5 июня 1942 г., № 131 (1082



КРАСНЫЙ ФЛОТ



артиллерия с трассой прихода снаряда на одну дальность целью (момент 3) имеет место откаон ние , которое и является истинных отклонением. При движении цели на курсовом раметре, отличном от нуля, картина по­лучается более сложная, но сущность вопроса остается той жо, что и в даннм случае. Из этого можно сделать следующий вывод: если нам трасса кажется продо­дящей (в данный момент) через цель то это еще не значит, что и средная трасктория проходит через цель (рис. 2) с другой стороны если трассанопроходи через цель, то, очевидно, и средняя тра­ектория не проходит через нее. Таким образом, отсутствие прохождени трасс через цель указывает на необхол мость введения корректуры, Но как вр­ректировать стрельбу, наблюдая ее нем­оруженным глазом на дистанциях, боль ших 1.500 м, если не видишь истинног отклонения? Правила стрельбы в этом случае комендуют оценивать боковые кальные отклонения в момент ближай шего положения трассы относительно ж Дело в том, что наблюдатель со сто роны орудия видит проекцию отнси­тельного движения снаряда (трасса) цели, при этом всегда наступает тый момент, когда трасса кажется ближ всего проходящей относительно целя, Отклонение, замеренное в этот момен следует принять за истинное и по нему вести корректуру. Такая корректура не будет влоле правильной, но в результате часть ошибон все же будет устранена и в­роятность поражения цели значительно возрастет. Но такая корректура даст эф­фект только в том случае, если ошбк не чрезмерно велики, т. е. задача вотре­чи решается в основном правильно. При этом следует заметить, что дж в случае наблюдения истинных отклове­ний чаще всего нельзя, установив по­стоянные прицел и целик (не меню­щиеся в процессе стрельбы), рассчиты. вать на успешную стрельбу, хотя бы мы и вводили корректуры по наблюдении трассы. Это станет ясно, если взглянуть и орудийную таблицу стрельбы из 45-м процесе и изменение от выстрела к выстрелу д­ходит до 10--20 т. д. и выше. Коррез­турой управиться здесь нельзя, так как, например, может быть, по наблюдению отклонения требуется ввести корректурт блево 0---10, а на самом деле к моменту залпа изменение целика потребует п­правки (по таблице) вправо 0-40. Совершенно невозможно, конечно, рас считывать на поражение цели, веляоть при нулевых установках прицела. Ел например, стрельба ведется на дальность в 3.000 м и выстрел направлен точно в точку нахождения цели в данный мент, то за время полета снаряда зент­ная цель, идущая со средней скоростью успеет отойти от прежнего своего месь нивкоей мере не можетзаменить собойте­шение задачи--встречи снаряда с целью на 650- 700 метров и более. Все это, конечно, не отвергает бз­шого значения для стрельбы наблюдния за прохождением трассы, а имеет липь задачу предостеречь каждого зенитчнь от переоценки трассы, наличие которй

