82

(1033)

№

г.,

1942

апреля ы

8

ФЛОТ Т

КРАСНЫЙ С Ч Е

2

н

о

В

И

О

Н

Н

Е

В

Е

Т

О

В

О

Т

Н

О

Р

Ф

C

АЭРОДРОМА



АТАКА

ГВАРДЕИСКИИ  ТРАЛЬЩИК

ПРОТИВНИКА Комалдованию стало известно, что на одном аэродроме противник сосредоточива­ет большое количество самолетов, очевид­но, для нападения на наши аэродромы, базы и транспорты на коммуникациях. предположения под­ли цели. Экипажам указали, что при сутствии сильного сопротивления атаковать необходимо не один, а несколь ко раз. Для контроля результатов и олн­на что тем, этого немцы именно Правильность тверждалась активизирова­этих направ­временного бомбоудара по аэродрому бы выслан самолет, который в сво очередь прикрывало звоно истребителей.

Правда, на этот раз детальнее распредель

ходился на циркуляции, руль был положен на борт. Тральщик быстро катился к бе­регу, но стопорить машину было опасно можно попасть на очередную бомбу. Нужно немедленно исправить повреждение! Это сделал старший краснофлотец Лущен­ко, Он восстановил руленую малинку на­столько быстро, что тральцик успел от­вернуть от берега. Самолеты врага безрезультатно сбросили 2.4 бомбы. Истратив боезапас, стервятники убрались восвояси. На корабле прозвенел отбой. Осмотре­лись. Все было в пюрядке, если не счи­тать несколько вмятин и пулевых пробоин. Только теперь дальномерщик Шинкаренко доложил, что он ранен. Пуля попала ему ногу, но мужественный краснофлотец в не покидал своего поста. С корабля на берег передали сигнал: «Готов к выполнению задания». Тральщик снова ушел в море. Спокойствие и уверенность никогда не покидали командира корабля, Он сроднился со своим тральщиком еще во время войны с белофиннами. Тогда боевой, искусный и мужественный командир Шкребтиенко был награжден медалью «За боевые за­слуги». За героизм, проявленный в боях с немецким фашизмом, Шкребтиенко на­гражден орденом Красного Знамени. Экипаж корабля безупречно выполняет волю своего командира. Инюгда складыва­лась такая обстановка, в которой, каза­лось, ничто не могло спасти корабль, но командиры и краснофлотцы неизменно на­ходили выход. На корабле никто не забудет осеннюю почь, когда «Т-205» вместе с другими тральщиками люд артиллерийским обстре­лом противника проводил караван судов через немецкие минные поля. Дул вось­мибалльный ветер. Тральщик зарывался в высокие волны. Прямо по носу то и дело всплывали мины, подсеченные впереди пдущим кораблем. Нужна была исключи­тельная бдительность, чтобы в темноте заметить прыгающие на волнах смертонос­ные стальные шары, Но их замечали. Шкребтиенко отдавал команду, и корабль створачивал, избетая опасности. Один из кораблей получил повреждение. «Т-205» развернулся и пошел на помощь. Надо было взять корабль на буксир, Но как подойти к нему на такой волне при качке, как подать конец, когда оба ко­рабля бросает из стороны в сторону? А ведь кругом немецкие мины, разрываются снаряды. Несмотря ни на что, тральщик педошел и взял пострадавший корабль на буксир. Разве можно забыть, как «Т-205», спа­сая людей, взял на борт такое количество спясенных, которое не было предусмотрено никакими инструкциями и расчетами. Ко­мандир порабля говорит: -Если бы мне раньше оказали, ни за бы не поверил, что можно взять столь­что ко людей и итти с ними да еще в штор­човую погоду. Но война потребовала, и экипаж «Т-205» совершил невозможное. Журнал боевых действий тральщика за прешедший год закончен краткими запи­сами о сроведенных операциях. Каждая из них - чудесный рассказ о доблести и славе советских моряков, о их любви к врагу, о несгибае­родине, о ненависти к мой воле к победе.

