2

марта

1941

г.,

№

51

(705)

3

КРАСНЫЙ ФЛОТ

Как

лучше

организовать

Контр-адмирал В. БЕЛЛИ

политические занятия (В порядке обсуждения)

Совместные операции армии и флота во второй империалистической войне скими десантами--это то повое, чему учит опыт текущей войны. Необходимо иметь в виду, что этот опыт послужит основанием для развития мето­дов борьбы с воздушными десантами, На­снолью можно судить протнали уже значительно трудее, чем в Норвегии. Принципиально новым в текущей войне является опыт подвоза питания высажен­ному десанту по воздуху, хотя воздуш­ные перевозки войск имели уже место в войне в Испании, когда на самолетах пе­ребрасывали войсковые части из Марокко. Поэтому дело не в том, чтобы совер­шенно отбросить все прежние правила де­сантных операций и признать, что опыт Норвежской операции произвел полный пе­реворот в теории и практике этих опера­ций. В каждом конкретном случае следует выбирать способ действий, наиболее соот­ветствующий данной обстановке, а для этого надо обладать знаниями и навыками в применении всех способов. Надо уметь правильно оценивать соотношение сил, военно-географические, климатические и астрономические условия. Надо хорошо знать противника, состав и состояние его сил, качество и направленность его бо­евой подготовки, его личный состав и его теории, чтобы уметь находить у него сла­бые стороны. Надо досконально знать те­атр и все его специфические особенности, тщательно готовиться к операции, хорошо ее рассчитывать и организовывать, упорно и смело действовать. 2. Противодесантные операции В текущей войне пока еще не было примеров противодесантных операций, раз­вернутых по всей глубине неприятельских десантных операций, начиная от сосредо­точения войск к местам посадки и кон­чая боями на высадке и на берегу. Един­ственная крупная десантная операция нем­цев в Норвегии и ответная высадка англо­французских войск происходили в особых условиях соотношения сил на море и воз­духе и в специфических особенностях те­атра и расстояний на нем. Немцы не могли развернуть с доста­точной силой на полную глубину про­тиводесантную операцию в Норвегии по­тому, что для этого у них нехватило бы сил. Подводные лодки были все же развернуты к неприятельским берегам, Авиация же действовала до берегов Анг­лии только в отдельных случаях. 0 глу­боких ударах надводными кораблями не могло быть и речи. Главный удар на море по неприятельскому десанту был нанессен щий удар, заставивший противника зва­куироваться из Норвегии, был произведен и на суше взаимодействовавшими наземными воздушными силами. Англо-французское командование не раз­вернуло полноценной противодесантной операции, так как опоздало с разверты­ванием своих сил. Тем не менее подводные действовали в Скагерраке, мины бы­ли поставлены, надводные корабли пыта­лись наносить удары по уже высадивше­муся неприятельскому десанту. Как показывает опыт боевых действий в Норвегии, в противодесантной операции приобретает исключительное значение сеть (система) аэродромов, Она облегчает ма­невр авиации и затрудняет противнику воздействие на воздушные силы. Одним из возможных этапов противоде­сантной операции являются сбрасывание противника в море и сокрушение его при обратной посадке и при отходе от побе­режья. Под этим углом зрения, равно как и в смысле организации такой обратной по­садки, представляет значительный интерес дюнкеркская эвакуация английских экспе­диционных войск, происходившая между 30 мая и 4 июня 1940 года. Под давлением германской армии анг­лийские войска и части 1-й, 7-й и 9-й французских армий оказались к 29 мая отжатыми к морю на небольшом участке между Дюнкерком и Ньюпортом. Вследствие критического положения этой группы войск и стремления английского командо­вания спасти живую силу для организа­ции обороны Британских островов при­шлось приступить к эвакуации. Особенности ти этой чрайне сложной ирис­ости этой крайне сложной и рис­кованной операции заключались в следую­щем. Для быстроты эвакуации (а спе­шить было необходимо из-за продолжав­шегося натиска немцев) англичане произ­водили посадку войск на транспорты не только в дюнкеркском порту, но и с побе­режья длиной в 45 км от Дюнкерка. При этом преодолевались значительные затруд­нения, связанные с мелководьем у бере­гов, узостью фарватеров, сильными при­ливами и отливами. Суда даже с неболь­шой осадкой не всегда могли подходить к берегу. Бойцам приходилось добираться до судов даже вплавь, так как нехватало перевозочных средств. Судя по английским и французским официальным сообщениям, с английской стороны в операции участвовали 222 во­енных корабля различных классов и 665 торговых судов, в том числе и мелкие. французской стороны было использовано 100 военных кораблей, 200 торговых су­дов и до 200 катеров и шлюпок. Для эва­куации, таким образом, пользовались все­ми пловучими средствами, местными п пришедшими из Англии, которые только могли плавать, в том числе транспортами, буксирами, шаландами, катерами, рыба­чьими ботами и т. д. Вопреки обычным правилам, английское командование не заботилось о том, чтобы на каждом транспорте была размещена во­инская часть или подразделение. Сажали тех, кто был на берегу. Вопрос стоял только о быстроте. Перевозились войска и на боевых кораблях. до при-только 80 Пользуясь незначительным расстоянием Англии, транспорты отправлялись не с охранением, но и отдельно, по мере готовности. Посадка производилась круглые сутки. В результате около 75- проц. английских экспедиционных войск было эвакуировано, но зато англи­ства в воздухе и доставлять высаженному десанту, в случае необеспеченных морских коммуникаций, питание на быстроходных боевых кораблях или по воздуху. Англо-французский десант удалось выса­дить в поресих баговря слае британ­образом потому, что подвергся сильным ударам своевременно и быстро развернутой на порвежских аэродромах германской авиации, имевшей превосходство в возду­хе. Английская же авиация из-за уда­ленности аэродромов не смогла должным образом бороться с воздушными силами противника.  