4 октября 1942 г., № 234 (1185)

КРАСНЫ Й фЛОТ

О НЕКОТОРЫХ ТАКТИЧЕСКИХ ПРИЕМАХ БОРЬБЫ НА МОРЕ нии, кроме авиации с авианосцев, с аме- риканской стороны участвовала и авиа- ция, базирующаяся на остров Мидуэй. Линейные корабли в этом сражении также не сталкивались. Исход сраже- ния решила авиация. Таким образом, подытоживая сказан- ное, можно сделать вывод, что появление авиации коренным образом изменило так- тику боя крупных соединений. * * линейный крейсер «Худ» нашли герман- ский отряд и вступили с ним в бой. В ре- зультате этого боя англичане потеряли Учтя опыт первого боя линейных кораб- лей, англичане немедленно изменили свою тактику. Германский отряд после отрыва от английских крейсеров, казалось бы, по- терялся в просторах Атлантического океа- на, но здесь опять сказалась хорошая организация разведки: германскому лин- кору не удалось ускользнуть в один из французских портов. После второго обна- ружения «Бисмарка» в 10 ч. 30 м. 26 мая англичане его уже из виду не теряли и начали быстро смыкать кольцо своих сил вокруг «Бисмарка». тельных ударов: Учтя печальный опыт «Худа», англи- чане организовали несколько предвари- а) торподоносная авиания с авианосцеь раз атаковала «Бисмарка ытолько крайней мере трех попаданий торпед; б) в ночь на 26 мая английские эсмин- цы атаковали торпедами «Бисмарк» и добились двух попаданий. Нанеся ряд предварительных ударов легкими силами и авиацией, англичане добились серьезного повреждения «Бисмар- ка», и утром 27 мая английские линкоры «Родней» и «Король Теорг V» добили «Бисмарк» артиллерийским огнем без по- терь для себя. Окончательно «Бисмарк» был потоплен двумя торпедами с крейсера «Дорсетшайр» Таким образом, в операции по потопле- нию «Бисмарка» были продемонстрирова- ны новые приемы организации взаимодей- ствия всех сил флота: авиации, легких сил и линкоров. Наиболее полно авиация нашла приме- нение в морской войне на Тихом океане, причем злесь она достигла значительных успехов. Японцы на первом этапе войны широко использовали авиацию с авианос- пев, Авианосцы под охраной крупных сил японского флота в первый день войны скрытно подошли к Гавайским островам на такое расстояние, что смогли выпустить свою бомбардировочную и торпедоносную авиацию. В этом напалении главная роль принадлежала авиапии, явившейся главной ударной силой. Во второй коупной япон- ской операции, уже против английского флота у Малаккского полуострова, также главной ударной силой явилась бомбарди ровочная и торпедоносная авмация, базирующаяся на авианосцы. Японцам удалось потопить линкор «Принц Уэль- ский» и линейный крейсер «Рипалс». В этом морском бою главные силы фло- та- линкоры находились за много миль друг от друга, а действовала только авиа- пия. и Еще более разительную картину дает применение авиации в таких морских сра- жениях, как оражение у острова Мидуэй в поралловом море. Сражение в Коралловом море также представляет исключительно яркий при мер широкого применения авианосцев в современном морском бою. Напомним ос- новные моменты операции. Соединение американских кораблей под командованием адмирала Флетчера 4 мая 1942 г. обна- ружило японские корабли на якоре в гавани Тулаги (Соломоновы острова) и неожиданно атаковало их. Японцы при этом, по американским данным, потеряли 12 кораблей, в том числе и транспорты, Эскадры обеих сторон находились в море,   не имея точных данных об обстановке. Вслед за этим 4 американских истре- бителя с авианосца «Лексингтон» встре- тились с 9 японскими истребителями, сбили из них 6. потеряв 1. Эта встреча вдали от берегов свидетельствовала, что поблизости находятся японские авианосцы, В тот же день в 50 милях от соединений американского флота была обнаружена японская эскадра в составе одного авиа- носца, трех тяжелых крейсеров и шести эскадренных миноносцев. Торпедоносцы и бомбардировщики с авианосца «Лексинг- тон», сопровождаемые истребителями, ата- ковали япопские корабли и потопили авиа- носец «Риукаку» и тяжелый крейсер. В авианосец попало 15 бомб и 11 торпед, и он затонул в течение трех-четырех ми- нут. Атака торпедоносцев и бомбардиров- щиков была произведена одновременно. Во второв половиле яподение са- колеля обнаружили в Боралловом море и потопили миноносец и повредили амери- канский нефтетранспорт, который впослед- ствпи затонул. На следующий день про- изошло второе боевое соприкосновение сил. На рассвете американские самолеты-раз- ведчики обнаружили в Коралловом море, в 200 милях от своей эскадры, 2 японских авиапосца. Против них были посланы