2



1 января 1941 г., № 1 (655)



КРАСНЫЙ ФЛОТ

на советском Дунае Вахта Полгода развеваются красные знамена переходов по рекам Союза. И ни м по левобережью Дуная, от Бугаза до командиры и краснофлотцы пятой боево Прута. С того момента, когда Красная Ар- части не подводили командование -е низмы работали образцово, не знали под мок и заеданий. Личный состав научил хорошо бороться за живучесть корабл ваны. Они привыкли все делать, как в н стоящем бою, без условностей. мия вместе с Военно-Морским Флотом при- несли освобождение народам Бессарабии, произошли грандиозные перемены. Совет- ский народ помог трудящимся Бессарабии, долгие годы стонавшим под игом румынских бояр, стать хозяевами своей судьбы. Взгляните на города и села Измаиль- ской области! На каждом шагу вы видите 27 машинно-тракторных станций помогают крестьянам расстаться со ста- рым укладом и перестроить сельское хо- зяйство подема материального благосостояния на- рода, его экономического и культурного Аварийные группы прекрасно натреним Старшина группы Наконечный, кома диры отделений мотористов Смолькое Чоботарь, командир отделения трюмны машинистов секретарь бюро комсом Мудряк служат примером в изучении те- ники и ее сбережении. Несмотря на тру. ные условия длительных переходов, н показали прекрасную выдержку, насте чивость в достижении поставленной цел Стрельбы, учения по отражению «п тивника» при стоянке на якоре и на хот десантные операции, боевое маневриро ние и другие задачи, решенные корабле получили высокую оценку командовани флотилии. Старший лейтенант Маринушкин люби корабль, как родной дом, непрерывно по вышает свою оперативно-тактическую по готовку. Качества, необходимые совётском военному моряку, он упорно привива подчиненным, показывает пример высоко и заботы о личном с ставе. Работа корабля N в 1940 г. отм чена приказом народного комиссар адмирала тов. II. Г. Кузнецова. В числ передовых командиров Военно-Морскон Флота названо имя т. Маринушкина награжден именными часами, а для прем рования личного состава выделено 5 ты руб. * * * созданы неограниченные возмож- ности. 128 новых промышленных пред- приятий заработали на полную молность. Учебный год был начат в 283 новых школах. Дома культуры, кино, детские ясли, чем местное на- а- селение знало лишь понаслышке, теперь стало его достоянием. Как родных братьев, встретили трудя- щиеся Бессарабии своих освободителей- советских воинов. За истекшие полгода эта любовь к Краспой Армии и Военно- Морскому Флоту еще более окрепла и освя- щена нерушимой дружбой. нерушикой тружбол.требовательности Нет больше возврата к прошлому! Бе- ются. Личный состав флотилии изо дня в день крепит готовность боевых кораблей, с честью выполняя священный долт, охраняя мирный труд новых советских граждан. Многие корабли и части флотилии отмечают наступление 1941 года успехами в боевой и политической подготовке, в овладении боевой техникой, в укрепле- нии воинской дисциплины. На дозоре или на маневрах, в будничной обстановке или на учениях бойцы, командиры и полит- работники всегда помнят о том, что они часовые Советского Союза, и бдительно несут боевую вахту. Доказательством тому сужат многочисленные примеры боевой жизни. * *

слава все это летчики части полковника Суха- нова.

