1942 г., № 155 (1106)

июля

4

ЛОТ

Ф

КРАСНЫЙ

2

Военные будни конвоира Перед самым выходом, когда команда уже стояла на палубе, ожидая сигнала на катер принесли почту, Коман- аврала, дир носового орудия Беляев, отойдя в сторону, распечатал самодельный тре- угольный конвертик, быстро пробежал глазами короткое письмо и сейчас же вернулся к группе товарищей. Его сразу обступили, зная, что он будет читать письмо вслух. На ка- тере все делились полученными из дому вестями, а слушать письма Беляева лю- били особенно, Читал он их умело, вы- разительно, оттеняя инотонацией и ми- микой смысл каждой фразы. померно огромными из-за большой реф- ракции. Федоров, заметивший самолеты, сейчас же занял свое место установщика при- цела, и кормовое орудие первым откры- ло огонь, предупреждая весь конвой о приближении врага, Лейтенант Колесни- ков резко развернул катер, чтобы вести огонь из обоих орудий, и пошел навстре- чу противнику. Такой же маневр проде- лал командир другого катера младший лейтенант Баженов, Прикрывая маневри- рование каравана, два охотника смелори- нулись на сближение с торпедоносцами, Самолеты открыли огонь из пушек и пулеметов, но это не смутило катерников. Наводчик носового орудия Шевченко выб- рал ближайший самолет и открыл оконь, Фашистский летчик не выдержал взмет- нувшегося перед ним смерча разрывов и отвернул, отказываясь от атаки. Сошел с боевого курса и второй самолет, по ко- торому бело огонь кормовое орудие стар- шины 2-й статьи Торбенкова, Не риск- нули прорываться сквозь созданную кон- воем завесу огня и двз следующих торле- доносца. Только олин проскочил между катерами, но, попав под перекрестный огонь крупнокалиберных пулеметов, сам испугался своей дерзости. Видно, самооб- ладание изменило гитлеровскому «ассу», и он нерасчетливо, бесцельно обросыл торпеды. Самолеты скрылись, но четыре из них еще не израсходовали своих торпед. По- этому следовало ожидать повторной ата- ки. Возбужденные катерники обменим лись впечатлениями. Дней десять назад расчет кормового орудия вместе с пулеметчиками отправил на дно «Юнкерс-88». В тот день катеру пришлось отразить больше двадцати воз- душных атак. Один раз бомбы упам совсем близко за кормой, и корпус так тряхнуло, что командир приказал прове- рить во всех отсеках, нет ли течи. Пу- леметной очередью с самолета ранило Ееляева и сигнальщика Мерзлякова, пов- редило один катерный пулемет. Воейтех- ивк Перевозный помог быстро ввести пу- лемет в строй. A Беляев и раненый остался на посту, чем, кажется, дажь немного обидел своего наводчика Шев- ченко, вполне подготовленного, чтобы за- менить командира орудия. В это время Торбенков и Гусаковский рассчитались с «Юнкерсом» за раны товарищей. Само- лет шарахнулся в сторону, наткнувшись на разрывы снарядов кормового орудня, но на вираже подставил свое брюхо пря- мо под трассы крупнокалиберного пуле- метa. Гусаковский, не упуская благо- приятного момента, всадил туда целую очередь, и «Юнкерс» стал падать, пу- таясь в клубах черного дыма. «Может газанул, притворяется подбитым, чтобы удрать?» … подумали в первый момент. Бывали ведь такие случаи. Но клубы дыма разрастались, и бомбардировщик, теряя управление, спускался все ниже к воде, Нет, так не газуют! Катеру не- когда было сразу подойти к упавшему самолету надо было отбиваться еще от двух «Юнкерсов», а когда их отогна- ли, на месте падения бомбардировщика плавали только обгоревшие его остатки. Вскоре торпедоносцы появились опять, и катера первыми парировали удар. На этот раз ни одному самолету не уда- лось прорваться сквозь охранение. Два торпедоносца попробовали сейчас же зай ти с носа, рассчитывая, что конвой не сможет так быстро перестроиться для от- ражения атаки, Но миноносцы встретили их плотной завесой, а катера в свою оче- редь приблизились к транспорту, Самоле- ты скрылись в сумерках, причем еще один из них получил серьезные повреж- дения, Пока совсем не стемнелю, бойцы не от ходили от орудий и пулеметов, ожидая новых атак. Только когда транспорт опять стал казаться бесформенной, неясной громадой, а миноносцы вовсе слились с фоном ночного моря, лейтенант Колесня-