Малокалиберная зенитная и особенности стрельбы эти факторы, определяющие успешность стрельбы, малокалиберная зенитная ар­тиллерия является грозным оружием и с успехом решает возложенные на нео за­дачи. Там, где нарушают хотя бы одноиз этих условий, зенитная артиллерия не дает полного эффекта. Важность этих требований не вызы­вает никаких сомнений. Но вместе с тем некоторые зенитчики переоценивают одни и недооценивают другие элементы успешности стрельбы. Иногда например, недооценивают значение точности исход­ных данных и переоценивают значение корректуры, увлекаются корректурой по трассе. Это результат некоторого недопонима­ния сущности зенитной стрельбы и преж­де всего особенностей стрельбы с трас­сой. Распространено мнение, что стрель­ба с трассой предельно проста, так как трасса всегда нозволяет скорректировать отклонение. Некоторые зенитчики даже считают, что достаточно на прицеле (не автоматическом) установить первые по­павшиеся прицел и целик, а затем, на­блюдая прохождение трассы, всю стрель­бу основывать на корректуре. Такое мнение является по меньшей мере заблуждением. К сожалению, оно иногда находило свое отражение в боевой практике и приводило к снижению эффек­тивности стрельбы. В некоторых случаях снаряды проходили далеко за хвостом це­Малокалиберная зенитная артиллерияи На тех кораблях, пулеметы играют существенную роль в системе противовоздушной обороны ко­рабля, а при самообороне, особонно от пикировщиков, являются главнейшим средством отражения атаки, Зенитная артиллерия среднего и круп­ного калибра встречает огнем самолеты противника при подходе на больших ди­станциях, расстраивает их боевой поря­док, заставляет применять противозенит­ный маневр, затрудняет выход на боевой курс или в точку входа в пикирование, в иногда заставляет врага и вовсе отка­заться от атаки. С приходом самолетов на дальность 5.000 метров и менее средний и крупный калибры зенитной артиллерии вследствие сравнительно малой оператив­ности и скорострельности не могут соз­дать необходимую мощь огня, особенно при наличии многих целей. На этих даль­ностях начинает действовать малокали­берная зенитная артиллерия (калибра 37--45 мм), а на расстоянии примерно около 2.000 м огонь открывают пулеме­ты. Кратковременность нахождения атаку­ющих самолетов в поражаемой зоне этих огневых средств требует максимальной эффективности стрельбы. Чтобы огонь малокалиберной зенитной артиллерии был успешным, необходимо своевременно об наружить и опознать цель, своевременно открыть огонь, точно окределить исход­ные данные для стрельбы, вестиогонь с максимальной ин­тенсивностью, Управ­ляюций огнем дол­жен в совершенстве знать правила стрель­бы и умело коррек­тировать стрельбу по трассе. Крайне важ­ны также четкие и слаженные действия всего орудийного рас­чета, безотказная ра­бота материальной части. Своевременное об­наружение и опоз­навание цели и свое­временное открытие огня - непременное условие успеха отра­жения атаки. Зенит­чики на корабледол­жны быть лучшими каблюдателями. в со­вершенстве изучив­шими силуэты своих самолетов и машин противника, знаю­щими тактические приемы врага, Особое внимание всегда должно быть обращено на сектор солнца, на зенит, на окна в облаках. Ни в коем случае во время боя зенитчики не смеют отвлекаться от на­блюдения в своем секторе. Точное определение исходных данных имеет решающее значение для успешно­сти стрельбы. Кратковременность стрель­бы, маневр цели ограничивают примене­ние корректуры, поэтому скорость, уста­новленный курс и угол пикирования цели (на автоматическом прицеле), высота (при стрельбе табличным способом), дальность до цели, определяющие точность первых выстрелов, должны иметь возможно мень­шие ошибки. Полноценно надо исполь­зовать при стрельбе показания дально­мера. Необходимы высокая натренирован­ность дальномерщиков и отработанность чтобы каждый зенитчик, а тем более управляющий огнем, умел хорошо опреде­лять дальность и высоту полета цели на­глаз. От точности работы наводчиков зави­сит меткость орудия; точная наводка уменьшает рассеивание выстрелов. Ведение огня с большой интенсив­ностью необходимо потому, что вероят­ность поражения цели одним снарядом не особенно велика, даже при точном опре­делении исходных данных, ввиду малых размеров цели и рассеивания снарядов. Поэтому на боевых дистанциях малокали­берная зенитная артиллерия должна вы­пустить максимальное число снарялов. Грамотность управляющего огнем, зна­ние правил зтрельбы, умение быстро раз­бираться в обстановке и принимать пра­вильное решение, точность команд, уме­ние корректировать стрельбу по трассе важнейшие факторы стрельбы, без кото­рыхтакже трудно рассчитывать на успех, Действия командира предопределяют четкость и слаженность работы всего личного состава. Выдержка, спокойствие, стойкость и уверенность­неотемлемые качества командира и всего орудийного зенитного расчета. заслу-Личный состав должен быть натрени­ровал до автоматизма, уметь действовать при сокращенном орудийном расчете Безотказная работа материальной на­сти обеспечивается надлежащим уходом, бе, прекрасным знанием своего оружия. Большое значение в бою имеет умение быстро устранить задержку или неис­правность.

