6 апреля 1942 г., № 80 (1031) 2 НАГРАЖДЕНИЕ РАБОТНИКОВ ЗАВОДА № 518 НАРКОМАТА ЦВЕТНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ GGОP Указом Президиума Верховного Совета СССР за образцовое выполнение заданий Государственного Комитета Обороны по выпуску продукции для нужд обороны страны награждена группа работников завода № 518 Наркомата цветной металлургии СССР. Орденом Ленина награждены: Егоров Г. М. - мастер цеха, Петров С. М.- КРАСНЫ Й ФЛОТ C Ф Р О Н Т О В О Т Е Ч Е С Т В Е Н Н О Й В О И НЫ Все на крейсере знают строгость, высокую требовательность командира. Он непримирим к недочетам и нарушениям. Командир крейсера «Красный Кавказ» обладает способностью видеть человека «насквозь» Если ты примерный командир или боец, тебя всегда будет уважать Командир гвардейского крейсера торому он придает громадное Этот элемент - наблюдение. Десантные операции были наибол серьезной проверкой боевых качествв го личного состава и, в первую очеред командира крейсера. В них особенно ко проявились незаурядные способнос значен Be сл СБ 01 A H правишь службу Гущина, как способного военачальнии директор завода. командир. Но если ты Орденом Трудового Красного Знамени награждены 8 человек. Орденом «Знак почета» награждены без души или смалодушничаешь в трудный момент, командир строго, очень строго взыщет и ты не дождешься от него ласкового, отцовского слова до тех стаопытного моряка, волевого и смелого ловека. …Обстановка потребовала немедлели го отхода от мола. Минута промедлени угрожала жизни всего личного состав. И тут на помощь командиру пришло искусство. При сильном прижимном ре крейсер отошел от мола. Его через боновое затраждение. Самым п ным ходом, работая машинами « драй» для ускорения разворота, п вплотную обрезав маяк на молу комн вывел свой корабль. Это был маневр чрезвычайно лихой, основанный на строгом расчете. Ошиби Гущин на какую-то очень малую 15 человек. Медалью «За трудовую доблесть» награждены 17 человек, медалью «За трудовое отличие»-13 человек. (TACC). пор, пока не исправишься, пока не нешь образцовым воином. Капитан 2-го ранга Гущин не только бывалый, опытный командир. За его внешней суровостью виден человек большой душевной чистоты. На корабле все знают его как образцового коммуниста. Он прекрасно знаком с партийно-политической работой, всегда в ней активно участвует. В этом замечательное качество командира-большевика. Все берут пример со своего любимого подражают
НАГРАЖДЕНИЕ РАБОЧИХ, ИНЖЕНЕРНОТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ, СЛУЖАЩИХ И РУКОВОДЯЩИХ РАБОТНИКОВ ТРЕСТА № 2
НАРКОМСТРОЯ Подводная лодка, где командиром Герой Советского Союза капитан 3-го ранга Н. Лунин, возвращается после выФото Н. Веринчука. командира, учатся у него, ему. А у Алексея Матвеевича Гущина есть что перенять, Его умение, уверенизчину, и Образцом высокого мастерства, дер сти и трезвого расчета были подхо порту, занятому противником, швар к молу под сильным противодействи артиллерийского и минометного огявата. Эта операция совершаласьвполней темноте при зюйдовом пятибалльнм Только ракеты на берегу на мгновения тускло освещали мол На крейсере все знают: решенмандира всегда будет наилучшим, ин. дир выручит своих боевых товарйв беде. Беспредельное доверие к своему кидиру порождает стремление как лучше выполнить его решение, осущствить его планы. Все, начиная откмбельного парикмахера и до любого кок. дира, своей работой дополняют капита 2-то ранга, делают корабль боеспособны в любой обстановке, живучим, грозны. Весь экипаж крейсера действует, слаженный организм. Слюкойнои четко работает в своей рубке штуры старший лейтенант Елисенко. Его зния и педантичная аккуратность обеслчивают надежное плавание. Расчетливс большим мастерством управляет о старший лейтенант Коровкин. Отличим выучка командира артиллерийского празделения сочетается с высокой личе смелостью. Инженер-капитан 3-го рн Купец спокойно и умело руководит люми электромеханической боевой чат. Это он успешно организует борьбу живучесть крейсера, за сохранение егв очень