1942 г., № 185 (1136)



флот

локрасный

or

Упорство в борьбе за живучесть работ. Не имея выбора, механик катера главный старшина Федик принял омелов решение: залелать пробоину снаружи, из­под воды. Прежде всего нужно было заткнуть от­верстие хотя бы чопом. Моторист Амелин нырнул с ним под корму. Механик на шкерте спустил краснофлотпу ручняк. Впрочем, молоток пока не понадобился Амелину. Ему едва хватило воздуха, что­бы нашупать пробоину и вставить в нее Затем Фелик и Амелин стали нырять очереди, цепляясь ногами за выступ гребного вала, и каждый раз наносили лва­три удара ручником по чопу, постепенно забивая его. Налет вражеской авиации еще продолжался, и шкерт, на котором был закреплен ручник, одновременно слу­жил сигнальным конпом. Когда очередной бомбардировщик шел в пике, работающий под водой выныривал по условному рывку и, держась за привальный брус, поднимал толову наружу, чтобы не быть оглушен­ным разрывом бомбы в воле. Так закончилась предварительная за­делка пробойны. Но ввыскательного меха­ника она не удовлетворила. Забитый чоп оказался тонковат, и вода еще пемного просачивалась. Кроме того, после первого улачного опыта работы под водой главный старшина решил, что он сумеет, не дожи­даясь под ема катера, не просто заделать пробоину, а заделать добротно, по-настоя­щему. Передохнув, Федик и Амелин замениля первый чоп новым, хорошо пологнали его зачистив стамеской разлохмаченное дерево вокруг пробоин, Трутно перетать, сколько энергии исноровки потребовала эта работа от двух неутомимых катерииков, сколько точно рассчитанных прыжков под киль катера с привязанным к рукам инстру­ментом пришлось им совершить. Тем временем в машине по указани механика была приготовлена надежная заплата из жести и покрытой сурпком парусины. Поставить ее было, разумеется, сложнее, чем забить простой чол. Но это не смущало Федика: еперь ои убелился, что умелый человек может владеть ручни­ком и под волой. Всю дальнейшую работу механик кате­ра взял па собя. Оя хотел быт увет ным, что все делается как следует, я бо­ялся, что, ныряя с Амеливым по вперели, они собьются, будут крепить одия и тот же край. 26 отверстий было проделано по краяч вырезанного по размеру пробояны куска жести. В каждое из них нужно было пол водой забить гвоздь. В первый раз Федикт сгоряча улалось забить дза гвозля в оди прием. Но потом прихолилось отіельно нырять с кажтым гвоздем. Упавшие в га­вань бомбы замутили волу. Каждый раз много времени уходило на ошупыванне пробоины и забитых ранее гвозлей. Инога пе улавалось сразу ухватиться нотами за линию вала, и возлух в легких кончался раньше, чем Федик успевал принять под килем «рабочее положение». Механик продрог, смертельно устал, но не позволил себе длительной перельшки пока не довел дела до конца. Пробоина была заделана безукоризненно, Сквозь нее теперь не могло проступить внутрь катера ни капли воды. Когла потом катер был полнят на стел­ку для общего ремонта корпуса, началь­ник мастерских, проведя рукой по акку­ратной жестяной заплате у киля, залуч­чиво произнес: - Не знаю, стоит ли это менять? Хо­рошая работа! Если бы начальник мастерских не знал истории этой пробочны, ему не при­шло бы и в голову, что она залелана пол водой без помощи водолазов. H. ЛАНИН. Черноморский флот, (Наш спец, корр.). ＿ Вешка, отмечавшая банку, накануне была сбита в темноте какой-то шхуной и не восстановлена. Лейтонант Флейшер не знал этого, и его катер в свою очередь сел на злополучную банку, серьезно пов­редив винты и рули. Бела случилась в прифронтовом рай­оне, гле была в тот момент крайне напря­енная обстановка. Всякое промедление угрожало захватом беспомощного катера противником. Буксирных средств побли­вости не было. На быструю присылку по­чоп. по моши рассчитывать не приходилось. Боманлир катера еще сам не представ­лял, как он выйдет из трудного положе­ния, но твердо заявил команде: - Катер выведем во что бы то ни стало. Поскольку остатки винтов доказали свою хотя бы временную жизнеспособ­пость, задача сводилась к тому, чтобы Вскоре катерникам удалось обратить на себя внимание проходившей мимо малень­шкуны. Буксировать катер она со своим малосильным мотором, конечно, но могла. Но шхуна имела исправное ру­левов управление, и это было уже хорошо, Катер дал ход средним двигателем, и две упелевшие лопасти греблого винта выру­чили корабль. Соединение катерного мото­ра с рулем шхуны дало возможность пройти несколько миль 1о Н-ского рейда. Здесь команда катера могла уже в более спокойной обстановко заняться ремонтом. сделать руль. Единственным подходящим материалом для него казались столы в кубрике и кают-компании. Из них брига­да, возглавленная боцманом Саковениным и соорудила руль, который затеи был прикрепленв транцевой доске. Но как только попробовали дать ход, «конструкто­постигло разочарование. Руль не вызержал давления воды. Целый день краснофлотцы делали вто­рой руль, отрываясь лишь по сигналу тревоги, чтобы отогнать вражеские само­время от времени появлявлиеся над рейдом, Но непрочность использовая­ного материала обрекла на неудачу и вторую конструкцию Саковенина.при опробовании руль переломился. Ничего! Все равно уведем катер своим ходом! - ободрял боцман своих помощников. Так как на катере не оставалось боль­ше никакого материала, пригодного для сооружения руля, лейтенант Флейшер от­правил группу бойцов на шлюпке к бере­гу Сначала им удалось найти руль от барказа. Он был крепок, но мал и явно пар-Поиски прололжались. Наконец, красно­флотцы Власов и Никитин ночью доста­вили на натер едва поместившийся на «тузике» огромный, тяжеловесный руль с разбитой шхуны. не мог заменить три катерных руля. При установке руля были использова­низобретательность и смекалка всей команлы. Солярными работами руковолил попрежнему Саковенин, слесарными - мо­торист Козлов, К транпевой доске для прочности прибили добавочный брус. Для крепления руля снизу приспособили от­яжку от бомбосбрасывателя. Мотористы временно сняли с разных механизмов бол­ты и шурупы, без которых можно было обойтись. Руль был водворен на место, опробован, и при очерелном налете фашистских са­молетов катер снова мог не только отра­жать врагов огнем, но и маневрировать, А с наступлением темноты он двинулся к своей базе.