Корректировка артиллерийского огня

TH

образом кладываются ка азимуты постов на разрыв про- на карте (планшете), точ- пересечения азимутов дает место раз- рывов снарядов, координаты которого с карты (планшета) снимаются обычным порядком. Метод корректировки с по- мощью сопряженного наблюдения тре- бует наличия 2-3 наблюдателей, зна- ния взаимного расположения их на ме- стности, единой ориентировки оптических средств наблюдения (наиболее целесооб- разной следует признать ориентировку по меридиану «N-S»), четкой и на- дежной связи постов между собой и со стреляющим кораблем (батареей). При совместной работе постов нужно следить за тем, чтобы угол засечки цели (раз- рыва снаряда) не был менее 30°. При более острых углах значительно снижается точность нат цели (разрывов). При работе одним постом корректиров- ка осуществляется путем определения отклонения разрывов от цели в прямо- угольной системе координат по странам света. В этом случае от наблюдателя- корректировщика в большей степени, чем при других методах корректировки, требуются умение и навыки в оценке отклонения разрывов снарядов от цели. Лостоинство этого способа заключаетсяв том, что для корректировки огня тре- буется только один пост, он может на- ходиться на каком угодно удалении от стреляющей батареи и как угодно сме- щен относительно нее, не требуется зна- ние взаимного расположения на мест- ности корректировочного поста и стре- ляющей батареи. Следующим видом корректировки огня является использование средств звуковой артиллерийской разведки. Необходимо от- метить, что лучших результатов можно добиться при применении ВЗР для корре- ктировки огня по целям им же обнару- женным, так как в этом случае ошибки при засечке цели и засечке разрывов сна- рядов будут одного и того же порядка. В условиях плохой видимости корректировка огня с помощью звуковых средств артил- лерийской разведки остается единственно возможной. Средства звуковой разведки должны быть всегда готовы принять на себя кор- ректировку огня по первому требованию артиллерийского начальника. Борректи- розка с помощью ВЗР производится пу-  дующей обработкой звукозаписей и по-

Корректировка- важное звено в орга- низации огня морской артиллерии при стрельбе по невидимым береговым целям. Можно с уверенностью сказать, что без хоромпо организованной и отработанной системы артиллерийского наблюдения и корректировки, с привлечением для этого всех средств флота, а также взаимодейст- вующих сухопутных частей, не может быть своевременного и точного огня. Корректировка при помощи наземных наблюдателей производится путем сопря- женного наблюдения либооднимкорректи- ровщиком, либо звуковой разведкой, Кор- ректировка с возлуха осуществляется с помощью самолета-корректировщика или аэростата наблюдения. При всех варнантах средств корректировки и оптического во- оружения наблюдательно-корректировочных постов основным звеном является артилле- рист-корректировщик. Для того чтобы уверенно и быстро отыскать цель и хорошо корректировать огонь, необходимо тщательно изучить местность, просматриваемую с наблюда- тельного поста. Поэтому артиллерист, при- быв на наблюдательный пост, должен, испюльзуя карту, детально ознакомиться с жестностью. Быбрав и наметив орис тпры, определить расстояние между ними и направления на них с поста. Заранее избранные ориентиры и налравле- ния на них в значительной степени об- легчат нахождение обекта по целеуказа- ниюю, а также засечку обнаруженных с наблюдательного поста целей. Расстояния между отдельными ориентирами могут по- служить масштабом для определения от- клонения разрывов при последующей кор- ревтиробке. Наблюдатель-корректировщик должен уметь достаточно хорошо определять откло- нения снарядов. Для этого необходимо на- стойчиво тренироваться в определенийна глаз дистанции до отдельных предметов на местности, контролируя свои определения при помощи имеющихся приборов и карты. Примером четкой, внимательной и уме- лой работы может служить наблюдатель- корректировщик майор Панников. Наблю- дая за местностью, занятой противником, он заметял, что в деревню H. регулярно подходят автомашины, В результате уси- ленного наблодения уналось обларужить в деревие значительное свопление авто- стройками. Наблюдатель вызвал артилле- рийский огонь. Скопление автотранспорта было рассеяно, много машин уничтожено. Наиболее трудны наблюдение и засечка целей и разрывов снарядов в темное время суток, Засечка стреляющих батарей про- тивника и разрывов своих снарядов в этом случае может осуществляться толькопо вспышкам, которые наблюдаются в те- чение очень короткого промежутка вре- мени. Для их засечки требуются макси- мум внимания и предельная быстрота работы наблюдателя-корректировщика на приборах. Особенно внимательно надо работать при сопряженном наблюдении (при за- сечке целей одновременно несколькими наблюдателями). Во всех случаях - днем и ночью - наблюдение разрывов первых залпов должно осуществляться как с помощью оптических приборов, так и невооружен- ным глазом. Наблюдение за первыми залпами только через оптические прибо- ры может повлечь за собой потерю места разрывов, Поле зрения оптических прибо- ров относительно невелико, а отклонение первых залпов по тем или иным причи- нам может достигать значительных вели- ЧИн. Для наземных наблюдателей, не во- оруженных приборами, наиболее точен метод сопряженного наблюдения, путем одновременной засечки разрывов снаря- довпо направлению с нескольких наблю- постов. Полученные таким

