2
Противовоздушная оборона корабля
По опыту современной войны видно,
что при нахождении отряда кораблей или
эскадры вне ратиуса действия своей истребительной авиации они обеспечиваются
круговым противовоздушным охранением,
которое обычно поручается миноносцам и
сторожевикам.
Наличие противовоздушного корабельного охранения значительно уменьшает опасность рнезапньых налетов на эскадру. Корабли охранения имеют возможность в0спрепятствовать постановке дымовых завес,
под прикрытием которых обычно выполняет свою атаку наиболее мощная торпедоносная авиация. Rpome того нужно
учесть, что обычно самолеты подхолят в
эскадре на большой высоте CO стороны
солнца, затем, резко снижаясь, сразу 10-
жалея на боевой курс для сбрасывания
бомб; следовательно, выносные корабли
охраны должны булут также помешать и
этому маневру.
‚ Внезапность иоскоротечность воздушной
атаки требуют, чтобы личный состав зенитных отневых средств не имел дополнительных обязанностей. Тем более он не
должен укомплектовываться бойцами, выполняющими другие обязанности по боевому
расписанию.
‚Для обеспечения своевременного открытия огня управляющие зенитной стрельбой
корабля должны твердо помнить, что всякий обнаруженный самолет считается неприятельским (з& исключением случаев,
когда корабль заметил самолет во время
пребывания в 6336). Если заранее не было предупреждения 0б обстреле появиваиетося самолета с определенного румба, по
нему немедленно должен быть открыт
огонь. Это полностью должно касаться и
кораблей, стоящих на отдаленных рейдах.
Управляющий огнем никогда не должен
размьиилять: «Не обстрелял ли я свой
самолет? », во-первых, потому, что © прицельной дальности открытия огня вообще
трудно отличить свой самолет от чужого,
во-вторых, нельзя терять ни одной секунды ‘на, размышление, в-третьих, своим самолетам нет абсолютно никакой надобности лететь на свои корабли.
Оповещению должно быть отработано
так, чтобы с момента обнаружения противника до первого залпа было затрачено
минимум времени. № моменту первого залпа цель уже должна быть поймана и получены все исходные данные. Это может
быть обеспечено, если в светлое время
суток личный состав, обслуживающий
прибюры и орудия, полностью будет находиться у своих боевых мест. Состояние
TOTOBHOCTH обусловливается видимостью и
наличием противовоздушного корабельного
охранения. При проходе узкостей зенитная
артиллерия должна находиться в повыипенной готовности, & при нахождении в базе
тотовность устанавливается только по 00’-
явлении угрожаемого положения или в03-
душной тревоги,
В ночных условиях самолеты будут летать на малых высотах, поэтому при отражении их главную роль будут играть:
мелкокалиберная зенитная артиллерия и
пулеметы, которым надлежит определить
соответствующую готовность.
На отдельно плавающем корабле готовность должна быть повышенной, и много
внимания следует ‘уделить наблюдению.
Большая подвижность корабля в море значительно затрудняет ето бомбардировку и
снижает вероятность попадания. Практика
показала, что наивыгоднейшая высота бомбатдировки-—2.000—3.000 метров, так
как при больших высотах увеличивается
время полета бомбы и корабль получает
возможность своевременно уклониться.
ели принять вю внимание, что в современной войне применяется новый способ
атаки-пикирование, то мы можем судить
0 TOM, кажое значение приобретает мелкоМИЧМАНЫ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ, 10 января. (От
наш. норр.). Вчера командующий Черноморским флотом контр-адмирал тов. Ф. С.
Октябрьский издал приказ о присвоении
лучшим сверхерочникам звания мичмана:
Звания присвоены 31 старшине. Первыми
на, Черном море удостоились новых воинских званий лучшие младигие командиры-—
отличники боевой и политической подгоМетодика
‘
КРАСНЫЙ ФЛОТ —— ______ aan
`Опровержение ГАСС
11 яливаря 1941 г, № 9 (663) a
Американское — атентство «Юнайтед лись к В а м
, OLHOMOY
калиберная артиллерия: из вопомотательПресс» распространяет сообщение свото Ses ator Не, ‘i As
ной она становится главной. бухареетского корреспондента © том, чт Е д
05000 стоит вопрос о ПВО подводных кораблей приблизилодок. По данным англичан, з& 6 месяцев
войны уничтожены 43 подводные лодки,
из них авиацией— 26.
