только уменьшил вес корпуса, но увеличил общую продоль­ную прочность эсминцев и их сопротивле­не взрывам. Насколько важно для эсмин­ца обладать высокой продольной прочно­оченьфлотилии в мирное время, показывают многочис­немецкий вс­ленные факты, Так, первый минец типа «Антон Шмидт» сперва не обла­дал достаточной продольной прочностьюи еще во время спытаний получил такие по­греждения, которые выпудили привести корабль в гавань на буксире. На амери­канских минопосцах типа «Мэхен» после пробного плавания потребовалось изме­нить конструкцию корпуса. Еще ярче этот недостаток эсминцев выявляется при попадании торпед, снаря­дов, авиабомб и подрыве на минах. При столкновении немецких эсминцев с ан­гаийсками крейсерами 5 марта 1916 г. иноос 532» натклувшись на ми­потонул. Чтобы повысить живучесть эскадрен­ных миноносцев, большинство стран на­чало ставить на этих кораблях второе дно. Так, все новейшие немецкие эсмин­цы типа «Антон Шмидт» имеют в райо­не машинно-котельных отделений второе дно толщиной 6 мм. Оно соединено по бортам с продольными переборками тол­щиной 8 мм, доходящими до верхней па­лубы Таким образом создан второй кор­пус. Конструкция подобного рода предо­помещения от затоп­ления, задерживает попадание осколков снарядов и бомб внутрь корабля, умень­шает эффект взрыва, Второе дно строится также на итальянских и японских эска­дренных миноносцах, но продольные пере­борки не доводятся до. верхней палубы. Только Англия и США до сих пор на но­вых эсминцах не устанавливают второго дна, очевидно, с целью экономить вес корпуса и облегчить размещение механиз­мов и котлов.неханиз­Непотопляемость эсминцев обеспечивает­ся прежде всего правильным размещением по всей длине корабля главных водоне­проницаемых переборок, а живучесть рациональным размещением механизмов. Немецкие эсминцы тина «Антон Шмидт» разделены главными водонепроницаемыми переборками на 15 самостоятельных от­секов, Французские типа «Линке» - на 17. английские тила «Хантер» … на 15 и типа «Трайбл» на 18. Никаких дверей, люков, горловин, отверстий в этих переборках нет, а водонепроницаемость неизбежных отверстий для прохода труб, электропроводки и т. п. обеспечивается соответствующими сальниками, плотность которых регулярно проверяется. Чтобы избежать одновременного выхода из строя всей энергетической установки, на эсминцах, построенных после 1918 г., , стали располагать машины и котлы следовательно и автономно по группам или чередуя их между собой. При на­личии двух винтов расположение машин­но-котельных отделений в первом случае размещение механизмов будет случае. следующее (с носа в корму): сперва идут одно за другим котельные отделения и за ними - машинные; вовгором случае ко­тельные и мапгинные отделения чередуют ся. Если исходить из соображений жи­вучести корабля, то наиболее правильное во втором Отметим, что немецкие эсминцы типа «Антоп Шмидт», где механизмы размещены последовательно, подвержены опасности вы­вода из строя всех энергетических средств, если произойдет взрыв у перебор­ки, отделяющей первое машинное отделе­ние от на этик между Правда, второго. указанными кораблях находится

