5 июля 1942 г., № 156 (1107)

ЛОТ

Ф

КРАСНЫИ

Под верхней палубой во время боя Продолжительный звонок, возвещав­ко улавливает их по движению губ. О сменяет старшину у помпы. ший боевую тревогу, прорвался сквозь оглушительный треск моторов, Подволок машинного отсека вздрогнул от торопли­вых шагов, простучавших над головами мотористов и сразу затихших. Это озна­кате­Чтобы попасть в бензоотсек, нужно подняться на палубу и пробежать до ли­ка в рубке. По пути Галочкин заглянуа в кормовую машину и только теперь ув­дел, что средний двигатель вышел и чало, что комендоры и пулеметчики ра выбежали из кубрика на боевые по­сигнал строя, Рядом со своим мотором лежит в крови старшина 2-й статьи Кузнецов улыбается Галочкину … ничего, мл В носовом машинном отделении не вызвал никакого движения, Все были на своих местах: краснофлотцы-одно­годки Пилишенко и Каракай у моторов, старшина 2-й статьи Галочкин - коман­дир боевого поста и комсорг катера - у топливной помпы. Галочкин только по­казалл глазами на щитки с приборами: дер­особенного! - но тот знает, что улыбке Кузнецова сейчас нельзя верить, Этот па рень, ободряя других, умел смеяться в страшныю минуты, когда почти под са мым катером рвались мины, Он сумеет и умереть с улыбкой, чтобы не беспокоить товарищей, у которых и без него по горло забот. жите, мол, газок, - начинается серьез­ная работа! И тут же задорно улыбнулся мотористам, чтобы ободрить их перед боем. Наверху ударила носовая пушка и вслед за ней часто-часто, на полную ско­рострельность, заработала кормовая. За­Мысли, быстрые, как выстрелы на верху, проносятся в голове Галочкин, Надо перевязать Кузнецова, А задерж­ваться нельзя, -- снаряд пробил бензоци­стерну, дорога каждая секунда. Правда, пожара, кажется, нет, -- наверно, снаря стрекотали крупнокалиберные пулеметы. Катер стал крениться от резких поворо­тов. Иллюминаторы машинного отделения задрасны. Мотористы не видят происхо­дящего наверху, но по интенсивпости стрельбы всех огневых средств катера по­нимают, что противник близок, В такие 2минуты предельно обостряется слух. Шум моторов не помешал уловить зловещий вой летящих на катер бомб. паёлах, защищаясь своими моторами от осколков, которые могут сейчас влететь в отсек, пробив борт. Один Степан Галочкин остался стоять у помпы, Ему лечь нель­зя, надо непрерывно подкачивать, потому крикнул воентехник Ложись! Зинченко. Пилипенко и Каракай растанулись на мотором. не разорвался. Но через пробоину может вытечь последний бензин, Галочкин высовывается в носовую ма шину. … Кузнецов ранен! Воентехник посылает на помощь Пили пенко, а сам остается на помпе и леви моторе. Каракай тоже еще не перевязан, но знаком показывает, что может поло­ждать, Он зажал рану и следит за своиц Рулевой Серенко заменил командира! Галочкин чувствует, что и от него, стар­шины моторной группы, как и от каждого из оставшихся в строю, требуется сейчас превзойти самого себя. Он бросается в рубку, открывает люк, Бензоотсек заполнен парами. Щиплет гла

Обеспечение кораблей на переходе В условиях современной войны всякий переход крупных военных кораблей, осо­бенно вблизи берегов, занятых противни­ком, связан с серьезными опасностями и, по существу, является весьма сложной операцией, Если переход протекает в об­становке непосредственного соприкосно­вения с противником, то корабли под­вергаются воздействию вражеской кора­бельной и береговой артиллерии, истреби­тельной и бомбардировочной авиации; возко можны встречи с подводными лодками и минными полями на путях следования. Все это должен учитывать команлир, поставленный во плаве руководства пере­ходом, особенно при разработке оператив­ного плана. Одно из соединений нашего флота накопило большой опыт длитель­ных переходов. Мы попытаемся на не­зовались шлюшки, натера и другие мел­кие суда. Переход начался в темную ночь, бла­гоприятную для наших сил и затрудняв­шую противнику наблюдение за морем. Но, видимо, с помощью системы шумопе­ленгаторов и частично воздушной развед­ки ему удалось обнаружить наши кораб­ли как раз в узкости, лишавшей нас противоартиллерийского маневра. Несколь­батарей всех калибров, до 260 мм включительно, открыли огонь вначале осветительными, а затем фугасными сна­рядами. Мгновенно море осветилось на­столько, что на палубах можно было сво­бодно собирать иголки, Но, поскольку ог­невоо воздействие противника не явилось для наших кораблей неожиданностью, командиры знали, что в данном случае