Что же явилось причиной столь высокото процента гибели подводных лодок от
авиации? Основная причина та, что командиры подводных лодок пренебрегли apтиллерийской полтотовкой. — Доказательством может служить бой в Красном
море между аптлийским тральщиком и
итальянской полводной лодкой. Лодка была
взята в плен, хотя ее артиллерийское вооружение значительно превосходило вооружение тральщика. !
С самолета, летящего над морем на вы-.
соте 400—600 метров, в тихую погоду
подводная лолка может быть обнаружена
на глубине 15 метров. Основными признаками, демаскирующими ложку, служат
кильватерная струя и усы от периекопа,
тень в воде, самый силуэт лодки, свечение воды вокруг корпуса движущейся лодки, пузыри от продувания цистерн (в хорошую погоду) и т. д. Bee ato
облегчает самолету обнаружить подводную
лодку, забрасывать ее глубинными бомбами.
Следовательно, подводной лодке нужно
избегать глубины, на которой ona видна
‘© самолета. Кроме того лодка должна, своевременно ликвидировать демаскирующие ве
приэнаки, Во всех случаях, когда нет полной гарантии, что лодка, совсем скроется
под водой, опа должна не погружаться,
& принять артиллерийский бой. Погибают
9 советских военных
Командир корабля беседует © лейтенантом
Артемовым, интересуется’ его специальной
подготовкой, учебой, работой с людьми.
Лейтенант показывает знание дела.
— Хорошо, — сказал командир в 38-
ключение, — В ближайшее время булем
проводить стрельбы. Подготовьтесь, потренируйтесь сначала в кабинете торпедной
стрельбы.
‚ Настойчиво тотовился командир боевой
части т. Артемов к решению огневои 3адачи. Во многом помогли конепекты п®
торпедной стрельбе, которые он старательно вел в училище. Через несколько
дней в кабинете лейтенант Артемов под
руководством командира корабля проволил
торпедную «стрельбу». Командир остался
доволен.
Лейтенант хоропю готовил личный с0-
став и материальную ‘часть. Он‘ тренировал людей, непосредственно у боевых постов проводил частные и общие учения.
Тцательность, © которой лейтенант
проводил каждое ‘учение, помогала ему
своевременно выявлять неточности, ошгиб‘ки. Он делает замечание, если надо, помотавт, & затем уже требует точного выпюлнения указаний. 3
На одном из учений командир боевой
Старший лейтенант Н. Сухарев (в центре) консульти] с
i рует краснофлотцев-рационализаторов М. Смирнова (слева) и Т. Воробьева. (Краснознаменный Балтийский
флот). Фото И. Драныша,
_ Правильно использовать
дисциплинарные права
подводные лодки. и при воплытии, если
организация нз ней не обеспечивает немедленного открытия огня из пулеметов при
выходе люлей наверх, Если своевременно
обнаружить самолет, то огонь следует вести артиллерии, которая дает большую тарантию уничтожения противника.
Поскольку огневым средствам ставится
задача самооборонь» то зенитные средства,
безусловно должны обеспечить от атаки
летящей, «действующей = наверняка»,
пигурмовой авиации. Следующей, уже второстепенной, задачей должна быть стрельба по бомбарлировочной авиации (на больпих высотах), чтобы расстроить строй самолетов и помешать им в спокойной 0бстановке. осуществить снижение для б0мбометания. Само по себе бомбометание тю
полвижному кораблю, имеющему на «пятачке» болыпие огневые средства и уклонившемуся от атаки, представляет большие трудности и дает малый процент попахалия, +
Это, между прочим, доказано опытом
второй империалистической зойны, когда
терманская авиация под воздействием корабельной зенитной артиллерии не сумела
помогать эвакуации эвспелиционных войск
из Дюнкерка. Несомненно, ПВО кораблей
сумела обеспечить эвакуацию вой.
Обеспечение безопасности кофаблей of
действий авиации главным образом завиМладший командир в повседневной жизни тесно связан е рядовыми бойцами, Он
хорошо знает их качества, стремления и
желания, Рядовой боец видит в лице своего младшего командира не только авторитетного начальника, © которого нужно
брать пример, но и воспитателя — требовательного и чуткого,
В настоящее время еще не вее младшие
командиры полностью понимают.эту задачу и успешно справляются с ней. Некоторые считают, что требовательность. заключзется в том, чтобы накладывать взыскания на подчиненных. Только систематическое воспитательное воздействие на подчиненных, основанное на применении всех
дисциплинарных прав — взысканий и поощрений,— дает желательный результат.