сложной обстановке. Просты, скромные люди военврач 3-го ран Томгоров и военврач 2-го ранга Раквишвили в тяжелые минуты горячего б стремились спасти как можно больш жизней доблестных моряков. Презпры смерть, грозивигую им самим, они забооливо ухаживали за ранеными, береги их, чтобы быстрее возвратить в стройВот почему можно смело сказать, чи командир корабля и его подчипенные неразрывное целое. У них одна цель всегда и везде побеждать, Большая воля и организаторские псобности, когорыми обладает Алексей Матвеевич Гущин, очень дружно раб ющий краснофлотекий коллентив «Красного Каказа», Корабль-герой готов всегда и мде наносить мощные, сокрушительные удары врагу. В героической борьбе советского народа с немецкими оккупантами крейсер заслужил горячее одобрение родины. Это одобрение прежде всего относится к капитану 2-го ранга Гупину, который водит свой гвардейский корабль в бой во славу нашей отчизны, на страх фашистским выродкам. Младший политрук С. ЛИВШИЦ. Черноморский флот ность, решительность в бою хорошо вестны черноморцам, Его спокойной отваге и жизнерадостности можно позавидовать. Даже в самые тяжелые минуты, в самые опасные моменты боя он полностью сохраняет обычную уверенность. Внимательно слеля за ходом сражения,ро. олавая приказания, он находит время и ных, ободряет их; и все начинают понимать, что в сущности ничего страшного не произошло, что все самое опасное уже позади. Так было, когда множество осколков спаряда попало в ходовую рубку, где в этот момент стоял Гущин. Осколки разбили некоторые приборы, иэрешетили стены. Был ранен в голову рулевой Суслов. Капли его крови попали на липо команпира. Но капитан 2-го ранга остался попрежнему спокоен. Так же решительно звучал его голос, Только по тому, как он, спичкой,единый можно было судить о внутреннем волнении. Указом Президиума Верховного Совета полнения боевого задания.
СССР за успешное выполнение заданий Правительства по строительству награждена группа рабочих, инженерно-техничеВО ВРАЖЕСКОМ ФИОРДЕ * строя. ров мина награждены: Аноров Орденом Ленина C. Н. - инженер Водоканалстроя, Деменина В. С. бетонщица, Пономаренко Г. М. - бывший парторг ЦК ВКП(б) строительства, ныне секретарь горкома ВКП(б) по промышленности, Салтыковский Я. И. - начальник строительства, Стесин А. C. секретарь горкома ВКП(б), Чопоров И. П. - бригадир слесарей. Орденом Трудового Красного Знамени награждены 15 человек, Среди них: Бахмутов Д. И. сварщик, Данилевский A. С. - главный инженер треста, Мнищенко 0. А. - бетонщица и др. Орденом «Знак почета» награждены 47 человек. Медалью «За трудовую доблесть» награждены 44 человека, медалью «За трудовое отличие»--41 человек. (TACC). Шли мы на этот раз на очень трудную позицию. Прорвала там одна лодка шой конвой, потопила солидный тоннаж но и хлебнула горюшка, - досталось ей глубинных бомб совершенно рекордное количество… Получаю задание -- глубокий проход в тот же самый фиорд. Надо выполнять. Знаем, куда идем и что нас ждет, но отходим со смехом и шутками. Уверенность в каждом победим! Знаете, как это важно, когда с таким чувством в море выходишь? как шли - рассказывать не буду, Море наше - Баренцово, известно, какое. «Нелюдимо наше море, день и ночь шумит оно». Зато у берегов какая красота! Окончится вот война, куплю какой-нибудь ботишко и отправлюсь путешествовать по всему побережью. Идем по фиорду вечером, Луна огромная, берега скалистые, высокиегранитный хаос. По небу северное сияние перебегает, а вода тихая-тихая. Вовеки этого не забудешь, и обязательно еще раз убидеть захочется. Но красота красотой, а идем во вражеских водах, в самом что ни есть тылу у фашистов. Гляжу я в перископ и решаю всплыть. Вообще говоря, это, конечно, рискованно: луна яркая, да и слышно нас будет далеко. Но аккумуляторную энергию надо экономить. Кто знает, как еще уходить отсюда доведется! Веплываем, Выбегаю на мостик, Сигнальщик Толстых за мной: - Товарищ командир, силуэты кораблей! И действительно - идут тени у берега: большой трапспорт тысяч на восемь и охранение