Боевая

К высотам военно-морской науки Еще в щестидесятых годах прошлого столетия Фридрих Энгельс указывал: «Ни- что не зависит в такой степени от эконо- мических условий, как именно армия и флот». Отмечая сложность техники воен- ного флота, Энгельс говорил: «Современ- ный броненосец есть не только продукт крупной индустрии, но в то же время и образец ее, пловучая фабрика…» Эти высказывания и сейчас не только не утратили своей силы, по приобрели еще большее значение. Вряд ли мы оши- бемся, если скажем, что современный во- оино-морской флот в целом личный со- став, корабли, авиация, береговые бата- рен, базы - настолько зависит от эконо- мики всей страны, что нет ни одной отра- сли народного хозяйства, которая в той или иной степени не была бы с пим связана. Техника военного корабля усложняется с каждым годом. Уже Энгелье отмечал, что из-за соперничества паступательных и оборонительных элементов корабля (артил- лерии и брони) каждый из этих элементов оказывался неудовлетворительным, т. с. устаровал раньше, чем корабль выпускался с верфи. И в настоящее время оружие и защита корабля имеют первенствующее значение среди других его элементов. Но наряду с этим большое значение при- обретают и ход корабля, его мореходные и маневренные качества, средства связи, штурманское оборудование и т. п. Для то- го, чтобы корабль по своим элементам был наиболее совершенным, чтобы он не уста- ревал на стапелях, нужно при его проек- тировании и строительстве пользоваться не только самой современной, но и наиболее передовой техникой. Военно-морская наука, грубо говоря, мо- жет быть разделена на две категории.Трофимова первой из них относятся отрасли, которые меньше зависят от других наук. Такие от- раслиоперативно-тактические или военно-морские в узком попимании--пре- имущественно используются Военно-Мор- ским Флотом. Ко второй категории относятся военно- морские науки, которые базируются на данных других наук, обслуживающих на- родное хозяйство нашей страны, черпают у них необходимые данные и на их осно- ве ведут разработку различных вопросов. Это отрасль технических военно-морских наук. Невозможно дать в одной статье сколь- ко-нибудь исчерпывающую характеристику достижений военно-морской науки за 1940 год во всех ее отраслях. Ограничимся поэ- тому кратким обзором, в первую очередь в области оперативно-тактических знаний. Военно-морская академия им. Ворошило- ва, завоевывающая ведущее место в науч- ной работе на флоте, научно-исследователь- ские институты и комитеты нашего нар- комата всегда, а особенно в истекшем году, сочетали науку с практикой. Большинство исследований строилось на основе итогов изучения текущих событий, относящихся к Военно-Морскому Флоту СССР и к ино- странным флотам. Переходя непосредственно к оперативно- тактическим наукам, надо прежде всего от- метить, что контр-адмирал Белли, капита- ны 1-го ранга Томашевич, Чернышев, Ге- оргиади, Петровский, Павлович, инженер- капитан 1-го ранга Денисов, капитан 3-го ранга Тыминский и другие разработали в своих статьях очень интересные вопросы. Изучая опыт текущей войны, они давали тот обобщенный материал, который служит основанием для разрешения ряда теорети- ческих вопросов. Особо следует выделить труд профессора вице-адмирала Ставицкого «Введение общую тактику морских сил». В сжатой весьма доходчивой форме автор изложил вопросы, относящиеся к общим положе- ниям тактики, к основам ведения боевого столюновения и использования различных сил и средств Военно-Морского Флота в боевой обстаповке. В этой работе автор ис- пользовал труды классиков марксизма-ле- нинизма, положения военных классиков, а также опыт операций на море, начиная с русско-японской войны. Необходимо упомянуть о работах капи- тана 1-го ранга Петровского - о ведении морских операций, контр-адмирала Василье- ва и капитала 1-го ранга Высильена по не адмирать о истории исталтой и японо-китайских войн, капитана 1-го ранга Томашевича--о противолодочной обо- роне и капитана 1-го ранга Гаврилова - о тыловом обеспечении в морских опера- циях. В истекшем году вышел в свет и бы- стро разошелся второй том военно-морского международно-правового справочника, со- ставленного контр-адмиралом Белли. В 1940 году в Военно-морской академии кафедра военно-морской географии, возглав- ляемая профессором контр-адмиралом Его- рьевым, реорганизована в кафедру «Театры и силы на базе международных отноше- в и ний». Профессор Егорьев посвятил этому вопросу ряд статей. Наконец, в этом же году вышло из пе- чати несколько курсов, учебников, а так- же отдельных монографий по оперативно- тактическим дисциплинам.