Иначе опять-таки могла бы сложиться обстановка в Канале, где расстояния не­велики, борьба в воздухе явилась бы од­ним из непременных и главнейших эле­ментов обеспечения высадки, а также про­тиводействия ей. Организация десантной операции, обе­спечение ее скрытности и внезапности не могут проводиться по шаблону, Качество организации обусловливается знанием неприятеля и театра, маскировкой, дезин­формацией противника, подготовкой под­чиненных командиров к действиям, соблюдением скрытности, с тем, чтобы о предстоящей операции было бы известно только ограниченному числу командиров. В целях обеспечения скрытности ивне­запности придется, возможно, сократить до минимума связь между соединениями ича­стями во время операции, что повысит требования к качеству оперативного управ­ления, к подготовке командиров соединс­ний и частей. Надо довести подготовку командиров до такого уровня, когда каждое решение, лю­бой маневр понимается командирами дру­гих соединений без пространных поясне­ний, т. е. когда существует полное вза­по малие мел инстанцими вы­шестоящей и подчиненной и между сосе­когда твердо выработано единство оперативно-тактического мышления. Должны быть кратко и четко сформу­лированные приказания, донесения или оповещения, Длинные радиопередачи, тре­бующие времени и демаскирующие опе­рацию, не допускаются. Одновременная высадка десанта в ряде мест влечет за собой разделение боевых сил, а это может быть особенно чувстви­тельным для слабейшего на море. Но и противник также выпуждается к разделе­нию сил в обороне на берегу, в море и рассредоточению подвижных береговых батарей и авиации. В определенных условиях высадка на широком фронте вполне достаточна и для слабейшей стороны, что подтверждается главное) не влечет еще в этом случае за собой срыва всей операции. Именно в этом и заключается одно из преимуществ такой системы. Допустим, что немцам не удалось высадиться в Бергене или в Трон­хейме но зато они имели бы успех в Осло­фиорде, который был главным местом вы­Это еще не означало бы общего садки. Это еще не означало олодки поражения. Высадка на широком фронте, без пол­поценного классического обеспечения на море--это то новое, что дает опыт теку­щей войны на примере Норвежской опе­рации. Насколько можно судить по под­готовке и возможному соотношению сил на море, тот же прием намечался германским командованием и для вторжения в Англию. Такое решение десантной задачи сдела­лось возможным в современных условиях благодаря усовершенствованным средствам разведки, повысившимся скоростям бое­вых кораблей, их использованию в каче­стве транспортных средств, несколько воз­росшим скоростям торговых судов и осо­бенно катеров. Это стало возможным так­же и вследствие мобильности современных сухопутных войск, облегчающей их раз­вертывание к местам посадки и на берегу после высадки, и обозначившегося стрем­ления высаживаться в портах, а не на побережье. Это значительно упрощает вы­садку, хотя и требует преодоления более сильного и концентрированного сопротив­ления противника. Можно ли сказать, что полностью ото­шли в область истории прежние десанты, перевозимые на транспортах с классиче­ским охрапением, с отрядом корабельной поддержки, с силами прикрытия, разверну­тыми в море, десанты, высаживаемые с тыми в море, десанты, высаживаемые од­новременно только в одном или в двух ме­стах? Разумеется, нет. Помимо задачи, поставленной десанту, которая определяет характер и размах десантной операции, на выбор способа решения задачи влияют также военно-еографические условия, со­отношение сил, а также размер и состав десанта. Перевозка десанта на боевых кораблях не является чем-то новым. Она осуще­ствлялась и во время войн прошлого и в практике боевой подготовки современных флотов, в частности английского. И если немцы загрузили десантом свои боевые корабли, то это было возможно лишь в определенной обстановке, когда германское командованио имело основание рассчиты­вать на некоторую оперативную неповорот­противника. Иначе эти боевые ко­рабли, потерявшие из-за присутствия на них десанта значительную долю боеспособ-C пости, могли легко стать жертвами неприя­тельского нападения. Гибель «Блюхера» является примером этого. Англо-французский десант шел в Нор­вегию на транспортах и высаживался не на широком фронте. После того как англи­чане опоздали оказать противодействие неприятельской высадке, для них уже не имело столь большого значения срочно перебрасывать свой десант, используя бое­вые корабли. Поражение англо-французов в Порвегии меньше всего зависело от то­го, что их десанты были доставлены на транспортах. Осуществить это можно бы­ло только потому, что английский флот был песоизмеримо больше германского. Воздушные десанты также не являются чем-то особенно повым. Но масштаб менения воздушных десантов, их целесо­образность в определенной обстановке, десанты парашютные и с посадкой само­летов, а также комбинирование их смор-