Огневой удар крейсера Эта набеговая операция была осуще­ствлена из отдаленной базы. Артиллери­сты крейсера тщательно готовились к стрельбе. На корабль заранее сообщили точки обстрела. Это дало возможность  старшему лейтенанту Филимонову деталь­но подготовить исходные данные. Управление огнем должно было осущест­вляться по заранее составленной таблице корректур. Эту работу Филимонов выпол­нил с большой аккуратностью. Длительный переход артиллеристы использовали для дополнительной проверки материальной части. Отлично подготовил свое заведыва­ние старшина 1-й статьи Федотов. В об­разцовом состоянии находилась матери­альная часть группы заряжания, Строго проконтролировали подчиненных лейтенан­ты Сербулов и Иванов. Все это создавало полную уверенность в успешном решении поставленной задачи. Когда командир крейсера спросил уп­равляющего огнем: «Что у вас еще не готово, в чем вы не уверены?» Фи­лимонов ответил: «Все готово, уверен во всем». соблюдало заданный, строго установив­шийся режим хода. Никакие внешние причины не могли помешать стрельбе. И вот она началась. Залпы нарушили спокойствие темной южной ночи, Снаря­ды крейсера успепно громили скопления техники и живой силы врага. Обстрел первого обекта прошел успеш­но, но после перерыва люди еще раз тщательно проанализировали свои дей­СТВИЯ. Штурм Во второй стрельбе наибольшую нагруз­ку получили подразделения, которыми командуют лейтенанты Сербулов и Коз­лов. Они хорошо выдержали заданную скорострельность. Подразделению во гла­ве с лейтенантом Козловым пришлось не­сколько одноорудийных залпов давать в затруднительной обстановке. Неожиданно погас свет, но моряков это не застало врасплох. Артиллеристы продолжали прежней четкостью и методичностью по­сылать снаряды. Наступил обстрел третьей точки. Вновь, как и дважды до этого, выделилось ор­ганизованностью, четкостью, слаженно­стью действий подразделение, где коман­дпром лейтенант Сербулов. Обстановка, сложившаяся на сухопут­ном фронте, заставила крейсер провести не предусмотренный подготовкой обстрел нового, четвертого, участка площади, на который отступали немецкие части. Ночь кончилась, когда управляющий огнем старший лейтенант Филимонов подготовил необходимые данные. Тем временем артил­леристы проверили и подготовили тех­никакого влияния и усталость за время ночной работы. говорили краснофлотцы. - Чистая работа, заключили сиг­нальщики, радуясь успеху своих товари­щей. Смотрите, какое зарево на берегу! Младший политрук С. ЛИВШИЦ. Черноморский флот. (По телеграфу от наш. корр.).



До недавних пор наибольшее внимание уделялось живучести крупных надводных кораблей, так как в решающих морских сражениях, иногда меняющих весь ход войны, главные силы составляют линей­ные корабли и крейсеры. Но наряду с этим необходимо серьезно зани­маться живучестью эскадренных минонос­цев, не только обязательно участвующих в бою главных сил, но и выполняющих много других разнообразных боевых задач. Опыт войн показывает, что крупные сражения с участием главных морские сил флота бывают очень редко. Так, в первой мировой войне, длившейся свыше четырех лет, Англия со своим могуще­Германия со своим крупным Флотом Открытого Моря только олин раз, с 31 мая на 1 июня 1916 года, встретились в Ютландском бою отлельных операций крупных надводных кораблей). В совре­менной войно на море было три круп­ных морских сражения бой между апг­лийскими крейсерами «Аякс», «Эксетер» и германским линкором «Адм. декабря 1940 г. близ бой у мыса Матапан линкорами, авианосцем, крейсерами и миноносцами и втальянскими линкорами, крейсерами и миноносцами 2728 марта 1941 г. и бой крейсеров США и Англии против японских крейсеров в Яванском море 27 февраля 1942 г.

Командир отряда морцев лейтенант и комиссар отряда дят рекогносцировку. разведчиков-северо­Н. Грачев (справа) И. Сазонов прово­Фото н. Веринчука.