сторожевиков. Они в тени, а мы на самом свету, в лунной дорожке. Если атаковать так скорее, пока не заметили. Атакую и вижу ясно, как идут торпеды. Зеленоватый, фосфоресцирующий свет мучной воле. Рекое врадище! Смотно на трансворт жду. Валетает ба шине. И только потом слышу взрывы. - Теперь погружаться, сейчас погонятся! Но, должно быть, сторожевики своих утопающих с транспорта спасали - сразу не погнались. Минут через сорок свалили на нас несколько бомб, но как-то лениво, неуверенно, видимо, на всякий случай. Опять ходим, в фиорды залезаем, ждем, и, представляете, за несколько дней никаких встреч! Даже «килька» исчезла. Это у нас так разная мелочь называетзвук Стиль гвардейцев * Контр-адмирал H. ВИНОГРАДОВ * Сталинские соколы - североморцы усеяли полярные скалы и воды Кольского залива десятками сбитых фашистских самолетов. Подводники и катерники Северного флота отправили на дно Баренцова моря немало транспортов с батальонами тирольских и альпийских стрелков, их оружием и прочим военным имуществом. «Блиц-захват» Мурманска провалился. В условиях полярного дня не удавалось добиться скрытности в надводном положении. Подводные лодки много раз подвергались нападениям фашистских самолетов. И все же подводники Севера своими действиями сковали противника на море. C первых же дней войны германское командование об явило минированными все воды вдоль побережья Северной Норвегин и Кольского полуострова. Оно, видимо, думало, что этого достаточно, чтобы запугать советских подводников, и бросило свои миноносцы для набеговых операций в советские воды, Вскоре, однако, эти набеговые операции прекратились, потому что советские подводные лодки и торпедные катера топили одиночные транспорты на переходах и для охраны их потребовались миноносцы. Кичливые немецкие адмиралы и капитаны, мечтавшие о беспредельном господстве в Баренцовом море, стали бояться моря, пачали собирать транспорты в конвой, придавать им мощную охрану и прижимать их на переходе к берегу, чтобы на фоне пестрых скал уберечься от советских подводных лодок. Однако и это не помогло. Наши подводники стали прорываться непосредственно в базы врага и там топить фашистские корабли. взрыв. О таком случае только один и не артаь в книжке. Тогда литься пришлось. Отчетливо слышу, как стукнулась торпеда о борт. А у взрыва звук такой, словно распарывают что-то очень большое, Это, должно быть, переборки, шпангоуты, стрингера -- все к чорту пополэло! Мотоботы тут набежали - спасают что могут… Сторожевик развернулся и полным ходом на нас. Тут же он открытое радио дал: «Гранспорт торпедирован, Вижу лодатакую ее». И начинает бомбить… Мы, конечно, опустились поглубже и маневрируем: сторожевик туда мы сюда, он сюда-мы туда. А от взрывов лодка кренится ва 15--20 градусов. Пробка сыплется, рубильники выключаются, лампочки таснут, все ходуном в лодкеходит. Тут центральная водяная магистраль лопается, и начинает в отсек хлестать вода. Трюм и артиллерийский погреб заливаетоткачиваем, не поспеваем. Систерну с соляром порвало, Масляный след на поверхности змеится, сторожевик и садит точно по цели. Ему удобно, а пам наоборот. Знаете, как предает соляр лодку? Только один кубический сантиметр соляра - и на воде пятно в двалдать пять квадратных метров! А у нас целую систерну порвало… насбобдолга Если бы вы знали, как смотрят люди на командира в такие минуты! Закусил я губу, Люди видят, конечно, что я тоже переживаю, но я тверд, и это всех поднимает. Каждый душу в свое дело вкладывает. А ки. Вода хлещет из порванной магистрали, а старшина трюмных Васильев и штурманский электрик Чернобаев пластырь заводят. Но струя такая, что пластырем ее - не сдержать, Тогда люди телом своим плабомбы продолжают рваться вокруг лодна». Одним словом, гонял нял сторожевик бомбами около двух часов. Накопец отстал: то ли бомбы израсходовал, то ли решил, что утопил. Радио открытое во всяком случае с него слышали: «Транспорт потоплен, Большевистская лодка уничтожеРано похоронили нас! Мы еще поживем и повоюем! Северный флот Записал Б. ЯГЛИНГ.