Организаторские способности командира пятой боевой части   Война внесла много серьезных измене­ний в эксплоатацию корабельных электро­механических установок. В условиях боя, при сложных и быстрых маневрах кораб­ля, износ механизмов ускоряется. Маши­ны чаще подвержены повреждениям. Есте­ственно, что и борьба за бесперебойную  деятельность механизмов приобретает иной характер, роль командира пятой боевой части неизмеримо возрастает. Кроме знания механизмов, командирдол­жен обладать волевыми качествами, смет­ливостью, распорядительностью, инициати­гей, знать тактику современного боя. Успешно решает задачи командир БЧ-У т. Волков. Командир и его подчинен­ные мичман Румянцев, главный старшина Николаев, старшины 2-й статьи Абрамов и Денисов, рядовые спе­циалисты бережно относятся к механиз­мам, используют малейшую возможность для их осмотра, переборки и ремонта. В боевых условиях время на осмотр и ремонт главных машин, вспомогательстянул ограничено. Всецело зависеть только от ремонтных баз нельзя. Поэтому умение личного состава собственными силами быстро выполнять максимум работ приоб­ретает решающее значение. Так и воспи­тывает своих подчиненных т. Волков. Бла­годаря внимательному уходу за материаль­ной частью нормы времени между щело­чением котлов и переборками механизмов систематически перекрываются. Личный состав пятой боевой части во главе со своим командиром быстро, с минимальны­ми производственными затратами выпол нял даже сложный ремонт. Особенно ярко проявились организатор­ские способности г. Волкова в напряжен­ные моменты боя. Однажды во время об­стрела вражеских позиций корабль полу­чил повреждение. Вода стала поступать в машинное отделение. Машинисты прило­жили все силы и знания, чтобы сохранить кораблю боеспособность. Командир БЧ-V, быстро оценив обстановку, доложил коман­дованию корабля, что движение и живу­честь, несмотря на повреждения, будут обеспечены. Корабль продолжал вести огонь Внизу шла напряженная борьба за ликвидацию повреждений. Волков остановил левую главную машину и левый циркуляцион­ный насос. Краснофлотцы Гуренко и Ски­бо под руководством старшины 2-й статы Батшева устраняли повреждения. Через 15--20 минут машины снова пустили. Вода почти не поступала. Однако во время стрельбы корабля от сотрясения вода начала вновь поступать. Командир БЧ-V быстро нашел выход. Что­бы не срывать всей операции, он предло­жил прекратить стрельбу только из одного орудия, расположенного над машинным отделением. Командование приняло это предложение. Корабль в течение почти це­лого дня продолжал вести огонь и до кон­ца выполнил задачу. Личный состав БЧ-V не допустил, чтобы вода в машинном от­делении поднялась и угрожала действиям механизмов, Подводя итоги боевого похода, командо­вание об явило благодарность личному со­ставу пятой боевой части и поставило за­дачу -- в кратчайший срок устранить повреждения, чтобы к новому походу могло вести огонь и орудие, расположенное над машинным отделением. Старшина 2-й статьи Абрамов, краснофлотцы Кривошеев, Скибо и Гуренко под руководством инже­нер-капитана 2-го ранга Селихова и командира БЧ-V всю ночь работали у кингстона, Они собственными силами аз­готовили все, необходимое для ремонта, подогнали заглушки, и кутру корабль вы­шел для выполнения новой огневой задачи. Инициатива и находчивость, воспитан­ные командиром БЧ-V Волковым у своих подчиненных, не раз помогали находить выход из самого серьезного положения. Однажды лопнул приемный тройник трюмно-пожарного насоса, Командир отде­ления трюмных по приказанию Волкова стальной проволокой магистрали, обеспечил подачу воды. Изготовление нового литого тройника заняло бы много времени. На корабле нашли выход. При помощи сварки трой­ник изготовили из железа в течение одно­го дня. Трюмно-пожарный насос стал дей­ствовать нормально. В сложных боевых условиях личный со­став Б показал, что он умеет работать самоотверженно, инициативно, обеспечивая живучесть корабля и его боевых средств. Во время одной операции была поврежде­на магистраль свежего пара. Краснофлотец Клименко, отлично зная свой боевой пост, сумел быстро перекрыть нужные клапаны. Не теряя времени, Клименко пустял за­пасной агрегат. По приходе в базу пов режденная часть магистрали за несколько часов была отремонтирована. Осваивая накопленный опыт, смело и решительно внедряют все новое, оправдав­шее себя в боевой обстановке, и команди­ры пятых боевых частей других кораблей. Особенно интересная работа была проведе­на на корабле, где командиром БЧ-V воен­техник 2-го ранга Комиссарепко. Требова­лось сменить гребной вал. До войны сме­ва и центровка гребных валов производи­лись лишь в тех случаях, когда была воз­можность поставить корабль в док. У нас решили применить новый метод, предло­женный инженер-капитаном 2-го ранга Ставронским, Этот метод себя пеликом оп­равдал. возросла в период войны роль командяра пятой боевой части, какое значение имеют его организаторские способности. Таких командиров-организаторов у нас на флоте выросло уже немало. Они на­стойчиво овладевают своим боевым ору­жием, умеют сплотить подчиненных и по­вести их на преодоление любых трудно­стей. Приведенные примеры показывают, как Инженер-капитан-лейтенант И. БЕЛОЦЕРКОВСКИЙ.