Некоторые младшие командиры училища
им. Фрунзе используют только меры взыскания, а потому их дисциплинарная пракСтаршина одного из подразделений на
1-м курсе подменил воспитательную работу окриком, угрозой. В разговоре © молодыми курсантами у него одна фраза: «Я
на вас взыскание наложу!» WH, действительно, на взыскания он не скупится. За
два месяца он наложил 36 взысканий, не
поощрив ни одного курсанта. Хуже всего
то, что он сам делает те же проступки, за
которые минутой раньше накладывал
взыскания.
Помкомвзвода т. Полливаев за один месяц
тика теряет свою силу, не. достигая цели. .
же трижды прокричав: «Я вам приказыBalo!». г
Часто от младших командиров можно
услышать огульную оценку своих подчиненных: «Такой-то недисцииплинированный, 3 такой-то дисциплинированный».
Такая общая оценка не дает конкретных
представлений о качествах бойца.
Командир-воспитатель, умело применяя
поошрения, должен развивать наиболее
полезные склонности и стремления подчиненного. Однако большинство младших
командиров забъвает о estates поощрения.
Например, в подразделении, где: старшиной
т. Дудко, младшие командиры наложили
взысканий в 20 раз больше, чем вынесли
поощрений. Такал однобокая дисциплинарная практика никогда не даст успешных
результатов в воспитании.
° Бывает, что наложенное взыскание не
об’является подчиненному, & прямо: записывается в карточку взысканий и поощрений. Например, в деле курсанта 2-го
курса т. Саранюка записано пять взысканий, из которых только два ему об’явили,
а остальные младший командир просто записал. Ясно, что подобные «записанные»
взыскания He имеют воспитательного значения.
примеров правильного = использования
младшими командирами дисциплинарных
прав. Младитий командир т. Шантруков
умело. сочетает высокую требовательность
части обратил внимание на недостаточно
четкую работу связи. Торцедные эдлектрики допускали многословие во время передачи приказаний. После учения состоялся
обстоятельный разбор. Командир, до мелочей разобрал ошибки, недостатки в работе
каждого бойца.
— Связью я педоволен, — сказал лейтенант, обращаясь к командиру отделения
торпедных электриков т. Дэнэко.— Нет
У вас быстроты, четкости, произносите
много лишних слов. Требую не допускать
никакой отсебятины. Завтра проведете 10-
полнительное занятие и доложите о готовности людей.
— В вашем отделении недостаточно быстро и чисто готовят рабочее место, часто
‘не в порядке разложены ‘инструменты, —
заметил лейтенант т. Хлюпину и указал,
как готовить рабочее место, чтобы уекорить общий процесс приготовления тор-.
педы.
Командир заметил,
формально выполняет инструкции. Окон‚чив свою работу, он не считал нужным
помочь товарищу быстрее справиться с заданием, :
— Надо работать дружно, организованно, — указал лейтенант Артемов, — оказа себя, но и за свое отделение, за боевую
часть.
Tar, день за днем обучая кажлого бойца, отделение, боевой moet, 7. Apсит от того, насколько личный состав будет надчен: своевременно обнаруживать
цель, определять исходные данные до нее,
четко, безошибочно, автоматически работать, быстро устранять задержки и о повреждения, своевременно перехолить На
друтой способ стрельбы и другие средства
связи.
Все это может быть доститнуто только
лишь кропотливой, повседневной учебой
бойцов. Путем систематической тренировки на частных и специальных боевых и
аварийньхх ‘учениях корабль должен совершенствовать свои огневые сределва. 0тличная организация ПВО и использование
инструкций во многом помогут своевременным и, следовательно, успешным действиям артиллерии,
Капитан-лейтенант П. ПРОНИН,
с повеедневной заботой о своих подчиненТмов добился рип on всей боевой
приказаний дисциплинирует подчиненных, оложил об этом командиру.
заставляот их подтягиваться.
Курсант 4-го курса’ старшина Лифшиц НИКа».
