Обеспечение кораблей
на переходе
В толовиях современной войны всякий
переход крупных военных кораблей, 0е0-
бенно вблизи берегов, занятых прогивни“
ком, связан © серьезными опасностями и,
по существу, является весыма сложной
юперащней. Еели переход протекает в 00-
становке непосредетвенного ‹опривосно-
вения © противником, то корабли под
вергаются воздействию вражеской кора-
бельной и береговой артиллерии, истреби-
тельной и бомбардировочной авиации; в03“
можны встречи © подволными лодками и
минными полями на путях следования,
Все это должен учитывать комажлир,
поставленный во главе руководетва Перв“
ходом, особенно при разработке оператив-
‘ного плана. Олно из соединений нашего
флота нанопило большой опыт длитель”
ных переходов. Мы попытаемся на 4He-
скольких примерах разобрать этот опыт,
Курс кораблей, совершалатих переход,
‘пролегал через узкости, районы, изобелу-
ющие иелями, подводными банками, то
исключало почти всякую возможность
вовершать противовозлушный маневр 8
случае налета вражеской авиации, обойти
минные поля, отраничивале выбор кур”
сов. Эти условия заставили особенно тща-
тельно готовиться в операции.
Переходх был в полном смыеле слова.
крупной боевой операцией, в обееточе-
HE которой привлекались авиация, ар”
тиллерия, тральщики, корабли охранения,
корабли-дымзавесчикя и специальная
труппа, прикрывающая боевой пюрялок В Своевременно исходили сигналы © начале
условиях видимоста его противником.
оперативном плане были предусмотрены
всевозможные положения, в которых могла
окаваться группа, совертающая переход,
начиная от противодействия противника в
кончая такими элементами, как меняю”
щаяся метеорологическая обетановка.
Перед всеми командирами основной и
обеспечивающих групп были поставлены
вначале частные, & затем общие задачи
по взаимодействию на переходе. При этом
исхолили из того, чем и как противник
может нам противодействовать и чт и
как мы сами ему должны протавопоста-
вить при выполнения своей задачи, В ча-
етноети, учитывалось артиллерийекое в03-
действие противника, Так как побережье,
временно занятое им, имело значательные
укрепления,
зовались шлютки, катера и другие мел-
кие суда.
Переход началея в темную ночь, бла-
топриятную для наших сил и затрудняв-
шую противнику наблюдение за морем.
Но, видимо, в помощью системы пгумоте-
ленгаторов и частично воздушной фазвед”
ки ему удалось обнаружить наши кораб“
ти как раз в узкости, лишавией нас
противоартиллерийского маневра. Несколь
ко батарей воех калибров, до 260 ми
включительно, открыли огонь вначале
осветительными, а затем фугасными CHa
рядами. Мгновенно море осветилось н8“
столько, что на палубах можею бъёло сво-
бодно собирать иголки, Но, поскольку ог”
невое воздействие противника не явилось
ля наших кораблей неожиданностью,
командиры знали, ‘Что в данном случае
` кадлежит делать, в вражеский огонь не
имел успеха.
Часть кораблей, прикрывающих труп
пу перехода, начала демонстрацию BE
жения в ложном направлении, создав ис”
кусственные дымовые завесы. В
мя другая часть кораблей отвлекла вни”
мание вражеской артиллерии Ba cela ©
хругой стороны. Таким образом, батареи
противника, сосредоточив огонь на DOM
ных целях, били, по существу, впустую,
беспорядочно расходуя боезатльас.
Черноморский . флот,
Снайперский орудийный расчет старшины 2-й статьи
Лосева ведет огонь по самолету противника.
Меткие залпы артиллеристов
Как были потоплены два фаишстских транспорта
Продолжительный звонок, возвещав-
ший боевую тревогу, прорвалоя сквозь
оглушительный
вых шагов, простучавших над головами
мотористов и сразу затихших. Это. озна“
чало, что комендоры и пулеметчики Кате“
ра выбежали из кубрика на боевые по-
ТЫ
В носовом машинном отделении сигнал
пе вызвал никакого движения, Все были
Ha своих местах: = краснофлотцы-одно-
толки Пилипенко и Каракай—у моторов,
старшина 2-Й статьи Галочкин — коман-
дир боевого поста м комсорг ватера —
у топливной помпы. Галочкин только по”
казал глазами нащитки с приборами: дер-
жите, мол, газок, — начинается серьез-
ная работа! И тут же задорно улыбнулея
мотористам, чтобы ободрить их перед боем.
