2



1 января 1941 г., № 1 (655)



КРАСНЫЙ ФЛОТ

на советском Дунае Вахта Полгода развеваются красные знамена переходов по рекам Союза. И ни м по левобережью Дуная, от Бугаза до командиры и краснофлотцы пятой боево Прута. С того момента, когда Красная Ар­части не подводили командование -е низмы работали образцово, не знали под мок и заеданий. Личный состав научил хорошо бороться за живучесть корабл ваны. Они привыкли все делать, как в н стоящем бою, без условностей. мия вместе с Военно-Морским Флотом при­несли освобождение народам Бессарабии, произошли грандиозные перемены. Совет­ский народ помог трудящимся Бессарабии, долгие годы стонавшим под игом румынских бояр, стать хозяевами своей судьбы. Взгляните на города и села Измаиль­ской области! На каждом шагу вы видите 27 машинно-тракторных станций помогают крестьянам расстаться со ста­рым укладом и перестроить сельское хо­зяйство подема материального благосостояния на­рода, его экономического и культурного Аварийные группы прекрасно натреним Старшина группы Наконечный, кома диры отделений мотористов Смолькое Чоботарь, командир отделения трюмны машинистов секретарь бюро комсом Мудряк служат примером в изучении те­ники и ее сбережении. Несмотря на тру. ные условия длительных переходов, н показали прекрасную выдержку, насте чивость в достижении поставленной цел Стрельбы, учения по отражению «п тивника» при стоянке на якоре и на хот десантные операции, боевое маневриро ние и другие задачи, решенные корабле получили высокую оценку командовани флотилии. Старший лейтенант Маринушкин люби корабль, как родной дом, непрерывно по вышает свою оперативно-тактическую по готовку. Качества, необходимые совётском военному моряку, он упорно привива подчиненным, показывает пример высоко и заботы о личном с ставе. Работа корабля N в 1940 г. отм чена приказом народного комиссар адмирала тов. II. Г. Кузнецова. В числ передовых командиров Военно-Морскон Флота названо имя т. Маринушкина награжден именными часами, а для прем рования личного состава выделено 5 ты руб. * * * созданы неограниченные возмож­ности. 128 новых промышленных пред­приятий заработали на полную молность. Учебный год был начат в 283 новых школах. Дома культуры, кино, детские ясли, чем местное на­а­селение знало лишь понаслышке, теперь стало его достоянием. Как родных братьев, встретили трудя­щиеся Бессарабии своих освободителей­советских воинов. За истекшие полгода эта любовь к Краспой Армии и Военно­Морскому Флоту еще более окрепла и освя­щена нерушимой дружбой. нерушикой тружбол.требовательности Нет больше возврата к прошлому! Бе­ются. Личный состав флотилии изо дня в день крепит готовность боевых кораблей, с честью выполняя священный долт, охраняя мирный труд новых советских граждан. Многие корабли и части флотилии отмечают наступление 1941 года успехами в боевой и политической подготовке, в овладении боевой техникой, в укрепле­нии воинской дисциплины. На дозоре или на маневрах, в будничной обстановке или на учениях бойцы, командиры и полит­работники всегда помнят о том, что они часовые Советского Союза, и бдительно несут боевую вахту. Доказательством тому сужат многочисленные примеры боевой жизни. * *

слава все это летчики части полковника Суха­нова.