Командир -организатор боя Немного мазлательный на берегу, ка­питая 3-го ранга Гурин лих в разворот­лив в море, в боевом походе, когда он стоит на ходовом мостике, обдаваемом кас­кадами горько-соленых брызг, Он никогда не волнуется, Спокойствие -- черта, его, характера. Свой корабль Гурин изучил ао мель­чайших деталей и особенно тонко разби­рается в его маневренных качествах. Он дорошо знает, как миноносец ведет себя на волне, на циркуляции, при перекладке руля. Гурин чувствует движение корабля и не ошибается в расчете. A это очень важно в баю. Умелое управ­ленив кораблем нередко решает исход опе­рации при отражении налета вражеской авиацие, при атаках полводных и надвод­ных сил протявника. Лихой и настойчивый моряккак-то говорят о нем командяры. Недавно. совершая поход, миноносец овазался в весьма тяжелом положении. ким, находчивым и, главное, не теряться. - Есть необходимость - атакуй врага самостоятельно, Не горячись и не теряй­оя - бей противника раньше того, как он успеет выйти на тебя в атаку, - гово­рил он. Рановато повернули, заметил команлир корабля старшему лейте­нанту Круглову. - Посмотрите, вы нахо­дитесь вне створов. Вахтенному командиру пришлось внести поправку. Замечанио Гурина было спра­ведливо и кстати. Круглову, как и дру­гим, часто приходится быть вместо с ко­манлиром миноносца на мостике. Перед вступлением на вахту Гурин обязательно раз яснит командиру задачу перехода, ее особенности, расскажет, как надо дер­жаться в строю, осуществлять противоло­дочный зигзаг, повороты, руховодить элек­тромеханической частью. Погода не всегда позволяет определить­ся. Иногда трое-четверо суток стоит спло­ни ориентиров, ни