две вскадрильи, одновременно корабли приго- товились к отражению возможного налета авиации противника. Американские само- леты атаковали авианосец «Сокаку», на котором был обнаружен большой пожар, корабль быстро погружался. Через 13 ми-в нут 108 японских самолетов напали на американские авианосцы. Они шли груп- пами по 18 машин. Авианосец «Лексинг- тон» получил попадание двух торпед и двух бомб, в результате чего затонул. Японцы, по американским данным, в завя- завшихся воздушных боях потеряли 40 самолетов. Таким образом, главной силой опять явилась авиация, и основные удары были направлены не против линейных кораблей (которые так и не вошли в соприкосно- ъение), а против авианосцев, В этом бою корабли флота играли вспомогательную роль и занимались охраной авианоспев главным образом от воздушного против- ника. Потеряв два авианосца, японцы от- казались от продолжения операции Такая же картина произошла и при еще более крупном сражении у острова Мидуэй 36 июня 1942 года. В этом сражении японцы (по американским дан- пым) потеряли авианосцы «Кага», «Ака- ги», «Сориу» и «Хириу», крейсера «Мо- гами» и «Микума», три миноносца; по- вреждены три японских линкора и три крейсера. Уничтожено или погибло в мо- ре из-за отсутствия посадочной площалки 275 японских самолетов, В этом сраже- Вторая мировая война выявила ряд но- вых приемов в тактике крупных соедине- ний флота. Сравнивая действия флотов воюющих держав в первую мировую и нынешнюю войну, мы находим много но- вого в тактике морского боя. С началом второй мировой войны немцы развернули активные операции на ком- муникациях англичан, используя подвод- ные лодки, авиацию и надводные кораб- ли. В Атлантическом океане появились германские линкоры типа «Адмирал граф Шпее», С начала войны англичане немед ленно ввели в действие систему конвоев. Для охраны своих конвоев, после появ- ления германских «карманных» линкоров в Атлантике, англичане начали приме- нять крупные надводные корабли. Первым серьезным столкновением анг- лийских кораблей с германскими был бой крейсеров «Эксетер», «Аякс» и «Ахил- лес» 1939 с «Адмирал граф Шпее» 13 декабря года у устья реки Ла-Плата. присутствии линкора «Алмирал граф Шпее» в южной части Атлантического океана английское адмиралтейство знало. Британские коммуникации в этом районе обеспечивали: отряд контр-адмирала Хар- вуда в составе крейсеров «Эксетер», «Аякс», «Ахиллес»; крейсер «Кэмбер- ленд». Кроме того, в район Рио-де-Жаней- ро должны были прибыть линейный крей- сер «Рипалс» и авианосец «Арк Ройял». Завязка боя произошла следующим об- разом. «Адмирал граф Шпее» был обна- ружен крейсером «Эксетер» около 06 ча- сов 13 декабря в 250 милях к востоку от Монтевидео (Уругвай). Огонь был от- крыт противниками почти одновременно. Германский линкор, рассчитывая распра- виться с более слабым противником, по- вел бой на острых носовых курсовых уг- лах. Крейсер «Эксетер» вел бой на кур- совых углах, близких к 90°, применяя, очевидно, артиллерийский зигзаг. Так продолжалось 20 минут, причем за это время оба корабля получили попадания; больше пострадал крейсер «Эксетер». В 06 часов 20 минут с германского линко- ра были замечены английские крейсера «Аякс» и «Ахиллес», подходившие к «Эк сетеру». Крейсер «Эксетер» резко повер- нул на сближение с вражеским линкором. Дистанция между противниками в мо- мент поворота была 85 кабельтовых, те- перь дистанция стала более выгодной для крейсера. Наступил самый решительный момент боя, «Адмирал граф Шпее» начал отворачивать, чтобы увеличить дистанцию, но, очевидно, уже было поздно; крейсера обладали большим ходом и поэтому могли командовать дистанцией. Инициатива в бою перешла на сторону англичан врей- сера «Аякс» и «Ахиллес», умело исполь- зуя дымзавесы, сблизились с линкором на дистанцию торпедного выстрела. крейсера «Аякс» «Ахиллес» выпустили 17 торпед, одно- временно ведя артиллерийский огонь по линкору. Ни одна из торпед не попала в цель (англичане, очевидно, и нерассчиты- вали на попадание), но эти торпеды серь- езно стеснили маневрирование и повлияли та успешность стрельбы германского лин- кора, В 19.00 бой возобновился. Английские крейсера, имевшие сравни- тельно слабое вооружение и бронирование, порознь в начале боя на герман- ский линкор, имевший сильную артилле- рию и броню, и навязали ему бой, кото- рый был для него невыгоден. Таким обра- зом, более слабые корабли нанесли про- тивныку повреждения, которые заставили его отказаться от выполнения своей за- дачи и привели его к гибели. * * *