Все знали, от кого было письмо, но чтобы доставить чтецу удовольствие, кто- то, притворяясь удивленным, спросил: - Лиза? Кто же это такая? ветил Беляев не сдержал улыбки, но ответил серьезно, в тон товарищу: Наверно, он сейчас рассказал бы про Сестренка. нее что-нибудь интересное, если бы лей- тенант Колесников не нажал на мостике кнопку звонка.

лодка на выполнении боевого задания. Фото Е. Халдея (ТАСС).

Черноморский флот, Подводная

Чему учит опыт борьбы При повреждениях кораблей авиабомба ми, снарядами, минами, торпедами лично- му составу приходится одновременно бо- роться с пожаром, с поступлением воды, исправлять повреждения энергетических средств и т. д. Все эти задачи одинаково сложны и ответственны, ибо несвоевре- менная, недостаточно быстрая локализа-

за живучесть рется с поступлением воды. Это делается, правда, с целью уничтожения крена и диферента для нормальной стрельбы иа орудий и торпедных аппаратов. Но нель- зя забывать, что каждый сантиметр, поте рянный в борьбе за нормальную прузо- вую ватерлинию, приближает надводные пробоины к подводным, а следовательно, приводит к потере пловучести. Прием за-

Аврал! Пока остальные корабли выходили из бухты, командир собрал команду около мостика и коротко ознакомил с задачей. Катер сопровождает транспорт. Состав конвоя такой-то. Место катера - слева по корме транспорта, на таком-то курсо- вом углу. Вероятны налеты торпедонос- цев и бомбардировшиков. Могут встре- титься и подводные лодки. Надо быть го- товыми. Мимо катера проскользнул силуэт ми- ноносца. Луна, выглянувшая в разрыве облаков и тотчас же скрывшаяся, успе- ла тускло блеспуть лучом по его низко- му, длинному борту, Потом в темноте обозначилась неясная громада двухтруб- ного транспорта. В море было около пяти баллов, Етва миновали далеко выступающий мыс, ка- тер стал зарываться носом, Только мо- стик некоторое время еще оставался су- хим, потом и его захлестнул полхвачен- ный ветром гребень высокой волны. «Вот и умылись!» усмехнулся веселый сигнальщик. Раньше, до войны, считалось, что кате- ра-охотники вообще не могут плавать в та- кую погоду, Теперь, после того как они черномор- выдержали страшные штормы ской зимы, случайный летний шторм вы- зывает у катерников только усмешку. То ли было зимой! Катера покрывались сплошной коркой льда, а продрогшим людям до прихода в базу негде было да- же обсушиться. Но маленькие конвоиры никогда не отставали от транспортов всегда были готовы их защищать, приво- дя в восхищение видавших виды и ску- пых на похвалу капитанов. Летний шторм недолог. Еще ночью стал стихать ветер, а к утру от вчераш- осталась лишь крупная вего волнения отлогая зыбь. День прошел спокойно. Начинало уже казаться, что переход обойдется без встречи с врагом, Но около 17 часов над морем показался одинокий «Юнкерс», Вмиг слетели с орудий чехлы, защищав- шие их от брызг. Но открывать огонь не пришлось самолет прошел стороной на огромной высоте и вскоре скрылся. Теперь все знали, что караван обна- ружен противником и надо ждать налета. Через два часа снова появился неприя- тельский разведчик. Он приблизился было к кораблям, но, встреченный дружаымог- нем, поспешно уклонился в сторону и держался на почтительном расстоянии от каравана. «Радирует торпедопосцам» решил Колесников. Лейтенант оказался прав,