скольких примерах разобрать этот опыт. Курс кораблей, совершавших переход, пролегал через узкости, районы, изобилу­ющие мелями, подводными банками. Это исключало почти всякую возможность совершать противовоздушный маневр в случае налета вражеской авиации, обойти минные поля, ограничивало выбор кур сов. Эти условия заставили особенно тща­тельно готовиться к операции. Переход был в полном смысле слова крупной боевой операцией, к обеспече­нию которой привлекались авиация, ар­тиллерия, тральщики, корабли охранения, корабли-дымзавесчики и специальная группа, прикрывающая боевой порядок в условиях видимости его противником. В оперативном плане были предусмотрены кадлежит делать, и вражеский огонь не имел успеха. Часть кораблей, прикрывающих груп­шу перехода, начала демонстрацию дви­жения в ложном направлении, создав ис­кусственныю дымовые завесы, В это вре­мя другая часть кораблей отвлекла вни­мание вражеской артиллерии на себя с другой стороны. Таким образом, батареи противника, сосредоточив огонь на лож­ных целях, били, по существу, впустую, беспорядочно расходуя боезалас. продуманности боевого управления. Своевременно исходили сигналы о начале ложно демонстративных действий, введе­нии специальных средств и т. д. флот. Снайперский Черноморский И. Лосева ведет огонь по самолету Меткие залпы Как были потоплены Дальномерщик береговой батареи Здесь с особенной силой почувствовалась зунов обнаружил на горизонте корабли. - Вижу караван транспортов, -- не­огромная роль высокой организованности и медленно доложил он. По боевым постам и землянкам прозву­чал сигнал боевой тревоги. Между тем фашистские корабли подхо­всевозможные положения, в которых могла оказаться группа, совершающая Дальнейшие переходы в каждом случае дили все ближе. Теперь уже точно можно было определить, что один из транспортов переход, начиная от противолействия противника щаяся метеорологическая обстановка. Перед всеми командирами основной и обеспечивающих групп были поставлены вначале частные, а затем общие задачи по взаимодействию на переходе. При этом отличались свособразием, новизной такти­ческого замысла, ибо шаблон в таких случаях недопустим и может привести к излишним потерям. У руководителя пере­хода должна работать творческая мысль, направленная к дезориентации противни­ка относительно истивных намерений. круппых переходов нашгих ко­имеет водоизмещение в 10-12 тысяч тонн. Командир батареи ждал, когда корабли подойдут еще ближе. Вскоре дальномерщик Кукалев дал точную дистанцию: … До головного транспортз шестьдесят кабельтовых. Зарядить орудия!- скомандовал исходили из того, чем и как противник может нам противодействовать и что и как мы сами ему должны противопоста­вить при выполнении своей задачи, В ча­Один из раблей был совершен в непосредственной близости от противника, Немцы, уже на­пуганные однажды демонстрацией высал­старший лейтенант т. Поначевный … Грянул залп. Небольшой перелет. Вторым залпом цель была накрыта, Сна­ряд попал в головиой транспорт. Упали обе мачты. Из глубины трюма вырвался яркий  столб пламени, Раздался взрыв. Третий залп также попал точно в цель, Теперь стности, учитывалось артиллерийское воз­ки десанта, подготовили мощное огневое действие противника, так как побережье, значительные противодействие в расчете на последую­щие переходы. Однако наши корабли временно занятое им, имело укрепления. пользоватись в дальнейшем другими путя­а там, где их ждал противник, появ­Понятно, что скрытность имела решаю­шее значение в подготовке к операции. ми, лялись лишь отвлекающие группы, по ко-

орудийный расчет старшины 2-й статьи противника. Фото Н. Митюрева.