Сейчас он еще стоит, окруженный по­черневшим весенним льдом. В машинах, кубриках и на шалубе кипит горячая ра­бота. Мотористы красят отремонтированные дизеля, рулевые выверяют сложные штур­манские приборы, наверху боцманская команда приводит в порядок свое хозяй­ство: такелаж, шлюшки, спасти, Скоро в море! Скоро опять на любимую боевую работу, на новые подвити! Гвардейский экипаж тральщика «Т-205» с нетерпением ожидает, когда снова за­премит штиль, и корабль, отдав швартовы, покинет место зимней стоянки. Командиры и краснофлотцы не привыкли долго стоять в базе. Тральщик плавал непрерывно с первого дня войны. Даже зимой, когда ле­докол с трудом пробивал узкую дорожку льда, малепький корабль продолжал вы­полнять боевые задания, Если подсчитать, сколько времени он провел на ходу в мо­ре, получится очень внушительная цифра.   За это время корабль прошел около 12.000 миль, провел за тралом много ко­раблей и транспортов, уничтожил десят­ки вражеских мин. Многие раненые и утопающие обязаны тральщику своим спа сением. Когда командира тральщика старшего лейтенанта Шкребтиенко просят рассказать о подвигах подчинешных, он предупреж­дает: - Смотрите, не разочаруйтесь. Мы не   потолили ни одного немецкого корабля. В нас по попал ни один вражеский снаряд, ни одна авиабомба. Мы не спасали свой корабль, так как даже не имели серьезных  повреждений. За время войны на корабле ранено два краснофлотца, Мы просто вы­полняли боевые задания. В этом-то и заключается героизм гвар­дейского экипажа. Он в любых условиях выполнял любые задания. Несмотря ни на какие трудности, преодолевая сопротивле­ние врага, тральщик выходил в море, делал свое дело и невредимым возвращатся об­ратно. Однажды, после многодневного дозора, «Т-205» вошел в маленькую бухту и вдесь снова получил боевое задание. Не успели сняться с якоря, как в воздухе появилось шесть «Юнкерсов». На рейде маленький тральщик был в этот момент самым крупным кораблем. Фашистские са­молеты устремились на него, Но они не застали моряков врасплох. Уже заработал шпиль, выбирая якорь, вахтенные в ма­шинах дали ход, зенитные расчеты откры­ли огонь. «Юнкерсы» ложились на боевой курс и с разных сторон пикировали на корабль. Старший лейтенант Шкребтиенко спокойно ожидал очередной атаки. Когда вражеская машина начинала пикировать, он умелым маневром уклонялся от бомб. Рулевой стар­шина 2-й статьи Лилеев быстро и точно переклалывал руль. С берега тральшика не было видно: его закрывали всплески и дым разрывов. Там лумали, что корабль погиб, но он был жив. Бомбы рвались у бортов, за кормой, пуле­метные очереди пробивали общивку рубки, проносились через мостик, но никто не терялся. Командир спокойно перекладывал ручку машинного телеграфа. Мотористы мгновенно исполняли его команды, Зенит­чики вели огонь из пушки и пулеметов, заставляя самолеты отворачивать. Одна из бомб разорвалась недалеко за кормой. От сотрясения вышла из строя рулевая машинка. В это время корабль на-