в течение месяца замещал командира подКомандир корабля приказал приготовить
разделения лейтенанта т. авелева, ездивТОрпеды к практическому выстрелу.
mero: В отпуск. Правильно построив свою С высоким мастерством, со знанием деработу, опираясь на подчиненный ему
млахигий. начальствующий состав, т. Лифтиц вывел подразделение на первое место
на курсе. За весь месяц старшина Лифииц
ни разу налраено не повысил голоса. Старина другого подразделения. т. Файн личпой примерностью, постоянной заботой о Проверка экоплоатации аккумуляторных
‘нуждах подчиненных, непримиримостью к батарей на флоте показала, что в 1940г.
нарушителям заслужил Уважение и автоони стали использоваться лучше; грамотритет среди курсантов. В сожалению, опыт нее, чем раньше. В результате улучигился
передовых младших командиров еще не уход з& ними, уменыпеилиеь нарушения
стал общим достоянием. правил экеплоатации.
ое Значительных успехов в этом отношеСтарший лейтенант Е. КРЮЧНОВ. нии добился инженер-капитан 3-го ранга
т. Савицкий. Он систематически контролнрует работу батарей и, если обнаруживает недочеты, немедленно добивается
их устранения. Командующий флотом наналожил 10 взысканий и не дал ни одного побщрения. В следующий месяц он вообще нё применял своих дисциплинарных
прав, а затем за несколько дней сразу
наложил 7. взысканий. : .
Некоторые младшие командиры, отдавая
приказания, обращаются к подчиненным
на «ты» и называют их по имени: Коля,
Ваня и т, п. Подобное панибратство всетда приводит к нечеткому исполнению
приказаний. Охнажды курсант т. Новиков
был начальником караула. Вместо четких
уставных команд п приказаний он упразлял караулом, лежа на топчане, и так 0бращалея к бойцам: «Коля, сходи на камбуз», «Ваня, вставай-ка, братец, пора. на
ocr urna». Сперва все пло тладко, но
BOT кому-то не захотелось итти за газетами. Тогда начальник караул «возмутился» и перешел на официальный тон,
но так и не смог доказать караульному
необходимость выполнения приказажия, да~
Новый отряд младших авиаспециалистов
ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ, 10 января. Мурушкин, Нестеренко, Сафронов и друШкола младших авиаспециалистов, котогие. ` традил т. Савицкого денежной премией,
рой командует майор т. Каменский, наБольшую работу по воститанию и 0буСосдинение, в котором служит т. Савицднях произвела очередной выпуск. На гочению бойцов провели старпеий лейтенант кий, заняло на флоте первое место по катовки: главный боцман линкора «Париж‘ская Коммуна» т. Жуков; торпедист-орденоносец В. II. Висторопекий, служащий
сверхерочно девятнадцатый год; торпедисторденоносец С. В. ОЛябах; торпедист
: сударственных экзаменах 90 проц. выт. Олейник, воентехники 1-го рамга честву экеплоатации аккумуляторных
ae prone ee KOMCHTOPOB Перо пускииков получили хорошие и отличные тт. Макаров, Сироткин, Фокин и другие. батарей.
вого корабля N т. ПМУЛЬСКИЙ И МНОГИЕ оценки. Лучшие результаты показали кур‘Сейчас выпускники-специалисты наХорошо используются батареи на кодругие.
обучения
комендоров
Если материальная часть подготовлена
правильно, прицельные линии согласованы, но во время стрельбы происходит
разброе снарядов по направлению и по
дальности, это значит, что комендорынаводчики, установщики, замковые работают неточно. Теория стрельбы учитывает все возможные ошибки, зависящие
OT метеородогических данных в каждый
конкретный момент, от внутренней и
внешней баллистики, от изменений температур боевого запаса, от маневрирования
‚цели и т. д. Но есть такие ошибки, ко
торые не может учесть ни математика, ни
физика, никакая другая наука. Это
ошибки наводчиков, установщиков, зависящие только от степени натренированности комендоров.
_ Например, при стрельбе ночью, в м0-
мент выстрела пламя огня ослепляет наводчика, он на некоторое время теряет
цель. И если скорострельность велика, то
от залпа до залиа наводчик не успевает
«приходить в себя», и снаряды «играют»
У цели в каких угодно направлениях, не
причиняя ей никакого вреда. Но если
того же комендора обучить своевременно,
т. е. в момент выстрела, закрывать Ha
секунду глаза, он потом при какой угодно скорострельности сумеет легко’ ориентироваться по цели.
Второй пример. Известно, что механизмы пушек способны через некоторое время эксплоатации давать мертвые ходы,
которые иногда исчисляются градусами.