Политическое обеспечение боевого похода корабля Только что полученный приказ гласил: Ничто не должно пройти мимо вашего зор-   кого глаза! - Котельные малшинисты! Помните: хоть одна искра, вылетевшая из трубы ночью, может демаскировать корабль и сорвать операцию. - Пусть каждый из нас проникнется сознанием величайшей ответственности за судьбу родного нам Юга и Кавказа и сде- лает все, что может сделать черноморец, достойный сын своего народа. Партийно-политическая работа велась непрерывно на всех боевых постах. Ком- мунисты, агитаторы, беседуя с красно- флотцами, не только разясняли общую задачу, цель боевого похода, но и умело выделяли наиболее характерные для того или иного специалиста моменты. Член партии паводчик Балышев провел с зенит- чиками беседу о том, как лучше наблю- дать за воздухом и горизонтом, Комендор кандидат партии Редькин собрал молодых краснофлотцев своего орудия, подробно разобрал с ними все типичные случаи воз- можных задержек и пропусков и указы- вал, как их избежать. Член партбюро старший лейтенант Толейкис вел работу с группой управления. Коммунист стар- шина 1-й статьи Евминов все время на- ходился среди котельных машинистов, B, турбинистов и трюмных. Он добился того, что корабль удерживался на ровном киле, днем над трубами эеминца не появилось ни одной шапки дыма, Турбинисты все время давали нужное количество оборотов. Военком корабля Квашнин систематиче- ски обходил посты, информировал бойцов об изменениях в обстановке и сам полу- чал информацию от коммунистов и комсо- мольцев. А с наступлением темноты он беседовал с краснофлотщами, выставлен- ными в качестве добавочных постов на- блюдения за торпедными катерами про- тивника. Такая целеустремленная, ня на минуту не затихавшая политическая работа дала хорошие результаты. Зорко вглядывался вдаль сигнальшик- коммунист Сингаевский. На предельном расстоянии он заметил две приближаю- щиеся точки. Следует мгновенный доклад: Вызота… курс… дистанцич… само- леты противника. Зенитчики моментально открыли меткий огонь. Фашистские самолеты обошли сто- роной корабль и скрылись за горизонтом, В походе было проявлено много приме- ров самоотверженной работы. Краснофлот- цы-турбинисты Евгеньев, Егоров, Марков, Кузнецов во главе со старшитной взхты кандидатом партии Джуньяном в течение 12 часов не покидали вахты, обеспечивая заданный кораблю ход. Коммунисты Дмит- рнев, Бложко, Попов в течение суток не- сли ходовую вахту и одновременно обслу- живали орудия. 0 всех нашболее ярких фактах отличной работы знал весь лич- ный состав корабля. Высокий подем во время похода виден хотя бы из того, что 15 краснофлотцев и командиров подали заявления с прось- бой о приеме их в партию. Краснофлотеп Лысов в заявлении писал: «Драться с вратом желаю, будучи в рядах славной партии Ленина--Сталина». Корабль шел заданным курсом в наме- ченную точку, В густой тьме скрывались и море и берега. Вот и линия фронта. Вдали вепыхивают лучи прожекторов и отблески далеких выстрелов, Эсминец прячется за мыском. Немцы обстреливают залив, но, очевидно, не подозревают о присутствии в этих во- дах советского корабля. C мостика раздается долгожданная команда. Командир орудия коммунист Жур при- вычным и легким движением закрывает замок. Наводчик-коммунист Сябро нажимает на педаль, Раздается дружный залп. Корабль вел шквальный огонь по вра- гу. Осколочно-фугасные снаряды были по немецким танкам и автоматчикам. Полковой комиссар Д. КОГАН. Черноморский флот. (От наш. спец. корр.). кораблю