ция пожара может привести к выводу из бортной воды пужно рассматривать как крайнюю меру. строя котельных установок, взрыву попре- бов, несвоевременная заделка пробоинмо- жет повлечь за собой потерю пловучести. Совершенно ясно, что борьба за живу- честь корабля дело не только личного состава БЧ-V, а всего экипажа, даже в момент боя. Личный состав пятой боевой части обязан прежде всего сохранить и привести в исправность технические сред- ства, рулевое управление, корабельную связь, средства тушения пожара, водоот- ливные средства и др. Поэтому отвлекать личный состав этой боевой части от непосредственных обязанностей было бы неразумным. При борьбе с водой приходится иметь дело с ббльшим числом мелких подволных в надводных осколочных пробони. за- делле их следуе готовиться заранее. На- ство деревянных клиньев, пробок, заглу- шек, пакли, подушек и т. п. Такого рода Некоторые командиры недоверчиво от носятся к водонепроницаемым перебор- кам, иногда ве верят в их прочность. Выпучивание переборки под воляным статическим давлением еще не говорит том, что переборка слаба. Конструкция переборки рассчитана на полное давление, о и она должна его выдержать без всяких подкреплений стойками и распорами, ес- ли на нее не действует никакая лополни тельная динамическая сила. Между тем часто после заполнения отсека водой тра- тятся силы и время на установку подпо- рок. А ведь в бою каждый из экипажа. каждая минута - -на счету. Борьбу с пожаром надо вести быстро, в самом начале его возникновения и все ми ст Личный состав, назначенный для этой цели, должен иметь по крайней мере ас- бестовые рукавицы и дымовые маски. Нужно учесть, что средства тушения по- жара, находящиеся на верхней палубе, страдают от осколков бомб и снарялов и в нужный момент часто отказывают в действии. Рассредоточение их по палубе не достигает цели, поэтому нужно при- нять меры к укрытию их в более надеж ном месте. кораблей дол- Личный состав паших

лучения в конечном итоге координат раз- профилактическая работа, произведенная рывов снарядов. до боя, сократит раз в десять время, по-

всех указанных методах коррек- стрельба от- эволит в нужный момент гораздо успеш- нее заделать пробоины, К профилактиче- ским методам борьбы за непотопляемость корабля нужно отнести и заблаговремен- ную проверку и расчистку подступов к водонепроницаемым переборкам, горловн- нам, сальникам и т. п. Именно здесь сле- дует придерживаться правильной мысли: предушреждение - наилучшее средство. Некоторые командиры БЧ-V обладают достаточным опытом борьбы с волой, Они не раз показывали себя хорошими специа- листами во время боя, когда требуется быстро устранить повреждения, Но кое- гле еще существует неправильная теория, по которой допускается прием воды внутрь корабля в тот момент, когда экитаж бо- клонениям. Определение величины кор- ректировки прицела и целика в общем случае производится графическим путем на карте или планшете. Наконец, корректировка артиллерий- ского огня может осуществляться с по- мощью самолета-корректировщика или привясного ааростала наблюдения В этом случае наблюдатель также определяет от- клонение разрывов снарялов от цели ли- бо в прямоугольной системе коорлинат по странам света, либо с помощью авто- корректора. Как частный случай, стрельба с под- вижных берсговых батарей может осу- ществляться при корректировке самим управляющим огнем. В этом случае он паходится на наблюдательном пункте от- куда и ведстся управление огнем бата- реж. Стрельба производится по наблюде- нию знаков разрыва по правилам стрель- бы с малым или большим смещением, в зависимости от взаимного расположения наблюдательного пункта и стреляющей батарен. Капитан 2-го ранга Ю. РОМАНОВСКИЙ.