Если комендор-замковый будет резко стучать замком перед самым выстрелом, то
орудие, раскачавшиеь вправо-влево, безусловно. пошлет снаряд по ложному направлению. р
Много примеров можно привести в
‘обоснование того, что никакая теория не
может учесть ошибок комендоров. Но
этих ошибок можно избежать, если основные номера орудийного расчета тщательно изучат сущность наведения и сумеют
разобрать причины, порождающие ошибки.
Обучение комендоров должно начинатьCH CG практического урока, на котором
следует показать влияние ошибок на
успешность стрельбы. Нужно добиться
полного понимания причин, корней, условий возникновения неточностей. Для этого следует в полной мере использовать
прибор Крылова.
Занятие рекомендуется начать с рассказа о значении неравномерного наведения по горизонту и затем, работая на
штурвале, сделать несколько наколов
(производить то опережение, то отставание от передней кромки цели). Комендоры
следят за прибором. В тех случаях, когда два-три“ накола будут близко друг от
друга, & следующий от рывка ‘штурвала
вынесет, то присутствующие поймут, почему это произошло. В дальнейшем игтурвал пужно дать одному из наводчиков,
а остальных комендоров оставить у прибора для наблюдения за движением иглы
и наколами. Упражнение первого наводчика должен разобрать один из комендоров,
Метод. практического показа и разбора
помогает уяснить, насколько важна. точность наводки, воспитывает наводчика:
кому охота получить на листке бумаги
вместо точки целую сеть разбросанных
наколов.
Обычно комендор, не выполнивший задачи, непрочь свалить вину на мертвый
ход, на штурвал, на плохую видимость
нитей и т. д. Чтобы не давать повода
для таких неправильных ссылок, обучающий должен иметь хороший опыт наведения и работать на штурвале, лучше
всех комендоров. Тогда он тут же, тем!
саагты-коммунисты тт. Александров, Бреде,
же штурвалом, в условиях той же видимости, сможет произвести несколько наколов, доказав несостоятельность доводов
специалиста, неудачно. выполнившего
упражнение.
Первоначальное обучение на штурвале
должно быть последовательным; переход
к следующей задаче допускается только
после выполнения зачетного упражнения
данной задачи. Это произойдет тем скорее, чем чаще будут тренировки.
Комендор Карнаупюнко выделялся тем,
что. работал на приборе не только праВИЛЬНО, © Малым рассеиванием, без пропусков в серии наколов, но и исключительно кучно, вызывая одобрение других
наводчиков. После отпуска он по привычке стал насаживать накол. на накол.
Когда же комендор снял листок, то увидел так называемую «гороховую дорожку». Сказалось отсутствие тренировки.
Решение первой задачи, как и последующих,. требует систематической Tpeнировки, но не такой, как это было в
трупие старшего лейтенанта Дроздова. В
этой группе занимались от случая в
случаю, а когда подходил период стрельб,
то па комендоров «нажимали», обучали
их по три-четыре часа. Разумеется, такой метод пользы делу не принесет. Нужна систематичность.
Tor же комендор Карнаушенко, поняв
причину отставания, не’ стал «висеть» на
штурвале, а постепенно наверстывал. потерянную хватку. Вскоре т. Карнаушенко,
как и прежде, стал лидером,
Для первых упражнений нужно делать
четкие рисунки, чтобы комендор, еще не
имея опыта, мог достаточно ясно видеть
цель. :
Большое значение имеет крест нитей.
Мпогие руководители занятий допускают
ошибку, регулируя увеличение так, чтобы цель.была видна хорошо, а нити расилывались, были бы едва видимы. Близость рисунка-цели не позволяет’ регулировать увеличение так, как было бы наиболее выгодно. Но выход легко найти, ИМ придется работать,
если на стекле окуляра поставить черную точку. Тогда и цель будет ясно видправлены в части,
на, и наводку можно будет производить
правильно.
Артиллеристы могут возразить, что,
мол, комендор не привыкает к постоянному ощущению креста нитей и что у
навыка
схватывать цель на перекрестье. На саMoM деле это не так. При наводке по раблях вотречаются
наводчика н6в вырабатывается
движущемуся кораблю на дистанции, скажем, 3—5 кабельтовых нити будут видны уже четко. Хуже поступают те обу‘чающие, которые за счет улучшения видимости рисунка создают положением трубы жирное выделение нитей. В этом
случае малые размеры цели ‘до половины закрываются толетыми линиями.