Трое против двух рот Ночная контратака морской пехоты была впезапной и стремительной. Рота лейтенанта Павлика выбила немцев из окопов и закрепилась на новом рубеже. Осмотревшись и выставив дозоры, лей­тенант послал старшину 2-й статьи Годо­виченко с донесением в штаб батальона. -А оттуда зайдите на камбуз, сказал лейтенант. - Развернитесь насчет харчей. Возьмите двоих в помощь. Лейтенант знал, кого старшина возь­мет с собой: друзей Богданова и Головен­кина. До штаба добрались быстро. Разыскать кухню оказалось сложнее. Перед боем ее отвели в лес и замаскировали. Продви­гаясь в полутьме, бойцы наткнулись на немецкую «кукушку». Пуля просвистела над самым ухом старшины. Друзья за­легли. Посовещались. Подползли. Залп. Затем треск сучьев и глухой шум паде­ния, Неудачливый фашистский снайпер умолк навски. Вдруг лес ожил. Где-то совсем рядом взвилась сигнальная ражета затрещал пулемет. Невидимый враг был близко. Трое балтийцев решили не отступать. Старшина поделился с товарищами своим планом: надо захватить пулемет,не уни­чтожить, а именно захватить, А с чтожить а именно захватить, А с пулеме­том, умеючи, можно делать большие дела. Головенкин приготовил гранату и под­полз на расстояние броска. Граната ра­зорвалась метрах в шести от пулемета … таков был расчет. Это была, так сказать, артиллерийская подготовка. Остальное сделали штыки. Расчет Головенкина оправдался, Пуле­мет не был поврежден. Рассветало. Вскоре друзья увиде­ли немецких солдат. Фашисты шли гусь­ком, не маскируясь. Они не ждали напа­дения. Когда группа приблизилась, Богданов первую очередь, С десяток нем­пев легли замертво. Остальные рассыпа­лись и открыли ответный огонь. Бой был долгим и неравным. Немецкие автоматчики наседали. Их было много, Одному удалось подполати на близков расстояние. Отважный наводчик Богда­нов был убит. Друзья поклялись отомстить за смерть товарища. Вскоре оба они были ранены, но не прекращали огня. только израсходовав последний патрон, стали отползать. Они уже удалигись на несколько сот метров, когда Годовиченко наткнулся на вражес­кий пулемет. Немцы оставили его без присмотра и только слегка прикрыли ва­лежником. Патронов было вдоволь. Раны бойцов сочились и мучительно ныли. Моряки потеряли много крови. Но они чувствовали в себе силы, чтобы продолжать бой. И он. возобновился с прежней яростью. Немцы, потерявшие было след краснофлотцев, опять застро­чили из автоматов. Пули посыпались градом. У пулеметчиков уже иссякли патроны, когда Годовиченко услышал шум мотора и треск ломающихся деревьев: по лесу пробирались танки. - Держись, Сергей, - сказал он Го­ловенкину, - это наши. Танки решили исход боя.

высот

Уцелевший гитлеровский офипер выбил у него винтовку. Но боец не растерялся, он убил офицера, забрал офицерскую сумку с документами и автомат и снова бросил­ся в бой. Во время схватки был ранен командир взвода лейтенант Герасимов. На его место стал политрук Шамов. Вперед на высоту! Водрузим на ней советское знамя! воскликнул полит­рук. Краснофлотцы во главе со своим ко­миссаром стремительно бросились в атаку. Она была настолько стремительной, что полностью решила исход боя. Немцы не выдержали штыкового удара и откати­лись. Политрук Шамов в бою показывал пример, как надо драться за родину, как надо выполнять боевой приказ. Когда на высоте уже развевалось крас­ное знамя, Шамов вместе с группой крас­ас­нофлотцев продолжал преследовать от­ступающего врага, не давая ему укре­питься на новых рубежах. Оторвавшись от своих подразделений, группа во главе с Шамовым далеко за высотами попала в окружение немецких автоматчиков. Си­лы был неравные. Фашисты кричали: «Русс, сдавайся!». Комиссар понимал, что в этой обстановке трудно рассчиты­вать на быструю поддержку. Положение было серьезное. Он открыто сказал об этом краснофлотцам. … Живыми не сдадимся. Будем биться до последнего, товарищ комиссар,--отве­тили бойцы. Немцы остервенело палили из автома­тов по оврагу. Моряки не могли отвечать таким же интенсивным огнем, ибо берегли каждый патрон, Наконец, выбрав удобный момент, Шамов выскочил из оврага и с возгласами: «За родину!», «За Стадина!» повел бойцов в контратаку. Смелый шты­ковой удар позволил морякам разорвать вражеское кольцо и пробиться к хутору, в котором шел еще бой. Здесь Шамов со своей группой ударил в тыл румынской части, защищавшей хутор, и этим помог наступавшему взводу выбить врагов из населенного пункта. Напряженный бой на всем участке длился весь день, К вечеру немпы выбро­сили на левый фланг танки. Они шли прямо на моряков, стреляя на ходу. Но не дрогнули славные черноморцы! Тщательно замаскировавшись, противотан­ковый отряд близко подпустил врага. Ког­да дистанция сократилась до минимума, заговорили наши противотанковые ружья. Две вражеских машины сразу останови­лись, Они были подбиты с первых же залпов. Остальные танки повернули назал. Вечером командование подвело итог дневного боя. Заняв высоты и хутор, мо­ряки истребили свыше 600 солдат и сфицеров противника, подбили два танка, захватили много оружия. Политрук И. МИРОШНИЧЕНКО. Южный фронт. (По телеграфу от наш.