флот, Летчики-истребители тт. Ковалев, Ере­Цыганков, смело атаковав в бою две группы вражеских машин, сбили два «Мессершмитта» и подожгли комиссар полка старший политрук М. Еремин (в цен­тре) встречает летчиков после успешного полета. Фото А. Краснофлотцы в горах Крыма Не только на воде, под водой, на фрон­те, но и в тылу врага моряки не склады­вают оружия. Оказавшись в окружениг, они уходят к партизанам и вместе с ними наносят врагу удар за ударом. Недавно линию фронта перешла группа краснофлотцев, действовавших в Крыму, в тылу номцев. Краснофлотец Дышловой, бывший боец П-ской зенитной батарен Черноморского фюта, рассказал, как воюют моряки. Попытки пребиться к своим ни к че­ку не поивели. - Мало нас, - сказал лейтенант К. Надо уходить в горы к партизанам! Через двое суток, едва успев присоеди ниться к партизанам, оряки в бой против карателей, Фашисты шлч нагло, во весь рост. Но их встретили та­ким огнем, что убежать смогли только оденочки. Черноморпы стали для партизан образ­пом бес­страшия, Самые смелые операции поруча­ли морякам. Бывшему комиссару одной из зенитныпев. Бывшему комиссару одной из зенитных батарей политруку П. было приказано раз­ведать глубокий тыл врага. Отважный мо­ряк смело проник в город, пробрался в лагерь военнопленных, побывал в артскла­на складах горючего. Данные раз­ведки были незамедлительнодоставлены в нашу авпачасть. На следуюшнй день группа бомбардровщиков разбила враже­ския склады. Младший политрук тов. Л. прославидся в отряде смелыми набегами на оккупантов. Однажды группа партизан под руководст­вом тов, Л. напала на немпев Партизаны оли до 40 гитлеровцев, сожгли автома­шины с грузом, пистерны с горючем олагополучно скрылись. В другой разтов и краснофлотец Томченко были окружены большой группой немпев, Несмотря на то, что смельчакиимели только полуавтоматы, а немпы -- пулеметы, моряки успешно отбивались, Уничтожив нескольких фаши­стов, черноморпы прорвали вражеское кольпо и вернулись к своим. Нужно поймать «языка». Кто пой­дет? - спросил как-то командир отряда. С группой краснофлотцев Д. пезаметно Разрешите мне, - отозвался лейте­нант тов, Д. Ореолом славы окружено имя мичмана Група, которой командует мичман, не однократно вступала в бой с превосходя­щими силами противника В одном из бо­ев против 3немцев сражались ба тизан. Титлеровны несколько раз пыта лись окружить партвзан, но каждый раз отступали. Потеряв убитыми около 100 солдат офиперов, немпы отступили. Однажды группа тов. Г. напала на румынский о0оз почти в самом логовище врага. Перебив более 2солдат. моряки пробрался на опушку десотоом рас положилась румынская часть. Офицер. чине капитана прохаживался на видуров» своих солдат. Когда он приблизился к ме­сту засады, два моряка бесшумно прыгну­ли на него и на глазах у обалдевших сол­дат утащили в лес. Все попытки пой­выступиллаооиайеты, «Язык» был доставлен командованию, Сименем капитана тов. К. связаны самые смелыеи дерзкие операпии. 17 партизан, в большинстве моряки, которыми командо­вал то напали на больной опратнем пев. 13 часов длился неравный бой. Куч­ка храбрецов уничтожила много гитлеров­потеряв только двох. тряд тов. наволит ужас на фашистов. Так действуют моряки в горах Крыма. скрылись. Недаром слава о подвитах моряков гремит по всему флоту. Политрук Л. ДУБНОВ.