Наверху ударила носовая
вслед за ней часто-часто, на полную скд-
рострельность,
стрекотали крупнокалиберные пулеметы,
Катер стал кренитьея OT резких поворо-
TOB.
Маллюминаторы мапинного отделения
задраены, Мотористы не видят происхо“
дящего наверху, HO 10
стрельбы всех огневых средств катера по-
Фото Н. Митюрева.
треск моторов. Подволок
машинного отсека вздрогнул OT тропли-
товарищей, у которых
верху,
пушка @ Надо
заработала кормовая. За“
интенсивности
Дальномерщик береговой батареи Гла-.
пламя уже охватило весь транспорт. Он
быютро начал погружаться и через 2—3
нимают, что противвик близок. В такие
минуты предельно обостряется слух. Шум
Злесь с особенной силой почуветвовалась
огромная фоль высокой организованности
и пролуманности боевого ‹ управления.
ложно лемонотративных действий, введе“
нии специальных средств и т. д.
Пальнейшие переходы в каждом случае
отличались своеобразием, новизной Такти-
ческого замысла, ибо Шаблон в таких
излишним потерям,
хода должна работать творческая мыель,
направленная к дезориентации противни-
ка относительно истинных намерений.
Олин из крупных переходов налгих ко-
раблей был совершен в непосредственной
`пугачные олнажлы демонстрацией высат“
ки люсанта, подготовили мощное огневов
противодействие в расчете на
щие перехолы. Однако наши
Пользовались В
корабли
случаях недопустих и может привести к
У руководителя пере
Вторым залпом цель была накрыта.
® ряд попал в Головной транспорт. Упали obe
ПоСлелУЮ- улчты. Из глубины трюма вырвался яркий
: ; столб пламени. Раздался взрыв.
дальнейшем тругими Путя“ зали также попал точно в цель, Теперь
ми, a там, гле их жлал противник, появ’
зунов обнаружил на горизонте корабли.
— Вижу караван транспортов, — Be
медленно доложил OH,
По боевым постам и землянкам прозву-
чал сигнал боевой тревоги,
Между тем фалистские корабли подхо-
лили все ближе. Теперь уже точно можно
было определить, что один из транспортов
имеет водоизмещение в 10—12 тыеяч
тонн.
Командир батареи ждал, когла корабли
подойдут еще ближе, Вскоре дальномерщик
Вукалев дал точную дистанцию:
— Ло головного транспорта шестьдесят
кабельтовых.
— Зарядить орудия! — евомандовал
старший лейтенант т. ЦШоначевный,
близости от противника. Немцы, уже Har
Небольшой перелет.
.. Гранул залп.
Сна-
Третий
дойдя до танкера, вокрут которого рвались
моторов не помешал Уловить заовещий
вой летящих на катер бомб.
‚ — Ложись! крикнул воентехник
Зинченко. 4
Пилипенко и Каракай растанулись Ba
паблах, защищаясь своими моторами oT
осколков. которые могут сейчас ваететь в
отсек, пробив борт, Один Отепан Галочкин
остался стоять у помпы. Ему лечь нель-
зя, надо непрерывно подкачивать, потому
что бензин на исходе, а катеру нужен
полный ход.
Где-го близко рвутся бомбы,
вздрагивает всем корпусом и кренится.
Движки ‘машинного телеграфа пробегают
по дискам и возвращаются на «полный».
минуты скрылея под водой.
Батарея перенесла огонь на танкер. Фа-
шистокие тральщики хотели прикрыть его
дымовой завесой. Один из тральщиков пол-
ным ходом пошел к танкеру, оставляя за
собой густую пелену черного дыма, но, не
снаряды, круто отвернул в сторону.
С первых же залпов налвих артиллери-
стов с вражеского берега по батарее от
крыли огонь. Вылетевшие фалтистекие са-
молеты начали сбрасывать бомбы, Но они
не причинили батарейцам никакого врелз.