где соблюдаются все

Гвардии капитан 3-го ранга В. Лев­ченко, награжденный орденом Красно­го Знамени. Фото н Янова (тАсс),

НОЧНОЙ БОЙ ДЕЙСТВУЮЩИЙ ФЛОТ, 5 июня. (По повредФашистские самолеты пы­тались на-днях совершить налет на один из наших обектов. В этом районе патрулировали морские летчики - пол­ковой комиссар Сербин, капитан Бискуп. Над заливом стояла густая облачность. Пробив ее. сталинские соколы стали ждать появления вражеских бомбардиров­щиков. Как только показались «Хейнкели» на­ши летчики встретили их пушечным и пулеметным огнем. После первой же ата­ки Сербина один из «Хейнкелей» загорел­ся и затем рассыпался в воздухе. Бой со вторым «Хейнкелем» шел на встречных курсах: меткой очередью в лоб Сербин сбил фашистский самолет, Капитан Бискуп в это время сбил третью немецкую маши­ну, а в четвертой убил стрелка. Так два сталинских сокола-балтийца сорвали налет немецких бомбардировщиков.

СНАЙПЕРЫ ЗАПОЛЯРНЫХ ГОР корр. ТАСС). Снайперы Заполярья, стали грозой для гитлеровцев. Недавно 4 снай­пера во главе с Хисматуллиным отбили атаку вражеского батальона, уничтожив в бою свыше 70 гитлеровцев. На соселнем участке фронта снайпер Юсос истребил в течение нескольких часов 33 фашиста. Выдающийся подвиг совершил сын да­гестанского народа Самед Алиев, Немец­кий взвод пытался занять высоту и бы­стро приближался к ней. Из-за камней раздавались выстрелы одиночной винтовки. Титлеровцы решили, что один стрелок не задержит их на пути, и не пытались мас­кироваться. Но Алиев бил без промаха. Он скосил несколько фашистов, осталь ные залегли, открыв яростный огонь. Но все же винтовка Алиева приковывала фа­СЕВЕРНЫЙ ФРОНТ, 5 июня. (Спец. шистов к земле. Стоило кому-нибудь из них поднять голову, как его настигала пуля снайпера, Из 39 фашистов ущелели только двое. Алиев один удержал высоту. В этот день его снайперский счет вырос до 123 уничтоженных фашистов.

Рис. 1.