На одном из участков Южного фронта вот уже несколько дней идут ожесточен­ные бои, Части Красной Армии и взаи­модействующие с ними подразделения морской пехоты прорвали в ряде мест ли­нию вражеской обороны и теснят против­ника, отбрасывая его на запад. Немпы и их румынские прихвостни упорно цепляются за каждый выгодный рубеж, за каждый населенный пункт. Противник создал мощные укрепления, построил много огневых точек, подтянул артиллерию. Особенно сильные укрепле­ния немцы возвели в районе курганов, господствующих над долиной между ху­тором и деревней. В две линии здесь тя­путся многослойные блиндажи, прикры­вающие кинжальным огнем подступы к высотам; на самых высотах враг уста­новил орудийные и минометные батареи, подступы на несколько километров мини­ровал и затянул проволочными загражде­ниями в шесть рядов. Этот укрепленный узел мешал продви­жению наших частей. Командование фрон­та поручило морякам, действующим на этом участке, выбить фашистов с глав­ных высот и занять их. Подразделение, которым командует лейтенант Каретников, получило приказ без выстрела подойти к рубежу вражеской обороны, атаковать про­тивника, не обнаруживая своих сил, не­смотря ни на какой вражеский огонь. Ночью моряки заняли исходные пози­ции. Шедшие впереди саперы расчистилп пути от мин, сделали проходы в прово­лочных заграждениях. Скрытно накопив силы, бойцы морской пехоты ринулись в атаку, Фашисты открыли ураганный огонь из минометов, орудий, пулеметов. Однако темнота и внезапность атаки не позволи­ли врагу разгадать, где идут основные группировки морской пехоты, Снаряды и мины летели с передетом. Наши головные части уже подошли к укреплениям. Могучим порывом моряки стремительно ворвались в блиндажи, запятые врагом, и гранатами, штыками начата выбивать немцев и румын. Схватка была короткой, но чрезвычайно жестокой. Ошеломленный внезапностью враг начал приходить в се­бя лишь на второй линии обороны Вызвав на помощь авиацию, протт противник усилил сопротивление, пытался времена­ми переходить в контратаку, Однако ему не удалось сломить наступательного по­рыва наших бойцов. В этом жестэком бою мужество, отвагу и воинское искусство показали де­сятки и сотни командиров и красно­флотцев. Помощник командира взвода лей­тенант Афонин шел впереди своих бой­пов. Из ручного пулемета он лично унич­тожил до 40 гитлеровцев. Осколком мп­ны ранило отважного моряка. Он упал, выпустив оружие. Тогда его пулемет под­хватил краснофлотец Клименчук и сеще большим упорством начал разить врага, мстя за рану командира. Замечательный подвиг совершил крас­нофлотец Оленин. Бросив гранату в блин­даж, он прыжком ворвался туда и сам.  