жен повседневно изучать опыт борьбы за ожел ольшо вкижания лять профилактическим средствам, с тем, чтобы, когда потребуется, быстро прини- мать меры к тушению пожаров, к борьбе с волой.

Инженер-капитан 1-го ранга B. ДЕНИСОВ.

Провалившиеся атаки немцев

КАЛИНИПСКИЙ ФРОНТ, 3 июля. (ТАСС) В районе крупного населенного пувкта противник предпринял на наши позиции несколько ожесточенных атак. После артиллерийской и авиационной пол- готовки с западной стороны селения наступление быыи бвоше на вражеской пехоты. Их поддерживали 16 танков и 11 самолетов. Наши бойцы встретили фашистов ин- тенсивным огнем винтовок,

стью танками, вскоре потерял две маши-

ны, эначительную часть солдат и офл- церов, Второй батальон, поддержанный десятью танками, совершил две таких же неудачных атаки. вНаблейтенант слали на помощь атакующим батальонам C Но и на цели Корот- значительное подкрепление. этот раз они не достигли ким контрударом наши части отбросили нер Федоров.

На весте пять самолетов, высота ков тройным коротким звонном разрешил 20-30 метров! - крикнул с кормы ми- людям отойти от боевых постов. Порт близок. Конвоир выполнил бое- H. ЛАНИН. Черноморский флот, (Наш спец, корр.).

пулеметов, минометов, Орудия били прямой наволкой врага. оставили 370 трупов, Подбито 8 неприятельских Это были торпедоносцы. Развернувшись фронтом на батряном фоне заката и поч- вую задачу. танков, уничтожен «Юнкерс 88». по танкам. Батальон, наступавший сше- ти прижимаясь к воде, они казались не-

обстановке исключительные хладнокровие, выдержку и мужество, Им показывают пример наши новые, выросшие в боях командиры кораблей. Естественно, что с такими командирами и экипажи готовы решать любые задачи. В нашем соединении недавно был та- кой случай, Краснознаменная подводная лодка пришла с моря и через несколько часов должна была снова уйти на цию. Лю Люди устали, не могли не устать, так как поход был утомительным. -Устали? Выдержите ли еще по- ход. спросили у командира и красно- флотцев,

Боевой авторитет командира-подводника зло, перед самым моментом атаки налетел  еще один снежный заряд. И Мелкалзе вы- нужден был опять уйти из гавани. На- стойчивый командир, дождавшись хорошей видимости, в третий раз вошел в гавань, Вот уже видна цель, Весь личный состав внимательно следил за действиями своего командира. Когда транспорт врага пришел на нить перископа, командир подал дол- гожданную команду: «Пли!». Прошло несколько томительных секулл. Наконец, мощные варывы подтвердили высокое мастерство расчета командира, отличную работу торпедистов, Взорванный советскими торпедами фашистский транс- порт пошел ко дну.