ли, а наблюдатели, находящиеся на стре­ляющем корабле, в том числе и управля­ющий огнем, были удовлетворены резуль­хождение трасс». татами стрельбы, наблюдая «хорошее про­Уверенность личного состава в эф­фективности такой стрельбы бывала на­столько велика, что иллюзии рассеива­лись лишь врезультате длительного раз­яснения физической сущности стрельбы с трассой, Особенность стрельбы с трас­сой заключается в том, что управляюще­му огнем трудно определить действитель­ное отклонение снаряда от цели, если он но пользуется для наблюдения каким-либо стереоскопическим прибором.

В НАШИХ РУКАХ на не позволили вражеским самолетам лечь на боевой курс и сбросить торпеды. Почти час длился воздушный бой двух разведчиков с четырьмя торпедоносцами. Все попытки врага обмануть наших соко­лов, увернуться от их атак и атаковать наши корабли разбивались о стойкость, мужество и высокое летное мастерство. вающий, что летные кадры фашистской Германии уже не те, что были в первые месяцы войны. Они теряют наглость, ищут безопасных для себя методов борь­бы с нашими самолетами. Самолеты старшего лейтенанта Сираче­ва и лейтенанта Охтина встретились в открытом море с группой «Юнкерсов». Фашистские бомбардировшики шли на большой высоте, намереваясь атаковать наши военные обекты. Однако, заметив два летевших им навстречу советских са­молета, немцы поспешили сбросить бомбы в надежде хотя бы случайно поразить ле­тевшие ниже их наши машины, Естест­венно, что такое «бомбометание» не при­чинило нашим разведчикам никакого вре­да. Черноморские соколы смело пошли в атаку на фашистскую авиагрушпу и обра­тили ее в бегство. Также позорно бежали с поля боя фа­шистские бомбардировщики, когда на них атаку повели свои самолеты разведчики в капитаны Гельвит и Соколов. Едва немцы увидели следы пулеметных очередей, они ствернули в сторону и ушли к своему Уменье разгадать замыслы противника, смелость и отвага позволяют советским летчикам выходить победителям летчикам выходить победителямы из лю­бых схваток с вражеской авиацией. Воентехник 1-го ранга И, БЕРЕЖНИЦКИЙ.

ИНИЦИАТИВА БОЯ Выполняя задание командования, старший лейтенант Герасин недалеко от берега, временно занятого противником, встретился с «Хейнкелем-111». На сторо­не фашиста было преимущество в скорос­ти и высоте. Используя их, немец старал­ся внезапно атаковать наш самолет, Од­маневр. Выслушав сообщение подчиненных, омандир экипажа т. Герасин удачным маневром сумел сразу захватить инициа­тиву боя в свои руки. Используя накоп­ленный опыт, он повел свой самолет в лобовую атаку. Штурман и стрелок-ра­дист, точно определив дистанцию, открыли меткий огонь из своих пулеметов. Нервы фашистского летчика не выдержали, и он отвернул в сторону. Около двух часов продолжался этот воздушный бой. Искусными маневрами Герасину удалось оттянуть вражеский са­молет дальше от берега. Здесь во время одной из решительных атак штурман и стрелок сумели вывести из строя мотор вражеского самолета. Гитлеровский летчик не решился продолжать бой и обратился в бегство. Еще более успешно вели бой два на­ших разведчика во время сонровождения транспортов. Экипажи старшего лейте­нанта Трошина и капитана Федорова три часа провели в воздухе, охраняя корабли. Уже подходило время смены. Но как раз в этот момент на горизонте показались четыре вражеских торпедоносца. Несмотря на усталость, наши летчики без колеба­ний навязали врагу бой, Летчики смело пошли в лобовую атаку на немецкие ма­шины, Стремительность и смелость летчи­ков, меткий огонь штурманов Землянского и Крыхтина, стрелков Качана и Гилерма-

