2 КРАСНЫЙ ФЛОТ  Суда для десантных операций (По иностранным данным) ков корпуса ние - корма в зиновым ри» «дверь» скаются дый в 12 отличаются плоским днишем, длина составляет 20 метров, углубле­130 сантиметров, квадратной формы имеетсвоеобразную «дверь», которая поднятомвиде непроницаема благодаря ре­прокладкам. Нижняя часть «две­сделана на шарнирах, и когда эта опускается, то танки быстро слу­по ним с баржи на берег, Баржи передвигаются при помощи буксира; каж­буксир, веля за собой баржу с грузом танков, может передвигаться со ско­ростью в 6 узлов. Часть немецких танко­вых транспортов оборудована двигателя­ми - устаревшими авиамоторами; такая баржа вмешает меньше танков, но отли­чается большей подвижностью. Иностранная печать отмечает, что нем­цы используют для переброски на баржах специальные войска, хорошо натренирован­ные в создании предмостных укреплений. Очевидно, и самые баржи имеют еще до­полнительное назначение, не менее важ­ное. чем транспортировка войск и снаря­жения: выстраиваясь у побережья одна возле другой, они служат мостом для де­сантных войск и тяжелого снаряжения, разгружаемого с глубоководных транспор­тов. Такое использование десантных бар­жей не ново: известно, что еще во время Дарданелльской операции в 1916 году англичане использовали вереницы шаланд, которые подводились к берегу на буксире транспорта и служили мостками для пере­хола с транспорта на берег. Тихоходные десантные баржи фашист­ского флота чрезвычайно уязвимы с воз­духа, Очевидно, поэтому в последнее вре­мя гитлеровцы приступилы к постройке специальных разборных металлических де­сантных судов, Налажено их массовое производство по частям, они концентриру­ются в каком-либо определенном порту, где могут быть в нужный момент быстро собраны и спушены на воду. Длина кор­пуса фашистских разборных десантных барж - 18 метров, грузопод-емность-- 50 тонн. Английская газета «Ньюс кроникл» в свое время сообщала, что на Рейне около двух лет назад производились испыта­ния бронированных сулов, предпаэначен­ных для высадки десантов. Эти суда снабжены дизельмоторами и имеют брони­рованную палубу, под которой могут ук­рыться 250 человек. Вооружение такой лесантной баржи состоит из гаубицы ка­либром 4,1 люйма и нескольких пулеме­тов. В фашистском флоте делаются попытки использовать для переброски десантов и крупные подводные лодки. По данным швейцарской газеты «Националь цейтунг», в Германии в 1940 году было сконструи­ровано подводное транспортное судно, ко­торое может перевозить одновременно не­сколько сот вооруженных человек. Скудное освещение морских операций текущей войны, обусловленное военной тайной, не позволяет установить, насколь­ко правильны приведенные сообщения о фашистских подводных десантных судах. Но некоторые широко известные факты позволяют утверждать, что немпы делают попытки использовать подводные лодки для выброски небольших десантов. Доста­точно вспомнигь, что всего лишь несколь­ко недель назад на южном побережье Америки был захвачен лесант из восьми человек, высаженный с германской пол­водной лодки и лобравшийся до берега на резиновой шлюпке. В военных действиях на Тихом океане японцы широко прибегают к десантным операциям, используя для этого многочис­ленные суда как специального назначе­бия, так и приспособленные для этой це­ли. Еще 10 начала войны морской обозре­ватель газеты «Сандей тайме» сообщил о военно-транспортных судов, предназначен­ных для весантной оперании в районах, и от военно-морских баз. Судно первого типа представляет собой полобие большой баржи с мощными неф­тяными двигателями, приспособленной для перевозки войск и имеющей специальную броневую защиту от ружейного и пуле­метного огня. Такая баржа развивает зна­чительную скорость. В носовой ее час­ти установлены гусеницы, дающие воз­можность, подойдя к берегу, подтянуть нос и высаживать войска без трапа. Другое судно, значительно больших раз­меров, предназначено для погрузки на его палубу вышеописанных самоходных барж. Оно должно перевозить баржи с вой­сками на большие расстояния. Поэтому на нем установлена артиллерия, обеспечива­ющая сильную огневую завесу для при­крытия высадки десанта. В кормовой ча­сти этого судна имеются