боль-*уже Рассказ командира Краснознаменной подводночитал Героя Советского Союза H. ЛУНИНА *
сябуксиры, катерки, на которые торпеду жалко тратить. Ударяет мороз. Воды у нас, как известно, незамерзающие: Гольфстрем подогревает. Как сильный мороз, так над теплой водой испарения. ВидиИмость - ноль, Дымится море вокруг, и ничего не видать, а над головой - чистоек, небо, Даже злость берет: слишком удобно по такому туману караваны водить. Днем дождались: появляются из-за мыска два транспорта, а посредине - сторожевой корабль, Выбираю цель покрупнее: четырехмачтовый, тысяч на десять тоннаж, еле ползет,так брюхо грузом набито. Атакую. Слышу два взрыва своих торпед, а потом еще какой-то третий, совсем незнакомый. Это груз рвануло, а может быть котлы, толком не разберешь. И все сразу в тумане пропало. Подошли мы поближе и видим пятно мазута - все, что от потопленного транспорта осталось, И опять одни мы в этом пустынном фиорде, и никаких встреч. Тут наступает день, о котором хочется подробнее. Это когда рассказать особенно здорово бомбили, Только с условием - про «эмоции» не спрашивайте: у нас на лодке этого не любят. В положенный час приказываю: … Команде обедать! Обедаем, как полагается, с чаркой, полным комфортом, Что с того, что не у себя дома, а во вражеских водах! Тут выскакивает из своей рубки акустик: -Товарищ командир, справа по борту шумы кораблей! Я к перископу, Вижу интересную и могобенаюнтю болмной тане Инн, нак бере о омбенно дорожат транспортом, то ли предыдущими нашими атаками напуганы… Атаковать этот транспорт было особенно трудно: охранение окружало его большим кольцом. Выход один прорвать конвой и подобраться поближе. Всплыли посредине кольца охраны, Транспорт во всей своей красе прямо перед нами, С такой дистанции атаки чрезвычайно редки. Командую: «Залп!» и слышу сначала удара торпеды о металл, а потом
Гущин осталоя хладнокровным и в тот момент, когда недалеко от борта упала бомба. От взрывной волны содротнулся ударило о рубку, Не схватись он в последний момент за поручни, сбросило бы его с мостика. …Ничего , мы еще повоюем, голько и произнес тогда Гущин. И он воюет вместе с гвардейским экипажем красавца-крейсера. Воюет расчетливо, умело, с сознанием высокого перед народом, перед родиной До одной очень сложной и ответственной операции личный состав корабля, которым командует Гущин, не имел потерь. Морской глаз командира, его знание театра и тактических элементов корабля позволили уклониться от всех попыток противника нанести поражение крейсеру, За время войны корабль выдержал свыше 200 налетов немецких самолетов. На него фашисты сбросили сотни бомб. Но ни одна не попала в корабль Этого удалось добиться искусным маневрированием, сочетаеным с кощным волиятным отной. Бас т го малого до самого полного. Он умеет отвернуть именно в тот момент, когда врат этого не ожидает.
НАГРАЖДЕНИЕ РАБОТНИКОВ НАРКОМАТА ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ Указом Президиума Верховного Совета СССР за образцовое выполнение задания Правительства по строительству оборонного завода награждена группа работников Наркомата по строительству. Орденом Ленина награждены: Измайлов Ш. Ш. -- бригадир бетонщиков, Левин И. А.- начальник Главэлектромонтажа, Подлел А. П.-начальник строительного участка, Хворостанский А. К. - начальник строительства. Орденом Трудового Красного Знамени награждены 9 человек, Среди них: Гинзбург С. З. народный комиссар по строиник, Никитченко Ф. В. - бригадир бетонщиков и др. Орденом Красной Звезды паграждены 12 человек, Среди них: Калинин Б. П. - главный инженер Сталькойструкции, hаpмазь С. Я.- слесарь, Рыбин E. E. производитель работ и др. Орденом «Знак почета» награждены 15 человек. Медалью «За трудовую доблесть» награждены 15 человек, медалью «За трудовое отличие» - 12 человек. (TАСС).