транспорты, которые шли

в охранении 

нее важным качеством, позволяющим все- гда добиваться успеха, является боевая 1 морская выучка командира, Одна из на- ших подводных лодок, которой командует капитан 3-го ранга Бондаревич, находи- лась в надводдном положении на позиции. Ее обнаружил фашистский вамолет, но пролетел он стороной. Командир поняя, что здесь что-то неладно, и приказал уси. лить наблюдение, Весь личный состав, находившийся наверху, блительно следил за горизонтом. - На курсовом… торпедный катер, доложил боцман Горлий, - вижу буруп. Опытный моряк - командир подводной лодки поправил боцмана. С первого же взгляда он определил, что это шел не торпедный катер, а фашистский подвод- ный корабль, А бой с катером, как день от ночи, отличается от боя с подводной лодкой. Тов, Бондаревич быстро ушел под во- ду. Немцы сделали то же, Началась про-

пяти кораблей, Обстановка для атаки бы- ла не совсем благоприятной: подводная лодка находилась внутри охранения. Ди- станция до цели была незначительной, Но советский командир пошел на риск, он решил атаковать противника, Заняв ис- ходное положение, командир молниеносно произвел расчет, выпустил торпелы и врага. Атака в такой обста- была, конечно, рискованной, но этот риск оправдывался интересами дела и в сочетании с холодным и точным рас- четом принес успех. Об этом командире краснофлотцы гово-

сти удар. Умело маневрируя, он вышел на дистанцию залпа. Два мощных взрыва показали, что торпеды попали в цель. Полняв перископ, чтобы убедиться в ре- зультатах атаки, т. Фисанович увидел корму корабля охранения и падающую с него глубинную бомбу. Мгновенно оце- нив опасность, командир увел свой ко- рабль от прямого удара. Исключительное спокойствие, уверевность в успехе, которые были во взгляде, в каждом же- сте капитана 3-го ранга Фисановича, пе- релавались бойцам, Они действовали хлад- нокровно и уверенно, по-хозяйски подго- товили весь необходимый аварийный струмент. В тяжелый для корабля момент, когда в нескольких отсеках погас свет, лично обошел корабль, погово-

Смелость, решительность, мужество, настойчивость, инициатива, непоколеби- мая воля и спокойствие - вот качества, без которых руководить подводным кораб- лем нельзя, Командир обязан всегда ис- кать противника, навязывать ему бой и уничтожать его. На любом надводном корабле обстанов- ку боя видят многие. На подводной лод- ке в курсе дела зачастую один командир. Он- душа и мозг экипажа. Он и ко- миссар решают поставленную задачу, на них смотрит весь личный состав, от их поведения зависят и моральное состояние и действия экипажа. Мужество стойкость, самообладание ру- ководителя играют исключительную роль

- Мы-то выдержим, выдержали железо, механизмы, ответили совет- у ские моряки. рят: бы- Если он заметит на горизонте или берега врага, фашисты могут считать B этих словах ярко проявилось горя- себя погибшими. Никакие препятствия не заставят нашего командира отказаться от чее стремление экипажа Краснознаменной ин-ной лодки быстрее разгромить вра- га, видна любовь советских подводников к морю, к боевым походам. удара. И действительно, ни один из многочио- ленных походов, которые совершила лод- ка Н., не прошел впустую, За время вой- ны она потопила четыре крупных

в выполнении любого задания. …Стояла холодная зимняя погода, Командир подводной лодки капитан-лей- Этот случай показывает, что настойчи- вость в выполнении боевого приказа, му- жество командира, его вера в победу мо- командир рил с бойцами, рассказал им об обстанов- ке, Результаты сказались сразу. Бойцы стали работать еще увереннее, быстрее и Показательный произошел с подводной лодкой, которой командует гвардейского экипажа капитан 5-го ранга Егоров, Подволный корабль попал вра- жжеских корабля общим водоизмещением в 32.500 тонн. У команлира выработался свой стиль, Он неустанно и смело ищет врага, верка боевых качеств, воли, морской вы- учки двух противников-подводников, Надо прямо сказать, что судя по маневрирова- нию вражеской подводной лодки, фашист- тенант Мелкадзе решил прорваться в га- вань противника и потопить стоявший там транспорт. Капитан-лейтенант знал, что гут зажечь весь боевой коллектив. Так и только так должен действовать каждый командир. Личный состав подводной лодки лучше устраняли повреждения, наносимые бомбежкой. Вышедшие из строя лампочки и предохранители заменялись мгновенно, ский офицер обладал большим опытом. Немецкие газеты не раз писали о его пи- ратских подвигах. в исключительно тяжелое положение. Не- сколько фашистских охотников долгое время преследовали его непрерывной бом- умеет всегда взять инициативу в свои руки. - Если я вижу цель, говорил как-