Стояла пижкая облачность, и дымка оку­горизонт, шной туман.-невидно солнца. А при движении зигзагом, когда тывала Наблюлатели заметили на горизонте силузты неизвестных кораблей. Все вни­мательно вели наблюдение. В это вре­мя из-за облаков выскочили четыре «Юн­керса-88». Самолеты разделились на две группы. Первая пара бросилась на миноносец Гу­рина, вторая - на другой корабль. Один из самолетов сразу же пошел в пике. На миноносце едва успели открыть огонь. Все зависело от того, как командир про­велет маневр. Гурин, не отрываясь, следит за враже­ским самолетом, Насторожился и рулевой Игорь Пчелин. Он жлет приказа команти­pa. Лево на борт, - не отрывая вагля­да от пикирующего «Юнкерса», комантует капитан 3-го ранга. Мгновение-и корабль покатился влево, Немец дедает поправку. Гурин видит это и быстро подает новую команду. Браг просчитался, он обросил бомбы в тот момент, когда корабль начал пово­рачивать уже вправо, Огромные всплески от разорвавшихся бомб встали далеко от миноноспа. Второй «Юнкерс» был уже встречен всей мощью артиллерийского огня, но и оя попытался поразить корабль. Команлир предусмотрел расчеты противника и ре­шал противопоставить ему свой маневр, урия приказал сбавить 101. Фашист не заметил этого, сбросил бомбы, но они лег­ли впереди миноноспа. Так закончился этот бой, успех которого зависел исклю­чительно от трезвого расчета и умелого маневрирования. на частном курсе корабль лежит всего не­сколько минут, безусловно возможна ошиб­ка. Тогла комантир советует определиться по радиопеленгам. Круглов помнит и такой разговор. Он скомандовал рулевому: Право на борт! Команлир промолчал, пока ворабль де­лал поворот, а потом сказал: - По-моему, лучше было дать пят­надпать градусов право руля. Вот если бы вы в атаку на подвод­ную лодку шло, тогда другое дело, При такой переклалке руля корабль не­медленно покатится в сторону. При ата­ке и с креном считаться не придется. сейчас это ни к чему. Вскоре Круглов на практике убелился в правоте слов командира. Капитан 3-го ранга повел корабль в атаку на враже­скую полводную додку. Ве обнаружили не­ожиданно, когла огромная волна оголила рубку подволной лодки. Гурин скомандо­вал: «лево на борт», не считаясь ни с волной, ни с тем, что пришлось по самый полубак зарыться и принять на себя ог­сомвое количество воды, Инковосен стре­мительно ринулся на врага. Воспитывая людей в бою и в походе, на якорной стоянке и в беселах в кают­компании, Гурия часто напоминает им об обстановке на театре, рассказываето тактике противника, о его сильных и слабых сторонах. Номощник команчира миноносца капи­тан-лейтенант Васильев­опытныйи способный моряк, неолнократно был в по­холах с Гуриныме На мостике капитав 3-го ранга часто спрашивает Васильева, как бы тот стал реагировать в тех или иных случаях боевой обстановки, помога­ет ему разобраться в сложных моментах боя, в тактике комбинированных ударов врага. Такие разговоры особенно полезны боя, когла после тольно что проведенного все разбирается до мельчайших подробно­стей. Олнажлы перел выходом корабля в мо­ре Гурин заболел. Он вызвал к себе по­мошника и коротко сказал: - Вы поведете корабль! Меня на мо­стике не будет. Васильев несколько смутился. Первый раз командир всецело доверял ему корабль. Он пришел к комиссару: «Поприсутствуй­те на мостике. Ведь первый раз я сам повелу наш корабль» Комиссар, конечно. пришел, Но не остался в каюте и Гу­рин. Он ничего не говорил, не вмеши­вался ни в какие распоряжения Васильева. Он только наблюдал. Весь путь простоял капитан 3-го ранга на мостике. Когда поход был закончен, Гурин сказал: Ну вот и прекрасно. Гурин созлал на корабле подлинную школу боевого совершенствования коман­диров, ействля в бою стойко и тмело пряучая к этому же и своих подчиненных, Гурии высоко держит честь советского военно­морсжого флага. Его кораблем гордится флот. Старший политрук В. АНАНЬИН.

Здесь, пожалуй, ярче всего сказались замечательная сработанность и взаимопо­ничание межу команіиром корабля, ру­левым и вахтенным механнком Меданик не видел в эти минуты капитана 3-го ранта, не слышал, о чем он говорил на холовом мостике, но когда телеграф пере­дал приказание сбавить ход, то он по­мувствовал всю сложность создавшегося положения, Вахтенный механик энергич­но и очно выполнил приказ командира. А рулевой Пчелия, казалось, с полу­слова понимал Гурина, Он так быстро ре­что Гурин, поглядывая на сбитого с тол­пеховал приказания и перекладывал руль, ку фрица, лукаво улыбался.

(«Правда» от 7 августа 1942 г.).