скрытно подойти к пункту Н. и нанести внезапный артиллерийский удар п скоплению войск и техники противни- ка. Пока командир эсминца производил расчеты, комиссар старший политрук Квашнин ознакомился с характером боевого задания, с районом плавания и, исходя из этого, сеставил план политического обеспечения операции, План складывался из трех моментов: подготовка к выходу в море, переход, бой и подведение итогов. Первая часть плана предусматривала, главным образом, тщательную подготовку всех механизмов и заведываний особенно артиллерии и штурманских приборов, На этом этапе подготовки основной своей целью Квашнин ставил контроль за выпол- нением приказаний командира и проверку готовности всех подразделений. Корабль еще не прервал связи с бере- гом, и о предстоящей операция знал лишь узкий круг лиц. Но уже на палубе, в по- гребах, на боевых постах, в штурманской рубке кипела работа. Наводчики согласо- вывали прицельные линии, проверяли сов- мещение электрической стоелки с непод- вижным индексом, торпедисты готовили торпеды, группа краснофлотцев возилась у аварийных средств. Уже штурманские электрики запустили эхолот, запел гиро- компас. Краспофлотцы с особенным усердием го- товили свои заведывания. Военком нака- нуне провел политинформацию. На ней он подробно разобрал случай, происшедший в расчете кормового орудия главного ка- любра во время прошлой стрельбы пю вра- жескому берегу, По вине старшины 2-й статьи Васильева тогда не были провере- ны как следует трубки. Это привело к тому, что орудие дало несколько пропу- сков. Предупреждение, сделанное военко- мом, возымело свое действие. Когда пришло время, военком вызвал к себе секретаря партбюро Баркова. Военком подвел его к карте, озна- комил с оперативной обстановкой и с боевой задачей. Барков вниматель- но выслушал военкома, сделал замет- ки. Он детализировал план работы пар- тийной и комсомольской организаций, про- думал, как лучше расставить партийные силы по боевым постам. Затем решили созвать партийный актив и совещание комсомольцев ьцев, свободных от вахты, чтобы информировать их об операции и с их по- мощью довести боевую задачу до каждого краснофлотца. Военком предложил Барко- ву выступить после этого по радио с об- ращением к личному составу. … Над бухтой стоял яркий сентябрь- ский день, Воздух был чист и прозрачен. Эсминец плавно оторвался от стенки и, развернувшись, стал быстро набирать ход. Сыграна боевая тревога, Вступилана свои посты боевая вахта. Состоялось совешание партийного акти- ва. Оно было кратким, Военком рассказал задаче, к решению которой уже при- ступил корабль. активист полу- чил свой участок работы. Партийный актив подсказал комиссару, как лучше произвести кое-какие изменения в составе боевых смен, которые будут нести вахту во время стрельбы. Это значительно по- высило эффективность ночного огневого удара корабля по занятому прочивником берегу. Быстро, по-деловому прошло совещание вомсомольцев. поммунисты и комсомольцы разошлись по постам и приступили к работе, Во всех боевых частях вышли «Боевые ли- стки». Корабль приближался к цели. С радию- узла раздавался громкий голос: Дорогие,товарищи! Будем высоко держать флаг нашего корабля, честь Чер- номорского флота. Будем достойными по- следователями героических защитников Севастополя! У нас есть только один путь к победе: это уничтожение гитлеровских банд. Комендоры! Каждый ваш меткий выстрел приближает эту великую цель нашей борьбы. … Сигнальщики, будьте бдительны!