Повседневные морские операции, разно­образнейшие боевые задачи выполняют и будут выполнять эскадренные минопосцы, вполне заслуженно называю ывают которых универсальными кораблями. Эскадренные миноносцы играют суще­ственную роль как в подготовке, так и в самом бою крупных кораблей. Они могут сорвать тот или иной тактический маневр противника и отвести роковой удар от сбоих главных сил. Находясь в охранении, вскадренные миноноспы прикрывают отход пулеме-Переход главных сил постановкой дымовых завес и стремительной атакой противника. Кро­ме главной залачи, которую выполняют эсминцы, - охранение эскадры на по­ходе от атак легких кораблей, подводных лолок и авиации противника, эти ко­рабли ежедневно решают и другие важные задачи. Ближний и дальний дозор, разведка на коммуникациях противника, уничтожение транспортов, бой с конвоя­ми, борьба с подводными лодками, отра­жение воздушных атак, постановка мин и дымовых завес сопровождение своих транспортов и полволных лолок, высадка десантов - вот неполный круг деятельно­сти кораблей этого класса. И естественно, что эскадренные миноносцы, больше чем другие корабли, подвергаются опасности подорваться при прохождении заминиро­ванных участков, получить повреждения при налете бомбардировочной и штурмовой авиации, при атаке подводных лолок. при встрече со всеми классами кораблей про­ТИВнИка. Вот почему живучести эскадренных ми­ноносцев необходимо уделять исключитель­ное внимание. Если на линейных кораблях и крейсе­рах вопросы живучести решаются, во-пер­вых, бронированием бортов и палуб, со­зданием специальной противоминной за­щиты и, во-вторых, рациональным разме­щением механизмов, систем и устройств, организацией корабельной службы борь­бы за живучесть, то на эскадренных ми­ноносцах эти вопросы решаются иначе. Эскадренный миноносец ввицу ограни­ченных размеров и малого водоизмещения не может обладать эффективным бронирова­ннем и специальной противоминной защи­той. Большая скорость и маневренность являются результатом легкой конструкции корпуса, механизмов, систем и устройств. Задача кораблестроителей и заключается в том, чтобы обеспечить живучесть эска­дренного миноноспа при отсутствии спе­циальных устройств для защиты от сна­рядов, мин, торпед и бомб. Некоторые специалисты считают, что обеспечивать живучесть эсминца невоз­можно, ла и не нужно, так как, если он полорвется на современной мине или в него попалет торпела произойдут такие разрушения, которые неминуемо приведут корабль к гибели. Он может потерять про­дольную прочность и переломиться, пото­нуть от потери пловучести или перевер­нуться и погибнуть от потери остойчивости. Однако боевой опыт показывает, что это не всегда так бывает. Если конструк­ция корпуса хорошо пролумана, а, самов главное, если личный состав четко, быстро и смело борется за живучесть корабля, вс­минец может не только остаться на пла­ву, но часто и не потеряет боеспособности. Эсминец, как и каждый корабль, обла­дает первым и необходимым качеством пловучестью, т. е. способностью плавать по определенную грузовую ватерлинию. Запас пловучасти определяется обемом, ограниченным надводным бортом от грузо­вой ватерлинии до верхней палубы, Этот обем дает возможность кораблю либо не­сти дополнительный груз, либо принять в результате повреждения определенное ко­личество воды. Израсходовав запае плову­чести, корабль потонет. Отсюда вывод: не­обходимо рационально расходовать запас пловучести и не уменьшать его излишни­ми грузами, всегда оставляя необходимый резерв для боя. Пловучесть эсминца неразрывно связа­на с другим его боевым качеством, глав­ным элементом живучести -- с остойчи­востью, т. е способностью плавать в пря­мом положении. Остойчивость корабля в Большой степени зависит от расположения

корр.).

подробностях схватки друзья узна­ли уже в госпитале, Бойцы были пора­жены, когда услышали, что они своим огнем в течение трех часов сдерживали наступление двух фашистских вот. A. КРОН. Ленинградский фронт.

ПЕРЕЛИВАНИЕ КРОВИ НА КОРАБЛЕ

Постоянно заботясь о здоровье личного состава, военврач 2-го ранга Парфенчик

верка показала большую ценность этого метода. Кроме того, т. Парфенчик вырабо-

разработал систему переливания крови на тал особую методику и технику попадания корабле, Специальная аппаратура позволя­иглой Дюффо в вену при введении раство­ров тяжело раненным и больным. Черноморский флот. (От наш. корр.). ет одновременно брать кровь у донора и переливать ее раненому. Пятикратная про-

Гвардейцы при поддержке нашей артиллерии занимают одну из высот под селом Н. (Западный фронт).

Фото Ф. Кислова и д. Чернова (ТА0с) -

отделениями