артиллеристов

два фашистских транспорта пламя уже охватило весь транспорт. Он минуты скрылся под водой. Батарея перенесла огонь на танкер, Фа­шистоние тральщики хотели прикрыть его быстро начал погружаться и через дымовой завесой, Одии из тральщиков пол­ным ходом пошел к танкеру, оставляя за С первых же залпов нашиих артиллери­стов с вражеского берега по батарее от­крыли огонь. Вылетевшие фашистские са­молеты начали сбрасывать бомбы. Но они не причинили батарейцам никакого вреда. Находящаяся по соседству зенитная бата­рея не давала фашистским летчикам вести прицельное бомбометание. Ни бомбы, ни град пуль не поколебали стойкости славных советских артиллери­стов, -- оны продолжали посылать снаряд за снарядом в фашистские корабли. Вскоре  вражеский танкер вспыхнул и затонул. Краснофлотец Н. КНЯЗЕВ. собой густую пелену черного дыма, но, не дойдя до танкера, вокруг которого рвались снаряды, круто отвернул в сторону.

что бензин на исходе, а катеру нужен полный ход. Где-то близко рвутся бомбы. Катер за, ничего не видно. Галочкин зажмура вается и наощупь ищет пробоину в ци стерне, Вот она! Он облегченно вздох нул, - снаряд пробил цистерну выше уровня бензина. Драгоценное горючеецело «Пробоину заделаем потом, сейчас я нужнее в машине», - решает Галочкин Деловитый, почти слюкойный, он су стился в машинное отделение, коротк доложил механику о положении в бензо отсеке и о смерти командира и занял свое место у помпы, Пилипенко, сделав пера вязку Кузнецову, уже вернулся к своему мотору. Каракай сам перевязал раненую руку, Оба мотора промыхали размерен. и ровно, Успокаивающе светили лампоч ки из-под маленьких матовых плафонов. Стрелки приборов на разделанных пд мрамор контрольных щитках невозмути­мо, как будто ничего не случилось, пока­зывали давление бензина, масла и числ оборотов. … Раненый рулевой Серепко ввел сла­сенный катер в гавань. Мотористы при нялись устранять повреждения. Кузе пов, не желая отставать от других, упы мо полез в бензоотсек заделывать пробоп ну. Поймав на себе взгляд Галочкина, по своей привычке весело улынулся. Галочкин чувствовал, как его медлет но оставляет напряжение боя­особое ни с чем несравнимое состояние, косд силы человека поднимаются до неизвест ных ему самому пределов, Потом сам бу вздрагивает всем корпусом и кренится. Движки машинного телеграфа пробегают по дискам и возвращаются на «полный». Это значит, что нужно еще форсировать ход, выжать из моторов предельное число оборотов. Краснофлотцы приподнимаются и прибавляют газ. Они еще не знают, что катер идет только под бортовымидви­гателями, что на средней машине проби­та камера сжатия. По звукам, доносящимся сверху, трудно разобрать, что там происходит. Близкий клекот авиационных пулеметов сливается с очередями своих крупнокалиберных. Надрывный рев чужих моторов врывается в напряженный гул катерных, Сраженный на мостике лейтенант Ива­вов упал на тумбу машинного телеграфа, нажал его рукоятку тяжестью мертвого тела. Моторист Каракай не знает этого. Он видит только, что стрелка на телегра­фе правого мотора внезапно перескочила на «стоп», и бросается к рычагу газа ис­полнять команду, Однако стрелка сейчас же возвращается на «полный», - ее перевел заменивший командира рулевой Серенко. Каракаю некогда размышлять о том, что делается на мостике. Он рад, что не ус­пел выключить муфту, и снова тянется к рычагу - прибавлять газ. Но, не дотянувшись дорычата, рука мо-