Находящаяся по соседству зенитная бата-
рея не давала фашистским летчикам вести
припельное бомбометание.
Ни бомбы, ни град пуль не поволебали
стойкости славных -COBETCKAX артиллери-
стов, — оны продолжали посылать снаряд, оборотов. Краснофлотцы
за снарядом в фашистокие корабли. Вскоре и прибавляют таз. Они еще ие
вражеский танкер вспыхнул и затонул, что катер итет только пох бортовыми дви-
Краснофлотец Н. КНЯЗЕВ. тателями, что из средней машине проби-
та камера сжатия.
приподнамалюотся
Катер
Это значит, что нужно еще форсировать
ход. выжать из моторов предельное чиело
знают,
июля 1949 г., № 156 (1107)
ел верхней палубой
во время боя
ко улавливает их по движению ry, by
сменяет старшину у помпы.
Чтобы попасть в бензоотсек, нули
подняться на палубу и пробежать ло 2%
ка в рубке. По пути Галочкин затляна
в кормовую машину и только теперь уз
дел, что стеднай двитатель вышел и
строя. Рядом с0 своим мотором лежит в
врови старшина 2-Й статьи Кузнецов, (1
улыбается
ссобенного! — но тот знаег, что улыбка
:
рень, ободряя других,
страшные минуты, когда почти под ty
мым катером рвались мины. О сумеет и
Галочкину — Ничего, ии,
Кузнецова сейчас нельзя верить, Этот па
умел смеяться #
‚умереть с улыбкой, чтобы не бесповонть \*
и без него по горло
забот,
Мысли, быстрые, как выстрелы ти
проносятея в голове Галочьини,
перевязать Кузнецова. А задерли
ваться нельзя, — снаряд пробил Genome
стерну, дорога каждая секунда. Правхь
пожара, кажется, нет, — наверно, CHapay
не разорвался. Но через пробоину мож
вытечь последний бензин,
Талочкин высовывается в носовую мм
} шину,
— Кузнецов ранен!
Воентехник посылает на помощь Пели
пенко, а сам остается на помпе и левом
моторе. Каракай тоже еще не перевязан,
но знаком показывает, что может поди
ждать. Он зажал рану и следит за свони
мотором.
Рулевой Серенко заменил командира!
Галочкин чувствует, что и ОТ #его, стад“ 0,
ПТИНЫ моторной группы, как и от кажхото
из оставшихоя в строю, требуется сейча
превзойти самото себя.
Он бросается в рубку, открывает мот,
Вензоотсек заполнен парами. Щииплет гла“
за, ничего не видно. Галочкин зажмури
вается и наощупь ищет пробоину в пе
стерне, Вот она! Он облегченно вздохи
нул, — снаряд пробил цистерну вып
уровня бензина. Драгоценное горючее цело,
«Пробоину заделаем потом. сейчас д
нужнее в мапеине», — решает Галочхин,
Леловитый, почти спокойный, он су
стилея в машинное отделение, корт
доложил механику о положении B Senso
отсеке и о смерти командира и занял св
мес т помпы. Пилипенко, еделав пере“
вязку Кузнецову, уже вернулся к свову
Понятно, что скрытность имела решаю”
Mee значение в подготовке к операции.
По звукам, доносящимея сверху, трудно
oropy. Каракый сам перевязал ранен;
\ разобрать, что там происходит. Близкий eee ate ee
лялись лишь отвлекающие групльь, по ко.