Боевая

К высотам военно-морской науки Еще в щестидесятых годах прошлого столетия Фридрих Энгельс указывал: «Ни­что не зависит в такой степени от эконо­мических условий, как именно армия и флот». Отмечая сложность техники воен­ного флота, Энгельс говорил: «Современ­ный броненосец есть не только продукт крупной индустрии, но в то же время и образец ее, пловучая фабрика…» Эти высказывания и сейчас не только не утратили своей силы, по приобрели еще большее значение. Вряд ли мы оши­бемся, если скажем, что современный во­оино-морской флот в целом личный со­став, корабли, авиация, береговые бата­рен, базы - настолько зависит от эконо­мики всей страны, что нет ни одной отра­сли народного хозяйства, которая в той или иной степени не была бы с пим связана. Техника военного корабля усложняется с каждым годом. Уже Энгелье отмечал, что из-за соперничества паступательных и оборонительных элементов корабля (артил­лерии и брони) каждый из этих элементов оказывался неудовлетворительным, т. с. устаровал раньше, чем корабль выпускался с верфи. И в настоящее время оружие и защита корабля имеют первенствующее значение среди других его элементов. Но наряду с этим большое значение при­обретают и ход корабля, его мореходные и маневренные качества, средства связи, штурманское оборудование и т. п. Для то­го, чтобы корабль по своим элементам был наиболее совершенным, чтобы он не уста­ревал на стапелях, нужно при его проек­тировании и строительстве пользоваться не только самой современной, но и наиболее передовой техникой. Военно-морская наука, грубо говоря, мо­жет быть разделена на две категории.Трофимова первой из них относятся отрасли, которые меньше зависят от других наук. Такие от­раслиоперативно-тактические или военно-морские в узком попимании--пре­имущественно используются Военно-Мор­ским Флотом. Ко второй категории относятся военно­морские науки, которые базируются на данных других наук, обслуживающих на­родное хозяйство нашей страны, черпают у них необходимые данные и на их осно­ве ведут разработку различных вопросов. Это отрасль технических военно-морских наук. Невозможно дать в одной статье сколь­ко-нибудь исчерпывающую характеристику достижений военно-морской науки за 1940 год во всех ее отраслях. Ограничимся поэ­тому кратким обзором, в первую очередь в области оперативно-тактических знаний. Военно-морская академия им. Ворошило­ва, завоевывающая ведущее место в науч­ной работе на флоте, научно-исследователь­ские институты и комитеты нашего нар­комата всегда, а особенно в истекшем году, сочетали науку с практикой. Большинство исследований строилось на основе итогов изучения текущих событий, относящихся к Военно-Морскому Флоту СССР и к ино­странным флотам. Переходя непосредственно к оперативно­тактическим наукам, надо прежде всего от­метить, что контр-адмирал Белли, капита­ны 1-го ранга Томашевич, Чернышев, Ге­оргиади, Петровский, Павлович, инженер­капитан 1-го ранга Денисов, капитан 3-го ранга Тыминский и другие разработали в своих статьях очень интересные вопросы. Изучая опыт текущей войны, они давали тот обобщенный материал, который служит основанием для разрешения ряда теорети­ческих вопросов. Особо следует выделить труд профессора вице-адмирала Ставицкого «Введение общую тактику морских сил». В сжатой весьма доходчивой форме автор изложил вопросы, относящиеся к общим положе­ниям тактики, к основам ведения боевого столюновения и использования различных сил и средств Военно-Морского Флота в боевой обстаповке. В этой работе автор ис­пользовал труды классиков марксизма-ле­нинизма, положения военных классиков, а также опыт операций на море, начиная с русско-японской войны. Необходимо упомянуть о работах капи­тана 1-го ранга Петровского - о ведении морских операций, контр-адмирала Василье­ва и капитала 1-го ранга Высильена по не адмирать о истории исталтой и японо-китайских войн, капитана 1-го ранга Томашевича--о противолодочной обо­роне и капитана 1-го ранга Гаврилова - о тыловом обеспечении в морских опера­циях. В истекшем году вышел в свет и бы­стро разошелся второй том военно-морского международно-правового справочника, со­ставленного контр-адмиралом Белли. В 1940 году в Военно-морской академии кафедра военно-морской географии, возглав­ляемая профессором контр-адмиралом Его­рьевым, реорганизована в кафедру «Театры и силы на базе международных отноше­в и ний». Профессор Егорьев посвятил этому вопросу ряд статей. Наконец, в этом же году вышло из пе­чати несколько курсов, учебников, а так­же отдельных монографий по оперативно­тактическим дисциплинам.