О новых приемах в подводной войне можно прежде всего судить по прекрас- ному опыту, который дали советские под- водники в отечественной войне против германского фашизма. Возьмем несколько наиболее ярких примеров. Подводная лодка под командованием Ге- роя Советского Союза капитана 3-го ран- та Фисановича проникла в порт против- благополучно выника тосло чего го случая противник усилил противоло- дочную оборону порта и фиорда. Однако это не остановило наших подводников. Через некоторое время подводная лодка под командованием капитан-лейтенанта Егорова проникла опять в тот же порт и двумя торпедами потопила два транспорта. Противник обнаружил подводную лодку и начал ее преследовать. Но командир очень остроумным способом обманул противника и благополучно ушел от соприкосновения с ним. Через неделю после этого случая, не- смотря на еще более усилившуюся ПЛО противника, подводная лодка под командо ванием Героя Советского Союза капитан- лейтенанта Старикова проникла в глуби- ну фиорда и двумя торпедами потопила два транспорта противника. При выходе из фиорда подводная лодка попала в по зиционные сети. Около двух часов она пыталась вырваться из сетей; все это время катера противника бомбили под- водную лодку. Командир принял смелое решение: всплыть и прорваться в над- водном положении, Однако на глубине б метров подводней лодке удалось оторвать- ся от сетей и благополучно уйти. Вот другой случай нового способа борьбы с противником. Подводная лодка под командованием капитан-лейтенанта Ковалева крейсировала ночью в глубине большого фиорда. По неосторожно открыто- му огню подводная лодка обнаружила конвой; командир решил атаковать его, находясь в надводном положении, и бро- сился к нему полным ходом под дизелями. Подводная лодка подошла к конвою на очень малую дистанцию (около одного ка- бельтова), ее обнаружил сторожевой ко- рабль противника. Пока тот давал опозна- тельные, подводная лодка выпустила тор- педы и потопила транспорт и сторожевик, после чего полным ходом под дизелями во- рвалась в самую гущу конвоя, Корабли охрапения открыли беспоряючную стрель- бу, но подводная лодка, пользуясь замеша- тельством, благополучно скрылась в тем- ноте под берегом. До сих пор считалось, что подводная лодка не должна вступать в артиллерий- ский бой с кораблями охранения. Этого правила придерживались как будто бы все, но подводники Севера опять внесли неко- торые поправки в это правило. Подводная лодка, на которой находился капитан 2-го ранта Гаджиев, в фиорде по- топила торпедой транспорт противника и ушла на глубину, Фашистские корабли противолодочной обороны обнаружили и атаковали ее. Бомбы рвались в непосред- ственной близости от подводного корабля. Было принято решение- всплыть и всту- пить в артиллерийский бой с кораблями противника. Через несколько мгновений после всплытия подводники открыли огонь по сторожевому кораблю, который бросился к подводной лодке и также от- крыл по ней артиллерийский огонь. На третьей минуте после всплытия от прямого попадания спаряда на сторожевом корабле противника взорвались глубинные бомбы, и он затонул Поспешивший на помощь один из фашистских катеров так- же был расстрелян. Второй катер, видя такой оборот дела, поспешил удрать; та- ким образом, смелые и энергичные дейст- вня наших подводников внесли «поправ- ки» и в это правило. Появление авиации с большим радиу- сом действия открыло новые возможности использования подводных лодок. Посколь- ку англичане с самого начала войны вве- ли систему конвоев, полностью оправдав- шую себя в прошлой мировой войне, нем- цы начали применять групповые атаки подводных лодок. Дальние разведчики или разведывательные подводные лодки обнаруживали конвой в окезне сообщали о его движении группе под- водных лодок, которая выходила на курс конвоя и атаковывала его, неся при этом известные потери от кораблей ПЛО. Пользуясь тем, что конвой идет неболь- шим ходом, оставшиеся подводные лодки надводном положении, вне видимости конвоя, обгоняли и снова его атаковыва- ли. Для противодействия этому англичане начали применять в составе конвоев аэро- статы наблюдения, Они заранее обнаружи- вали подводные лодки противника, что давало возможность конвою изменять курс и уклоняться от встреч с фалистскими подводными лодками. Для борьбы с подводными лодками анг- личане с успехом стали применять авиз- цию дальнего действия. Самолеты дальне- то действия, летая в райопе движения конвоя (но не в непосредственной близо- сти от него), обнаруживают фашистские подводные лодки или чаще загоняют их под воду. Об этом сообщается конвою, командир которого принимает соответст- вующие меры, а самолет, находясь в районе обнаружения фашистских подвод- ных лодок, загоняет их под волу, не дабая им возможности облизиться с конвоем. Из этого можно сделать вывод, что борьба одиночных немецких подводпых лодок с конвоями стала пеэффективной, понадобилось применение целых групп. Такие групповые атаки подводных лодок стали возможными благодаря появлению дальних морских самолетов-развелчиков. Капитан 3-го ранга В. ЕРЕЩЕНКО.