Когла все варианты были разобраны торым вражеская артиллерия немелленно : Е i i fd г р С
в деталях, y руковолотва прелотоянцей ОТкрывала огояъ, напрасно расхолуя 009” Боевой счет молодого истребителя вдекот авиадиояных пулеметов слевается Ее ое wane
операцией сложилась тверлая уверенность 38118С. ‘ : : 6 очередями CBOUX крупнокалиберных. ки из-под маленьких матовых плафонок
в понимании залачи и идеи ее решения Понятно, что в предварительной подго- Вылетая na барражирование стар рвали вниз. Но Грудаков метким огнем Надрывный рев чужих моторов врываетея с: nedize cet aan aghexsimax ‘0
всеми участниками. Сложилась полная товке каждого перехода чрезвычайно воз” ший сержант Иван Грудаков страстно опять заставил их спрятаться в облака. в напряженный гул катерных, и ir ee ee Et т ay
уверенность в елинетве тактического мы тастает роль штаба руководства. Он 0без- Искал боя; а возвращаясь, с волнением Одна атака следовала за другой. Пятую Сраженный на мостике лейтенант Ива- gel и г pared gg ket
ом , ah ae бы
атаку немец провел исключительно точ-
HO. Дерзким маневром ему улалось зайти
ведущему в хвост, Грудаков поймал
«Мессершиитт» на прицел и выпустил
очередь. Она прошла чуть позади. фе правого мотора внезапно перескочила
Дав полный газ, Грудаков сокралил на «стоп», и бросается к рычагу газа ис-
дистанцию до 50 метров, а затем тремя полнять команду. Однако стрелка, сейчае же.
очередями поразил мотор «Мессершмит Розвращается на «полный», — ее перевел
та». Окутавшиеь лымом и’ потеряв Уп- заменивший командира ‘рулевой. Серенко.
равление, самолет Оеспоряхочно закувыр” Каракаю некогдь размышлять © том, 970 Галочкин чувствовал, как его меллее
калея в воздухе. Второй фашист пере» делается на мостике. Он рад, что 6 Ус” но оставляет. о ыв Gon ened)
мел на бреющий полет и полным ходом пел выключить муфту, и снова тянется К пи © чем нес ны pelle cf
стал ‘уходить OT COBETCREX ACTDCORDS. рычагу — прибавлять таз. силы человека, аи рен и
Hatt Летчики ПрООЕНИИ барражиро- Ho, He дотянувлтись до рычата, рука мо- [ных ему самому пределов. Потом сам (у
вать нал об’ектом. ториста вздрагивает м опускается, проби“ ‘дешь удивляться, как ‘успевал за вом
..Спова наступили напряженные дни тая пулей, Галочкин видит это, перехва- уследить, все сделать, в одно MOTOBOETO
боев, Немецкая авиация старалась во что тывает свою помпу левой рукой и пра- решить и пополнить 10, 0 чем MORDO
бы то ни стало прорваться к нашим во- вой дает газ. Мотор работает на «полный»! рассказывать часами. : 2
зывали давление бензина, масла и чи
оборотов.
... Раненый рулевой Себетхо вват спи
сенный катер в гаваль. Мотористы при
нялись устранять повреждения. Кузя
пов, не желая отставать от других, ups
мо полез в бензоотсек заделывать пробе
ну. Поймав на себе взгляд Галоткина, 9
ше’ своей привычке восело ульюнузся,
_ печивает все расчеты подготовки. А пред. слушал рассказы воздушных снайперов.
Первой заламей подготовки явилось варительная разработка операпии на про’ _«Отарики» учили молодежь, как сби-
тралоние предполагаемых путей перехо- зеренных тактических расчетах, четко ВАТЬ «Ме-109», как выходить в атаку
ла. Поскольку они пролегали вблизи бере- слажевное боевое взаимодействие флалиая” На «Ме-110», с какой дистанции от-
тов противника, тральшики в большей ских специалистов — решающие условия RDEIBATE ОГОНЬ, да так, чтобы самого не
мере, чем любой лругой корабль, подвер- успеха. Желательно, чтобы операдии не” обили. Учили осмотрительности, спайке,
тались возлействию неприятельской артил- ‘посредственно предшествовало проигрыг СЛетанности, взаимной поддержке в бою.
лерии, так как, следуя с тралами, они ли- вание ее на групповых упражнениях Когда началась горячая пора и в не-
шались собтветотвующих скорости и мз? вместе с участниками. Особенно тщатель- бе почти не прерывалея тул вражеских
` невренности. Однако благодаря хорошо во долахны быть прюдумалы вопросы :0бее. моторов, старший сержант Иван [pyaa-
разработанной документации, проверке и печения средств связи и боевого управ ков уже знал, как надо бить врага. Он
предварительному решению задачи трале- ления, спокойно и уверенно ходил на питурмов“
ние удалось провести в три раза быстрее. Перед выходом в море командиры wm] FY, € бреющего полета бил гитлеровцев.