молодого истребителя ровали вниз, Но Грудаков метким огнем опять заставил их спрятаться в облака. Одна атака следовала за другой, Пятую атаку немец провел исключительно точ­но. Дерзким маневром ему удалось зайти ведущему в хвост. Грудаков поймал «Мессершмитт» на прицел и выпустил очередь. Она прошла чуть позади, Дав полный газ, Грудаков сократил дистанцию до 50 метров, а затем тремя очередями поразил мотор «Мессершмит­та». Окутавшись дымом и потеряв уп­равление, самолет беспорядочно закувыр­кался в воздухе. Второй фашист пере­шел на бреющий полет и полным ходом стал уходить от советских ястребков. Наши летчики продолжали барражиро­вать над об ектом. …Спова наступили напряженные дни боев, Немецкая авиация старалась во что бы то ни стало прорваться к нашим во­енным обектам. Но советские истреби­тели преграждали путь врагу. В этидни славные североморцы уничтожили в воз­душных сражениях 10 фалистских са­волетов: семь «Ю8» и три «Ме-109». После первой сбитой немецкой маши­ны Грудаков четырьмя очередями поджег «0-87» а днем позже сбил еще один «Мессершмитт». Молодой истребитель-североморец Иван Грудаков и его товарищи, перенимая бое­вой опыт гвардейцев, учатся бить врага наверняка, наносят крепкие удары фа­шистам. Политрук А. МАЦЕВИЧ. Северный флот. (По телеграфу от наш. корр.).

Когла все варианты были разобраны в деталях, у руководства предстоящей операцией сложилась твердая уверенность в понимании задачи и идеи ее решения всеми участниками. Сложилась полная уверенность в единстве тактического мы­шления всех командиров. Первой залачей подготовки авилось траление предполагаемых путей перехо­на. Поскольку они пролегали вблизи бере­тов противника, тральщики в большей мере, чем любой другой корабль, подвер­тались воздействию неприятельской артил­лерии, так как, следуя с тралами, они ли­Боевой счет торым вражеская артиллерия немедленно открывала огонь, напрасно расходуя бое­залас. Понятно, что в предварительной подго­товке каждого перехода чрезвычайно воз­растает роль штаба руководства, Он обес­печивает все расчеты подготовки, А пред. варительная разработка операции на про­веренных тактических расчетах, четко слаженное боевое взаимолействие флагман­ских специалистов - решающие условия успеха. Желательно, чтобы операции не­посредственно предшествовало проигры­вание се на групповых упражнениях Вылетая на барражирование, стар­ший сержант Иван Грудаков страстно искал боя, а возвращаясь, с волнением слушал рассказы воздушных снайперов. «Старики» учили молодежь, как сби­вать «Ме-109», как выходить в атаку на «Ме-110», с какой дистанции от­крывать огонь, да так, чтобы самого не сбили. Учили осмотрительности, спайке, слетанности, взаимной поддержке в бою. Когда началась горячая пора и в не­шались соответствующих скорости и ма­невренности. Однако благодаря хорошо разработанной документации, проверке и предварительному решению задачи трале­ние удалось провести в три раза быстрее, чем намечалось планом. Хорошо организованное боевое управло­ние операцией дало возможность ео руко­водителю от начала до конца управлять всемя боевыми звеньями - связью, по­стами наблюдения, авиацией, артиллери­ей и, наконец, тральщиками, работавни­ми олновременно на многих участках. Только благодаря безупречно налаженной связи и четкому управлению удалось так вместе с участниками. Особенно тщатель­но должны быть продуманы вопросы обес. печения средств связи и боевого управ­ления. Перед выходом в море командиры и краснофлотцы должны с полной отчетливо­стью представлять себе задачу и получать возможно более полную информацию о противнике на всех этапах перехода. Для пих не должно быть ничего неожиданно­то - ни появление авиации, ни артил­перийский обстрел, ни минные поля. Обо всем этом они должны знать и уметь чротиводействовать любому из этих средств, как только враг попытается его бе почти пе прерывался гул вражеских моторов, старший сержант Иван Груда­ков уже знал, как надо бить врага. Он спокойно и уверенно ходил на штурмов ку, с бреющего полета бил гитлеровцев. И вот наступил день, когда он открыл счет сбитым вражеским самолетам. Группа встребителей охраняла один из важных обектов. Вскоре Грудаков, шел­ший ведомым, увидел два «Ме-109ф», Их, видимо, пилотировали опытные на­лотчики, Фашисты были уверены в себе и держались дерзко. Советские летчики, не отвлекаясь, вы­полняли поставленную задачу, Один фа­быстро закопчить траление. Освобождав­шиеся тральщики немедленно перебрасы­применить. В действиях и в поступках бойцов должна воспитываться известная шист решился первым атаковать нашве­дущий самолет. Грудаков следил за ним. Вражеский леттик шел на сближение и таемые пути перехода. Налю организовать неустанное наблюдение за водной поверх ностью, чтобы своевременно обнаружить, a если можно, то и помешать противни­ку произвести минные постаповки с воз­духа в очищенных районах Для этого была создана специальная сеть постов противоминного наблюдения. В качестве пловучих средств для этих постов исполь­вать некогда. И, конечно, при переходе, как и во время решения всякой боевой путь. задачи, помыслы всех краснофлотцев,«Асс» командиров и политработников должны быть направлены на достижение конечной цели. Капитан 2-го ранга А. БОГДАНОВИЧ. улочку. Действующий флот Грудаков точной очередью отрезал ему переменил тактику. Он стреми­тельно набрал высоту, стараясь увлечь за собой советского летчика для боя на вертикалях. Грудаков не поддался на эту «Мессершмитты» несколько минут пе­реждали в облаках, а затем снова спики­