вход в гавань сопряжен с большими труд- ностями и немалым риском. Нало было проходить через узкость, обойти банку. Кроме того, была большая восьмибалльная волна, что также усложняло действие, Командир взвесил все эти факторы, но не отказался от своего решения. Подводная лодка благополучно волпла в узкость и уже видела верхушки мачт транспорта, Но злось коварная северная гордится командиром Мелкадзе, с восхи- щением рассказывает о его дерзости, на- стойчивости и мужестве. Капитан лейто- нант сумел мобилизовать подчиненных на личным преололение любых трудностей, личн примером воспитать веру в победу. Образцы мужества и отваги командира в бою показывает Герой Советского Сою- за капитан 3-го ранга Фисанович. Кра- снознаменная подводная лодка недавно на- приказания командира - держаться за- данной глубины выполнялись без суе ты, четко. Более 300 глубинных бомб сбросили фашисты на лодку, но не добились успе ха, Командир принял решение вплыть но как только подводная лолка поша по дизелями, корабли охранения вповь обна- ружили ее и открыли артиллерийский бежкой, не давали всплыть на поверх- ность. Запасы воздуха иссякли, Работать у механизмов стало эначительно труднее. Но т. Егоров своим спокойствием сумел внушить подчиненным веру в благополуч. ный исход дела, Применив все свод зна- ния и опыт, он вывел корабль из-под бомбового улара и благополучно возвра- тился в базу. то этот командир, для меня больше ничего не существует. Я знаю одно фашистский корабль не колжен пройти порт назначения, не должен подвезта ни одного солдата, не должен доставить гитлеровским псам, действующим на су- ше, ни одного снаряда, ни одновооки, грамма груза. Главное это успенноата ковать, а потом, судя по обстановке, нало принимать решение о том, как уйти Фашист попытался таранить нашу под- водную лодку, хотя оба корабля находи лись в подволном положении. Капитан 3-го ранга Бондаревич умело вышел из- под удара, Тогда немец пустил в ходтер- педы, Командир советской подводной лод- ориентируясь по шумам винтов, вы- водил свой корабль из-под удара и, из- мотав врага, уничтожил его, Об шсключительной настойчивости командира подводной лодки Н. свидетель- Советские подволники, не покладая рук, за жалея сил и самой жизни, борются выполнение первомайского приказа товарища Сталина. Высокие боевые качест… ва подводников позволяют добиться успеш- решения всех задач, которые ставит команлование перод Военно-Морским Фло- том, перед нашими подводными силами.  Капитан 2-го ранга Н. МОРОЗОВ. природа подготовила новый сюрприз налетел снежный зарял. Фашистский транспорт пропал из глаз. В такой обста- новке выпускать торпеды - значит стре-  лять впустую. Капитая-лейтенант Мелкад- зе решил выйти из узкости, поманевриро- вать у входа, а затем, когда видимость улучшится, снова войти. Это решение удалось успешно осуществить, но, как на ходилась на позиции, Вахтенный ком л. коман- дир доложил: Курсовой… транспорт противника под сильным охранением! Быстро подбежав к перископу, Фисано- вич сразу оценил, что атака будет нелег- кой. Большой трапспорт охраняли пять кораблей, Командир все же решил нане-   Помимо этого, командир подводной лод- должен обладать еще одним качест- вом дерзостью уменьем пойти на риск, маневрировать, Вскоре подводная лодка ки возвратилась в базу. этого требуют интересы дела, Та- ствует следующий пример, Однажды она   болео наба голиловного спортом и все-таки сумела настигнуть и потопить его. Естественно, что авторитет командира исключительно высок. Боевая практика показала, что не ме-  кую дервость сумел проявить командир подводной лодки Н. Вахтенный командир старший лейте- Гаврилов обнаружил на горизонте 

Проверка огнем, которую прошли эки- когда паж Краснознаменной подводной лодки и экипажи многих других наших подводных кораблей, показала высокие моральные качества их личного состава. Командиры

и краснофлотцы проявляютв напряженной напт