Политические занятия -- важнейшая м воспитания краснофлотцев и млад­х командиров. От теоретической подго­ности группювода, от его умения ме­ки правильно строить занятия во зависят качество усвоения материа­ателями, рост их политической кнательностИ. нантанятий, прииятой на нертея поноторые положения, ко­ые, на мой взгляд, необходимо пересмо­ь, видоизменить. Политзанятия прово­ия обычно по такому методу: лекция екольких групп, часы самостоятель­й работы слушателей и классно-группо­занятие.

партии будут продолжаться до 15 ноября. Сейчас в группах политических занятий, изучающих историю народов СССР по двух­годичной программе, приступили к 16-му разделу IV главы, а на семинаре групю­воды изучают 21--22-й разделы VI главы, т. е. семинар идет впереди политзанятий то не труппах полетанятий в поибре, в соннр по этим темам -- в июне. Я считаю, что можно безболезненно и с пользой для дела увеличить время ра­боты семинара (за счет удлинения самостоятельной работы групповода семи­нара), Это даст возможность серьезнее и глубже готовиться к политическим заня­тиям, тщательнее изучать материалы, вести обстоятельные конспекты и т. п. Политические занятия должны стать средством воспитания у личного состава высокой сознательности, дисциплинирован­ности, выносливости в любых боевых условиях. Каждый краснофлотец должен знать героическое прошлое Военно-Морско­го Флота, его славные боевые традиции, героев-моряков гражданской войны и боев против финской белогвардейщины, учиться на исторических примерах высоким образ­цам служения родине. Наши политгруппо­воды уделяют мало внимания пропаганде героического прошлого нашего флота. О во­енно-морской истории говорят только то, , что написано в «Кратком курсе истории ВКП(б)» или в «Кратком курсе истории СССР», а иногда и этого не рассказывают. Так, групповод т. Вороков сказал всего не­сколько слов о русско-японской войне 1904---1905 гг., причем ничего не сооб­щил о героизме русских военных моряков, о морских операциях в этой войне, об адми­рало Макарове. Тов, Вороков--не исключе­ние. - Нехватает времени рассказывать обо всем, обычно оправдываются политгруп­поводы. Кстати говоря, изучению военно-морской  истории специального времени на полит­занятиях но отводят. Считаю, что програм­му политических занятий всех групп необ­ходимо дополнить вопросами военно-мор­ской истории, выделив для этого специаль­ное время. Несколько замечаний о руководстве по­литзанятиями со стороны командиров­единоначальников. Командиры должны повседневно и кон­кретно руководить политическим воспита­нием своих бойцов, должны знать, как за­нимаются на политзанятиях подчиненные, К сожалению, не все командиры поступают так. в Если краснофлотец не посетит занятия по изучению материальной части, коман­дир подразделения обязательно вызовет его себе, узнает причину и в случае необ­этом случае бойцом должен заняться заме­командира по политической части. ститель Командир подразделения должен и лично   и через своего заместителя руководить по­литгрупповодами, знать состояние полити­ческой учебы своих подчиненных, присут­ствовать на занятиях. чолит-Заслуживает внимания дисциплинарная практика. Если младший командир образ­пово проведет занятие по изучению боевой техники, командир обычно поощряет его (выносит благодарность и т. п.). Но если тот же младший командир, будучи полит­групповодом, отлично проведет политиче­ские занятия, то командир его никак не отметит. Конечно, плохо руководить политически­ми занятиями никому не позволительно. Мы должны требовать от политгрупповодов, чтобы занятия проходили всегда живо, ин­тересно и на высоком политическом уровне. Но мно кажется, настало время, чтобы командиры и их заместители по политиче­ской части использовали и такую форму поспитания, как поощрение за отличную политучебу, за образцовое руководство групповодом политзанятиями. Старший инструктор отдела политической пропаганды старший политрук Д. ДАНДИН.