ториста вздрагивает и опускается, проби­тая пулей, Галочкин видит это, перехва­тывает свою помпу левой рукой и пра­дешь удивляться, как успевал за всем уследить, все сделать, в одно мгновене решить и исполнить то, о чем можно вой дает газ. Мотор работает на «полный»! Теперь надо осмотреть рану Каракая, Но внимание старшины отвлекает внезапно вспыхнувший перед ним едкий дымок. рассказывать часами. Состояние это проходит, но своей силы, вера в себя остаются и ляют человека. Катер и раньше подвер­Галочкин еще не успел понять, что мимо него через отсек пронесся снаряд авиационной пушки, Почти инстинктивно он начинает проверять масляную, потом бензиновую систему, Одна рука, не оста­навливаясь, подкачивает топливо, другая торопливо ощупывает знакомые изгибы магистралей, Кажется, все цело, Но вот пальцы наткнулись на небольшое отвер­стие в переборке. Его края еще горячие. Мгновенно возникает страшная догадка. Товарищ воентехник! Спаряд попал в бензоотсек! - кричит Галочкин. Сло­тался серьезным испытаниям, Он выса кивал лесанты, врывался в занятый прои тивником порт, много раз отражал удары с воздуха. Но впервые бой так непосред ственно ощутили в машинном отсеко впервые Степан Галочкин по-пастоящему испытал себя в бою, Он вынес из нег тордую уверенность в себе, в своих пом чиненных. Он понял, что сможет выдер жать любое. более серьезное испытание. И Галочкину показалось, что этот день удвоил его силы. H. ЛАНИН. в   но ва треске флот. Зинчен­моторов, теряются Черноморский

шистские летчики стремятся широко ис­пользовать в бою лучшие, по сравнению с обычным «Ме-109», скоростные и ма­невренные качества этого самолета, Осо­бенно отчетливо выявляется их желание вести бой на вертикалях. Чтобы успешно сбивать эти модернизированные «Мессер­шмитты», наши летчики должны шире применять эшелонирование. Можно ука­зать тви основных приема, которые могут быть противопоставлены стремлению врага вести бой в вертикальной плоскости. При скому истребителю чрезвычайно трудна так как получается большое рассеивание и ни один летчик не может быть уверен в том что пули попадут в жизненные места вра­жеского самолета, Я лично считаю наиболее выгодной дистанцией открытия огня 250 мстров. С этого расстояния лучше вести огонь вначале короткими очередями, а за тем, когда дистанция сокращается до не­скольких десятков метров (30-50) когда уже есть уверенность, что уар точен, надо дать длинную очередь. б0с небольшой группой надо делиться на две части: одна - ударная - предназначе­в резер­Наибольшей эффективности огня обыт­по добивается тот летчик, который хоро­ра для атаки, вторая, находящаяся ве, бережно сохраняет свое преимущество в Резервная группа вступает в бой шо знает схему расположения вобружения и питания фашистских самолетов, У ис высоте, в момент жогда товарищам неооходимапо­мощь, или в случаях, когда немцам удает­ся уйти на высоту от нашей первой группы, Здесь, перехватывая врага, всту­пает в бой вторая. требителя «Ме-109» один из баков распо­ложен позади, Но вести огонь по нему б хвоста нет смысла, так как он защищен броней, Учитывая это, наши истребители В тех случаях, когда в бою участвуют значительные силы, лучше создать не жают и бак и летчика. берут определенный ракурс и сразу пора­одну, а две-тры резервных группы. Их задача, - маскируясь солнцем и облач­ностью, до поры до времени оставаться В бою один на один с бомбардировщи­ком противника я начинаю вести огонь с воса и затем перехожу к моторам и ка вне поля боя, Когда же неприятель по­вытается пойти по вертикали, они пере­его. не летчика. Предварительно почти все­гда следует припугнуть фашистского хватывают и уничтожают Такое деление на группы оправдывает себя и тогда, когда «Мессершмитты» идут не отдельно, а сопровождают свои бомбар­стрелка, который от первой же оче­реди обычно прячется за бронеспинку. Если атаку бомбардировщика ведет пара илч звено, то выгоднее одному или двуш дировщики. Разделив свои силы на две самолетам отвлекать внимание стрелков. труппы, командир поручает одной атаку Это позволяет другим подойти на крат­чайшую дистанцию и всей мощью оруж вертикали. вение, делаться с бомбардировщиками. Умело и правильно нацеленная атака почти всегда принесет успех, не даст фашистскому летчику возможности спастись на верти­калях. показал растущее значение пулометов, Надо, что каждый летчик лично присутствовал при горячей пристрелке оружия на его машине. Опыт, знание тактики пропивника, уме­ние противопоставить ей свои контририе­мы, смелость и обес Опыт весенне-летних боев еще раз под­твердил правильность тактики ведения ог­с коротких дистанций, Отрельба с боль­отвага - вот что печивает победу нашим летчикам. Капитан П. СГИБНЕВ.