По артиллерийским наукам 1940 год принес нам также немало нового. Мы обо­гатились «Баллистическими таблицами» для решения задач внутренней баллистики. Это общирный труд, открывающий большие перспективы в проектировании стволов орудий. Выполнен ряд работ, посвященных новой теории прочности снаряда и его раз­рушительному действию. Проведено изуче­ние бронепробиваемости снарядов, сопро­У него были сотни боевых вылетов, он углублялся в расположение врага на­столько далеко, что часами приходилось летать, кружить над чужой, незнакомой территорией. Он летал днем и ночью. Он расстреливал врага в упор с самой незна­чительной высоты. Но никогда, ни на од­ном из театров, на котором приходилось действовать трижды орденопосцу пол­ковнику Александру Николаевичу Сухано­ву, никогда ни сам он, ни машина его не выходили из строя. Его называют «счастливцем». тивллемости брони, живучести орудий действия дульных газов при выстреле. На­конец, в минувшем году закончена разра­ботка теории стрельбы зенитной артилле­рии. Много занимались ученые, военные мо­ряки, приборами управления стрельбой - артиллерийской и торпедной. Вышла печати книга военинженера 3-го ранга Бирштейна «Элементы механизмов ПУС». Губоко изучалась живучесть кораблей под артиллерийским и торпедным огнем. Если прибавить к этому выход в свет книги профессора Опокова «Курс внешней баллистики», кинги Васильева «Проектиро­вание трубок и взрывателей», окончание труда военинженера 2-го ранга Хургина «Морские артиллерийские снаряды и авиа­бомбы» и, наконец, ряд серьезных статей контр-адмирала Энковского, пробесковов Троздова Граве и трур Дроздова, Граве и други других по теор теорин артил­теории артил­оринокого лтак тическим вопросам о методах стрельбы, об использовании приборов управления огнем, о стрельбе осветительными снаряда­ми и т. д., то станет ясным, что 1940 год принес немало успехов в развитии совет­ской артиллерийской науки. и Однажды, в первом практическом ночном На ведущей шел командир группы, Полет быт темная, беззвездная, туманная. На земле ни одного огонька, ни одного орнентира. В такую ночь, взлетев со своего аэродро­измолет правление, немедленно сбрасывают грузы бомб и поворачивают пазал с единствень ной надеждой хотя бы нащупать собствен­ную территорию. Но Суханов не повер­нул,-это был его первый вылет в бой, , это был его первый почной рейс в глу­бокий вражеский тыл. Он знал характер боевой задачи, ее неотложность, и сам по­шел по заданному курсу. Отбомбив, он вернулся на аэродром, где его уже почти не ожидали. В другой раз, тоже ночью, его звено получило важное боевое задание. Было же темно и беззвездно, да кроме того еще поднялся ветер, переходивший в шторм. Метеосводки предсказывали в пути низкую облачность и снегопад. Ночь была заведомо нелетная. Командир эскадрильи знал, что рискует звеном, но готовилась ответственная операция, и отложить по­Появился также ряд новых трудов по торпедпому оружию. Укажем на доктор­лет было невозможно. В эту ночь командир особенно тепло провожал Суханова… скую диссертацию инженер-контр-адмирала Суханов выполнил задание и вернулся «Проектирование торпед» и на труд инженер-капитана 1-го ранга лимбара на аэродром со своим звеном в точно на­значенное время. «Торпедные аппараты». Много смелых полетов в боевой биогра­Большие научно-исследовательские ра­боты в 1940 году велись в области связи. фии Александра Николаевича Суханова, в его личной и в биографиях частей, кото­Решался ряд крупнейших проблем, имою­щих первостепенное значение для радио­связи на морских театрах и в условиях боя особенно. В итоге этих исследований рыми он командовал. Были дни, когда он делал по четыре боевых вылета, были встречи один-на-один с врагом. Бывал он и в окружении истребителей. Но тяже­появился ряд значительных трудов по ра­диотехнике. Мы имеем в виду ныне уже лая машина Суханова никогда не сдавала в бою, Позже, когда он командовал зве­известные на флоте книги военинженера 1-го ранга Щукина, капитана 2-го ранга Аранова, товарищей Войшвило и Сифорова. Вышел в свет ряд новых трудов по теле­механике и гидроакустике. Подготовляется к печати учебник «Основы телемеханики». ном, вскадрильей, когда он стал команди­ром большой части, его летчики, его ученики и воспитанники отличались в боях и на учебе той же смелостью, той же поразительной выносливостью и тем же боевым счастьем. Область военного кораблестроения, по­нятно, продолжала особенно интересовать научных работников - военных моряков. Не имея возможности перечислить здесь все достижения, которыми ознаменовался 1940 г. в этой большой и разносторонней области военно-морских наук, отметим только такие вопросы, как повышение ско­рости кораблей, изыскание оптимальных форм обводов, местная и общая стабилиза­ция корабля, Эти исследования дали на­столько интересные научные и практиче­ские результаты, что мы можем смело ска­В 1938 году часть полковника буха­нова заняла первое место среди военно­морских воздушных сил. Она получила переходящее красное