По артиллерийским наукам 1940 год принес нам также немало нового. Мы обо- гатились «Баллистическими таблицами» для решения задач внутренней баллистики. Это общирный труд, открывающий большие перспективы в проектировании стволов орудий. Выполнен ряд работ, посвященных новой теории прочности снаряда и его раз- рушительному действию. Проведено изуче- ние бронепробиваемости снарядов, сопро- У него были сотни боевых вылетов, он углублялся в расположение врага на- столько далеко, что часами приходилось летать, кружить над чужой, незнакомой территорией. Он летал днем и ночью. Он расстреливал врага в упор с самой незна- чительной высоты. Но никогда, ни на од- ном из театров, на котором приходилось действовать трижды орденопосцу пол- ковнику Александру Николаевичу Сухано- ву, никогда ни сам он, ни машина его не выходили из строя. Его называют «счастливцем». тивллемости брони, живучести орудий действия дульных газов при выстреле. На- конец, в минувшем году закончена разра- ботка теории стрельбы зенитной артилле- рии. Много занимались ученые, военные мо- ряки, приборами управления стрельбой - артиллерийской и торпедной. Вышла печати книга военинженера 3-го ранга Бирштейна «Элементы механизмов ПУС». Губоко изучалась живучесть кораблей под артиллерийским и торпедным огнем. Если прибавить к этому выход в свет книги профессора Опокова «Курс внешней баллистики», кинги Васильева «Проектиро- вание трубок и взрывателей», окончание труда военинженера 2-го ранга Хургина «Морские артиллерийские снаряды и авиа- бомбы» и, наконец, ряд серьезных статей контр-адмирала Энковского, пробесковов Троздова Граве и трур Дроздова, Граве и други других по теор теорин артил- теории артил- оринокого лтак тическим вопросам о методах стрельбы, об использовании приборов управления огнем, о стрельбе осветительными снаряда- ми и т. д., то станет ясным, что 1940 год принес немало успехов в развитии совет- ской артиллерийской науки. и Однажды, в первом практическом ночном На ведущей шел командир группы, Полет быт темная, беззвездная, туманная. На земле ни одного огонька, ни одного орнентира. В такую ночь, взлетев со своего аэродро- измолет правление, немедленно сбрасывают грузы бомб и поворачивают пазал с единствень ной надеждой хотя бы нащупать собствен- ную территорию. Но Суханов не повер- нул,-это был его первый вылет в бой, , это был его первый почной рейс в глу- бокий вражеский тыл. Он знал характер боевой задачи, ее неотложность, и сам по- шел по заданному курсу. Отбомбив, он вернулся на аэродром, где его уже почти не ожидали. В другой раз, тоже ночью, его звено получило важное боевое задание. Было же темно и беззвездно, да кроме того еще поднялся ветер, переходивший в шторм. Метеосводки предсказывали в пути низкую облачность и снегопад. Ночь была заведомо нелетная. Командир эскадрильи знал, что рискует звеном, но готовилась ответственная операция, и отложить по- Появился также ряд новых трудов по торпедпому оружию. Укажем на доктор- лет было невозможно. В эту ночь командир особенно тепло провожал Суханова… скую диссертацию инженер-контр-адмирала Суханов выполнил задание и вернулся «Проектирование торпед» и на труд инженер-капитана 1-го ранга лимбара на аэродром со своим звеном в точно на- значенное время. «Торпедные аппараты». Много смелых полетов в боевой биогра- Большие научно-исследовательские ра- боты в 1940 году велись в области связи. фии Александра Николаевича Суханова, в его личной и в биографиях частей, кото- Решался ряд крупнейших проблем, имою- щих первостепенное значение для радио- связи на морских театрах и в условиях боя особенно. В итоге этих исследований рыми он командовал. Были дни, когда он делал по четыре боевых вылета, были встречи один-на-один с врагом. Бывал он и в окружении истребителей. Но тяже- появился ряд значительных трудов по ра- диотехнике. Мы имеем в виду ныне уже лая машина Суханова никогда не сдавала в бою, Позже, когда он командовал зве- известные на флоте книги военинженера 1-го ранга Щукина, капитана 2-го ранга Аранова, товарищей Войшвило и Сифорова. Вышел в свет ряд новых трудов по теле- механике и гидроакустике. Подготовляется к печати учебник «Основы телемеханики». ном, вскадрильей, когда он стал команди- ром большой части, его летчики, его ученики и воспитанники отличались в боях и на учебе той же смелостью, той же поразительной выносливостью и тем же боевым счастьем. Область военного кораблестроения, по- нятно, продолжала особенно интересовать научных работников - военных моряков. Не имея возможности перечислить здесь все достижения, которыми ознаменовался 1940 г. в этой большой и разносторонней области военно-морских наук, отметим только такие вопросы, как повышение ско- рости кораблей, изыскание оптимальных форм обводов, местная и общая стабилиза- ция корабля, Эти исследования дали на- столько интересные научные и практиче- ские результаты, что мы можем смело ска- В 1938 году часть полковника буха- нова заняла первое место среди военно- морских воздушных сил. Она получила переходящее красное знамя. В