ли свою разведку лениях. Решено было сорвать замыюел врага, нанести удар по аэродрому, унич­тожить самолеты и летно-технический со­став. Для доразведки аэродрома были высла­ны истребители. Они подтвердили, чтотам сосредоточено много бомбардировщиков, ис­требителей и несколько транспортных са­молетов, Штурм аэродрома поручили ави­ационной части. При организации удара большое значе­ние имеет выбор такого момента, когда на аэродроме собрано наибольшее количество вражеских самолетов, чащо всего­неза­долго до их вылета. Иначе говоря, следует застать противника врасплох. При первом ударе по аэродрому, о котором идет речь, это было доститнуто. Истребители в составе трех групп под командованием калитана Кухаренко бы­стро, достаточно скрытно и оргапизован­но поднялись в воздух и на бреющем по­На подходе к цели штурмующая гу па была встречена и атакована 7 истребителями «Ме-109». Очевидно, при тивник, использовав четырехчасовую п­редышку, сумел организовать работу аэродреме или подтянуть истребители соседних аэродромов. Но, несмотря на пр­тиводействие истребителей, группа штур мующих самолетов произвела атаку зара нее намеченных целей и вернулась бе потерь. Над аэродромом противника завиаля воздушный бой, в котором с нашей стро­ны участвовало несколько самолетов Воз­лушный бой происходил на высотах 600- -300 м с постепенным смещением кна­шей территории. Немецкие летчики вдаи­пом случае принимали лажо лобовые атаки, В воздушном бою 3 «Ме-109» бы­ли сбиты и 3 серьезно повреждены, На аэродроме были уничтожены 3 смолета (два «Ю-88» и один «Хе-111») и четыре Самолеты залпли на цель с северо-вос­полагать, что и они вышли из строя до срок. тока, прямо с хода. В момент подхода к аэропрому в воздух поднялись два «Ме­109», но боя не приняли, они ушли на бреющем полете. Наши самолеты атакова­на что операция была задумана правильно: выделенные сизы средства соответствовали поставленнойза­ли группу бомбардировщиков «Хе-1» и «Ю-88», стоявших вне укрытий и, оче­даче, Время нанесения первого удара бы­видно, готовившихся к полету. Кроме то­ло выбралю особенно продуманно, на осно­ве длительного наблюдения за действия­го, атако подверглись транспортные сред­ства и четно-техническийсостав, который при соявлении наших машин начал раз­бегаться. Противник открыл по штурмовой груп­пе огонь из зенитных орудий и пулеме­тов. Это позволило второй групие вскрыть ми вражеской авиации. Так, разведка до­носила, что наибольшую активность про­тивик проявляет в определенные часы. Время первого удара было приурочено к моменту подготовки материальной частик полетам, когда она была частично выве­дена из укрытий, и маскировка аэропро­и подавить огневые точки ПВО на аэро­дроме. В результате атаки удалось вывос­ти из строя несколько самолетов, пода­вить около 8 огневых точек и уничто­ма была нарушена, Кроме того, фашисты, очевидно, не ожидали нападения наших самолетов и совершенно не прикрывали аэродром истребителями. Подготовка к бо­жить служебное помещение, в котором на­меревалось укрыться свыше десяти фа­шрошистских летчиков, В виду того, что ата­ка была внезальной, наши самолеты по­евому вылету, самый вылет, сбор и сле­дование на маршруто удалось осущест­вить скрытно, поэтому и атака была вне­запной. терь не имели. Они оргачизованно произ­вели посадку на свой аэродром. На основе контрольной фотосемки са­молета-разведчика и опроса экипажей бы­ло усталовлено, что на аэродроме нахо­дятся еще 25-28 бомбардировщиков и истребителей и 2--3 тралспортных само­лета «Ю-52». Командование решило по­Операция показала, что только глубо­коо изучение базирования авиации про­тивника и системы ПВО аэродромов, спо­собов борьбы с самолетами на аэродромах и тактических приемов нападения поэво­лит командованию глубоко и всестороне оценить обстановку и принять правильное решение, которое, несомненно, даст долж­вторить удар по аэродрому. Второй налет состоялся спустя 4 часа. ный эффект. Кэпитан М. ЕВЛАМПИЕВ.