Успешные действия подвижных батарей КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, августа. (По телеграфу). На­днях несколько подвожных батарей дей­ствующих на одном из участков Ленин­градского фронта, получили приказание совершить огневой налет, Это диктовалось необходимостью поддержать действия на­ших частей. В предельно короткий срок батарей под­готовились к бою и открыли огонь, Залны ложились в районах наибольшего сосредо­точения огневых средств и живой силы противника, уничтожали немецкие резер­вы, рушили узлы сопротивления. Командование высоко оценило резуль­таты стрельбы, Огнем батарей подавлены и приведены к молчанию 10 фашистских батарей. Девять раз отмечены прямые на­крытия важных целей. Уничтожен один прожектор и истреблено много живой си­лы противника. Один из пленных немпев, говоря на до о силе огня подвижных батарей, , показал: «Огонь ваших батарей произвел на наших солдат ошеломляющее впечатле­ние. Мы не могли наступать, Наш ба­тальон потерял около 40 процентов уби­тыми». Получив мощное огневов содействие зр­тиллерии, наши части смогли нанести врагу новые удары.

Ходовой мостик - постоянное место ко­мандира корабля во время похода. Он влесь отлыкает, учится искусству воевать и побеждать, проверяет боевые качества своих подчиненных. Немногословный, но наблюдательный, он хорошо их знает. А главное, умеет Гурин поддержать инициа­тиву, во-время помочь. Вахтенный коман­лпр старший лейтенант Гаврилов на пере­ходе обнаружил подводную лодку против­ника, Командир был в штурманской руб­же, не мелля ни минуты Гаврилов ри нулся в атаку, Бомбометание он провел грамотно, смело и решительно. План фаши­стекого пирата был сорван, противник нашел себе могилу на дне Баренцова моря. Гурин одобрил действия вахтенного ко­мандира, а в беседе с другими лишний

Лейтенант Флейшер благополучно про­вел корабль с необычным рулем через все узности и минные поля к своей базе. Бомба, сброшенная вражеским самоле­том, ударила в каменную глыбу над при­станью и обсыпала корму катера градом осколков В палубе и бортах сразу поя­вились десятки мелких пробойн. Они, од­нако, не представляли большой опасности. Все, кроме олной, Крупный осколок, про­бив борт, пронизал корпус катера насквозь и, выйля наружу около киля, образовал серьеэную пробоину, Быстро начала по­ступать вода. Для спасения катера требо­вались экстренные меры. Пробоина оказалась в таком месте, что изнутря к ней можно было полобраться только после сложных полготовительных

Балтийские летчики громят врага КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ 7 августа. (По телеграфу). Бал тийские летчики активно содействуют на­земным частям Ленинградского фронта, напосят фашистско-немецким захватчикам чувствительные удары. В последние дня N-ская часть вела на­ступательные бои по освобождению отвого населенного пункта, который противвик сильно укрепил, Немцы противодействова­ля нашим бойцам огнем артиллерии и нометов, Необходимо было подавить огневые средства. Это боевое задание было поручено авиачасти, где комиссаром т. Сербан. Семь наших штурмовиков под прикрытиемвось­ми истребителей поднялись с аэродроча в пошли к месту наземных боев. Над целью наши самолеты были встречены ин­тенсивным зенитным огнем противника. Умело маневрируя, летчики прорвались в огневым точкам фашистов и подавили ик. Это помогло наземным частям отлочно ре шить общую боевую задачу и занять после прорыва укрепленной полосы про­тивника важный населенный пункт. На-днях командир авиационного подрез­деления майор Слепенков, во главе четы­сох самолетов, патрулировал в вотте. сорвала замысел противника, Выбрав удоб­ный момент, майор Слепенков атаковал в лоб один из вражеских самолетов, удалось поразить мотор немецкой мали ны, и та рукнула на землю, В этом же бою старший лейтенаят Нетреба сбил один «Ме-109». На другой день майор Слепенков свовь выдери воздушный бой с «Юнкеро 88» После короткой напряженной схва ки «Юнкерс» был сбит Это - четвертый пемецкий бомбардировщик, сбитый отваж ным летчиком. Двум летчикам из части комиссара Сер­бена было дано задание проследить зз местом посадки бомбардировшиков протв­ника, которые перед этим совершили на­лет на наши войска. Выполняя боевое за дание, наши истребители выдержали бой с восемью «Ма-109». Бой продолжался 30 минут и, несмотря на большое численное превосходство немпев, был выигран бал­тийскими летчиками:

раз подчеркнул, что во всех случаях не­наю быть зор­Северный флот.