боевой учебе того года было много яркого, интересного, нового. Боролись за высоту, за, скорость, за точность бомбо- метания. Полковник Суханов поднял своих товарищей на рекордную для своего теа- тра высоту и проводил там большие мар- шрутные полеты. С предельной дистанции бомбили «корабли» в море. Пример точ- пости бомбометания с такой высоты по- зать: в ряде отраслей советское военное кораблестроение уже сейчас прочно вы- двинулось на одно из первых мест в мире. Среди трудов по теории корабля необхо- димо указать на книги: инженер-контр- адмирала Шершова «История военного ко- раблестроения», инженер-контр-адмирала Папковича «Теория упругости» и военин- женера 2-го ранга Мейлера «Основы тео- рии и проектирования гребного винта». Не прошел бесследно этот год и в обла- сти разработки вспомогательных механиз- мов корабля, и в гидрографическом деле, в теории строительства морских баз, и большой и специальной области морской авиации. В каждой из этих отраслей реша- лись новейшие проблемы и непосредствен- дал сам командир: полковник Суханов атаковал «линкор» и дал прямое попада- ние. Эту сухановскую атаку помпят на и в и флоте и сейчас. В 1939 году чаеть Суханова сражалась на белофинском фронте, Кто не помнит суровых морозов, кто не помнит наред- кость нелетную балтийскую зиму 1939 40 года? За весь боевой период едва ли выдалось несколько дней, когда метеосвод- ки «позволяли» летать. Но сухановские летчики ежедневно поднимались в воздух. Они вылетали по нескольку раз в день, не было такого случая, когда самолеты в части не были бы готовы к бою. Часть полковника Суханова стяжала за- служенную боевую славу. Половина все- ные практические задачи, выдвинутые опытом текущей войны. го ее личного состава, в том числе вся летная группа, паграждена орденами и Ряд новых исследований провели в 1940 году гидрографы Военно-Морского Флота. Надо указать прежде всего на разработку вопросов видимости в море, прозрачности и цветности морской воды. В связи с новым базированием кораблей Краснознаменного Балтийского флота проделана большая, служивающая особого внимания работа O гидрометеорологическом режиме Балтийского моря. Разработан вопрос о геодезическом обеспечения морених стрельб но неоднимой тусевича осуществлен большой труд «Ги- дрографическое обеспечение боевых опера- ций флота». медалями Советского Союза. Семь слав- ных сынов Балтики, семь Героев Совет- ского Союза- Раков, Крохалев, Пинчук, Белогуров, Токарев, Харламов и Радус- Корабль для нас, военных моряков, это родной дом. За несколько лет службы мы привыкаем, что называется, к казалому В ложные палубе твердой поступью, рассчитывать каждый шаг, знать наощупь каждый пред- В заключение надо отметить организа- за- цию в 1940 году Военно-морской меди- цинской академии, ставшей научным цен- тром медицинской мысли на флоте. Даже этот сжатый и далеко не полный обзор осуществленных и ведущихся науч- но-исследовательских работ свидетельствует о том, как активно развивалась советская военно-морская наука в 1940 году. Нет сомнения, что новый, 1941 год бу- дет для нас еще более плодотворным. Нет сомнения, что широко развернувшееся в нашей стране строительство большого мор- ского и океанского флота выведет совет- скую военно-морскую науку на одно из первых мест в мире. Профессор вице-адмирал Л. Г. ГОНЧАРОВ. Б, Фото учимся. Это- наша школа, наше оружие. Корабль для нас, моряков, -- это все. У нашего корабля нет такого героиче- ского прошлого, как, скажем, у миноносца «Артем». Но и в его истории немало слав- ных страниц. В героические годы граждан- ской войны наш миноносец под именем «Победитель» в составе Балтийской эска- дры громил интервентов, защищая моло- дую советскую республику, Не забыты лавные бровые тради В болх о фин- ской белогвардейщиной личный состав ко- рабля мужественно и отважно нес боевую вахту. Немало командиров кораблей, боевых частей, известных теперь на флоте, явля- ются питомцами нашего миноноспа. Каждую осень прибывает новое пополне- ние. Молодому краснофлотцу с первых же дней его прихода на корабль надо приви- вать морские качества, любовь к своему ко- раблю, своей специальности, механизмам, которые он обслуживает. Это значит, что его надо повседневно учить овладению тех- никой, высокой дисциплинированности, раз- вивать в культурно-политическом отноше- нии. На опыте лучших людей корабля учить образцовой службе. Младшие командиры, прослужившие этом корабле не один год, проводят бесе- ды о том, как во время военных действий приходилось плавать в ледовых условиях, как турбинные машинисты, когда холо- дильники забивало льдом, голыми руками буквально в минуты выгребали лед, и ме- ханизмы опять работали бесперебойно. Комендоры делятся своим опытом борь- бы с обледенением орудий, машинисты рас- сказывают о несении вахты в сложных условиях плавания. Лучшие люди кораб- ля--тт. Мохов, Маслов, Кузьмичев и дру- гие - передают молодым краснофлотцам «секреты» высокого боевого мастерства. Окончились боевые действия, но продол- В на жастся планомерная учеба. Много порабо-