оставляли на высоте лишь один или два самолета, а основные силы снижались почти до земли, маскируясь под фон уже почерневшей местности, Стоило нашим са­молетам перейти в атаку на «Мессер­шмитты», находящиеся на большой высо­те, как их сзади снизу атаковывала ос­новная группа фашистов. Поучителен в этом отношении бой, проведенный недавно нашими летчиками под руководством дважды орденоносца Адонкина, Используя кучевую облачность несколько пар «Мессершмиттов 109ф» под­жидали удобного момента для атаки. Уло­вив его, одна параатаковывала и, внеза­висимости от результата, немедленно сно­ва пряталась в облака. За ней атаковывала с противоположного направления другая пара и т. д. Противопоставив врагу ос­мотрительность, взаимную выручку и бое­вое мастерство, группа под командованием т. Адонкина ответила сокрушительным ударом на этот метод воздушного боя. На­ши летчики умело перехватывали «Мес­сершмитты» и, уничтожив трех наиболее «смелых» «ассов», пилотировавших «Ме-109ф», без потерь выиграли бой. Вслед за другими гитлеровскимя гене­ралами и Штумпф решил на нашем уча­стке применить «волков-охотников», Но и эта попытка также не увенчалась ус­пехом. Глядя, как говорят, в оба, наши летчики одиночных самолетов успешно вы­полняют задания.

Весенне-летние воздушные бои на Севере Потеряв в прошлогодних боях значи­тельную часть своего личного состава и боевой техники, командующий военно-воз­душным флотом фашистской Германии на северном участке советско-германского фронта генерал-полковник Штумпф вы нужден был в течение зимы до минимума ограничить боевос использование своих эскадр. Оперативные планы нанесения ударов по нашим базам были отложены. Враг основное впимание направил на восстановление материальной части и пополнение летного состава фалистской авиации. C наступлением весны и особенно лета активность вражеской авиации на нашем участке фронта снова воз­росла. Но прежнего нахальства и спеси у фашистов уже не было. Оставшихся в живых и вновь прибывших летчиков не на него сверху, стремясь уничтожить от ним ударом. Иногда враг делит группу сопровожде ое ния на три части. Одна идет ниже бом­бардировщиков, вторая … выше, а третья выполняет задачу отсечения, Когда и этот мелот себя не оправдивает, не при­меняют такую тактику: впереди ударной группы на высоте 3 4 тысяч метров идут истребители. Они стремятся при­влечь внимание наших летчиков, завязать с шими бой и оттянуть их от охраняемого обекта в надежде на то, что подошедшие в это время фашьистские бомбардировщи­ки, сопровождаемые второй группой ис­требителей, смогут безнаказанно нанести удар. Летчики пикировщиков, сбросив бомбы, стараются перейти на бреющий полет и за счет скорости, полученной на пикировании, отойти к группе своих от-