Краснофлотцы-автоматчики тт. И. Доля и А. Алексеев, отличившиеся в боях с Фото А. Соколенко. немецкими захватчиками. (Крым).  Далеко в Баренцовом море, выполняя боевую операцию, шел наш эсминец. Вол­ны плескали на палубу, соленые брызги хлестали моряков по лицу, Резкий ветер рвал люль кожаных регланов и полу­шубков, Поручни, щиты и длинные ство­лы орудий были покрыты толстой ледя­ной корой. Артиллеристы всматривались туда, где темное высокое облако как будто вставало из бугристого, взбаламученного моря. Об­лако надвигалось, светлело, превращалось в белую снеговую стену. - Корабль противника! - доложили сигнальщики. С мостика было видно, как из белесой дали выльшиул силуют корабля, Он вы­неожиданно   шел прямо по носу, срезая курс нашему эсминцу, и был совсем близко --- кабель­товых в пятнадцати, Хотя флата не было, по по смутным контурам уже можно было пределить - германский эсминец типа «Маас». Левый борт курсовой сорок! При­цел… Целик!… ровным голосом при­казывал командир боевой части Исаенко. Приземистый, коренастый артиллерист стоял на мостике, широко расставив ноги. восой снег все гуще летел над морем. Орудия нашего корабля нащупали фашист­ский эсминец. Звук ревуна почти пото­нул в штормовом гуле ветра. Протремел залп. Орудийные расчеты вновь заряжали пушки, не теряя ни одного мгновения. Вражеский корабль тоже вел огонь. Наш эсминец шел на сближение с врагом. Вол­на рвелулась через ют, сбила с ног заряд­ного Цыганковаи вырвала у него из рук длинный серебристый цилиндр заряда. Минер Дьяченко бросился на помощь това­сзади. рищу: одной рукой он поддержал смывае­мого за борт Цыганкова, а другойподхва­тил заряд. Орудие выстрелило без пуска. Черные столбы воды подымались лю борту нашего корабля, с пронзительным визгом над мостиком шролетали снаряды. Море кипело, корабль резко кренился. Торпедисты у развернутых на «товсь» алпаратов ожидали команды. Накрытие! - радостно крикнули Не больше двух минут прошло с начала бол. Сигнальщики видели, как широкая струя пара люднялась в центральной части вражеского корабля. Залпы премели снова, но враг уже не отвечал. Он как будто растворился, исчез в снежном вихре и в белой дымовой за­весе. - Или ко дну пошел, или уходит тя­жело подбитый! Пар-то как повалил! … товорили сигнальщики. Прислонившись к поручням мостика,не выпуская бинокля из коченеющих рук, они продолжали всматриваться каждый в свой сектор. Противник, появившийся так внезал незашно, исчез. Наш корабль неуклонно шел курсом, намеченным по приказу. H. ПАНОВ. Северный флот. (От наш. корр.). Бой в Баренцовом море