За полтора года второй империалисти­ческой войны уже накопился значитель­ный материал, касающийся совместных операций армии и флота десантных, противодесантных и по поддержке фланга сухонутных войсь с юори. Полвялются до­оомы прогнозы, сделанные перед второй импе­риалистической войной. времени1Десантные операции Для успеха десантной операции следует выбрать или создать благойриятную поли­тическую и военную обстановку. Выбор выгодной военной обстановки за­ключается в оценке возможного сопротив­ления противника с берега, в море и в воздухе и в учете гидрометеорологических, климатических и астрономических усло­вий. Не всегда, разумеется, можно ожи­дать, когда такая выгодная обстановка сложится. Например, германское командо­вание было жестко связано в Норвежской операции сроками ее выполнения для то­го, чтобы упредить противника в развер­тывании сил и решении задачи. Снегопад, неполная видимость, замерзшие в Норве­гии озера, использованные в качестве аэродромов,все это способствовало нем­цам в вылолнении десантной операции. Непродолжительность темного времени суток в апреле была очень невыгодной для немцев. Они учли это и, подготовив операцию с большой скрытностью, быстро ее выполнили. Как уже отмечалось в печати, Норвеж­ская операция показала, что при опреде­ленной политической и военной обстановке слабейший на море противник может ус­пешно высадить даже стратегический де­сант. Германское командование компенсирова­ло недостаток сил на море действиями крупных воздушных сил. Операция обес­печивалась хорошей организацией, придав­шей ей скрытность и внезапность, расче­том сочетания силы с внезапностью дей­ствий. Норвежская операция является яр­ким примером современной молниеносной операции, и именно молниеносность ее вы­полнения обеспечила успех. Но это вовсе еще не означает, что де­сантная операция при современных сред­ствах войны на море стала во всех слу­чаях требовать меньшей системы обеспе­чения, чем это считалось раньше. Если противник более силен на море, то высадка крупного десанта возможна, как правило, при следующей обстановке. Когда тому способствуют условия теат­ра и взаимное расположение на нем про­вертывании. Именно такое положение име­ли немцы в Норвежской операции. Когда операция хорошо организована и выполняется скрытно и внезапно с упреж­дением противника. Организованность дей­ствий сил-это залог успеха всякой опе­рации; организованность особенно е­тре­буется в совместных операциях, где имеет­ся взаимодействие не только между соеди­нениями флота, но еще и с наземными войсками и авиацией. Ясно, что скрытность подготовки и раз­вертывания и внезапность высадки нельзя организовать полноценно во всех случаях. Немцам удалось это сделать в Норвегии путем использования для перевозки войск военных кораблей, применения воздушных десантов, высадки войск одновременно в нескольких пунктах и при том в портах, а не на побережье. Этому способствовали удаленность базирования неприятельского флота, трудности использования противни­ком его авиации и т. д. При осуществлении операции комбини­ровались различные средства перевозки и высадки десанта (транспорты, боевые ко­рабли, авиация) в зависимости от расстоя­ний между своей базой и избранными ме­стами высадки. Высадка производилась оперативно одновременно в нескольких местах, т. е. десантное наступление велось «на широком фронте». Посадка войск так­же производилась в нескольких местах, по возможности защищенных от проникнове­ния неприятельских разведчиков. В этих условиях затрудняется воздей­ствие противника при сосредоточении войск к местам посадки, во время посадки и при переходе десанта морем, Наряду с и при переходе десанта морем. Наряду с этим движение десанта через море на широком фронте может облегчить против­нику ведение разведки и потому в опре­деленныхусловиях сможет лишить опера­цию скрытности. Немцам удалось высадить десант вне­запно и сразу в нескольких пунктах преж­де всего благодаря военно-географическим условиям (короткий и скрытный переход через Скагеррак, удаленность базирования английского флота и т. д.). Кроме того неприятельский флот опоздал с разверты­ванием, а использовать авиацию из-за больших расстояний англичанам было трудно. Но иначе могло бы обстоять лело в слу­час попытки германского вторжения на Британские острова, Окрытност раверти вация и внезаниость только при плохой видимости, нелетной погоде, или в тумане. Но в таких услови­ях крайне трудно найти намеченные ме­ста для высадки и произвести ее. Корот­кие расстояния в Канале способствуют внезапности нападения, но подготовка де­сантных средств в французских портах Канала не может происходить незамеченно для англичан. Частые нападения англий­ской авиации на эти порты показывают, какое внимание оказывает британское командование подготовляющейся десант­ной операции. Если бы германский де­сант оказался направленным в Англию из портов Голландии и Бельгии, а тем более из Норвегии, то сделать скрыт­ным его переход морем вряд ли удалось бы, кроме как в туман или при плохой видимости. Несоблюдение скрытности в раз­вертывании, при наличии более сильного морского противника, сделало бы всю опе­рацию слишком рискованной. Успех зависит также от того, удастся Тли во время операции добиться превосход­мощииливость