чем намечалось планом. краснофлотцы должны с полной отчетливо- И вот наступил лень, когда он открыл
Хорошо организованное боевое управле: стью представлять себе задачу в получать Чет сбитым вражеским самолетам.
ние операцией лало возможноеть ее рук возможно более полную информатию о Группа истребителей охраняла один из
волитетю от начала ло конца управлять 0б’ектов. Векоре Грудаков, шед-
зееми боевыми звеньями — связью, по- зпий ведомым, увидел два «М -109ф».
нов упал на тумбу машинного телеграфа,
нажал ero рукоятку тяжестью ‘мертвого
тела. Моторист Каракай не знает этого.
Он видит только, что стрелка на телегра-
шления всех командиров,
Их, видимо, пилотировали
противнике на веех эталах перехода. Для ВЕЖНЫХ
стами наблюдения, авиацией. артиллери- опытные Haz
них HO должно быть ничего неожиданно-
ей п, наконеп, тральщикамт, работавати-
ми слновременно на многих участках.
Только благоларя безупречно налаженной
связи и четкому управлению ylaloeb Tak
быстро закончить траление. Освобождав-
шиеся тральщики немедленно перебрасы-
зались на непротраленные участки.
Ho Maro только протралить прелпола-
таемые пути перехола. Налю организовать
ноустанное наблюление эа волной поверх“
ностью, чтобы своевременно обнаружить,
& если можно, той помешать противни-
ку: произвести минные посталовки ¢ B03
пуха в очищенных районах Для этого
была соэлана опециальная сеть постов
противоминного наблюления.
Весенне- летние воздушные
бои на Севере.
Потеряв в прошлогодних боях значи“
тельную часть своего личного состава и
боевой техники, командующий военно-воз-
душным флотом фапнистской Германии на
северном Участке советско-германового
фронта генерал-полковник Штумпф BET
нужден был в течение зимы до минимума
CBOE.
ограничить боевое использование
эскадр. Оперативные планы нанесения
ударов по нашим базам были отложены.
Враг основное внимание направил на
восстановление материальной части и
пополнение летного состава фалтистской
авиации,
С наступлевием весны и особенно
лета активность вражеской авиации
на нашем участке фронта снова в03-
росла. Но прежнего нахальства и спеси у
феистов уже не было. Оставшихоя в
живых и вновь прибывших летчиков He
могли не путать огромные
потери. Они знали лучше других, лучше
Hat, что только в воздушных боях © од
ним североморовим гвардейским полком
фашисты потеряли свыше 200 самолетов.
Боясь тавих же потерь, немцы изме-
или тактику действай. Они уже не ри-
свуют больше совершать налеты малыми
группами. Сейчас в нападениях Ha Hala
базы участвуют минимум 6—12 бомбар-
дировщиков. сопровождаемых большим ко-
личеством истребителей, Изменились a
методы прикрытия, Истребители обычно
делятся на две группы. Одна идет над
бомбардировщиками ¢ превышением в
600—700 метров; вторая, меньшая,
которую включаются двухмоторные
жМе-110», идет выше на 1.000—1.800
метров. При этом «Ме-110» обычно из-
бегают боя. выполняя лишь задачу не-
посредственной охраны бомбардировщиков.
Вотла же наш истребитель отрывается oT
своей группы и немцам кажется, что до-
бегча будет легкой, «Ме-110» пивируют
автоматичность, так как в условиях со
ротечных боевых столкновений разлумыс
В качестве.
пловучих средств для этих постов исполь“
прошлогодние
TO — ни появление авиации, ни зртил“
лерийский обстрел, ни минные поля.
всем этом они должны знать и уметь
противохействоваль любому us этих
средетв, как только враг попытается его
применить. В лействиях и в поступках.
бойцов должна воспитываться известная
вать некогла. И, конечно, при переходе,
как и во время решения всякой боевой
задачи, помыслы всех краснофлотцев,
хоманлиров и политработников
быть направлены на достижение конечной
цели.