мощные краны для подема и спуска с палуб самоходных барж с войсками. Во время операций в районе Южных морей японцы переоборудовали для вы­броскидесантов местные сампаны. Англий­ский журнал «Сфир» сообщает, что для операций в этом районе японцы построи­ли кроме того специальные десантные шлюпки своего образца. Эти шлюпки весьма незначительной ширины легко ук­рыть в зарослях, которыми изобилует большинство тихоовеанских островов и ос­тровков Как местные сампаны, так и но­вые японские десантные шлюпки отлича­ются острым выдающимся носом, кото­рый хорошо врезается в берег, так что пе­пии и сампанов оказалось особенно эффек­добиться полной скрытности операции. «Сфир» подчеркивает, что войска, пе­ревозямые на японских десантных шлюп­ках, имеют сравнительно очень легков снаряжение и экипированы гораздо про­ше, чем морская пехота других стран Журиал указывает, что легкая экипировка и несложное боевое снаряжение позволяют высаженным на сушу войскам быстрее пе­редвигаться и облегчают выполнение по­ставленных заданий. O. ПАВЛОВИЧ. Строительство специальных десантных сулов приняло широкие размеры во фло­тах крупных морских держав сравнитель­но недавно. Первые сведения об этом по­явились в иностранной печати за год-два до начала нынешней войны. Но уже пос­ле начала войны, особенно после Норвеж­ской кампании 1940 года, в печать ста­ли проникать многочисленные сведения о постройке десантных судов в различных странах. В современной войне моря и окезныне служат больше барьером, защищающим тот или иной континент, ту или иную страну, расположенную на побережье, от вторжения вооруженных сил противника. Но проблема транспорта, с военной точку зрения, имеет, несомненно, первостепен­ное значение для выполнения полобного рода десантных операций. Важно иметь не только достаточное количество войско­вых транспортов и грузовых судов для пе­ревозки войск и вооружения на боль­шие расстояния; особенно важно иметь достаточно многочисленный флот малых судов с небольшой осадкой, могущих под­ходить вплотную к берегу, чтобы можно было выгрузить непюсредственно на су­шу не только живую силу, но и все необ­ходимое вооружение, артиллерию и танки. Почти все крупные морские державы име­ют сейчас мощные флотилии такого рода судов Американский журнал «Мотор бот» еще в начале 1941 года сообщил о спе­циальных морских десантных катерах, принятых на вооружение военно-морского флота США. Эти малые корабли, специ­ально предназначенные для высадки де­сантов с военных транспортов, представ­ляют собой быстроходные моторные кате­ра. Длина корпуса­10--12 метров, скорость хода без груза до 30 уз­лов. При полной нагрузке в 35 человек такой катер передвигается со скоростью до  15 узлов. Особенности конструкции зак­лючаются в плоском днище необычайной прочности, плавно приполнятом тупом но­се санного типа и металлических салазках параллельно килю; салазки позволяют подходить к берегу вплотную. Десантные суда этого типа отличаются очень малым углублением от 32 см. Столь незна­чительная осадка испециальные металли­ческие щиты, предохраняющие винты от поломок, могущих произойти при скольже­нии по дну, позволяют десантным судам вылезать на берег носовой частью корпу­ca. Еще в 1938 году на судостроительных верфях в Портсмуте производилась опыт­ная постройка мощных самоходных брони­рованных ботов, предназначенных специ­ально для переброски танков с корабля на берег. Такой бот с длиною корпуса до 13 м по своему внешнему виду напоми­нает сани. Вдоль всего корпуса проходит стальной пояс. На носу и на корме ус­троены скаты, по которым танк может сходить с корабля на бот, а затем на бе­рег. Эти боты вооружены двумя пулемета­ми в бронированной башне. Как правило, лочти все американские десантные суда того периода постройки имеют двигатели большой мощности. в от пуль. В процессе войны, изучая опыт мор­ских операций, американские конструкто­ры внесли ряд изменений в чертежи ле­сантных судов. В начале текушего года американский журнал «Лайф» поместил подробное описание десантных шлюпок фирмы Хиггинс, которые строятся сейчас США в большом количестве. Эти малень­кие шлюпки, хорошо бронированные в от­личающиеся высокой маневренностью, развивают скорость до 16 узлов, имея на борту 24 человека и около 2.500 кг воен­ного снаряжения. 