чане потеряли всю артиллерию, весь транспорт, всю технику. По официальным английским данным, было эвакуировано 335.000 бойцов. Если немцам удалось на суше ликви­ть британское командование налло методы действий, отвечавшие сложившейся обста­новке, потому что англичане в данном слу­час не придерживались обычных класси­ческих приемов. Крупнейшую предпосылку для успеха эвакуации создал сильный английский флот. Германское командование во время Дюнкеркской операции, повиди­мому, имело превосходство в воздухе, и главной угрозой для противника была гер­манская авиация. Кроме того, немцы по­ставили мины, с их стороны также дей­ствовали подводные лодки и торпедные ка­тера. Обеспечивая операцию от нападений подводных и легких сил, англичане пред­приняли закупорку Зеебрюгге. Опасаясь неприятельской авиации, они организова­ли у Дюнкерка огневую завесу зенитной артиллерии боевых кораблей, пользова­лись для посадки людей на суда и для переходов транспортов ночным временем. Как показывает опыт Дюнкеркской опе­рации, для уничтожения неприятельского десанта при его обратной посадке на транспорты необходимо добиваться превос­ходства в воздухе и создавать помехи вы­ходу транспортов в море постановками мин, нападениями, когда это возможно по условиям местности, подводными лодками, надводными кораблями, торпедными кате­рами. Затем надо продолжать нападения на транспорты в море, используя для этого надводные, подводные и воздушные силы в оперативном и тактическом взаимодей­ствии. Надо добивать противника ударами авиации при высадке десанта в его пор­тад Разумеется, не во всех случаях можно именно так, во всей полноте и последо­вательности, развернуть борьбу с отсту­пающим десантом; примером тому служат действия немцев при Дюнкеркской опера­ции. Но и приемы англичан в этой опе­рации при другой обстановке могли бы повести к полному разгрому. Посадка на широком фронте, известная ее «бесплано­вость», движение транспортов без полно­ценной системы охранения, а путем «пе­ретекания», отсутствие превосходства в воздухевсе это было пригодным и не чересчур опасным только в данной обста­новке. От темпов операции непосредствен­но зависел и ее успех; англичане не боя­лись риска потерь: потери были неми­нуемы во всех случаях, а при методах действий, принятых англичанами, потери все же могли быть меньше. 3. Поддержка фланга армии Поддержка фланга армии в текущую войну имела место при занятии немцами Гдыни, в операциях во Фландрии, у бере­гов Ливии и у побережья Греции в От­рантском проливе, Действия флота при занятии Гдыни про­исходили при почти полном отсутствии противодействия. Польская авиация была подавлена, а кораблей почти не было. Сле­довательно, эта операция представляет частный, отнюдь не характерный для сов­ременной войны на море, случай. Неудиви… тельно, что старый германский броненосец «Шлезвиг» мог поддерживать фланг ар­мии без особого риска быть уничтожен­Морские операции обеих воюющих стран также не отличались у берегов Фландрии сколько-нибудь крупным размахом, и, во всяком случае, они были значительно меньшего масштаба, чем в первую импе­риалистическую войну. Причиной этому, повидимому, были от­носительная слабость германского флота вообще, тем более, что после операции в Норвегии некоторые корабли находились в ремонте, а также быстрые темпы операций германской армии. Благодаря им англича­не просто по времени и при недостаточной гибкости оперативного управления не смог­ли номочь своим союзникам, если даже допустить, что такая помощь предполага­лась. Наступление германских войск было организовано иначе, чем в войну 1914-- 1918 гг., и фланга армии, непосредствен­но упирающегося в море, в сущности не было. Наконец, малые глубины у берегов за­трудняли использование больших надвод­ных кораблей и подводных лодок. ника. C англо-французской стороны помощь армии с моря оказывалась миноносцами и мелкими кораблями. Немцы противодей­ствовали им авиацией, торпедными катера­ми и минами, которые, повидимому, ста­вились с катеров и с самолетов. При та­ком незначительном масштабе операций они, конечно, не могли перерастать в более крупные столкновения на море. Соотно­шение сил английского и германского фло­тов также не способствовало этому, Не­смотря на свою незначительность, опера­ции у берегов Фландрии все же показы­вают, что сторона, более слабая на море, может с успехом защищать свой фланг, отражая нападение сильнейшего против­Поддержка фланга с моря у берегов Греции выполнялась английскими кораб­лями и греческими миноносцами. Это вы­полнялось в присутствии на Адриатическом море итальянского флота и притом в рас­стоянии около 150 миль от итальянской военно-морской базы Таранто. Правда, итальянский флот находится преимуще­ственно в северной части Адриатического моря, в базах Поле и Фиуме, приблизи­тельно в 500 милях от линии фронта, но, пользуясь базой Таранто, итальянцы, ко­нечно, могли бы защитить фланг своих войск. Близость возможного неприятель­ского базирования, очевидно, определяла методы действия англичан. Корабли под­держивали фланг греческих войск только эпизодически, и опорации посили скорее набеговый характер.  Окончание см. на 4-й стр.