Действующий флот,
на нето сверху, стремясь уничтожить од
ним ударом,
Инотда враг делит группу сопровожде-
ния на три ‘части. Одна идет ниже бом-
бардировщиков, вторая — выше, & третья
метод себя не оправдывает, немпы при-
меняют такую тактику: впереди ударной
труппы на высоте 3—4 тысяч ‚ метров
дут истребители. Они стремятся при-
влечь внимание наттих летчиков, завязать
¢ ними бой и оттянуть их от охраняемого
ки, сопровождаемые второй группой ис
требителей, смогут безнаказанно нанести
удар. Летчики пикировщиков,
бомбы, стараются * перейти на бреющий
полет и з& счет скорости, полученной на
пикировании, отойти к группе своих 9т-
секающих истребителей, которые патру-
лируют на высоте 600—1.000 метров.
В случае, если напя мотребатели
преследуют бомбардировщиков, отоекаю-
щие группы «Меесершмыиттов», используя
преимущество в высоте» наносят Удар
сзади сверху.
Эти коварные уловки
лля наших летчиков.
тику противника,
врага не новы
Распознав ‘Take
вило, добиваются в новых и новых ус“
шз труппа разделилаеь на две, Шли na
разных высотах. Едва соединенае amin:
стеких самолетов в составе пяти «Ю-88»,
Двух «о-215» и шести «Ме-110» подоле
в району цели, наши летчики в л0б ата“
ковали противника, расстроили его боевой
дочно сбросив бомбы, фашисты пытались
Уйти от преследования на бреющем поле-
шины из цикирования, их атаковала нд“
0бо летчики,
и держались дерзко.
полняли поставленную задачу.
ист решилея первым атаковать наш ве-
луший самолет. Грудаков следил за ним.
Вражеский летчик шел н& сближение и
не открывал отня. Старший сержант.
должны тельно набрал высоту, стараясь
за собой советского летчика для бюя на)
вертикатях. Грулаков не подлалея на эту
выполняет задачу отсечения. Когда м этот.
об’екта в надежде на то, что подотедииие
в 910 время фашистские бомбарлировии-
сбросив
северомюрцы прота-
вопоставляют ей свои методы и, как пра”.
пехов. Однажды, охраняя один об’ект, на-
порядок уе сбили Два самолета, Веспоря- ключительную «храбрость?. Методы заса-
`ды враг все время меняет. Были случам,
те. Но, когда немцы выводили свои ма-
самолетов,
Фашисты были уверены в себе
Советские летчики, не отвлекаясь, вы-
Грудаков точной очередью отрезал ему
путь. .
«Асс» переменил тактику. Он стреми-
увлечь
Han . ГПАНОЗИЧ. УЛОЧКУ.
Капитан 2°го ранга А. БОГДАНОВИЧ. `` хуьсеершиятты» несколько минут. пе
реждали в облаках, a затем снова
опики-
ЕЕ a
ша нижняя группа и точным огнем сбила
еще три «Юнкерса». Этот воздушный бой,
видимо. настолько запомналея фашистам,
что они сейчае стали реже применять
бомбометание с пикирования и пытаются
атаковать об’екты ¢ горизонтального но-
лета или © планирования.
Изменяется в ходе войны и тактика
фашистских истребителей. Всё ярче про-
является их стремление к бою падами,
котла атаку ведущего прикрывает ведо-
мый, Это явление чрезвычайно показа-
тельно, потому что совсем недавно немцы
пренебрегали этим методом, считая, что
их «Мессершмитты» всегда сумеют уйти
из-под улара.
Характерно также стремление немцев
к этшелонированию ве только в глубину,
но и по высоте. В одном из боев они по-
пробовали этим методом добиться успеха.
В схватку ввязались «Мессершиит-
ты-110», шедшие в верхнем ярусе, а 0д-
номоторные — «М -109», — находивтиеся
внизу, лишь наблюдали за б0ем. Но едва
наши летчики увлеклись преследованием
снижающегося «№ -110», на них © хво-
ета набросились
быстро разгадали эту уловку врата 4,
применив свои методы, выиграли б0й, уни-
чтожив три «Ме-110» и один «Ме-109».
Отсутотвием личной храбрости, готовно-
ста Е риску об’ясняется стремление фатти-
[ств к воздушным загадам. В бой вету-
пают обычно лишь 2—3 пары, остальные
находятся в засаде. Отоит натему одиноч-
ному самолету оторваться от группы, вал.
на
него набрасываются 2—4 самолета.