0 маневренности этих малых судов можно судить хотя бы по то­на няти третих мины проо ретих данны своего корпуса. Для де вплотную к берегу они снабжены двой­ными днищами. Часть десантных судов фирмы Хиггинс получила название «крокодилов» благодаря зубчатым покатым скатам, устроенным в носовой части и предназначенным для до­ставки с военных кораблей и транспортов на берег легких танков, артиллерии, автомашин и т. д. Как только судно достигает берега, плоская носовая часть и стальной скат падают вперед книзу, и ма­шины еходят по ним, как по мосту, пря­мо на берег. По мнению военных специа­листов, эти суда достаточно быстроходны, чтобы успешно уклониться от самолета, и хорошо защищены от осколков снарядов и Действенность английских десантных неизмен-й постролки была нагляд­самоле-рирована при последних рей­побережье и атлантическое побережье Франции, в част­ности на Дьепп. Построенные недавно в Англии десантные суда получили название «баржей вторжения». Это малые брониро­ванные корабли, носовая часть которых напоминает стальной шит: в ней имеется уолановленных в носовой части скорострельных оругий. Такая «баржа вторжения» вмещает до 50 человек. Подобно американским, авгаийские десантные суда имеют тупой нос, который в нужный момент движени­рычага опрокидывается вниз, образуя ем как бы широкий трап на берег. Начав войну в Европе, фашистская ряжении большое количество всевозмож­броски войск, имеет свои двигатели. На каждой барже размещается под палубами до 150 солдат; там же находится и вооружение. Палубы, обычно защищенные броней против пушечного и пулеметного огня, почти пусты; на них только возвы­шаются рулевые рубки, Носовая частьсу­дов специальной постройки - такая же, как и у всех кораблей этого типа: она от­кидывается, так что войска спускаются прямо на берег. Фашистские баржи для перевозки тан­Комиссар балтийской батареи  «Так держать и впредь!» Это была благодарность человека, не знающего страха в борьбе, умеющего в трудные, опасные минуты поддержать волю и дух батарейцев. Теперь на бата­рее слова комиссара: «Стоять до конца, пока есть силы» стали нерушимым пра­вилом для каждого. Однажды зарядный Щербаков проявил малодушие во время очередного об­стрела он неожиданно для всех начал «кланяться» вражеским снарядам, пря­таться от них, метаться из стороны в сторону. Немного позднее Щербаков при­шел к комиссару и сказал: … Что хотите со мной делайте, толь­ко отучите меня кланяться вражеским снарядам. - Хорошо, - ответил комиссар. -- Вы будете ходить с командиром на наблюда­тельный пункт. но только имейте в ви­ду: там некуда будет бегать от снаря­дов. Держитесь. Несколько раз командир брал с собой Щербакова на наблюдательный пункт, смерть не раз витала над ними, но крас­нофлотец закалял себя, учился презирать смерть и вырабатывал в себе волю чело­века смелого и решительного. Так шли дни. Опять был обстрел. Щербаков стоял на посту, Ему разреши­ли уйти в укрытие, но он не ушел. Закон жизни каждого фронтовика железная дисциплина, Ее никто не смеет нарушить. Это стало принципом в лея­тельности комиссара Поднозова. Всей своей работой он стремится при­вивать каждому краснофлотцу сознание высокой ответственности перед родиной, Есть на батарее краснофлотец Арсен­тьев, который в прошлом был недоста­точно дисциплинированным. Сколько о нем было разговоров, и даже кое-кто го­ворил: «Арсентьева не перевоспитаешь, та­кой уж у него характер». И действитель­но, характер у Арсентьева был тяжелый, упрямый, но краснофлотец до самозабве­ния любил свою пушку и профессию ар­тиллериста. Это заметил Поднозов, Быва­ло, роведут боевые стрельбы, и комиссар сейчас же расскажет батарейцам, что наводил Арсентьев, и наводка его была точной и безукоризненной, К работе Ар­сентьева стали присматриваться другие наводчики. Ему это льстило. Комиссар рекомендовал наводчикам учиться наво­дить, как Арсентьев. Случилось однажды, что вокруг Ар­сентьева немцы положили 60 снарядов. Но он стоял, как истый балтиец. Комис­сар рассказал об этом случае на полит­информации. И слава об Арсентьеве тот­час же разнеслась по батарее. Так перевоспитывал комиссар