Всьмем, к примеру, лекцию по истории (б) для нескольких групп. Оправдывает исбя эта форма в настоящее время? Ябыответил так: если подходить к этому у не учитывая особенностей кора­ной жизни и условий плавания, то в сказать: да, оправдывает, Лекции небольшая группа наиболее опыт­и подготовленных политработников. оовку их к лекции сравнительно контролировать, не трудно проверять существу, как они знают и излатают шернал. Новотлекция состоялась. Скажем, была шая, интересная лекция. Ну, а даль­вчо следует за ней? Самостоятельная над книгой и классно-групповое за­За учебу слушателя теперь пол­влью отвечает политгрупповод. Ачто делает лектор после лекции? За­или его роль и отводится ли ему ме­вдальнейшем ходе политических заня­!Нет, его дело только прочесть лек­Да и физически, при всем желании, ие в состоянии проследить за учебой кдго слушателя в отдельности, Вот и мучается отрыв лекторов от группы, от итроля за дальнейшей учебой. Лектор не нначатого дела до конца, он не знает рультатов своей работы. Е миноносце, крейсере, линкоре общая жия читается для двух-трех групп, на­пывающих по меньшей мере 50-60 мк. Для того чтобы все слушатели бы­ин виду у лектора, имели возможность и залиси, требуется соответствующее вмещение, по таких люмещений в доста­ном количество на кораблях нет. Вот слушатели, как правило, записей ведут, большинство лишь слушает лек­н, а этого, конечно, недостаточно. Длее. Лектор не знает индивидуальных бенностей слушателей: кто как работает вобой, кому какая нужна помощь, яняется это тем, что в часы самостоя­ьой работы и на классно-групповых иях он не бывает. Во время самой ии также нельзя проверить, уяснили ислушатели то или другое принципиаль­вможение Лектор ведь но задает слу­тет лекцию. Можно было бы продолжить перечень тчин, подтверждающих недостатки об­лекций, но и сказанного, мне кажет­достаточно. Отсюда вывод: на пла­ящих соединениях общие лекции себя не авдали и от них необходимо отказаться: нсго общей вводной лекции следует прак­швать на всех кораблях рассказы уповода по группам. Таким путем атся устранить недочеты, приблизить уповода к слушателям, заставить его ыше работать над собой. Вместе с тем получит возможность учитывать обще­звательный уровень своей группы, от­льные запросы слушателей. В состоянии ли групповоды вести рас­Безусловно! Многие политгруппово­уже закончили изучение «Краткого сь истории ВКП(б)», работают сейчас произведениями классиков марксизма­ннизма, накопили солидный практиче­опыт. Чтобы улучшить подготовку руководите­политзанятий, необходимо, мо, по-моему, же изменить методику работы семина­а политгрупповодов. В марте пынешнего года закончится се­шар политгрупповодов по истории ВКП(б) )двухгодичной программе), а политиче­е занятия в их группах по темам истории