знамя. В боевой учебе того года было много яркого, интересного, нового. Боролись за высоту, за, скорость, за точность бомбо­метания. Полковник Суханов поднял своих товарищей на рекордную для своего теа­тра высоту и проводил там большие мар­шрутные полеты. С предельной дистанции бомбили «корабли» в море. Пример точ­пости бомбометания с такой высоты по­зать: в ряде отраслей советское военное кораблестроение уже сейчас прочно вы­двинулось на одно из первых мест в мире. Среди трудов по теории корабля необхо­димо указать на книги: инженер-контр­адмирала Шершова «История военного ко­раблестроения», инженер-контр-адмирала Папковича «Теория упругости» и военин­женера 2-го ранга Мейлера «Основы тео­рии и проектирования гребного винта». Не прошел бесследно этот год и в обла­сти разработки вспомогательных механиз­мов корабля, и в гидрографическом деле, в теории строительства морских баз, и большой и специальной области морской авиации. В каждой из этих отраслей реша­лись новейшие проблемы и непосредствен­дал сам командир: полковник Суханов атаковал «линкор» и дал прямое попада­ние. Эту сухановскую атаку помпят на и в и флоте и сейчас. В 1939 году чаеть Суханова сражалась на белофинском фронте, Кто не помнит суровых морозов, кто не помнит наред­кость нелетную балтийскую зиму 1939 40 года? За весь боевой период едва ли выдалось несколько дней, когда метеосвод­ки «позволяли» летать. Но сухановские летчики ежедневно поднимались в воздух. Они вылетали по нескольку раз в день, не было такого случая, когда самолеты в части не были бы готовы к бою. Часть полковника Суханова стяжала за­служенную боевую славу. Половина все­ные практические задачи, выдвинутые опытом текущей войны. го ее личного состава, в том числе вся летная группа, паграждена орденами и Ряд новых исследований провели в 1940 году гидрографы Военно-Морского Флота. Надо указать прежде всего на разработку вопросов видимости в море, прозрачности и цветности морской воды. В связи с новым базированием кораблей Краснознаменного Балтийского флота проделана большая, служивающая особого внимания работа O гидрометеорологическом режиме Балтийского моря. Разработан вопрос о геодезическом обеспечения морених стрельб но неоднимой тусевича осуществлен большой труд «Ги­дрографическое обеспечение боевых опера­ций флота». медалями Советского Союза. Семь слав­ных сынов Балтики, семь Героев Совет­ского Союза­Раков, Крохалев, Пинчук, Белогуров, Токарев, Харламов и Радус­Корабль для нас, военных моряков, это родной дом. За несколько лет службы мы привыкаем, что называется, к казалому В ложные палубе твердой поступью, рассчитывать каждый шаг, знать наощупь каждый пред­В заключение надо отметить организа­за­цию в 1940 году Военно-морской меди­цинской академии, ставшей научным цен­тром медицинской мысли на флоте. Даже этот сжатый и далеко не полный обзор осуществленных и ведущихся науч­но-исследовательских работ свидетельствует о том, как активно развивалась советская военно-морская наука в 1940 году. Нет сомнения, что новый, 1941 год бу­дет для нас еще более плодотворным. Нет сомнения, что широко развернувшееся в нашей стране строительство большого мор­ского и океанского флота выведет совет­скую военно-морскую науку на одно из первых мест в мире. Профессор вице-адмирал Л. Г. ГОНЧАРОВ. Б, Фото учимся. Это­наша школа, наше оружие. Корабль для нас, моряков, -- это все. У нашего корабля нет такого героиче­ского прошлого, как, скажем, у миноносца «Артем». Но и в его истории немало слав­ных страниц. В героические годы граждан­ской войны наш миноносец под именем «Победитель» в составе Балтийской эска­дры громил интервентов, защищая моло­дую советскую республику, Не забыты лавные бровые тради В болх о фин­ской белогвардейщиной личный состав ко­рабля мужественно и отважно нес боевую вахту. Немало командиров кораблей, боевых частей, известных теперь на флоте, явля­ются питомцами нашего миноноспа. Каждую осень прибывает новое пополне­ние. Молодому краснофлотцу с первых же дней его прихода на корабль надо приви­вать морские качества, любовь к своему ко­раблю, своей специальности, механизмам, которые он обслуживает. Это значит, что его надо повседневно учить овладению тех­никой, высокой дисциплинированности, раз­вивать в культурно-политическом отноше­нии. На опыте лучших людей корабля учить образцовой службе. Младшие командиры, прослужившие этом корабле не один год, проводят бесе­ды о том, как во время военных действий приходилось плавать в ледовых условиях, как турбинные машинисты, когда холо­дильники забивало льдом, голыми руками буквально в минуты выгребали лед, и ме­ханизмы опять работали бесперебойно. Комендоры делятся своим опытом борь­бы с обледенением орудий, машинисты рас­сказывают о несении вахты в сложных условиях плавания. Лучшие люди кораб­ля--тт. Мохов, Маслов, Кузьмичев и дру­гие - передают молодым краснофлотцам «секреты» высокого боевого мастерства. Окончились боевые действия, но продол­В на жастся планомерная учеба. Много порабо-