навод­чика Арсентьева, он стал теперь первым человеком на батарее. Повышение стойкости бойца неразрыв­но связано с воспитанием в нем ненави­сти к врагу. И Поднозов в агитационной работе убедительно использует все, что разжигает ненависть к фашистам. На­днях на батарее состоялся митинг в свя­зи с письмом, полученным замочным Цейтлиным от старшего брата. В письме сообщалось, что немцы сожгли одного из братьев Цейтлина. Письмо призывало к мщению. На митинге выступил комиссар, Он обратился к Цейтлину и его товарищам по оружию: Мы должны метить кровавому вра­гу. Мы должны помнить, что защищаем своей грудью и своей жизнью свою стра­ну, свой народ, свою честь и свободу, Ярость балтийца, могучая ярость патрио­та вдохнет в нас те силы, которые со­крушат врага, И враг погибнет… …На другой лень снова по логову нем­цев била батарея стойких. Батальонный комиссар В. КНЯЗЕВ. Краснознаменный менный Балтийский флот. (От наш. спец. корр.). На Балтике ее называют батареей стойких. Название это целиком соответ­ствует истине. Своими дерзкими огневыми налетами эта батарея хорошо известна и немцам. Сколько раз пытались онии уничтожить балтийскую батарею, но все их попытки терпели крах. Тогда фашисты призвали на помощь свою «берту» и били по позициям крас­нофлотцев сверхтяжелыми снарядами, Но и «берта» оказалась бессильной, Батарея попрежнему оставалась неуловимой. Пусть беснуются немцы, пусть они снова обрушивают шквал снарядов на по­зиции батареи, - им никогда не удастся сломить волю и дух балтийцев. Балтийцы с гордостью говорят: - Не дрогнем, не отступим ни на шаг! Непоколебимость и стойкость воспитал у батарейцев комиссар Дмитрий Подно­зов­человек смелый, требовательный и чуткий. Комиссар воспитывает стойкость силой личного примера, своим отношени­ем к обыденным явлениям войны. А что значат обыденные явления на фронте? Это и есть готовность сражаться с вра­гом до конца, презирать смерть и побе­ждать ее. К таким людям и принадлежит батальонный комиссар Поднозов­отец и душа батареи. Его стойкость выковалась в неукроти­мой борьбе с фашистами. Он научился презирать смерть там, где, казалось, она неминуемо захватит его в свои цепкие лапы. Однажды комиссару с 25 красно­флотцами пришлось охранять один важ­ный рубеж. Немцы усиленно наседали. Они стреляли из пулеметов, били из ми­нометов, обрушивали на рубеж шквал ар­тиллерийского огня, но 25 балтийцев со своим комиссаром не сдвинулись с места. Поднозов каждому тогда сказал: Отступать, товарищи, некуда­дальше Лепинград! И 25 военных моряков выдержали на­тиск врага и вышли победителями. Год назад Поднозов пришел на бата­рею. Она только что была сформирована, и молодым батарейцам пришлось сразуже принять на себя все тяготы суровых Фронтовых испытаний, Немцы пытались Форсировать реку. Балтийцы открыли по фашистам огонь и нанесли им тогда зна­чительный урон. Комиссар поэдравил каждого с удачей. - Так держать и впредь, говорил он, - и не давать немцам спуска, они скоро начнут нас бояться. Обозленные неудачей, немцы решили отомстить. Однажды они открыли по по­зициям балтийцев сильный огонь, Подно­зов направился на боевые посты, где сто­яли молодые артиллеристы. Не обращая внимания на разрывы снарядов, Поднозов подходил то к одному, то к другому крас­нофлотцу. Они понимали, что комиссар проверяет их выдержку и стойкость, Бы­ло бы просто стыдно проявить малодушие перед комиссаром, и краснофлотцы, под­ражая его примеру, не обращали внима­ния на свист и разрывы снарядов. Они несли вахту хладнокровно и спокойно. После обстрела комиссар сказал им: Будут еще крепче немцы бить по нас, но мы не должны поддаваться пани­ке, унынию. Помните, что у балтийца существует одно правило стоять до конца, пока есть силы. В следующий раз во время стрельбы батареи немцы открыли ответный огонь. Завязалась жестокая артиллерийская дуэль, Грохот пушек и разрывы враже­ских снарядов сливались в единый гул. Земля около пушек покрылась черными дымящимися воронками. Дуэль продолжалась, Снарял за снаря­дом посылали балтийцы в логово зверя. Немец дрогнул первым. Он прекратил дуаль, его батарея замолчала. Балтийцы поглядели на комиссара, все время нахо­дившегося здесь, и словно прочли на его лице:

Комиссар подвижной артиллерийской батареи балтийцев старший политрук Стеценко проводит политическую информацию среди артиллеристов Фото А. Бродского. ПАРТИЗАНСКИЕ ДЕЙСТВИЯ ВОЕННЫХ МОРЯКОВ ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ, 1 октября. (По телеграфу). Бои в Крыму не прекра­В одном из боев 65 военных моряков­партизан смело атаковали отрял гитле-

шаются. Захватив Севастополь, враг не от ударов черноморцев. В ровцев. Краснофлотцы уничтожили 40 фашистов, сожгли автомашины и цистер­освободился тыллу у противника действуют партизан­ские отряды военных моряков. Слава о них гремит по всему Крыму. Они наво­дят на фашистов страх и ужас. Семнадцать краснофлотпев под коман­люванием капитана напали на большой отрял немпев. Неравный бой длился 13 часов. Боенные моряки уничтожили не­сколько десятков гитлеровцев, а сами потеряли двух человек. Неоднократно вступала в бой с пре­ны с горючим и скрылись в горах. Бывший комиссар олной из зенитных батарей пробрался в горол, занятый про­тивником. уточнил месторасположение вражеских складов с боеприпасами и го­рючим сообщил об этом в одну из на­ших авиачастей. На следующий день пос­ора совстоки самолстов бостриласы и торюнсе взле тели на воздух. Бесстрално действует в боях группа военных моряков под команлованием по-