Боевой дневник ,Дедушки  ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 5 июня. (Спец. корр. ТАСС). Всей Советскойстрано известны полвиги партизан из отряда ствий, Мы имели возможность поэнако­миться с дневником. Приводим из него отдельные записи: 1. Уличный бой Большая группа неицев под прикрыти­ем сильного артиллерийского и миномет­ного огня повела наступление на две де­ревни, которые мы занимали, Отстрели­ваясь, партизаны оставили населенные пункты. Немцы, уверенные в своей безо­пасности, стали грабить население, вы­искивать жертвы для расправы. в это время партизаны внезапно атаковали фа­шистов. Активную помощь нам оказати женщины и подростки. В уличном бою было убито 12 гитлеровцев и 14 ранено Фашисты бежали из деревень, оставиз много вооружения, Потерь у нас не было Мы тотчас возвратили жителям награб ленное у них немцами личное имущество и продукты питания. 2. Пулеметная засада Несколько партизан из группы Л. устроили засаду неподалеку от деревни, занятой фашистами, Вскоре на дорогепо­казался отрял немпев. Партизаны навяза­ли врагу бой. Пулеметчик Б., заслу­женно еметчик Б., женно считающийся у нас снайпером, одной очередью сразил сразу 7 немцев, Метко били врага и другие партизаны. Вражеский отряд, поте потеряв 17 человек, разбожался по лесу. Втот услох шевил партизал, и они решили совер ожиданная атака подействовала на фа­шистов ошеломляюще. Немцы выскакива­ли из домов, забыв захватить винтовки. Деревня была отбита у врага. 3. На переправе Группа немцев, переправившись через реку, заняла две деревни, Вскоре отгуда валетели в воздух зигнальные ракеты. Через реку стал переправляться большой отряд немпев в колличестве 500--550 чел. Выждав, когда фашисты разместились в деревнях, партизаны, разбившись на мелкие группы, под общим командовани­ем партизана Б. атаковали деревни со многих направлений, создав видимость ок­ружения. Немцы даже не приняли боя, а лишь, отстреливаясь на ходу, бросились к переправе, чтобы поскорее убраться к себе, Когда большая часть оккупантов разместилась на плотах, партизаны от­крыли огонь из всех видов оружия, На переправе фашисты потеряли свыше 80  человек.

Наблюдатель видит трассу как све­(т. e. необходимости определения в тящуюся точку, причем положение ее в процессе стрельбы требуемых прицельт пространство определяется положением в целика). Говоря о наблюдении, нужно подчерк­номера для определения отклонений трем. может определять отклонения в «картин­ной плоскости», так как он чунствуе момент прихода снаряда на дальность, одинаковую с целью. При отсутствии стереоприбора наблюд­нию за стрельбой сильно может помь хорошее знание управляющим онм баллистики своих орудий. Зная время по лета снаряда на различные дальноси процессе стрельбы, определяя даль­ность на-глаз в отсчитывая мысленно время полета снаряда, можно с известнй точностью прихол определить момент спаряда на дальность цели и в это м­трассы (снаряда) относительно цели, мо­жет видеть различные отклонения трас­сы в зависимости от того, в какой мо­мент это отклонение замечено. Но толь­ко отклонение, замеренное в момент прохождения снарядом «картинной плоско­сти» (плоскости, проходящей через цель и перпенликулярной линии наблюдения), будет истинным отклонением. Иначе го­воря, управляющий огнем должен чув­ствовать момент прихода снаряда на дальность, одинаковую с целью, и в этот момент замерить отклонение. снаряда в каждый данный момент. По­Известно, что нормальный человече-