дроме. Сам Александр Николаевич получил за эту кампанию третий боевой орден Красно­го Знамени. Имя этого смелого летчика, смелого командира знают многие. Оно известно в армпи, известно во флоте, известно в стра­не. Но очень немногие знают, что этот отважный летчик, не раз поражавший то­варищей своей стремительностью в бою и своим презрением к опаспости, по суще­ству очень осторожен и расчетлив. -Дело не в счастье, -говорит он. Вся мудростьсмотоссчетоновое. Эта мудрость расчета и смелость дей­ствий пачинаются воздухе на лоро­В те памятные ночи, когда на терри­тории противника он потерял ведущий са­и со своим пеном шторм, Суханов вышел пз положения только потому, что еще до взлета преду смотрел возможности и точно определил методы своих действий. Он еще молод, ему нет еще 34 лет, но стиль его, стиль летчика-командира уже сложился определенно. Это именно умение всегда, в любой обстановке, в любой командной должности выделить главное то, что обеспечивает боевой успех, и то, что может помешать боевому успеху, Это-умение рассчитать, умение предви­летелрасцвета т. деть.ена одной из машии он налетал такое количество часов, какое по теории счита­лось просто невозможным. И он выходил па этой машине в боевые действия до тех пор, пока сам командир соединения не за­явил: Хватит! Машину---на завод, сам--на отдых! Когда Суханов стал командиром звена, он считал главным в своей работе добить­ся слетанности, такой слетанности, кото­рая не сдаст ни перед темнотой, ни перед туманом, ни перед атакой превосходных сил противника. Он добился и этого. Од­нажды, например, машина одного из его летчиков получила в бою 21 пробоину. Но летчик все же почти не отстал от своего командира и привел изрешеченный самолет на аэродром. Когда Суханов стал командиром части, он так же прежде всего наметил себе глав­ные задачи: изучить театр, людей, воспи­тать в них чувство боевой дружбы, «чув­ство локтя», освоить всю материальную часть и самому на самолете отлично ре­шать те боевые задачи, которые будут стоять перед летчиками части. И он ре­шил все эти задачи. Только поэтому его часть, заняв первое место среди военно­воздушных сил Военно-Морского Флота, завоевала такую громкую славу в дни боев с белофиннами. В авиации и на флоте широко известен смелый и благородный поступок летчика из части Суханова--Героя Советского Союза Радуса, который сел на вражеской тер­ритории для того, чтобы снять своих това­рищей с подбитого самолета. Как лучше взаимодействовать с флотом на море против флота противника, как лучше организовать поиски кораблей в мо­ре, действие торпедного оружия-вот зада­решить сейчас, завтра, чи, которые надо в ковом году. Решать эти большие задачи морской авнации придется и полковнику Суханову. И для того, чтобы лучше решить их на практике, он счел необходимым расширить теоретический кругозор и поступил на авиационный факультет Военно-морской академии. И этот шаг-тоже трезвый, рас­четливый шаг командира. Это та же предусмотрительность на земле, которая будет решать боевой успех в воздухе. Вот этой ясностью мысли, этой куль­турой точности в расчете всякого начина­ния­будь то одипочный вылет или тренировка летного состава большой ча­сти,именно этими качествамисмелый, от­важный летчик и командир трижды орде­ноносец Алексайдр Николаевич Суханов завоевал себе боевую славу. М. БРАММ.