Каждое орудие имеет свои особенности. У одного поворотные и под’емные
механизмы работают почти без мертвых
ходов, другие, наоборот, —< большими мертвыми ходами. Как и на каких орудиях
лучше всего тренировать комендоров? И
на тех и на других.
При тренировке на пушках с большими мертвыми ходами комендор, освоивщись, почувствовав штурвал, начинает
привыкать вводить некоторые гарантирующие мероприятия. Например, цель
пошла‘ влево, комендор, зная Наличие
мертвого хода, загоняет пушку далеко
влево и ждет, пока цель не придет на
перекрестье к моменту ревуна. Эта ненужная хитрость ведет к плохим последствиям. Такие упреждения не учат
быть готовым к изменениям положения
цели, не учат плавности наведения. Coздается успокоенность благодаря тому,
что получаются кучные наколы. Если
потом такого комендора поставить. на
орудие, не имеющее мертвых ходов, он
автоматически тоже попытается «упредить» цель. Но у него ничего не выйдет, так как в таких случаях требуется
исключительно плавное наведение.
В общем случае следует, тренировать
комендоров в тех условиях, в которых
наводить, вести
огонь. 4
Капитан П. СОРОКИН.
раблях, Tle командирами пятых боевых
частей тт. Жуков, Ехало, Карпенко.
На многих кораблях сумели добиться
правильной разрядки батарей, выдерживают и уравнивают установленную плотность электролита, своевременно производят дозарядку отстающих элементов.
Однако так культурно, технически грамотно эксплоатируют аккумуляторные батареи еще не всюду. На некоторых кослучаи нарушения
правил ухода за аккумуляторными батареями.
Приведем несколько примеров . непраBHIbHOH эксплоатации. На корабле, где
командиром пятой боевой части т. Худошин, в период ремонта длительное время’
производили разрядку током с напряжением ниже допустимых пределов и нарушали сроки зарядок, На другом корабле
в результате небрежного отношения краснофлотца к своим обязанностям в’ ‘некоторые элементы попала забортная вода.
На корабле (М несколько раз нарушали
Ремонтная ведомость — важнейший технический ‘документ. 06%ем работ, обозначенный в ней, должен соответствовать
годовому плану ремонта и денежным лимитам. Нарушение этих правил затягивает
сроки и увеличивает стоимость ремонта,
Подтверлим это примерами. Корабль, гле
командиром т. Шиловский, должен
был стать на текущий ремонт. Ремонтные
ведомости были представлены своевременно, но 0б’ем работ, указанный В НИХ
оказался выше предусмотренного планом.
Начало ремонта затянулось вследствие
задержки выхода из ремонта, другого корабля. Таким образом, об’ем работ увеличилея еще больше. Отпущенного лимита
нехватило. Несмотря на’ то, что часть работ являлась для корабля крайне необхоДимой, решение этого вопроса затянулось
Завод прекратил выполнять и 10. что
предусмотрено договором, предвитя новые
сроки, в которые он сможет произвести и
эти работы. Освободившаяся рабочая сила
была переброшена на об’екты, лимитярующие выполнение заводской программы,
ТИ ет
Меткие `торпедисты
ла, быстро работают торпедисты, Туду
дир боевой части внимательно следит з
действиями каждого бойца.
— Товарищ Лукин, У вас неполноть
залита вода, проверьте, — делает ларь
нант замечание командиру отделения,
Внимательно, всесторонне промуи
лейтенант приготовление каждой тории
Убедившись лично, что все в порядка в
доложил командиру корабля:
— Торпеды приготовлены для практ,
ческого выстрела.
..На горизонте тюказалея «противит,
Сыграна боевая тревога. Через necro
минут стремительно несутся стальные г.
гары`к «противнику», оставляя 22 (i
пенящийся ‘след. С корабля, тю кому
гелась стрельба, сообщили: «Торпеда ту.
шла между кормовым и носовым моль
‘ками».
Первая боевая стрельба лейтенанта 4p
темова получила отличную оценку. Че»
некоторое время репродукторы донесли и
всё уголки корабля слова командира:
— Торпедисты миноносца показали хе.
рошие образцы в работе, отлично решил
боевую задачу. Beemy личному сост
боевой части об’являю блатодарность,
Решив первую огневую задачу, кома.