дроме. Сам Александр Николаевич получил за эту кампанию третий боевой орден Красно- го Знамени. Имя этого смелого летчика, смелого командира знают многие. Оно известно в армпи, известно во флоте, известно в стра- не. Но очень немногие знают, что этот отважный летчик, не раз поражавший то- варищей своей стремительностью в бою и своим презрением к опаспости, по суще- ству очень осторожен и расчетлив. -Дело не в счастье, -говорит он. Вся мудростьсмотоссчетоновое. Эта мудрость расчета и смелость дей- ствий пачинаются воздухе на лоро- В те памятные ночи, когда на терри- тории противника он потерял ведущий са- и со своим пеном шторм, Суханов вышел пз положения только потому, что еще до взлета преду смотрел возможности и точно определил методы своих действий. Он еще молод, ему нет еще 34 лет, но стиль его, стиль летчика-командира уже сложился определенно. Это именно умение всегда, в любой обстановке, в любой командной должности выделить главное то, что обеспечивает боевой успех, и то, что может помешать боевому успеху, Это-умение рассчитать, умение предви- летелрасцвета т. деть.ена одной из машии он налетал такое количество часов, какое по теории счита- лось просто невозможным. И он выходил па этой машине в боевые действия до тех пор, пока сам командир соединения не за- явил: Хватит! Машину---на завод, сам--на отдых! Когда Суханов стал командиром звена, он считал главным в своей работе добить- ся слетанности, такой слетанности, кото- рая не сдаст ни перед темнотой, ни перед туманом, ни перед атакой превосходных сил противника. Он добился и этого. Од- нажды, например, машина одного из его летчиков получила в бою 21 пробоину. Но летчик все же почти не отстал от своего командира и привел изрешеченный самолет на аэродром. Когда Суханов стал командиром части, он так же прежде всего наметил себе глав- ные задачи: изучить театр, людей, воспи- тать в них чувство боевой дружбы, «чув- ство локтя», освоить всю материальную часть и самому на самолете отлично ре- шать те боевые задачи, которые будут стоять перед летчиками части. И он ре- шил все эти задачи. Только поэтому его часть, заняв первое место среди военно- воздушных сил Военно-Морского Флота, завоевала такую громкую славу в дни боев с белофиннами. В авиации и на флоте широко известен смелый и благородный поступок летчика из части Суханова--Героя Советского Союза Радуса, который сел на вражеской тер- ритории для того, чтобы снять своих това- рищей с подбитого самолета. Как лучше взаимодействовать с флотом на море против флота противника, как лучше организовать поиски кораблей в мо- ре, действие торпедного оружия-вот зада- решить сейчас, завтра, чи, которые надо в ковом году. Решать эти большие задачи морской авнации придется и полковнику Суханову. И для того, чтобы лучше решить их на практике, он счел необходимым расширить теоретический кругозор и поступил на авиационный факультет Военно-морской академии. И этот шаг-тоже трезвый, рас- четливый шаг командира. Это та же предусмотрительность на земле, которая будет решать боевой успех в воздухе. Вот этой ясностью мысли, этой куль- турой точности в расчете всякого начина- ния- будь то одипочный вылет или тренировка летного состава большой ча- сти,именно этими качествамисмелый, от- важный летчик и командир трижды орде- ноносец Алексайдр Николаевич Суханов завоевал себе боевую славу. М. БРАММ.