ШТУРМОВКА НА ИСТРЕБИТЕЛЕ Самолет, на котором действуют наши Гварлейцы Н-ской истребительной части  накопили большой опыт умелых штурмо­вых уларов, замечательно используя этого все боевые качества самолета-истре­бателя. летчики, при штурмовых операциях имеет рил преимуществ перед другими типами истребителей. Поставленный на нем мотор воздушного охлаждения надежно прикры­вает легчика от ружейно-пулеметного огня и сам малоуязвим. Вооружение самолета позволяет нано­сить эффективные удары по самым раз­личным целям, Скорость и маневренность обеспечивают быстроту и скрытность пол­хола в обекту и умелый выход из-пол огня зенитных средств противника, Гвар­лейцы научились в совершенстве исполь­зовать совокупность всех этих качеств своего самолета.  все элементы этой операции­полготовку к вылету, организацию боевого порядка, выбор наивыгоднейшего строя, организа­шию противозенитного маневра на маршру­те и в районе пели, использование своего оружия. Каждый полет на штурмовку тшательно полготовляется, а результаты его обобщаются и анализируются. При подготовке к вылету летчики глу­боко изучают район полета и схему цели, систему зенитного огня на маршруте и в районе цели, Серьезное внимание они уде­ляют выбору маршрута, профиля полета и направления атаки, порялку выхода из атаки. Успех штурмового удара в боль­шой степени зависит от знания района полетов, особенно при штурмовке позиций противника в лесистой местности. Глубо­кое знание района позволяет также быстро наиболее правильно выбрать маршрут, боевой порялок, направление атаки, отхоч от пель и тругие элементы опералии Однажды перед нашими легчиками была дали круговую оборону и мешали нашему поставлена задача нанести удар по группе противника, окруженной нашими войсками в пункте Н. На пло­щали незначительного размера немцы соз­продвижению вперед. Штурмовка этого ог­раниченного участка требовала от летчи­ков исключительной точности учара От­сутствие характерных ориентиров и леси­стая местность затрудняли поиск пели, а малейшее отклонение могло привести к поражению своих войск. Но гвардейцы, ве­домые Героем Советского Союза Поколае­вым, хорошо зная район и тшательно пол­тотовившись к операции, с честью выпол­воля задачу. Вражеский узел сопротивле­ная был смят, при этом в расположение наших войск не упал ни олин снаряя, ни одна пуля. Опыт штурвовых тействый показывает, и т. д. прикрываются сильным огнем зе­нитных средств, Поэтому маршрут и про­филь полета надо избирать с учетом ха­рактера цели, глубины ее удаленияотли­нии фронта, системы противовоздушной обороны, метеообстановки и времени су­ток, Населенные пункты следует обходить, придерживаясь при этом лесных массивов, болот и т. д. При стандартном профиле и наршруте полета противник быстро стремится соз­вать противолействве, организует возвуш­ные засалы, выставляет зенитные средст­ва и т. д. Чтобы спутать крага, не дать ему возможности раскрыть наши намере­ния, следует всячески избегать стандарт­ных полетов. Взаимолействуя с наземными войсками в наступательных операпиях, летчикам Твардейского полка приходилось одно время летать на олин и тот же об ект по иескольку раз в день, Поэтому маршрут до цели, заход на цель и профиль полета штурмовой твардейцы в каждом омельном случае ме­няли и если повторяли, то через неопре-их, деленное время и в другой последователь­была также не одинаковой. ности. Высота подета при подходе к пели Практика штурмовых действий нз на­шем самолете подтверждает, что большая высота нужна только для того, чтобы пе­ресечь линию фронта, насыщенную зенит­ной артиллерией. следует выбирать с учетом зенитного огня против­ника, используя солнце, Ухолить от цели нужно обязательно на бреющем полете на больной скорости и противозеаитным на­невром. Выход на свою территорию важ­но производить по кратчайшему расстоя нию, но обходя населенные пункты. Еше около хараятерного орнентира иесто сбора  территорию.