ша нижняя группа и точным огнем сбила еще три «Юнкерса». Этот воздушный бой, видимо, настолько запомнился фашистая, что они сейчас стали реже применять бомбометание с пикирования и пытаются атаковать обекты с горизонтального по­лета или с планирования. к Изменяется в ходе войны и тактика фашистских истребителей. Все ярче про­является их стремление к бою парами, когда атаку ведущего прикрывает ведо­мый. Это явление чрезвычайно показа­тельно, потому что совсем недавно незцы пренебрегали этим методом, считая, что их «Мессершмитты» всегда сумеют уйти из-под удара. Характерно также стремление немцев эшелонированию не только в глубину, но и по высоте. В одном из боев они по­пробовали этим методом добиться успеха.

могли не пугать огромные прошлогодние потери. Они знали лучше других, лучше нас, что только в воздушных боях с од­секающих истребителей, которые патру-B лируют на высоте 600-1.000 метров. В случае, если наши истребители схватку ввязались «Мессершмит­ты-110», шедшие в верхнем ярусе, а од­номоторные «Мо-109», находившиеся внизу, лишь наблюдали за боем, Но едва наши летчики увлеклись преследованием снижающегося «Ме-110», на них с хво­ста набросились «Ме-109». Североморцы быстро разгадали эту уловку врата и, применив своиметоды, выиграли бой, уни­чтожив три «Ме-110» и один «Ме-109». Отсутствием личной храбрости, готовно­сти к риску обясвяется стремление фаши­стов к воздушным засадам. В бой всту­пают обычно лишь 23 пары, остальные ним североморским гвардейским полком фашисты потеряли свыше 200 самолетов. Боясь таких же потерь, немцы изме­нили тактику действий, Они уже не ри­скуют больше совершать налеты малыми группами. Сейчас в нападениях на наши базы участвуют минимум б12 бомбар­дировщиков, сопровождаемых большим ко­личеством истребителей, Изменились и методы прикрытия. Истребители обычно делятся на две группы, Одна идет над преследуют бомбардировщиков, отсекаю­шие группы «Мессершмиттов», используя преимущество в высоте наносят удар сзади сверху. Эти коварные уловки врага не новы для наших летчиков. Распознав тал­тику противника, североморпы проти вопоставляют ей свои методы и, как пра­вило, добиваются все новых и новых ус­пехов, Однажды, охраняя один обект, на­ша группа разделилась на две. Шли на

повых приемов и методов которые он применял в весенних боях на нашем уча­стке фронта. Летчики-североморцы разга дали эту таклику. Но было бы величай­шим заблуждением считать, что арсенал уловок фалпистов уже исчерпан, На­до всегда быть готовым к новым коварным приемам врага, уметь их быстро распознавать, анализировать и про­тивопоставлять им свои, более совершен­ные приемы, позволяющие нанести про­тивнику наибольший ущерб. Весной и особенно в начале лета в воз­душных боях на нашем участке фронта стали появляться модернизированные истребители типа «Ме-109ф». Фа-

бомбардировщиками с превышением в 600-700 метров; вторая, меньшая, в которую включаются двухмоторные разных высотах. Едва соединение фаши­стских самолетов в составе пяти «Ю-88», двух «До-215» и шести «Ме-110» подошло находятся в засаде. Стоит нашему одиноч­ному самолету оторваться от группы, как «Ме-110», идет выше на 1.000--1.800 метров, При этом «Ме-110» обычно из­бегают боя, выполняя лишь задачу не­посредственной охраны бомбардировщиков. Богда же наш истребитель отрывается от своей группы и немцам кажется, что до­быча будет легкой, «Ме-110» пикируют   к району цели, наши летчики в лоб ата­ковали противника, расстроили его боевой порядок и сбили два самолета, Беспоря­дочно сбросив бомбы, фашисты пытались уйти от преследования на бреющем поле­те. Но, когда немцы выводили свои ма­на него набрасываются 24 Такое преимущество придает немцам ис­ключительную «храбрость». Методы заса­ды враг все время меняет. выли случа, когда, заметив небольшую группу наших шины из пикирования, их атаковала на-самолетов, шедших навстречу, немцы