На огневой позиции зенитной батари проводится учение. Воспитанные в ду высокой требовательности, орудийны расчеты действуют хладнокровно, уверед- но, быстро. Первый наводчик Талоконц по обыкновению безошибочно ловит цель Заряжающий Диилов без задержек досыл- ет в патронник снаряд и производит вн стред, Так же четко работают остальны бойцы. Расчет командира орудия Ефимов пенимает, что зенитная артиллерия може быть использована с наибольшей эффек- тивностью только при исключительной доведенной до автоматизма натренирова ности личного состава, безотказной работ всех механизмов орудия, приборов. почему отделение т. Ефимова все стрель бы выполнило с отличными показателям заняв первое место на батарее, котора в свою очередь завоевала первенст в части. Своими успехами батарея во многом объ зана лейтенанту Охото и младшему полн- руку Торелю, воспитывающим личный став в духе суровой требовательности, вы сокой воинской дисциплины, Работа пере- довой батареи отмечена командование флотилии. * * *

Темная ночь опустилась на Дунай, скрадывая берег. Старший лейтенант ком- мунист Маринушкин уже несколько часов не сходил с мостика. Опытным взглядом моряка он оценил обстановку. Где-то вблизи «противник». Внезапно прожентор с соседнего корабля нащупал корпус мони- тора «противника». Каждая секунда на учете! Борьба за первый залп в современ- ных условиях скоротечного ведения боя приобретает решающее значение. Это хо- рошо усвоил т. Маринушкин. Его без лиш- них слов понимает командир второй боевой части, молодой лейтенант Меняйленко, 0, первый год плавающий на корабле. Командир приказывает дать дистанцию. Краснофлотец Жук мгновенно определяет ее и докладывает командиру, Лейтенант Ме- няйленко со свойственной ему быстротой математически точно делает поправки на ход корабля. Палуба озаряется пламенем. Чуть-чуть недолет! Еще корректив--в со следующего залпа снаряды ложатся точно по цели. Корабль продолжает следовать своим курсом. Вдруг там, где не ожидали, кин- жальная батарея «противника» открыла огонь, Старший лейтепант Маринушкин подает команды. Командиру отделения электриков т. Шустеру приказали осветить «противника». Долями секунды измеря- лась энергичная работа Шустера и его бойцов, Луч прожектора накрыл «против- ника» и дал возможность вспомогательной аргиллерии корабля открыть огонь. В этой стрельбе великолепную меткость, безуко- ризненное знание своего дела показали командир отделения Кирьяков и комендор Рогатюк.

Можно многое рассказать о замечатель- ной работе и других командиров и бойцов лейтенанте Ржеутском, добившемся своем подразделении значительного пере выполнения нормативов; старшине группы Чижевском, сумевшем занять первое мест в соревновании БЧ-5 среди кораблей фло- тилии; лейтенанте Куноедове, закончившел c прекрасными показателями летный го в своем звене, и о многих других. * * *

Личный состав флотилии свято храни славные традиции русских воинов. История помнит легендарный штур первоклассной крепости Измаил- штур взволновавший весь мир и прославивши русские войска. Тогда вместе с колоннам суворовских войск русские моряки н утлых суденышках шли на Дунае в нера ный бой и побеждали. Среди бесчисленны трофеев было много турецких судов. История помнит подвиги русских мор ков на Дунае в турецкую кампани 1877--1878 гг., помнит период гражды- ской войны, когда моряки молодой Сове ской республики били румынских оку пантов. Помнит 1940 г., когда бы исправлена историческая несправедлива и Бессарабия возвратилась в семью ветских народов. M. МИХАЙЛОВ.