восходящими по численности силами про­литрука Давида Семеновича. Она истре­тивника группа, которой командует мич­мав. била 219 фашистов, уничтожила 12 авто­машин и взорвала 4 моста. В ПОДАРОК ФРОНТУ

полтора раза. Одну из бригал этого кол­хоза возглавил старик Иван Еремин. Бригады соревнуются за лучшее сохра­нение нового урожая, сдачу государству и армии сверхплановой продукции. В этом году в колхозе впервые орга­низовали массовую засолку овощей. От­сутствовала тара. Колхозники запементи­ровали три ямы и засаливают в них ка­пусту, помидоры. В 14 огромных чанах сохраняется для фронта свыше 100 цен тнеров соленых огурцов. В Октябрьским праздникам свыше 40 тонн различных продуктов отправят колхозники на пере­довые позиции в подарок бойцам Красной Армии.

САРАТОВ, 1 октября (ТАСС). Вверх и вниз по Волге ежедневно идут баржи. На мнсгих грузах значится краткая надиись. «Сверх плана в подарок фронту». приоение ооправ ляют свежие овощи, картофель, крупу и другие продукты доблестным защитникам Сталинграда, отважным воинам Западного фронта, рабочим Москвы и Ленинграда. Десятки тонн свежих овощей и карто­феля, разной зелени отправил фронту колхоз «Крестьянский трул», Вязовского района. Молодежь ушла на фронт, на смену ей стали женщины и старики. Ру­ководство вгорой бригадой приняла на себя Мария Константинова. Она увели­чила в этом году урожайность овощей в 

ПО СТРАНИЦАМ ЖУРНАЛОВ «Агитатор» № 16

веева «Как мы проводили вечера вопро­сов и ответов», редактора многотиражной газеты старшего политрука И. Кузнецова «Как газета «За родину» пропагандирует боевой опыт» и полкового комиссара А. Сорокина «Плоды казенщины и фор­мализма». Писатель Леонил Соболев выступает в журнале с публицистической статьей «Морская стойкость». В разделе «Библиография» помещена статья младшего политрука А. Макарова «Ценное пособие» (как агитатор полжен использовать в своей работе выпушенный Военмориздатом сборник «Севастополь»). В заключение дан календарь боевых ых операций Военно-Морского Флота за пе­рнот с 28 июля по 5 сентября и инфор­нация о брошюрах, посланных на флоты.

Вышел в свет шестнадцатый номер журнала Главного политического управ­ления РЕВМФ «Агитатор». Номер откры­вает статья М. И. Калинина «Товарищ Сталин об отечественной войне». В журнале помещены статьи: полково­го комиссара II. Морозова «Укреплять ве­ру краснофлотцев в свое оружие, в побелу надфашизмом» и инженер-капитана 2-го ранга Л. Климова «Может ли Германия восполнить свои потери на море?» В разделе «Обмен опытом» помещены статьи и корреспонденции: полкового ко­ммиссара И. Слесарева «Руководство по­лктотлела партийными организациями», батальонного комиссара Д. Дандина и полкового комиссара Н. Тарасенко «Из опыта проведения митингов», батальсн­ных компосаров В. Шибицного и С. Мат

обессиленные. Они вдохнули в экипаж свою долю героизма, корабль был спасен и приведен в базу. Еще Петр Первый говорил: «Храброе сердце и исправное оружие лучшая зашита государства». Стойкость в бою - не только в храбром сердце командира, его моральной силе, Стойкость командира во сто крат увеличивается, когда ее под­крепляет безотказное действие боевой тех­ники, вверенной ему и его подчиненным. Такую стойкость трудно сломить, а если и сломят враги, то только ценой «Пирро­вой победы». Пловучая батарея капитан-лейтенанта Мошенского много раз подвергалась на­летам немецкой авиашии, и враг но недосчинывался нескольких тов. Немцы решили уничтожить батарею. В один день на нее обрушили бомбы лучшие немецкие «ассы». Стойко, как и раньше, встретили этот налет батарейцы. Олин из «Юнкерсов», пикировавший на батарею, прямым попаданием вывел из строя два орудия и их прислугу, смер­тельно ранил командира батареи. Но этот тяжелый удар не сломил русской стойкости. Артиллеристы оправились, и поврежденные орудия заговорили Дожи­ная последние минуты, капитан-лейтенант Мошенский продолжал руководить боем. По его команде новые залпы разрывали жело раненный краснофлотец Филатов со но истребайли ＿ничпожить батарею. Стойкость рождается на базе железного порялка, который остается незыблемым в самой трудной обстановке и выдерживает любое напряжение битвы, И в этом по­рядке, как в фокусе, мы видим власть командира и его умение руководить пул­чиненными в бою. Батальонный комиссар 9, КУДРЯВЦЕВ.