дир! боевой части еще упорнее, еще ле.
стойчивее стал совершенствовать см
знания, растить мастеров меткого торе
ного залпа.
— В ‘нашем деле нет мелочей, —
всегда учил он’ бойцов и добивался, чтоб
они еще лучше, еще увереннее и точин
работали.
Лейтенант Артемов — требовательный
лисциплинированный командир. Кулыуность в работе, в быту, настойчивость т
рентительность — вот отличительные чер;
этого молодого командира. Он приучи
своих подчиненных к культурности в р.
боте, воспитывает, учит их на конкретны
примерах, на их собственных ошибках т
недостатках.
Лейтенант проверяет боевой пост кома
дира отделения Лукина, тщательно ву»
триваясь в. каждую деталь, в каждый
30). Or его внимания He ускользнуи
такая «мелочь», как недостаточная смази
что торпедиет Стуе на тэобразной дорожке трубы торпедно
аппарата. Лейтенант указал на 979.
На другом аппарате лейтенант замети
недостаточную чистоту одной‘ детали. (т
об’яснил
командиру отделения, что м
время стрельбы стопор плох® cpaltтает и в кормовой части торпеды 0бр:
Безусловно, в училище имеется много зывать взаимную помощь, болеть не только зуется вмятина,
Настойчивое воспитание в людях люби
К своему лелу, к боевому оружию, крепка
дисциплина и организованность, высок
чувство ответственности решили успех.
Bee стрельбы 1940 г. проведены ольм
на «отлично» н на «хорошо». Торпедисты
корабля завоевали первое место среди одно..Ворабль вышел на поиски «противтипных кораблей Черноморского Флота.
В этом — большая заслуга молодого лей,
тенанта Николая Артемова,
Старший политрук М. НОГУТ,
Технически грамотно эксплоатировать
аккумуляторные батареи
сроки обмеров батарей, хотя в правила
они точно ‘указаны.
Эти и подобные им случаи происхоя
потому, что люди, отвечающие Ba ©0704:
ние батарей, не ведут борьбы с недостатками. Некоторые специалисты не ‘пу
нимают необходимых мер, а отделываются записями в аккумуляторных журн
лах. Эксплоатационное отделение техни:
ческого отдела флота не контролировал
качества эксплоатации батарей на к
раблях.
Все эти вопросы обсуждались Henan
‚на специальном совещании. Участнии
совещания ознакомились Cc интересны
опытом эксплоатации батарей в условия
жаркого времени (в соединении, тде и
женер - капитан - лейтенант т. Bemaros).
Данные этого опыта, ‘соответственно ofpiботанные, будут полезным вкладом в м
тодику использования - аккумуляторпы
батарей.
На совещании отмечена необходиухт
немедленной организации химической 11-
боратории, где можно было бы произ
дить анализы и проверку контрольно-т
мерительных приборов.
Совещание признало, что на 1941 т
следует уточнить некоторые пункты 1
вил ухода, значительно устаревших и (+
ответственно не’ исправленных. В ип
правилах ‘надо. отразить новые MONCHTY
эксплоатации (хранение запасных эле
тов ит. д.), возникшие сравнительно 1)
давно:
Инженеры-электрики соединений хх
ны систематически. контролировать 1:
полнение личным составом правил
плоатации аккумуляторных батарей я к
гировать на каждое нарушение.
Инженер-капитан 3-го ранга
А, ГЕНКИН,
п а ert
Недостатки ремонта
Так, из-за медлительности ремонт хи“
ля затянулся.
Не’ менее показателен ремонт ropilth
TXO командиром БЧ-Б т. Кузьмичев. 38%
ответственность целиком лежит na (es
стопольском заводе. 06’ем работ на кори?
был очень небольшой и нисколько не п:
вышал договорной суммы. При у
организации дела этот ремонт можно 7
бы закончить досрочно, но на заводе №
суждали иначе; «Есть резерв вр!
не будем торопиться». И долго не mpi:
пали к делу. Развернув работы во #7?
половине договорного периода, зам *
только не уложился в нужное вехи, И
уже значительно его проерочил.
Нало покончить с вредной тенлентеь
когда оттяжка сроков на об’ектах, не
ющих существенно на программу 322
никого не тревожит. Ремонт любо м
ля является важн pee
ым, ответствен
делом, УМ, OTBeTCTI
i
5
Инженер-капитан-лейтенан
; H. CbICOEB.