Смелый рейд разведчиков виям. Наши бойцы заметили, что в одном из районов немцы перегрупировывают свои силы. Враг возводил там мощные укреп­ления, подтягивал резервы. Немецкие пе­ребежчики подтверждали лихорадочную подготовку фашистов к активным дейст­Подразделению морской пехоты бы­ло прижазано: пересечь по льду море и произвести разведку хутора, где цари­ло наибольшее оживление, Моряков пре­дупредили, что в этом районе побережья немцы ведут строгое наблюдение за всеми подступами. Далеко в море фашисты вы­брасывают передовые дозоры, От наших бойцов и командиров требовались тща­тельная маскировка и полная скрытность двигаться. Номцы вели ураганный огнь по огромной площади. В это время наша резервная группа засекала огневые точки противника, Бой­цы лейтенанта Руденко вплотную подя­нулись к берегу и атаковали фашистов в лоб. Бой шел за каждую хату, Моряки пулей, штыком и гранатами выбивали врага с его позиций. Немпы не выдержа­ли стремительного удара и начали отка­тываться к центру поселка, В это время сюда ворвалась с другой стороны группь младшего лейтенанта Завертайло, Засев­шие в хатах гитлеровцы упорно отстре­ливались, не желая сдаваться в плен. Моряки беспощадно уничтожали фашист­ских бандитов. передвижения. Подразделение разделилось на три группы. Первой командовал младший лейтенант Завертайло, второй … лейте­Бой длился несколько часов, Уничто­жив ряд укрепленных точек на побе­режье и истребив много фашистских сол­дат и офицеров, отряд моряков утромвоз­пант Рулено, и третьей руной р зерва младший лейтенант Душкин, В залачу последней группы входило при­крывать фланги подразделения. вратился на свою базу. Отличились в этой боевой операции политрут Ничипуренко, краснофлотец ма­нуйленко и десятки других моряков ко­торые самоотверженно и бесстрашно дра­лись с фашистскими захватчиками. По­литрук Ничипуренко лично уничтожил в бою свыше десятка фашистов и сам по­гиб смертью храбрых. Дорого отплатили бойцы за смерть политрука. Они броса­лись в самые жаркие места боя и бес­пощадно истребляли фашистских банди­тов, Краснофлотец Мануйленко, будучи трижды ранен, вынес с поля боя двух других раненых бойцов. Отряд моряков, боем разведав враже­ское побережье, доставил нашему коман­дованию очень ценные сведения. Политрук И. МИРОШНИЧЕНКО. Азовская флотилия, (По телеграфу от наш, корр.). Моряки подошли к хутору около 12 часов ночи. Еще раз условились о сиг­налах связи, уточнили инструкции, Пер­вой к берегу, занятому противником, по­дошла группа лейтенанта Руденко. Не­смотря на то, что моряки бесшумно сня­ли передовые вражеские дозоры, фаши­сты все же заметили передвижение на­ших бойцов, По льду заскользили лучи прожекторов, враг ударил из орудий, минометов, из станковых пулеметов. Вблизи рвались снаряды и мины, подни­мая в воздух глыбы льда и фонтаны во­ды. Моряки молчали, Одетые в белые ха­латы, они еще плотнее прижимались к снежному покрову, укрывались за ледя­ными торосами, а затем продолжали про-



Старший политрук Ю. ЗЕЛЬВЕНСКИЙ. Краснознаменный Балтийский флот.

Наступательный порыв наших их войск растет КАЛИНИНСКИЙ ФРОНТ, 7 апреля. (Спецкорр. ТАСС). Гитлеровцы продолжа­ют оказывать бешеное сопротивление на­шим наступающим частям. Они ведут ураганный артиллерийский, минометный и пулеметный огонь, минируют поля, соз­дают сильно укрепленные узлы сопротив­ления, часто бросают своих пьяных сол­дат в «психическую» контратаку. Но врат по может сломить сокрушительного наступательного порыва советских вои­нов. В ожесточенных боях только одна наша часть захватила 7 орудий, 6 мино­метов, около 2 тысяч снарядов, 500 гра­нат, 6 пулеметов и сожгла два склада с боеприпасами. Наши бойцы успешно промят враже­ские узлы сопротивления. Одно наше под­разделение лишь в течение суток разби­ло 6 дзотов и 9 огневых точек врага. Младший лейтенант Бирюк в полуторача­совом бою уничтожил из пулемета 30 фа­шистов. Храбрец незаметно подбирается к неприятельским позициям и внезално от­ль оуничтожила короткого времени он уже уничтожил свыше 100 немецких балдитов.

КРУПНЫЕ ПОТЕРИ НЕМЕЦКОЙ АВИАЦИИ

ряла, по неполным данным, 61 самолет. Из них в воздушных боях сбито 19 бом­бардировщиков, истребителей и тран­оториньв лали, на дородрожож разгрож транспортных лено 42 трехмоторных «Юнкерса-52».

СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ФРОНТ, 7 апреля,   (Спецкорр. ТАСС). Советские летчики на­носят вражеской авиации один за другим сокрушительные удары. Наша авиация за один день в воздухе и на вемле 41 германский самолет. За два дня  на нашем фронте немецкая авиация поте-

Кораблевождение во время войны   Особенно важное значение для штур­мана имеет радиопеленгатор, Вот пример: корабль вел артиллерийский огонь по порту, временно занятому фашистами. Стояла темная южная ночь, облака за­тянули небо, горизонта почти не было, И в этих условиях нужно было точно лечь в боевой галс и войти в затемненную га­вань. Штурмана выручил надежный ра­диопеленгатор. На основе этого, а также и ряда дру­гих примеров, можно смело заявить, что радионеленгатор даже в современном ви­де конструктивно уже перерос в радио­компас. На переходе к месту высадки корабль имел более 40 коннтрольных обсер­ванай своего счисления по радиомаякам, точность места достигала 0,5 мили. Пря­мо по курсу открылся заранее установ­ленный ориентир. Большую помощь штурману в бою ота зывает хорошо подготовленный личный состав, Соединение кораблей вело сокру­шительный огонь по укрепленным точ­кам воениным обектам и скоплениям войск противника, высокую алфективность от ня подтвердили люди, бывшие на берегу, Наступил день, Появились вражеские пикировщики, от атак которых приходи­лось уклоняться маневрированием. Это заставило штурманов вести тщательную боевую прокладку, причем она совсем не была похожа на вычерчивание красивых лаксодромий в кабинете, что трудно де­лать даже при закономерном маневриро­вании Сложность обстановки и возможность   Заметки штурмана ров. На ряде кораблей в начале войны установили 3-4 вертушки для плюсовых и минусовых поправок лага, а также за­крепили за ними постоянные подводные постов управления заставля­иметь несколько оборудованных дубли­прокладки. облегчить, задачи штурмана в та­механизмы. Смена этих механизмов даже при одной и той же вертутке и смена масла в них резко изменяет поправку ла­га иногда до плюс-минус 5 градусов. Резко изменились сейчас и формы бое­кой обстановке, рулевые должны уметь вести элементарную боевую прокладку. Во время одного боя наш корабль вы­вой подготовки личного состава БЧ-I. Ос­новной упюр взят на приобретение прак­держая многочисленные налеты враже­ской авиации. Во важдый раз комантер отводил корзбль из-пюд удара. В этой об­становке случилось, что на одном посту некому было вести боевую прокладку. И вот здесь-то нашли применение знания, приобретенные рулевыми. Прокладку ста­ли вести старший рулевой Кирпа и ру­левой Курц. С задачей, которая выпала на их делю, они справились неплохо, В главный командный пункт непрерывно поступали с постов прокладки надежные места корабля, А это, в свою очередь, по­могало командиру первой боевой части давать точные данные для ведения ар­давать точные данные для ведения ар­В условнях войны штурману приходит ся ловить счастливый момент для опре­деления девиации магнитных компасов и поправок гирокомпасов, в большинствеоллота случаев по естественным створам. Неко­торые штурманы сумели использовать не­продолжительные стоянки на якоре, ког­да корабль вращало изменяющимся вет­ром на 360°. В этих случаях удавалось проверить свою радиодевиацию по рабо­тающему радиомаяку и визуальному пе­ленгу, если с корабля видны мачты ан­тенны для визуального пеленгования, Ка­ждый удобный момент надо использовать для точного определения поправок прибо­тических навыков, на освоение того, чего требует война. Основными штурмана стали: повседневный учет пла­вания корабля, тетрадь театра, которую необходимо систематически корректироват о,ставом внося быстро изменяющуюся навигацион­ную обстановку на море и учитывая опыт плавания в условиях войны. В заключение следует отметить работу эхолота, Этот прибор полностью оправды­вает надежды, которые на него возла­али, В ходе войны несколько раз при­опасные на больших скоростях проходить пасные в навигационном отношении рай­оны. Ночью, а также в тумане корабли входили и выходили из базы по узким арватерам, без огней, сличая показания с напесенными на карте проме­рами глубины, Под килем оставалось 4- 5 метров, и, веря эхолоту, удавалось точ­но проводить корабль, не уменьшая ско­рости в стесненном районе. Эхолот прекрасный прибор, пожалуй, самый неж­ный из всех штурманских приборов, Бе­речь его, ухаживать за ним - святая обязанность каждого штурмана и штур­манского электрика. Черноморский флот. Старший лейтенант К. КАЛИТЕЕВСКИЙ.