в бою

моряку она нужна вывойне, втройне. В морском сражении смерть является во всех видах. Ее несут для моряка бомбы и снаряды, торледы и мины, обломки надстроек и вырванные снарядами куски бронированных плит. Какая изумительная стойкость нужна моряку, чтобы побороть в себе дух робости и малодушия. После успешной ночной операции эс­минец возвращался в базу, но в пути его атаковали немецкие самолеты. Невзирая на сильный зенигный огонь, они чики­ровали один за другим, и бомбы крупно­го калибра ложились рядом с бортом. Сп­ла взрывов была велика. В корпусе по­явились пробоины, Вода ворвалась вчутрь корабля, затопила таранный отсек, ка­натный ящик, первый и третий кубричи, Нос медленно погружался в морскую пу­чину. Что могло спасти корабль в эгу тра­гическую минуту? и и Стойкость. В тяжких испытаниях побеждают толь­стойкие, Они побеждают потому, что способны бесконечно напрягать моральные физические силы, и как бы ни были тяжелы удары, следующие один за дру­гим, они все выдержат, вынесут, выстоят победят. И вот сейчас, после огромного морального сты в ту самую минуту, когда пловучесть была уже на пределе, а носовая часть корабля погружалась в воду. честь. Даже раженые поднимались и шли на боевые посты, шли окровавленные и Казалось - это последние минуты. Пройдут они, и придет смерть и шля корабля, и для экипажа. Но руководимый командиром личный состав самоотверженно боролся за живу-

Командир 3. Военные моряки говорят: «Умри, а с родного корабля не сходи». Если тебе трудно в бою, если сила врагов превосхо­дит твою силу, - не обращайся вспять, не выполнив приказа. Будь стойким, и ты лобъешься цели. Лучше умри, но умри с оружием в руках. Суровую школу прошли командиры Черноморского флота, Они мужественны и храбры. Война воспитывала их, опас­ность испытывала волю, огонь врага за­калял их стойкость. Они, умудренные боевым опытом, высказывают интересные мления о волевых качествах командира. Они рассказывают, что в ходе операции оля командира напрягается в зависимос­ти от степени натиска или сопротивле ния противника, И чем сильнее давле­нио врага, тем больше упругость воли, На каждом этапе боя она проявляется в раз­личных оттенках: в начале боя, когда стороны только завязали борьбу, воля командира­в твердости духа, в энергич­пых действиях; в разгар сражения … в решимости и упорстве; в момент наиболее кризисных положений - в стойкости. Когда чаша весов начинает явно ко как отна из стоона рывает. Наступает развязка: кто вы­тот побежден. В суровой школе войны родилось по­нятие о стойкости, Обычные слова не в слах определить ее суть. Мы знаем: она - высшее проявление воли Содер жание ее велико и многогранно. На Черноморском флоте есть непревзой денные образцы стойкости, которые будут десятилетиями восхищать молодое поко­ление моряков, волновать их сердца. Вос­вищать и волновать потому, что наши потомки узнают о подвигах, которые ка-

зались немыслимыми, о стойкости. кото­рая казалась невозможной. Командир подводной лодки старший лейтенант Кукуев удачно атаковал у по­бережья, занятого противником, караван судов, Метким торпедным залпом он взор­вал большой двухтрубный транспорт, а второй транспорт заставил выброситься на прибрежные камни, Там он и погиб. От каравана отделились катера, охра­навшие его. Они начали прескодовать нод водную лодку. Обстановка сложалась но­благоприятная: уйдя под воду, корабль лишился возможности маневрировать. Волизи были минные заграждения, бли­же к берегу-- подводные камни, неболь­шие глубины. Командир решил отлежи­ваться на груите, Но только лишь пол­водная лодканасько ней начали рваться глубинные бомбы. Вышел из строя важнейший механизм. И вот тогда каждый задумался над судьбой корабля, над своей личной судьбой Беллы­вем ли? - этот вопрос встревожил всех. Когда боевая операция идет гладко, удача окрыляет. Но когда на пути встают трудности и, кажется, нехватит сил пре­каждый прочел на лице своих начальнд­ков спокойствие и решемость. командиры вселяли своим хладнокровнем дух стойкости. И каждый уверовал, что он вырвется со дна. Когда катера, отбомбившись, ушли и наверху затих шум виатов, старшина 1-й статьи Фисунов принялся, по приказу команлира, устранять повреждение. За два часа он сделал работу, которая была под силу только заводу, За два часа на дне морском!… Если армейскому командиру нужна стойкость на поле битвы, то военному