Такое преимущество придает немцам ac
когда, заметив небольшую групшу налиих
шедших навстречу, немцы
Олин 6а- ЛУШных сражениях, 10 фаптистоких са-
молетов: семь «Ю+487» и три «Ме-103».
Г авиационной пушки. Почти инстинктивно
новная группа фашистов.
тке применить
# эта попытка также не увенчалась ус-
«Ме-109». Североморцы
] уловок фашистов
ДО
тавнику наибольший ущерб.
пушных боях Ha нашем участке фронта
‚ стали
enim об’ектам. Но советские истреби-
тели преграждали путь врагу. В эти дня внимание старшины отваекает внезапно
славные североморцы уничтожили в в0з- вопыхнувший перед ним едкий дымок.
Галочкин еще не успел понять, TO
мимо него через отсек пронесся снаряд
После первой сбитой немещкой мапти-
ны Грулаков четырьмя очередями полжег он начинает проверять масляную, потом
«Ю-87», а лнем позже сбит ome один бензмновую систему, Одна ‘рука, не оста-
«Месоеримитт», навливаясь, подкачивает топливо, другая
Молодой истребитель-североморещ Ивам торопливо ощулывает
Грудаков и его. товарищи, перенимая 6067 магистралей. Кажется, все цело. Ho вот
вой опыт гварлейцев, учатся бить врага пальцы наткнулись на небольшое отвер-
наверняка, наносят крепкие удары фа- СТие в переборке. Его края еще горячие,
пистам. Мгновенно возникает страшная. догадка.
Политрук А. МАЦЕВИЧ. — Товаращ воентехник! Спаряд попал
Северный флот. (По телеграфу от в бензоотсек! — кричит Галочкин. Сло-
наш $
корр.). ва теряются в треске моторов, но Зинчен-
оставляли на высоте лишь один или два, шистские летчизи стремятся пиироко ис-
самолета, а основные силы снижались пользовать в бою лучшие, по ‘сравнению
почти до земли, маскируясь под фон уже с обычным «Ме-109», скоростные и ма-
почерневшей местности, Стоило налвим са- невренные качества этого самолета, 0ео-
уолетам перейти в атаку на «Мессер- Сенно отчетливо выявляется их желание
шмитты», находящиеся на большой высо- }
те, как их сзади снизу атаковывала 0с- сбивать эты модернизированные «Мессе!-
шмитты», наши летчики должны шире
отношении бой, Применять эшелонирование. Можно ука-
проведенный недавно нашиуй детчиками ЗАТЬ тои основных приема, которые могут
под руководством дважды орленоноспа бЫТЬ противопоставлены стремлению врага
Адонкина. Используя кучевую облачность, ВСТи бой в вертикальной плоскости. При
несколько пар «Мессершмиттов 109$» под- б0е небольшой группой надо делиться на
RANA удобного момента для атаки. Уло- Две части: одна — ударная — предназначе-
вив его, одна пара атаковывала и, вне за- 28 для атаки, вторая, находящаяся в резер-
висимости от результата, немедленно ено- Ве. бережно сохраняет свое преимущество в
ва пряталась в облака. За ней атаковывала ВЫсоте. Резерввая грушпа вступает в 60й
е противоположного направления другая В Момент, когда товарищам необходима TO”
пара ит. д Противопоставив врагу 06- МОЩЬ, или в случаях, когда немцам удает-
уотрительность, взаимную выручку и б0е- Я Уйти ma высоту от нашей первой
вое мастерство, группа под командованием ГРУППЫ, Здесь, перехватывая врага, вету-
т. Алонкина ответила сокрушительным Пает в бой вторая.
fe es - ue cee Pn В тех случаях, когда в бою участвуют
и. elle Se as _ ес- значительные силы, лучию создать ве
о ae ив трех наиболее одну, а две-три резервных труппы, Их
«Ме-109ф», без потерь выиграли бой.
Велед за другими гитлеровекими гене-
ралами м Штумпф решил на нашем мча-
«волков-охотников». Но
Поучителен в Этом
НОСТЬЮ, До поры до времеви оставаться
вне поля Goa, horga же неприятель по-
пытается пойти по вертикали, они пере-
хватывают и уничтожают его.