Вечера вопросов и ответов по международному положению y личного состава ио вырос интерес к международ­м событиям. Все - и бойцы и кандиры внимательно следят за хо­корабля неиз­второй империалистической войны, за том противоречий между империалисти­кими государствами, за развертыванием ссовой борьбы между рабочими и бур­азией в капиталистических странах, за ехами внешней политики СССР. Это вывает политработников, партийные и исомольские организации постоянно и лодчиво разяснять личному составу ме­дународное положение, своевременно да­ть ответы на злободневные вопросы. Индивидуальные и группювые беседы, клады, читки статей из газет и журна­в политинформации -- все эти формы чтационно-массовой работы строятся та­образом, чтобы возможно полнее удо­ворить запросы краснофлотских масс. Однако это не всегда удается. На докла­хи беседах, посвященных обычно одной педеленной теме, как правило, не присут­ует большинство личного состава. на политинформациях, которые прово­ися три раза в неделю по подразделе­, присутствует абсолютное большин­но Политинформацию - наиболее гиб­о и оперативную форму освещения ме­ународных и внутренних событиймы лользуем для разяснения самых ак­чальных тем. В январе, например, полит­формации были посвящены таким те­: США и страны Западного полушария; военных действий в Африке и Алба­; обзор международных событий; новые беды советской внешней политики в свя­чс заключением договора и соглашений жду СССР и Германией 10 января года; сезд Народного конвента в лии; положение карельских переселен­вв Финляндии. И все же за 30 минут трудно всесторон­информировать бойцов даже по опреде-

ленной теме. Обычно у них возникает мно­жество вопросов, ответы на которые дают агитаторы уже после политинформаций. Но всегда, однако, агитатор в состоянии ответить на них Вот почему мы практикуем раз в месяц вечера вопросов и ответов по международному положению. Они показали  свою жизненность и необходимость Как мы, например, провели вечера в конце января? Личный состав корабля заранее знал, когда состоятся вечера, где и кому можно задать вопросы. Центром сбора вопросов были красные столы. Устные и письмен­ные вопросы собирали командиры и полит­работники подразделений в личных беседа с краснофлотцами, а также командиры от­делений и заведующие красными столами. Отдельные краснофлотцы задавали по пять и более вопросов. Так, боец Тестешев спрашивал, кто такие железногвардейцы почему они выступили против Антонеску. возможно ли германское вторжение в Ан­глию и т. п. Краснофлотцы просили рассказать о при­чинах военных действий между Таи и Французским Индо-Китаем, о взаимоотно­шениях США и Советского Союза, о соста­ве военно-морских сил воюющих государств на Средиземном море, об особенностях стра­тегии англичан в войне с Италией, об ито­гах военных действий в Китае за 1940 г. и и т. д. B подразделении, где заместителем командира по политической части политрук т. Дадинов, было собрано семьдесят вопро­сов, Активно задавали вопросы и в других подразделениях. Политработники заранее подготовили от­веты» Были проведены также консульта­ции для всех руководителей вечеров вопро­сов и ответов. Вечер прошел организованно и деловито. Полковой комиссар П. САВИН.