наблюдения на из северных береговых точек. Фото н. Веринчука.

одной

В освобожденном районе

ПОГОРЕЛОЕ-ГОРОДИЩЕ (Калининская область), октября. (ТАСС). Погорель- ский район полностью освобожден от не- мецких оккупантов. За время хозяйни- чания здесь фашистов особенно пострада- ли семь сельсоветов, в которых из сотен крестьянских дворов в целости сохрани- лись лишь десятки. В Ивановском сель- совете, например, из 382 домов осталось лишь 71, остальные сожжены и разру- шены немцами при отступлении. Насе- ление в районе значительно уменьшилось. В районном центре из 3.600 человек убито, умерло от голода и пропало без вести 1.890 человек. В том же Иванов- ском сельсовете из 1.569 жителей оста- лось 699 человек, а остальные погибли от морозов, пыток, голода и частью уг- наны на фашистскую каторгу Только по семи сельсоветам гитлеровцы насильно увели в Терманию более 300 взрослых мужчин, девушек и подростков. Сейчас в освобожденном районе снова налаживается жизнь. В районном центре открыты промтоварный и бакалейный магазилы, хлебная лавка. Начали работать два магазина сельно. На-днях открывают- ся еще два. Две кинопередвижки накрав- лены для обслуживания колхозников. Восстановленные колхозы приступилик полевым работам.

О чем пишут из немецкого тыла

ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 3 октября, (Спец. корр. ТАСС). У захваченных в плен и убитых немецких солдат найдены письма, в которых отражаются настроения жителей городов Германии, подвергшихся нападению с воздуха. В письме ефрейтору Эриху Мартину его жена Гретхен пишет из Кельна: «Нашу квартиру отремонтировать после бомбети мооонапали 5-6 месяцев. А тем временем на наш дом может опять что-то упасть или вооб- ще мы не останемся в живых. А сколько еще страданий предстоит нам в будущем! емся из Если мы даже живыми выкарабкаемся этой войны, то потом будем влачить жал- кое существование. Мы живем в ужасное время. Копец этой войны будет страшпым. С ума сойти можно! Если ты не вернешь- ся скоро, то меня отведут в дом для су- масшедших. И когда кончится эта война!» В другом письме, не прошедшем воен- ную цензуру, некий Лейнер из Пюренберга сообщает своему другу унтер-офицеру де- сятой роты 213 полка 73 пехотной дивн- зии Терберту Чинковицу: «В последнюю субботу мы пережили тяжелый налет и отсиживались от бомбо- вого дождя в подвале. Наш Нюренберг тя- жело изранен. Город горит со всех коншов, Сегодня похоронили первых 90 убитых, Вокзала нет. Только в одном преджестье Сан-Петер осталось 8.000 человек бездом- ных. Нет ни одного квартала, куда бы не попала бомба, Самый тяжелый ущерб по- несла промышленность: все здания, на ко- торых были высокие трубы, уничтожены».