Корабль успешно решил поставленную церед ним огневую задачу, Также отлич- ную оценку получилп и остальные стрель- бы минувшего года. в работе всех звеньев подраз- Лейтенант Меняйленко- растущий и требовательный командир БЧ-2. Он сумел мобилизовать личный состав на достижение деления. В 1940 г. корабль прошел тысячи миль, его история обогатилась рядом больших

Краснознаменный Балтийский флот.

за-Lслаженности тал личный состав корабля, чтобы хорошо и отлично выполнить задачи боевой под- готовки этого года. Вамно-Морстого лота атторал тов. н.Т. Куапенов присут- ствовал на учениях Балтийского флота. Велик был под ем у личного состава ко- рабля. Молодые бойцы и сверхсрочники, рядовые краснофлотцы и командиры, уче- ники и специалисты в сложнейших такти- ческих и метеорологических условиях об- разцово выполняли свои обязанности. На разборе учений наш корабль получил от народного комиссара высокую оценку. этом была прежде всего заслуга коман- дира, это был результат слаженной рабо- ты всего личного состава. Каждому краснофлотцу, командиру ста- новится корабль более близким, когда он знает его славные действия, лучших лю- дей. Наша комсомольская организация перио- дически устраивает радиотрансляции по боевым частям о жизни и работе личного состава. Сообщается о работе отдельных боевых частей и подразделений, опыте от- личников боевой и политической подготов- ки, о том, кто является передовиком и кто отстает, каковы предстоящие задачи и что нужно сделать, чтобы закрепить успехи. Мы приучаем молодых краснофлотцев работать так, как работают самые передо- вые люди корабля. А у нас ость у кого поучиться. Вот как, например, работает отделение т. Кузьмичева. Оно занимает первое место на корабле. В этом отделе- нин секретарь комсомольского президиума т. Кравцев систематически перевыполняет боевые нормативы. Его примеру следуют остальные бойцы. Отделение не имеет ни одного дисциплинарного проступка. Толь- ко за последние полтора месяца комсомоль- цы этого отделения заслужили 7 благо- дарностей за отличную работу. На инспек- торской проверке полптзанятий в отделе- нии получили оценки: один - «хорошо», остальные -- «отлично». Все бойцы этого отделения и на корабле и на берегу ве- дут себя культурно, любят свою специаль- ность, свой корабль. Секретарь комсомольского бюро B. ЛЕОНТЬЕВ.

На полярном посту Отличный мастер своего дела старшина-  ружил шлюпку. Но через несколько м сверхсрочник т. Лысов служит в Запо- нут снежная пелена спустилась еще бл ше, и шлюпка скрылась из виду. Поиск не увенчались успехом. Тогда старшин Лысов сам вышел на маленьком боте. рошо ориентируясь в своем районе, вскоре обнаружил шлюпку и спас в людей. Сигнально-паблюдательный пост старш- ны Лысова получает на флотских учения высокие оценки. Тов. Лысов подготовил немало грам- ных связистов, Его воспитанникстарш на группы т. Павленко сейчас успешнор ботает начальником сигнально-наблю- тельного поста. A. ПЕТРОВ. на лярье уже шесть лет. Он живет и рабо- тает вдалеке от больших селений, на вы- соком гранитном берегу сурового Баренцо- ва моря. Сигнально-наблюдательный пост т. Лысова - лучший в районе. Летом и в длинные полярные ночи крас- пофлотцы, спаянные высокой дисциплиной и сознанием ответственности, бдительно несут вахту. Пост всегда своевременно об- наруживает корабли и самолеты, точно и бызтро доносит о них по назначению. Недавно был такой случай; налетевший шквал унес в море шлюпку с людьми. В это время пошел густой снег. Несмотря плохую видимость, пост быстро обна-

В часы отдыха в кубрике линкора «Октябрьская революция». (Краснознаменный Балтийский флот). Фото И. Драныша.

Перед походом. (Черноморский флот).

Шейнина.