На огневой позиции зенитной батари проводится учение. Воспитанные в ду высокой требовательности, орудийны расчеты действуют хладнокровно, уверед­но, быстро. Первый наводчик Талоконц по обыкновению безошибочно ловит цель Заряжающий Диилов без задержек досыл­ет в патронник снаряд и производит вн стред, Так же четко работают остальны бойцы. Расчет командира орудия Ефимов пенимает, что зенитная артиллерия може быть использована с наибольшей эффек­тивностью только при исключительной доведенной до автоматизма натренирова ности личного состава, безотказной работ всех механизмов орудия, приборов. почему отделение т. Ефимова все стрель бы выполнило с отличными показателям заняв первое место на батарее, котора в свою очередь завоевала первенст в части. Своими успехами батарея во многом объ зана лейтенанту Охото и младшему полн­руку Торелю, воспитывающим личный став в духе суровой требовательности, вы сокой воинской дисциплины, Работа пере­довой батареи отмечена командование флотилии. * * *

Темная ночь опустилась на Дунай, скрадывая берег. Старший лейтенант ком­мунист Маринушкин уже несколько часов не сходил с мостика. Опытным взглядом моряка он оценил обстановку. Где-то вблизи «противник». Внезапно прожентор с соседнего корабля нащупал корпус мони­тора «противника». Каждая секунда на учете! Борьба за первый залп в современ­ных условиях скоротечного ведения боя приобретает решающее значение. Это хо­рошо усвоил т. Маринушкин. Его без лиш­них слов понимает командир второй боевой части, молодой лейтенант Меняйленко, 0, первый год плавающий на корабле. Командир приказывает дать дистанцию. Краснофлотец Жук мгновенно определяет ее и докладывает командиру, Лейтенант Ме­няйленко со свойственной ему быстротой математически точно делает поправки на ход корабля. Палуба озаряется пламенем. Чуть-чуть недолет! Еще корректив--в со следующего залпа снаряды ложатся точно по цели. Корабль продолжает следовать своим курсом. Вдруг там, где не ожидали, кин­жальная батарея «противника» открыла огонь, Старший лейтепант Маринушкин подает команды. Командиру отделения электриков т. Шустеру приказали осветить «противника». Долями секунды измеря­лась энергичная работа Шустера и его бойцов, Луч прожектора накрыл «против­ника» и дал возможность вспомогательной аргиллерии корабля открыть огонь. В этой стрельбе великолепную меткость, безуко­ризненное знание своего дела показали командир отделения Кирьяков и комендор Рогатюк.

Можно многое рассказать о замечатель­ной работе и других командиров и бойцов лейтенанте Ржеутском, добившемся своем подразделении значительного пере выполнения нормативов; старшине группы Чижевском, сумевшем занять первое мест в соревновании БЧ-5 среди кораблей фло­тилии; лейтенанте Куноедове, закончившел c прекрасными показателями летный го в своем звене, и о многих других. * * *

Личный состав флотилии свято храни славные традиции русских воинов. История помнит легендарный штур первоклассной крепости Измаил­штур взволновавший весь мир и прославивши русские войска. Тогда вместе с колоннам суворовских войск русские моряки н утлых суденышках шли на Дунае в нера ный бой и побеждали. Среди бесчисленны трофеев было много турецких судов. История помнит подвиги русских мор ков на Дунае в турецкую кампани 1877--1878 гг., помнит период гражды­ской войны, когда моряки молодой Сове ской республики били румынских оку пантов. Помнит 1940 г., когда бы исправлена историческая несправедлива и Бессарабия возвратилась в семью ветских народов. M. МИХАЙЛОВ.