- Чтобы остаться победителем в поединке с воздушным противником, - говорит Гущин, - необходимо во-время его обнаружить, Если ты его первым увидел, тогда не трудно принять нужное решение и уклониться от бомбежки. Не случайно командир всегда напоминает подчиненным об одном элементе, ко-
сут с собой туманы. Все это усложняет действия лодок на коммуникациях, Штормы в Баренцовом море зачастую доститают силы урагана. Высота волны доходит до 8--9 метров, а длина до 100 метров. Лодку очень трудно удерживать на перископной глубине, особенно на малом ходу при большой волнa. Быстрое маневрирование вообще невозможно. Однако, поскольку такая погода в Заполярье обычна, а советские подводники еще в мирное время научились плавать в любых условиях, метеорологические услония не могли существенно повлиять на успех боевых действий. Более того, эти успехи заметно увеличились, Лодки получили возможность больше находиться на позициях, а значит, и еще беспощаднее истреблять врага, К примеру, Краснозцаменные подводные лодки гвардейская «Д-» и «Щ-421» потопили по 7 транспортов каждая. Немецкие транспорты, опасаясь советских подводников, под усиленной охраной еще теснее жались к берегам, но и здесь их настигали и топили наши корабли. Высокое боевое мастерство, смелость замысла, готовность наших подводников от бойца до командира - погибнуть, но победно выполнить боевой приказ таков стиль гвардейцев Лодка под командованием капитана 3-го ранга Лунина, которому ныне прискоено звание Героя Советского Союза, находилась на позиции. Немецкий миноносец выслушал ее и стал бомбить, Когда лодка уклонялась от рвущихся бомб, акустик доложил командиру о шуме винтов транспорта. Рискуя попасть под таран, командир приподнял лодку под перископ, определил курс и скорость транспорта. Миноносец продолжал преследование, а лолка, уходя от него, в то же время ложилась на курс атаки. Сама подвергаясь усиленной бомбежке, лодка торчедпровала буквально под самым носом у миноносца транспорт водоизмещением в 10.000 тонн. Не будет преувеличением заявить, что история морской войны вряд ли знает подобные примеры. Наступившая полярная
не испытанный прием. Только благодаря инициативе и боевой доблести командира Егорова и всего гвардейского экипажа лодка благополучно выбралась из западни. После этого наши подводники уже систематически совершали визиты в базы противника и топили его транспорты Каждая новая операция сопровождалась еще большими препятствиями, но зато каждая новая атака была еще более дерзкой. К чести молодых командиров-подводников нужно сказать, что они, выполнив боевую задачу, находили выход из, казалось бы, безвыходного положения. Лодка, которой командует капитан-лейтенант Стариков, торпедировала два транспорта в бухте врага, но при выходе попала в противолодочные сети, Тут же ее стали атаковать глубинными бомбами, Правильное использование маневра, умение пойти на разумный риск решили и злесь успех дела в пользу советской лодки. Чем смелее ты действуешь, чем дерзновеннее твои замыслы, тем быстрее ты ошеломишь врага, тем вернее твоя победа!- таков девиз подводников-гвардейцев. При самых неблагоприятных условиях, сложившихся в период летнего времени, подводные силы Северного флота начали дстреблять врага в его же водах. Вместо с равноденствием на Севере наступили и штормовые потоды, Небезынтересно по этому поводу привести воспоминания немецких подводников, пытавшихся орудовать у кольских берегов еще в 1914--1918 годах: «Как будто все силы природы соединились против нас. Снег и град, штормы и зыбь, туманы, В Баренцовом море сосредоточились духи зла со всех морей мира». и Если откинуть в сторону излишние страсти, то доля истины в этом описании есть. Нордовые и особенно норд-вестовые вестовые ветры приносят много осадков. Снежные заряды следуют один за другим. Холодные зюйдовые ветры с материка не-