Такое ние рутиты ываи
пехом. Глядя, как говорят, в 0ба, наши себя и я и т о
летчики ‘одиночных самолетов успешно вы- и ИЕ Зы
полняют задания.
_ Мы перечислили несколько новых
приемов и методов врага, которые он
применял в весенних боях на нашем уча-
стке фронта. Летчики-североморцы разга-
дали эту тактику. Но было бы величай-
ШИМ заблуждением считать, что арсенал
дировщики. Разделыв свои силы на две
труппы, командир поручает одной зтаку
сверху, а второй ставят задачу перерезать
пути вражеским малтинам, уходящим по
вертикали. Разогнав таким образом охра-
уже исчерпан, Ha ВеНие, первая группа может спокойно раз-
воетла быть готовым к новым делаться © бомбардировщиками, Умело и
ao приемам врага, уметь их правильно нацеленная атаха почтя всегда
ыстро распознавать, анализировать и про- принесет услех, не дает фашистскому
тавопоставлять ии свои, более совершен- ты
вые приемы, позволяющие нанести про- 6748? возможности спастись на верти-
валях.
Весной и особенно в начале лета-в в0з- Опыт’ весенне-летних боев еще раз под-
твердил правильность тактики ведения ог-
вя © копотвих дистанций, Отрельба © боль-
ших расстояний по маневренному фашист“
появляться
у модернизированные
истребители ° типа
«Ме-109ф». Фа-
Теперь надо осмотреть рану Каракая. Но
тяют
талея серьезным испытаниям. Он вм
вивал десанты, врывалея в занятый пн
знакомые изгибы.
UT пули попадут
вести бой на вертикалях. Чтобы успешно
пилотировавииях задача, =— маскируясь солнцем и облач-
Вели атаку
не отдельно, & сопровождают свои бомбао- И
: самолетам
ео позволяет другим подойти на прёт
чайшуто дистаниию и всей мощью оружия
Состояние это проходит, но ощущет“
своей силы, вера в себя остаются и 0515“
человека. Катер м раньше подвер“
тивником порт, мно раз отражал удары
возлуха Но впервые бой так nenocpor
етвенно ощутили в маштинном отсеке 1
впервые Степан Талочкин по-настоящему
испытал себя в бою. Он вынес тэ DON
гордую Уверенность в себе, в своих пом
чиненных. Он понял, что сможет выде’
‘жать любое. более серъезное испытание,
Я Галочкину показалось, что этот 2
улвонл его силы,
Н. ЛАНИН.
Черноморский флот.
Е и
скому истребателю чрезвычайно трудна, тай
бак получается большое рассеивание и ни
один летчик не может быть уверен в 10%,
Ч в жизненные места Bpd
жеского самолета. Я лично считаю наиболев
выгодной дистанцией открытия огня 250
verpos. C этого расстояния лучше вести
огонь вначале короткими очередями, а 3
тем, когда дистанция сокращается до HO
скольких десятков метров (30—50) п \
когда уже есть уверенность, wo jap
точен, надо дать длинную очередь.
Налбольшей эффективности огня бы
по добивается тот летчик, который хор
шо знает схему расположения вооружений
:
требителя «Ме-109» один из баков распо
ложен позади. Но вести огонь по нему @.
хвоста нет смысла, так как он защите
броней. Учитывая это. ваши истребителя
берут определенный ракурс и сразу пор
жают и бак и летчика,
_ В бою олин на один с бомбардиров
ком противника я начинаю вести отонь 6
воса и затем перехожу к моторам п a
бине летчика. Предварительно почта ве
тда следует припугнуть фашиастокото’
стрелка, который от первой жа 0%
реди обычно прячется за бронеслинву,
бомбардировщика ведет Dap
ла звено, то выгоднее одному mam rye!
отвлекать внимание стрелкоз.
Уничтожить врага:—
‚ Опыт боев показал растущее значение
знания пристрелки пулеметов. Надо, чм
бы каждый летчик лично присутствовал \
при горячей пристрелка оружия на en
машине.
Опыт, знание тактаки противника, уме
ние противопоставить ей свой контририе
MBI, смелость м отвага — вот чо over
печивает победу нашим летчакам.
а.
бра ба hs Pen
питания фатистоких самолетов, У хи >