Корабль успешно решил поставленную церед ним огневую задачу, Также отлич­ную оценку получилп и остальные стрель­бы минувшего года. в работе всех звеньев подраз­Лейтенант Меняйленко­растущий и требовательный командир БЧ-2. Он сумел мобилизовать личный состав на достижение деления. В 1940 г. корабль прошел тысячи миль, его история обогатилась рядом больших

Краснознаменный Балтийский флот.

за-Lслаженности тал личный состав корабля, чтобы хорошо и отлично выполнить задачи боевой под­готовки этого года. Вамно-Морстого лота атторал тов. н.Т. Куапенов присут­ствовал на учениях Балтийского флота. Велик был под ем у личного состава ко­рабля. Молодые бойцы и сверхсрочники, рядовые краснофлотцы и командиры, уче­ники и специалисты в сложнейших такти­ческих и метеорологических условиях об­разцово выполняли свои обязанности. На разборе учений наш корабль получил от народного комиссара высокую оценку. этом была прежде всего заслуга коман­дира, это был результат слаженной рабо­ты всего личного состава. Каждому краснофлотцу, командиру ста­новится корабль более близким, когда он знает его славные действия, лучших лю­дей. Наша комсомольская организация перио­дически устраивает радиотрансляции по боевым частям о жизни и работе личного состава. Сообщается о работе отдельных боевых частей и подразделений, опыте от­личников боевой и политической подготов­ки, о том, кто является передовиком и кто отстает, каковы предстоящие задачи и что нужно сделать, чтобы закрепить успехи. Мы приучаем молодых краснофлотцев работать так, как работают самые передо­вые люди корабля. А у нас ость у кого поучиться. Вот как, например, работает отделение т. Кузьмичева. Оно занимает первое место на корабле. В этом отделе­нин секретарь комсомольского президиума т. Кравцев систематически перевыполняет боевые нормативы. Его примеру следуют остальные бойцы. Отделение не имеет ни одного дисциплинарного проступка. Толь­ко за последние полтора месяца комсомоль­цы этого отделения заслужили 7 благо­дарностей за отличную работу. На инспек­торской проверке полптзанятий в отделе­нии получили оценки: один - «хорошо», остальные -- «отлично». Все бойцы этого отделения и на корабле и на берегу ве­дут себя культурно, любят свою специаль­ность, свой корабль. Секретарь комсомольского бюро B. ЛЕОНТЬЕВ.

На полярном посту Отличный мастер своего дела старшина­ружил шлюпку. Но через несколько м сверхсрочник т. Лысов служит в Запо­нут снежная пелена спустилась еще бл ше, и шлюпка скрылась из виду. Поиск не увенчались успехом. Тогда старшин Лысов сам вышел на маленьком боте. рошо ориентируясь в своем районе, вскоре обнаружил шлюпку и спас в людей. Сигнально-паблюдательный пост старш­ны Лысова получает на флотских учения высокие оценки. Тов. Лысов подготовил немало грам­ных связистов, Его воспитанникстарш на группы т. Павленко сейчас успешнор ботает начальником сигнально-наблю­тельного поста. A. ПЕТРОВ. на лярье уже шесть лет. Он живет и рабо­тает вдалеке от больших селений, на вы­соком гранитном берегу сурового Баренцо­ва моря. Сигнально-наблюдательный пост т. Лысова - лучший в районе. Летом и в длинные полярные ночи крас­пофлотцы, спаянные высокой дисциплиной и сознанием ответственности, бдительно несут вахту. Пост всегда своевременно об­наруживает корабли и самолеты, точно и бызтро доносит о них по назначению. Недавно был такой случай; налетевший шквал унес в море шлюпку с людьми. В это время пошел густой снег. Несмотря плохую видимость, пост быстро обна-

В часы отдыха в кубрике линкора «Октябрьская революция». (Краснознаменный Балтийский флот). Фото И. Драныша.

Перед походом. (Черноморский флот).

Шейнина.