ночь, казалось бы, гарантировала противнику наибольшую скрытность и безопасность перевозок. Однако именно в перлод полярной ночи подводники Севера добились рекордной за время войны цифры потопленных транспортов. Большие потери, почесенные неприятелем, были дла него столь ощутительными, что легкие силы германского флота вынуждены были отказаться от каких-либо активных операций у наших берегов и целиком переключились на охрану своих коммуникаций. Но и усиленная охрана (до пятия более боевых кораблей на один транспорт) не спасала противника от метких торпедных и артиллерийских залпов советских подводников. Впервые в своей практике наши подводники начали применять и надо сказать, весьма успешно - ночные торпедные атаки. Ночной бой - самый скоротечный в напряженный бой. Внезапность и молниеносность атаки, быстрота реагирования требуют особой бдительности и выучки. в полярные ночи подводники Севера буквально не давали прохода фашистским кораблям. Ни полярные дни, ни полярные ночи, ни бомбежка глубинными бомбами, ни огонь артиллерии, ни штормы, ничо не останавливало подводников-гвардейцев. Искать и топить врага в любых условиях! Наши подводники научились любые повреждения исправлять на ходу своими сплами, не возвращаясь для этого в базу. Славные имена подводников - Героев Советского Союза Колышкина, Фисановича, Старикова, Лунинапользуются заслуженной славой и почетом на флоте. рой круг» своей боевой деятельности: сноПодводники Севера вступают во «втова наступил период равноденствия, Бозросшая тактическая выучка наших подводников, боевая закалка, решительные и смелые действия на коммуникациях врага, ставшие органической чертой североморцев, все это твердый залог новых боевых успехов. Подводники-гвардейцы и впредь будут беспощадно топить врага в его же водах! Северный флот,
У входа во вражескую гавань, кроме мин, подводникам угрожали и другие, не менее серьезные опасности, прежде всего навигационныестесненность маневрирования в узкостях. В некоторых фиордах просто невозможно развернуться в подводном положении без применения особой навигационной хитрости. После атаки выход из вражеской гавани производится наощупь при так называемом «слепом маневрировании». Поднять перископ хоть на секунду значит немедленно обнаружить себя. Подводные сети и заграждения, надводные корабли от бота, вооруженного глубинными бомбами, до миноносца, самолеты, береговые батареи все вто подстерегает подводников, отважившихся прорваться во вражескую гавань. Первым кораблем Северного флота, проникшим в защищенную гавань противника, была гвардейская лодка под командованиемкапитан-лейтенанта Егорова. Гавань оказалась пустой, транспорты ушли. по Егоров своим смелым походом доказал возможность торпедирования вражеских судов непосредственно в портах их разгрузки. Вслед за Егоровым подобную операцию повторил капитан-лейтенант Фисановичныне Герой Советского Союза, тогда еще молодой командир, впервые получивший задание. Он блестяще выдержал экзамен прорвался в базу противника, олин транспорт потопил у причала и второй при выходе из фиорда. Затем Егоров вторично пробрался на «старое место» и потопил еще два огромных груженых транспорта, Но лодку на сей раз обнаружили-- при выпуске торпед она «выпрыгнула» на поверхность. По ней открыли орудийный, пулеметный и винтовочный огонь. Сторожевыекорабли пошли на таран, Секунды решали судьбу советского корабля. Надо было срочно погрузиться, Обычные средства оказались недостаточными. Топда командир применил новый, еще никогда
Северный морской театр, через который пролегает основная коммуникация противника для питания его многочисленной армии в Заполярье, отличается от остальных морских театров Советского Союза своеобразными географическими особенностями. Летом - полярный день: два месяца не захолит солнце, четыре месяца отсутствует ночь. Зимойполярная ночь: два месяца не восходит солнце, вместо дня -- короткие сумерки. Эти особенности порождают многообразные тактические приемы войны на море. При существующем соотношении сил воюющих флотов главное преимущество будет у того, кто лучше использует своеобразие военно-географической обстановки, кто первый правильно разработает операцию и найдет новые формы борьбы в соответствии с изменившейся обстановкой. Вероломное наладение фашистских орд на страну Советов произошло в середине полярного дня на Севере, во время летней кульминации солнца, Стремясь молниеносным ударом захватить Мурманск и отрезать Кольский полуостров, фашистское командование бросило морем войска с военным снаряжением и всеми предметами боевого питания. Оно рассчитывало на свои хваленые егерские части, на авиацию, на мощь противолодочных средств по всей коммуникации вдоль Северной Норвегии, надеялось на слабость советского Северного флота и на благоприятные условия полярного дня для широкого развития леятельности авиации и сил противолодочной обороны, Но фашистские генералы горько разочаровались, Советские гвардейцыморяки и пехотинцы остановили наступательный порыв армии генерала Дитла и в первые же месяцы войны, уничтожив половину его войск, заставили отступить «героев Нарвика и Афин».