Война на море явилась серьезнейшей проверкой боевой подготовки штурманов и многому научила их, Условия работы на театрах значительно осложнились. Потре­бовалось исключительно точно водить ко­рабли днем и почью, в туманы и штор­мы, по узким, заминированным противни­ком фарватерам, решая при этом разнооб­разные боевые задачи. Многим понятно чувство удовлетворе­ния штурмана, когда после длительного плавания он, находясь на мостике, вдруг обнаруживает в ночной темноте знакомую береговую черту или же слы­шит в наушниках радиопеленгатора сиг­нал нужного радиомаяка. Значит, место точно, корабль идет строго по курсу, Но это достигается опытом «слепого» кораб­левождения в мирное время и опытом пла­вания во время войны, когда штурман прошел много тысяч миль в сложных бое­вых условиях. Учеба штурманов не должна прекра­щаться и во время войны. Систематиче­ское изучение тактических элементов своего корабля дает возможность при лю­маста подело выводить в заданные места. На нашем корабле личный состав пер­вой боевой части еще в мирное время усиленно занимался астрономией, радио­пеленговацием и вопросами плавания по эхолоту. Бойцы регулярно тренировались в ис­правлении повреждений электронавигаци­онных приборов. Поэтому в боевых усло­виях личный состав действовал точно и четко, Гирокомпасы, лаги, магнитные компасы работали безотказно. не меняя своих Старшина штурманских электриков Соколов сумел обеспечить от­личную работу навигационных приборов в любых условиях.

Своими

силами

Моряки Краснознаменной Балтики не покладая рук готовят свои корабли к но­вым боям с фашистами. Перед личным со­кораблей в начале зимы была по­ставлена боевая задача: произвести ос­новной судоремонт своими силами, Бойцы и командиры с воодушевлением взялись за ее выполнение. Люди отдавали этому делу все своиси­лы и знания. Флотская смекалка рождала новые производственные методы. На ко­раблях успешно выполнялись трудоемкие заводские работы, использовались все па­личные ресурсы. Из старых пил делались шаберы, из металлического лома гаеч­ные ключи и другой инструмент, Под ру­ководством командира БЧ-V Сысоева стар­шина Никифоров и краснофлотец Писчал­кин вывели эллипсы вручную На кораб­ле, где командиром БЧ-V т Элимсон, вруч­ную провели частичную перезаливку и лригонку подшииников, Краснофлотец Ко­рольков притер и пологнал золотник вы­сокого давления; эту работу раньше де­лал завод. Командиры пятой боевой части кораб­лей проявили много энергии, чтобы пра­вильно распланировать ремонтные работы 

и выработать точные дневные задания Личный состав ремонтных бригад коллек­тивно обсуждал выполнение недельных и дневных планов. Учитывались и реали­зовались все возможности повысить тем пы и качество работы, Между бойцами, подразделениями и кораблями широкораз­вернулось социалистическое соревнованио за доброкачественный и досрочный судо­ремонт. Учитывалась каждая минута. Красно­флотцы казлая минута. Красло­струмент, а утром после побудки готовили рабочие места. Под обстрелом неприятель­ских батарей бойцы с энтузиазмом рабо­тали, перевыподняя пормы 100 1200 процентов Для обмена производственным опытом, для того, чтобы еще лучше рганизовать работу, командование провело три сове­щания ремонтных бригад, На этих сове­щаниях было внесено немало хороших предложений, реализация которых значи­тельно ускорит ремонт и повысит его ка­чество. Старший лейтенант Е. ЛЕБЕДЕВ, Краснознаменный Балтийский флот.