ский глаз, не вооруженный оптическим мент брать отклонения. прибором, может чувствовать глубину лишь на дальностях до 1.300 м. Все на предметы далее 1.300 м кажутся ему Некоторые особенности имеет стрель самооборону (курс ноль). При стрельбе на курсовом параметре одинаково удаленными, а если он иногда дальности, например, на управляющий отнем имеет возможнось правильно оценивать боковые отвлоне­3. Рис. и определяет местности, то лишь благодаря другим признакам (сравнение размеров предметов, известных ему по величине. и др.). Управляющий огнем обычно наблюдает стрельбу на боевых дальностях автоматов полуавтоматов (1.000--4.500 м), не обладая етереоскопичностью зрения, и не имеет возможности точно определить мо­мент прихода снаряда на дальность цели, а вследствие этого всегда может впасть в заблуждение при оценке прохождения В этом можно легко убедиться, рас­смотрев простейший случай зенитной стрельбы стрельбу на курсе ноль. Пусть АВлиния полета цели, а ОТ­траектория полета выпущенного по цели снаряда. В момент выстрела цель находилась в точке 0. В первый момент времени снаряд на траектории находится в точке 1, а цель на своем курсе в точке I. В моменты прихода снаряда в точки 2, 3, 4 цель соответственно приходит в точки II, III, IV. Наблюдатель, проектируя трассу на «картинную плоскость» (на небо), източ­ки 0 видит в первый момент отклонение 1выше цели, Во второй момент трасса (снаряд) проектируется на цели, и ему кажется, что «трасса прошла че­рез цель». В третий момент отклонение ниже цели. В четвертый моментотклонение также ниже цели. В рассмотренном случае управляющий огнем будет наблюдать «прохождение трассы через цель» (в момент 2), а на самом деле трасса проходит с отстава­нием (ниже цели), так как в момент

ния, замеряя их не обязательно в можелт прихода снаряда в «картинную пло­скость». (Рис. 3). Действительно, если цель идет в пло­скости I горизонтально (Ц1) или пики­рует (Ц2), а снаряд выпущен по траек­тории ОТ, лежащей в плоскоств П, очевидно, угол между плоскостями Iи П в процессе полета снаряда не будет м­вяться (деривацией и скоростью своего корабля пренебрегаем). В результате управляющий огнем, з мерив боковое отклонение трассы в к кой-то момент времени, вполне может в основании его сразу же корректироваь боковое направление, не ожидая до прихода спаряла на дальность цели Вместе с тем при стрельбе с трассой на курсовом параметре ноль, если бозо­вых отклонений нет и если выстрел б лан хотя бы с незначительным упрежде­пием, всегда будет такой момент, кое трасса спроектируется на цели (рис. 1), и поэтому корректуру по вертикальном направлению надлежит вводить лишьв том случае, если вертикальное отклов ние замерено в «картинной плоскости». Военинженер 2-го ранга П. ПАВЛОВ.

СТАЯ СЛАВНЫХ

ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 5 июня. (Спец. корр. ТАСС). На одном участке фронта противник сосредоточил большие силы пехоты и техники, чтобы нанести налгим частям удар во фланг, Фалисты начали атаку. Можно было предвидеть, что с минуты на минуту противник вве­дет в бой свои самолеты. Поэтому наше команлование приказало шестерке истре­бителей прикрыть важный военный об­ект. На своих «ястребках» поднялись лет­чики Лебелев, Чернобай, Сололкий, Воро жейкин, Костик. Шестерку вел капитан Мороз. Навстречу сталинским соколам броси лось в атаку 15 фашистоких истребите­лей, Калитан Мороз дал сигнал к бою. Через несколько минут один фашистский самолет был уничтожен. Гитлеровцы бросили в бой второй эше­йон из 10 «Мессершмиттов».

Сталинские соколы, приняв боевой по­рядок «воздушного колеса», мастерски за­щищали друг друга и в то же время на­жимали на «фрицев», В воздухе приба­билось еще 15 фалистских самолетов. Они пытались взять наши самолеты в кольцо и расстрелять их с ближних ди­станций, Советские истребители отгоняли их. Машина летчика Костика была подби­та. Он пошел на посадку. Друзья гразу жже взяли его под особую защиту, не по­зволяя фашистам приблизиться к нему, самолета Лебедева перебита воздушная магистраль, выпала одна нога шасси. И все же Лебедев продолжал бой. Он зашел в хвост фалистской машине и меткой очерелью уничтожил ее. Немцам не помогло их подавляюшее численное превосходство. Они потеряли 4 машины, столько же было серьезно пов реждено. Не добившись своей цели, гит­леровцы поспешно повернули назад,

Рис. 2.