две группы ударную и прикрытия, Кро­ме того, в ударной группе несколько са­молетов выделяется для подавления зе­нитных средств. При штурмовых действи­как и в возлушном бою, наши гвар­лейцы локазывают образцы взаимной вы­рски и поддержки. Боевой порядок они строят на принципе прикрытия самолета, выходящего из атаки, зорно охраняя друг друга, Если летчик заметил, что по само­лету, выходящему из атаки, стреляет зенитная точка, он считает своим долгом прежле всего подавить эту точку. Восьмерке гвардейцев-истребителей бы­ло дано задание произвести штурмовой по скоплению немецких войск на фланге наших частей, вклинив­оборону противника. До полка вражеской пехоты готовилось в атаку, чтобы отрезать и окружить наши части. Но план фашистов сорвалея. в напряженный момент наземного боя в воз­оронта стот снижение, обнаружили цель и с пикиро­вания стали обстреливать врага из пушек и пулеметов Не виля в воздухе истребите­лей противника, в штурмовке приняла участие и наша группа прикрыгия, Лег чики, снижаясь до бреющего полета, быст­ро подавляли зенитные точки врага, обе­спечивая эффективные удары всей вось­мерки, Немцы не выдержали удара и об­ратились в бегство. Нашичасти продолжа­ли развивать успех. Командование фронта за обеспечение действий войск объявило летушкам благодарность.

тые перевозкой суда малого тоннажа, не раз срывали эти замыслы врага. Гварлей­пы потопили десятки катеров с фашист­ской пехотой и оружием.

Несмотря на сильное огневое противе­действие, нашим истребителям не раз поп­холилось штурновать танковые и автоко­лонны врага, Гварлейцы показалли в этих операпиях образцы смелости и умения. Только при одном налете шестерки наших истребителей на мотомехнолонну против­ника было уничтожено 5 фургонов с пе­хотой, 18 автомашин с пехотой и груза­ми и 10 мотоциклистов. Характерно в этой операции взаимо­действие истребителей Не доходя до об­екта, три самолета с преимушественно пушечным вооружением перешли на бре­ющий полет в стороне от дороги, по кото­рой двигался противник, а три самолета с бомбами остались на высоте для нане­сения бомбового удара по колоние и на­авия ла поть остальных пстробителей, вым звеном на бреющем полете удачно обстреляли врага из пушек и пу все леметов. Слелав до шести заходов, наши летчики благополучно вернулись на свой аэродром. В многочисленных операциях мастерами штурмовых ударов показали себя гвар­дейцы Терой Советского Союза Поколаев, летчики Творогов, кожанов. Голубев. Куэнецов, Байсултанов и многие другие. 53 раз выетал на штурмовку комиссар эскадрильи Петр Божанов. Десятки раз бил врага на земле бесстрашный летчик ворогов тважные из отважных вооду­шевляют своим примером всех летчиков нашего полка, Гвардейцы постоянно со­вершенствуют свое военное искусство и готовы с новой силой наносить врагу уда­ры на земле и в воздухе, бить немецких оклупантов до полного уничтожения. Герой Советского Союза

Извество, что пели для штурмовок пол­разделяются на точечные (артбатарея, ко­рабль и т. д.), линейные (колонна войск на походе, автоколонна, обоз, железнодо­рожный эшелон и т. д.) и площадные (войска на привале, переловая линия фронта, населенный пункт и т. д.). В зависимости от характера цели, а также от прикрытия ее зенитной артиллерией истребительной авиацией устанавлива­ются количество и боевой порядок само­летов-штурмовиков, Как правило, для дей­ствий по точечным целям применяется строй круга или замкнутой цепочки, по линейным строй пеленга с острым и

уг­лом и по по площалным­строй пеленга с углом. Эффективными ребители не раз содействовали в опера­цвях и Балтийскому флоту. Нередко противник, стремясь воспре­пятствовать высадке нашего десанта, пред­принимает контрмеры, Если действия раз­виваются на острове, он старается быстро переправить на него живую силу и боеза­ются истребителями противника, и на­шим штурмовикам приходится делиться на пас с близлежащих островов или с мате­рика. Наши истребители, штурмуя заня­

гвардии капитан М. ВАСИЛЬЕВ.