Появление авиации прежде всего обес- печило флоту основное и надежное сред- ство разведки. Кроме того, авиация внес- ла коренные изменения в тактику боя крупных соединений флота на море. Не- смотря на то, что авиация на супе ши- роло прижснилать етю в первую маровую войну, на море она достаточно широкого применения не нашла; это об яснялось не- достаточным техническим совершенством (малый радиус действия, малая скорость и бомбовая нагрузка) самой авиации После первой мировой войны Англия, Америка, Япония начали усиленное строи- тельство авианосцев. С течением временя авиация достигла такого технического со- вершенства, что превратилась в само- стоятельный род войск, которому стало под силу выполнение ряда самостоятель- ных задач. Но наибольшего успеха на море авиация добивается при совместных действиях с флотом, составной частью ко- торого она и является. Приведем несколько примеров. С захва- том немпами Норвегии и атлантических портов Франции положение англичан в в Атлантическом окзане значительно ослож- нилось. Если до этого англичане с успе- хом могли стеречь немцев в проходе меж- ду норвежским берегом и Шетландскими островами, то при базировании немпев на французские порты это оказалось весьма сложным. Англичанам пришлось в связн с этим перестроить всю систему коммуни- каций в Атлантическом океане. В процес- со борьбы на атлантических коммуника- циях произошло исключительно интерес- ное столкновение между английскими сп- лами и германскими кораблями - линкором «Бисмарк» и крейсером «Принц Евгений», , высланными для операции на коммуни-- кациях англичан, Особое значение этого боя заключается в том, что он дает ряд совершенно новых тактических приемов, вызванных появлением нового средства борьбы -- авиации. Прежде всего бросается в глаза хоро- шо организованное взаимодействие англий- ского флота и авиации на огромном про- странстве Северной Атлантики. Выход германского отряда кораблей в составе линкора «Бисмарк» и тяжелого крейсера «Принц Евгений» был обнаружен англий- скими летчиками 20 мая 1941 года. В дальнейшем погода мешала действиям авиации, на смену ей пришли крейсера «Норфолк» и «Суффолк», которые обна- ружили германский отряд в 19 ч. 30 м. 23 мая и наблюдали за ним до 03 ч. 25 мая. Потеряли они из виду германский корабль лишь из-за исключительно пло- хой видимости. Посланные на перехват английский линкор «Принц Уэльский» и

Пенсии морякам судов морского флота Совет Народных Комиссаров СССР по- становил распространить на моряков су- дов морского флота, плавающих в райо- нах военно-морских действий, и на их семьи порядок назначения и размеры пеп- сии, установленные для военнослужащих РЕКА. При назначении пенсии к высше- му, старшему и среднему начальствую- щему составу относятся; капитаны, на- чальники караванов, багермейстеры, пом- политы, пом. капитанов, пом. багермей- стеров, старшие механики, механики, ка- равачные инженеры-механики, донкерма- ны, электромеханики, радиотехники и лоцманы. К младшему начальствующему составу относятся: боцманы, старшие мотористы, старшие радисты, старшины несамоходных судов, старшие машини- сты, старшие электрики и старшие коки, (ТАСС).

Группа автоматчиков морской пехоты Северного флота из подразделения, которым командует лейтенант H. Полежаев (на снимке справа), на привале.